ホンダすべて クチコミ掲示板

ミラー交換

[ケロッツダ]

ハンドルよりミラーが出っぱてるのが嫌でNAPOLEON AZミラーに変更しました。
2個3355円(送料込)とまあ安く、いざ取り付けようと思ったら、ネジ径が10�o逆ネジじゃあないですか！
PCXのカスタムカタログのAZ�Uミラーは、M8逆ネジタイプと書いてあったので、迷う事なくM8逆ネジタイプを注文したのに・・・
返品しようにも通販やし、箱破いたし・・・アダプタ買うしかないなと、8�o逆→8�o正にし8�o正→10�o正の2段階で取り付けるはめになりました。
おかげで1150円余分にかかりました。
ちゃんと調べるべきでした。

書込番号：11362502

[赤好きんちゃん]

こんにちは＾＾。　お邪魔します。

まだミラーを替えるか考え中なんですが、私は調べるのが不得意なので、１０ミリ逆ネジ情報はすごく参考になりました。

写真も拝見させてもらいましたが、グリップも交換されてらっしゃいますね＾＾。

またお持ちのＰＣＸがカッコよくなりましたら、是非お知らせください。（お願いします。）

書込番号：11362882

[ケロッツダ]

赤好きんちゃんさんこんにちは！

グリップはグリップヒーター着けてます。
若干太くなりますが、昨日、一昨日と朝方寒かったので、暖かかったです。
5段階の調節付ですし、1万円ちょいとお手頃ですよ。オススメです。

後はマフラーですね！今年中にはMORIWAKIのマフラーに換えたいと思ってます。

書込番号：11363272

[ケロッツダ]

今ちょっと調べてたらガンメタのPCX(タイ仕様？)がありました。

ガンメタリック外装セット \52,500.(税込)らしいです。

シートは黒でいいけど、ガンメタかっこいいですね！

書込番号：11363327

[赤好きんちゃん]

ケロッツダさん、こんにちは＾＾。

今頃で、見て下さるか分かりませんが、交換されたナポレオンミラーの見易さは、どんなかんじでしょうか？

ノーマルミラーに比べて見やすい、ハンドルよりはみ出ないとのことでしたら、私も真似をさせてもらいたいと思いまして、、、　　

よろしければ教えてください＾＾。

書込番号：11410653

試乗できるところ

[エムワイ]

どなたか？東京２３区内あるいわ近郊で、
PCXを試乗できるところを、ご存じないでしょうか？

書込番号：11400511

[湯〜迷人]

タイ仕様のようですが、ジェネシス目白で試乗出来るみたいですよ。
http://www.ne.jp/asahi/genesis/mejiro/

書込番号：11401658

[エムワイ]

湯〜迷人さん　

いやあ、ありがとうございました。

さっそく乗ってきましたが、かなりの安定感とかっこよさがありますね。
たぶん、そうとう燃費はいいんじゃないかと思いました。ただ、座高が
いま乗ってるキャビーナ90よりずっと高く、足のつまさきしか着かないので
それがちょっと不安でした。

書込番号：11401779

[湯〜迷人]

エムワイさん　おはようございます

>さっそく乗ってきましたが、かなりの安定感とかっこよさがありますね。

私はつくば市に在住しておりますけどPCXの現車見たことも触った事もありませんので毎日カタログとにらめっこの日々です。Netで注文しておりますOPが今週中に届くようですので本体には「安定感とかっこよさ」に期待してもう少し待ちます。

書込番号：11404999

[エムワイ]

湯〜迷人さん　

つくば？ですか？もてぎサーキットとか？あのへんでしたですかね？

このPCXは、長距離用の安定感と、小回りも効くので、両用でいいように思い
ました。デザインがリードとかに比べると画期的に豪華にきれいになりましたね。

ちなみに足ですが、私はスラックスの股下67cmなんですが、70cm以上あるひとなら
ほとんど問題ないと思います。

書込番号：11406435

[湯〜迷人]

エムワイさん

>つくば？ですか？もてぎサーキットとか？あのへんでしたですかね？

「もてぎ」は栃木県でして我家からジャスト1時間って所でしょうか。これからの時期はレースの観戦も楽しみですネ。

>デザインがリードとかに比べると画期的に豪華にきれいになりましたね。

PCXの人気はスペックもそうですがデザインが気に入ってオーダーする人が多いのではないでしょうか？　私の場合一目惚れでしたけど・・・

書込番号：11406985

カーナビを取り付けました

[Eru is my friend]

スーパーカブにカーナビを取り付けた状態

こんにちは

一台のスーパーカブに１０年以上乗っています。そのスーパーカブにカーナビを取り付けてみました。
主に写真撮影にオートバイを使用しています。駐車場の心配がほとんど不要、小道にも入っていけるなどオートバイの利点多し。しかしナビが無いころは、目的地に中々たどり着けない事もあり、又、中々家に戻れないなど問題もありましたので、カーナビを取り付けてみました。

スーパーカブにカーナビ、興味がある方もいるかなと思い掲載しました。
下記情報は、取り付けたナビについての説明です。

SONYカーナビNV-U3をオートバイに取り付けるため、マウントを自分で作ってみました。
写真中央にNV-U3が見えます。

●　説明
・箱状の上部と、ブーメラン状の下部で構成しています。
・ブーメラン状の下部は、オートバイ専用で、フードに固定して使用します。
・箱状の上部とブーメラン状の下部はネジ２本（工具不要のナット使用）で止めています。
・箱状の上部の中に、NV-U3をおさめて使用します。

●　良いところ
・雨天使用可能（雨中走行しましたが、問題なく使用できました）
・箱状の上部は、簡単に取り外しができるので、自転車等、他の車両にも取り付けが容易
・外部バッテリーにニッケル水素電池を使用できるようにしたので、車両の電気配線等の改造が不要

●　問題点
・自動車と違って、オートバイには屋根がないので、晴天時には画面が見ずらい。
　そんな時は、音声ガイドが役に立ちます。カブの音の大きさが多少聞きにくくしている。

書込番号：9095592

[RS-71]

見易さを重視して設置位置を高くしているところがご立派と思います。
感心しました。

書込番号：9095644

[Eru is my friend]

RS-71さん

こんばんは

評価していただいて感謝します。
実は、掲載写真のマウントは２号機なのです。
最初に作ったのは、見ずらいとか色々と問題があったので、
作り直しました。

製作舞台裏事情です。
どうも返信ありがとうございました。

書込番号：9100263

[tabexyz]

同じくカブ持ちです
最近110を購入しました。私もソニーのナビnav-u NV-U3を取り付けようと思ってます。

非常に参考になります

書込番号：10134522

[Eru is my friend]

Ａ：　箱状の上部、透明カバーを開いたところです。	Ｂ：　長時間使用する場合の補助バッテリーを接続した場合の写真です。	Ｃ：　Ｂを箱状の上部に取り付け途中の写真です。	Ｄ：　Ｂを箱状の上部に取り付けた写真です。

tabexyzさん

こんにちは

返信ありがとうございます。

誰かの役に立つかと思って掲載したのですが、実際役立つ方がいたかと思うと嬉しくなります。

追加情報として写真を掲載します。
良かったら見てください。

Ａ：　箱状の上部、透明カバーを開いたところです。

Ｂ：　長時間使用する場合の補助バッテリーを接続した場合の写真です。
　　　＜参考＞panasonicのBQ-600を使用しています。セットで購入するとケーブル、バッテリー、充電器が付いてきます。

Ｃ：　Ｂを箱状の上部に取り付け途中の写真です。

Ｄ：　Ｂを箱状の上部に取り付けた写真です。

＜参考＞補助バッテリーは単三型のニッケル水素電池・2000mAhを2個使いですが、走行時間に応じて予備を持っていったほうが良いと思います。私の場合は心配症もあって、１０個いつも持って行ってますが、全部使用した事はありません。

書込番号：10156120

[RS-71]

ナビをセットしている「枠」の部分て、木を削りだして塗装したのでしょうか？
だとしたらご自分でどんな形状でも作れるからどんな製品でもジャストフットですね。
もしかしてＲＣ関係の方？

書込番号：10158838

[Eru is my friend]

RS-71さん

こんばんは

返信ありがとうございます。

質問の回答ですが：

＞ナビをセットしている「枠」の部分て、木を削りだして塗装したのでしょうか？

・厚さの異なる板を、カットして木ネジあるいは、接着剤で固定しました。その後、サンドペーパーで磨きをいれて、おっしゃるように塗装しました。

＞もしかしてＲＣ関係の方？

・ＲＣ関係とは、ラジコン関係という事でしょうか。
とにかく、ラジコン関係の趣味活動はしていません。
日曜大工を趣味のひとつとしています。ただしバイクナビのマウントは、私の日曜大工の中では、一番小さい作品だと思います。

書込番号：10159406

[うみん@茨城]

遅ればせながら私はリトルカブにカーナビのミニゴリラをどうやって装着するか悩んでいるところです。

1.枠は木製を組み立てている人のことですが、ナビに対するショック吸収のようなものはありますか？
2.ショック吸収あるなしに関わらずどれくらいナビが揺れるものでしょうか？
3.シールドがないとしたらEru is my friendさんはどこに取り付けようと思いますか？
4.ナビの操作はフィルム？を上げて操作しているのでしょうか？

電源に関してはバッテリー直結で電源をとろうと考えております。
アイドリング時は期待できませんが、回せば充電可能と考えているからです。
情報を教えて頂けると助かります。

書込番号：11394785

[Eru is my friend]

うみん@茨城さん

おはようございます

リトルカブもミニゴリラについての知識もほとんど持っていないので、回答が適切か心配があります。

＞1.枠は木製を組み立てている人・・・・

ありません。参考になりました。自分のに検討してみます。

私のに、ショック吸収効果を付けるとしたら、上部の箱の中で、ナビ本体と内部の支持材の間しかないと思います。下部のブーメラン状と上部の箱の間に取り付けると、上部の箱が揺れて画面が見にくくなる事が想像されます。


＞2.ショック吸収あるなしに関わ・・・・

確かに揺れます。道路面の悪いところでは、画面情報を認識するのは難しいと思います。きれいに舗装されているところでは問題ないと思います。


＞3.シールドがないとしたらEru・・・・・・

シールドとはフードの事ですか。もしフードがないとしたら、私のカブの場合、ハンドルのした側に（メーターの両サイド）、フード取り付けのネジ穴が２か所あるので、そのネジ穴を利用して、上部の箱を取り付ける下部構造を作ると思います。

上部の箱を取り付ける高さは、今のと同じ高さにするでしょう。何故なら、ハンドルのすぐ上あたりだと画面がみずらいですね。


＞4.ナビの操作はフィルム？を・・・・

そうです。フィルムを持ち上げて操作しています。

フィルムと表現されてますが、実際は厚さ０．３から０．５ｍｍのアクリル板を利用していますので、結構しっかりしています。アクリル板の下部部分に金属板を取り付け、上部箱の下部に磁石を取り付けてあるので、フィルムの開閉は大変容易にできます。

うみん@茨城さんは、茨城にお住まいだとしたら、私と同じですね。私のオートバイを見る可能性もあるわけですね。最初の写真は、大利根飛行場です。

うみん@茨城さんのナビ取り付け装置が出来上がったら、価格コムに掲載してくれませんか。楽しみができます。

返信ありがとうございました。

書込番号：11395366

[うみん@茨城]

今のところ出来上がる可能性は薄いです。
ステーを万力等の工具があればなんとかなりそうですが現在見通しがたっておりません。
南海部品でKANIシリーズのホルダーがあるんですが、定員さんに聞いたら無理ですと言われました。
スーパーカブとは違ってリトルカブの場合ネジ穴の場所がスーパーカブとは違うところが問題もありそうです。

私は谷田部ジャンクションの付近に在住しておりますので大利根飛行場までは30kmないくらいですね。
もし、お会いするのが可能であれば調整してお会いすることを希望します。
ネット上のことなので興味があればで結構ですがステー作成に協力して頂けると本当に助かります。

メールアドレス　　[e-mail]　　に詳しくお話をしたいのですが良ければご返答して頂けると助かります。

書込番号：11395421

[Eru is my friend]

うみん@茨城さん

こんにちは

＞お会いするのが可能であれば調整してお会いすることを希望します。

ワオーですね。びっくりしました。
こんな事言われたのは初めてなので驚きました。光栄と思わなければいけないのかも知れませんね。


＞ネット上のことなので興味があればで結構ですがステー作成に協力して頂けると本当に助かります。

きっと、買いかぶりか誤解していると思います。

日曜大工は確かに趣味として楽しんでいます。木材を使用して創作するのが好きなのですが、金属の加工は苦手で、ホームセンターに有る部品をそのまま使う事はあっても加工の経験も技術もありません。ですからお会いしても失望されるだけかと思います。


＜追記１＞
あなたのメールアドレスと思われるのが文面にありますが、価格コムのマナーから外れてるようです。参考まで！

＜追記２＞
リトルホンダについて、少し調べてみました。

ハンドルの両サイドにあるミラーの支柱２本を利用して、ナビの支持台を作ったらどうでしょう。支柱二本間の距離より少し長い板材を、そこに渡して、支柱である金属棒を支柱の太さに合ったオーム型の留金具（ホームセンターにある）で、木ネジを利用して、先ほどの板材に止めるのはどうでしょう。

返信ありがとうございました。

書込番号：11401116

今月のモトチャンプ

[nisiiryou]

ＰＣＸと他の原付２種との最高速、やメットインスペース、サイズ、すり抜け等の比較が載っています。バランスがいいのはＰＣＸみたいですね。
ＰＣＸの１５０ｃｃも出るみたいですが・・・

書込番号：11385339

[G4 800MHz]

150ccなら欲しい。アヴェニス150の後釜として。

書込番号：11386204

[あずきなこ２]

PCX試乗してきました。アイドリングストップは
結構すんなり受け入れられましたが、必要？　か
と聞かれれば『？』になってしまいます。車体は
大きいのですが、思ってたよりまとめられていて
あまり大きいと思いませんでした。

タンデムもしたのですが、後ろのシートは小さい
けど、足場とタンデムバーは使いやすいとの事です。
後、ウインカーとクラクションがBM等と同じ場所
なので自分的には使いやすかったです。

しかし、思ってたより遅かったです…。もしかしたら
逆車は速いのかな？　って思うくらいもっさりしてま
した。60キロくらいからのもっさり感は残念です…

書込番号：11388978

[nisiiryou]

私も次期購入可能時に購入したと思っています。
速さはモトチャンプに載っているように、BWSやアドレス、シグナスＸより遅いですが、
速さ以外の機能や外観はいいなと思っています。
ＢＷＳやシグナスのタコメーター付きデジタルメーターもカッコいいですが・・・

書込番号：11389608

[Ｆ４最高]

昨日バイク屋さんからナンバーが付いたとのことで今日ＰＣＸ（白）を取りに行こう思ったのですが、何と雨、さらに明日も１００％雨の予報
ホントついていませんね。
ＰＣＸのオプション４つぐらい注文していたのですが、間に合いませんでした。バイク屋さんが言うには納期が見えないとのことです。
オプションも順番待ちのようですね。

書込番号：11393415

[みやっち@相模原]

やはりPCXは遅いようですね。
150が出れば、トルクも太くなり、問題も解決されるのかな？　150に期待したいです。

書込番号：11394508

[湯〜迷人]

Ｆ４最高さん

ナンバーが付いたとのことオメデトウございます。

>オプションも順番待ちのようですね。

オプションも順番待ちですか。
本体はまだ来ないし、Netで頼んだOPもまだ来ないな〜(涙）

書込番号：11395213

[Ｆ４最高]

湯〜迷人さん
ありがとうございます。湯〜迷人さんも納車待ちですか？納期がはっきりしないまま待つのもつらいものがありますよね。
ところで、スレ主様がおっしゃっていた雑誌を買ってきました。
カスタムしたＰＣＸすごいですね。
私はここまでやるつもりはありませんが、とりあえずトルクカムをタイ仕様のものに変えたいと思っています。でもこれまた物が・・・（泣）

書込番号：11395339

[OOSS]

みやっち@相模原さん

>やはりPCXは遅いようですね。

100km/h超領域の最高速度差や
0→50ｍ加速タイムでシグナス比1/100秒差がそんなに致命的ですか

それは凄い判断基準ですね

最低限「どの程度か」把握してからの発言をお勧めします。
明らかに計測するか搭乗者の条件合わせて併走でもしなければ判らない範囲であり
乗り手の体重他の個人差で十分その程度ひっくり返りますから。

一月前の発売号の暫定計測値が本物なら
（今月発売分での大幅修正から「ならし不十分」「テストライダーの未習熟」等の何事かの不備が有ったと推定されますが）
さすがにその発言も間違いではありませんが

記者印象によるコメントですが「タイ仕様はK5アドレス並」だそうですよ。

追記

あずきなこ２さん

>しかし、思ってたより遅かったです…。

試乗車では難しいですが最低限数百〜千km程走り込んで馴染んで来ると
加速他の要素は印象がガラリと変わります、乗り出しすぐに安易に判断すべきではありませんね。

確かに他でも散々語られている「50〜60km/h近辺の加速の谷」は間違いなくありますが。

書込番号：11396471

[年中無休ライダー]

私…PCXユーザーなので、愛車の擁護します…(笑)

アドレスK7、K9、156改、旧シグ、台湾シグ5期、コマジェ、グラアク、RV125jpと…一緒に走ってみましたが…
ざっと言って街乗り＆峠とも…PCXが決定的に『遅い！』と感じる場面はありませんでしたです。

もちろん…それぞれある速度、ある条件で他車が『速いなぁ…』っていう場面はありましたけど…。

発進、中速、再加速、最高速とも良いバランスでセッティングされているなぁ
…というのが私の印象。(^^ゞ

エンジンの吹け上がり感が鈍く、低速トルクで加速させるような感じなので…
実際より遅く感じるのもPCXの特徴かなと思います。
私的には好みです…長く乗っても疲れないんですよね。
…で回さずともそこそこ速いっていうのがまた良い(笑)

50〜70間の回転の落ち込みは峠の登りで確かに失速します…
峠では、前を走っているクルマなどが60km/hぐらいのことが多いので、
キビシイっちゃキビシイ…(笑)
これは完全に駆動系の問題です。回ればちゃんと加速しますから…(笑)。

書込番号：11398005

[みやっち@相模原]

OOSSさん。
遅いと言う書き込みに過剰反応のような気がしますが？
「致命的」とは言っていませんよ。
私が期待していたよりは遅いのかなと言う程度の事です。
あずきなこ2さんも、「思ったよりは・・・」と言っていますしね。これも立派な意見です。
PS 年中無休ライダーさんの書き込み、分かりやすいですね。具体的なので、参考になります。

書込番号：11399657

[OOSS]

みやっち@相模原さん

貴方は

>150が出れば、トルクも太くなり、問題も解決されるのかな？　150に期待したいです。

と、発言されています
すなわち「排気量上げなければシグナスに置いて行かれるほど遅い」と言う事が貴方の判断だ
と、解釈できるとは思いませんか？
ところが遅いと言ってもこのスレの話題の根本であるモトチャンプ計測値の実状は0→50加速1/100秒差なんですよ

この数値で「やっぱり遅い」と言ったんだから致命傷扱いに等しい凄まじい厳しい基準で断定するんですね、
それとも数値までは知らなかったんですか？
これを遅いと言うとは一体どれほどの要求・期待があったんですか？
と言う論旨に基いてレスをさせて頂きました。

以前にもデタラメな情報や憶測だけでアンチ的な印象操作を目論んだとしか判断しようの無い人が居ましたからね。
誰の事かは言うまでもないとは思いますが
そんな前例もあるからこそ、少なくともその具体的な基準は問いたかったわけですよ。

書込番号：11400059

ホンダ タイ工場の操業を休止(5/20)

[USA1188]

日経テレコンで見られた方も多いと思いますが、２輪工場はバンコク郊外にあるので終日操業休止を余儀なくされたそうです。
明日以降は情勢に応じて操業を判断するとの事です。
早く沈静化して欲しいものですね。

http://www.nikkei.com/news/category/article/g=96958A9C93819696E0E2E2E3998DE0E2E2E7E0E2E3E29C9CE2E2E2E2;at=DGXZZO0195165008122009000000

書込番号：11386405

[neuuro]

うちの近くの店はタイ仕様のＰＣＸ２５台入ったよ。タイ仕様で良ければすぐ買えるかも

日本仕様が遅くて色々いじるなら最初からタイ仕様買ったほうがいいかもね。

書込番号：11389699

[コロバイン]

4/30にドリーム店で白を契約しましたが、その時点での納期は６月中旬ごろでした。
本日、担当者から電話があり船便遅れの為、納期は７月になったとの事でした。
ただ、７月でも上旬なのか下旬なのかわからないそうです。

注文したからには早く欲しいですがしょうがないですね・・・
これも情勢不安と関係しているのでしょうか？
船便の輸入品とはいえ、１ヶ月も納期が遅くなるのは残念です。

書込番号：11397497

サスが馴染みました＾＾

[KENT.]

雪かよ？おい＾＾

皆様こんばんは。

本日、1500km走行の愛車を初回点検に出してオイル交換も済ませて来ました。
これからが本番なのですが、その前のレポートを…

サスは納車の頃と比べると、ロルサルーン？に変わってきました。
フロントブレーキは強く握れば効きますが、今のままでも初期挙動を抑えてイイ感じ＾＾
リヤブレーキはコンビなので最初はどうかな？って思いましたが
よく効くしコントロール出来るし！優秀ですね♪

アイドリングストップは凄い！これはお見事！！！
燃費はツーリング主体では53km/L以上でした。

スピードメーターはハッピーメーターでした^^;
一割ぐらいハッピーは確実です。
メーター読みで109kmが最高速らしいですが、たぶん100kmでリミッターかな？

でもね！こんな素晴らしいコミューターを提供してくれたホンダに感謝。
素晴らしい乗り物です(^^)v

書込番号：11349338

[年中無休ライダー]

KENT.さん、こんばんは。(^^)/

私も当初思っていたネガな部分（サス＆ブレーキ）が、
慣れも含めて大分馴染んできました。
メーカーってやっぱりそのあたりも考えて造ってるんですね…当たり前か(笑)

私は2400km越えました。(^0^)/

燃費は、やっぱり体重が…。(^◇^;)
KENT.さんより16�s重いことが発覚しました。
最近では条件が良くなければ…50は超えない気さえしてきました。

今のところ不具合は一切なく…ニューモデル購入は結果として成功でした。

書込番号：11349533

[ミスタースリーパット]

みなさんこんにちわ〜！

当方は通勤では使用しておらず天気の休日だけの走行ですのでようやく300キロ越えたぐらいです。燃費は45ちょいでした。やはり体重の問題か・・・。

でもホント感謝してますホンダさんには！乗ってて楽しいです。

書込番号：11350843

[赤好きんちゃん]

皆様、こんにちは＾＾。

kentさん、ご無沙汰しております。

kentさんの言われるとおり、ほんとにいいバイクだと思います＾＾。

私は前回がツーリングで５８キロ、今回が１００キロ街乗り（何日もかけてです）、その後給油せずに山中湖まで道志でブンブン飛ばして１３５キロ。合計２３５．３キロで４．６７でしたので平均５０キロでした。　なんて優秀な燃費なんでしょう＾＾。

それからひとつ質問が、、、皆さんはレギュラーですか？ハイオクですか？

私は今のところレギュラーなんですが、ハイオクのほうがいいかもというご意見があれば聞いて見たいのですが、、、時間があったら教えてください＾＾。

書込番号：11351214

[KENT.]

皆様、こんばんは。

年中無休ライダーさん、ども！
あれま！2400kmを超えましたか？早く追いつかなければ^^;
＞KENT.さんより16�s重いことが発覚しました。
でしょう？燃費の差はやっぱり？？？そんなこと無いか…（爆）

ミスタースリーパットさん、ども！
そうでしたか〜。300km越えおめでとうございます♪
＞でもホント感謝してますホンダさんには！乗ってて楽しいです。
ですよね＾＾何と表現したらイイのでしょうか？バイクの様なスクーターでしょうかね(^^)v

赤好きんちゃんさん、ども！
お〜！やっぱり燃費は優秀ですね♪
＞それからひとつ質問が、、、皆さんはレギュラーですか？ハイオクですか？
私はレギュラーですが、ハイオクの優位性も教えていただければ幸いです。どうなんでしょう？

書込番号：11353001

[区間急行]

横から失礼します。
当方4月の末に購入申し込みをして、6月の納車を心待ちにしているところです。

ハイオクを入れる事については自分も興味があります。レギュラーより10円程度
高価ですが、満タンにしても約60円の差ですし。
調べてみると否定的な意見が多いようですね。なんでも始動性が悪くなる云々。
本当ならアイドリングストップ状態からの再始動に影響が出るかもしれませんね。

ハイオクを入れる事によってパワーアップが体感できるとかは期待していませんが、
自分は清浄性能に期待しています。

このスレはサスの話でしたね。スレ汚し失礼しました。

書込番号：11355546

[赤好きんちゃん]

kentさん、こんにちは。

私、スレというものを理解していなかったようで、、、kentさんのスレに関係ないことを書き込んでしまい、結果的に荒らしたようなことになると、、、区間急行さんの荒らしてしまいました、という文面を見て、初めて気付きました。　　申し訳ありません。

私が書き込んだため、区間急行さんにも迷惑を、、、申し訳ありません。

今後気をつけますので、よろしくおねがいいたします＾＾。

書込番号：11358938

[KENT.]

区間急行さん
赤好きんちゃんさん
こんばんは！

スレも汚れていませんし、荒らしにもなっていませんよ〜♪
ＰＣＸを乗られている方や、これから購入予定の方に…
少しでも参考になれば幸いだと思い、私もスレッドを建てています。
皆様からの情報は貴重ですからね(^^)v

書込番号：11360433

[マジェアル]

レギュラーガソリン仕様なのでレギュラーの方がいいのでは？
ハイオクガソリンはエンジンを汚しますよ。
ハイオクはエンジンを汚しやすいため、洗浄剤とかが入っています。

書込番号：11362442

[べっど]

KENT.さん、みなさん、こんにちわ〜。

KENT.さんも年中無休ライダーさんもはしってますねえ。

私は、通勤のみでの使用ですので、ようやく４００ｋｍというところです。私のも当初に比べたらずいぶんサスやブレーキがなじんできた気がします。でも、おふたりに比べたらまだまだ走ってないので、もしかしたらこれからどんどん良くなってくるのかと思ったら、楽しみですねえ。

ちなみに通勤使用での燃費はアイドリングストップＯＮで４５ｋｍ程度（１９３ｋｍ、４．３７L）でした。往復２０ｋｍで信号６０箇所、踏切２箇所、うち渋滞５ｋｍ程度という条件です。体重が重いせいか、急発進しているせいか（自分ではしていないつもり・・・）・・・、たぶん体重のせいなんでしょうねえ。

それでも４５ｋｍ／Ｌだから、すばらしいですね。ホンダさん、ありがとう〜〜。

書込番号：11362847

[年中無休ライダー]

べっどさんもPCXで…天候の良い今…プチツーいかがですか？(笑)
ちょいとぷらっと美味いものでも食べて帰ってくるぐらいでも…気分イイですよ。o(^-^)o


ところで…私のリアサスなんですが…
左が小さくキコキコいうようになってしまったんですよ。m(__)m
ドコからなっているか？まだ良く見てないんですけどね…。(^o^;

書込番号：11364016

[KENT.]

マジェアルさん
べっどさん
年中無休ライダーさん　
そして皆様、こんばんは。

色々な情報が得られて、とても参考になります♪
サスやブレーキは、確かに購入当初より馴染んできました。
そして燃費が優秀なのも皆様同じ感想ですね(^^)v

高速道路には乗れませんが…
今現在、移動手段としては最も優れた乗り物のひとつ！なのかもしれません(^・^)

書込番号：11364366

[赤好きんちゃん]

皆さん、こんばんは＾＾。

このスレ、見ていてくれるといいのですが、、

皆さんの言われるとおり、だいぶサスが馴染んでいい感じになってきたのですが、年中無休ライダーさんの言っていた、リヤサスからのキコキコが、、、私のもしてます、、、

私はあまりバイクの構造に詳しくないのですが、、年中無休ライダーさん、その後、どうされましたでしょうか？　何かいい対処法がありましたら、教えていただきたいと存じます。

よろしくお願い致します。

書込番号：11377936

[年中無休ライダー]

赤好きんちゃんさん、こんばんは。(^o^)/

あ〜やっぱりキコキコ出ましたか…ご愁傷さまです…m(__)m
大きな音ではないけど…なんか急に安っぽさを感じて気分的にがっかりですよね…。


で私の方はというと…先日バイク屋さんに二度目のオイル交換に行った際、
ついでに診てもらい…曰く『注油しといた』とのこと。
その後、音は消失してます。
結果オーライで(笑)細かいことは聞いてません…(^◇^;)

参考にならない話ですいません。(;^_^A

書込番号：11378334

[赤好きんちゃん]

年中無休ライダーさん、こんにちは＾＾。

早速のご返信、ありがとうございます。　　そうなんです、、音が、、ほんとに、キコキコって、なんとも言えない安っぽい音なんですよね＾＾。

でも、注油で音がなくなったとのことですのでホッとしました＾＾。

私もそろそろ1000キロでオイル交換に行きますので、その際にホンダ店でお願いします。

アドバイス、ありがとうございました。

書込番号：11379930

[KENT.]

赤好きんちゃんさん
年中無休ライダーさん
こんばんは。

これは気になる情報です。
私のは未だキコキコしていませんが、う〜ん^^;

＞ついでに診てもらい…曰く『注油しといた』とのこと。
　その後、音は消失してます。

了解しました（＾−＾）

書込番号：11381788

[赤好きんちゃん]

ＫＥＮＴさん、年中無休ライダーさん、こんにちは。

オイル交換に行ったついでにサスのキコキコのことを伝えたんですが、、、当方のホンダでは、部品どうしがどうしてもこすれて音がするということで、注油もしませんでした。

あまりやる気がないのか、、それとも年中無休ライダーさんのホンダがサービスいいのか？

そういえばＰＣＸの下取りにしてしまったリード１１０は、前輪のブレーキディスクがあたるのか、エンジン切った静かな状況で押していると、すごくシャッシャッって音がしました。

それを聞いたときも、「どうしてもするんだよね」と言われたし、「削っても音はするよ」とも言われました。　私はバイクに詳しくないのでそうですか、と素直に引き下がりましたが、
ＰＣＸはそういう音はないし、、、ちょっと矛盾しているような気が、、、

バイク屋さんて、こんな感じなんでしょうか？　　

書込番号：11391842

[年中無休ライダー]

赤好きんちゃんさん、こんにちは。(^^)/

バイク屋さん対応してくれませんか…(^o^;

態度的には普通といえば普通のような気もしますし…
私も愛想とか気配りがない人が多いなっていう気はします。
うまく言わないと分かってくれないけど…意味が分かってくれれば、流石プロっていう感じ…。


可動部の擦れる音とか鳴きとか…
乗っているうちに巡り合わせが悪いと鳴ってしまうもの…
根本的には直せないもの…
ということで…『直したばかりなのにまた鳴るようになった』などのクレームを言われたくないのかな？
もしくはそんな細かい仕事はしたくないのか…(^◇^;)


程度の問題っていうのをうまく伝えて…やってくれるのか？それでもやってくれないのか？

『多少削ったら良くなるかもしれないね…でもまた鳴るとは思うんだけど。どうする？一応やってみる？』
…くらい言ってくれると話しやすいですけどね〜(笑)。

書込番号：11396123