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私はアドレスV125に乗ってます。
埼玉県の南部に住んでるのですが、この辺のお巡りさんは、アドレスに乗ってますね～。
たま～に、信号で並ぶと、スレ主さんと同じようにじろじろ見られます。
書込番号：10099539
1点
私の近くでは、アクシスが多いですよ。なぜ最近、原付2種に乗っているのか聞いたら、50ccでの二人乗りや引ったくり犯を、追いかけるのに黒単（CD90）やカブ90では逃げられるからだと、聞いた巡査さんは言っていましたよ。
書込番号：10104600
2点
仕事先の最寄り駅とその隣駅の交番にPOLICEと書かれたリアボックスを載せた
白リードが少し前から配備されてました。自分も神奈川県です。
アドレスに対して大きくて遅いリードじゃ追跡には無理そうですね。
書込番号：10107234
1点
ヒロプロフィアさん、大阪です。府警には通称、青バイと呼ばれるスカイブルー隊もあります。こちらはホーネットとCB400SFを使い、夜間もパトロールをしています。
書込番号：10109116
1点
テレビで見たことあるような気がします。夜に覆面バイクに着かれた、らひとたまりもないですよね！
書込番号：10110602
1点
本日スペ１００契約してきました（仕事の合間に）笑
１２５以下で選択に迷いました～
と言っても２０万の予算では限られましたが…
先週まではフォルツァでしたが、通勤には大きすぎるので買い替えを考えていた所……
廃車にしてしまい…ｶﾞｰﾝ
急遽購入となりました
購入に際して、予算２０万のネックもありましたが～８０ｷﾛくらいスピードが出れば良いので
リード１１０
ジョグ１００
スペ１００
全部不人気車.笑
で悩んでましたが
リードは予算オーバーと書き込みを見てみるとリミッターが付いているらしいので却下
ジョグは輸入車扱いでメーカー保証なしと言う事で却下
残るはスペ１００
予算内でメーカー保証２年付き
燃費もよく
大柄で乗り心地も良いという書き込みが多いのでこれに決定
ちなみにコミコミ１９万でした
１２５以下ではアドが人気ですが、私的には原付チックな乗り味が……気に入りませんでした
とは言えアドを買う予算はなかったんですけどね～笑
今週土曜日に納車です
やはり新車なので楽しみだな～～
ﾜｸﾜｸです
0点
スペ100オーナーいらっしゃいませ～♪
通勤メインで使用でかれこれ3年
乗り出し17万円、オプションのリアBOXサービス
細かい事を指摘すればキリが無いですが
価格からして十分満足していますね
原付では物足りない、だけど125cc買う予算が無いなんて方にはピッタリ!!
取り合えず二人乗りも出来るし、燃費良いし、静かだし（モリワキ入れて論外）・・・
スタイルは古臭いですが通勤通学やチョイ乗りにはお勧めですよ!!
書込番号：10090811
1点
二年以上経ちますが、優秀なスクーターだと思います。
距離は、約１万３千㎞で、燃費はどんな走り方をしても、３８～４１㎞/Ｌの範囲内です。
静かで、なおかつ経済的♪
乗り心地も原付５０ｃｃよりもひとクラス上。
欠点もありますが、それを補う要素がたくさんありますね。
しかし、いまだに新車？が残っているなんて。。。
中古も探せばありますが、距離が少ないものはもっと安いので、コミューターとしておすすめですね♪
ただ、ツーリング等は２５０ｃｃ以上のギア車かビッグ・スクーターの方が良いでしょう。(^_^メ)
書込番号：10091679
0点
nainnainさん
主に通勤に使いますので不満はでないと思います
以前にリード９０に乗ってました
スペ１００に試乗していないので分かりませんが、リードのような乗り味なら満足だな～って思ってる所です
書込番号：10092306
0点
ソロ･スターさん
まだ新車はあるみたいですね～
たしかにこのスタイルでは売れ残るのかな……笑
私的にはこのモッサリ感がたまりませんが～
さて実際の燃費がどれくらいなのか楽しみでもあります
通勤で往復５０ｷﾛを毎日楽しんでいる身分…
軽いツーリングみたいなもんです
過去通勤燃費は
リード９０ ２０ｷﾛ
フォルツァ ２５ｷﾛ
ライフ 車 １３ｷﾛ
のような感じ
リッター３５ｷﾛを超えてくれたなら泣いて喜んでしまいそうですね～
書込番号：10092426
0点
私はつい最近、cb223sを買いました。
買った後でほかのライダーからの評価などを、ネットで見て悲しくなりました。
ネットで安いのを探していた時に、展示車だったからという理由で新車が29万で売りに出されていたので
即購入しました。
教習所ではよくつかわれているCB400で練習していたので、CB223sに初めて乗った時は
正直、何これ？原チャ？っていう感覚でかなりファーストインパクト悪かったです。
試乗しておけば良かったともおもいました。
でも、実際に乗り続けていると、非常に乗りやすいなぁと思いました。
なんていうか、初心者には安心して乗れるって言う感じです。
マフラーはどう考えてもノーマルではダサイので、メガホンかキャブトンで悩んだ末に
今はキャブトンを付けています。
バイクに乗れるようになると、パワーが欲しくなったりもっとゴツくて
かっこいいバイクに乗りたくなったりしますが
安全第一で、事故らないように楽しむ事を心がけています。
何はともあれ、初めてのバイクがcb223sで良かったと思っています。
3点
あおやん223さん こんにちわ。最近250CC以下の、軽ニ輪の書き込みが少ないので、
寂しく思っていました。ﾔﾏﾊSRV250に乗っています。CB223を試乗会で試乗してみて、
時速60Km/hぐらいで田舎道をまったり走れば、面白そうに感じました。短気筒特有の
とことこ感を楽しめそうです。車重が軽いので、ｽﾋﾟｰﾄﾞを出さなければ、林道も
走れそうです。ｵﾌ車はご存知のようにｼｰﾄが硬く、長距離では苦痛になりますが、これなら
距離を稼げそう。このｸﾗｽのﾊﾞｲｸは、車検が不要なため維持費が安く、気軽に出かけられる
のが良いですね。400や750だと、車庫から出すだけで気合がいります。
長距離を移動となると、やはり大排気量車が楽なので、買い足したくなりますが。
大型を乗っている方は、250も所有している方が多いですよ。
書込番号：9920333
2点
コメントありがとうございます、電動サイクリストさん。
SRV250ですかwいいですね。
そうですね。町中でコトコトと走るのがベストな感じですね。
まぁ、無理して遠出とかもするとは思いますが…。
250ccのバイクをもっとメーカーが気合い入れてほしい感じもしますが
まぁ、こういうご時世だからしかたないのかなぁ…とw
cb223sを買って間もないのに、ほかのバイクが気になったりw
よその畑はよく見えるってヤツですかね。
昔の2気筒のcb250セニアとか
全くタイプの違うYBR250とかかなり気になってますw
本当はエストレヤを買おうとかおもっていたんですが、実際にバイク屋で見てみると
なんかそこまで魅力を感じなかったという…。
次に、ホンダのクラブマンの後期型に目をむけたんですが
「初めてのバイクだったら新車の方が…」とか店員さんに言われて…
さぁ…どうする…とw
そこでたまたま友達に教えてもらったHONDAのドリームへ行って、またがらせてもらったら
それがなかなか良くて。
パンフレットを眺めるうちに欲しくなってしまったという訳ですw
今はもっとカスタムパーツを沢山出してほしいなぁとか思いながら
ネットで「cb223s」って検索したりしてますw
個人的にはやはりモノサスではなく2本サスが良かったので
そこらへんが簡単に取り付けられるパーツとか出てくれると凄くうれしいんですけどね。
書込番号：9921167
1点
ずいぶん間のあいたレスになってしまいましたが。
どのような評価を見たのかはわかりませんが、CB223Sの評価が低い一番の理由は「内容のわりに“高い”」からです。新車を29万で買われたとのこと。元からその価格ならば誰も文句は言わないと思いますよ。
それからクラブマンですが、中古云々とは別に買われなくて良かったと思います。私は同時期発売のVTZ250に乗っていますが「メーカーがパーツの生産を終了しました」。恐らくクラブマンも同様だと思います。まあクラブマンはかなり人気のあったバイクで社外品のパーツも結構あるとは思いますが、それでも修理に不安のあるバイクはよほど気に入っているのでない限りやめておいたほうが良いでしょう。
またクラブマンはいわゆる「単気筒」とはイメージが全く異なります。私はクラブマンの前身のCBX250RSに乗っていたこともありますがこのバイク、はっきり言って「アクセル全開でがんがん走る」バイクです。250cc 単気筒でありながら30psの馬力自体立派なものですが、いっぽう低回転域がスカスカです。6000rpm以下はかなり頼りないですがそこを越えるといきなりトルクが盛り上がって10000rpmまで一気にふけきると言う、まるで２サイクルエンジンのような特性です。だから６速ミッションをフルに使ってパワーバンドをキープしつつアクセル全開で走るとかなりきびきび走れるし楽しいのですが、そう言うイメージではありませんね。
書込番号：10088817
1点
このたびリードを購入しました。
慣らしも終わりいざ全開に。と思いきや最高速が８２～８５あたりで「ボボー」とリミッター？が…。急にカブッタかのような嫌な感触と音量が、横からシグナスＺに軽く追い越しをされました。
力の差は歴然としても、リミッターはどうなんでしょう？
前車のアドレスＶ125でも100オーバーでした。
リードのエンジンはリミッターを効かさないと壊れるショボイ物なのか？と落胆しました。
ハッキリ言って別のにすればと後悔しています。
雑誌にも８５あたりでリミッターが作動すると書いてありました。
どこかのメーカーからリミカットが発売されないでしょうかね～。
こじゃ～ボアアップしようが、プーリー交換しようが最高速は変わらないですね。
1点
プーリー変えたら、最高速伸びるらしいですよぉ！
自分は試してませんが、他の方のクチコミでそんな話しでてましたよ。
ちなみに僕はWRのみの交換で、加速がかなり良くなりました♪
書込番号：10000111
0点
法定速度が６０だから８０出れば十分、壊れるからではなく、自主規制では？
素直に２５０ccクラスを買った方がいいよ
書込番号：10001682
5点
リードのブレーキ性能で、100キロ出たら、すごく怖いと思うんですが。
僕だけかな^^;
書込番号：10004277
3点
体重は４７ｋｇです。子供が運転しても同じ結果です。
ま～リードは８０しかでないショボイＢＩＫＥです。
仕方ないな～。２５０も持っているので５０ｃｃゲンチャリ気分の時に乗りますわっ。
ブレーキ性能もショボイので６０ｋｍくらいで丁度良いかも。
早く手放しますわっ！
さすが中国物です（＾＾）。
書込番号：10007490
1点
知ってて買ったんだから仕方ないよね… 〇〇㎞出るけど多少の不満はあるからね
書込番号：10009034
2点
ダイエットと最高速は何も関係ないが？
しかもかなり嫌味な言動かと、見ず知らずの人に言う言葉でしょうか？
リードのリミッターにはがっかりですよね
7psのスペでも90キロ出ると言われてるのに、水冷9psのリードが83どまり
試乗時にリミッターが発動し、ガクっと減速した時は
「うお？壊れた？試乗車なのに～、危ない、後ろから車きてる～」と
泣きそうな気持ちになりましたよｗ
これのせいで今だにスペの方が気になります、あと8/25に発売の
アクシストリートも、でもでかいトランクや水冷や質感等がリードは
ダントツなのも悩ましい・・・
わざわざリミッターかけたり、メーターの表示まで変えたり
（SCR110は120キロメーター）、そんなつまらん事に金かけんなホンダ、
と言いたいですね
書込番号：10009352
3点
＞ダイエットと最高速は何も関係ないが？
本当に関係ない？
書込番号：10009409
0点
くせ者ＴＯＭさん、せっかく買ってしまったバイク！
逆に楽しまれてはいかがでしょう！！
２５０ｃｃも所有されているなら、なおさら、最高速に目をつぶられては
いかがでしょうか（ 余計なお世話なら、すみませんm(__)m ）
私は２５０ｃｃスクーターからの乗り換えで、最高速が８３ｋｍそこそこと
理解したうえで購入しました。
ウエイトローラーのグラムを軽い分に変更して走行していますが、
加速はきびきびとしていますよ（笑）
これだけでも、バイクの性格はかなり変わります。
公道ではご法度ですが、
バイク乗りは、最高速で勝っても本当に満足できますか。
逆に最高速ではおよばなくても、立ち上がりやコーナリング、
中間加速を落とさないスピードコントロールなどなど．．．
（流れのとても速い 公道での走行のことならゴメンナサイ！)
２５０ｃｃよりも車重が非常に軽く、切り返しも軽快で
コーナリングも安定しています。
ブレーキは、意外と良くきいてくれますよ。（本当にそう思いました！）
ブレーキングは加速よりも難しいテクニックで、
個人差が生じると思います。
中国物！？
確かに粗悪品が多いですが、私も半年ほど（5,000Km程）
通勤＆ツーリングでの走行で、トラブルも無く
２５０ｃｃの加速やＳ社125ccスクーターの加速にも
離されていませんよ！
家電製品とは違いますが、大手国産メーカーの家電製品も中国製は
非常に多いですよ。
逆に中国製にしては品質感が高いと感じました。
そうそう、燃費は悪い時でも42Km/L、良い時は49Km/Lです(^^)
これだけでも値打ちがあります。
いかがですか(^^)
決して、ホンダの回し者ではないですよ。
書込番号：10009515
4点
ダイエットで出る程度の重量の差って数kg程度。
そんなの最高速に関係ない。
うそだと思うなら己の単車に5kgくらいの荷物を載せて実験すればいい。
重量が影響するのは主に燃費や加速。
そんなの常識。
イチャモンつけるならもうちょっと知性の片鱗でも見せたら？
あ、無いのか。こりゃ失礼。
書込番号：10009637
3点
先日、仕事の帰りに渋滞道をいつものようにスリ抜けでスイスイ機嫌よく走行していました。
２５０クラスのビッグスクーターはかなりスリ抜けは苦労されているようで、信号待ちしていると、先ほどの信号で横に並んでいたフォルツアが、ちょっと遅れてやってきました。
そしてフォルツアの兄ちゃんが私に話しかけてきました。
フォルツア氏『凄い、スピード出てたみたいでしたけど、なんでですか？私もそれと同じリードに乗ってましたけど、８０しかでないから手放してこれ（フォルツア）にしました。』とのこと。
私『プーリを換えてますから…』
フォルツア氏『プーリー？？？なんですかそれ？？？』
私は信号が青になったのでそれ以上の会話をしないで走りさりました。フォルツアがすり抜けに苦労してはるか後方を走っているのがミラーで確認できました。
書込番号：10021949
1点
引用ですが
このバイクを、購入対象ととしてお考えの方へ。
1.メットスペースは広いほうがいい
2.燃費がそこそこいい
3.二人乗りがしやすい
4.他人と競争するのは、もう卒業した（爆）
5.少しだけ、購入費用に余裕がある
です。
何にせよスクーターで100キロ出して喜ぶ様な人は非常に周りにとって迷惑なので自覚をしてほしい。
後重量が関係ないと言い切る事は出来ない、サスやタイヤの状況が重量で変わるわけだし、理論的には関係ないって言っていいけど現実ではそううまくいかないよっと。坂道ではもろに最高速に影響するし。
重量は関係ない！と言ったのに５キロぐらいならと後付けで言うところがまた酷いけどどうでもいいや
安定性と乗り心地はかなり良いので都内ではおすすめ、警察も採用してるからこれから長い間安心して使えるんじゃない？
書込番号：10027640
5点
＞重量は関係ない！と言ったのに５キロぐらいならと後付けで言うところがまた酷いけどどうでもいいや
↑
重量がどーのこーの、は、ダイエットがナンタラといった奴が始めた話。
ここで問われる重量はダイエットに関することのみ。
[10000840][10009352][10009409]
なので、
私はダイエットなんかしたことないが、5kg前後の重量差と想定したのがそんなに常識はずれかね？ん？
で。
＞理論的には関係ないって言っていいけど現実ではそううまくいかないよっと。坂道ではもろに最高速に影響するし。
↑
何勝手に話を変えてるのかね。このど阿呆が。
「理論的には影響あるけど、現実はそうでもない」って話よ？コレは。
つまりね。
このスレのリードはスデにリミッターが効く速度に到達するのは明言されている。
例え生死に関わるほどのダイエットをしても、
それによって最高速が伸びることはありえないんだよ～ん♪バカ共め。
書込番号：10028099
1点
質問の趣旨から随分ずれているようですが・・・・・
リミッターカットは電流を遮断する方法が一般的なのでCDIで解決しますが
このリードのパーツはあまり出ていませんからね。
コネクター形状が同じ他の車種のCDIを流用しても
『エンジンの保障は出来ません。』との回答でした。
いじるバイクではないのかなと感じます。
書込番号：10067642
0点
＞リミッターカットは電流を遮断する方法が一般的
↑
ふつう速度リミッターは点火を間引くか、燃料を絞るんじゃないの？
たぶん前者だと思うけど。
遮断したら制御できなくなるって。
パーツの存在の有無は知らないけど。
リミッターカットのパーツが出回ってない単車に、ボアアップだのハイスピードプーリーもないでしょ。
その方面でいじるバイクではないのは確かでしょうね。
書込番号：10069350
0点
べスクさん、リードはCDI点火方式では無いので交換は出来ませんよ。
くせ者ＴＯＭさん、同じエンジンを積んでいるタイホンダのAIR BLADEは9600rpmまで回るそうです。リードは8800rpmでリミットが効くのでAIR BLADE系のパーツが手に入れれば解除できるかもしれません。それからエンデュランスから出ているボアアップキットにプーリーとhi-POWER F.I.Bが付いていますが、これを付ければリミットカットが出来るかもしれませんが、詳細はエンデュランスに問い合わせて見てください。
書込番号：10073842
0点
購入して１年２ヶ月。走行距離も１万キロを超えましたが、つい先日走行中ふとメーターを
見ると、スピードがゼロのまま。オドメーターも止まっています。
とりあえずバイク屋に持っていって見てもらうと、スピードメーターケーブルが、
タイヤ側から２０センチ位の所で切れていました。
冬場なら水が入って凍ると切れることがややあるということですが、この時期に切れるのは
珍しいとのこと。 現在部品待ちですが、こんなこともあるのですね～
0点
メイツ星人さん、[9802924]のクチコミは黒鳥たけちゃん２さんも切れたようですよ。
書込番号：10038186
0点
ありゃ、本当ですね～
自分だけではなかったのですね。
tachi y21さん、ご指摘ありがとうございました。
自分の場合、セルモーターも初期不良で交換しましたが細かい不具合がけっこう
あるのですね。 でも走りは満足してるのでまぁ仕方ないですね。
書込番号：10039228
0点
はい！切れました。
私の周りでは２人切れました！
私は４月納車のブルーで1000kmで切れました｡
もう1名は限定車で3000kmで切れたそうです｡
それに昨年納車され､1万km走行した白が先日切れたそうです｡
私の場合､ショップの方から部品はBOという回答でしたが､数日で部品が入ったと連絡があり交換しました。
先日ﾎﾝﾀﾞのお客相談室からアンケートがありましたから…不具合を書きました｡
サービスキャンペーン…あるんじゃないですかね…｡
書込番号：10051247
0点
黒鳥たけちゃん２さん、有ると思います。(^^ゞ
書込番号：10059111
0点
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