ホンダすべて クチコミ掲示板

CBからFORZAへ乗り換えました。

[夢見る風]

皆さん、こんにちは、
元気にライダーしているようですね。
私は昨年末から職場環境も変わりまして、大型免許の取得を断念しています。
最近になって、妻からタンデム用にと１年前に買ったヘルメット（Ｘ９）を１回も使用して
ないと突っ込まれました。
ＣＢでタンデムでもいいんですが、Premium Comfortable 2-Seaterと言うキャッチフレーズに
つられまして、ＣＢを下取りにして近場のドリーム店で「Z・ＡＢＳ・オーディオＰ・白」を新車で購入契約しました。

ＣＢと同じく、ＥＴＣ・Ｇヒーター・ナビ（ＧａｔｈｅｒｓＭ）←（「迷わん200改」よりＧアップした）を付けました。
あと、タンデム用にＣバックレストも付けました、納車が楽しみです。
ＢＳは初めてですが、面白そうですね。

今後ともよろしくお願いします。

書込番号：11330556

[RIU3]

夢見る風さん、ご無沙汰しています。
職場環境が変わって大型二輪免許は一時お預け(^^;)のようですが、
バイクに乗り続けていらっしゃる、それも今度はタンデムとのこと、
いいてですね。
奥様はは味方につけておかないといけませんから(笑)。

書込番号：11332200

[夢見る風]

RIU3さん、こんにちは、お久しぶりです。
価格.comで拝見しております。

大型二輪免許を悩んでいらっしゃる時に声をかけておきながら、自分は断念しました。
RIU3さんは見事に合格して、VFR1200Fをゲットしましたね。
その向上心の高さに敬意を表します。

そうなんです、永い間常に自分を支え、励ましてくれている妻には感謝しています。
私はFORZAで当分の間、イージーに楽しみます。
どこかで、お会いしましたら、その時はよろしくです。

書込番号：11334102

[夢見る風]

自己レスです。
先日、納車されました。
ハイテク車体に感心しました。(^o^)

ちょっと乗った感想ですが、左手後輪ブレーキに戸惑いました。
発進のたびにそろそろと離しています、クラッチじゃないのね(^^;
あとはパーキングブレーキに感動して、使用したら、戻し忘れて、引きずって走っていた(@д@)
フロントのスカスカ感に発進時フラフラ。

大丈夫か自分(^_^;)
慣れるまで、頑張ります。

書込番号：11375248

[RIU3]

最初はいろいろやるものですね(^^;)。
楽しみながら慣らしていきましょう。
私もデカイ新車と悪戦苦闘中です(苦笑)。

書込番号：11378656

[夢見る風]

ありがとうございます。
慣らし運転とは、よく言ったものですね。
人車、共に慣らしていくことが必要ですよね。
お互いに、安全運転で楽しいバイクライフをしましょう。

なんにでもそうでしょうが、一寸先は闇ですから皆さんもくれぐれも気をつけて
乗りましょうね。

書込番号：11384828

バイクナビを付けました

[Ｋｉｎｙａ]

バイクナビを付けました結構しっかりと固定できました横にはシガーライターコンセントを付け電源も確保しました。

書込番号：11375467

[おーのいち]

私もナビ付けてますよ。
電源は付属のシガー電源ユニットを改造してバイクの電源配線（メインキー連動電源）に接続しました。
ナビのお陰で行動範囲が飛躍的になりました。
ちなみに私のはＹＥＲＡ４３３です。
Ｋｉｎｙａさん、お互いツーを楽しみましょうね。

書込番号：11376635

[CHANOMIZU]

おーのいちさんへ

自分もナビを取り付けているのですが、メインキー連動電源の接続元が謎で、躊躇っているところです。
質問なのですが、フロントカウルを外してメーターパネルの裏辺りからの引き込みとなるのでしょうか？
（現在はiPhoneにエネループの組み合わせで何とかなっています）
お暇なときに返信頂けると幸いです。

書込番号：11376935

[Ｋｉｎｙａ]

私は、バッ直ですがＡＣＣから電源を取る場合
ナビの消費電力は微少ですがコンピューターなどの電源に接続してしまうと
コンピューターが誤動作しないか心配です
出来ればバッ直で間に一発リレーを入れると良いかもしれません
ＡＣＣから電源を取る場合十分に調べてから取って下さい。

書込番号：11377310

[おーのいち]

私のバイクは１５年前の絶版車でＰＣＸではございません。
当時バイクの取説には配線図が添付されておりナビ電源の接続は容易でした。
純正で強制開閉キャブなのでコンピュータと言えるものも存在しません。
さらに常時ライトＯＮ仕様でもないのでナビ程度の電力供給は楽勝です。
ナビ走行の場合、ナビ本体を取り外さない限りエンジンを止めてもメインキーはＯＦＦにしません。

書込番号：11377509

[Ｋｉｎｙａ]

おーのいちさまへ
インジェクションではなくキャブ仕様と言うことですね
了解です、
ただ、バイク以外に電源を供給する様には設計されてないと思いますが
大丈夫なんでしょうか、まあナビの消費電力はわずかなので
問題はないかもしれませんけどね

書込番号：11378368

[りょうぱ4649]

サービスマニュアルを見ますと、メインスイッチの「黒／白」がプラス側で、マイナスはボディーアースですね。

ただ、そこまでにたどり着くには、「メーターパネルカバー」と「R.インナメンテナンスリッド」と「インナカバー」を取り外す必用があり、結構手間がかかりそうです。

書込番号：11378494

[Ｋｉｎｙａ]

おーのいちさま
ナビ（Edia　E-100MP-BKE）の取り付けはKIJIMAのBIKE　KITでとりつけていますが
おーのいちさまはどのように取り付けられていますでしょうか

書込番号：11378815

[おーのいち]

取付ブラケットは自作しました。
そのため見た目は良くないですが、機能に影響しないので気にしてません。

書込番号：11379225

[CHANOMIZU]

おーのいちさんへ

ご回答ありがとうございました。
カウルが無いと、配線系は助かるんですよネ。

りょうぱ4649さんへ

ご回答ありがとうございました。
やはり、楽ではなさそうですね..。
以下のサイトを現状参考にしています。
http://www.sanyotecnica.com/products/hid_bike/mach25/manual_pcx.php

サービスマニュアル、自分も入手してみようと思っています。

書込番号：11379431

VFR1200F、契約しました。

[RIU3]

皆さん、こんにちは。

赤＋同色のツーリングパッケージです。
契約先は馴染みの都内ドリーム店で、受け取りは4/24を予定しています。
先週の試乗＆商談時に「白なら即納可」と言われましたが、「赤の方が
いいなあ」と駄々をこね、第2ロットの中から僚店に販売(展示)用として
行く予定だったものを円満に分捕っていただきました(^^;)。

バイク板を隅まで読んでいらっしゃる方はご存知でしょうが、昨年秋の
大型(ミドルクラスでツーリング適性の高いバイク)への乗換え宣言以来、
あれこれ試乗して、ようやく新しい相棒が決まりました。
ミドルでなくリッターオーバーで、自分には過ぎたバイクと思っていま
すが、ツーリングの新たな楽しさ、面白さを感じさせてくれる素敵なヤツ
と信じてます。
2万kmを伴にした現車CB400SB Revoがそうであったように(^_^)。

書込番号：11215705

[tayune]

ご購入おめでとうございます。

ここの所、新型を購入の方が多くいいなぁ…と思う今日この頃、自分は貧乏で追加購入は出来ませんが…

目の保養にはいいですね。

書込番号：11215736

[Fu〜San]

RIU3さん、こんばんわ。

ご成約おめでとうございます。

本日、大阪でホンダの試乗会がありましてこの機種にも乗ってきました。
短い時間でしたが、低速でも乗りやすく楽しいバイクだと思いました。
本日の一番人気でしたよ。

新しい友と風をいっぱい感じてください。

実は私もこの機種は気になっていましたし、本日の試乗で欲しいと思っています。
購入になるとまだまだ先のことで何時になることやら･･･の状況ですが、いつかはVFRと思っています。

ワクワク、楽しみですね〜、うらやまし〜。

書込番号：11215953

[かま＿]

おめでとうございます！
ワタクシにも見せてくださいね。楽しみにしています！

書込番号：11216157

[RIU3]

tayuneさん、こんばんは。
ニューバイクのために、冬の間、ずっと働きバチやってました。
でも全然足りないので、6・7月にまた働きバチになります。
メリハリのある楽しい生活です(油汗)。

書込番号：11216373

[RIU3]

Fu〜Sanさん、こんばんは。
舞洲へ行ってらっしゃったのですね。
私も最初に乗ったのはお台場のドリーム試乗会(3/6)でした。
国内仕様のV4は低速トルクが薄いと言われていたので、先導付き
のノロノロ運転に最初はドキドキしましたが、足は着くし静かだし
ストレスないしCB1300ほどではないにせよ低回転でもそれなりに
粘るし、ちょっと驚きました。
この時は3速までだったので、上のギアでの走りを確かめたくて
無理を承知で馴染みのドリーム店に試乗車を要求しました。
ところが、店側も試乗車の必要性を感じていたらしく、3月最終週
には「試乗車が用意できたから乗りにおいで」「試乗コースの交通量
が少ない日曜午前がベスト」と声をかけられ、2度の試乗と押し引き
体験を経てまんまと術中に落ちました。

書込番号：11216377

[RIU3]

かま＿さん、こんばんは。
「喜んで！」
ご希望でしたらそれ以上のメニューも用意させていただきます(^^;)。

書込番号：11216379

[年中無休ライダー]

RIU3さん、いよいよですね(笑)…おめでとうございます。m(__)m

今年はお会い出来るといいな。新しい相棒と共に…。レッドなんですね〜(笑)。

私は先日PCXを購入しましたが…
ホンダの新デザインは共通のセンスが感じられますね…。o(^-^)o

余談ですけど…前照灯のデザインって…HONDAの『H』をイメージしているのでしょうかねぇ(笑)

書込番号：11216711

[RIU3]

年中無休ライダーさん、こんにちは。
これでロングはVFR、ショートはVTRの2台体制になりましたが、
いろいろ試してバイクの特性を掴みながら技量も上げていきたい
ので、当面はどこへ行くにもVFRが主になるでしょう。
恒例行事もありますし、今年はぜひご一緒したいですね。

それと前照灯の件、カタログには「X字形ヘットライトレンズ」と
ありますが、ボールド書体のYの字を押し潰した感じにも見えます。
上下2灯で上がLow、下がHigh。
全点灯すると、、、ヤマハじゃないんだから(^^;)。

書込番号：11217968

[sushikun]

CB400からのUPGRADEということで、おめでとうございます。
CB４００をENJOYされてきてVFR1200Fだと、快適とEASYさを保ちながら
楽しめるバイクのように思えます。ﾌﾙｶｳﾙふくめ乗りやすさと高速の快適さで
活動距離が増えるかもしれませんね。無理なさらずENJOYしてください。

書込番号：11219344

[RIU3]

sushikunさん、こんばんは ＆ ありがとうございます。
ツーリングにはそんなに頻繁に出かけている訳ではありませんが、
行くと遠出が多いです。
北海道だと(フェリーも使いますが)足掛け12日間で4000kmとか、
東北だと2泊で1500kmとかですね。
ソロだとあまりシビアなスケジュールは立てずに気ままに走るので
下道だけで一日に400〜500km走ることもあれば、道端でお昼寝して
たら日が暮れたなんてこともあります。
これ以上距離走ってどうするの？という声が聞こえてきそうですが(^^;)。
シャイなタイプを自認していますが、行く先々で出逢ういろいろな
方とお話しするのもまた楽しいです。
相棒が代わってそんなバイクライフにどんな変化が起きるのか、
自分でも興味津々です。

書込番号：11219594

[SR15]

RIU3さん、遅ればせながらご購入おめでとうございます。
しっかり試乗されて納得した上での決断なので、間違いないと思います。
わたしが持っているホンダのＶ４のイメージは、下が粘らずにストンと落ちるだったのですが、きっとVFR1200Fでは乗りやすくなっているのでしょうね。
機会があれば、ぜひ体感してみたいです。
どうかこれからも安全運転で。

書込番号：11221219

[カンバック]

RIU3さん、
VFR1200Fご成約おめでとうございます(*~~*)
いゃ〜　とうとう買ってしましましたかwww
これでもうバイク病から抜けられませんね(笑)
あのCB400SFはもう2万キロも乗られたのですか!!
長距離ツーを得意とするRIU3さんならではですね。
ノーマルのわたくしにはとてもとても・・・

書込番号：11222726

[RIU3]

SR15さん、こんばんは。
選択肢が少ないとボヤキつつ、ツーリング適性のある1000ccまで
を狙いに、下は600から上は1300までいろいろ試乗しました。
尤もCB1300STは、定評ある直4エンジンのトルクとあの大きさ・
重さ・ポジションなどを自分の物差しにするための試乗でしたけど。

昨年末には BMW F800ST にほぼ決めていたのですが、冬場は乗る機会
も少ないし、枠外とはいえXFRはちょっと気になる1台だったので、
春まで待ってみるかと思ったのが今回の購入につながりました。

書込番号：11225732

[RIU3]

カンバックさん、こんばんは。
ガチガチになってオドオド走っていた夕闇の雨の蓼科から2年、
当時の自分に今の姿は全く想像できませんでした。
これもバイク板に集う皆さんやツーリング友の会の皆さんのおかげです。
本当に多くのことを学びました。そしてこれからも。

2万km走ったボルドールとは今週末でお別れです。
点検やオイル交換はきっちりやってきているので頗る快調。
ETCの取り外しと化粧直しの後、店頭に並ぶのでしょうが、
どんなオーナーの元に行くのかな(^_^)。

書込番号：11225739

[RIU3]

[11225732]への自己レスです。

>>XFRはちょっと気になる1台

XFRではなくて「VFR」です。何故か2つ隣りのキーを押してました。
そう言えば、VFRはウインカとホーンスイッチの位置が普通と(上下)逆です。
試乗のとき、交差点を曲がってウインカをキャンセルしようとしてホーンを
鳴らしてしまったことが2度ありました。

書込番号：11225821

[年中無休ライダー]

RIU3さん、ウィンカー＆ホーンの位置関係…PCXもおんなじです(笑)

ホンダの新基準なんでしょうか…。(;^_^A

書込番号：11226367

[ダイアリスト２]

RIU3さん

契約、おめでとうございます。

ウィンカー＆ホーンの配置については、
海外の試乗記でも、ちょっと違和感があるという指摘がありました。

CB400は名バイクですよね。
私もバイクリターン時に、
レンタルでCB400SBに乗った時に、
エンジンの素晴らしさに感動した記憶があります。

VFR1200だと、排気量の余裕から、
高速走行が大変楽しくなりますよね。
（私のZZRも高速でのフワワ走行がとても楽しいです）。

書込番号：11226414

[鼠ライダー]

ふわわ走行が楽しい? 凄い! おいらはふわわからふおわまでは必死です(○ﾟεﾟ○)ﾌﾟﾌﾟﾌﾟｰ
りゅうさん こんど乗せてくださいね〜

書込番号：11226549

[晴れそら]

RIU3さん、遅ればせながらニューマシンご購入おめでとうございます。
これでまたロングツーリングを楽しまれるわけですね！
きっと、新しい世界がまた開かれる事でしょう。

書込番号：11227584

[RIU3]

ダイアリスト２さん、こんばんは。
スイッチの位置はちょっと違和感ありましたが、
直に慣れるだろうと鷹揚に考えています。
BMWは右折は右手/左折は左手ですし。
来週末に手元に来るので、GWにどこへ行くか考え中です。
まあ、自制心の塊なので公道で55m/secは出しませんけど(^^;)。

年中無休ライダーさん、まいど。
PCXもそうなんですか。
PCXは世界戦略車ですし、VFRも主戦場がヨーロッパなので、
何か考えがあってのことなんでしょうかねぇ？

書込番号：11229218

本日納車しました。

[パールサンビーム]

本日、やっと納車しました。CB400 スーパーフォア ツートンタイプ (パールサンビームホワイト)です。
メッチッャかっこええです。まだ20�qしか乗って無いですが、VTECを体感したいと思いつつ、大事に慣らしをして行こうと思います。
これからも、皆さんに相談すると思いますので、よろしくお願いします。

書込番号：11362915

[People=Shit]

おめでとうございます。

乗りやすくてカッコいいので大事に大事に乗ってやってください！


このバイク乗ってる人って綺麗に乗る人と爆音で変なキラキラなライトをつけて乗ってる馬鹿が多い気がします。


スレ主さんは間違っても後者にならないでくださいね(°□°;)

せっかくのいいバイクが台無しです。

書込番号：11363049

[パールサンビーム]

People=Shitさんありがとうございます。
大事に大事に末長く大切に乗っていきます。

大丈夫です。私は前者のきれいに乗る方です。でも、慣れてきたら爆音じゃないマフラーには替えたいです。

書込番号：11363640

[People==Shit]

今日も秩父行きましたがＣＢ４００いっぱいいましたね。

お好きなのに変えられるといいと思いますがこれいいと思いました。↓↓


ＳＰ忠男　ＰＵＲＥ　ＳＰＯＲＴ　ＴＷＯＴＡＩＬ

You-Tubeにも動画が出ていましたが音もジェントルでスタイル抜群な気がします。

書込番号：11368879

[輝彦]

おめでとうございます。私も来週赤白ツートンのCB納車予定です。私の場合は、XJR1300からの乗り換えです。XJRも素晴らしいバイクでしたが、どうも重く感じられてくるようになってしまったので、原点に帰ってCBにしました。軽いバイクはやはり安心できますね。末長く乗りましょう。

書込番号：11371272

[パールサンビーム]

People==Shitさんおはようございます。YouTube見てきました。参考になりますね。ボーナスまでもう少し時間があるのでしっかり悩んで決めたいと思います。

輝彦さんおはようございます。いよいよ今週納車ですね。おめでとうございます。私は納車してから気が付いたのですが、タンクの斜め横の赤REVOマークが無いんですね。かっこいいと思ってたから結構好きだったんですけどね。無いとなんか淋しい気がします。

書込番号：11374871

荷掛けフックを自作してみました

[ブラックRB]

ディーラーＯＰのリアシートに貼り付けタイプの荷掛けフックを購入しようと思いましたが、あんまり強度が無さそうなので、自作してみました。フォルツァはグラブレールに孔が開いて無いんで不便なんですよね。因みに材料は1.5�o程度の亜鉛メッキのステーを使用して、グラブレールの形に板金して、ただ両面テープで固定しています。（グラブレールに孔開け加工とかしたくないし、ＭＦ１０はグラブレールの表面はプラスチックなので）
　使ってみましたが、結構がっちりしていい感じでした。ただ、タンデムはし辛いかもしれません。

書込番号：11369054

ウエイトローラー9g

[慢性肩こりっち]

モトチャンプによると、ＷＲ9gに変更するだけでｖ１２５より加速がよくなるらしいですね。
しかも最高速はそのままらしいです。本当ならやって損はなさそうですけど・・・
どうなんでしょう？ちなみに自分はｖ１２５ユーザーですけど＾＾

書込番号：11327100

[湯〜迷人]

ついでにトルクカムもタイ仕様に交換するとPCXはクラス最速ダッシュが出来そう?!

書込番号：11327521

[音楽が好きおじさん]

ウエイトローラー１８Ｇを１５Ｇに交換したときの運転感覚は、下記に載っていますね。アドレスＶ１２５との走行比較も載っていますね。

http://minkara.carview.co.jp/userid/395229/blog/

書込番号：11331692

[慢性肩こりっち]

お二人とも返信ありがとうございます。
やっぱり本当だったようですね。
これで次の二種えらびにＰＣＸかシグナスか悩むとこです＾＾

書込番号：11364221