ホンダすべて クチコミ掲示板

首都高の黄色いバイク

[RIU3]

首都高速道路株式会社が昨年12月に導入したパトロール用の黄色いバイクが
スーパーボルドール（NC39改）であることは知る人ぞ知る事実ですが、これ
までお目にかかったことがなく、本当にいるのかと思っていたところ、先日
初めて遭遇しました。

場所は、後述する路線の内回り。
カウルもタンクも後席上のトップケースも左右サイドケースもみんな黄色。
赤色回転灯、スピーカー（前向き2個、後ろ向き1個）付きで、スクリーン
とタンク部分に首都高のマーク入り。なかなか格好いいですね。
自分の乗っているバイクが首都高速の安全な交通のために活躍しているのは、
オーナーにとっても嬉しいことです。

聞くに、今年3月に開通した中央環状線の西池袋・西新宿間は路肩のない
トンネル区間が長く、万一の場合に現場に急行するのにバイクの機動力が
必要なのだそうです。

http://www.shutoko.jp/topics/prl2sv0000003nyu.html

書込番号：7819061

[RIU3]

ライディング中に写真をとるわけにもいかず、何かよい画像がないかと探していたところ
ホンダネットの第35回東京モーターショーコーナーの中にこんなものを見つけました。

http://www.hondanet.co.jp/home/special/tmcs2008/

書込番号：7819067

[RIU3]

上記URLの一番下の方、

■会場内でHondaを探す

にある16枚の画像のうちの右上角がソレです。

書込番号：7819074

[元トヨタ党]

カッコいいな。大阪も直ぐに真似るだろうな〜

書込番号：7819383

[現役調査員]

家の近くでよく見ます。

近所の高速の料金所（志村）に黄色CBの基地がある模様。。。

ガソリン入れるときに下に下りてきたのか？1台でよく走ってます。

書込番号：7822278

[RIU3]

主なパトロールエリアから考えて
基地は志村と永福と思っていましたが、
志村はアタリのようですね(^^;)。

書込番号：7823040

[あぷりこっとパパ]

なかなかカッコイイですね。

後のケースもキャンプ等に便利そうですね。

書込番号：7833672

[RIU3]

あのケース、日乃本錠前の横スライド金具が付いた旭風防製の『細ボックス』
というのだそうです。
http://white.ap.teacup.com/vfr750p2/53.html

ただ、私はそちら方面はからっきしわからないので、これ以上のコメントが
できません。(^^;)
・・・・・それにしても、世の中には本当に詳しい人がいるものです。

書込番号：7839291

リコール対策しました。

[げんきぃ]

報告が遅くなってしまいましたが、ＧＷ中にリーコール対策を実施してもらいました。

私のＳＢは、昨年の１１月納車でレッドバロンで購入しましたが、ちゃんとユーザ登録してくれていた様で、先月中旬ころにメーカから案内が届いていました。
リコール修理となると、やはりドリーム店の方が対策部品の取り寄せとか対応が早と思い、ダメ元で近くのドリーム店に連絡したところ、リコール修理は購入店に関係なく作業してくれるとのこと、しかも電話したその日にやってくれました。

コーヒーまで出して頂き非常に恐縮して待っていると、３０分程度で作業も完了し、交換した部品の説明まで丁寧にして頂きました。
とても気分よくリコール対応を済ますことができ、さすがドリーム店と関心すると共に、感謝の気持ちになりました。

自分のＳＢがリコール対象と判ってから、ずっと不安な気持ちでいましたが、非常に良い対応をしてもらい本当に良かったと思います。
もし、リコール対象でまだ未対策の方がいらしたら、交換作業はすぐできる様なので、ぜひお店に連絡してみると良いと思います。

ところで、話は全く変わりますが、マフラーを社外品に変えているので、排気口の中まで良く見えますが、５００ｋｍ程度走行すると排気口（エンドパイプ？）の内側が茶色いヤニの様なものが付着して汚くなります。
みなさんのマフラーはどうですか？

黒いススが付くならまだわかるのですが、指でこする程度では取れず、パーツクリーナー等で掃除をすると、ウエスがまっ茶色になりますので、本当にヤニの様です。

みなさんも同様なら安心しますので、教えてください。
もし、私だけなら何らかの問題（例えばオイル入れすぎでブローバイガスが出すぎで再燃焼している？とか）が考えらますので、みなさんの状態を知りたいのです。

書込番号：7808754

[ＭＴＴ ＣｏＤｏＭｏ]

ヤニみたくなるのは、当然ですよ。
僕のはとっくに通り越して、ススが溜まったような状態です。
気にしないで下さい。

書込番号：7810615

[げんきぃ]

ＭＴＴ　ＣｏＤｏＭｏさん コメントありがとうございます。

ヤニみたいのが付くのは普通ですか。
１１月に新車で購入、１２月にマフラー交換後、５００ｋｍくらいでこげ茶になったので、１度きれいにしましたが、最近またこげ茶になったきたので、あまりに早いのでは？と心配になりました。

排気口の出口のパイプだけなら掃除できるので良いのですが、このペースだと吸音材のウールが飛んじゃう前に固まってしまうのではないかと思ってしまいます。結構、固まることで寿命になるのかもしれませんね。

ＭＴＴ　ＣｏＤｏＭｏさんも、こんな早くからこげ茶になってましたか？
私と同じころに購入した方達はどうですか？
けっぴー６９さんもちょうど同じ時期でしたね。

書込番号：7812711

[あぷりこっとパパ]

気分良く、リコール対応して貰えたようで良かったですね。

マフラーの汚れの件ですが、自分も社外品に替えて半年弱ですが、同じような感じです。
気にしなくて良いと思います。

書込番号：7813898

[げんきぃ]

あぷりこっとパパさんもコメントありがとうございます。

私とほとんど使用期間が同じで汚れかたも同様なので、気にしなくてよさそうですね。

安心しました。
ありがとうございました。

書込番号：7816794

[ＭＴＴ ＣｏＤｏＭｏ]

あー、最初は薄茶色になっていきました。
その後、黒くなっていくのです。
グラスウールの耐久性って、どうなんでしょうね・・・
高回転まで回すと、劣化が生じ易いと思うのですが。

書込番号：7825643

[けっぴー69]

げんきぃさん　
どうも、ご無沙汰してました。元気に走っていましたか。
マフラー出口はやはり同じ症状ですよ。
自分もまだ距離が１３００�qくらいしか走ってませんが、どうしても茶色いのは付着してしまいますね。マフラーはサイレンサーはモリワキのままで、エキパイをＴＳＲにしているのですが、どーも４千〜５千回転くらいで巡航していると、こもるような感じというか
かぶっているような感覚でした。なので出口もちょっと汚れるのかと感じてました。組み合わせでそーなのかわかりませんが、最初のエキパイもモリワキの時はさほど感じてなかったというかあまり意識していなかったので、今度戻して確認しようと思っています。ちなみにショップでダイノジェットという、シャーシダイナモでパワーチェックをして谷間が有るかチェックしてらったのですが特に問題はないようでした。パワーはフルエキで５３ｐｓは有りました。
ノーマルのカタログデータの数値ですが、普通新車でもカタログ値の８割位出てれば良いと思っていましたので、パワーは出ているようです。
　これからは梅雨になりますが、皆さん事故に気を付けて楽しく走りましょう。長文になってすいません。

書込番号：7830573

[げんきぃ]

ＭＴＴ　ＣｏＤｏＭｏさん 回答いただきありがとうございます。
けっぴー69さん もありがとうございます。 ご無沙汰です。

みなさん、同じ症状ですね。気にしないことにします。

定期的にふき取ってやろうかと思ってます。

けっぴー69さん
それにしても、フルエキに交換のみでカタログ値の５３ｐｓ出てしまうとは、恐るべしＣＢ４００って感じです。

書込番号：7834309

すり抜け出来なくなったら？

[(≡ﾟ∀ﾟ≡)ｲｲﾆｬﾝ]

昨日信号待ちで止まっているパトカーの左側をすり抜けようとしたら、パトカーの助手席の窓が開き警察官に駄目です！違反になりますよと注意されました。
ビビッた私ははいすいません以後気をつけますと言いました。切符切られるかと思いましたが注意という事で済ましてくれました(^_^;)大汗・・・

通勤でバイク使ってるけどすり抜け取締りが厳しくなったら
バイク乗る人いなくなるかも・・
そしたら困る人続出！どうしましょう・・

すり抜け出来ない狭い道でも対向車線に飛び出して強引に追い越すバイクもいるし、そのバイクが横道から出てきた車とぶつかって
跳ね飛ばされた事も目撃したことがあるし・・
これは明らかにバイクが悪いんだけど・・無謀運転です完全に。

無謀運転とすり抜けは違うと思いますけどいかかでしょうか？
その判断を誤ると危険な無謀運転になるでしょう。
左端をゆっくりと周囲に気を配りながらすり抜けるのは
厳密に違反でしょうけど皆さん普通に行っていることだし
殆どの人は罪の意識もない状態でおこなっているのでしょうし。

でも事故ればバイク側の分が悪くなることは確実ですし
すり抜けやめたらバイクの魅力が無くなるし・・
そうしたら自転車にしますか・・・
片道１７．５キロ上り坂ありどうしましょ・・

書込番号：6448012

[ＢＲＤ]

(≡ﾟ∀ﾟ≡)ｲｲﾆｬﾝさん 　こんにちは。　道交法が改正になったのですね。
現役の頃　片道12kmを車かバイクか自転車で通勤してました。
ラッシュ時なので自転車が早く着きました。

その後、往復79kmを２年近く自転車通勤したことがあります。
半分は川沿いの自転車専用道路だったので助かりました。
車で片道１時間、自転車で１時間半。
初日、疲れて仕事にならないかと心配したけど逆でした。
血流がよくなって爽快。
帰り道はいくら飛ばしても構いませんが　行きはほどほどに。

書込番号：6448026

[里いも]

(≡ﾟ∀ﾟ≡)ｲｲﾆｬﾝさん こんにちは

渋滞ではすり抜けなくてもバイクが早いのじゃないかな。
電動補助付き自転車も同じでしょうか。

書込番号：6448088

[(≡ﾟ∀ﾟ≡)ｲｲﾆｬﾝ]

ＢＲＤさん、里いもさん早速のレスありがとうございます。

そうですね自転車通勤は最初は疲れると思いますが、慣れてくれば
健康にも良いし安上がりですし、環境にも良いし、良いことが多いですね。
テレビで自転車先進国のオランダを紹介している番組をずいぶん昔に見た事があります。
自転車が安全に運転できるように配慮されているインフラや
行政など感心する事が多かったです。
日本もぜひこうなって欲しいと思います。

すり抜け以外でも何かといろいろ規制が厳しくなり、バイクに乗って通勤しにくくなってきたりバイクに乗る気が失せてしまったら自転車にします。
もちろん電動補助付き自転車も有力候補です。

書込番号：6448142

[カンバック]

すり抜けが合法とは言いませんが、最近道交法が変わったとか取締りが強化されたと言うのは知りません。
ひょっとしてすり抜けの時、路側帯の中を走っていませんでしたか？
まぁ、いずれにしても自転車通行帯新設の論議もありますので実施されればすり抜けは不可能になりますね。

書込番号：6448252

[ごく一般的なお父さんでしょうか]

>警察官に駄目です！違反になりますよと注意されました。
警察官が皆　上の様な方なら　嬉しいな〜
陰に隠れて　取り締まりをする　警察官は　許せん

書込番号：6448487

[カンバック]

確かにそうですね! 1/27の金田陸橋でもそうあって欲しかった・・・(爆)

書込番号：6448667

[(≡ﾟ∀ﾟ≡)ｲｲﾆｬﾝ]

カンバックさん
>ひょっとしてすり抜けの時、路側帯の中を走っていませんでしたか？

ガードレールは無くて白線しかない道でした・・


＞まぁ、いずれにしても自転車通行帯新設の論議もありますので実施されればすり抜けは不可能になりますね。

Σ(ﾟДﾟ；ｴｰｯ!そんな論議が有ったんですね・・知りませんでした。教えてくれてありがとうございます。

ごく一般的なお父さんでしょうかさん、
自分は以前地元の駅近くの繁華街の一方通行路を逆に進入してしまい・・
なんと出口に警察官が・・あとはお決まりのフルコースで(´･ω･`)ｶﾞｯｶﾘ･･･

今回の件はマジでラッキーでした。そのまま通過させて切符切られても仕方なかったですから・・

書込番号：6448946

[鼠ライダー]

>ガードレールは無くて白線しかない道でした・・
それってダメなんじゃ・・交通法規忘れたけど 多分・・私以外はダメダメ(ﾟc_,ﾟ｀｡)ﾌﾟｯ

書込番号：6448988

[ボアアップ]

こんばんは。

　私は都市部に住んでいるため、すれちがうバイクのほとんどはすり抜けをしています。ただ、私は、グレーゾーンである「歩道のある車道の白線の外側」でも、ほとんどすり抜けはしません。
　理由の一番は、やはり危険ということです。車は想定外の動きをする場合もありますし、すり抜けをしていると、どうしても運転自体が荒くなるように思います。どんなに注意をしていても、１時間すり抜けをすれば、ヒヤリとすることが１、２回はあるのではないでしょうか。
　また、すり抜けラインだけを走れれば良いのですが、信号等ではどうしても車列に割り込むこともでてきます。割り込まれる方としては、気になると思います。
　もう一つの理由は、すり抜けをしない方が楽しいということです。これは私だけかもしれませんが、目を三角にして、気を張りつめ、すり抜けて少しでも早く目的地につこうとするよりは、多少早めに出て、適度に低速バランス運転を楽しみながら走る方が楽しい気がします。
　ということで、普段通勤等で乗っているカブ９０でも、ツーリングに使うシルバーウィング６００でも、基本的にすり抜けはしないです。都市部ではごく少数派だとは思いますが。

書込番号：6449533

[カンバック]

>ガードレールは無くて白線しかない道でした・・

歩道のない道路の路側帯(白線の内側)は歩道とみなされます。
もし、歩道のない道路で白線を割って内側をすり抜けをしていたのなら歩道上を走っていたのと同じことになりますね。
バイクがすり抜けで走ってしまうと歩行者や自転車の通る場所がなくなってしまいますよ(ワタクシなら絶対にしません)

書込番号：6450843

[仮面ライダーＶ３ｊｒ]

(≡ﾟ∀ﾟ≡)ｲｲﾆｬﾝさんは全て承知の上(違反)で行動しているのではありませんか？

路側帯(歩道上)の通行も一方通行の逆走も警察官に見つからなければラッキーと・・・・

だとすればすり抜け論議とは次元の違うことで一緒にされたらバイク乗りとして迷惑ですね。
原付に多い自転車感覚で何処でも平気で走っちゃう輩ですから。

書込番号：6451065

[(≡ﾟ∀ﾟ≡)ｲｲﾆｬﾝ]

鼠ライダーさん、恥ずかしながら自分も交通法規うすら覚えで
だいぶ忘れています(~_~;)

ボアアップさんのご意見も一理ありますし、ごもっともとも
思いますが・・・基本的にすり抜けはしないと書かれていますが
例外的なこともあるんですよね・・チョット気になります・・
たぶん緊急避難、危険回避的なことでしょうけど・・

カンバックさんのご自身の信念にもとずいた行動は素晴らしい
事だと思いますし、自分もそうありたいと思いますが・・
しかし、ガラ空きの道で歩行者等も全く見当たらないシチュエ
ーションの場合は、なかなか自分の心にブレーキが効きません・・
(｡-дﾉ【反省】

仮面ライダーＶ３ｊｒさんいやはやマイッタな〜〜
一方通行の件は標識見落としでした・・
故意にそういう行為に及ぶ事もあり耳が痛いですが、その場合
でも警官がいる、いないではなくて安全に通行できるかどうかを
最優先します。
もちろんこういう事は許される事ではないですね・・
またその判断を誤り重大な結果をもたらしたときを考えれば
やはり違反的行為を故意に実行するべきではないですね。
心の中の悪魔との戦いです・・

＞原付に多い自転車感覚で何処でも平気で走っちゃう輩ですから。
確かに原付に多いと思いますがどんな乗り物でも運転する人しだいと思います。
例えば大型通行禁止なのに堂々と入ってくるダンプとか、歩道でも
何でもお構いなしの新聞や郵便配達等仕事だからという甘えもある
職業運転者、８９３さんらしいと思われる違法駐車の高級外車、
遅いバイクや車にスレスレで追い越したりクラクションならしたり
煽ったりする運転者などあげればキリがないですね・・
自分もその仲間には入らないように気をつけます(｡-дﾉ【反省】

書込番号：6451166

[ささいち]

２ヶ月ほど前に警察の事故担当から、すり抜けのことを聞いたことがあります。
右からのすり抜けはすべて×　
左からのすり抜けは
原付一種○
原付二種△　本当は×にしたいがナンバー以外では原付との区別がつかない
自動二輪×
とのことでした。
原付一種が○なのは、×にしてしまうと車が原付一種を追い越すのにも違法性が出てしまうからだそうです。

書込番号：6451346

[(≡ﾟ∀ﾟ≡)ｲｲﾆｬﾝ]

交通法規うすら覚えの私にゃ難しすぎてよくかりません。

ささいちさん、せっかくレスしてくださったのにすいませんm(__)m

交通法規の教本みたいのはどこに行けば手に入るのでしょうか？

書込番号：6457420

[カンバック]

免許の更新の時に付いて来ると思います。
もし、なければ書店で買えますが、すり抜けについて事細かく説明してはいないでしょう。

書込番号：6457722

[鼠ライダー]

免許の更新の時に付いて来ると思います・・あれって終わるとみんなゴミ箱に捨てて帰っちゃうけど使い回しすれば更新料が少し安く済むと思うのですが リサイクルにもなるし・・

書込番号：6457983

[にくきゅうちゃん]

交通安全協会の会費を払った人だけ
もらえると思ったんですけど、違いますか？

書込番号：6459387

[ＢＲＤ]

京都市では更新時に全員へ配布されますが　”いらない人は置いていってください”のアナウンスがありました。
持って帰ったけど　パラパラっと見て車のドアポケットに入れてます。

書込番号：6459534

[(≡ﾟ∀ﾟ≡)ｲｲﾆｬﾝ]

みなさん返信ありがとうございます(^_^)

一昨年の更新の時に貰った記憶が有るのですが・・・
行方不明になってます^_^;
このいい加減な根性から叩き直さないと駄目ですね・・
今度の更新はまだ３年先なので書店に行ってみます。

書込番号：6460053

[ささいち]

イイニャンさんにうまく説明出来なかったようなので、難しそうな所を言い換えてみます。

原付1種：原付50ｃｃの事　　市区町村の白ナンバーです
原付2種：80〜125ｃｃクラス　　市区町村のピンクナンバーです
自動二輪：150ｃｃクラス以上　　陸運局の白ナンバーです

それからイイニャンさんに警官が注意したのは恐らく以下のような理由だったのではないでしょうか？

警官からはバイクのナンバープレートは見えていないと思います。
スーパーカブは原付にしては大きめの車体なので、もっと排気量の大きいバイクと誤解して注意したと思います。

書込番号：6460419

同じボディで150cc販売

[バイオット]

ホンダが販売をやめ、独特なデザインの車体にもう乗れないかと
思っていたら、もともとOEMだった模様。　ヘッドライトが１灯で
タイヤサイズとメーター廻りが異なる他は、まさに同じバイク。
排気量が小さくなった分、価格は半値。　無骨さはそのまま。

レッドゾーンでは完成車のみだが、楽天を通して自分で組み立て
るキット販売もアリ。　原付2種でのリモデルはかなわなかったが、
この全長と車両重量なら仕方がないか。

5月に群馬テレビでレッドゾーンが紹介されるらしいので、REVO-1
も映るかな…

書込番号：7699566

[tayune]

すごいですね。

自分はモタードのやつが気になりましたが…

ナンバーつけて公道で走れるんですかね？

書込番号：7699854

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

原付のMOTORAが欲しかった自分が、唯一欲しいと思ったスクーターの
リサイズ版ですか。
車重は１５０kgくらいあるのかな…
燃費も悪いし…

書込番号：7701300

[むっち�e]

乾燥重量で160キロありますよ
正直250でも上り坂などパワー不足なのに150では心配ですね
当然駆動系のセッティングは違うとしても
あと多少はダイエットしてるんですかね

書込番号：7736651

[ごく一般的なお父さんでしょうか]

意匠登録など無視の国で製造されて　粗悪品ではないですか？

書込番号：7736902

[ps250fan]

PS250はOEM生産なんかしてませんよ。
正真正銘熊本工場の製品です。

150CCのが粗悪品かどうかは知りませんが、
意匠登録なんか無視の、某国のコピー車ですよ。

書込番号：7824658

ブレーキの強化挑戦します。

[fururin]

最近書き込みが余り無い見たいなので話題作りとして書きますね
タンデムの時に少しブレーキが弱い印象を受けたので(前車CB1300
SF　CBR600RRに乗っていたから?)純正部品の流用で当然車検も通る
仕様を考えて挑戦中です。既に行っているオーナーも居てるので
参考にさせて貰い目標資金5万以内で頑張ります。今は部品待ちな
ので到着しだいHPに画像はUPします参考に又は書き込みネタに成れば
嬉しいです。もし失敗すれば特に参考になりますよね〜(汗)

書込番号：7792303

[カンセコ2]

fururinさん こんばんわ。
私もCB750　07　青/白を乗っていますが、ブレーキマスター交換を拝見させていただきました。私は、ニッシンのブレーキマスターをノーマルと同じ2/1を取り付けましたが、fururinさんは8/5を取り付けたと書いてありましたが、私は部品選定ミス?なのでしょうか?
ご教示いただけると助かります。

書込番号：7794317

[fururin]

はじめまして　いえいえノーマルのキャリパーなら1／2でＯＫです
4ポットなどキャリパーの容量の大きな物に合わせて5／8に交換し
ただけです。参考にするのは取り付けようとしている車種のマスタ
ーのサイズから選びました。つまりマスターシリンダーの排出量を
合わせないとカチットした感覚が出ません。それが無ければ大丈夫ですよ。

書込番号：7794789

[カンセコ2]

fururinさん こんばんわ。早々、ありがとうございます。
私も、ブレーキ・ホースは、カスタムしたのですが、フロント・リア・キャリパーを取り替えたいと思っています。やはり、ニッシンのCB1300orCB400ゴールドのもの・・・
交換した際、また、8/5に変えた方がよいのかな?
説明は、理解できたのですが・・・交換した際、2/1で容量が間に合うのでしょうか?
CB1300or400は、ニッシン・4Pだったと思うが・・・

書込番号：7794835

[fururin]

う〜ん　多分厳しいかな...取あえず交換してから考えるか...余裕が有るなら変えた方が良いです。ノーマルでも5/8にするとホ−スを変えた位　変わりますから..

書込番号：7794910

[カンセコ2]

fururinさん こんばんわ。そうですか〜。少し、検討してみます。ありがとうございました。また、いろいろ、教えてください。宜しくお願いします。

書込番号：7794937

CB400SF/SB(NC39)リコール情報

[RIU3]

BC-NC39型　CB400 SUPER FOUR／CB400 SUPER BOL D'OR　について、
燃料装置(負圧式燃料コック)の不具合によるリコールが公表されています。
使用者にはダイレクトメールで通知されることになっていますが、念のため
ご確認ください。

BC-NC39　　CB400 SUPER FOUR／CB400 SUPER BOL D'OR

NC39-1204611〜NC39-1209568
平成18年10月3日〜平成19年11月29日に製造された4,891台

NC39-1820803〜NC39-1821505
平成18年11月8日〜平成20年1月25日に製造された703台

NC39-1300001〜NC39-1300308
平成19年2月13日〜平成19年8月28日に製造された308台

合わせて5902台が対象です。

書込番号：7711167

[あぷりこっとパパ]

情報ありがとうございます。
一ヶ月くらい前の話みたいですが、意識していませんでした。

年式は一緒でしたので、早速車検証で車体番号チェックしました。
結果は対象外でした。

燃料漏れは恐いですね。

書込番号：7713657

[まっき21]

自分も対象外でした。
よかったよかった。
こういう情報って意外と見てないものですね。

書込番号：7776313