ホンダすべて クチコミ掲示板

ABSモデル

[タカクリボ〜]

今日、近所のバイク屋さんで最新カタログをもらってきたのですが、
ABSモデルが掲載されていました！

ABSモデルには、ABSの他に
・バケットタイプの大型シート（フォルツァZ ABS専用）
・ボディーカラー同色のメーターパネルカバー
・ゴールドキャリパー
が、専用に装備されるみたいです。
ちなみに、カラーは
・パールサイバーブラック
・パールミルキーホワイト
のみのようです。
メーカー希望小売価格が\693.000と、普通のZより約\64.000プラスです。
バイクの店主さんからは、フォルツァよりＧマジェの方を勧められましたが・・・

書込番号：4067329

[ホワイト/フォルツァ]

ﾊﾟﾝﾌﾚｯﾄ新しいの私も貰いました。ﾊﾟﾝﾌﾚｯﾄだけでは、物足りなく本屋さんに行きｶｽﾀﾑﾊﾞｲｸの本二冊も買ってしまいましたよ・・。
読んでいるとｶｽﾀﾑ度人気では、断トツにﾏｼﾞｪｽﾀがあるみたいですネ。
そうそうﾀｶｸﾘﾎﾞ〜さんﾗｲﾄ自分で交換したいと書いてありましたね？
本を読んでいると、newﾌｫﾙﾂｧは、ﾌﾛﾝﾄﾏｽｸの爪の取り外しが、かなり厄介
と書いてありましたよ。下手にすると”ポキ”てなるかもですよ・・・

書込番号：4067780

[タカクリボ〜]

ホワイト/フォルツァさん またの返信ありがとうございます。

確かにカスタム度では、マジェの方が人気はありますし、品数も多いですよね！
今日現車（ABSモデルではないですが）を見てきましたが、すごくほしくなってしまいました（笑）
店主さんからＧマジェを勧められ、少し心が揺らいでしまいましたが、やっぱりフォルかなと・・・
買うならやはりABSモデル（ホワイト）が良いのですが、かなり高価ですね・・・（泣）
込込70位で買えるのでしょうか？
もし購入してヘッドライトを交換する場合は、販売店さんに作業してもらう事にします！
ヘタにやって「ポキッ！」となってしまったら、泣きが入りますので・・・

書込番号：4068124

[ホワイト/フォルツァ]

またまた返信します。私の場合opに、ﾛﾝｸﾞﾜｲﾄﾞｽｸﾘｰﾝと、ｻｲﾄﾞﾊﾞｲｻﾞｰﾜｲﾄﾞ､ﾎﾞﾃﾞｨｶﾊﾞｰ､ﾂｰﾛｯｸ､ｱﾗｰﾑｷｯﾄｲﾝｼﾞｹｰﾀｰﾗﾝﾌﾟ付き、盗難保険一年、と諸費用、自賠責36ヵ月すべてあわせて73万弱でした。割引で7万ぐらいしてもらいました。ちなみにホンダドリーム店では、盗難キットを今月いっぱい、13650円分引きと、盗難保険を割引中だったので結構得した気分です。　それと話はかわりますが、私なりにABSは付いてる方がいいと思います。20年ぐらいバイクに乗っていて、あるていど自身あったのですが、去年雨の日、右折車と出くわしトッサノあまりﾌﾞﾚｰｷﾛｯｸ､接触はまぬがれたのですが、みごとに転倒しました。経験上ABSは高価ですが、あとのことを考えるとむだではないとおもいますヨ！！

書込番号：4073276

[タカクリボ〜]

ホワイト/フォルツァさん、貴重な情報ありがとうございます！

私も近所のバイク店ではなく、少し離れてますが「ホンダドリーム店」での購入を検討しています。
やはり、多少高くてもＡＢＳは付いていた方がいいですよね！
ただ、絶対に取り付けたいと思っていた「ＨＩＤ」が、ＡＢＳ車には取付不可との事なので、
仕方なくＨＩＤは諦めて、明るいバルブに交換しようと思います。
（その分でオーディオキット付けようかなぁ！？）
他に考えているカスタムは
・イモビアラームキット・グリップヒーター
・キタコ製タンデムバックレストパッド・タンデムバー・ハイマウントストップランプ
です！
イモビと普通のアラームキットは、どちらが良いのかわかりませんが・・・
できたら、今月中に購入したいです！

書込番号：4083898

[ホワイト/フォルツァ]

私もはじめは、ｲﾓﾋﾞｱﾗｰﾑを取り付けようと思って、予約の時にﾊﾞｲｸ屋さんとしゃべっていたら、店長いわく、ｲﾓﾋﾞはｷｰ操作で解除する時に、解除操作があり、忘れてｴﾝｼﾞﾝを掛けると警報機が鳴りﾊﾟﾆｸﾘますよ！とのことでした。ｱﾗｰﾑのほうは、ｴﾝｼﾞﾝを掛けると、解除されて「楽」、操作方法をきちんと忘れずに出来たら「イモビ」の方が安全ですが、もし操作がめんどくさい人は、「アラーム」の方がいいですよ！とのことでした。私的には、せっかくｽﾏｰﾄｷｰが付いているのでｶｷﾞ穴壊しが出来ないので､ｱﾗｰﾑでﾗｲﾄ付きにしたらいいかなぁ〜と思いました。そのかわりﾂｰﾛｯｸつけました。店長いわく鍵は、「持ち主が解除するのに、めんどくさい位がいいですﾖ｣とのことでした。

書込番号：4085717

[ホワイト/フォルツァ]

それと私もグリップヒーター初めはOPに入れていたのですが、いっぺんに付けてしまうと額も高くなるので、これからは、暖かくなるので、今回はやめて、今年の冬に付けることにしました。OPは、後でも付けられますから・・。いっぺんに付けると楽しみも無くなるしね！！

書込番号：4085830

[タカクリボ〜]

ホワイト/フォルツァさん、イモビ情報ありがとうございます！

なるほど〜！イモビにすると、そんな手間があるのですね。
それだったら、せっかくのスマートキーですし、アラームの方が良さそうですね。
私も同じくアラーム・ライト付にしようと思います。

グリップヒーターに関しては、確かにこれからの季節に必要ないですが
購入資金の半分以上はローンにする予定なので、ついでに組み込んで付けてしまおうかと
思いまして・・・。やっぱり真冬には必要ですよね！

納車されましたら、是非感想を聞かせてください。

書込番号：4086363

[ホワイト/フォルツァ]

はい、いろいろと情報かきます。
私は、今乗っているバイクほとんど通勤用に使ってるのですが、CD125(通称ﾎﾟﾘさんﾊﾞｲｸ)です。往復50ｷﾛで5年ほど乗りました。ﾄｰﾀﾙ7万ｷﾛほどです。丈夫なバイクで、ほとんど故障しませんでした。あさって22日にﾌｫﾙﾂｱ納車なので、うれしいのですが、なんか寂しいです。置き場所も狭いので二台は無理で廃車します。今まで頑張ってくれて「ありがとう」と最後は言いたいです。自分ごとですいません・・・。

書込番号：4100052

[タカクリボ〜]

CD125に乗られていたのですか〜！それはシブイですね！
５年、７万キロも乗ってほとんど故障しなかったというのは凄いです！
相当大事に乗られていたのですね。
愛着のあるバイクとの別れは本当に寂しいと思いますが、今度はＮＥＷフォルツァで
気持ちを新たに、楽しいバイクライフを送ってください。

私も、今週中には契約したいなぁと考えています。

書込番号：4105314

バイクの値引きについて の続き…（再書き込み＆最新に）

本日、ＦＯＲＺＡ Ｚを予約というか注文しました。来週納車予定です。２月はじめころからいろいろと考えながらオプションを付けました。主なオプションはオーディオ関係とミラー、マフラーでしょうか。マフラーはＭＯＲＩＷＡＫＩの最新スポーツマフラーになるかもしれません。マフラーのみ後日になる可能性が高いです。ＡＢＳも考えたのですが、ＡＢＳよりマフラー＆その他と思いまして…。値引きは５．５万＋αです。最終的にいくらになるかわかりませんが、ホンダ直販店なんでこんなもんと考えています。納車したらインプレなど書き込みたいと思います。

書込番号：4061268

[エドムント・フッサール]

購入おめでとございます。
これからの季節にもってこいですね。

書込番号：4061348

オートマ限定免許６月ですか？

待ち遠しいですね。
普通免許しかないので免許とってこのスクーター欲しいです。
北海道なのでグリップヒーター標準でついたのが魅力ですし
雨や風にあまり当たらないんでしょ？
いいですね〜♪( ＾ω＾）

書込番号：4022943

今は駐車場付の宿舎に住んでいますが、ここをまもなく強制退去になるのでほとんどの賃貸マンション・アパートが駐車場無し、通勤を考え自動２輪を取得しました　私の通っていた自動車学校の２輪教習生は半分以上が女性でした　白バイに乗る女性警官？みたいな方も居られました

書込番号：4056191

祝、バイク板！

現在CRM250ARに乗っています。
とても良いバイクなんで潰れるまで乗るつもりなんですが、
次にもし買うとしたら、多分XRなんですよね。
それで迷うのが普通のやつかモタードか。

以前友人に、モタード乗せてもらった事があるんですが、
あの倒し込みのクイック感はたまりません。
町中では最速というのは本当なのかもしれませんね（特に都内）
自分はレースはやらず林道も流す程度なのでかなり
モタードに気持ちが揺れています。欲しい！

あとXR250モタード板を前にしていきなりなんですが
FMX650を正式に国内販売してほしいですね。
またはDR-Zに対抗して400クラスのオフローダーとモタード！

アメリカではXRがカタログ落ちしたらしいですね。
日本でもビックスクーターや大排気量車に押されて苦しいでしょうが、
これらの国内販売、是非期待してます！

失礼しました。

書込番号：3470493

あのタイヤはのんびりコロがすにしても、ガレ場の林道、きっときついですよ。
１２５ｃｃ位の車重の軽いオンロード・モデルで林道を走ったことはありますか。
結構、イヤなもんですよ。
まあ、ある程度、整地されたオフなら問題ないでしょうが。

以前、といっても２５年以上も前の話なんですが、ＣＢ７５０で今より荒れ場も多かった中津川林道（埼玉−長野間）を爆走しているのを目にしたことがあり、スッタマゲタもんでした。ありゃ、よっぽどのツワモノか、恐れを知らない困っヤカラだったのでしょう…。

書込番号：3834005

ＣＢ７５０で林道をかっ飛ばすなんて、ヘタレな自分にはとても怖くて想像できません。恐ろしい…。

モタードは自分の使用目的にあっていて（市街９０パーセント、ツーリング９パーセント、林道１パーセント…）購入意欲満々です。ゴチャゴチャした街中はオフ車のスリムで軽く、とり回しやすい車体が最大の魅力です。ホンダはカワサキに比べサスも良いですしねえ。

書込番号：3865751

「ラフ」の仲の良いご店主さんの話では、ホンダはステアリングのベアがイマイチらしく、５万キロ以上、ノーメンテで走ってきた愛車をラッキーと言っていました。
他社のモデルは詳しく承知していないのですが、かつては当たり前のようにあったグリスニップルがＸＲには設けられていません。
（少なくともホンダに関しては）グリスアップが必要な状態＝ベアを含めた消耗品の交換も必要と考えられているらしく、メンテにはゼンバラ・クミアゲが必要らしいのです。

今のバイクって性能は確かに素晴らしい、しかし、これを維持するためには昔のモデル以上にユーザーに負担を課すものになってしまったのかもしれません。

ホンダのサスの優劣に関して、古いもんに言わせてもらえば、必ずしも最善とは断言できません。私のは正立時代のものでしたが、ノーマルのフロントは軽いブレーキングでほぼフルボトムって感じでした。
それでも、前のＲＡよりサスストロークもあり、オリジナルの状態で乗っていましたが、荒れた林道などではやはりちょっとしんどかった。
フロントフォークオイル交換時、純正ではなく、カワサキ用に変更しＸＲのサスの機能改善を行なったこともありました。

ホンダは信頼度一番でしょう。
しかし、経験上、ホンダ＝ｂｅｓｔとはいえないですねぇ。

書込番号：3898249

追

昔は、ホンダの（消耗）部品は他社に比し安かった。
長く乗る場合、マシン自体の耐久性・プラス・メンテコストの軽さが魅力でもあった。
でも、今はそんな状況にはないようです。


ことＸＲに関して私が経験した一番の「悲劇」を告白しましょう。

ある日、路上駐車し、道端のコンビニでタバコを買って愛車に戻ったところ、以上に車高が低くなった感じで、ＸＲは変に傾いて立っていた。
なんと、スタンドをかけた状態で持上げられ、そのまま落下させられたのだった（のであろう）。
おかげで、スタンドのステーからステップにかけての中空フレームが変形してしまった。
犯人が見つけられれば、「全損」扱いで新車にできただろう。
警察に事故・悪意のキブツソンカイで訴えを行なったが、そのまま、お蔵入り。警察なんてアテにならん。
運よく、勤め先に出入りでもあった、知り合いのバイク屋さんの紹介で溶接・塗装まで可能なところを教えてもらい、安価（１万円：本当に安く、補強の上、きれいに塗装までしてくれました）修復をしてもらいましたが、やはり、フレーム矯正には限界があったのか、数年後、やはり、通勤途上、タバコを買い発進しようとスタンドを蹴り上げたときに、サイドスタンドのフレーム側のフックへの過重がきつくなってしまったのか、アタマが飛んでしまいスタンドは収納不可、スタンドスイッチのおかげで走行不能。とりあえず、ＸＲ押して汗だくで出勤することになりました。
先にお世話になったショップは閉店状態で、ヨソの２軒で聞いたら、どちらからも、先に行った大規模な矯正以上に簡易なものであろうに、前回の３倍近い見積もりを提示されました。
なくなく、溶接修理は先延ばしにし、当初は乗車時にスタンドを太いゴムでタンデムステップに引っ張り（同じようなＸＲに都内で遭遇したこと有り）、後に自分なりにスプリングテンションを（不十分ながら組み込み可能なパーツを探し出し）とれるように加工したものの、満足のゆくものではありませんでした。

あまり語られていないことかもしれませんが、ＸＲのメインフレームの後部、ステップ周りの中空構造部は予想以上に脆弱です。
簡単に壊れる構造だったがゆえに、簡単に熱をかけてば修復が可能ともいえるのかもしれませんが、そんなモンです。
カタログなどで目にして、見た目にカッコ良く、軽量化までも実現していることはユーザーの心を揺さぶります。
しかし、ムカシムカシの円形チューブフレームのほうがよっぽど強度的にはマシ。そして、万一のときの修理も容易。
なんとなーく、矛盾を感じてしまいます。

完全・最強と思われがちなＸＲにもつまらない、しかし、重篤な弱点があるのです。
種々の面で、完全なものは恐らくは存在しないのでしょう。
愛車選びはくれぐれも慎重に。
自分のイノチを乗せて走らせるバイク、長く付き合おうと思うのであれば、単に見た目のカッコ良さや公開されたスペックだけに関心を注ぐだけでは不足かもしれません。
自戒、自戒。

書込番号：3898615

残り３〜４台？

製造中止になったのは↓にも書いてありましたが、メーカー在庫は
５台切ってるそうです。
私も製造中止を聞いて衝動買いしてしまったので（その時点で残５台）
・・・・・。
初期型のＸＲバハを以前所有してまして、いつかまた乗りたいなぁと思っていたところへ製造中止は寝耳に水です。
本当はもう少し後で余裕が出来てから買うつもりだったんですが・・・・。

書込番号：3840242

ＷＩＮＧ店に聞いてみたら
ＸＲ２５０のオプションで大型タンクがでるとかなんとか・・・
ＢＡＪＡは無くなってしまいますが
その意志は少なからず残ると思います。。。

俺も欲しいけど金がない・・・涙

書込番号：3860089

せっかくココにもバイクカテが出来たのに

[ヅラＱ]

バイトは一足早くオフになってしまいました。

多分、あと１０年後に人気が出ると思う。
ズークもそうだったし。
そういえばこいつはズークへのオマージュだったのか？

デザインは悪くなかったのだが、サドル式はケツに来るのが早いからな〜。
乗り心地は良かったよ。

書込番号：3482074

うそ！バイト乗りとしては複雑です。
ま、いっか。ズーマーみたいに増えないほうがバイトらしいか（笑）

書込番号：3851209