ホンダすべて クチコミ掲示板

ベンリィシートヒーター

[青イソメ40ｇ]

シートヒータースイッチとサドルカバー

[ 大久保製作所 ] ベンリィ用シートヒーターSHB-7500
大久保製作所(MARUTO)製「業務車用サドルカバー【ベンリィ専用】(SCB-2000)」

取り付け説明書はマイナーチェンジ前の物だった。
シートヒーターは温度調整機能なし。外気温14度で使ったら熱すぎ。
個体差かサドルカバーが前側がちんちくりんな感じで、力を入れたら縫い目から音がしたｗ

書込番号：20336626

[痛風友の会]

どうも。

かちかち山のような話ですね
お気を付け遊ばせ。。

書込番号：20338992

[青イソメ40ｇ]

＞痛風友の会さん
冬場でもかちかち山でした。

書込番号：20699658

ジャダー解消

[まさかよ！]

走行6000kmのJF56が5000km位から 0発進時にブルブル震える ジャダーが出るようになりました そこで本日思い切ってクランクケースを開けてメンテナンスをしました

クラッチシューとクラッチアウターのヤスリ掛けとケース内に溜まっていたカスの掃除をしたところ みごとにジャダーは解消しました 今回はプーリー側はノータッチです

ジャダーでお悩みでしたら お試ししてみてはいかがでしょうか(クラッチを外す際に ユニバーサルホルダーという専用工具が必要です)

書込番号：20645788　スマートフォンサイトからの書き込み

[タヌキＣＬ]

はじめまして。
今のスクーターって、走行6000ｷﾛぐらいでジャダーが出るほど、カスがでるんですね勉強になりました。

書込番号：20646004

[まさかよ！]

＞タヌキＣＬさん
今まで乗ってきたスクーターではジャダ―は出なかったのでびっくりしました　ジャダ―の有無は乗り方にもよるでしょうが　簡単なメンテナンスで復活できたので良かったです！　

書込番号：20647120

[神戸みなと]

ジャダーが出たのはスズキのヴェクスター、ちょっと林道で無理させたらアウターが焼けてしまった。もちろんシューも焼けていた。
スペイシーとフリーウェイではセンタースプリングの交換でジャダーは解決した、ベルトが緩んで躍るんでしょうね。
当時のホンダのクラッチは丈夫だったんだが、最近のは寿命が短いようですね。

書込番号：20648137

[かぶぽん二郎]

復活してよかったですね。
私のJF56も、8000kmから症状が出始め、投稿者さんと同様の対応をしましたが200km前後で再発を繰り返していました。
再発時にクラッチの点検をすると、全体的に黒くなっていました。

9000km辺りで、購入店(自宅から手押しで行ける距離です。)に点検をしてもらいましたが、その点検方法なら症状が出ないやり方でした。

まず、エンジンスタートをし、フロント、リアブレーキ全握ったままで、 アクセル全開で約１分(ロケットスタート?)
※購入店の店長は、サーキットなどの経験者が豊富で、スクーターのセッティングには絶対自信があるようです。
結果は異常なし。気のせいで返されました。

手押しで帰宅後、クラッチを解放し点検を行ったところ、半クラでシューが削れていたので(ペーパー等で研磨した後の様な状態)そのまま組み付け、翌日様子見としました。

翌日、通勤に使用し50km位で再発。
同日、バイク部品量販店に、クラッチ部品(シュー、アウター、トルクカム清掃用部品として、ピン、ピン受け、Oリング)を注文し、到着後交換清掃。

現在16000kmまで再発なしです。

私の場合は、購入店が外れでしたいうオチでした。

書込番号：20650011　スマートフォンサイトからの書き込み

[かぶぽん二郎]

長文で失礼しました。

捕捉ですが、交換した部品は全て純正品です。

書込番号：20650028　スマートフォンサイトからの書き込み

[かぶぽん二郎]

長文で失礼しました。

捕捉ですが、交換しました部品は全て純正品です。

書込番号：20650030　スマートフォンサイトからの書き込み

[まさかよ！]

＞かぶぽん二郎さん
ありがとうございます 短距離で再発したんですね 私も注意してみたいと思います

書込番号：20654225　スマートフォンサイトからの書き込み

ブレーキフルードが漏れました

[マルキージオ]

	左が新品　スプリングの長さが少し違う

新車購入してちょうど5年の先月。2〜3週間ほど前にフルードが急激に減り????フロント（右）マスターシリンダー・ピストン（表現しにくいですがブレーキレバーの根元）からブレーキオイルが漏れてることことに気付きました。右ブレーキを握るとしたたり落ちること、ピストン周囲がサビているので漏れの箇所はココで間違いないでした。

原因は不明ですが・・・�@何かの拍子にスナップリングがズレたか�Aオイル交換の時に水が入って錆ついたか�B新車購入したがハズレだったか。

幸いシリンダーの中までサビが浸透していなくデイトナで11mmピストン、ゴムブーツ、スプリング等キット一式購入後に交換して対応。
ホンダドリームの方は前述の予測できる原因と、ピストン通路の内側にサビが付いていると段付きになり漏れの原因になるので、その場合はマスターシリンダーごと交換という情報いただきました。

書込番号：20653323

生産中止？

[JINROくん]

初めまして。
昨日、ヴィクトリーレッドのABS付きを購入しようとホンダドリームに伺ったところ、現在生産を中止しており在庫がないとの事でした。他のカラーも同じ様な状況でした。
店員さん曰く、新しい排ガス規制適合のためではないかという話でしたが、いつ改良モデルがリリースされるかはわからないとの事でした。まさか、このまま絶版になる事はないとは思うのですが。。。
もし、何か情報をお持ちの方がおられましたら、教えていただけたら嬉しいです。
よろしくお願い致します。

書込番号：20635365　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

そうなんですか？
比較的最近モデルチェンジしたばかりなので終了はないと思いますけど...
ドリーム店の言うとおり、最新の排ガス規制に引っかかってるのかもしれませんね。

Gooバイクで検索するとまだまだ新車在庫は潤沢のようですので、他店もチェックしてみられてはいかがですか？
http://www.goobike.com/cgi-bin/search/search_result.cgi

メーカーサイトでもまだ終了にはなっていませんし、本当にドリーム店の言うとおりであれば、

販売終了のアナウンス→受注終了→マイナーチェンジモデルの発表→受注開始→販売

となるのでかなり待たないと入手できないかもしれませんね。

書込番号：20635648

[ダンニャバード]

リンク先が誤っていました。
こちらで「新車」のチェックボックスにチェックを入れて確認されて下さい。

http://www.goobike.com/bike/honda__cbr400r/summary.html

書込番号：20635657

[JINROくん]

早々のお答え、感謝致します。
実は本日夕刻、ご紹介いただいたサイトから何軒か在庫確認をさせていただいたんですが、どうやら在庫なしみたいです。明日また、残ったお店に確認してみようと思います。
本当に、有難うございます。

書込番号：20635980　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

そうなんですか。となるとやはりマイナーチェンジが濃厚ですね。
店頭在庫でお安く入手できるとラッキーですが、すぐになくなってしまいそうですね。
このスレを見てあわてて購入される方もおられるかもしれませんし...(^^;)

現行型のCBR400はとても格好良いですよね。デザイン大好きです。
でもエンジンや車体、足回りの設計はCB400SFのほうがいいので、400SFにCBRの外装で新型が出ないかなぁ？なんて思ったこともあります。
少し前の型ですが、甥っ子がCBRに乗っていて、とても乗りやすい良いバイクだと言っています。(^^)
お近くで良い車体が見つかると良いですね。頑張って下さい。(^^)

書込番号：20636986

[JINROくん]

1店舗だけ、グラファイトブラックのABS付きが残っておりました。
赤が希望でしたが、黒もなかなか渋い感じなので、明日商談して来ようと思います。
電話口で欲しい欲しいオーラを出し過ぎたせいか、値引きはかなりツラそうですが。。、、(^^;
親身なアドバイス、本当にありがとうございました。
また、慣らしが終わった頃にレビューしたいと思います(^^)

書込番号：20638768　スマートフォンサイトからの書き込み

オーストラリアのアーバンスクーターはＤＯＨＣ ４バルブらしい

[青イソメ40ｇ]

http://motorcycles.honda.com.au/Urban_Scooter/MW110

夏ぐらいに発見してから気になって眠れないｗ

書込番号：20333860

[青イソメ40ｇ]

ベンリィにワイズギアのギア用　リアキャリア タイプB	ベンリィにワイズギアのギア用　リアキャリア タイプB	ベンリィにワイズギアのギア用フロントバスケット

ベンリィに 108cc air-cooled 4-stroke, 4-valve, DOHC 1-cylinder　など無用
積載量でしょ？ってことで

ワイズギアのギア用　リアキャリア タイプBは無加工で付いた。
ベンリィにワイズギアのギア用フロントバスケットは互換性ないのでＤＩＹした。

書込番号：20333912

[大田ぽち]

質問ですが、なぜベンリー(プロ)純正ではなくギア用をチョイスしたのでしょう？

特にフロントバスケットは要加工とのことですが？
価格でしょうか？

よろしければお教え下さい。

書込番号：20333939　スマートフォンサイトからの書き込み

[青イソメ40ｇ]

＞大田ぽちさん
＞質問ですが、なぜベンリー(プロ)純正ではなくギア用をチョイスしたのでしょう？
＞特にフロントバスケットは要加工とのことですが？
＞価格でしょうか？

フロントバスケットの色がホワイトが良かったので。

プロ用金具大体とギア用フロントバスケット付属金具の一部とホームセンター金具で取り付けてます。

ベンリィープロの純正カゴ6000円（税抜き）
ギア用フロントバスケット　amazon当時￥ 6,974＋金具代＋ＨＯＮＤＡエンブレム代

書込番号：20334058

[大田ぽち]

なるほど、色ですか。
ありがとうございました。

書込番号：20334368　スマートフォンサイトからの書き込み

[う゛ぃ(^_-)v]

＞青イソメ40ｇさん

キャリア、無加工というのは、既存のネジ穴等がそのままで対応しているということなんですね♪

書込番号：20612600

[う゛ぃ(^_-)v]

あ、マイナーチェンジ以降のようですね。
以前のはネジ穴の位置が違うようで。

書込番号：20614443

純正35Lトップボックスを、45Lに交換

[Domic]

ホンダ純正35L	ホンダ純正45L

これまで純正35Lのトップボックスを使っていたいのですが、この箱、中に出っ張りがあって、ヘルメット（SHOEI NEOTEC & B+COM）の収まりが悪く、入れるのもギリギリでした。意外と物が入らないです。
　さらに、タンデムで出かけた時には駐輪時に、１つのヘルメットはボックス外にロックしておきます。しかし、ヘルメットにB+COMが付いているので、できることなら２つのヘルメットを収納できるタイプが理想でした。

　そこでホンダ純正の45Lタイプに交換しました。インテグラ用のワンキーシステムのトップボックスで、色は「マットガンパウダーブラックメタリック」です。これまでの純正35Lと比べても何ら違和感はありません。

　取付台はこれまでの物がそのまま使えましたので、購入したのはトップボックス（08L72-MGE-D41ZL )と、ワン・キー・システムインナーロック（タイプA ） だけです。
http://item.rakuten.co.jp/global-moto/08l72-mge-color-inte/
http://item.rakuten.co.jp/global-moto/08m70-ewm-000/

書込番号：19793451

[Domic]

補足です。
ワンキーシステムの取付方法は、トップボックスの中に入っていたホンダのリンクから対象PDFデータを探して行いました。説明書無しでは初めての人には取付困難だと思いますが、説明書さえ有れば何ら問題はありません。

書込番号：19793472

[にっかわ]

＞Domicさん
良い感じですね。
私は、純正の値段の高さもあり、デイトナのウイングキャリアに、SHADの40Lのボックスをつけています。

でも、純正のフィッティングの良さはさすがですね。

書込番号：19793523　スマートフォンサイトからの書き込み

[KzNB]

Domic様

初めまして。
とても気になる情報を揚げていただきありがとうございました。
できれば全体のバランスを見させていただけないかと思っています。
全体が写っている写真がございましたら見せていただけないでしょうか。

よろしくお願いいたします。

書込番号：20577427