
このページのスレッド一覧(全1667スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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2 | 9 | 2010年4月30日 11:31 |
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7 | 16 | 2010年4月29日 23:08 |
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18 | 37 | 2010年4月28日 03:37 |
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10 | 25 | 2010年4月27日 16:51 |
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18 | 12 | 2010年4月22日 22:43 |
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5 | 0 | 2010年4月18日 14:45 |

- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています


バイク(本体) > ホンダ > CB400 スーパーフォア
対象はSF/SB合わせて約12000台、ユーザーも多いでしょうから書いておきます。
「後輪用制動灯スイッチの防水構造が不適切で接点が錆びて導通不良となり、
後輪制動時に制動灯が点灯しなくなるおそれがある」のだそうです。
Revoは全てが対象みたいですね。下取り間近の私の愛車もです。
対象車台番号の範囲と製作期間は下記HPで確認してください。
http://www.honda.co.jp/recall/100415_2514.html
1点

ありがとうございます。
僕のCB400SF REVOも対象ですね^^;
ダイレクトメールを待ちますか。
今のところは、特に異常は無いですけどね。
書込番号:11245160
0点

大昔のカワサキの750。
Z750GPだけど、ウインカーのシールが甘くて、雨が降ると半分くらい水が貯まってたな〜
でも、それでも動くから「金魚が泳いどる〜〜」とオーナーをからかったもんです。
おおらかな時代ですな。
書込番号:11245364
0点

RIU3さんは確か僕と同じCB400でしたよね??
下取りされるんですか?@@!
新しい愛車は何になるのですか?♪
間違っていたらスミマセン、、、。
書込番号:11245589
0点

リラックマ★さん、お久しぶりです。
2008年1月登録のボルドール、出たばかりの時に買ったヤツです。
もっぱらツーリング用で、2年ちょっとで2万キロ乗りました。
バイクの楽しさ・面白さ、そしてちょっぴり怖さ(安全運転の大切さ)
も教えてくれたとてもいい相棒で、当時の選択に間違いはなかったと
心から思います。
距離は出ていますが頗る快調なので、次のオーナーに可愛がって
もらえれば嬉しいです。
新しい相棒となる VFR1200F が1週間後にやってくるので、ETC移設
等のために、明日、ドリーム店に持ち込んでお別れです。
書込番号:11246548
0点

RIU3さんお久しぶりです。
CB400購入の時は色々とお世話になりました^^
今度は、VFR1200Fとは、またスゴイですね!
羨ましいです。
明日で、CBとはお別れなんですね〜。
寂しいのと嬉しいで複雑な気分ですよね。。。
また、新車の感想も聞かせて下さい♪
僕もいつかは、大型とかと思っていますが(現在大型免許無いですが)
CB400のスペックでもビビッてるヒタレですので^^;
あと、リコールのスレッドなのに無関係な話をして
申し訳ございませんでした@@;
書込番号:11247091
0点

RIU3さん こんばんは。お久しぶりです。
RIU3さんもとうとう大型にしたのですね。それもVFR1200Fとは羨ましいです。
私は、豚児二人の教育費でせっせと貯めたなけなしの金が、羽が生えたごとく飛んでいくので、新車は我慢しなければなりません。中古なら購入できるへそくりも溜まっているのですが、なかなか踏ん切りが付きません。
でも、RIU3さんが大型を購入したことを聞いて、私も近々考えようと思います。
書込番号:11250887
0点

エデシさん、こんばんは。
下取りに出したCB400、金魚もメダカも泳いでいませんでしたが、
この種のリコールは発売から時間が経ってから出てくるんですね。
私の場合、バイクの乗換えを優先した結果、今年秋に予定していた
四輪の買替えを先延ばしにしました。
エデシさんと同じでウチも教育費が家計を圧迫していますが、まあ
ナントカなるでしょう(^^;)。オヤジが元気にヤンチャしてるのが
一番と家族に言い聞かせています。
書込番号:11251094
0点

RIU3さん おはようございます。
>エデシさんと同じでウチも教育費が家計を圧迫していますが、まあ
>ナントカなるでしょう(^^;)。オヤジが元気にヤンチャしてるのが
>一番と家族に言い聞かせています。
そうですよね。私も同感です。二年ちょっと前、妻には、私が内緒でバイクの免許を取り、バイクを購入したことについて、かなりひんしゅくをかいましたが、メタボチックで休みの日に家でごろごろしている夫が良いか、それともいつもロマンを追求している元気な夫が良いかと言って、了解させました。
RIU3さんとは、年齢的にも、バイクの免許を取り、乗り始めた時期もほとんど同じで、とても親近感を持っています。お互いに安全運転、防衛運転で事故に合わないようにして、これからもバイクライフを楽しみましょう。
書込番号:11252390
1点

4/26に本田技研工業から「リコール精度に基づく無償修理実施のお願い」
の封書が届きました。
内容物は下記の2枚です。
・案内文
購入店名と住所・電話の記載あり
「購入店orホンダ二輪車正規販売店で無償修理を受けて欲しい」との趣旨。
・不具合発生箇所・内容と対策の説明(A4判1枚)
問い合わせや修理日時調整は原則として各販売店対応ですが、メーカー側
でも対応窓口を設けています。
・Honda市場措置コールセンター(0120-262-182/ 9:30〜17:30受付)
書込番号:11299532
0点



こんばんわ〜 今日休みでしたので修理しました。
わぁ〜新車みたい!(新車やっちゅうねん)
その足で成田不動尊にツーリングがてらお参りしに行き、お守り(バイク用)買いました。
ネットで注文していた時計もきたので設置しました。電波時計で送料込3450円でした。
設置場所はバックミラーに取り付けるステーも付いていたのですが、左はグリップヒーターが付いているし、右は前輪ディスクのオイルのが付いているし、真ん中でいいかとも思ったのですが結局左側に付けました。なかなかいいです(ぱくられないように)
みなさん時計は付けないのですか?私は、通勤バイクなので、時計は必須です。
みなさんの何かあった時の参考に部品の値段です、カバーフロントフロアー4390円、カバーRフロアー11500円、ステップRフロアー3790円、カバーRサイド6100円アームピリオンステップ3150円、プロテクターマフラー3030円(消費税抜)です。
3点

ケロッツダさん、こんばんわ。
時計良さそうですね。
でも、私の職場近くは、学生の自転車での通学路になっていてとてもバイクがまともに走れる状態ではないので30分以上早めに職場につくようにしているため、時計をみなくても大丈夫なんです。(まだ事故を起こして仕事をクビになる覚悟がありませんです、はい。)
ところでグリップヒーターのコントローラーが左なんですね。私のは右側についていました。
書込番号:11284374
0点

これと全く同じやつらしきものをバックミラー左につけてます。
これってMOTOFIZZ(スペル違う気がするけど)ですよね?
自分は南海で買いました。たしか3000位で…
電波受信だから正確だし、上部に日除けのシールドみたいのもついてるので液晶もダメになりにくくていいですね。
書込番号:11286315
1点

私も時計を付けています。
ケロッツダさんのよりか安めのやつですけど。
通勤ではべっどさんみたく余裕を持って出るので必要ありません。
でもツーの時には役立ちますね。
運転しながら今何時というのが分かりますから。
また私の時計には気温も表示するようになってます。
しかし、これは全然役に立たない。
表示がでたらめなんですよ。
夏なんか山の中でも常に40℃前後を表示してます。
いくら暑いといってもそこまでないだろうの世界です。
気温表示ははっきり言って無用な存在です。
書込番号:11286949
0点

こんにちは!
べっとさんグリップヒーターはどちらにも付けれますよ。選べます。
修理代がかさんだため当分の間はなにもいじれませんが、風の強い日もろに
胸に風あたって寒くないですか?
なんせ寒さに弱い為、買い換えたのもグリップヒーターがあるからで・・・
せっかく指先の冷たさを回避できたのに、GDの風防がこんなに威力があったとは今まで認識
してませんでした。オプションのウインドシールド付けると、どう見てもぶさいくですよね〜
今度の冬がきてから考えます。
書込番号:11287902
0点

昔 アドレスV100では時計が無かったので付けてました。
100円なので盗まれることなかったけど鍵の紛失で預けたバイク屋で折られたようで帰ってきたら無くなってました。
100円でバイク屋のオヤジと気不味くなるのは馬鹿らしいのでまた100円で買えばいいと黙ってました。
書込番号:11291124
0点

そうですね、100円ショップという手もありですね。
時計は欲しいと思っていたので助かりました^^
あと走行中の風が辛いですね、純正のシールドはちょっと・・。
かっこいいカスタム品を待ちたいです。
書込番号:11291970
0点

こんばんわ。リード110に昨年末から乗っています。
私もダイソーの100円のデジタルクロックを使っています。
純正のウインドシールドに張り付けています。
取り付けはダイソーの100円のファスナーを使っています。
壊れても、盗まれても100円だと割り切れますよね。
書込番号:11292442
1点

原付の時100円の1回つけましたけど、雨の日はだめじゃないですか?
液晶が消えて晴れたらまた出ると・・・防雨設計じゃないので、いちいちとるのめんどいし?
最近の100円は性能あがったのですか?
だけど、なぜ標準で時計付けなかったんですかね?
たいしたコストかからないと思うけど・・・
書込番号:11292739
0点

商品の写真でなく、取り付けの写真が欲しいですよね。
価格comでは一般的なのでネタにならないので特には撮ってないのですが、
http://d-slr.saloon.jp/kama/exif.cgi?thread=7522
に、ハンドルの下に見える写真があると思います。
この位置でしたら、雨の中走っても大丈夫でしたよ。
書込番号:11293428
0点

確かにメーター内に標準で時計付けても何百円(何十円?)のコストアップでしょうから余程ケチったんでしょうね。
同じホンダでもフリーウェイにはMF01、MF03両方とも最初から付いてるので重宝してます。
書込番号:11293610
1点

スペ100の時もリード110にも時計を付けていますが、夜に見えないのでLED照明で照らしています。
http://bbs.kakaku.com/bbs/76103110883/SortID=9469520/ImageID=295146/
書込番号:11294422
0点

雨降ってっも大丈夫な場所ひとつ見つけました。
たばこ1個しか入らないような(せめてカッパ位入れよ!)あの役立たずのグローブボックスです。
開けた扉のとこに貼り付けとけば雨も大丈夫だし、ぱくられる心配もないですね。
見たい時は信号待ちとかに開けて時間を確認するとかちょっとじゃまくさいけど、いいアイデアだと思いませんか?
書込番号:11297568
1点

いいと思いますよ。
ワタクシの場合は、まずは見やすいところにつけて、雨で壊れてから考える派ですけどね。
実際、壊した事あります。思いっきり雨水がたまるところでした(笑)
皆さんの経験のお話は面白いですね。
書込番号:11297983
0点



今日通勤の帰り新御堂から中央環状線に入って調子よく飛ばしてたら、バーンと凄い音が・・・
えっ何事と、すぐには止まれないので、100mほど走って止めれる場所に寄せてから前を見ると
フロントカウルはなにもなっていない、しかし下を覗きこむとなにかが突き刺さっているではないですか!
完璧に割れているそこから突き出ている物を引っこ抜くとバイクのキックスタータの先の部分ではないですか!
誰かが落していったのでしょう。
ショックです、わずか2週間でこんな目にあうとは・・・
即帰りにバイクショップに寄り部品注文しました。1万円位かなと思っていたのですが、4800円位でした。
取替工賃はサービスしますと言われたのでちょっとホッとしました。やっぱり行きつけのショップです。
みなさんもこれだけは運でしょうが、気をつけてくださいね!
0点

災難でしたね。
運もそうかもしれませんが、路上はみてなかったですか?夜であれば、見えないかもしれませんが…
自分は中古スクーター、取りに行った帰りに国道のスピードの乗る場面でガラス瓶踏みました。確認はしましたが間に合わずって感じで…
なんとか自分とバイクは無事でした。
高速道路の渋滞でたまたま見た直系30センチ、深さ20センチてのもありました。
バイクで通ったら確実に死ねます。
書込番号:11254701
1点

>直系30センチ、深さ20センチてのもありました
道路にあいた穴のことです。
書込番号:11254711
0点

買ったばかりお気の毒ですが、こういう場合は、怪我が無くて良かったと考えましょう。
前向きに大事なバイクが自分の身代わりになってくれたと思えば、余計に愛着が出てくるものです。
書込番号:11254792
5点

tayuneさんありがとうございます。
詳しく状況いいますと。6時前ですが、まだ明るかったです。
80Km位で前をシグナスが走っていたので、後ろについていたのですが、多分前のシグナスが飛ばしたんだと思います。
僕のに当たる前に振り返ってこっちを一瞬みましたから?路上に落ちたのを踏んだというよりは吹っ飛んできたそういう感じです。まあ追っかけてお前が飛ばしたんやろというわけにはいきませんもんね!
私も怖い体験は新御堂で車の後ろ走っていた時、タイヤが落ちてたんです。普通なら当然気づくけど、前の車のタイヤとタイヤの間から出てきましたからね!これにはざすがにびびりました。間一髪でした。それ以来なるべく車の後ろを走る時は車のタイヤの位置を走っています。
書込番号:11254860
0点

自分の場合、逆に落とした側です。
以前フリーウェイで弟と2人乗りで高速道路を使って東京から相模原に他のバイクを取りに行ったのですが、その帰りに自分が
その取りに行った他のバイクで前を走行してると後ろから多分ドカティーであろう爆音が聞えてきました。
暫く気にしないでそのまま走っているとずっ〜と後ろからそのドカティーがついてくるので気になり見てみると・・・ なんと
そのドカティーの正体はマフラーが無くなって走行している弟が乗ってた自分のフリーウェイでした。
数日前にフォーサイト用の純正マフラーの新品を結構厚い鉄の板をホームセンターで買ってきてマフラーステー作って取り付けて
フリーウェイに装着して上手く付いたつもりで乗っていたのですが、その厚い鉄板(3〜4mm)のマフラーステーが折れて見事に
フォーサイト用純正マフラーが消えて無くなっていました。汗(^^;;汗
それにしても消音機無しで直管から吐き出される音は 良ドカティーが社外マフラーの騒さいの付けたのにそっくりな音でした。
これを『フリーウェイがドカティーに』事件と呼んでます。
道路上にはいろんな物が落ちてます。 お気を付けください。
(それにしても消音機落として気付かない弟とは ・ ・ ・ ・ ;; )
書込番号:11255570
0点

飛ばし過ぎに注意しましょう。(^^)/
転倒しないで怪我をしない分、バイクが犠牲になってくれたのでしょう。
買ったばかりなのでショックですね!
二輪は転倒しやすいので、小石でも危険ですよ。
修理費が4800円位で良かったじゃないですか(^^;
書込番号:11258537
1点

昨日の今日でなんか書き込むのも滅入るんですが、今日はこけました。
今日は雨、気をつけて会社に出勤、もう4年近くバイクで通っている道、どこにマンホールがあるとか、すべて把握してたつもりなのに・・・
排水路のグレーチングで滑りバイクだけが5mほどすっ飛んで行きました。
まあ幸い歩行者もおらず、後ろに車もおらずラッキーでした。
カッパはやぶけましたが、肘と膝のうちみだけだったので不幸中の幸いです。
これもバイクが犠牲になってくれたんでしょうか?自分の運転の未熟さ反省してます。
グランドディンクのどっしりとした走りが身についていたのかも知れません。
ちなみに昨日の修理費と合わせ¥33,540.-なり (−−〆)
今度の休み成田不動尊いってきます。
書込番号:11259229
1点

ケロッツダさん、御愁傷様です(;_;)
お体の方は、大した事がない様で何よりです。
日本でのPCX修理、第1号ですね(^^;
修理に伴うパーツ関係は、すぐに揃うのですか?
同じPCX乗りとしては、その辺りが心配です。
また、GDは乗った事ないのですが、そんなに乗り心地は違う物なのですか?
質問ばかりですみません、早くPCX直ると良いですね(^^)
書込番号:11259626
0点

ケロッツダさん
転倒されたんですか?
怪我をしない分、バイクが犠牲になってくれた事に感謝しましょう。
雨で濡れたマンホールは滑りやすいでしょうね!
慎重に通過しないと滑ります。
学習したと思って、イイ経験ですよ。
気をつけてください。
書込番号:11259742
0点

グレーチングでのスリップ、私も思い当たります。
やはり雨の日で後輪が一瞬、ズルッと滑りました。
ごく遅い速度だったので、転倒はしませんでしたが、
タイヤの細さが影響しているのでしょうか。
それ以来、グレーチングは極力避けています。
タイヤを替えると滑りにくくなるのでしょうか。
書込番号:11262202
0点

摩擦力=摩擦係数×垂直抗力 と習う簡単な式は記憶されてると思いますが、
そこに面積が出て来ない事からとりあえずはタイヤの太さは関係ありません。
次に、極端に言えば氷上ラリーのスパイクタイヤのようにピンを氷に打ち込むような場合はわざと細いタイヤにして食いつきを良くしたり、スタッドレスの場合は逆に太くしサイプの数を増やし雪を掴む(つかむ)手段を取っていますから、
状態にもよりますね。
トータルでいえば性能差はあまり変わらず、太いほうが最高速や燃費や操安性が悪化するデメリットが大きいと思っています。
書込番号:11262273
1点

ぬわわさんみくに峠さんこんばんわ〜1日たってちょっと落ち込みも癒えてきました。
ぬわわさんの質問ですが、PCXでこけた第1号として・・・
パーツは金曜に入るそうです(さすがHONDA)ショップの兄ちゃんがバイクはないが、部品は揃うと言ってました。全部で6パーツ位換えての価格です(GDからお世話になっていたショップですので、交換費はサービスです。交換費ってパーツの価格位しますからね!)
GDとの違いですが、今日も帰り風が結構強かったのですが、やはり重さの違いか、安定性が違います。GDの場合250もあるわけですから、125は出足が鈍い大型スクーターです。PCXとは全く別物と言ってもいいと思います。
書込番号:11263275
0点

南の島の住人さんこんばんわ〜
今日朝の通勤時もう一度現場検証してきました。
おっしゃる通りグレーチングは避けたいのですが、一通の直線道路に縦断しているので避けようがありません。
30Cm位を通り抜けただけで、すべったということなんです。3年半GDで通ってすべった事なんて一度もなかったんです。
いつもは40Km位でそこを通るのですが、ブレーキもそこでかけたわけではありません。
30Km以下に落とせということでしょうか?タイヤの細さですが私もそこが引っ掛かっているのですが、かまさんのいう通り関係ないと思います。
だけどGD乗り始めた時もそうだったんですが、なんかよくすべる感じがして、口コミや掲示板にも交換したら乗り心地も全く違うとあったので、1000Km位でピレリに換えました。乗り心地も全く別物になった記憶があります。
PCXタイヤも当然タイ製?でしょうから、信用できるの???って感じです。
世界のHONDAだからまさかタイヤでコスト下げるという事はしないと思いますけど。
調べてないからわかりませんが、有名タイヤメーカーでこの特殊なサイズもう出てるんでしょうか?なにか情報あればお願いします。長々とすみませんでした。
書込番号:11263387
0点

過信走行をやめる。
クレーチングでは惰性もしくは徐行で走る。
雨の日のクレーチングはほんと危険です。以前、左折の徐行でもすべりました。
書込番号:11263433
0点

ケロッツダさん、こんにちは。災難でしたね。
自分も以前初期型CB400SFに乗っていたときに、雨の日の交差点ののマンホールの上でよくひっくり返っていました。2桁の回数で。(笑)
ケロッツダさんが、今までにいったいどの程度の距離を走られているのかわかりませんが、新しいタイヤは艶を出すためにワックスを塗ってあるそうです。(ご存じでしたらすみません。)そのため最低100q以上は自重して走るようによく注意されました。まあ、タイヤの性能等もあるでしょうが。
ちなみにIRCは日本のメーカーで、ここのタイヤはレースでも結構採用されているようですのでそんなに悪い出自のものではないかと・・・・・
書込番号:11264379
0点

ケロッツダさん、初めましてお怪我は対したことなくて良かったです。
世界のHONDAと言っても信用は出来ませんよ。スペ100のタイヤなんかグレーチングやマンホールでなくても濡れた路面(特に降り始め)でフロントブレーキを掛けると滑って転ぶ人が多数いました。スペと違いIRC製ですが現地生産なので要注意がですね。
書込番号:11265309
0点

バイクの転倒で何回か怪我を経験していますが、夜・雨・風・雪・峠は注意して走行しています。
バイクは修理で直りますが、怪我は後遺症が残り、治りずらいケースが多いです。
注意しようがないケースが路上には沢山あります。
意味の無い道路工事で転倒して大怪我したけど、工事会社で保証はしてくれないし、いい加減な交通整理で自分の単独事故扱いでおわりです。怪我をしないのは、運なんでしょうね!
書込番号:11265416
0点

ケロッツダさん最初にすべったタイヤは前輪ですか?
書込番号:11265776
0点

私は15万キロ以上の走行経験がありますが、雨の日にコケた事は一度も無いですねぇ。
PCXのコンビブレーキを過信しすぎているとか、性能が今一なのか?
自分の教訓は、新しいタイヤと溝の無いタイヤは滑る(当たり前か?)。輸入車のタイヤは減りを極端に少なくしているので、なおさら滑る。滑るタイヤで雨の日は、もっと滑る。雨の時のマンホールと工事の時の鉄板は絶対に滑る。さらに、横断歩道の白線も滑る、です。
ちなみに、アイスバーンでは2回コケた。スローモーションの様に倒れる(笑)
書込番号:11265997
0点

ケロッツダ兄さん、ご返答ありがとうございます。
これでコケても、修理パーツ関係は心配なくなりました(笑)f(^^;
書込番号:11266444
0点




Kinyaさん
もし、そうなるとPCXを購入された方の納期が延びてしまいますかね?
書込番号:11252060
0点

PCX自分も購入考えています。
タイの情勢が安定するまでは当分時間が掛かると思いますよ。
PCXを早く手に入れたいお気持ちは分かりますが、日本人ジャーナリストが不幸にも犠牲になってる事も考えて欲しいです。
気長に待つのも手に入れた時の喜びは大きいと思いますよ。
書込番号:11252659
1点

ホンダのお客様相談センターに聞いてみました。
タイでの生産と出荷に影響が出ているという報告は上がっていないそうです。
これを信じれば影響は無いということになります。
私は納車待ちの状況を楽しみたいので公式に発表されない限りは待ってみようと思います。
書込番号:11254682
0点

たんなる噂ですからわかりませんけどね
ただ、年間販売予定台数を予約だけで
超えていると言う噂もあります
あまっているショップでは即納もあるようですがね
最初に予約(3月12日)したショップでは今日現在まだ未定と言ってました
しかし予約は入ってないそうですが問い合わせは多いそうです。
今月10日に別のショップで予約して土曜日には店に入荷
本日無事納車され130Kmほど走ってきました
出足は結構早くコマジェのようにもたつくことはありません
シートオープナーも2度押しすることなく一発で開きます
軽快に走ります、気に入りました。
価格は本体2万円引きオプションは15%OFFで
支払いは38万円でした、前車の廃車PCXの登録
自賠責の切り替えは自分で行いました。
書込番号:11255032
1点

うわさの書き込みをして、自分はその日に納車…いやらしいのー
書込番号:11255558
1点

kinyaさん。
LEDのポジションランプはどこのメーカーのものですか?ノーマルのバルブに比べて明るくなっているように見えますが。
書込番号:11255677
0点

tayuneさん
最初に予約したショップでは1ヶ月以上たつのに未だに納車が未定
それで別の店に頼んだらすぐに納車、店によって早く入荷することがあるみたいなので
早くほしい人のために書き込みました
てけっけさん
写真なので実際より明るく見えるかもわかりません、ヘッドライトが点くとあまり目立ちません、メーカーはミラリードS−822ホームセンターで1980円で購入
書込番号:11255895
0点

Kinyaさん、はじめまして。
実はこのスレの最初にあるブルーのポジションランプにあこがれまして、同じようにしたいと考えております。
私なにぶん不器用で、今まで車やバイクはいじったことがないのですが、ランプの取替えは、そんな人間でも出来るレベルの作業でしょうか?
カウルの下から触ってみたのですが、無理に引っ張って壊したらと思い、図々しいのですが、簡単にできそうかどうか伺ってからにしたいと思うしだいです。
よろしければ、時間の空いた時にでも書き込んでいただければ幸いと存じます。
よろしくお願い致します。
書込番号:11266837
0点

赤好きんちゃんさま、
交換は大変簡単です、ポジションランプの裏に電線の付いたゴム製の物があります、
それを左(反時計方向)に少し回すだけで簡単に外れます、
外すと電球も一緒に出てきますので電球を引き抜き交換のLEDランプを
元の電球が入っていたように差し込みます、LEDはプラスマイナス極性があります
イグニッションキーをONにしてLEDの点灯を確認します、
もし点灯しなければ極性が逆になっていますので
LEDを外して180度回して差し込み治します、
これで点灯するはずですが、もし点灯しなければランプがきっちりと
入ってない可能性があるのでもう一度よく調べて下さい
2つとも点灯が確認できましたら外したときと反対の手順で
取り付ければ完了です
どうです、簡単に交換できたと思います
ブレーキランプとかの交換よりずっと簡単です
感張りましょう
LEDランプにはいろいろな種類があります
LEDが1個(スーパーLED)、高輝度LEDが複数の物、
高輝度LEDが1個物は明るくありません
私の付けている物は1WのスーパーLEDです(お勧め)
間違った物を購入すると大変なので
電球を外して持って買いに行くと良いでしょう
大きさにも注意して下さい、あまり大きいと
入らないことがありますので気をつけて下さい。
書込番号:11267256
1点

Kinyaさん、早速のご教授、ありがとうございます^^。
kinyaさんと同じ、ミラリードS−822を購入して付けるようにします。
ご親切な説明をしていただき、本当にありがとうございます^^。
(なんかもう、、、明日買いに行くのが楽しみで仕方ありません^^)
書込番号:11267516
0点

Kinyaさん、こんばんは。
ちょっと仕事等で遅くなってしまい、7時過ぎにNAPSへ行ったんですがS−822は無く、その足でコーナンに行ったら、S−821しかありませんでした^^。
明日にでもオートバックスへ行ってみます。(カー用品なんですね^^)
書込番号:11271947
0点

赤好きんちゃんさま
こんばんは
私が購入したのはジャンプと言うお店です
バックスにあればいいのですが
ネットには楽天でも見かけるんですけどね
書込番号:11272789
0点

反政府デモにより政情不安が続いているタイに進出する日系自動車メーカーは、旧正月に
伴う休業明けの19日から通常通りの生産を再開する予定だ。治安部隊とデモ隊が衝突した
10日以降、生産などへの影響は出ていない。政情が不安定な地域はバンコク市街の一部地
域に限られ、従業員の安全や物流などへの影響も少ないことから、各社は通常シフトでの稼
働を計画している。デモが行われている地域はバンコク中心部ということから、生産拠点が
郊外にある各社の操業に影響はなかったと見られる。
(ちょっと古いが)4月17日付 日刊自動車新聞」より
タイホンダの工場がどこにあるかわかりませんが参考まで。
書込番号:11277754
0点

Kinyaさん、私もポジション球、ミラリードのLEDバルブを装着しています。最初は通常のブルー球に変えてました。色合いは良いのですが、外見が暗かったのでLED球のS-821(ホワイト)にしてます。
余ったブルー球はライセンス球に使用してます(^^)
ポジション一つでずいぶん印象が変わりますもんね。
書込番号:11279344
0点

ぬわわさん
S-821(ホワイト)は明るいですか
ホワイトですと元と代わりなさそうでしたので
S-822にしました
書込番号:11280470
0点

ぬわわさん、Kinyaさん、こんばんは^^。
今、上にあるお二人のやり取りを見まして、お尋ねしたく書き込みました。
前にも書きましたとおり、うちの近所のホームセンターには(コーナンにしかミラリードはありませんでした)、ぬわわさんの装着された821しかありません。
私もKinyaさんと同じ質問がしたいのですが、821だと最初から付いているものとの差はどんなかんじでしょうか?
今コーナンに取り寄せできるかお願いしようかと悩んでおります。
書込番号:11280684
0点

赤好きんちゃんさんこんばんは
想像ではノーマルよりHIDのような白い色になると思います
明るさは白い分明るく感じるのではないでしょうか
書込番号:11280787
1点

Kinyaさん、赤好きんちゃんさん、こんばんは。
私はヘッドライトもマツシマの高効率バルブ(スーパークリア)に交換してますが、それと比べても色合いが全く違います。
(スーパークリアは、あくまでも運転中に見やすいと言うのを第一に考えているので、結構ノーマルに近く淡橙色っぽいですが^^; )
ホワイトLED色はスッキリとした『真っ白』なので、ブルー色より目立つし、綺麗に感じました。ブルー色は私には、少し若いかな?と(*^^*)
(あくまでも、個人的な意見です)
ホワイト色もおすすめですよ!
書込番号:11281377
1点



土曜日の卒検は、予想通り?にコースを間違えながらもなんとか80点でパスし、
本日試験場で免許を更新し、晴れてみなさんの仲間入りです。
早速午後から海の方までプチツーリングに行ってきました。
江ノ島まで行って、そこから134号線を平塚あたりまで行きUターンするルートです。
家を出てすぐの信号待ちではアイドリングストップにはならず「まだ暖まっていないからかな?」
と深く考えずそのまま進むも10km以上走っても、アイドリングストップにはなりません。
ハンドルのスイッチは確かに入ってるし、????。
ショップに電話して聞いても、水温とイーとスイッチ以外の条件は特に無しとの事。
結局、60km位走って信号待ち約20回くらいでアイドルストップ状態になったのは2回。
家の近所まで来たところで、ふと思いついたのがライディングポジション。
自分はバックレスト(背あて)いっぱいに後ろ側に座っていたので、「もしや、体重が軽すぎ?」
と考えちょっとシート前方に移動し停止。
見事にスタンバイランプが点滅。
このポジションで5回くらい試して100%成功。
確かにスイッチ部はヒンジ部分にあって、シートポジションが後ろ目ではスイッチが入りにくいとは
思うけど、65kg程度でスイッチが入らないとはちょっとトホホです。
何かでスイッチを入れっぱなしにするのも安全性に問題あるし、スイッチをうまく調整すると直るのかな?
3点

りょうぱ4649さん、
免許取得&初乗りおめでとうございます。(^o^)/
シート下スイッチの件ですが…もしかして、
シートがちゃんとしまっていない状態で乗られているってことはないですか?
PCX、良いのか悪いのかシートを結構強く押さないとちゃんとロックされないみたいなんで…(;^_^A
アイドリングストップ…停車3秒で作動します…私のは…。
書込番号:11255485
6点

年中無休ライダーさん、ありがとうございます。
> シートがちゃんとしまっていない状態で乗られているってことはないですか?
シートって、ちゃんと閉めなくても乗車すれば閉まると思っていたのですが、
そうなんですか?
再始動からの動きは問題ないので、その辺を明日にでも確認してみます。
書込番号:11256350
1点

乗車だけじゃ閉まらないと思いますよ〜(笑)
スイッチのせいでガタの大きい取り付けされている上で…密閉性を確保するためか?
かなりグイッと押さないと閉まらないハズ…です。
ハンドルロックもキッチリ左に切らないと掛からないし…
ヘルメットホルダーもガチガチで掛けづらいし(笑)…
全体にその辺の造りが几帳面というかアソビ少なく作ってありますね(笑)
これを『造りがしっかりしている』ととるか?『使い勝手が悪い』ととるか?は…
評価が分かれそうです。
書込番号:11257071
3点

PCXのオーナーではないのでシートスイッチとアイドリングストップ機能の因果関係は判りませんが、
シートロックの効き具合に関して少し。
或いは比較の対象がよくあるコンパクトモデル(アドレスなど)だとすると、
PCXの様な大柄なモデルではシートの大きさ(長さ)が違うので、
ラッチ(受け側の爪)が簡単に噛み合う様なセッティングだとシートの反りなどの為、
シートとラゲージスペース開口との間に噛むウェザーストリップゴムが効かず隙間が空きます。
これが効いていないとラゲージスペース内への浸水の原因となる可能性があります。
ラッチが渋くなっているのはその対策と思われます。
私が乗っているマシン(SYM/RV125)も例に漏れずかな〜り渋くなっているので、
シートを閉める時はいつもシート後ろ端をゲンコツで一撃しています。(^^;)
以前に乗っていたアドレスV100はシートが50cc原付並みに小さかったので、
シートから手を離しただけで自重でロックが掛かりましたが。
まぁ、価格なりの造りって言えなくもないですが。
以上、ご参考まで。
書込番号:11257243
1点

りょうぱさん、おめでとうございます!
私のPCXもアイドリングストップ機能の動作が、まちまちです(;_;)
勿論、シートはちゃんと閉まってる状態です。
1人乗りだけじゃなく、タンデム時もストップしない時があります。
どうも、シートを閉めた時の位置の様です。
動作する時は(シート締める→停車中動作する)ですが、降車後(シート開けた後、シート締める→動作しない)事が多々あります。
動作しない時は、シートの先端部を上から手で押してやるとストップします。が、そのまま走行後は動作しない確率70lですね。
最初から動作する時は何度停車してもOKなのですが。来週中には注文したタンデム用バックレストが入庫される様なので、その時にバイク屋で相談したいと思ってます。
長々と失礼しました(__)
書込番号:11257469
1点

りょうば4649さん
おめでとうございます
&みなさん、はじめまして
つい10日ほど前にPCX衝動買いしてしまったものです
タイミング良く入荷したのをほぼ即買いでした
アイドリングストップに関してですが
1週間程度で100kmほど走っていたときはちゃんと効いていました
で、本日仕事で100kmほど走ってきたのですが
あまり信号のない道を20〜30km、60km/hほどで走らせて
信号にとまったときにふつうにアイドリングストップ、
しかし、復帰せずセルでエンジンをかけたのが1度だけありました
その時スタンバイランプは点滅してました
帰りも80kmほど走らせますので、そのときに
またでないか検証してみます
ちなみに奥さんも乗るんですが、彼女が乗った時は
何度かアイドリングストップが効かないことがあったようです
私 177cm 70チョイ↑ 奥さん 163cm 50チョイ↓
書込番号:11258280
0点

やっぱり体重関係あるんですかねぇ。┐(´〜`;)┌
私は体重75sですが…納車以来二週間、毎日乗ってますが一度もないですねぇ。(;^_^A
先ほどいくつか確認しましたが…シートロック以外には、
・サイドスタンドを出した後。
・手元のアイドリングスイッチを切り替えた後
…は、ランプ点滅していてもスタータ押さないと始動しませんでした。
アイドリングストップ中スタンド出さずに降車しても再度乗車すれば、
スロットルのみで始動しました。
書込番号:11259146
1点

ぬわわさん、zoro目さん、ありがとうございます。
自分がアイドルストップにならなかった時にも、帰ってきた後でシートを開る時にカチっと音がしましたのでちゃんと閉まっていたと思います。
ただ、構造的にヒンジの部分(前方)に着けるよりもラッチ(後部)の部分にスイッチを着けた方が良かったかと思います。
もう少しコストをかけられるならシート内に圧力センサーとか。
いずれにしろ体重によって感度が変わっているようですね。
ヒンジ部分のバネ?の調整とかでうまくいくと良いんですが。
書込番号:11260382
0点

とりあえず結果報告
昨日の夜は20kmほどノンストップで走らせたあとでも
アイドリングストップ効いて、復帰しないということはありませんでした
たまたまだったようです
で、アイドリングストップですが
やはりシートの前に重心がかかるほうがよく効くようで
上り坂で停止した際などに効きが悪いようです
それと2度目の給油したので燃費のほうも記載しときます
1回目給油時ハイオク5.00L(給油自動停止分まで)
燃料計は最後の1メモリ点滅状態
2回目給油までの走行距離 235km
2回目同条件での給油量 4.2L
燃料計は最後の1メモリから10qほど走行
リッター55.9!?
ほんとかい!って数字ですねw
ほとんどメーター60km/h前後で走らせてます
登坂1〜2割くらいかな
ちなみに今回の給油はぎりぎりまで給油して4.8L入りました
(ちょっと溢れさせてしまいました、給油しづらいですね〜PCX)
書込番号:11262903
0点

りょうぱ4649さん,それに皆さん、こんにちは。
アイドリングストップに関してですが、自分も2週間前の初乗りのときに一度だけアイドルストップがかからなくなったことがあります。自分の体重は3桁目前の98キロなのでまず軽すぎるということはないのですがね。
ただ、かからなくなったのはそのときだけで、それ以降はずっと正常に反応しているので、その時のことを今になって思い出してみると、やはりシートのロックが不十分だったのかなと思います。あのときは自分もりょうぱ4649さんと同じようにシートを押さえずにそのままシートを閉めて乗っていましたので。初乗りの次の日にシートのロックの仕方に気づいて(説明書に書いてあります。)その通りにロックをするようになってからは全く問題なく動作するようになりました。
もし、それでもおかしいと思ったならヒンジの部分のボルトがゆるんでいないかどうか確認されたらいかがでしょうか?初期不良なのか、初期整備の際の店員さんの不手際なのかわかりませんが、そういった事例があったそうです。
書込番号:11264111
0点

皆さん、色々とご意見ありがとうございます。
本日、小雨の中20kmほど走ってきたましたが、問題なくアイドリングストップが効いていました。
よく思い出してみると、カバンをシート下に入れており、それがどこかに挟まってシートが浮いていたのかも知れませんね、たぶん。
今日、問題ないことが確認できましたので一安心です。
皆さま、ありがとうございました。m(__)m
書込番号:11267799
2点

りょうぱ4649さん、
とりあえず故障じゃなかったみたいで、良かったです。o(^-^)o
買ってすぐ不具合って気持ち的に萎えますからね。
(保証期間中に出た方が良いって考え方もあるでしょうけど)
初期不良なら私のにもいずれ?…との思いもありましたので…私も一安心です。(;^_^A
報告ありがとうございました。(^o^)/
書込番号:11268394
0点




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