このページのスレッド一覧（全1667スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 3日目にして… |
217 | 42 | 2013年12月11日 20:06 |
| サイドバッグ取り付けてみました。 |
19 | 14 | 2013年12月9日 21:45 |
| メカは良いよね。 |
0 | 0 | 2013年12月2日 22:55 |
| ニューモデル |
52 | 39 | 2013年12月2日 07:57 |
| ミノウラiH-100S |
14 | 11 | 2013年12月1日 09:53 |
| アイドリングストップしなくなるの巻き |
47 | 9 | 2013年12月1日 07:39 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
お気に入りに追加
見通しの悪い下り坂の急カーブ
低速走行していたが道の砂利に足を取られてそのまま転倒反対車線まですべり岩にぶつかり停止
前部破損…カウルぐちゃぐちゃフロントフォークねじれ、ラジエーターぼっこぼこ
バイク屋聞くと車両保険入っていないので実費で治すとしたら100万超え
幸いにも擦り傷だけだったが心の傷が…
はぁー…
書込番号：16635873 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
状況判断出来んのなら乗らんほうがいいよ…命あってよかったね。
書込番号：16635911
5点
ですよね…
親にも心配かけたし事故責任だししばらく足洗う予定です
書込番号：16635915 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
低速走行してて、その被害って、、、なんか妄想っすか？
もうちょっと現実味のあるストーリーにしましょう。
書込番号：16636052
4点
お体の方は大丈夫でしたか？。
動画サイト等では、どーって事ない道でもドリフのコントみたいにステーンとコケてるのを見掛けますが、
どーしたらコケるのでしょうかね？。
ネタかヤラセかトリックかと思ってしまいますー。
書込番号：16636166
5点
 |
|---|
身体は擦り傷と肩打撲程度ですみました、不幸中の幸いってやつですね
書込番号：16636182 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
疑ったやつ誤っとけー。しかし見事な…滑ったのフロント？リア？
書込番号：16636224
12点
御無事でなによりでした。
本人は低速と思ってても現実は違ってたってことでしょうか。
他人を巻き込まなくて良かったですね。
書込番号：16636237
3点
砂利を発見してまずいと思ったんですけどバンク中そのままかくんって感じで倒れました。たぶんリアですかね？
書込番号：16636241 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
メーターあまりみてなかったですけどたぶん30キロくらいだと思います
でも実際はもっとはやかったんでしょうね
軽症で済んだだけよかったと思うしかないですね(T_T)
書込番号：16636262 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
ご愁傷様。
次はABS付きにしましょうヽ(・∀・)ノ
書込番号：16636392
1点
迷ったんですよね！
ABS付のほうが心にも余裕がうまれますしね！
しばらくはお金溜まるまで自粛です泣
書込番号：16636467 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
体が無事ならまたいつか乗る事が出来ますし取り敢えず大した怪我も無く良かったですね
以前知人も農道で低速走行中に転けましたが本人はほぼ無傷でしたが車両はそのまま滑って電柱に激突し修理で60万位かかってました…
事故した車両だけ見たら乗ってた人死んでるよね？って位の状態でしたね…
書込番号：16636544
2点
BM ABS付きだけど、３０キロ位でも効くよ。
まぁ、ホンダはどんな感じか解らないけど！
書込番号：16636731
0点
＞カーブ中の砂じゃABS関係ないでしょ。
＞＞BM ABS付きだけど、３０キロ位でも効くよ。
ロックは関係ないという意味だと思いますよ。
まあ転倒の原因がロックなら別ですが。
書込番号：16636890
6点
momonofさま
お気の毒なことですが…さしたるお怪我が無くて何よりです…
どの程度のコーナーでどの程度の速度で下っていたのかを書けば妄想などと書き込まれずにすみましたね…
滑って行ってガードワイヤーくぐって路外逸脱って40～50㎞phで転んだんですかね…フレームスライダーが着いているようにも見えますが…スライダーが無ければカウルの摩擦で停まったかも…
＞砂利を発見してまずいとおもったんですけど
…その時砂利の無い方を見てヘソを向けて更にバンク角を増せば砂利に乗らずに済んだかも知れませんね今更ながら…
R259☆GSーAさま ご無沙汰しております…
10kmphでもABS作動させること出来ますけれどフルバンク中にABSが作動するような急制動したら転びますね恐らく…
コーナーリングフォースで砂利をどけてしまって転んだのでしょうね…キャラメルタイヤを履いていても転ぶ時は転びますので…ブラインドコーナーは然程寝かさないで廻れる速度まで…ストールが心配になるほど減速してコーナーの出口が見えたら加速なさるのが良いですね…ハイパワーモデルなら尚更…
因みに小生の愛馬もひと転け60万円ですがパーツが破断しない限り交換せず傷だらけのまま乗っています…傷も勲章のオフ車なら心も痛みません…愛馬には悪い想いはありますけれどね…
オフ車まで嗜好を振らなくとも然程前傾の厳しくないモデル例えばツアラーとかになさると多少視線が高くなってリスク確認が早くなりそう…
心が癒えて懐も温かくなったらまた復帰なさって下さいね＾＾
書込番号：16637234
5点
そりゃ、疑うよ。仮にも大型免許持ってる人がそんなコケ方するとは想像できない。
下手すぎでしょ？ここで言う下手ってのは精神的な部分も言います。
まぁ、他人に迷惑かけなかっただけよかったね。その滑った場所に子供でも居たら最悪。
こういう恥ずかしいことをネットで同情を求めるのはさらに恥ずかしい。
悪いけど、妄想よりも最悪ですね。免許返上したがいいよ。マジで。
書込番号：16637503
5点
＞仮にも大型免許持ってる人がそんなコケ方するとは想像できない。
関係ないよ！！
バイク乗ってれば誰しも起こりうることだ！
俺はバイク歴３２年、昔の限定解除免許だけど、主さんと同じようなコケ方‥何回もしてる。
下手で悪かったなー！！！
書込番号：16638002 スマートフォンサイトからの書き込み
22点
転倒でのバイクの大破は運が悪かったとあきらめるか、
なれないバイクで注意が足らなかったと学習するかは本人次第ですけど
バイクは修理すれば良いだけなので体が無事なのは不幸中の幸いだと思いますよ
あと、ＡＢＳが付いてても、こける時はこける、
ＡＢＳが有るからと過信するのも如何かと思いますし、
教習所で買える大型自動二輪免許＝運転が巧いって事は無いと思いますけど
転倒の話を聞いて明日は我が身と思うか、下手な人と思うか人それぞれですね
書込番号：16638016
12点
この後に22件の返信があります。
 |
 |
 |
 |
|---|---|---|---|
摩擦軽減フラップ |
一式 |
こんばんは。
ゴールドウィンのスポーツシェイプサイドバッグ２４を取り付けてみました。
Ｘベルトじゃないタイプなので、シート下のベルト位置の調整に手間取りました。
緩めに付けて、後で締めるのがコツのようです。
ウィンカーに触れないように、やや前方にきつめに取り付けました。
ちょっと跳ね上がっている感じです。
取り付け後座ってみましたが、着座スペースは十分確保されていました。
右側のバッグの底面は難燃加工されています。
セッティングベルトはまだ付けていません。
後日、実走して状態を確認したいと思います。
3点
piro2007さん、こんにちは。
付けましたね。(^^)
確かに跳ね上がってるように見えますが、使い勝手は良さそうですね。
実走レポートも楽しみにしています。
書込番号：16913614
1点
もう気持ち少し緩めて垂らしても、ウィンカーには干渉しなくバランス的にもイイのでは？
ケチを付けるようで申し訳ありませんが、テールランプステーの交通安全ステッカーは好きじゃないですね‥私は ^ ^;
書込番号：16914163 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
こんにちは。
きっちり締めすぎたかもしれませんね。
荷物を入れると多少下がるかと思います。
いずれにしろ、調整してみます。
ステッカーは貼るところがなかなか無くて、フロントのフェンダーあたりもいいですかね～。
アドバイスありがとうございます。
書込番号：16914223 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
交通安全ステッカー、個人の好みの意見なので気にしないで下さいね。
私的には交通安全ステッカーは見えないとこ、シート下とかサイドカバー裏とか、見えないとこに貼るのがいいと思います。
見えないとこだと御利益がないかな ^ ^;
書込番号：16914250 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
個人的には、見え見えのステッカー好きです。
この人は「安全運転を心掛けているんだなあ」って思いますので。
書込番号：16914400 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
車検証入れにはお守りを入れてシート下に置いています。安心感かな？って感じなんです。
書込番号：16914621 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
こんにちは。
私も少し前にサイドバッグを購入しました。
大き目のスポーツシェイプが欲しくて、コミネにしました。
http://www.komine.ac/products.php?function=detail&product_id=534&category_id=7
容量可変型なので土産が増えた時に便利という単純な理由です(^^;)←土産買いすぎ
店で土産を選んでいる時も楽しいですね。(^O^)
書込番号：16915041
1点
コミネも良いですね～。
ガッチリした作りに見えます。
荷物が入るということは、安心感があります。
書込番号：16915566 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
サイドバッグ、いいですね。私も欲しいです。ところでｐｉrｏ２００７さんの場合、サイドバッグはつけっぱなしですか？それともロングツーリングの時だけつけるのでしょうか？取り外しは簡単にできますか？たん塩天レンズさんの場合はいかがでしょうか？
つけっぱなしでもいいか？簡単に外せるなら、必要な時だけでもいいか。どうでしょう。
書込番号：16915939
2点
こんばんは。
ゴールドウィンのこのバッグの場合、シート上にある４つのバックルを外すと、サイドバッグを取り外しできます。
そのまま、シートバッグも取り付けられるようです。
バッグを外しても取り付け部の再取り付けは面倒なので、そのままにしてしまうかもしれません。
土日祝日の晴れの日しか乗らないので、たぶん付けっぱなしになるでしょう。
書込番号：16916029
0点
 |
|---|
コミネ SA-212 |
横レス失礼します。
＞真野長者さん
私は荷物の多い時やロングツーリングの時だけ装着していますので使用頻度は少なめです。
なので普段は、サイドバッグ固定用のベルトも取り外しています。
固定用ベルトを装着し、サイドバッグも装着するのに、慣れれば３～４分ほどで装着できると思います。
＊初めて装着する時は説明書（上の添付写真）を見ながらで時間が掛かりました。
固定用ベルトをバイクに装着したままにしておけば、もっと早く着脱できます。
乗降時に脚に当たるのが難点です。(^^;)
書込番号：16916475
1点
取り付け方法は似たような感じなんですね。
昨夜、装着したときは結構時間が掛かりました。
最初、装着ベルトがうまく付けられず、シートが閉まらなかったりして時間を食いました。
タン塩天レンズ さんが仰るように、慣れれば取り付け取り外しも短時間で出来るように思います。
書込番号：16916542
2点
>piro2007さん、タン塩天レンズさん、説明ありがとうございます。
やはり最初の取り付けは、ややこしいですね。でも何回かやれば、あとは楽になるでしょうね。
旭風防や、ヘプコなどのハードタイプも魅力なんですが、高いですからね。ちょっと手が出ません。
新型のCB1100にもヘプコがオプションで出るみたいですね。
やはり私は、ツーリングの時しか不要なので、キャンプ用のシートバッグにしようかな？
もうちょっと考えます。
書込番号：16916800
1点
 |
 |
|---|---|
装着フラップの下に装着ベルトを入れてはいけません。 |
こんばんは。
昨日はサイドバッグを付けて気温３℃の中、２台で太平洋沿岸を走ってきました。
防寒対策はバッチリしていったので、快適な走行でした。
一緒に行ったライダーに、後ろからバッグの状態を見てもらいましたが、ばたつきもなく安定していたとのことでした。
セッティングベルトは使用しなくても良さそうです。
カッパ、カメラ、ツーリングマップルなど余裕で入ります。お土産も買えるようになりました。
帰ってきてから洗車するため取り外しましたが、コツを掴めましたので、その後の取付も楽でした。
書込番号：16936905
1点
2014マイナーチェンジでニューモデルが出るようですね。
http://matome.naver.jp/odai/2134864151322487401/2138509642243752903
ミッションが6速になるそうで。
トルクがあるので6速化はあまり興味ありませんでしたが、現行の5速がもう少しハイギアードだといいなと思っていたので、新型の6速のギア比が高かったら羨ましいです。(^^;)
加えて燃料タンクが大きくなれば航続距離がグッと伸びそうなので魅力的ですね。
スポークホイールと2本出しマフラーのCB1100EXも。(^^)
http://matome.naver.jp/odai/2134864151322487401/2138499347668988003
3点
ダンニャバードさん、まいどです（^^）
ダンニャバードさんも多趣味ですね～。
私もぜんぜん他人のこと言えませんけど（汗）
長いことオフ一筋でロードバイクはまったく詳しくないのですが、
こういう大人の雰囲気のCBってあったんですね。
アラフォー以上限定みたいな感じで渋いですね～。
私はバリ伝世代ですので、CBと言えば赤のCB750FBが強烈に
印象に残っていますが、こういうシックなCBもいいですね（^^）
書込番号：16879847
2点
BAJA人さん、まいどです。(^^)
バイク板でお会いするとは...いや～嬉しいです。
バリバリ伝説、懐かしいですね。
私は4輪の方が好きでしたのでイニシャルD派かも...時期がずいぶん違いますが。
たぶん同世代ですよね？
CB1100はいいですよ。
私はバイクは中年になってからのデビューでして、テクニックもないものですから基本のんびり走って楽しんでます。
SSや大型のツアラーだとそれなりのペースで走ってあげないといけない気がしますが、CB1100なら気楽にマイペースが似合う気がしています。
その気になればそれなりのペースで走ることもできますしね。
オフ車もいいですよね。
以前ジェベルに乗っていた時期がありました。BAJAはそれよりも少し大きいですよね。
次に乗り換えるときがきたら、またオフ車になるような気がします。
BAJA人さんとは年代も趣味も近いようですので、またヨロシクです。m(_ _)m
書込番号：16880072
2点
こんばんは。
私もバリ伝世代です。
実際にCB750FB（赤では ありませんが）に乗ってました。
曲がらないバイクだった記憶が・・・(^^;)
スポークホイールのCB1100良いですね～。
パンクの時は不便ですが乗ってみたいです。
書込番号：16880481
1点
ダンニャバード さん
こんばんは。
走行距離は、もうすぐ2,000㎞になります。
週末の往復100㎞コースが多いです。
6速ミッションですね。5速に入れて走っていると、ついついシフトアップしそうになることがあります。
6速化良いかもしれませんね。
ポジションインジケーターも良い装備だと思います。
燃料タンクは燃費からすれば増量賛成です。
書込番号：16880662
2点
タンク容量は14L→17.5Lに、車重も243㎏（ABS無し）→260㎏と増量となるようです。
書込番号：16881223
1点
上記はCB1100EXのスペックでした。
CB1100はタンク容量据え置きのマイナーチェンジのようですね。
書込番号：16881277
1点
タン塩天レンズさん、こんにちは。
赤のCB750FB、いいですね～(^^)
状態の良い中古を買って自身でメンテできるスキルがあれば欲しいのですが...
1100EXのスポークホイール、おっしゃるとおりチューブタイヤになるのでどうかなぁ、と思ってました。
やはりチューブレスのほうがパンク時の整備性がよいですよね？
φ(..)メモメモさん、こんにちは。
やはりタンク容量アップですか。情報ありがとうございます。
CB1100の最大のウィークポイントでしたから、これはちょっとただ事ではないですねぇ。(^^;)
書込番号：16881745
1点
piro2007さん、毎度です。
2000キロですか。順調ですね。
私のは間もなく1000キロです。
500キロあたりから少しずつ全開に近づけて、日曜日は少しだけですがワインディングを走り込んできました。
追い越し加速、気持ちい～！ですね。(^^;)
＞5速に入れて走っていると、ついついシフトアップしそうになることがあります。
そうなんですよね。
トルクがあるので今の5速の上にもう1速欲しいんです。
それか、現在の4速を外して5速を4速に、その上にODがあれば...
3→4→5速が近いと思いません？
タンク容量アップはEXでしたか。
う～む...となると中途半端なモデルチェンジの感が無くはないですね。
いずれにしても、新製品発表が待ち遠しいですね。(^^)
書込番号：16881748
1点
5速でも、エンジンブレーキが強く掛かる感じです。もう1速、上があれば、なおスムーズになると思います。5速のオートマだと割り切って乗っています。
新しいモデルを見たいですね。
仙台でも、来年モーターショーが有るようなので、行ってみたいと思います。
書込番号：16882283 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
 |
 |
|---|---|
そうですね、モーターショーは東京だけじゃなかったですね。(^^;)
大阪も12/20～23であるようなので、行ってみようかな。
週末のプチツーもこう寒くなってくるとつらいですね。
紅葉もいつ頃が見頃なのかわからないまま過ぎ去ってしまった感じですし、早く春が来ないかなぁ～...って感じです。(^^)
書込番号：16882866
1点
 |
 |
 |
 |
|---|---|---|---|
こんばんは。
CB1100のマイナーチェンジは下記に参考になると思います。http://www.honda.co.jp/factbook/motorshow/2013/ja/43rdTMS.pdf
関西も紅葉が良い感じになってますね。
でも、秋は短かったですねえ。
こちらは寒いので、晴れた日に限って時間を決めて乗っています。
だいたい10時～15時くらいです。
冬来たりなば春遠からじ、ですね！
書込番号：16884667
2点
下記じゃなくて、右記になってしまいました。
すみません。
書込番号：16884691
1点
piro2007さん、紅葉のお写真ありがとうございます。
いい感じですね～(^^)
脱線しますが、EOS-Mもいいですよね。
私はニコンなので、ミラーレスに行けないんです。（Nikon-1はいらない(^^;)
コンデジはすっかりソニーに染まってるので、デジイチもソニーにしようか迷ってますが、EOS-Mという手もありますね～
なにしろCBにでっかい一眼と交換レンズを積んでしまうと、カッパや着替えが入れられないですもんね。
とはいえバイクに散財してしまったので当分はカメラへ回す余裕がありませんが...(T_T)
書込番号：16886629
1点
ありがとうございます。
バイクにカメラは悩むところですね。
EOSMは写りも良いですし、持ち運びは便利です。
22㎜単焦点は特に良いです。
一眼レフ、望遠レンズはなかなか持ち出ししにくくなりました。
それと、サイドバックかシートバックか、まだ迷っています。
書込番号：16886852 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
 |
|---|
22㎜ですと、換算35㎜相当の単焦点で使い勝手が良さそうですね。
余計な物欲がまた増えてしまったかもです。
タイチのシートバッグはいつでもパッと開けて荷物を放り込めるので便利なのですが、バイクへの脱着がちょっと面倒です。
固定用のベルトが4本あって、バッグ非装着時はシート上でベルト同士を止めておけるのですが、毎回長さ調節をして余ったベルトをバタつかないように縛らないといけないのが面倒です。
また、シートバッグを装着しているとバイクの乗降時に、バッグ上をまたがないといけない訳ですが、これが結構キツイです。(T_T)
かなり足を上に上げないといけないので、疲れていると足がバッグに引っかかります。(^^;)
サイドバッグのほうがいいのかなぁ～、とも思っていますが、今ひとつ気に入ったデザインのものが見つかりません。
良さそうなバッグがあれば紹介していただけると嬉しいです。(^^)
書込番号：16886996
1点
こんばんは。
シートバッグも高さがあるとキツイですね。
イメージとしてはこんな感じです。
http://www.goldwin.co.jp/gw/motorcycle/bag_ex.html
これか、
http://www.goldwin.co.jp/gw/motorcycle/product/bag/GSM17006.html
これですね。
http://www.goldwin.co.jp/gw/motorcycle/product/bag/GSM17005.html
モーターサイクリスト１１月号ではスポーツシェイプサイドバッグ24が推奨されていました。
書込番号：16888103
1点
piro2007さん、ありがとうございます。
ご紹介いただいたサイドバッグ、シンプルで良さそうですね。
値段もお手頃ですし。
これの装着にはサイドバッグサポートが必要ですね。
検討してみます。
書込番号：16889665
1点
おはようございます。
ちょっと心配なのは、リアのウィンカーに干渉するのかどうかという点ですね。
書込番号：16889874 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
一つだけ気になったのは、ホンダの他のモデル同様、ハンドルスイッチが、ホーンとウインカーが逆の位置のモノに変わっていたことです。
今まで25年乗ってきた経験に反する位置になじめません。
現行モデルは従来の位置なので気に入っています。
書込番号：16891199 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
この後に19件の返信があります。
 |
 |
 |
|---|---|---|
バイク、自転車にスマートフォンを取り付けられる
ホルダーを買いました。
クランプにスぺーサーを噛ませて、ハンドルに装着します。
かなりガッチリ付きますね。
実装したら、レポート追記してみます。
書込番号：16893725 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
おはようございます。
着々とカスタムが進んでますね。(^O^)
最近、ETCを装着したのですが、寒くて・・・外気温と財布の中が(^^;)
書込番号：16893965
1点
タン塩天レンズさん
おはようございます。
ありがとうございます。
寒くなりました。今朝は氷点下です。
ＥTC便利ですよね。
さて、スマートフォンをナビ代わりに使ってみようと買ってみました。
まずは自転車に付けてみたいと試して思います。
書込番号：16894089 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ＶＴＲ２５０で上記の製品を２年弱使用しています。念のためスマホをストラップで車体に繋いでますが今まで無事です。取り外しもワンタッチで使いやすいです。
書込番号：16894451 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
大田ぽちさん
こんにちは。
ありがとうございます。
参考になります。
クランプだけだとネジ調整でもスカスカなので、透明のスぺーサーを巻いて取り付けてみます。
書込番号：16894465 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
 |
 |
|---|---|
スマホホルダー |
インナーグローブ |
piro2007さん、毎度です～(^^)
スマホホルダー、私もほとんど同じ形のものを使用しています。
私のはデイトナが販売してるものなんですが、ホルダーの形が全く同じですね。(^^;)
バイクでも十分使用できますよ。
個人的な感想ですがバイク用のナビはいりません。GoogleMapで十分です。
防寒対策ですが、冬用グローブでも指先の冷たさがガマンの限界を超えます。(T_T)
で、ものは試しでスキー用のインナーグローブを買ってきました。
まだ少ししか走ってないのですが、冬用グローブ1枚よりもインナーグローブ＋オールシーズンの革手のほうが暖かいようです。
書込番号：16894473
1点
ありがとうございます。
参考になります!!
同じ形ですね。
GoogleMapで試してみたいと思います。
前のスマートフォンはGPS機能がほとんど使えないものでしたので、今使っているSHL22を装着します。
それから、インナーは良さそうですね。
こちらも情報ありがとうございます。
書込番号：16894803 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
piro2007さん、おはようございます。
偶然ですね。私もこのiH-100をアマゾンで買いました。おそらく今日あたり届くと思います。
私は、iphoneにマップルナビのアプリを入れおり、これをバイク用のナビとして使おうと考えています。
最初は、地図で対応することを考えていました。これはこれで頭が活性化していいですが...。
目的地にスムーズにつきません。ナビになれた頭ではきついですね。
私もCB1100を買ったばかりで、仕事が多忙なこともあり、まだ、300kmほどしか走っていません。
これから、寒くなりますが、美味しいものを求めて、ツーリングに行きたいと計画中です。
ETCもどこのお店で何をつけるべきか、ネット検索して検討しています。
書込番号：16897304
1点
cpv350さん
おはようございます。
返信ありがとうございます。
私もアマゾンでした。
固定式の400と迷いましたが、バイクと自転車で共用したかったので100にしました。
ホンダのモトリンクもインストールしたので、そちらも試してみたいと思います。
ＥTCはバイクには必須ですね。私は購入店で取り付けました。
寒いですが、バイクに乗るには冬こそいい季節だと思います。お互いに楽しみましょう!!
これからも、よろしくお願いします。
書込番号：16897511 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
 |
 |
|---|---|
こんばんは。
CB1100に取り付けてみました。
今のところ、緩みはないですね。
書込番号：16898991 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
piro2007さん、おはようございます。
iphoneで地図アプリ使うとバッテリーの消費が著しいですね。
私は、モバイルバッテリーを購入しようと検討中です。
書込番号：16901717
1点
 |
 |
|---|---|
cpv350 さん
おはようございます。
私の場合は、納車時にUSBとシガーソケット電源を右側に付けてもらいました。
でも、まだ使ったことがないです。
バックライトをずっと点灯させていると、電池の消耗が早いですね。
書込番号：16901870
2点
13年式ESPに乗っています。
昨日からアイドリングストップしなくなってしまいました。
通常走行していて特段、前兆や不具合はなかったです。
明日、バイク屋に行ってきます。
書込番号：16887857 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
シートの着座センサー？の不良の可能性はあるかもですね。
初期のPCXには見られてたみたいですが新しいモデルですからね。
書込番号：16888036
4点
アイドリングストップの切替スイッチがうまく
働いてないかもしれません。
何回かＯＮ-ＯＦＦを繰り返してみてください。
接点不良が起きている思います。
自分のでは、ＯＮに切り替えたときに良く発生します。
スイッチの防水性能が悪いのかも
書込番号：16888134
6点
初期型に乗っています。
私も座る位置？によってセンサーが体重を感知せずにアイドリングストップにならなかったことがあります。
対策としてシート裏の体重を感知するスイッチとシート本体に隙間を埋めるため、スイッチの上部に両面テープを重ねて貼り隙間をなくすことで解決しました。（重ねる枚数等は調整が必要です）
是非、お試しください。
書込番号：16888241
4点
連投すみません。
もし短距離走行でしたら、急に寒くなったのである程度水温が上がるまではアイドリングストップが働かないこともあります。
過去スレも参照下さい。
書込番号：16888266
4点
初期型にはシート下のセンサーがありましたがESPモデルからはばくなったはずですよ
書込番号：16888280 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
すいません
誤 ばくなった
正 なくなった
です
書込番号：16888994 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
アイドリングストップしなくなった段階で、スイッチは、何度かＯＮ－ＯＦＦしました。
→変化なし
15分程度走行しているので、水温が低いということはないです。
今日、バイク屋に持って行きました。
アイドリングストップランプ・・・メーターのところにある「Ａ」という表示がある緑のランプが消灯しているとの
ことでした。
点検に時間を要すとのことで入院になりました。
書込番号：16890430
5点
後期型はスイッチが無くなったんですね。
知らずに違いことを書き込みしてしまいました。
申し訳ないです。m(__)m
書込番号：16895396 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
修理が終わってバイクを取りにいってきました。
アイドリングストップの切替スイッチの導通不良ということで、スイッチ交換で治りました。
保証の範囲で費用はかかりませんでした。
書込番号：16901523
5点
クチコミ掲示板検索
新着ピックアップリスト
-
【欲しいものリスト】10月7日
-
【欲しいものリスト】レンズ
-
【質問・アドバイス】自作PC買替え検討
-
【欲しいものリスト】自作パソコン2025
-
【その他】AMD ベアボーン
価格.comマガジン
注目トピックス
（バイク）
バイク（本体）
（最近１年以内の投票）
