ホンダすべて クチコミ掲示板

2010年モデル発売

[kamenRider]

CBR1000RR」のエンジンの熟成を図り走行性能を高めるとともに、機能性を向上させ、よりスポーティーなカラーリングを採用し、12月10日（木）に発売する。

と、ありますね。

外観の変化は無いようだけど、newカラーとエンジンの改良が施されてるんかな？
国内仕様パワーが１１８ｐｓは、唯一の不満。

書込番号：10568073

[剣士２３１４]

環境制限をバイクでも適用されてしまっているのでどうしょうもないです・・・
パワーを普通に欲しいと思うとアメリカ逆輸入しか選択肢がほぼ無い状態ですし。
今年来年は基本マイナーチェンジのみかと思います。
自主規制は減少しつつもありますが、環境性能で制限をくらって欧州が実質逆車不可が
一番納得いかないところではありますorz

書込番号：10568574

[自然科学]

kamenRiderさん

都会の環境汚染の元凶である、ジーゼルエンジン車を野放しにして、
小さなバイクの首まで絞めるなんて、不思議な社会ですね。

スポーティーなカラーリングよりは、１５０ｐｓくらいに
パワーアップして欲しいところです。

書込番号：10569820

2010ﾓﾃﾞﾙ発表

[raku2010]

ｽｰﾊﾟｰﾂｰﾘﾝｸﾞ11月26日発表、発売は12月18日価格は1449000円。

11月12日〜11月18日先行予約。

ｽｰﾊﾟｰフォアとボルドールの発売日は一週間ほど早いみたいです。


ｽｰﾊﾟｰﾂｰﾘﾝｸﾞはフレームが強化されてます。

昨日予約しました♪

書込番号：10479067

[散財王ＥＸ]

こんにちは。
raku2010さん、10年モデル予約おめでとうございます、納車楽しみですね。

私は一月前にSBの09年モデルを駆け込み注文しようと思いましたが、間に合いませんでした。
どうしてもTMS2009で発表されたSTの白赤カラーリングがなじまなくて．．．

10年モデルのSBのカラーリングって、やっぱりSTと同じなんですかね？
TMS2009でホンダブースの営業の方は「多分STとSBは同じになると思います．．．」とおっしゃってましたが。

今、09年モデルの中古を買うかどうか悩んでおります．．．．。

書込番号：10481962

[raku2010]

はじめまして。散財王ＥＸさん、お返事ありがとうございます。

基本の赤白カラーは細い青のラインが入っていたと思います。

ただ、今回はカラーオーダープランっぽいのがボルドールでも設定しているみたいですよ。


そのカラーオプションが一番高価だったと思います。

ホイールはゴールドかグレーから選べました。


もし09モデルが希望でしたら…まだドリームに在庫で残っているもしれないですよ。

契約したドリームには、白黒、白赤の２台09新車がまだありましたよ。


まだカタログが無く、社外秘みたいなファイルを見せて頂きました。


お近くのドリームで2010型を含めて相談した方が良いと思います。

書込番号：10482138

[散財王ＥＸ]

raku2010さん、早速の返信ありがとうございます。

>ただ、今回はカラーオーダープランっぽいのがボルドールでも設定しているみたいですよ。
>ホイールはゴールドかグレーから選べました。

おお、ちょっと希望が持てる情報ありがとうございました！

実は近くのドリーム店やいきつけのバイク屋にも09年モデルの在庫は無く、直営店や行きつけの
バイク屋以外で在庫車を買うのもなぁ、と思っていたのでこの情報はありがたいです。

さっそく、来週にでもドリームやバイク屋に行って情報収集してみます♪
なかなか社外秘のファイルは見せて貰ったり教えて盛らないかもしれませんが（笑）

書込番号：10482354

[raku2010]

自分は黒が本命だったので…カラーについてもっと詳しく聞いておくべきでした。。。申し訳ないです。


現地点では、主要諸元はまだ明らかになっておりませんでした。オプションも未定でした。


気に入ったカラーがあると良いですね♪

書込番号：10482537

[散財王ＥＸ]

2010年モデル、正式に発表となりましたね。
raku2010さんの書き込みの後、バイク屋に行って私も社外秘の様なファイルを特別に見せて貰い、無事「パールサンビームホワイト×キャンディーアルカディアンレッド」を予約致しました！
今回の新しい赤白はちょっと気に入らなかったので、受注生産でも昔からのカラーがセレクト出来て大満足です！！
黒もいいですよね、でも私CB400SF時代が黒だったので、今回は赤白、BIG1カラーにこだわりたかったのです...
納車は1月上旬になりそうとの事ですが、まあ受注生産だから遅くなるのは仕方ない所かな(笑)
今から納車が楽しみです♪

書込番号：10548670

[raku2010]

散財王ＥＸ様、御契約おめでとうございます。

23日にカタログを頂いて、受注生産モデルもフロントホイルカバーの色が白だったので（09モデルは赤）…大丈夫かなぁって気になっておりました。。。

黒色に乗っていたのですか！！やっぱり細かいキズが目立ちますかね？

少しでもキズを軽減する為に、新車購入特典の31500円分を使って…チタンコートなる物を注文してみました。

１月納車ですかぁ…でも、納得出来るカラーがあって本当に良かったですね♪

自分は12月20日納車予定です。

お互いに待ち遠しくも幸せな日々を過ごせそうですねぇ(*^ー^*)

書込番号：10549521

[散財王ＥＸ]

>ｆフェンダーが白
これは私も気がつきましたが、まあ塗ってもいいし、交換してもいいし、何とでもなりそうだったので注文に踏み切りました。
贅沢言うときりないですしね。

>黒
私がCB400SFに乗っていたのはかなり昔の話で、塗装も今とは違うかもしれず参考にならないかもしれませんが、確かにキズは目立ちました。
黒なので汚れが目立つ→ついつい拭く→キズが増えるの悪循環。
ただ、掃除をする際にちゃんとたっぷりの水や溶剤を使えばそんな事も無いような気がしますJ。
コーティングをされるという事ですが、こまめによごれを拭き取りたいという事であれば正しい選択だと思います、チリやホコリでのスクラッチキズも減ると思いますし。

空冷新CBや新VFRが出る中で、水冷CBの新車をセレクトをする奇特な（笑）我々ですが、納車まで楽しみに待ってましょー♪

書込番号：10550480

マイナーチェンジ！

[YZR-R1]

来春フォルツァのマイナーチェンジがあるそうです。

マスクの変更と手動無しの７速ＡＴ

価格はそのままだそうですが？

書込番号：10504844

[屋根コマ]

来春のモデルからマニュアルモードが無くなるのですか？

ま、一般的にDとAが有れば他は余り使わないカモね。

現行車生産終了というのは先日聞いてましたが、

マイナーチェンジでマスクの変更てどうするんでしょうね？

それで無くても06、08、10と変わり映えしないと言われているのに、、

HONDAに言わせるとフォルツァらしさを残して、、、と、なりますが、

書込番号：10505532

[YZR-R1]

７速ＡＴはフェイズと同じ　Ｓ7モード、Ａモード、Ｄモードの３モードだと思います。

発売は早くなるかもしれません。確実な情報ではないのでご了承ください。

あと１２５のＰＣＸも来春に発売で現行リード１１０より速いそうです。

最高速は９０Ｋｍくらいだそうです。

価格は３０万円くらいになりそうとのことですが確かではありません。

書込番号：10506265

[YZR-R1]

メーカーの試乗説明会があったそうですが、他の方の情報があれば確実な情報になります。

書込番号：10520139

直りました。

[シンプルってうつくしい]

事故前最後の雄姿	修理後のナナハン	KLX

やっと直りました。
ナナハンが入院中はKLXばかり乗ってたので久々のナナハンは少し重く感じました。
仕事上がりに少ししか乗れないので、休みに久々のツーリングを楽しみます。

書込番号：10449471

[RIU3]

復活おめでとうございます。
事故からもう1か月ですね。
少し寒くなりましたが、シンプルさんならまだまだ走れるでしょう。
ぜひご無事で。m(_ _)m

書込番号：10449811

[ゆーすず]

久々に乗る。

おぉ、復活おめでとうございます。
雪の中でも走れますから、問題ないですね。
さて、今週末は何処へ行かれるのでしょうか？

書込番号：10450293

[保護者はタロウ]

うおりゃ〜ガッシャーン

割り込みすんません

スレ主さんは3枚目のＫＬＸ画像みたいな事好きなんですか？

あたいは大好きですが

登りターンでコブに乗った状態でアクセル開けすぎ

セローが勝手に飛んでいきます

書込番号：10450721

[シンプルってうつくしい]

皆さん、返信どうもです。

日曜に竜神峡・195号線(低速・ヘアピンコーナーが多い)を走り・349号で北上し県境の峠を楽しんで・袋田の滝へ行き
後は帰りかな〜

＞＞スレ主さんは3枚目のＫＬＸ画像みたいな事好きなんですか？

好きだけど、まだ修行中って感じです。
mixiのセローのコミュのオフ会をきっかけに走りました。
ゲロアタックとかはまだ技量不足でしてません。

書込番号：10451316

[Fu〜San]

シンプルってうつくしいさん、こんにちわ。

綺麗に直ってよかったですね。（カウルが若干違っているようですが）
安全運転で行って来てください。

書込番号：10452748

[笑い人]

東シナ海をバックに！	「さつま富士」開聞岳！！

シンプルってうつくしいさん　こんにちは！！

ナナコちゃん直ってよかったですね＾＾

これからも安全運転でガンガンツーリングしてください

レポ待ってまーす！！

書込番号：10463841

[シンプルってうつくしい]

		月待の滝

本日ツーリングをしてきました。
16台も走り、観光地を巡ったので混んでてグダグダになりました。(泣)

袋田の滝付近は渋滞が酷かった〜〜
今日は暖かかったから冬装備が仇になりました。

走ってみて事故の後遺症的なものはありませんでした。
ハンドルが高くなったので低速走行時にバランスがとり易くなり取り回しが楽になりました。
しかし、峠でいつもの癖でミラーがガードレールすれすれまで寄ってのコーナリング中
ミラーをぶつけてしまいました。(前より3cm以上高くなったからな〜)

あと、前の車のペースでしばらく走ってたら後ろの仲間からペースアップの催促をされ
発進時8000回転ぐらい回してクラッチつないだら、ハンドルをジグザグに振られながら猛加速!!
久しぶりとあって、ナナコのパワーを侮りすぎてました。(反省)

一月の間、KLXオンリーで走り回ってたので、KLXでは狙ったラインで走れるのに対して
久しぶりのナナコでは狙ったラインより大回りになってしまう。
まだ車両感覚がズレてるかなぁ〜

書込番号：10482483

VFR1200F First Ride

[Larus]

下記のWPに、カナダでのVFR1200Fの試乗記事が掲載されています。

☆ Exclusive Road Test:　2010 Honda VFR1200　　National Post
http://www.nationalpost.com/cars/story.html?id=2112132

VFR1200FとK1300Sとの比較を、クローズアップしています。

☆ 2010 Honda VFR1200F - First ride!　　CMG Online
http://cmgonline.com/content/view/1831/254/

VFR1200Fはコンパクトな作りで、ライディングポジションは、ST1300よりスポーティーだそうです。
VFR1200Fのエンジンは、非常にトルキーでパワフルであり、スロットルに瞬時に反応するが、操作しやすいそうです。

書込番号：10328442

[ども丼]

期待している気持ちはわかるし、自分もVFRは気になるバイクではある。

ただこれだけ連続して単発スレッドを出すと、過去ログが遥か先に流されていく。
今現在VFRに乗っていて何らかの情報を得たいと思った人がいた場合、
15スレッドくらい先まで遡らないと新型VFR以外の情報までたどり着けない。

長くなってもいいから新型VFRの情報は一つのスレッドにしたほうが皆のためだと思うのだが、
こういった点についてLarusさんはどうお考えなのだろう？

書込番号：10329799

[Larus]

ども丼さん、こんばんは。
タイトルを通時的に見た方が、わかりやすいと思いますよ。

書込番号：10331968

[Larus]

防寒ウェアを着用するくらい、気温の低い環境の中で、VFR1200Fの試乗が行われたようです。
ライダーが防寒ウェアを着用しているので、VFRがよりコンパクトに見えます。　G

“Honda has yet to set Canadian pricing,　though Milner hinted it would be　in the high teens to low 20s.” (CMG) だそうです。

カナダはオフシーズン間近のようですが、試乗会が欧米より先に行われたのは、気候の関係でしょうか。

書込番号：10332085

[ども丼]

ビックリするほど質問内容と噛み合ってないのに驚くわ・・・
Larusさんが無意味な単発スレッドで書き込む事によって、有益な情報を持ったスレッドを追いやる事に対してどう思うかと聞いているんだけどね。

まぁ利用規約を読んでも似たような内容の単発スレッドを禁止しているとは書いてないから違反にはならないだろう。
でも有益な情報を持ったスレッドがLarusさんの通時的に書いたスレッドで追いやられている事も忘れないで欲しい。

書込番号：10332389

[Larus]

RIU3さん、おはようございます。
こちらは、カナダでの “VFR1200F　First Ride” に関するスレッドです。
気になさらないでください。

欧米のサイトで先行発表され、カナダで試乗が行われ、そして、2日後の10月21日には、
いよいよ、TMSの会場で、日本初となるVFR1200Fの登場となりますが、楽しみですね。　G

書込番号：10333037

[ダイアリスト２]

Larus様

色々な情報のアップ、いつも楽しみにしています。
カナダでの試乗記を読むと、かなり期待できそうですね。
来月のＤＣＴの試乗記が楽しみです。

現在はZZR1400なのですが、次車候補としてVFR1200が有力です。
特にパニアケースがそれほど幅広でないのが気に入っています。
写真などで確認すると、パニアでの横幅は、ミラーの横幅と同じぐらいで、渋滞時のすり抜けもＯＫのような気がします。

今週の東京モーターショーでは朝一番で見に行きたいと思っています。

書込番号：10334623

[ＳＳ４５０]

たしかに… 現行の情報が少し見ずらいかもですが…

とりあえず置いといて

VFR1200Fのパニア装着車 の写真をみると少々疑問？ 不思議？に思うことが…

たしかVFR1200Fとｴﾝｼﾞﾝ、ﾌﾚｰﾑ等を共有する STX1300の後継を 準備してるとの情報がありますが…VFR1200Fにパニア装着ﾓﾃﾞﾙ(純正ｵﾌﾟｼｮﾝ？)がでるとなると…、個人的にSTXの後継？の存在価値が見いだせない…？。
もちろんツアラーコンセプトなんで STXのような装備がつきそうですが…。

書込番号：10335245

[Larus]

ダイアリスト２さん、こんばんは。　どういたしまして。

先行発表された海外のサイトにも、DCT搭載のモデルは、まだ掲載されていませんね。
VFR1200F (DCT) の市販予定車に限っては、TMSの会場で、世界初公開になりそうです。
Non-DCT とDCTのモデルを比較した、更に詳しいVFR1200Fの試乗記事を期待しています。

ZZRのフォーラムなどで、K純正パニアケース装着を要望する記事を見たことがあります。
ケースが標準装備されたモデルでしたら、今回、フルモデルチェンジされ、更に進化した
ハイテクマシンになったGTRも、とても魅力あるモデルだと思います。

VFR1200Fのケース装着時の車幅を明らかにし、それを装着した試乗リポートも読みたいものです。

ホールショットを狙われているのですね。　先行されそうです。　G

書込番号：10336283

[Larus]

SS450さん、こんばんは。
VFR1200 (grand-touring) のモデルのことを言われていると思うのですが、
それはいわゆる 「うわさ」 レベルで、Hからは正式に何も発表されていません。

海外のサイトで、K1300SとK1300GTのモデルを連想している記事を見たことがあります。

書込番号：10336352

[はらへったにょー]

CB1300にもサイドバッグが付いたSTなるモデルが出そうですし
ツアラーモデルの新型がやたら増えそうですね
ホンダはBMWの路線を狙ってるような気がギュンギュンします

書込番号：10337581

[Larus]

はらへったにょーさん、おはよう。　そうですね。
パニアケースが装着しやすい、ツアラー志向の高いモデルが増えているようです。

VFR1200Fは、K1300Sを意識した作りになっていると思います。

書込番号：10338299

[ダイアリスト２]

Larus様

http://www.honda-access.com/268/en/Images/99158.jpg
この写真の左と右が仮に等倍率であるとすると、
パニアケースでの横幅はミラーでの横幅と同じで８０ｃｍぐらいに
なると予想され、すり抜けにも支障が無さそうです。

私の場合は学生時代及び現在のリターンバイクを含め、
ホンダ→カワサキ→ホンダ→カワサキと乗り換えています。
優等生のホンダに乗っていると、野性味・スリルのあるカワサキが恋しくなり、カワサキに乗っていると、ホンダのスムーズネス＆完成度の高さが恋しくなります。

カナダでの試乗記を読むと、今度のＶＦＲのＶ４は低速領域でウルトラスムーズのようで、私の要望に合致します。またツーリング時の負担軽減という観点でＤＣＴにも非常に興味があります。

どちらにせよ、あと数日で実物を見ることができるので、
大変楽しみにしています。

書込番号：10340767

[Larus]

ダイアリスト２さん、こんばんは。

ダイアリスト２さんの予想通り、約80cmでしたら、選択の余地があります。
私の場合、非常時以外、走行中のすり抜けはほとんどしませんが、
交差点での信号待ちの時は、危険回避のため、できるだけ先頭に立つようにしています。

学生時代から、国産4メーカーすべてにわたり乗ってきましたが、H・Kに対する印象、何となくわかるような気がします。

「スペック競争から脱した、日常スピードレンジの中で、快適な乗り物にする」というコンセプトに基づいて作られた
スポーツツアラーなので、低中速域でも、快適に操作できるマシンに開発されていることが予想されます。

これまでのビデオの中で、一番気に入っているのは、このビデオです。

New Dual Clutch Transmission　　HMC
http://world.honda.com/news/2009/2090908Dual-Clutch-Transmission/video/

世界初公開となるVFR1200F（DCT搭載）の姿を目にする日が、待ち遠しいです。　G

書込番号：10341267

[Larus]

欧米の公式サイトで、VFR1200F関連の情報が発表されてから、ウェブ上で、価格についての話題が増えています。

下記の価格は、米国でのInterceptorとST1300のMSRPです。

2009 Interceptor (ABS): $12,999
2009 ST1300 (ABS): $17,199

これら2台の価格の間で、為替レートの動向を考察し、K1300S (Base) の
$15,500を意識した、価格設定になるのではと考えていますが、推測の域を出ません。

なお、HMCの2009年度通期の想定為替レートは、以下の通りです。
2009年7月29日発表：1米ドル＝91円、1ユーロ＝127円

明日は、いよいよ、TMSの報道関係者招待日となりますが、メディアから発信される情報に注目しています。

書込番号：10342602

[RIU3]

Larusさん、こんばんは。
TMS2009のオフィシャルガイドが17日に一般発売されましたが、
VFRには一言も触れられていません。
電動カブはしっかり載っているのに(^^;)。
幕張に来い！ ということなのでしょう。

書込番号：10343014

[Larus]

RIU3さん、おはようございます。
そうなんですか。Hも、そのあたりは徹底していますね。

東京モーターショーティーザーサイトで、10月16日に、
コンテンツが追加予定されていましたが、結局、追加されずに今日に至っています。
今日こそは、追加されると思うのですが、「ティーザーサイト」という性質上、どうなるかわかりません。　G

書込番号：10343597

[Larus]

近日中に、SUGOでVFR1200Fに試乗する予定があるそうです。

VFR1200F first ride blog: in Japan,　the day before the Tokyo Motor Show　　MCN
http://www.motorcyclenews.com/MCN/News/newsresults/First-rides--tests/2009/October/oct1909-VFR1200F-first-ride-blog-off-to-Japan/

近いうちに、VFR1200Fの Non-DCT と DCT を比較した、試乗リポートが読めそうです。
国内のプレス関係者も招待されているはずですから、日本語での記事も読めると思います。

私もスペリングを間違えることがありますが、“Toyko” ではなく、“Tokyo” なんですけどね。
国内のMC関連雑誌に、“DCT” を “DTC” と掲載されていたのを思い出しました。　G

書込番号：10343638

[RIU3]

Larusさん
報道関係者招待日になってようやく姿を現わしましたね、VFR。
待たせてじらして少しずつというのがティーザーサイトですから、
慣れてます(^^;)。

書込番号：10347365

[RIU3]

報道関係者からの非公式な情報ですが、2010年3月、国内販売開始
の線が強いようです。
また、話題のDCT搭載車ですが、これまでの雑誌等の記事では
「通常MT車先行発売、DCT車は後から追加」と言われていますが、
同時発売の可能性もない訳ではないらしいです。

書込番号：10347411

[Larus]

RIU3さん、おはようございます。
グランドオープンされても、インタビューとムービーは、まだ公開されていません。
モーターショーも開幕されたのだから、「もういいでしょう。」という感じです。　G

来春、VFR1200Fが発売されるだけでも、ありがたいことだと思っていますが、
もし、3月初旬頃に発売されたら、私にとっては、最も好都合な発売時期です。

両方のバージョンが、同時に発売された場合、DCT搭載の重量差、価格差、
価値、試乗インプレッションなどを考察し、選択することになると思います。

書込番号：10348526

欲しい！ だけど・・・

[あーあ・・・.]

並行輸入車でしか購入できないのが残念ですね。
デザインが良くて手頃な国産スクーターないですかね？

ホンダさん正規輸入して欲しいなぁ。

書込番号：3971071

いいですね。＠１２５。
わたしも欲しかったけど、高くてリード１００で我慢しました。
４ストの方が好みですので、正規で入ってきたら即買いします！！

本田さん！ぜひ〜

書込番号：3983432

[スレドア]

書き込みないけど、取扱店が近所のユーザーは少ないながらもいるんでしょうけどね。うちのような田舎は居ないだろうけど・・・僕も実車を見たことがないですが、この車体はデザイン的にも好みですし、剛性も見るからに良さそうですよね。国産ビクスクは大きく重いので一人乗りオンリーの私は購入意欲が沸きませんがイタリア・ホンダ製のこのシリーズはどれも魅力的ですよね！是非正規輸入もしくは日本でこさえて欲しいです。１２５ｃｃ/１７０ｃｃくらいと共通車体で是非！！

書込番号：6694400

[屋根コマ]

PCX出ましたね。
日本国内販売も決定でしゅ。

書込番号：10438489