このページのスレッド一覧（全1665スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 パンク修理 |
47 | 8 | 2019年4月5日 23:45 |
| ＣＢ２５０Ｒ注文しましたっ！ お店に入りましたっ！ |
206 | 52 | 2019年3月30日 16:05 |
| オイル交換 |
39 | 11 | 2019年3月24日 07:08 |
| PCX盗難 |
103 | 11 | 2019年3月23日 00:35 |
| 脚付き性 |
22 | 3 | 2019年3月22日 17:05 |
| ガソリンタンクの開閉の不具合 |
8 | 4 | 2019年3月15日 18:58 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
お気に入りに追加
ケッコウ太いネジが刺さり、パンクしました、
自転車のパンク修理のゴムパッチしかなかったので、
ホイールからタイヤを外し裏側からペタリと貼ったら見事に
パンク修理が出来ました、
まあ、こんな事する人はいないと思いうますが、直りました。
4点
お疲れ様です。
「結果オーライ」ってことで、「応急処置」としてはアリですね。
言うまでもないかとは存じますが、
125ccなのでそれなりのスピードレンジですからそのままって訳にはいかないですよね。
ご安全に。
書込番号：22580535 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
鉄騎、颯爽と。 さん
空気をパンパンに入れておけば、内側から常に圧着されていて
大丈夫かなと思いましたが、
ゴムパッチが外れた場合は、また報告をしたいと思います。
書込番号：22580540
3点
ホボンさん
自転車のパンク修理材はロードバイクにも使用できますが、ロードバイクのよくある空気圧は120psi。
およそ800ｋPaなので、PCXの規定値の4倍です。
きちんと処理してあげれば、下道走る分には問題ないと思われます。
書込番号：22581174
7点
別におかしかないと思いますよ
チューブレス用のキットはあれ
外さないでやれるようにああいうのであって
外してできるならこっち（裏パッチ）の方が間違いないと思います
表からパッチはただのアホですけどｗ
書込番号：22581245
9点
表側からパッチ！
貼ったらじわじわ浸透して、修理完了～なんてのが、開発されませんかねえ？
むっちゃお手軽 (笑)
書込番号：22581279 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
みなさん、こんにちは、きのうパンク修理をして、
今日40キロ程距離を走りましたが、大丈夫でした、
今のところ大丈夫でした。
書込番号：22581596
5点
＞でんすけ_856さん
水とコヤシを与えると元通りになるタイヤなんて
あるといいんですけどね
パンクは３日で自然に治る
一冬寝かせると新品にｗ
自然に直るカウルもあるといいんだけどなあ
書込番号：22581852
5点
＞ホボンさん
チューブレスタイヤの内面修理って、
専門ショップでも中なかやらないみたいですよ。
お疲れさまです。
＞アハト・アハトさん
自己修復機能つきバイク。
乗ってるライダーだけどんどん年をとる。ヤダなあ. .(^-^;
書込番号：22582500 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
 |
 |
 |
 |
|---|---|---|---|
注文したバイクがお店に入荷しました～ |
ホンダの～ |
ＣＢ２５０Ｒ～♪ |
乗るのが楽しみです～♪ |
カタナを降りたとき、もうバイクは乗れないものと考えました。
その後、足代わりに乗っていたアドレスＶ１００が故障し、せっかく買うなら。と、買ったのがＰＣＸの１２５（ＪＦ２８）。
そのＰＣＸが、すご～くオートバイっぽい乗り味で、すご～くオキニイリでした～
そんなＰＣＸも、６年が経過し。
決して『飽きた』と言うわけではないのですが、登り坂でトルクの谷に当たったときに加速できないのがもどかしく、、、
じゃあそろそろトルクカムやら、プーリーやら、ウェイトやら、そういうのを弄ってみようか。
とも思ったのですが、組み合わせとか、考えれば考えるほど面倒くさくなってきて
やっぱし登り坂で加速しないときはシフトダウンしたいや。。。
となり、諦めていたギア付きが乗りたくなり、、、
というわけで、またオートバイに乗りたい！と、強く思うようになり
発表になったときには全く興味が湧かず（とくに、テールカウルが無くて、ニョキッと伸びたフェンダーがブサイクに思え）、
どんなバイクだかもよく知らなかったＣＢ２５０Ｒ。
なんとなく調べてみると、なんと装備重量１４４キロ。軽い！！！！
ＰＣＸのあの軽さも気に入っており、こんど乗るオートバイは軽いのがよいと思っていたのと、
PCXを下取りに出すことになるので、こんどのオートバイには実用性も持たせないといけない。
その点、このバイクはテールカウルが無いので、リアキャリアにリアボックスを付けた姿も そんなに見苦しいことにはならずに済みそう。
などなど。そう思えたら、どんどん興味が出てきて、また、どんどんカッコよく思えてきて。
これだ～！ このバイクしかない！
というわけで、長くお付き合いさせていただいているオートバイ屋さんへ注文～～～！
そして入荷したよ～！ と連絡があったので、本日、会いに行ってきました～～～～♪
うひょ～～～～♪ カッコイイ！ 感激～！
といったしだいでございます。
ナンバー登録がまだなので、納車されるのもまだ先なのですが、
あまりの嬉しさに～♪ お店で撮らせてもらった我が新しい相棒の写真を～ 掲示板にアップさせていただきます～～～♪
では～、わけのわからん投稿で失礼しました～
お邪魔しました～～～！
23点
この間に32件の返信があります。
 |
|---|
週末はキャンプかお花見か？！ |
＞猿島２号さん
ご無沙汰しています。
久しぶりにバイクの写真撮ったのでアップします。
暖かくなったし、キャンプグッズも揃ってきたので、
レディツゥキャンツー！
書込番号：22564583
2点
こんにちは！ わたしも大型に乗り替える前には CB250Rに乗ってました。
ただ、何度か大型二輪とツーリングした際に、全くついていけず、追い越しの加速が遅くて危レブに当てても
1000ccの4000回転の加速にも及ばなくて650に乗り換えました。
https://review.kakaku.com/review/76103010843/ReviewCD=1210711/#tab
しかし周りを気にせずノンビリ独りで走るだけなら日常使いに向いている250は実用性でいいと思います。
書込番号：22564659
4点
＞GTMGR_さん
＞何度か大型二輪とツーリングした際に、全くついていけず、追い越しの加速が遅くて危レブに当てても
1000ccの4000回転の加速にも及ばなくて650に乗り換えました。
そりゃ先頭を走ってるひとが飛ばしすぎですね。
マスツーの場合先頭を走るひとが重要。
先頭が安全なところで追い越しても後ろまで安全とは限らないですからね。先頭に遅れまいと無理な追い越しをしがちになります。
そうやって気を使ってても必ず間に自動車が入って来てしまいます。
なので事前に休憩地点を決めておいて後続が焦らないような配慮が必要。
自分の周りは250と大型混在のツーリングでも焦ることなく楽しめてますよ。
書込番号：22564764 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞マジ困ってます。さんありがとうございます。
そうですね。 経済的な理由から車検の要らない250に乗り換えたのですが、私の仲間は最低でも600㏄以上のバイクに
乗ってる走り屋たちなので、250に乗り換える時には心配でしたが、今時の250なら回せば何とかなるだろうと 初めて乗る
250㏄に乗り換えてはみましたが、直線距離の長いところや、峠の登りでは、レブに当てっ放しのような乗り方をしても
後についてはいけませんでした。
やはりというか250だと、ぶん回してもイメージ通りの加速をしてくれず、それがストレスになるので、いくら安く済んだとしても
これだと精神衛生上良くないと250前の1000㏄ではなく、650にしてみたら1000㏄ほどではないにしろ、回せばイメージ通りの
加速をしてくれるので、乗り換えて良かったです。 しかし、飛ばさないのであれば実用性では充分250でもありますので
生活スタイルに合わせて250というのもアリだとは思います。
書込番号：22564844
4点
 |
|---|
三浦の河津桜（見頃ちょっと過ぎ） |
('jjj')さん
ご無沙汰です～♪
はい～、だいぶ暖かくなってきましたね～
日の出の時間も早くなりましたので、早朝に乗るにも、明るくてグッドです～
あ、キャンプツーリングですか～ いいですね～
（ちなみに、ワタクシはあまりアウトドア派ではありませんので～ キャンプはちょっと、、、 ははははは）
書込番号：22565078
2点
 |
|---|
そんなつまらないオートバイではないと思います |
GTMGR_さん
こんばんは
ゴメンなさい。思ったままを書かせていただきますね。
『周りを気にせずノンビリ独りで走るだけなら日常使いに向いている250は実用性でいいと思います。』
って、CB250Rは、たったそれだけのオートバイでは無いと思います。
もっと幅広く楽しめるオートバイだと思います。
GTMGR_さんは、何キロ出したかったんですか？
追い越しの加速が遅くてレブに当てても、、、って、
それって、高速道路で120キロくらいで走っている車をバビューンと一気に追い抜きたい。とか、そんな話しですか？
お仲間さんは最低でも600㏄以上のバイクに乗ってる『走り屋さんたち』なのですね
さぞ、アクセルを開けて乗る人たちなのでしょうね。
そんな大型バイクでアクセル開けて走る人たちに、最高速１３０キロだかの４スト２５０単気筒でついていけるわけないじゃないですか。
スピードレンジが違いすぎますって。
要は、
GTMGR_さん、買うバイクを間違えました。用途違いのバイクを買ってしまいました。って話しですよね。それ。
あ、失礼な言い方してしまったかもしれません。ゴメンなさい。
書込番号：22565101
6点
 |
|---|
サイコーに楽しいオートバイです♪ |
マジ困ってます。さん
こんばんは！
そうなんですよね～
団体でツーリングのときって、先頭はそんなに飛ばして無いつもりでも、
後ろのほうは、遅れまいと、けっこうなペースで追い越しをしがちになることって、あるんですよね！
マジ困ってます。さんのツーリング仲間の方たちはベテラン揃いですね！ 楽しそうです♪
書込番号：22565108
5点
友は選ぶべきだ。
そして何より、自身は選ばれる友となるよう努力すべきだ。
私は常にそう考えます。
お陰様で私にはただの一人も「友」が居ません。(^^;)
それだけ私は未熟だと言うことなのでしょう。
真の「友」を得るとは、かくも難しいものです。
バイクは究極に「孤独」を楽しめるツールでもあると、
少なくとも私は思っています。
そしてその「孤独」の中で自身を見つめ直し、
自制心を鍛える機会も与えてくれるのが、
私にとってのバイクですね。
「群れ」の中に「埋没」してしまうと、
とかく人は我を見失いがちです。
それは「調和」か？
それとも「迎合」か？
そろそろバイクには良い季節ですね。
お互いご安全に。
書込番号：22565202 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
恐る恐る書きますが、
５月に価格comメンバーで全国対応泊り可(キャンプ、バンガロー、コテージ)ツーリングをされるメンバーさんがいますが、いらっしゃいませんか？
実のところ年々走られてるかたが居なくなって、書き込みをしても来ない理由だけが返ってくる価格comになってしまいました。
ワタクシとしても、ツーリングは開催しますが、それ以上はどうすることもできません、、、
書込番号：22565495 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
＞鉄騎、颯爽と。さん
哲人の境地ですね
一人でブツブツ呟やきながら走ってるんでしょ
書込番号：22565650
7点
こんにちは
＞友は選ぶべきだ。
そして何より、自身は選ばれる友となるよう努力すべきだ。
そんな大それた事を考えた事も有りません
ですが、ワタシの周りにはバイク仲間が多数居ます
ツーリングだけでなく、酒を飲むためだけにバイクで集まる事もあるし、時には電車だったり、クルマだったりもします
一番古いバイク仲間は、もう30年過ぎましたね（笑）
書込番号：22565990 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞鉄騎、颯爽と。さん
どうしたんですかあ？
風の大地の沖田みたいになっちゃってますよ～(^-^;
書込番号：22566059 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞猿島２号さん
＞鉄騎、颯爽と。さん
＞VTR健人さん
まぁ、なかなか自分の態度や行いは客観的に見れてませんねwww
なにかきっかけがあったり、近しい人に指摘を受けたりして
独善的な態度や考え方に陥っていることに気づいて愕然となるときがあります。
一緒に楽しい時を過ごしたり、言いにくいことをズバッと言ってくれ
それに対して素直にありがとうって言える関係は一生の宝です。
そんなバイク仲間がほしい、未だぼっちツーリングな自分です。
反面、そのほうが気が楽ってのもあるんですが、、、
＞Tonkinmanさん
自分は、車だと同乗者に聞かれると恥ずかしいので
バイク運転中は英語の歌を練習してます。
景色や匂いで昔の記憶が突然蘇り
恥ずかしい過去の自分を思い出し
「ギャー」と絶叫できるのもバイクならではです！
＞でんすけ_856さん
まだ続いてるんですかwww
ゴルフに興味をなくしてから読まなくなって久しいです。
さらに小難しい漫画になってるとはｗｗｗｗ
書込番号：22566158
3点
＞ばちあたりリンネ一回目さん
迷車を送ろう！
https://s.webry.info/sp/sanchan36245.at.webry.info/201409/article_4.html
ランボだけでなくマセラッティもあったとは？
書込番号：22566740
4点
こんばんは
＞ktasksさん
座布団、差し上げましょう（爆笑）
ココでの、一番気に入らないコト！
新アカの大半がくだらないリピーター！
次は、他力本願の全国対応ツーリング！
ワタシの周りのバイク仲間は、マスツーリングでありながらも、その中でソロツーリングをしている？
例え、少しばかり速かろうが、遅かろうが、辿り着くポイントは同じ！
その過程を、それぞれが楽しめれば良いのでは？
自分の場合は、隊列が分断されたとしても、各自がそれぞれ目的地には辿りつけるスキルはある人ばかりです
追伸
250ccのバイクでは、リッタークラスとのツーリングは辛いと・・・
少なくとも、ワタシはその限りではありませんョ
たしかに、上りや直線では不利な要素です
ですが、止まる！ 曲がる！ に関しては、絶対的な軽さは生きて来ますョ
また、軽さ故に多少姿勢が乱れてもリカバリーはしやすいです
上りや直線は、アクセルを開けるだけ！
難しいのは、止まるコト！
また今度止まる行程からの曲がり方！
ホントに難しいです
ワタシなんかは、その技術が無いために、軽量ね車体にすがるしか無いですから（涙）
書込番号：22566886 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞ktasksさん
ブーメラン、夏は暑そうですね～
確か小学生か中学生の頃に買ったスーパーカーの本に載っていたのを思い出しました。
書込番号：22567008 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞ktasksさん
ばちあたりリンネ一回目さんとは何ですか？
書込番号：22568128
1点
＞Tonkinmanさん
消えてしまった人です
ケガしたした人にバチが当たった！って言ったおっさんに
”失敗は次にレベルアップするんや！”
”バチって言うのは同じこと繰り返し続けてるあんたこそ当たってるんだよ！”
って言った事があったのです。
リンネはこれ
https://www.youtube.com/watch?v=tGQEB-f0ufw
消えたおっさんは
一回目なのでしゃーないなーって話です。
書込番号：22568230
2点
あのゴジラが、最後の一匹だとは思えない。
by山根博士
書込番号：22568269 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞ktasksさん
そうなんですか
このスレの後半、迷言の頻発で訳わかんない
書込番号：22568290
4点
少々、みなさま方に、お聞きしたいのですが、 エンジンオイル交換時のドレンの、バネと言うかスプリングみたいなやつと、パッキンは、オイル交換のたびに、両方とも交換したほうがよいのでしょうか？
4点
はい
して下さい。
書込番号：22552055 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
こんにちわ。
スプリングは交換する必要ないですよ。
ゴムのパッキンは、交換が推奨だと思いますが、
毎回は替えなくても大丈夫です。
今後もご自分で作業されるのなら、パッキンはあらかじめ入手しておくのが良いてすね。
ちなみに、クロスカブのドレンボルトはそこ一ヵ所だけなんですか？
書込番号：22552175 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
＞でんすけ_856さん
＞クロスカブのドレンボルトはそこ一ヵ所だけなんですか？
ホンダのパーツカタログではそれらしい部品を見付けることが出来ませんでしたが、
個人のブログではドレンボルトはエキゾーストパイプ付近にあるとの記事がありました。
http://hinyonposu.com/Journal/%E8%87%AA%E5%AE%85%E3%81%A7%E3%82%AF%E3%83%AD%E3%82%B9%E3%82%AB%E3%83%96%E3%81%AE%E3%82%AA%E3%82%A4%E3%83%AB%E4%BA%A4%E6%8F%9B%E3%82%92%E3%81%97%E3%81%9F/
以下、記事中から抜粋。
＞ドレインボルトの位置を確認します。前回の記事でも書きましたが似ているボルトがあるので間違わないようにしてください。繰り返しになりますが、マフラー側で真下を向いているボルトです。＜
以上、抜粋終わる。
クロスカブは所有していないので、これ以上は判りません。
書込番号：22552208 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞鉄騎、颯爽と。さん
こんにちわ。
＞クロスカブは所有していないので、これ以上は判りません。
自分もクロスカブ持ってないんで同じです。
最近の書き込みで、アドレス125のドレンボルトに関する話があったので、ちょっと気になりました。
ストレーナーがある所と、ドレンボルトが同一なのかなあ？と. .(^-^;
ところで、スレ主さんのクロスカブは現行のモデルなんですかね？
書込番号：22552244 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
他のボルトと間違わないようにというのは、
おそらくカムチェーンテンショナーのボルトと間違わないようにという意味じゃないですかね。
横型エンジンは間違えてカムチェーンテンショナーのボルトをはずしてしまうというのは代々変わらないのでｗ
クロスカブってガスケットじゃなくてゴムパッキンなんですか。
しかもスプリングがついてるんですか。
それはカムチェーンテンショナーじゃなくて？
書込番号：22552358
4点
調べてみたら、ドレンボルト部にストレーナーが入ってるんですね。
確かにスプリングも入ってました。
この感じだとゴムパッキンは毎回換える必要はないと思います。
アルミや銅のワッシャーのように耐ストレス性ゼロではないので。
クロスカブってオイルフィルターまでついてるんですね。
すごい！
書込番号：22552378
3点
現行の型ですよ、熊本産。(笑)
みなさま方、いろいろなアドバイスありがとうございました。
とりあえず、バネみたいなやつと、パッキンは毎回交換する事にします、あとついでにオイルエレメントと、エレメントのパッキンも。
書込番号：22553363
0点
 |
|---|
サービスマニュアルかな？
拾った画像です
ストレーナとスプリングは清掃だけで大丈夫ですよ
交換は必要ありません（損傷あれば別ですが）
Oリングは自分なら様子見て再利用しますが
（平たくなってくるとダメ）
新品指定になってますね
書込番号：22553522
5点
既にアハト・アハトさんからご回答があり、
内容が重複しますがご了承願います。
やはり、何度パーツカタログを見てもドレンボルトを見付けることは出来ませんでした。
なのでそのストレーナーケースから抜くのがクロスカブの仕様みたいです。
で、問題のOリングですが、
実際にはオイル交換の度に取り替える必要はないですね。
但し、何度か使い回ししているとそのうち潰れて平たくなってくると思います。
そうすると密閉性が損なわれてオイル滲みの原因となるので、
そうならないうちに取り替えた方がいいですね。
どれくらいの頻度でオイル交換されるかは判りませんが、
3～4回に一度、または年１くらいで交換ってところではないでしょうか。
書込番号：22553872 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
あとスプリングも、折れたりヘタったりしていなければ交換は必要ないです。
書込番号：22553887 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
度々スイマセン。
あと、フィルターエレメントの交換はオイル交換二回に一回で良いですよ。
毎回替えるなんてもったいないです。
書込番号：22554307 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
3月7日PM3時～PM4時半ごろ
大阪府豊中市にてPCX125(JF56)を盗まれました。
人、車の通りのある道路に面したマンション駐輪場で
真っ昼間直径2cmのワイヤーロックを切断され、
持っていかれました。
同様に4日豊中市でPM3時ごろ
友人のPCX150(KF18)も盗まれました。
恐らく同一窃盗団でしょう。
皆さん厳重な注意を！
書込番号：22517016 スマートフォンサイトからの書き込み
37点
大阪府は何やらPCX窃盗祭りが流行ってますね。
センタースタンドを使うと車輪に荷重がかからず簡単に前輪が持ち上がるので、サイドスタンドで停めるのと、頑丈なチェーンロックでアースロックは必須でしょう。
ウチのCRFはデイトナのコレでがっちりアースロックしてます。
https://www.daytona.co.jp/products/single-77096-genre
このデイトナのチェーン、鍵はピッキングでは開かずキーの複製も不可能、ドリルで鍵穴を壊しても開かず、ぶっとい金属チェーンの引っ張り強度は5t、切断しようにも電動グラインダーで10分程度かかる(その間、盛大に騒音が発生する)とのことなのでコレ使っています。
書込番号：22519384
14点
大阪ではかなりやられているようで
毎日どこかで盗られている状況です。
次期候補を考えていますが、
先々代のJF28SEを盗られ、
今回のJF56と流石にもう
大阪では駐輪場環境を考えると
PCXは乗れないかなと思っております。
ほんと酷い状況ですよ(-_-)
書込番号：22519533 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
＞ゆう☆★☆さん
災難でしたね、心中お察しします。
相変わらずバイク、特にPCXの盗難多いんですね。
どんなに対策してても、プロ集団とかにかかっては
ほんとどうにもなりません。
個人でできる防止策は、ともかく「盗むのがめんどくさい」
と思わせるのが重要だと思ってます。
結果、自分が乗る際にもめんどくさかったりするのが難点ですが。
書込番号：22519535
12点
 |
|---|
＞ゆう☆★☆さん
盗難はほんと許せないですよね。
＞真っ昼間直径2cmのワイヤーロックを切断され、
中を通ってるワイヤーの直径が2センチあればそこそこの防御性能が得られると思いますが、皮膜を含めた直径が2センチだと中を通ってるワイヤーは4ミリくらいな物が多いので簡単に切断されてしまいます。
https://www.youtube.com/watch?v=BzMvepe_m5k&index=70&t=0s&list=PLUbAN_PsLb86YtokK1QJPYz7iHbQbO45t
〇ジラロックなんかほんと簡単です。
お勧めは極太のチェーン。あとは多関節式「BL-10」ですね。
書込番号：22520402
7点
ワイヤーの中身は1cmくらいですね。
電気工事に携わっていたので
こんなワイヤーカッターでも電動工具でも
簡単に切断出来るのは知っているのですが、
まさか真っ昼間にやるとは。
警察曰く
真っ昼間に堂々とやっているということは
発見された時の対応もしていて武器なりを
用意していても不思議ではないと言われました。
ほんと物騒な世の中ですよ。
書込番号：22520903 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
＞ゆう☆★☆さん。
おはようございます。
＞真っ昼間に堂々とやっているということは
発見された時の対応もしていて武器なりを
用意していても不思議ではないと言われました。
それもありますが、ツナギ着てバイク屋さんみたいな恰好の窃盗団も居ると聞きます。
他の人から見たらバイクを修理しに来ているように見えるみたいですよ。
書込番号：22521398
7点
貴重な情報をありがとうございます。
私も平成２９年１０月に、新車で購入後半年で盗難に遭いました＞＜
今は前輪・後輪とも地球ロックする形で止めていますが、不安になります
書込番号：22527176
2点
先日大阪市内の赤男爵でPCX jf81を購入した際、盗難被害が多発しているとの事で、盗難保険に加入しました。
話によれば断面10mmのチェーンや20mmのワイヤーでも切断されたり、平日の昼間に自宅駐車場のシャッターをこじ開けられて盗難された方もいるようです。
窃盗団のターゲットになると防ぎようがないので盗難保険は必須だと思います。
書込番号：22529133 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
次候補を探すためバイク屋さんを回っていますが、
どうも新型ＪＦ８１もすでに被害に合っているようです。
当方の場合、
１３年末にＪＦ２８ＳＥを購入後半年で盗難に合い
盗難保険で１４年７月にＪＦ５６を納車、
それから４年８ヶ月フロントロングスクリーン、マフラーやサス、リヤボックス等
カスタムしていましたが、
２４０００ｋｍ走行し
それなりにキズやヘタリがあり
フロントタイヤツルツルでしたが
もっていかれました。
盗難保険は１年のみでしたので
今回は泣き寝入り。
当方の行くバイク屋さんで現在は
１年＋数千円でもう１年の保険を付けれるようで
以前より１年多く入れるようです
（ヤマハ車は１年のみ）
それ以降は一般の保険でかなり割高のようです。
新車の場合は
必須ですが、メットやグローブ、パーツ代、納車登録費用は出ませんので
結局かなりの出費が必要です。
書込番号：22530392
5点
お悔やみ申し上げます。
PCX専門窃盗集団の検挙報道がでましたが、それとは別なんですかね？大阪府警の対応はどんな感じですか？
素朴な疑問ですが、
大阪だから多い？
外人犯行(純日本人以外)によるもの？
輸出目的？それとも国内で部品売却目的？
このサイトで人気ですが、実際のところ盗難も1位なんですかね？そういうの確認できる情報先ありましたら、どなたか教えて下さい。
書込番号：22549433 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
大阪でのPCX窃盗団の話ですが、
ＰＣＸ盗難東大阪で検索すれば出てきますが、
犯人は逮捕されました。
車体番号を変えてネットで転売していたようです。
昨年末吹田で連続盗難がありましたが、
こちらはまだ捕まっていないようです。
車の盗難経験もありますが、
死人が出たり、
猟銃などが積まれていなければ
現場検証もほとんどなく
被害届書いて終わりです。
盗難車の写真や概要なども
求められずです。
警察も人員に限りがあり
理解もしますが、
交通取締りに１０人ほども
動員しているのを見ると
なんとも言えませんよ。
犯人は車体やパーツの転売でしょうか？
バイク屋さん曰く
輸出は今は厳しく
パーツならあるかもだが、
ＰＣＸは海外で販売されているので
日本からは？
というお話でした。
おそらく盗難車種では１位ではないでしょうか？
大阪では
2017年：283台
2018年：338台 ( 10月末時点 )
というように毎日どこかで盗られている状況です。
販売証明書や古物商免許で簡単に転売できる
現在の登録方法を変更し
厳格化するべきではないでしょうか？
書込番号：22551367
2点
脚付きに苦労されてる方が多いようなので私が行っている対策法をヒントになればと思い書きます。
私は163cm、股下69cm、70kgですが、リアサス設定は1にして、信号待ちや渋滞の時、つま先はのばしていますが、停止直前には腰を少し左にずらして、教習所で指導されたように左脚だけでバイクを支えて、右脚はステップに乗せています、こうすると左足はベタで地面に付きます。
つま先伸ばし状態でも数センチ先に地面があると不安を払拭すれば、大丈夫です。
要は少しづつその状態に慣れていけば、倒すことはありません。
書込番号：22536169 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
車種は違いますがシグナスとスカイウェイブで同じ乗り方してます。
シグナスはまあ軽いので特にですが、スカイウェイブはタイプＭなので220キロほどの重量があります。
もともとは右足1本で単車の頃は支えていましたが、自損事故で右足の靭帯断裂半月板損傷で
それ以降左足に変わりました。
両車両とも出来るだけ車体を垂直に保つようにしてるので足が短い私の場合173センチで股下不明体重100kg
ですが足の指の付け根より少し多く接地してるレベルですがgmoji60さんが書かれてるようになれれば不安もありません。
停止時にブレーキを掛けておくと安定します。
スカブはパーキングブレーキ付いてますので（フォルツァもあると思いますが）常に握ってる必要もないですが
シグナスはもともと付いてないですが、こういったものを付けてるので停車時はほぼ100%リヤブレーキ掛けた状態で
停止してます。
https://www.youtube.com/watch?v=pK5zWXl_74A
皆さんご存知だと思いますがブレーキ掛けてると車体がその場に安定しますので片足付きでも楽に停止できますね。
書込番号：22536293
5点
私も足が届かないのではないですが、やはり信号待ちの度に前にずれて足を付いてました。
でも、街乗りでは止まる度にずらすのが面倒で、ローダウンブラケットを付けました。
結果、これ最高です。
10,000円程度で、工具があれば両方で5分くらいで付きますし、乗り心地も変わりません。見た目も尻下がりになったようには見えません。
さらに、後ろに座ったままで足が着くようになったので、とっても楽チンです。
注意が必要なのは、ノーマルのサイドスタンドでは少し車体が立ち気味になるのと、ライトが若干上向きになります。私はそのままにしていますが、特に問題なく使えています。
書込番号：22549953
2点
＞ジャガー３さん
＞ライトが若干上向きになります。私はそのままにしていますが、特に問題なく使えています。
ジャガー３さんは問題ないですが対向車が眩しく迷惑になりますね。
書込番号：22550377 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
購入して6ケ月 4千キロです。乗っている方々に同じ様な症状ありませんか？ガソリンタンクの開閉がスムーズにいかなくなってきました。エンジンスイッチの切り替え部、トランクとガソリンタンクの開閉スイッチ、トランクはカチッと音がしてスムーズにいくのですが、ガソリンタンクの開閉スイッチを入れてもカチッと音もしなくなり長押ししたまま押し上げないとあきません。閉じる時は押し込みながら蓋をしないと引っかかり閉まりません。買った所に持ち込んでも、根本的な修理はしてもらえません。エアーを吹きかけグリスを塗っての繰り返し。両手が、ふさがってる場合革手袋をしている場合は蓋が持ち上げられません。ホンダ専用ダイヤルにTELしたら九州内は福岡県しか専門の人がいないんです。買った所は加盟店なので本店の指導のもと、修理してもらえますか？買った所に持ち込んで説明して、あっがましく思われないか？次回何かあった場合の事考えると、因みに鹿児島市在住、桜島の灰が蓋にも隙間にも降り注ぎます。
書込番号：22533636 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
JF81型のPCX125のガソリンタンクが開きにくい2019/01/18
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000097113/Page=3/SortRule=2/ResView=all/#22402151
該当しますでしょうか
書込番号：22533682
1点
ありがとうございます。私だけでなく色々な方々がおなじ症状が出ているのですね。買った所にもう一回相談してみます。
書込番号：22533759 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
どうせなら直リンク貼ってあげたらいいのに･･･
http://s.kakaku.com/bbs/K0000097113/SortID=22402151/
「更新日時順」で見てたら随分下の方に埋もれていましたよ。
書込番号：22534087 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ちょっと検索してみましたが、
蓋を押し上げるバネが緩くなっているせいかも知れませんね。
https://gamp.ameblo.jp/kattobikai/entry-10984839704.html
書込番号：22534117 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
クチコミ掲示板検索
新着ピックアップリスト
価格.comマガジン
注目トピックス
（バイク）
バイク（本体）
（最近１年以内の投票）
