
このページのスレッド一覧(全2773スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
---|---|---|---|
![]() ![]() |
16 | 4 | 2019年5月18日 16:27 |
![]() |
7 | 2 | 2019年5月14日 09:23 |
![]() ![]() |
142 | 17 | 2019年8月24日 06:29 |
![]() |
9 | 5 | 2019年5月13日 09:55 |
![]() ![]() |
58 | 16 | 2019年5月13日 12:24 |
![]() ![]() |
10 | 6 | 2019年5月24日 22:55 |

- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています


初めて 書き込みさせていただきます。
JF81を1年前に新車で購入し10000q 走りました。
以前乗ってたJF28 同様 スタンドを立て 後輪を回すとガーガー 異音がなり おそらく クラッチベアリングのへたりかと思います。
JF81で 同様の症状な方 おられますか?
当然 保証期間内なので 購入したバイク屋さんへ 相談しに行くつもりです。
書込番号:22663279 スマートフォンサイトからの書き込み
6点

リアタイヤまで回してるとドリブンプーリーかギアボックスの異音かの同定ができない。
リアブレーキをかけて後輪が回らないようにしてアイドリングで音が確認できれば推察通りの部分、リアタイヤが回る走行状態で発生するならギアボックス。ギアボックスだとエンジン停止でリアタイヤを回すとゴリゴリ音が確認できるのですが。
保証期間内で良かったですね。
PCXの泣き所は初代からトルクカムのベアリング部分だと言われる。
スペイシー2台でギアボックス内のベアリングを交換したことがある。
書込番号:22663636
3点

こんにちは、それは故障ではなく、
ベアリングの消耗なのではないのでしょうか。
書込番号:22669162
1点

細かな確認の方法 ありがとうございます。
やはりトルクカムのベアリングのへたりと思います。
書込番号:22669696 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

他のJF81乗りにも大いに参考になる情報かと思いますので、結論を教えてもらえると助かります。
書込番号:22674899
5点



現在、バイク購入済みで(6月末入荷待ち)、キャリアとBoxの購入を検討しています。
それで、すでにバイクとキャリア&Boxを購入している方に質問です。
種類が結構あるので、どのキャリア&Boxを購入して、その使い勝手など、長所と短所などあれば、教えてください。
よろしくお願いします。
書込番号:22662956 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

CB250Rでボックスつけるならエンデュランスのキャリア一択ですよ
他のメーカーはMAX3キロ程度しかなくボックス取り付け不可のものもあります。
書込番号:22664452 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

お早いご意見ありがとうございました。
参考にさせていただきます。
書込番号:22665269 スマートフォンサイトからの書き込み
1点



こんばんわ、私は身長180センチと デカイため、足元が広い nmaxを購入予定です。
しかし、滋賀の田舎では 見かけるのは、pcxばかりです。
燃費も 扱い安さも 値段も そんなに違いがあるように 思いません。
nmaxとpcxを検討して、pcxを購入された方、どんな点でpcxに決められたか、教えてください
昔、ビデオデッキはマイナーなベータを購入した結果、友人からアダルトビデオ借りられなくて、後悔しました。
また、ゲーム機ではセガのメガドライブを購入した結果、友人はファミコンばかりで、ゲームソフトの貸しあいができなく、寂しい 思いをしました。
悩んだら、シエアの高い方が無難では? と
悩んでいます。
よろしく お願いします
書込番号:22660135 スマートフォンサイトからの書き込み
21点

自分の住んでる岐阜の田舎の人に聞いてみるのが一番良いと思いますが、足幅でバイク選定する人いますかね?メーカー、形、フィーリング、このバイクに乗りたいと思ったから買うと思います。
※岐阜の田舎の人=悪口ではなくスレ主さんの言葉を使いました。
書込番号:22660345 スマートフォンサイトからの書き込み
8点

ビデオとかゲームと違って互換性は気にしなくて良いので好きなのを買って下さい。
国内4メーカーだとアフターサービスも心配ないと思いますよ。
書込番号:22660389 スマートフォンサイトからの書き込み
8点

>スタミナ花子さん
ベータ<VHS メガドライブ<ファミコン
GS.田舎<GS.都会
給油量NMAX<給油量PCX
航続距離PCX>航続距離NMAX
後は好みで選んで下さい。
書込番号:22660483 スマートフォンサイトからの書き込み
6点

5年前にコマジェからPCX150に乗り換えました。
自分の場合PCXを選んだというより125t以上のスクーターに乗りたくて250tも検討したのですが250tクラスの車体だと家の駐輪スペースに入らなくて、PCX150発売当時はバーグマン200との2択で低回転のPCX150にしました。
だから購入当時はNMAXや他125tスクーターとの比較はしていません。
ちなみにもし当時NMAX155があったとして自分がPCX150KF18と比較するならポイントは
車体サイズ = ほぼ同じ
デザイン = ややNMAX155のほうがかっこいい
車体色 = ブルーのあるNMAX155
ラゲッジスペースの広さ = ややPCX150?
燃費 = PCX150 ノーマルだと50`/gいくでしょう
ガソリンタンク容量 = PCX150 8g入るのが良い
エンジンの静かさ = PCX150
ということであくまで自分の選択ですが燃費の良さや静かなPCX150になります。
なんだかんだ言っても燃費の良さがPCXの強みです。
今はPCXを推してますが実はNMAX発売当時はコマジェをかっこよくしたNMAXに興味あり、正直乗ってみたい気持ちもありました。
だから今からNMAX155に乗れるスレ主さんが羨ましくもあります。
NMAX155でいいと思います、自分が乗りたいスクーターに乗りましょう。
書込番号:22660551 スマートフォンサイトからの書き込み
11点

どちらも試乗してみて気に入った方でいいと思います。
マジ困ってます。さんがおっしゃるように、
互換性は気にする必要ないので。
ベータテープのAVの件がトラウマなんでしょうけど。
書込番号:22660906
8点

NMAX乗りですが
コンビブレーキじゃなかったらPCXを選んだと思います。
2バルブ VVA無しでNMAXと同馬力
静かで低振動・低燃費
ボックス付けるのに加工不要のポン付け。
ホンダの技術が遙かに上。
最近VVAの作動音が鬱陶しくなってきた。
ポジションがPCXでOKならPCXですね。
書込番号:22661175
8点

追記 NMAX最大の欠点
ヘルメットホルダーが無い
書込番号:22661201
7点

>NMAX最大の欠点
ヘルメットホルダーが無い
ヤフオク等に有ります。
大して問題ではないでしょう。
書込番号:22662565
8点

私もスタミナ花子さんよりも少し大きい身長で、同じようにその2車種が購入候補に上がり、4年前に結果PCXを購入しました。
わたしが当時優先したのは、オールLEDのランプ関係に給油量8リットル、後続距離がリッター50キロてのが決定打でした。
また、シートが旧型から変わり枕みたいなのがなくなって、しっくり座れたのも良い評価だったの覚えています。
書込番号:22662884 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

PCXにしたのは、やっぱり航続距離の長さですね。リッター50kmぐらいは本当に走るので、満タンで400km走ります。ガソリンスタンドに行く回数が減らせるのはうれしいです。あまり距離を走らない方であれば、このメリットは活きませんけどね。その方の使い方による部分だと思いますので、ご参考までに。
時々、休日に奥さんとタンデムツーリングに出かけるのですが、二人とも自然が好きなので、田舎に出かけることが多いのですが、出先で給油タイミングを気にしてガソリンスタンドを探すのは、私には意外と面倒に思えます。
書込番号:22669713
15点

私はPCXを選びましたが、NMAXは本当に悩みましたね〜
NMAXの方が動力性能、安全性能(ABS標準装備)は上回っていることは確かですが、それ以外の装備はPCXの方が優れています。
灯火類はフルLED、スマートキー、14インチの大径ホイールにミシュランcitygrip、8Lのガソリンタンク等考えると、PCXがよろしいのではないでしょうか?
書込番号:22672898 スマートフォンサイトからの書き込み
5点

>スタミナ花子さん
今晩は(*´∀`)
>私は身長180センチと デカイため、足元が広い nmaxを購入予定です。
簡潔に一言だけアドバイス! 乗車ポジション特に足元の自由度は 完全にNMAXに軍配が上がります。
自分が乗るんだから 自分が良いと思うバイク買ったら良いでしょ(*゚▽゚)ノ いかが?
書込番号:22673109 スマートフォンサイトからの書き込み
5点

私も3年前、NMAXとPCXで悩みました。
結果、NMAXは
メーター周りの作りが気に入らなかったのと
私が使ってるメットが入らなかった
のでPCXにしました。
ベータとVHSの差は確かに大きかったですが、
NMAXとPCXは好みで買って大丈夫ですよ!
書込番号:22674908 スマートフォンサイトからの書き込み
7点

2016NMAX 走行10850q 傷無し
本日売却しました12万円。
50q付近でガラガラ、グワグワ音とスリコギの上に乗ってる様な振動で
とても快適とは言えないので楽しくないのが売却の理由です。
チェーンテンショナー爆弾も抱えてるし
騒音・振動は他に書いてる人が居ないので個体差と思います。
書込番号:22675175
11点

自分も本当に悩んでます リセールバリューがPCXの方がかなり良い
新型になってN-MAXの装備は一昔前に感じ 二台並ぶと平成 令和の時代の違いかなぁと言うぐらいの差を持ってしまう
バイクは旧車の方が楽しいという、バイク好き、コーナーも寝かせて走りたいならN-MAXでしょう
しかし町乗りではN-MAXらしい走りが出来るのは、ほんのわずか
PCXの普段が心地よく使い勝手が良いので 買って良かったと万人受けするPCX
旧型までならN-MAX 新型と比較するならPCXですね
書込番号:22868124 スマートフォンサイトからの書き込み
6点

スミマセン、悩んだ末にPCXを買いにバイク屋に言ったとき あまりのリヤのカッコ悪さに冷めてしまった キーレスのトラブルも多いらしく
自分は安全性を重視して、ギリギリでN-MAXにしてしまいました
その場でお金支払う気でいたのに3週間悩んで、ネットや動画見て これやって決めて決意変わらないように書き込んだのに、スミマセンでした
書込番号:22875360 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

情報 ありがとうございます
私は、ドン臭いので、安全性を一番に考え、ABS,太いタイヤのNMAXに決めました。
散々、pcxと悩みましたが。
ただし、購入は、まだ していません
職場の駐輪場に置けるのは、125cc以下となってしまいました。
通勤、そして休日は、バイパスを使い遠出の計画でしたが。
今は、人事異動で職場が変われば、すぐにnmaxを購入予定です
情報
ありがとうございます
書込番号:22875842 スマートフォンサイトからの書き込み
1点



現行車では選べないようです。 (専用色)
自分はホワイトが良かったので、パスしてしまいました。
マイナーチェンジの時に期待ですね。
書込番号:22658086
1点

>You Know My Name.さん
同じくホワイトが良かったので残念です。
普通に考えればホワイトやブラックがある方が格段にハイブリッドも売れると思います。
書込番号:22658167 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

塗装をホワイトと同じにしてもらうと金額はいくらぐらいかかるでしょうか?
書込番号:22661663 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

私もホワイトが良かったんですけどね。
EVの方の色、良い感じです。
EVがあるから今後も白は難しそうです。
PCXを全塗装って、塗装面が広いから高そうですよね。
過去スレに塗装屋に見積もってもらったら12万円ってのはありますね。
書込番号:22663101
1点

外装一式を部品で取ったらいくらになるんでしょうか?
書込番号:22663119 スマートフォンサイトからの書き込み
2点



pcxに大型のリアボックスをつけたいと思っているのですが、どのあたりが限界の大きさなんでしょうか?
また、大型リアボックスをつけてる方は画像で見せていただけるとありがたいですm(_ _)m
書込番号:22651975 スマートフォンサイトからの書き込み
6点

PCXに大型リアボックスを付けたいということですが、自分のは大型というより中型の37gを付けてます。
リアボックスは便利な反面 知ってのとおり大きく、重くなるほど走行に悪影響します。
どのサイズにするかは最終的に個人の判断にゆだねるしかなさそうです。
写真は自分のPCXに付けているギビの37gです。
写真3枚目はフルフェイスヘルメットを入れた常態です。
リアボックス内の隙間を見て参考にしてみてください。
写真4枚目はリアボックスを付ける前にPCX車体に取り付けるベースです。
これを付けた上にリアボックス付属のベースをボルトで固定します。
リアボックス本体はキーで脱着可能となります。
エンデュランス
PCX用アルミBOXベースFLATキット
品番EF845K35EA ¥10800プラス税
最後にギビの56g、47g、37gのトップケースを紹介しておきます。
ギビのトップケースはデイトナが扱っています。
56gタイプV56MAXIA4シリーズ
本体重量5.6s サイズ奥行480×幅600×高さ330 最大積載量10s
価格¥61000〜¥65000プラス税
47gタイプV47シリーズ
本体重量4.4s サイズ奥行450×幅590×高さ320 最大積載量10s
価格¥46000〜¥51000プラス税
37gタイプB37シリーズ
本体重量ベース込み3.7s サイズ奥行430×幅497×高さ320 最大積載量3s
価格¥28000〜¥29000プラス税
↑上にあげた3つはすべてプッシュダウンクローズシステムという、キーを抜いた常態でも上から押さえただけでロック可能なシステムを備えています。
カラーやスモークレンズなど種類が色々あるのでもし知りたいサイズがあれば教えてあげます。
エンデュランスのベースやデイトナのギビトップケースはバイク店で取り扱いがあればその店から注文購入可能です。
PCXはビクスクに比べて車体がスリムなため56gでは大きすぎるかもしれませんね。
書込番号:22653714 スマートフォンサイトからの書き込み
9点

>手乗りPCXさん
詳しくありがとうございますm(_ _)m
参考にさせていただきますm(_ _)m
書込番号:22653813 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

>手乗りPCXさん
細かい話ですが「GIVI」は英語読みだと「ギビ」ですが、イタリア読みだと「ジビ」になります。イタリアのメーカーなので「ジビ」が正式な読み方のようですよ
書込番号:22654111 スマートフォンサイトからの書き込み
11点

>kumakeiさん
そうなのですか、ありがとうございます。
返信ついでにジビのトップケース写真貼っていきます。
56g未塗装ブラックカーボン調パネル¥61000
47g未塗装ブラックアルミパネル¥47000
47g蛍光イエロー塗装TECHスモークレンズ¥50000
37gパールホワイト塗装¥28000
↑37gのが前レスした自分のPCXに付けているトップケースです。
書込番号:22654250 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

トップケースを購入するにあたり、次の項目を参考にしました。
タンデム用のフルフェイスが入ること。
脱着が簡単にできること。
鍵がついていること。
幅がミラーの視界に干渉しないこと。
一般的な国内に代理店のあるメーカーであること。
結果、デイトナのマウントにGIVIの37Lを選択し満足しています。
納車時に限り、正規ディーラーサービスで持ち込み組み付けしてくれるというので、ついでにストップランプ連動にしてもらいました。
大きさとデザインと色は個人的なものですから、すでに納車後でしたら、現車をバイク用品店で確認するとよいでしょう。
そもそも装着可否と費用の問題もありますから。
書込番号:22655163
3点

>手乗りPCXさん
度々申し訳ないですm(_ _)m
ありがとうございますm(_ _)m
書込番号:22655840 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

>はるとりさん
参考にさせていただきますm(_ _)m
ありがとうございますm(_ _)m
書込番号:22655845 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

ホームセンターのボックスやバイク便みたいなボックスをつけている方はいないですかねー?
書込番号:22655851 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

個人的には後ろから見てシート下のカウルの幅以下ぐらいが限界かなと思います。
それ以上になってくると見た目も悪い感じに思え、重心が上にくるのでボックスがないときに比べほんのわずかですが安定性が低下するように思えます。
書込番号:22656347
1点

@ハンドルとミラーを除く車体幅以内
Aリアキャリアの重量制限
B脱着可否の選択
を基準に選べば良いと思います。
書込番号:22656463
1点

ふといち。さん、こんにちは。
GIVIの47ブレードつけてます。
お薦めではありませんが、ご参考までに。
自分は、登山リュック(フレームが入っているので折れません)を入れたかったったので、
あえてこの大きさにしましたが、通常は、40リットル前後までがベストだと思います。
GIVIの47ブレードのの場合、タンデムしないならキャリアの前方に設置しても良いですが、
ヒンジ部が前方に出ているため、同乗者の背中に当たるためチョット、違和感。
ですので、後方に設置せざるを得ません。 車軸より後ろになるため、不安定感が。
画像Aではマグザムのバックレストをボックス前に付けていますが、
付けてなくても、これぐらい後方に設置して、良い加減なのです。(タンデムするならば、ですが。)
通常は、シート開閉に干渉しない程度まで、前方に設置すると良いと思います。
理想は、タンデムシートまで乗せてしまう。
純正ボックスなら35リットルなら、ヒンジ部がえぐってあるので、前方設置出来て安定感が増すと思います。
コレを付けたかったのですが、容量不足のため断念しました。
それでは、出かけますので、手短ですが、ご参考までに。。。
書込番号:22658323
2点

>あおねこたんさん
ありがとうございますm(_ _)m
確かに安定性は悪くなりますよねー
書込番号:22660222 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

ありがとうございますm(_ _)m
車体幅以内になるとかなり小さいサイズになってしまいますねー(。>д<)
書込番号:22660231 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>You Know My Name.さん
画像までありがとうございますm(_ _)m
参考にさせていただきますm(_ _)m
かなり悩みますねー(。>д<)
書込番号:22660240 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

個人的な意見ですが、バイク「PCX」にあってるサイズは27ℓから32ℓ。上限は37ℓ。
それ以上は横から見てて不安感と違和感を感じてしまいます。
書込番号:22660243
5点

>マジ困ってます。さん
ありがとうございますm(_ _)m
参考にさせていただきますm(_ _)m
書込番号:22663344 スマートフォンサイトからの書き込み
1点



先日グロムの購入に契約してきました。そこでキャリアを付けようと思うのですが、純正が高いので半額位のH2C(タイホンダ製)と迷っています。形は同じように思うのですが、実際H2C製はどうでしょうか?質感とか安かろう悪かろうでしょうか?
5点

その製品とは違いますが、タイのアフターパーツメーカーのキャリアがタイホンダ車の国内正規ディーラーで売ってるキャリアの半額くらいだったので購入して使っています。40Lくらいのトップケースつけてますけど、特に問題無く5年ほど使ってます。
しかしタイホンダ純正の別キャリアを購入して使ってますが、塗装部分がすぐ割れてきました。
https://www.endurance.co.jp/custom_parts/161
特殊な形なのでしょうがないのかもしれませんが、アフターパーツメーカーの方がいいっていう印象です。
私はグロムと同じエンジン(ミッションはロータリー)のWAVE125というスクーター型カブに乗ってます。
購入から6年、まだバッテリーが持ってることに驚きです。
https://www.endurance.co.jp/bikes/70
書込番号:22648786
1点

早速のご返信有り難うございます。
タイホンダの製品は雑な感じがしますね。
しかしグロムの価格からは純正は割高感があります。
迷うとこです。キャリアですもんね。
バッテリー長持ちしてますね。日本製ならまだ分かりますが、、、
書込番号:22650604 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

私はh2cをgiviのボックスつけて5キロ位の重さで2年使用していましたが特に問題はありませんでした。h2c製が折れたとの話はよくありましたが使い方(極端に重い荷物を載せたりボックスの固定箇所が極端に少なかったり)が悪いか制度の問題かと・・・正直、純正との差が私には理解できません。純正だから日本で作っているわけでは無いので。ただ、純正やh2cはサイズが小さすぎるのでハリケーンやGクラフトアジアをお勧めします。その方がBOXを固定するには都合がいいかと。
書込番号:22650786
1点

ご返信有り難うございます。
溶接部分が雑だという噂があるのですが、許容範囲と思われますでしょうか?
書込番号:22650971 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

私はハリケーンの物を使ってます。オススメです。
書込番号:22688138 スマートフォンサイトからの書き込み
1点


クチコミ掲示板検索
新着ピックアップリスト
-
【その他】AMD ベアボーン
-
【Myコレクション】メイン機メモ
-
【Myコレクション】これ買っちゃおっかな〜
-
【欲しいものリスト】次のMini-ITX このPCケースに惚れそう
-
【欲しいものリスト】Core Ultra 3 205出たらこのくらいで組みたい
価格.comマガジン
注目トピックス

(バイク)
バイク(本体)
(最近1年以内の投票)





