ホンダすべて クチコミ掲示板

燃料計の動きがおかしくなりました。

[正道〜]

２００９年９月購入５５０００キロ超えの車両です。

エンジンを切る為にキーを左にひねると、本来なら燃料計の針って一瞬でＥまで下がりますよね。

しかし、数日前から我が車両の燃料計の針は、エンジンを切る為にキーを左にひねっても燃料の残量を示しているその位置から動かないままエンジンが止まるようになってしまいました。

我が車両には純正のイモビアラームが装着されているのですが、夜中に誤作動等で鳴って近所に迷惑を掛けたくないので、通常はイモビアラームがセットされないように、エンジンを停止する際にキーを左・右・左とやるのですが、１度目の左の操作では、燃料計の針は動かず、その後右にひねると針は一瞬Ｆまで上がった後Ｅまで下がってから燃料の残量の位置まで動き、２度目の左の操作でＥまで下がります。

ですので、エンジンを停止する際にキーを左に１度ひねっただけで停止すると、燃料計の針は燃料の残量の位置のまま動かずにエンジンが止まります。

走行距離が距離だけに心配です。

同じ様な症状の方いらっしゃいませんか？

書込番号：19288304

[正道〜]

スレ主です。

最初のうちはエンジンを切る度に、毎回燃料系の動きを確認していたのですが、そのうち無意識にそういう物だと思うようになってしまったようで、気が付いたら正常な動きに戻っておりました。

異常な動きをしていたのは最初に気付いてから３週間位でしょうか？

今のところは正常な動きをしておりますが、いつまた変な動きになる事やら・・・・・・。

書込番号：19371861

[ｙｏｐａｒｉｄｅｒ]

イモビを付けている人しか理解出来ない説明ですが・・・

ネット上でホンダ車のメーターの誤作動の原因は、バッテリー劣化(寿命)が多い様に感じます。
走行距離も多いようですから先ずそこ辺りから疑い、次はメインキーの接触不良ではないでしょうか?

説明から想像するとイモビの誤動作的な感じはしますけどf^^;

書込番号：19434052

[正道〜]

yopariderさん、ありがとうございます。


確かにイモビが原因と言う事も十分に考えられますね。気が付かなかった・・・

バッテリーは先日換えたばかりなので原因とは思えないのですが、メインキーの接触不良というのもありそうですね。

来月２４ヶ月点検に出す予定なのでその際にメインキー周辺とイモビ周辺の接触不良を見てもらおうと思います。

ありがとうございました。

書込番号：19439629

製造終了です。

[ヤマケン10]

現行４００Ｘはすでに製造は終了しているそうです。ホンダディラー系では、在庫のあるところは少ないようです。私も現行の４００Ｘを見たかったのですが、残念ながら在庫なしとのことで、新型はいつ出るのか尋ねると？判らないが、来年早々には新型の発売になるかも知れませんが、まだ時期は未定だそうです。

書込番号：19369056

NC750X及び400X新型情報

[kumakei]

ホンダから発表がありました

http://www.honda.co.jp/news/2015/2151022.html?from=copy

ヘッドライト、テールランプ、スクリーン、マフラー、収納、前後サス、ＤＣＴモード追加と結構な変更点のようです。個人的にはサスペンションの変更は結構大きい感じがします。

最近はＭＴシリーズに押され気味だったのでまたNCシリーズの人気がもどってくるかどうか楽しみです。

書込番号：19250269　スマートフォンサイトからの書き込み

[もじくん]

大型免許を取得したこともあり、6万円の割引が今月までなので買う気まんまんだったのですが、突然の新型登場とのことで、気持ちが揺らいでいます。
NCシリーズで唯一気に入らなかった点は、メーターが安っぽいところだったので、写真を見る限り、メーター周りも仕様変更があるようなので、期待しています。
（現行車では、NCのほうが低速などの走りは好みだが、MTのほうがメーターはかっこいいです。）

書込番号：19253818

[びっくりぽん]

　９月にＮＣ７５０Ｘ（ＡＢＳ）を購入して、1400ｋｍほど乗り回し、毎日が楽しくてたまらない大型初心者です。レビューに詳しく書いていますが、確かにＮＣのメーターはしょぼいです（＾＾；）。よって、私はナビを付けてそのしょぼさをごまかしています。ただ、次のモデルもホンダサイトの写真を見る限り、メーター自体はほとんど同じみたいですね。マフラーとＬＥＤランプは期待できるかもしれないし、しかし、全体的にはあまり変わらないイメージかもしれませんね。
　ニューモデルが出ると聞いても、私はかなり安く購入できたので全く後悔はしていません。もじくんさんの場合は、今すぐに新車に乗りたいのであれば、現行モデルをできる限り安く購入する方向で動けばいいし、待てるなら確かにモデルチェンジ後に現物を見て、試乗してから決定してもいいと思います。レビューに書いてるように私もＭＴ０９（トレーサー）と迷いに迷ったあげくに結局ＮＣ７５０Ｘに決め、今のところ通勤でもツーリングでも大満足しているので、思わず書き込んでしまいました。

書込番号：19260053

[パグチャン]

前サスのダンパー機構は現行Xにも付けられるのかな？
多分フォーク一式交換でしょうね。

メットインのフタですが、あの形状は純正OPのタンクバッグ
が新たに用意されているかもしれませんね。　これまたフタ
だけでも現行Xに交換可能であれば、オーナーは嬉しいで
しょうね。

書込番号：19265535

[もじくん]

びっくりぽんさん

MT-09　TracerとNC750Xは、NCにいろいろとオプションを追加していくと、価格がほぼ同じくらいになっていくとので、迷うところですね。馬力だけでみるなら2倍ほどあるので、100km/hまでの走りの余裕に大きく違いがあるのか気になります。
MT-07はレンタルで一日借りたのですが、アイドリングでも振動が結構あったのと、発進時、ホンダのNCに比べ、エンストしやすかったこともあり、通勤での使用も考えると使い勝手が悪かったので、NCを買う方向で考えてましたが、少し気になります。

NCはCB400SF並みに乗りやすく、振動もMT-07と同じ二気筒とは思えないほど少なかったので、好印象でした。
本当はいろいろと乗り比べたいところですが、レンタル料金も２万円ほどかかることもあり、CB400SFとMT-09、NC750Xしか乗っていません。
割引最終日の前日にNEWモデル公開とはホンダも商売上手です。

パグチャンさん

フレーム自体はおそらく変わっていないので、外装交換で対応できればいいですね。
１L増えたのも、収納性というよりは、いままで入らなかったヘルメットを収納できるようにというのが、目的のようです。

東京モーターショーの一般公開はまだなので、詳しい写真はなかなか、まだ見つからないですね。

書込番号：19269117

[ｓｔｙｌｅ-A]

海外のサイトですが、写真がアップされてますね。

http://www.motoblog.it/post/741407/honda-nc750x-2016-tokyo-motor-show

書込番号：19269494

[びっくりぽん]

Style-Aさんが教えてくれた海外のサイトを見ました。マフラーとあわせてシルバー樹脂を使って、現行モデルよりも確かにかっこよくなっていますね。ありがとうございます。

もじくさん、これは迷いますね。急がないのであれば待ちかもしれません。（ニューモデルの価格がわかりませんが・・・）
そういえば私のレビューでは省略していましたが、私もＮＣを購入する前にＭＴ０９だけでなく、０７も試乗しました。確かに０７も乗りやすいのですが、ＮＣの方が低速トルクがあり、排気量も大きいので、登り坂とタンデムで圧倒的なアドバンテージがあると思います。
もちろん、０９には走りでは正直言って負けます（笑）　けど、ＮＣに１６００�q実際に乗って思うのは、乗りやすさと走りやすさ、そして何より燃費の良さです。最近では走らせ方がうまくなったのか、通勤で２８�q/l、郊外ツーリングではなんと３５�q/l走ります。４００ccより燃費がいいのは本当に感動で、とにかくＮＣはおすすめですよ(^^)v

書込番号：19271608

[カメ虫]

見てきました。

カッコよかったです。
タイヤ以外は、市販モデル（予定）のままだそうです。

時期は「雪が解ける頃」と言ってました。

書込番号：19272846

[もじくん]

ｓｔｙｌｅ-Aさん

ありがとうございます。
モーターショーも始まったばかりで、画像もまだ少なめですね。

カメ虫さん
実機の画像ありがとうございます。
気になったメーター周りの画像が、ネット上にアップされていましたが、カラー表示のノーマリーブラック液晶になり、かっこよくなっています。
http://diophoto.exblog.jp/22406627

発売日が気になりますが、雪解けのシーズンとなると２〜３月あたりになるのでしょうかね。
当方、年中二輪で通勤なので、早く手に入れたいですが、公式発表までは我慢ですね。
値段もどのくらいか気になります。

書込番号：19273178

[カメ虫]

メータ周りの写真も撮ったのですが、家で見たらブレブレでした。

価格はアップだそうです。どのくらい？って聞いたら「装備の分だけ」だって。
２〜３万？って聞いたら渋い顔してました。


個人的には【アフリカツイン】が良いのですが何せ、短足チビのため諦めています。

書込番号：19273708

[もじくん]

>価格はアップだそうです。どのくらい？って聞いたら「装備の分だけ」だって。
>２〜３万？って聞いたら渋い顔してました。

そのまま価格に転嫁されるんですね。
コストアップ分、クオリティーも現行モデル以上に上がっていれば、いいのですが。
ABS付だと、ついに80万超えちゃうんですかね。

通勤で使うだけあり、燃費もよいこのバイクは魅力的なので、価格UPだけのクオリティに期待です。

書込番号：19279055

[カメ虫]

現行の￥772,200.-の是非はともかくですが

外装　＋2万
サス　＋1万
メーター　＋0.2万
マフラー　＋0
DCT　＋0.5万
スクリーン　＋0.1万
ラゲッジ　＋0
計3.8万

くらいは払ってもいいかな？と個人的には感じます。

しょんべん臭い小学生が、色気漂う女子大生になったインパクトを感じました。
（注：現行NC750Xがしょんべん臭い小学生という意味ではありません。）

書込番号：19280775

[カメ虫]

あっ、あと色ですね。

説明員は４色って言ってました。

展示車の「赤」
どっかのサイトで見た「青（濃い水色？）」

あとは、何でしょうかね〜。
黒、シルバー　あたりですかね？

個人的には「黄色」を熱望します。

書込番号：19280794

[理樹]

海外より、新型の写真です。
現行でいうソードシルバーメタリック系の色ですね。
ホイールがシルバーになったのと相まってかっこよくなってますね。

4色なら、後は白か黒かな？

書込番号：19282876　スマートフォンサイトからの書き込み

[カメ虫]

カッコいいですね。

正直シルバーは候補から外れていましたが一気に上位になりました。


でもひとつひとつを見ると、そんなに変わったように見えないんだけど、
かなりカッコよくなった気がします。何でだろう〜？

書込番号：19283975

[もじくん]

カメ虫さん

NC700Xからの価格と比べると、NC750でも7万ほど上がっているので、ABS付で、80万前半ほどで出るといいですね。
これ以上上がると、低走行の中古車のリッタバイクも手が届きそうです。

現行モデルは、ホワイトのみ艶消しなので、各カラーの表面の仕上がりも気になりますね。

理樹さん

展示車の赤も、CBを思わせるカラーでかっこいいですが、シルバーも現在の濃いめのものより、こちらのほうがかっこよく見えますね。
発売が楽しみです。

書込番号：19285207

[jaran]

赤が良いなあ
収益が増えたのを試したかったなあ
フルフェイスのLサイズが余裕ができたかなあ?
今のだとギリギリだったもので。

書込番号：19295317

[カメ虫]

NCシリーズは、つや消し多いですね。
インテグラの白が、つや有りだったら半年前に買ってたかも。

今回のNC750X見ちゃったからインテグラから方針変更です。

でもNC750Sもインテグラもモデルチェンジするんですよね？
悩ましい〜。

書込番号：19296384

[もじくん]

jaranさん

>赤が良いなあ
>収益が増えたのを試したかったなあ
>フルフェイスのLサイズが余裕ができたかなあ?
>今のだとギリギリだったもので。

個人的には１L増量と言わず、ヘルメット＋α（携帯、ペットボトル、カッパ）程度収納あればいいですね。
メットインとしての利用もいいのですが、トップケースやリュックなどに入れずともすぐに出せるといい品物（カメラ、ペットボトル、小物、貴重品入れ）として利用するとかなり使い勝手がいいので、バイクから離れる際、ヘルメット収納のため、いちいち中のものを取り出すのが面倒ですね。
本末転倒ですが、ヘルメットを脱ぐのは、バイクから離れるときだけなので、トップケースをつけてそこに入れるようにしたほうがいいです。

カメ虫さん

>NCシリーズは、つや消し多いですね。
>インテグラの白が、つや有りだったら半年前に買ってたかも。
>今回のNC750X見ちゃったからインテグラから方針変更です。

>でもNC750Sもインテグラもモデルチェンジするんですよね？
>悩ましい〜。

モデルチェンジに関しては、今のところNC750Xだけのようですが、カウルなしのNC750Sは、NC750Xと共用の部品（マフラー、メーターなど）も多そうなので、モデルチェンジがあってもおかしくないですね。

インテグラは、シガーソケットが標準装備で、スマホやカメラの充電などいざというときは、移動途中に充電できるだけあり、便利よさそうです。

書込番号：19300367

[jaran]

ミラノショーで
インテグラとNC750Sは発表だそうです。
まあ見てからだけどカラーによってはNC750Sでも良いかもしれない。

書込番号：19302974

[kumakei]

http://m.car.watch.impress.co.jp/docs/news/20151109_729661.html

やはりncシリーズ全部リニュアールなんですね
DCTの完成度がさらに向上するのを期待したいです

書込番号：19304779　スマートフォンサイトからの書き込み

新型発売

[yonmo]

ＮＣ７５０Ｘがほしくて、新型情報をお願いしている、ホンダドリームの従業員の方から、今日連絡がありました。新型は１月下旬発表、発売だそうです。価格は、少し上がるようですが、価格の詳細はわからないそうです。
楽しみです。

書込番号：19359339

[もじくん]

＞yonmoさん

わたくしも、ニューモデルのNC750X待ちなのですが、1月下旬に発売されるんですね。
現行モデルも1月だったので、そのぐらいかとは思っていましたが。
燃費もいいし、大型なのに実用性も兼ねているので、通勤や10km程度の近距離移動でも、普通に使用できるところがいいですね。
早く実車が見てみたいです。

書込番号：19360682

二輪車にABS装備義務化

[見栄張る]

国土交通省が発表しました。排気量125CC超の二輪自動車はABSの装備を義務付ける。新型車は平成30年10月1日以降の生産分から、継続生産車は平成33年10月1日以降の生産分から。まだだいぶん先の話です。

書込番号：18614504　スマートフォンサイトからの書き込み

[nc36b]

これでまたなくなるバイク出てくるでしょうね。

書込番号：18622627　スマートフォンサイトからの書き込み

[bokuchan03]

この案を出した国の役人は何を考えているのでしょうかね〜
単車乗ったことないのかな〜

書込番号：19356242

先行予約して来ました。

[曲芸乗りのくま]

2015年式に予約が間に合わず、2016年式の先行予約を先ほど完了して参りました。
2016年式新車発表が本年12月18日予定だと言う事で、年内には手に入りそうです。
　今回はYAMAHAのフラッグシップXV1900Aからの乗り換えになります。
本車も本当に素晴らしいバイクでしたが、50も半ばになりアメリカンから卒業する良い機会だと思い、
ジェントルなフラット６と、この先長いバイク人生を送ろうかと決心して決めました。

新型のF6Bには、リバースシステムにオートクルーズが標準装備だと言う事も購入の切欠になりました。　
また、アクセサリーにて、グリップヒーター、LEDフォグ、バックレストの三点を追加し、GLに必要な最小限
の準備は整える事としました。後、個人的には社外品のミドルスクリーンを取付様かと考えております。

購入価格は、三点のアクセサリーを入れて、乗り出し価格230万なりました。
納車まで今しばらくの辛抱ですが、楽しみに待ってい様と思っております。

書込番号：19187939

[FcoolF]

初めまして私もF6B購入を考えてる物です
教えていただきたいのですが2016年モデルは何か追加される部品がありますでしょうか

書込番号：19344235

[曲芸乗りのくま]

FcoolFさんはじめまして、曲芸乗りのくまと申します。
2016モデルは基本的に装備等2015モデルと変更はありません。
カラーに選択肢はなく、マットビュレットシルバーのみになります。
故にオプション備品も同様です。
私は発注と同時にグリップヒーター、LEDフォグ、バックレストを注文しました。
その後、ナビゲーションアダプターと社外品のミドルスクリーン（スモーク）を購入しました。
後、ご対面まで一か月を過ぎました。本当に楽しみで仕方ありません。
　因みに、Ｆ６Ｂは2017モデルについては販売未定だと言う事を聞いています。
確かな情報ではないかもしれませんが、2016モデルはＦ６Ｃが生産中止になりましたので参考になるものかと。
新モデルへの以降、流れなのかもしれませんが、私は今回発注して後悔は致しておりません。

書込番号：19345682

[FcoolF]

詳しいご説明ありがとうございました(^_^)

高価なバイクなのでじっくり考えたいと思います

書込番号：19346124