ホンダすべて クチコミ掲示板

もういたずらされました。

[bigmacpapa]

０６Ｚを２７日に納車になって、そのまま自宅駐車場に停めて置いたのですが、今日、ようやく天気も良く動かしてみようと思い、鍵をハズし、シートをはがしてみてビックリ！
ナンバープレートがグニャリ。
シートもナンバープレートあたりが切れていてショックです。
盗みに来たのに断念して、腹いせでナンバープレートを曲げていったようです。
やはりフォルツァは盗難には強いみたいですがイタズラには防御のしようが無いみたいですね。
みなさんもお気をつけ下さい。

書込番号：4981201

[じゃんぴんぐかえる]

えっ、本当ですか？それはショックでしたね。
近日中に納車されるのですが、非常に心配です。
心無い人たちのせいで、みんなが迷惑しますね。
防犯対策は、どうすればいいのでしょう？
イモビ、カバー、キー、ロック、自分なりにありとあらえる
防犯対策をしてますが、まだ足りないのでしょうか？

誰か、防犯のプロの方いらっしゃいませんか？

書込番号：4981320

[白亀]

僕もシートをかけてアラーム付ロックをかけて止めていたら夜中
誰かにバイクを倒されていました・・・
シートもロックも真価を発揮する事はありませんでした。
盗難を防ぐことは出来ますがイタズラはキツイですね。
振動を感知する商品が良いのでは？

書込番号：4981925

[bigmacpapa]

持ってさえ行かれなければいいかなと思い、前、後輪に鍵をかけ、前輪の鍵には駐車場前の電柱にくくりつけていました。
さすがに家の真ん前なのでこれだけやればドロボーさんも諦めてなにもしないと、たかをくくっていたのですが甘かったですね。
安い買い物ではないのでほんとに勘弁して欲しいです。
イタズラ対策での特効薬が欲しいですね。

書込番号：4982072

[フレンドハムスター]

　　自分もbigmacpapaさんと同じような環境で置いてますが以前1台ここで盗難に遭ってますのでそれから自宅駐輪場に向けて大型防犯カメラをベランダに装着して睨み利かせてます。

　ただ１００％効果有るとは言いがたいので赤外線センサー付きのハロゲンランプを配置し、夜のみでも点くようにするなどするのもいいかとおもいます。
　白亀さんも言ってます振動を感知して警告するものもいいでしょうからできればこれ３つともやってみたらほぼ防げる気がしますが。

書込番号：4982544

[bigmacpapa]

じゃんぴんぐかえるさん
白亀さん
フレンドハムスターさん

ありがとうございます。
出来るだけのことはしたほうがいいですね。
頑張ってみます。

書込番号：4983524

[白亀]

盗られなくて良かったですよ
族に盗られてそいつ等が捕まってバイクが帰ってきても
速攻で警察にバイクを没収されますからね・・・
傷だらけなのに弁償は一切ありませんでした　泣
管理が悪いから盗られるんだと言われました。
没収されている１年半の間に車検が切れ取りに行くのにも
自腹で回送車を調達しなければなりません・・・

書込番号：4983856

[キムライスランチ]

ところで、バイクカバーなどはしていますか!? カバーしているて標的になりにくい分幾分回避できるようですが。あとは毎日乗ることでしょうか。

書込番号：4985672

[フルブースト]

bigmacpapaさん　こんばんは

愛車の件、お気の毒です　災難でしたね。
ご自宅の駐車場でカバーを掛けていらっしゃったのですから保管条件としては良い方だと思います。

この様なことを防止する手段としては音や光が有効です。ご自宅の駐車場でしたらセンサーライトなども試してみてはどうでしょう。


関係ない話で恐縮ですが、先週の金曜日の深夜(歓送迎会出席の為)駅を降りると人だかりがあり、パトカーが停まっていて何事かと野次馬根性で覗くとサラリーマン風の人が介抱されていました。
(喧嘩かな？)と思って周りの人に聞いて見るととどうも、サラリーマン風の人が酔った勢い？
でパチンコ屋の前に停めていたバイクを邪魔だとばかりに蹴倒したところ、オーナーに挨拶されたみたいでした。
倒された人の気持ちも判るものの、幾ら相手に非があってもこうなると（相手が怪我をしている）色々不愉快なことになるので気をつけましょう。

書込番号：4985796

[フレンドハムスター]

　　バイクが倒れているのをたまに見かけますが、なるほどこのように誰かに蹴倒されていたのですね！！

　中にはタンクがベッコリ凹んでいるものも有り、とても血の通った人間のできる事じゃ無いといつも思い、嫌な感じをしてたものですが知らないアカの他人のバイクを平気で蹴倒す輩には重罪を課したいですね。

　歩道の真ん中に堂々と停めて歩行妨害でもしてるならともかく、邪魔にならない場所に停めているにも関わらず倒す奴は相当、精神が病んでますね。

書込番号：4985956

[bigmacpapa]

皆様、返信ありがとうございます。
やはりバイクといえども、一度手にしてしまうと子や孫のように愛しく思えてきます。
いたずらされたり、蹴倒されたりすると心が痛みます。
しかしながら、手にしたくても手に出来ない人もいるでしょうからいたずらしたり、蹴倒したりする方の感情も考えた保管の仕方なり、駐車の仕方を考えるのも大切かもしれないですね。
難しい世の中です。

書込番号：4986537

[じゃんぴんぐかえる]

僕も、防犯、いたずらに注意を払っていますが、やはりそれでも
不安です。
イモビも付けてはいますが、基本的にはOFF状態です。
自分自身、あのうるささにまいってしまいました。
前輪、後輪にロックをしてカバーも掛けていますが、どうでしょう？

書込番号：4986575

[フレンドハムスター]

　　切られたシートの張替え割と安いですよ。
　　http://my.reset.jp/~tk_nagoya/

書込番号：4988320

オバサンにはちょうど良いかも

[カヨバー]

お邪魔します。今日始めて、この口コミを見ました。私は、２９歳で中型二輪を取り　その後１５年海外に居たため　３年前に帰国した時は、久しぶりの二輪が怖くて、取り合えずリード１２５ｃｃにしました。帰国してから義母の介護の合間に大型をとったのですが、７５０ｃｃでは買い物も出来ないし大きいのも邪魔だし、マンションのバイク置き場も空いて無い為　泣く泣くリードを手放しＦＳにしました。長距離は、あまり乗らず　もっぱら買い物などですが、重宝してます。強いて気になる所は、首都高で大型車などに抜かれる時　ちょっと振られるぐらいかな。後フルフェイス（寒い時）なので、オバサンだと分からないのも気に入ってます。オバサンには、ちょうど良い大きさですね　ちょっと重いけど。

書込番号：4957435

[フレンドハムスター]

　　御見それいたしました。
　　>帰国してから義母の介護の合間に大型をとった〜　とは写真付きでどこか教習所のポスターにでもしたい何かを感じさせるお言葉です。

　弟もカヨバーさんと同じ型乗ってますけど見てるとやはり重さで停車じの取り回しに苦労しているようです。

　首都高など頻繁に入るようであれば車格も大差ない、スカブー400,T-MAX辺りがずっと安定していていいとおもいますよ。

　

書込番号：4957580

[カヨバー]

早々のご返信　ありがとうございます。介護のストレスが、かなりひどかったので、大型二輪の教習は、大変楽しかったです。義母をデイサービスに送り出し　いそいそと教習所に通いました。いつ何時何があるか分からない状況だったので、週３回のペースでかなり早く取れてしまい残念でした。その後　介護鬱にもなりましたが３３年来の夢だった大型二輪の免許とＦＳが、支えてくれたかな。義母も亡くなり仕事にも就いてしまい　随分乗る回数も減りましたが、休みの日は必ず乗ってますね。先月膠原病と診断され今はもっぱら病院通いが多いです。地下鉄等使って４０分かかる所　１０〜１５分で行けるので、ついＦＳで行ってしまいます。医師もビックリです。難病に指定されてる病気なので、今は軽度で済んでいますが　いつか乗れなくなる日が来ると思うと涙が出そうです。老後の夢は、７５０ｃｃで全国へツーリングだったのに・・・それまで身体が持つかな〜？です。白バイに乗りたかった（私の時代は女性の白バイが無かった）バイク大好きオバサンで、今度の休みは、桜を見に行こうと思ってます。

書込番号：4957681

[フレンドハムスター]

　自分も10年前に海外から帰国した際、書き換えを遅らせ、全て免許が失効して1年前の3月に大型二輪を取ったのですが鮫洲での技能試験は久々に緊張の為、ドキドキしました。

　この齢になるとあまり胸ドキドキするような緊張や感動は無いものですが若い頃にも受けた事の無い技能試験5回目で合格と言われた時には天にも昇る感激でした。

　毎土曜日に試験場コース借りての１時間のみの練習走行などよく続いたもんだと我ながら感心いたします。

　バイクは１６〜２０位までの若者が乗る物だと自分が若い時分には思ってたのですが、40歳過ぎてから取り組むバイクライフもおつなもんだと実感しています。

　昨日も自分が昨年、大型二輪免許取る更に半年前、乗れないのに購入したSRX600（3SX）を売却したのですが、買われた方も聞くと今年５０歳になられるとかで、まだまだ自分も若い？のかなと錯覚しちゃいます。

　体が健康で動くうちに、クルマなどで楽せずにガンガンバイクに乗りたいですね。

書込番号：4957904

[カヨバー]

大型二輪をとった後　悩みました。リードは買い物にとても便利だったし、かと言っていつか大型に乗りたいと思ってた私には、ギャップが大き過ぎました（リード大好き人間　でも大型のハンドリングを考えると・・・）。ホンダしか乗った事が無かったので、ホンダの大型スクーター（主婦だから買い物の荷物が積める事　駐輪出来る事が前提だった為）の中で一番小型のフォーサイトを選んだのです。私は、原チャリで端っこを走るのが嫌で中型を取りました。安全を考えると大きい方が良いと思います。ＦＳのサイズで排気量の大きいのが有れば、即買いなんだけど。膠原病のせいで、クラッチのあるバイクに乗れないかもしれないから大事にＦＳに乗ってますよ。でもクラッチのあるバイクに乗るのが、夢です。

書込番号：4959178

[カヨバー]

ＦＳのサイトなのに　ちょっと年寄りじみてしまいましたね。
私は、試験場の一発には自信無く、無難な教習所を選んでしまいました。中型を取った時も１６〜１８歳に混じり最年長で、一番早く取れましたし　大型の時も若者に混じって、最年長で大型は私だけでした。健康な人には、分からないだろうけど乗りたい時に乗れると言う事は、幸せなんですよ。フレンドハムスターさんは、お元気そうで、何よりです。私は、発症を抑える為飲んでるステロイドの副作用がきついけど　でも身体で、風を感じられるバイクが好きですね。ちなみに全国的に有名な桜の名所だし　普段でも渋滞気味な都心なので、車より小回りの効くバイクが、一番です。

書込番号：4959244

[フレンドハムスター]

>クラッチのあるバイクに乗るのが夢です<　　とのことですが試験場で充分、７５０�t（おそらくCB750）に乗車されてるとおもいますし、小型や中型など排気量の小さいバイクから始めるビキナーよりは断然簡単だとおもいます。

　大型マルチバイクなどそれ程アクセルワークを気にしなくてもスルスルとオートマ車みたいに走れてしまいますので停車時の乗り降りさえバイクを大きく傾けさえしなければ走行時はﾌｫｰｻｲﾄよりイージなぐらいだとおもいます。

　金額も新車を欲張らなければヤフーオークションでピッカピカなXJR1200などが20万円前後で買えますし、「案ずるよりうむが易し」だと考えます。
　いずれ乗るのでしたら１日でも若い内に行動されることお勧めします。
　ただ今のフォーサイトで充分満足しておられるならフォーサイトだけで楽しむのも有りだと思いますが。

書込番号：4959342

[カヨバー]

そうですね〜！状況を考えると、まだ暫くはフォーサイトに乗る事になりそうですね。もう１台買いたくても停める所も無いし、毎日乗れないから可哀相だしね。さて　まだ人が出てない内に千鳥が淵に桜を見に行って来ようっと。家の周りは、この季節になると花見渋滞なんです。ではでは

書込番号：4960004

配線図

[まさ０１２２]

フォーサイトまもなく納車になりますが汎用のエンジンスターター付盗難装置を取り付けます、どなたか配線図をお持ちじゃないですか？　もしありましたらアップをお願い出来ないでしょうか？宜しくお願いいたします。

書込番号：4951509

フォーサイトEX はインジェンクションでなかったのですね

[中型免許初心者]

本日バイクやデフォーサイトを見て説明を受けましたが、インジェンクションでなかったのですね、昔ながらのキャブレターだそうです、そんなこと今頃気づきました。私の乗っているアドレスはインジェクションですが。キャブか、インジェクションでどう違うのでしょうか、構造の違いというよりたとえば燃費とか、冬の始動性とかいうことです、ちなみに私は毎日通勤で５キロ強ほど乗っています。やはりビックスクーターにあこがれています、スカイウエイブとかフォルツア、マジェスティには興味がありません。大きすぎますので。

書込番号：4923557

[国分隼人]

中型免許初心者さん、はじめまして

当方もアドレスV125Gに乗っていてフォーサイトEXが気になっている者です。

確かに、スカイウエイブとかフォルツア、マジェスティって必要以上にデカすぎますからね。

フォーサイトって初期型が登場してからかなり経つので、そろそろフルモデルチェンジするのではと個人的には予想していますが、その際にはコンセプトをキープしたままPGM-FI搭載、タコメーターを追加し、リアサスを2本にしてもらいたいと密かに希望しています。もちろん価格は小規模アップ程度で。

でも、残念ながらフォルツァに人気が集中しているので、後継車種が出なくって自然消滅って恐れもありますよね。もし無くなっちゃったら、その際には輸入スクーターしか適当なのが無いかな・・・

書込番号：4923796

[フレンドハムスター]

　>スカイウエイブとかフォルツア、マジェスティには興味がありません。大きすぎますので〜
　と言われてますが日頃ヴェクスター150に乗ってる自分がたまに弟のフォーサイトに乗ってみると排気量知らなければ４〜５００�tかと思う大きさです。
　そんな理由から最近フリィーウェイを購入したのですが、それでもやっぱ大き過ぎたかなぁ〜と考えたりします。
　ただヴェクスター150とフリィーウェイの間にはアヴェニス150とかバーグマンとかパッとしないものしかないので病む得ません。

　>キャブか、インジェクションでどう違うのでしょうか？
　に関してはＶ125とヴェクスター150で比べたケースではフィール上では大差なかったです。
　燃費はインジェクションの方がいい気しますがVTR1000とTL1000で比べたケースなどでは決してインジェクションがいいと言う訳ではありませんので、エンジン特性に縁りけりだとおもいます。

書込番号：4925755

[中型免許初心者]

アドバイスありがとうございます、今日朝アドレスで走っていて後ろからかなりのスピードで来たバイクがありよく見るとフォーサイトでした。それから信号の度に一緒になり競争はしませんが、それほど大きくはみえませんでした、フォーサイトに載っている方は年配？の方多いように思えます、私も45歳ですが。それでその時のフォーサイトに載っている方に信号待ちの時話しかけてみました、非常に感じの良い方で、これから釣りに行くと言っていました、それで運転席の所に釣り竿をくくりつけていました。私もそのうち欲しいなあ思った次第です。でも向こうも競争などするつもりも最初からなく、しかし最後に道が分かれているときの直前の加速はアドレスよりあったようにみえました。それでその方とはお別れでしたけれど。横や後ろにマジェスティとかフォルツアとか来ても全然欲しい、良いなあとは思いません。コンパクトにみえるのですが、今度アドレスを買ったところで試乗車があったら乗せてもらおうと思っています。それで今後インジェクション月で、前にあったフリーウエイというのでしょうか、そのぐらいのサイズの250ｃｃのバイクであればすぐ購入したいなあと思っています。

書込番号：4943203

[bell2]

当方現在２代目です。以前乗っていた（メタリックブルー）のはこけてしまいその時行きつけの店でセールを行っていたスカイウェイブ４００に乗り換えたのです。さすがに４００は加速は申し分ないのですが、いかんせん長すぎます。すり抜け時はもとより、車線変更時によれる感じがします。また、シールドの効果もなんか今一で・・・フォーサイトは１００Ｋｍ／ｈでも風が来ないのにとか・・・。その後ＦＴＲ２２３をへて（スクーターに慣れてしまった？？）ため再度フォーサイトにしました。今度は白にしました。結構いい色ですよ。乗りやすいし。
今年４４歳になったおじさんですが、今風のスクーターは？？？の自分にはこれしか選択肢がなかったというか、これしかない。１２５は物足りないしという感じです。フォーサイトにして良かったです。
以前と色は違うけどそれなりに楽しんでいます。
難をいえばアフターマーケットのパーツが少ないことですか？　できればフロントのターンシグナルは
オレンジではなくクリアーレンズのしたいなと。
まあ好みはあるけれど良い車であると思っています。

書込番号：4943946

[フレンドハムスター]

　大型バイクは１３０キロ以上で巡航したりする機会が有るのでカウルの風避け効果は大変ありスクーターがたいですがたかだか１２０キロ前後までの速度領域のスクーターで風防を付けると軽快感が損なわれ多少の風避け効果と引き換えにかなり走りがつまらなくなるので街乗り主流のスクーターには付けないほうが好みです。

　１３０キロ以上の辛い空気抵抗と違い、街中１００キロ位までのそれは適度なスピード感を演出してくれスクーターに乗る楽しさに一役買ってます。

　それとサイズですが街中でジャストサイズなのは150�tクラスだとつくずく感じます。ただ北海道や田舎の道路混雑と無縁な地方に御住まいでしたら２５０�t以上の方が疲れなくいいでしょうね。

書込番号：4945571

[ガチャパパ]

中型免許初心者さん。
小型のインジェクションにこだわるなら、150ccですがパンテオンがありますよ。フォーサイトの親戚のような車両でしょう。
所有してる知り合いによると、燃費は３０キロ/Ｌ超えてるようです。

でも、フォーサイトは国産ＢＳインジェクションモデルとの燃費差が、そう違うとも思えないし、始動性も冬場（関東地区）１ヵ月くらい乗らなくてもバッテリーが死んでなければセル１発で元気に始動します。
インジェクションにこだわる理由が、燃費や始動性程度のことであればフォーサイトは全く問題なしだと思いますよ。

書込番号：4946312

[国分隼人]

輸入車に抵抗が無ければ、サイズ的にピッタリな台湾メーカー車って選択肢もありますよ。

SYMには150ccと180ccのインジェクション車があって、150ccのRS21がシグナスXよりちょっと大きい程度、180ccのRV180EFIがフォーサイトとほぼ同等です。

最近の国内メーカー車はコストダウンを追求しすぎるせいか、高額モデル以外は装備が優れてるとは思えないので、コストパフォーマンスという点では台湾メーカーのほうが上かも？

書込番号：4946737

[中型免許初心者]

いろいろとアドバイスありがとうございます。今日ですがアドレスのオイル交換と1ヶ月点検に行った際、丸富オート販売さんですけれど（丸富さんには全然関係のない話ですので、丸富さんには不満などありません）、私が以前ＳＹＭの180ｃｃ（インジェクションなしでした）とフォーサイトの試乗を頼んでいたのですが、たまたま2台ともあり、環状2号を走ってみました。結果はどちらもアドレスと違い安定感があり、ただすり抜けなどの面ではちょっと大きすぎて、また怖いしでまた試乗ですし、怪我もしたくないし、私自身いわゆるビックスクーターには乗ったことがありませんから（昨年の夏に教習所で中型ギア付きのバイクの免許を取りましたもので）、おそるおそる試乗したのですけれど、乗用車の後について走ってみました。ただちょっと飛ばせるところがありましてアクセルを全開？に近い状態にしたらどちらも100�qはすぐ出ました、安定感もアドレスなどよりありました。まあこちらは車重が違いますしね。しかしどちらかといえば足元の広さをとるならＳＹＭでしょうけれど、細かな作りの面、信号待ちしているときの振動がＳＹＭにはあり、振動はバックミラーの左側ががふるえていました。またパワーはカタログ通りフォーサイトの方がありました。しかしどちらもですが非常にコンパクトにみえます。まあアドレスとは違いますけれど、それで結局はフォーサイトが良いなあと思いました。（ＳＹＭに乗っている方ごめんなさいね）、今フォーサイトを買いたい衝動にかられましたが、何せお金の点でだめです、かみさんが許してはくれませんから、まあ1年ほどアドレスに乗ったら買いたいとは思っていますが、その試乗に載ったあとアドレスに乗ったら何か安っぽくみえました、アドレスが。（アドレス乗りさん、私もそうですが、ごめんなさい）、まあバイクとしての種類、格が違うのでしょうけれど、まあ町中をスリスリと走り回れる原付2種の魅力は本当に大きいです。来年？かなあもしホンダがフォーサイトを売っていれば。アドレスに乗ってまだ1ヶ月ですからまだまだこれからアドレスには乗り続けるつもりです、まあ2台持てればいいのでしょうけれど、そんな経済的余裕などありませんからね。ちなみに丸富さんの方はＳＹＭのインジェクション仕様はもっとパワーがあり良いと進めてくれましたが。

書込番号：4946763

あいたた・・・

[ねごと]

やってしまいました・・・。
乗りだしてまだ一年もたたないうちに
右折車と激突して全損・・・。
フロントフォークが折れて、フレームが湾曲。
販売店で修理不能と言われました。（泣）
まったくヘタクソな自分の腕が恨めしいです。
やっと馴染んできた愛車だったのに・・・。
（ごめんなフォルツァ）
皆さんも事故にはくれぐれもお気をつけて。

書込番号：4921056

[Toshidesu]

車と激突して全損ですか？
命が有っただけ良かったと思います。
バイクは買えば済む事ですし。

安全運転をしていてももらい事故は何時かは起こりますね。
皆さんも気をつけてお乗りください。

書込番号：4923803

[シンプルってうつくしい]

私も原付でですが
車と事故ったことあります。

ある日、夕食に豚丼を買った来た帰り急いでたところを右側から進入してきたマーチ(旧型)にはじかれて倒れました。
とりあえず一旦、事故後そのスクーターで帰りましたが(警察等は別の日に連絡しました･･･遅っ･･･orz)

ハンドルが左方向に曲げにくくて右方向は曲がりやすくなり、変な感じになりました。(相手の車はすでについている傷などがあるためにどこをぶつけたかが分からないぐらいダメージが無かったです)

バイク屋に相談したら、直すのに結構かかるからと言われ
それから全損という事にして、出来る限り保険が降りるようにしてもらいました。
なぜか新車が変えるぐらい保険が降りました。(10万円以下の低価格のものですが)

長話になりましたが私の事故です。

書込番号：4925318

手放すか悩んでます。

[すくーた大好き]

はじめまして。
当方あまりバイクに関しては詳しくないですが、乗ることは大好きです。

さて、フォルツァに一目ぼれし昨年９月に黒のＺスペシャルを買い、今日に至っているのですが、気になる点がいくつかあり手放す（別のに買い替え）か悩んでます。

�@フロント引き出しが閉まりづらい
�Aガガガの振動
�B共振？によるフロントカウルからのビビリ音
�C発信時、クラッチあたりからの異音（金属音みたいな）
�D昨日気づいたのですが、後輪ブレーキが常にかるくかかっているような感じ（シューと音もする）になり本日、修理依頼してきました。（何かしたわけでなく、突然症状発生）
＊�@〜�Cは販売店に相談し対策済です。

購入して半年（走行２０００ｋｍ）でこんなに不具合があり、対策のたび、カウルは何回も外され、駆動系もバラされ、新車で買った意味がないような・・・。はっきり言って納得いかない気持ちです。
ホンダだから造りはいいと思ったのに・・・ハズレだったのでしょうかね。気に入って買ったフォルツァなのでショックです。

手放すか悩んでいる自分は単なるわがままなだけでしょうか？

以上ながながとすみません。アドバイスあればお願いします。

書込番号：4912664

[mongorian]

どのフォルツァでも出やすい症状ばかりまとまって出てしまった感じですね。いろんなサイトでよく見聞きします。
私はそのこともあって他のビグスクを購入しました。が、ほんとにフォルを気に入って購入にいたったのであればそれも可愛さの一つとして受け入れるか、我慢できずに買い換えるしかないですよね。
ただ、乗るたびに不安を感じるようであれば乗換えをお勧めしますが・・・。命を乗せて走るものですからね。

書込番号：4914009

[くるくるＣ]

私はビグスクの前が原スクでしたので比較のしようがありませんが、１と５を除いて全て経験しました。『た』という過去形ですが、仰るとおり１０００ｋｍ超えたあたりから症状が出てきたのですが、最近は何も言わなくなりました。（現在約2800km）

たまに、減速（エンジンブレーキ）時にシャリシャリ音が聞こえますが、以前は加速や巡航時にも鳴っていたので、そのうち消えるだろうと思っています。

書込番号：4914474

[すくーた大好き]

mongorianさん,くるくるＣさん アドバイスありがとうございます。
もう少し悩んでみます。
まだ５番目の問題が解決していないので、原因等が何か分かってから決めようかと思っています。（ブレーキのあたりの問題なので安全面でかなり不安ですが・・・）

決断次第ご報告します。

書込番号：4915423

[すくーた大好き]

５番目の問題は、恥ずかしながらパンクでした。
８ｃｍほどのタッピングネジが刺さってました。
どうしてささったのか・・・？？？イタズラかも。

で、本題ですがやっぱり手放そうと思ってます。
いろいろ問題もあったし、あと下取りの価格がいいのできめるつもりです。

以上、報告までです。

書込番号：4920797