このページのスレッド一覧（全1666スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 ご参考までに |
6 | 9 | 2007年11月17日 02:56 |
| VTEC SPECⅢを新車で購入しました |
0 | 4 | 2007年11月14日 14:15 |
| 新型フォルツァ |
0 | 9 | 2007年11月10日 21:36 |
| 現在３年目になりました。 |
2 | 0 | 2007年10月31日 18:55 |
| ＣＢ７５０ＳＰ買っちまった |
12 | 15 | 2007年10月28日 10:47 |
| オーディオについて |
1 | 7 | 2007年10月26日 08:56 |
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皆様はじめまして。
先月、青白の０８モデルを購入し、やっと慣らしを終えました。
購入から慣らし終了まで、こちらの今までの皆様の書き込みが
大変参考になりました。ありがとうございました。
十数年ぶりに乗るナナハンですが、ＣＢはとってもいいバイクですね。バイクを買うのがこんなに嬉しくて楽しい事だったとは、すっかり忘れていました。
さて、ＣＢが納車されてから、クレームとしてメーカーに話してもらっている事がありますので、参考までにご報告します。
納車されてすぐ、車体の細部までワックスがけをしたのですが、その時にセンタースタンドの溶接部分が全体的に、所々塗装が剥れて錆びているのを見付けました。センタースタンド以外はピカピカの新品状態です。それでセンタースタンドの錆びをクレームとして販売店から写真と一緒に上げてもらい、現在ホンダからの回答待ちの状態です。
溶接部分の塗装が剥れやすいのは解っているので、自分で処理しようかとも思いましたが、新車で納車されてすぐ錆び取りをしたくなかったのと、９月に買うと決めてから、気分の問題ですが販売店に在庫されている０７モデルを避けて、値段の上がった０８モデルをずーっと待って買った事もあり、話を上げてもらいました。
長々と書き込みすみません。とりあえず私の言い分がホンダに通用するか分かりませんが、ホンダから回答がきたら、また報告させていただきます。ＣＢ７５０大好きです。
1点
'07仏壇です。
私もセンタースタンドの溶接部分は所々塗装が剥れて錆びていました。
他には、
燃料コックとタンクのジョイント部、フレームとステアリングの接合部などです。
通常のアングルではなくスライダーに寝転んで下から確認するとかしていましたら結構塗り漏れを発見しました。
全て自分でタッチアップ（タンクはサビ還元も塗布)しました。
書込番号：6983627
1点
はじめまして。自分は０７青白に乗っています。
購入後、一部塗装剥げがあり相談窓口を経て対応をお願いしましたが
気がついたら言い包められていたというかなんと言うか･･･(笑
結局私も塗料専門の業者から買った塗料でごまかしてます。
昔ホンダにクレームを出して全部対応してもらった知人曰く
「嫌なクレーマー」っぽく話すといいのだとか（汗
納車されてすぐとのことですので、納得のいく対応がされるよう祈ってます。
･･･私もスライダーに寝転んで下から確認してみようかな。
書込番号：6985101
1点
CBではないのですが・・・
私のBMW R1100Rは、配線をまとめて被覆しているほぼ全てのビニルチューブが朽ちて配線むき出しになってしまってます。何か対策を打とうと思案中ですが、中々適当な大きさのチューブが見つからずに悪戦苦闘してます。
後は、ゴム類ですね。こちらは経年劣化で覚悟してましたが・・・。
確かに新品の状態で錆っていうのは嫌ですよね。メーカーに「ユーザーの声」としてあげられた判断は正しいと思います。しかるべきルートでメーカーに情報を与えないと、それはメーカーへの声にはなり得ないものですので・・・。
書込番号：6985478
1点
センタースタンドの溶接部分が塗装不良のため錆びて折れて大型バイクが転倒運悪く横に居た幼児が下敷きになり圧迫死って事になったらどうするの？って強く訴えたら対応してくれるよ、てクレーマーならこんなふうに話すらしい(笑)
書込番号：6985630
0点
＞＞センタースタンドの溶接部分が塗装不良のため錆びて折れて大型バイクが転倒運悪く横に居た幼児が下敷きになり圧迫死って事になったらどうするの？
そんなこと言ったら、何言ってんのこいつ？って思われるだけ何にもならないのでは？
事実起こることなら、錆びて折れるまでには相当な時間が掛ると思います。
そこまで酷くなるまで見過ごすオーナー自体にも問題が有ると思います。
私の家の庭で朽ち果てて置いてあるＣＢ７５０エクスクルーシブは２０数年センタースタンドで立っていて錆びだらけですが、転倒してません。
と言うか動きませんが…その場から…
書込番号：6988615
0点
クレーマーならそんなこと？こんなこと？一杯並べてくるよ、昔ヤマハのベルーガーで対応したことあるけど結局ヤマハ本社が好きな125までの新車で解決することに、もう大変でしたね。
書込番号：6989431
0点
これから愛車のメンテなどで末永くお付き合いすることに
なるんだからもっとショップとの関係を大切にしたほうが
いいと思うけどな～
お互い人間だし少々のことは目をツブル寛容さみたいのは
ないもんですかね？
それに自分の愛車なんだから少々のサビくらい自分で対策、対処
するのが普通でしょ？？
書込番号：6990832
1点
モービーさん
あなたは、新車（車の方ね）が納入されてすぐ、内装が剥げたとしても、文句は言わず、自分で治されるんですよね？貴方の理論から行くと？ディーラーとの中を保つために？
お客からの情報がなければ、ずーっと、対応はされず（当然問題無しという認識になるのだから）、「あそこのメーカーの○○の部品は悪い」とかいう、本来だったら、ちょっとした工夫だけで治って、印象も変わる、そんなきっかけを作ってるだけですよね？
上の文章で、ゆすりが目的にはとても見えないのですが？メーカーにとっても、ユーザーにとっても、結果としてメリットになるような気がしますが？
書込番号：6992830
1点
返信いただいた皆様、本当にありがとうございました。
どなたの意見もとても参考になりました。
クレームって色々とあるのですねぇ。
今回の私の場合は、実はなんとも情けない感じでした。最初はクレームにする事なのか、自分で全く判断できなくて・・・。
錆びを見つけてから、２・３日ウジウジした後、とりあえずホンダのお客様相談センターに電話してみました。そして状況を話して「こういうものなのでしょうか？」と聞いてみると何とも言えない感じで「とりあえず販売店を通して話を上げほしい」との事でした。そこで買った店にお願いしてホンダに話してもらうと、後日店にホンダから写真を撮って送ってほしいと依頼があり、写真を撮ってもらった次第です。
今回、メーカーに話を上げた事（クレーム！？）は、これで良かったと思いますが、自分自身、十数年振りにバイクを新車で買い、浮かれて神経質になっていたなぁと今は思ったりします。
クレームって個人の人間性がもろに出るものですねぇ（自分の小ささは自覚してますが・・・。）
ＣＢを買った店は大好きな店なので、愛想つかされないように気をつけますね。
第七さん、ridinghorseさん、ありがとうございました。
とりあえず結果が出たら、またご報告します。
書込番号：6992915
0点
バイク（本体） > ホンダ > CB400 スーパーフォア
もうすぐフルモデルチェンジだというのに、買ってしまいました。
下取りに出したバイクは９２年式のＣＢ４００ＳＦです。なんだか寂しかったですよ。１０年間乗った愛車でしたから、愛着がかなりありました。
ＳＰＥＣⅢは、本日納車でした。期待を胸に、走りだしてみたところ、純正マフラーで静かだからかな、低速で走った感じは、あんまり変わらないなあ。って思いました。まあ、ＭＡＸは５０００ｒｐｍまでしか回してませんからね。でもＶＴＥＣにより、低速は２バルブなので、低速トルクがもっと出ると思っていました。
うーんこんなものなんでしょうか？
（早くＶＴＥＣまで回したい）
0点
東京モーターショーで次が発表されましたね。
ならしが終わったらVTEC味わってみてください。
書込番号：6939927
0点
ならしが終了しましたので、ＶＴＥＣまで回すと、あきらかにトルクがモリモリ。ＶＴＥＣが利く６３００ｒｐｍより上は素晴らしいですね！！！！。ＮＣ３１とは比べ物にならないほど。
しかし、それ以下の低回転時のトルクは、期待外れでした。ＮＣ３１とあまり変わらないかも。
新型に採用されるアクセル開度によるＶＴＥＣは、これをカバーするものになるのでしょうね。
近日中にマフラーを交換する予定なので、音が変われば、大満足するかもしれません。
書込番号：6974816
0点
自分はＳＰ忠男のピュアスポーツマフラー付けています。音がいいように感じたので決めました。いろいろ見られたらいいと思います。
書込番号：6975345
0点
ありがとうございます。
私は、ストライカーの中古マフラーを入手しましたので、近日中に取り付ける予定です。
ピュアスポーツは低中速のトルクがアップするそうですね。
ストライカーでは低中速トルクは落ちるでしょうが、デザインで決めました。まあ、値段が安かったのが一番の決め手ですけどね。
気に入らなければいろいろ付け替えてみようとは思います。
書込番号：6982439
0点
確かではありませんが年末か年始には発売されるかもと聞きました。遅くても春までには発売されるのでは。
書込番号：6917242
0点
新型見てきました。モーターショーで・・
一言で言うと「ウゥ・・ン、あんまり新鮮味ないかな・・」
色が違うと少しはちがく見えるのかもしれませんが、あの紫？茶色？見たいな色が悪いのかもですね。
跨った感じは足付きは多少良くなっています。シートの幅が削られているんでしょうね。
オーディオはＡＭ･ＦＭラジオと外部入力が付いているだけでした。あの細長いのは表示窓でした。ＢＯＸとシートのオープナーが上面側についてのはいいですね。でも、オーディオ要らない人にはどうするんでしょうね？レスＯＰでもするんでしょうか。
後半側はボディーの膨らみがなくなりすっきりしていました。ずいぶんと細く見えます。でも後ろ側から見るとテールランプも幾分小さくなりランプ下側が黒のプラスティック丸出しで今一です。光沢塗装でもすればもう少しかっこよく見えるでしょうに・・
エアクリーナーのケースがマフラーの上についてますがミッションケースの上でも付くんじゃないかなと思うほどＭＣの上は空いてます。
走ってはいないので走りに関してはなんともコメントできませんが、価格ＵＰは間違いないでしょうし・・
正直現車見てＭＦ０８と比べてそんなに劇的変化はなくかえってＭＦ０８の方が良く見えてきました。
私と同じように見てきた皆さんの感想も聞きたいですね
書込番号：6920472
0点
実車は見てませんが…非常に参考になります。
しかし、やっぱり価格アップは避けられませんか。
雑誌では「価格据え置き」みたいな表現で書いてあるんですが。
オーディオは、全タイプに標準装備するって書いてあったような。
新型フォル、MF08の在庫、現行マジェ…迷うわぁ。
書込番号：6921330
0点
オーディオは仕様設定となっているので、ABSモデルと一緒で
オーディオ有りと無しのモデルが設定されるみたいですね。
車風に言うとディーラーオプションからメーカーオプションに変更
みたいな感じですかね！！。
書込番号：6926432
0点
自分も、モーターショーで見てきました。
印象としては、会場が広いせいか、小さく感じました
全長は伸びているみたいですが。
自分が気になったのは、右側のグローブボックスも引き出し式
になってました、小さい容量の場合、現行タイプ式のほうが
使いやすそうですが、どうなんでしょう？
あと、ドレスアップバージョンも展示してましたが
それはには、オーディオがついていなかったので
やはり、オーディオレス車もあるみたいです。
馬力？や燃費も向上しているそうなので
あとは、価格がどのくらいになるかでしょうね。
書込番号：6929393
0点
自分もモーターショー行って来ました
ホンダブースにいた係員のかたに聞いたところ12月中旬にまずは、
オーディオレスのスタンダードバージョンが67万～70万くらいで発売されるみたいですよ。（まだ正式に決まってないそうです）
オーディオ付きは、来年の3月頃に出すそうです。
あと、初期の出荷台数はかなり確保してると言っておりました。
書込番号：6930241
0点
オーディオ車はやはり３月頃になるのでしょうか？３月はお金のない時期だなー。新型を購入した人の話を聞きながら、考えようと思います。ありがとう、ございました。
書込番号：6933564
0点
販売店向けの情報なので確実です。
Z新型は12/5に発表。12/25発売です。
なお、オーディオ付きやXについては08年3月頃予定で詳細は未定です。
定価はZで66万くらいだったと記憶しています。現行と大きくは変わりません。
書込番号：6966968
0点
バイク（本体） > ホンダ > STX1300 パンヨーロピアン
ＳＴ１３００の銀色に乗ってます。
去年は黒色もでたようです。当初欲しがっていた色なのですが、なかなかかっこいいですね。
さて、オーナーがあまりいないのか、少しマイナーなこのバイクですが、３年目に突入して変わったことがいくつかありました。
まず一つが「たちごけしなくなった。」
購入して一年目は数回たちごけしてたんですが、この一年は全くタチゴケなしです。
無理の無い取り回しをするようになったせいだと思います。
二つ目が「痩せました。」
バイクが重いので取り回しなどに苦労してたんですが、そのせいか痩せました。特に運動はしてなかったし、食事の量も変わってないのできっとバイクダイエットが成功したのでしょう。
三つ目が「冒険しなくなった。」
以前軽いバイクに乗っていた時はどんどん山に入ってましたが、このでかいバイクではスリップするのが怖くて太い道しか行かなくなってしまいました。
がれた面白そうな細い道が結構あるのですが最近は全てスルーです。少し残念。
変化といってもこんなもんですが、意外な発見です。
2点
女房のエストレアＲＳ下取りにして
ついに購入してしまいました。
ＣＢ７５０ＳＰのレッド 昔のＣＢＸのカラーだとか
11月11日に納車予定です。楽しみです(^^;
それにしてもバイク王の下取りは
うわさにたがわず超しぶちんです。2年半落ちの
エスト２０万円わずか３０００ｋｍの走行
転倒歴なしＴＶで宣伝してるような
満足はまず無いといってよいでしょう。
ちょっと期待してたのが馬鹿みたいです。
結局ＣＢの購入店で２７万円で下取りしてもらいました。
なんか バイクは２～３年で乗り換えるよりも
長期間所有していたほうが良いようです。
１０年以上たったバイクの下取りが（ルネッサYAMAHA）が
下取りで８万円だったので
このCB750SPは女房が大型二輪教習に行き始めたのが
後押しになり思い切って購入。
大事に乗ってゆこうと思います。
1点
南白亀さん こんにちは。
ＣＢ購入おめでとうございます ＆ ＲＣ４２仲間入り、ありがとうございます。
最近、雑誌等を見る機会がなくて「ＣＢ７５０ＳＰ」という文字を見て驚きました。
スペンサーカラーがファイナルじゃなかったんですね。
買った瞬間のドキドキ感も大きいですが、少々地味な分、スルメのように後から良さが出てきますので、長く大事に乗ってくださいね。（私自身にも言い聞かせております･･･）
書込番号：6893130
1点
CB750購入おめでとうございます。
私もスペシャルエディションです。
色はシルバーです。
第一次受付の最終日に申し込んで、お店に24日に入荷予定で
今月中には納車できるとの事です。
納車されたら「亞瑠葉夢」(あるばむ)に画像をUPします。
今回のCBXカラーが最後のスペシャルだろうとお店から言われましたが、どうだろうなぁ～
今回が受注期間限定モデル、次にもし最後のスペシャルが出るとしたら台数限定モデルでシリアルナンバー付きで出たりして…(カラーは何のCBカラーになるんだろう？)
書込番号：6893185
1点
私も赤です。
１１月２日納車します。
今シーズン中にナラシは終えそうにないです。
タンクのエンブレム周りは掃除しにくいでしょうね。
来春にもう一度限定車が出るとバイク屋さんの親父さんが言ってました。
今回のＳＰは何台位売れたんでしょうね。
書込番号：6894046
1点
せんちゃん７５０さん
シンプルってうつくしいさん
EQUIPE 10 3Vさん
返信ありがとうございます。
ＣＢ７５０ＳＰの赤かｼﾙﾊﾞｰか
ずいぶんまよいましたが
女房が大型二輪免許を取得したら
乗るだろうと赤に決めました。
半年くらい前に赤黒のＣＢ７５０を
ほしいと思っていましたが
ずるずると時間が過ぎて生産中止
ちょっと価格が上がってしまいましたが
限定車の発売 行きつけのバイク屋さんに
よったらＣＢＸカラーの限定が発売との
情報で一気に購入の意欲がアップ
自分でも馬鹿だと思いますが
買ってしまいました。
これもひとえに価格ＣＯＭのＣＢ７５０
口コミの皆様の書き込みに大きく影響されて
買うなら今・・・と 清水の舞台から
飛び降りるつもりで＊＊＊＊
それほどの決心でした。
ＣＢ７５０のユーザー仲間になれて
非常にハッピーです。
大事に乗って行きたいと思います。
書込番号：6894115
1点
南白亀さん、ご購入おめでとうございます。
ＲＣ４２仲間が増えて、私も嬉しいです。
でも、０８モデルの、生産計画は、ＳＥも含めて1,500台なので、あと1,500人くらいしかＲＣ４２仲間が増えないと思うと、ちょっと残念なのですが・・・。
納車されたら、インプレッションなど是非おねがいしますね！
書込番号：6894729
2点
以前コメントさせていただきましたが、ホンダへの要望として「FCカラーで出してくれれば買い換える」とメールを出していたら本当に出てしまったので、買い換えました。
私の声が届いたからとは思いませんが、まさか、そこからRC42の快進撃が始まるとは思いませんでした。青／白は想定内としても、スペンサーカラーは以外でした。ましてや、スペンサーカラーに継ぐモデルが出るとは･･･
ホンダには、まだ、トリコロー、やなんちゃってロスマンズカラー等が残っています。
空冷、４発、ナナハン･･･貴重なモデルをまだまだ存続させて欲しいです。
書込番号：6895322
1点
CB雄スペンサーさん
せんちゃん７５０さん
返信ありがとうございます。
０８年型は１５００台の発売予定なのですか
意外と多いのか少ないのか良くわかりませんが
その中の１台は私が貢献できたかと思います。
十代のころＣＢ７５０といえば３６万円で
新車が発売されていたと記憶していますが
憧れの存在でとても手の出るバイクでは
ありませんでした。
ナナハンの響きは今でもそこかしこで聞こえます。
結構年配の方が単車イコール ナナハン（一番大きい）
と思っているようでバイクに乗っていると
これナナハン？というように よく聞かれます。
納車になれば これナナハン？と聞かれたときに
自信をもって そうです と言えるのが
なんか うれしい気がします。
今回のＣＢＸカラーはＣＢ７５０のカラーイメージ
と違うような気もしますが全体の雰囲気が
ちょっと豪華に見えるように思います。
書込番号：6896607
1点
>>来春にもう一度限定車が出るとバイク屋さんの親父さんが言ってました。
>>ホンダには、まだ、トリコロー、やなんちゃってロスマンズカラー等が残っています。
私は、できることなら最後はやっぱり、ドリーム７５０Ｋシリーズ・カラーで、ＣＢ７５０の幕を閉じてほしいとおもいます。
書込番号：6897472
1点
南白亀さん、
ＣＢ７５０のご購入、おめでとうございます。
１１月１１日が納車ですか、おぼえやすくいいですね。
私は７月１日が納車日でした。
下取りの査定金額は、その業者やオートバイの機種や状況によって様々なようですから難しいです。
しっかし、ＣＢ７５０も生産終了の噂が流れてからは限定カラーの投入が続いているのが不思議です。
何らかの形でブランドは存続するのでしょうかね。
残るカラーはトリコロールにロスマンズ？
CB雄スペンサーさんのご指摘「Ｋシリーズ」最終カラーも良いかも。
http://www.honda.co.jp/news/1978/2781212.html
赤白・青白がハデ過ぎると思われる方には最適かもしれないです。
現行機のタンクなどの造形にも合いそうです。
私もこれならチョト欲しくなるかも・・・・
書込番号：6898962
0点
CB雄スペンサーさん
酔夢亭Ｅ－1さん
返信ありがとうございます。
ＣＢ７５０の限定発売がつずいて
なんか ありがたみの無い感じですが
左右二本だしの４本マフラーが
再度発売になれば昔 ＣＢ７５０に
乗っていた４０代～５０代の
ライダーにうけるんじゃないかな
５０代の私としては
ＣＢ７５０は４本出しマフラーの
イメージが強くのこっていて
集合管マフラーよりナナハンらしく
感じます。
もし最終型の限定生産が
Ｋシリーズカラー４本だしマフラー
だったら今回の購入がチョット
はやすぎたか・・
色は再現できてもマフラーは
むりだろうなとは思います。
書込番号：6899893
0点
私のCB、今日お店に届いたので見てきました。
画像を｢亞瑠葉夢｣(あるばむ)にUPしたのでどうぞ～
納車が楽しみです。
書込番号：6901648
1点
シンプルってうつくしいさん
｢亞瑠葉夢｣拝見いたしました。
いよいよ納車まじかで
ウキウキ（＾＾
のことと思います。
ﾌﾛﾝﾄﾌｪﾝﾀﾞｰのストライプがかっこいいですね。
金曜日の登録 土曜日納車であれば
日曜日は新車を堪能できてﾍﾞｽﾄですが
どうも土日の天候がいまひとつなのが
気になります。
お互い事故の無いように
大事に乗っていきましょう。
書込番号：6903600
0点
出来れば
今日、登録
今日、納車
夜勤明けの27日に帰り次第に納車の予定でしたが、
その日は雨で翌日も、路面が乾いているかどうかぁ～・・・orz
お店も今日に納車できるだろうと言っていたので・・・
書込番号：6903765
0点
シンプルってうつくしいさん
やっぱり現車を見てしまっては
早く乗りたいですよね。
亞瑠葉夢 ムービーの方も
拝見しました。
シルバーカラーもしぶいです。
リヤサスの赤いスプリングが
めだって良いかもしれません。
私のＣＢも早く来ないかな・・・
販売店着は11月6日って行っていたような
自宅から７０ｋｍくらい離れているので
やはり休みの日にしか取りにいけない
来るまでが楽しいので
指折り数えています。
書込番号：6904927
0点
酔夢亭E-1さん、すみません。
私がファイナルモデル・カラーとして出してほしいと思ったのは、Ｋシリーズではなく、ＣＢ７５０ＦＯＵＲの間違いでした。
せっかくご同意いただいたのに、大変失礼しました。よく調べもせずに書いてしまい、申し訳ありません。
ホンダの、歴史ある名車であるＣＢ７５０シリーズの、そして空冷４ストロークエンジンにこだわり続けた、
故本田宗一郎氏のスピリットが込められた最後のＣＢ７５０として、彼自身が試乗したというモデルのカラーにしてほしいと思ったのです。
http://www.honda.co.jp/news/1969/2690728.html
書込番号：6915091
1点
フォルツァにはスピーカーが付いていると聞きました。さすがに爆音でながすのはどうかと思いますが、うっすらと聴こえるBGMみたいな感じならいいかなと思いました。(私ならかけるのは洋楽)
みなさんはどう思いますか？
0点
スピーカーが付けられるようになってるだけで付いてはいないと思いますよ。
うっすらと流れる程度ではジェットやフルフェイスのヘルメットだと殆ど聞こえません。まともに聞きたいと思うと爆音に近づいていくので音楽はやめた方が良いかと...
音楽聴きたいなら車に乗れば良いんじゃないかな？
書込番号：6896857
0点
今のフォルツァにはスピーカーはついていませんが
今度のニューフォルツァにはオーディオは
標準装備みたいですね。
ただ周りに気にならない程度の音量だと
走り出したらほとんど聞こえないと思います。
音楽を聞く人中にはヘルメットにイヤホンをつけて
聞いている人もいますけど・・・
書込番号：6896871
0点
薄っすらどころか走り出したら全く聴こえなくなると思います。
エンジン音や風切り音も然る事ながら、｢音｣の正体は｢空気の振動｣な訳ですから、
音源と振動波の位置関係や、空気の流れにより相殺されるなどして、
ライダーの耳には届き難くなります。
自車の排気音が余り気にならないのはこの為です。
（従ってその音響は、後方に回るほど大きく感じられます。）
それでも聴こえる様に音量を上げるから自然と｢爆音オーディオ化｣する訳です。
傍迷惑もそうですが、第一、右翼の街宣みたいでみっともないと思いますね。
私はそうしている一人ですが、
フォルスターさんがおっしゃる方法が現実的でスマートだと思います。
オーディオも車載するまでもなくポータブルオーディオが利用出来れば、
設置や配線に掛かるコストを省く事も可能です。
但しメット内蔵イヤフォンの使用は地域の条例により禁止されている場合もあるそうですから、
不明な場合はその地域管轄の警察署に問い合わせた方が良いかも知れませんね。
書込番号：6896908
1点
いろいろなご意見参考になります。ちなみに、イヤホンは耳に直接つけているのでしょうか？
またはメットに何か工夫をしているのでしょうか？
書込番号：6899756
0点
私はメットのイヤパッドの凹み(耳が入る所)に、
市販の耳掛け式イヤフォン(コード巻取り式)を、
ベルクロ(クラレの商標では｢マジックテープ｣)で貼り付けています。
耳栓式では何かの拍子にコードが引っ張られたりすると、
耳の穴からこぼれたりして、とてもイライラします。
精神的なストレスは運転操作にも少なからず影響を及ぼし、
事故を誘発する危険性から出来るだけ無くしたいものですね。
因みに、手前味噌ですが私のブログの過去のエントリに解説してありますのでリンクします。
ご参考になれば幸いです。（＾＾；）ゞ
＞http://fullmetalwings.blog12.fc2.com/blog-entry-12.html
書込番号：6899842
0点
フォルッツァに乗って一年たちますが、スピーカーは標準装備ではありません。
スピーカー用の取り付け用のスペースはありますが…
あと、ちょっと気になったのですが
先日、原付に乗っている若者がいたのですが
その人はヘッドフォンをして音楽を聴きながら運転しるようでした。
信号待ちで警官に頭を指差して、”だめだよ～”みたいな事を
言われていましたが、交通法違反になるのでしょうか？
書込番号：6907123
0点
確か、緊急車両のサイレン音が聞こえない様なのはダメだったはずです。
ヘッドホンは耳を覆ってしまいますからNGだったと思います。
でも、車で窓閉めてオーディオ、ガンガン鳴らしてたら結局、結果は同じだと思ううんですけど、車はOKなんですよね～。
書込番号：6907213
0点
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