ホンダすべて クチコミ掲示板

スクーピーに入るゼット型ヘルメット

[ヘビ年生の人]

５０CCスクーター、スクーピーを購入を考えていますが、安全性を考え、ゼット型ヘルメットを使いたいと思っています。　ヘルメットは、SHOEIのJ-STREAMかARAIのSF-F（いずれもサイズL）です。
メットインに入るかどうか微妙なので、実際にスクーピーにこのヘルメットを使用している方がおりましたら、情報をよろしくお願いします。

書込番号：10867021

[エリカ様 ムルシエラゴに完敗]

これからはジェットヘルと呼んでやってくれ。
たぶん原チャリで３万もするジェットかぶってる人いないと思うのでレスないと思うよ。

書込番号：10867545

[PF4]

迷ったときは挿れてみる！！

書込番号：10867567

[Stone Sour]

入りそうな気がしますが…

もしお店とかで現物があれば試してみてはいかが？

確かにそんな高いやつかぶってる人はみたことないですね。ですが安全に越したことはないのでね。

書込番号：10867904

[miyarin]

ヘビ年生の人さんはじめまして

例えにあがってる２つで試したことは無いけど、araiのSZ-RAM3は入りませんね。
無理をすればと言う次元ではなく、蓋（シート）を閉じられる気配すら感じません。

意外に狭いのでSHOEIのJ-STREAMやARAIのSF-Fも入らないような気がします。
またこちらは実物で試した訳ではないのでお店で試した方が良いですね。

普段はリード工業のX-AIR RAZZOにシールドをくっつけて使ってますがこちらは問題無く収納できます。
雨の日の通勤だけは大型に乗る時につかってるRAM3で行きますが、メットの収納は諦めて職場まで持って行きます。

書込番号：10872227

[ヘビ年生の人]

miyarinさんおたずねします。
RAZZOを使用しているようですが、RAZOO-�Uでしょうか？
もしRAZOOであれば、シールドの品番とかわかれば教えていただけますか？
大学生ですが、スタイル的に若者に似合いますか？
変な質問ばかりで申しあけありませんが、よろしくお願いします。

書込番号：10873149

[miyarin]

私が使っているのはただの「RAZZO」ですね。

シールドのメーカーは全く気にしなかったので記憶にありませんが、
バルブ形のシールドをこれまたメーカー不詳のチルトするための金物につけて使用しています。

似合うかどうかは・・・試してみて下さいな。

本当に適当に選んだので金物も帽体との隙間から雨は漏ってくるし、ちゃんと上までシールドが上がらないし困ったものですが、原付では常に制限速度＋１０キロ未満しか出さず、視界が悪い時は更なる安全運転を心がけてます。

目を三角にして乗るような乗り物じゃないのでのんびり通勤にはピッタリのスクーターです。
可愛がってあげて下さいね。

書込番号：10873777

[ヘビ年生の人]

miyarinさん
色々とありがとうございました。
またなにかよい情報がありましたら
よろしくお願いします。

他の皆さんも、ありがとうございました。

書込番号：10878023

ズーマーとリトルカブ

[siriusMK]

初めて書き込みします。
先日ホンダで、ズーマーとリトルカブを勧められました。
車の運転はしますがバイクは初めてなので、操作が難しそうなリトルカブは避けるつもりでした。
さらに積載量が少なくヒールをはけないということなので。
しかし、みなさんの書き込みやほかの口コミで、ズーマーは「遅い」「スクーターに抜かれる」と
ありましたので、悩んでいます。ほぼ、心はズーマーに傾いていたのですが……。
スクーターに抜かれるほど遅いって本当なんでしょうか？　
速度の遅さってどれほどのものなんでしょうか？
だいたいみなさんは速度はどのくらいで走ってらっしゃるのか、お教えいただけないでしょうか？
ちなみに、私は毎日の通勤（片道１８Km）に使うつもりです。
ゆるやかな坂はありますが、初心者で怖いので、幹線道路は避けて裏道を通ろうと思っています。
よろしくお願いします。

書込番号：10863636

[京都単車男]

重くて非力なので遅いのは事実ですがデザインで選ばれる人も多いみたい＾＾

他車と比べて遅いですが、30キロちょいくらいや普通に走る分問題ないと思うけど＾＾

競争する訳やないし＾＾

ただ、耐久性は負荷の分落ちるかも（汗）けど問題ない範囲だけど＾＾

実用的でいくんならTODAYやレッツ5とか駄目ですかね？スクーピーとか？

のんびり走るならどれでも問題ないっすよ＾＾

書込番号：10864419

[ライコネン１０１７]

積載量という意味では、ズーマーよりリトルカブのほうが上です。
いまの原付のなかで特別遅いというわけではないと思います。
スクーターなら

コスパでいけばホンダのトゥデイ
実用性と動力性能ならスズキのアドレスＶ５０
可愛いのならヤマハのビーノorホンダのスクーピー
デザイン重視ならホンダのズーマー
メットイン重視ならヤマハのＶＯＸ

ズーマーとＶＯＸは原付としては高価な２０万円ですが、タイヤが太めなので多少の悪条件（雨や未舗装路）でも安定すると思います。
乗り心地が良いとも言われています。
ちなみにこの２車種は以前は人気ありましたが、最近はブームが去ったことと高価なことからあまり売れてないように感じます。

女の子も結構乗ってるし、操作は難しくないですよ＝リトルカブ
燃費と信頼性の高さは魅力的です。

書込番号：10864692

[siriusMK]

京都単車男さま

さっそくありがとうございます。

確かに、まずデザインで気に入ってしまったんです。
でもその後、いろいろ皆さんの意見を聞いて悩んでしまいました。
車と違うから試乗はできないといわれ、乗り心地も知らないで買うので、
こうやって皆さんのご意見をうかがえるのは助かります。

＞競争する訳やないし＾＾

ですよね。ただ、遅すぎてスクーターとかが無理に追い越しかけてきたら、
怖いなぁと想像しちゃったんです。それに、わりと車でもスピード出しちゃうほうなので、
いらいらしちゃうかな、と思いまして。まあ、生身で走るので、あまりスピードがあっても
危ないですが。

スクーピーも見たんですが、かわいらしすぎて、恥ずかしい気が……。
でも、スクーピーのほうが、スピード出るんですね……？

情報ありがとうございます。
じっくり検討したいと思います。

書込番号：10865164

[siriusMK]

ライコネン１０１７様

ありがとうございます。

＞積載量という意味では、ズーマーよりリトルカブのほうが上です。

後ろにボックスをつければ、っていうことですかね？

＞いまの原付のなかで特別遅いというわけではないと思います。

それを聞いて安心しました。

＞ズーマーとＶＯＸは原付としては高価な２０万円ですが、タイヤが太めなので多少の悪条件（雨や未舗装路）でも安定すると思います。乗り心地が良いとも言われています。

ＶＯＸとも悩んだんですが、車体の強度が脆いという情報を見てやめました。でも、デザイン的に、ズーマーやＶＯＸって素敵ですね。一日延べ２，３時間乗らなきゃダメになりそうなんで、乗り心地がいいのは助かります。


＞女の子も結構乗ってるし、操作は難しくないですよ＝リトルカブ

難しくないんですか！？　
なんか、営業の人の説明聞いてると、ミッション車以上にややこしい感じを受けました。
原付には触ったこともないような初心者なもんで、
急に「４速まであって〜」「つま先の上の部分、靴が傷まないからいいですよ。」
「左を踏み込むときは、右を〜」「かかと使うんで、ヒールはだめです」
「信号で止まった時は、すぐに左ペダルを〜」と説明された時点で、
「え？　え？　何それ！？」って感じてしまったので、
難しいというイメージがついちゃったのかもしれませんね。
乗ってみると、体が覚ええ難なく乗りこなせるようになるのかもしれません。

＞燃費と信頼性の高さは魅力的です。

もらったカタログを比較すると、本当に飛びぬけて燃費がいいようで、
これはとっても魅力です。ただ、タンクが小さいからしょっちゅう給油しなきゃならないのかな？
とも思っていますが。
信頼性って、壊れない、とかですか？　お店の人にも、リトルカブはものすごく勧められました。

詳しく教えてくださって、本当にありがとうございます。
いろいろ検討してみます。　

書込番号：10865250

[ライコネン１０１７]

ズーマーはメットインないのでそもそも積載性はゼロですよね。
オプションでネットつければシート下にものは入りますが、外から丸見えで取ってくれといってるような物。
だから私はズーマーのデザインは好きですが、買いませんでした。

リトルカブは荷台があるので、箱つけるなり、ネットや紐でくくりつけるなどすれば、結構な量を積むことができます。

ＶＯＸの車体の強度が脆いというのは本当ですか？単に事故でフレームがいってるだけだと思われますが・・・
とはいえ細かいトラブルが多いようですね。
ちなみに私はメットインが浅いことからジェットヘルメットも厳しいようだったのでやめました。

カブシリーズは全てそうですが、エンジンの寿命が長く壊れません。そしてさらにバイクトップレベルの高燃費。
といいつつ、実はズーマーも信頼性において優れていることが分かりました。そのため最近ではピザ屋の配達もズーマーが増えてきてますよね。

書込番号：10865402

[年中無休ライダー]

私…以前乗ってたことあります。
全く初めての2輪なら…ズーマーオススメします。

50�tの小さなスクーターは（乗り慣れていない人にとって）…タイヤが滑って転倒！
という例を何度も見ています。（荷重＆舵角を掴めていないからと思いますが）
ズーマーは少々ハンドルこじったりしても『ズルっ』っていう滑り感が出にくいです…。

乗り初めの女の子には…安心が一番大事と個人的には思っています。(;^_^A

…コワい思いより楽しい思いを先に知って欲しいと思います。o(^^)o

書込番号：10865889

[siriusMK]

ライコネン１０１７様

＞ズーマーはメットインないのでそもそも積載性はゼロですよね。
＞オプションでネットつければシート下にものは入りますが、外から丸見えで取ってくれといってる
＞ような物。

確かにそうですよね。なので、もし、ズーマーを買うならメットは職場に持ち込もうかと考えています。

＞リトルカブは荷台があるので、箱つけるなり、ネットや紐でくくりつけるなどすれば、結構な量を積むことができます。

やはりそうですよね。荷台があるのはいいですよね。

＞ＶＯＸの車体の強度が脆いというのは本当ですか？単に事故でフレームがいってるだけだと思われますが・・・

いえ、私も実物を見て確かめたわけではないので、本当かどうかというと、自信ないです。「ただ、蹴飛ばせば簡単に穴が開く」とか、やたらに「脆い」という字を見かけたものですから……。ちょっとっ怖いな、と。

＞カブシリーズは全てそうですが、エンジンの寿命が長く壊れません。そしてさらにバイクトップレベルの高燃費。
＞といいつつ、実はズーマーも信頼性において優れていることが分かりました。そのため最近ではピザ屋の配達もズーマーが増えてきてますよね。

信頼性、というのは、そういうことなんですね。勉強になります。
ピザ屋のズーマー！　見たことありません。どこにピザつんでるんでしょうね？　見てみたいです（＾＾）

たびたびのご回答、ありがとうございます。

書込番号：10865990

[siriusMK]

年中無休ライダー様

＞50�tの小さなスクーターは（乗り慣れていない人にとって）…タイヤが滑って転倒！
＞という例を何度も見ています。（荷重＆舵角を掴めていないからと思いますが）
＞ズーマーは少々ハンドルこじったりしても『ズルっ』っていう滑り感が出にくいです…。

タイヤが滑る……。考えただけでも恐ろしいです。自転車で滑って転んだことはありますが、
あれにスピードが加算されるんですよね？？　気をつけます。

＞…コワい思いより楽しい思いを先に知って欲しいと思います。o(^^)o

ありがとうございます。楽しい思いができるといいなぁ、と思っています。

実は、さらに、モペットなる乗り物を先ほど見つけて、
プジョーのヴォーグのスタイリッシュさに一目ぼれしたんですが、
なんだか混合ガソリンだとか、すぐ錆びる（ぬらさなきゃいいのかもしれませんが）とかで、
やはりズーマーやカブのほうがいいのかな、とも。
でも、ヴォーグは、すごくスピードが出るらしく、さらに、車幅が細いので、すいすいっぽく思えるんです。
でも、燃費が悪くて、私の通勤距離を考えると、３日に１回給油の計算です……。
スクーターやモペットすべて含めて、デザインをとるか性能をとるか、本当に悩みます。
なんで、デザインが良くて性能がいいもの、がないんでしょう……。
悩ましいです。

どうもありがとうございました。

書込番号：10866032

[年中無休ライダー]

気に入ったモノを乗るのが一番なんですけど…
モペットはアブナイと思いますよ。(;^_^A

軽量でパワーがあるんで速いとは思いますけど…
それだけに滑って転倒の可能性は大かと…。

例えとして適当かわかりませんが…スキーとかでもスピードの出る板とかは、
滑らし方をコントロール出来る人じゃないと楽しくない
…みたいな感じかな？

書込番号：10866098

[siriusMK]

年中無休ライダー様

そうですよね。
自転車にエンジン付けた、という感じなので、
気軽に乗れるかなと思ったんですが、
スピードが出るっていうのは、それだけ危険っていうことですもんね。

返信ありがとうございます。

書込番号：10866123

[京都単車男]

最高速は50ならどれも最近のは大差ないっすね＾＾

加速や上り道は差が出ますが＾＾；

カタログの重さとパワーなど見て下さい＾＾

V50はズーマーより10キロ軽くて2馬力多いです。

ズーマーは3馬力ちょいなんで、遅いという人多いんです＾＾；

気に入ったのでまったり重視ならズーマーでいいかと＾＾
多少の上り坂や最高速は問題ないかと＾＾

加速では他車に負けるでしょう。

今はパワーあって危ないってスクーターないし（いきなりウィリーとか）

初心者ってのも気にする事はないと思います、どれも癖はあるでしょうし、慣れですから。
車体特性より運転の仕方の方が重要です安全性は＾＾

好みか軽さとかパワー重視で行くか迷いますが好みでもいいと思います。

ズーマー試乗無理でも他車なら試乗車あるとこあるし、乗って参考にするのも手かな＾＾

耐久性はどれもメンテ次第っすが＾＾

カブ系や水冷やメッキシリンダーは一歩上かな＾＾エンジンで言えば＾＾

書込番号：10867107

[siriusMK]

京都単車男さま

ありがとうございます。

＞気に入ったのでまったり重視ならズーマーでいいかと＾＾

そうなんですよね。形は気に入ってるんです。
ただ、絶対に遅刻出来ない仕事だし、結構職場は遠いし、
で、ずいぶん朝早く出なきゃなんないかなーとも。
ただ、慣れるまでかもしれませんが。

だんだん慣れてきて、いい道も探せて（大きい車が通っていないとか）
だったら、まったりを楽しむようになれるかもしれませんね。

メンテのことを考えると、家のすぐ近くにＨＯＮＤＡ　Ｄｒｅａｍｓがあるので
そこで買おうかな、とも。

とにもかくにも、いろいろ教えてくださって、
ありがとうございます。
初心者なんで、わからないことだらけなので
助かります。

書込番号：10867309

[年中無休ライダー]

…確かに京都単車男さんの言うとおりかも知れません。(;^_^A
2st時代の原付とは違いますもんね。

でも…マンホールや砂が浮いてるトコではズルっといくことはあります。
慣れている人だと…一瞬滑るだけで気にしなきゃイイ…って感じなんですが、
初心者の場合は焦って…変にハンドルこじったりパニックブレーキかけたりして
…転倒なんてこともありえます。

ズーマーはタイヤもデカ＆太だし、重いので…その点安心感あると思います。(^^ゞ

書込番号：10867315

[京都単車男]

でもタイヤが重いとモーメントなどブレーキ性能や太いと食い付き悪くてグリップ悪いって事ありますから＾＾；

タイヤの品質次第ですが＾＾車体との相性と＾＾

マンホールや白線や金属は慣れてても怖いっす＾＾；

滑る前に避けたり直立で乗り切る方がいいかと＾＾通勤路なら把握出来るんで＾＾



慣れたらパワー不足感じるかもですが通勤に支障はないです＾＾

路地裏の方が自転車とか危ない事多いし（飛び出してくる）どこが安全ってないですが、慣れと腕と相性とで慣れたら色んな道走って下さい＾＾

慣れるまで路地裏でまったりとがいいです＾＾

どこが安全ってないですが、基本、慌てた時程遅刻しそうでもゆっくりと＾＾

現実慌てますが（笑）運転は冷静に＾＾

バイクは気に入ったんでいいと思います＾＾愛着もあるし＾＾

書込番号：10867493

[年中無休ライダー]

…なるほど。(;^_^A

私は、丁度2stから乗り換えたタイミングだったんで
…トルクの出方が緩やかなのと併せて、安定している気がしたのかも知れません。(^◇^;)

…いずれにしても…ズーマー、良いバイクでしたよ〜。(^0^)/

書込番号：10867565

[京都単車男]

私もズーマー嫌いではないです＾＾

値段と二種ないのとメットインで候補から外れましたが、良いとこもたくさん＾＾

けど4.2馬力くらい欲しかったですね＾＾；

年中無休ライダーさんが悪くなかったと言うんなら、良いバイクでしょう＾＾

書込番号：10867609

[siriusMK]

年中無休ライダーさま
京都単車男さま

お二人に感謝です。
こうやっていろいろなご意見を伺えるのは
本当に私にプラスになります。

バイクの個体との相性もあるでしょうし
自分の腕（精神性？）もあるようです。

初めての日から急に通勤に使うのではなく、
当分は近所を転がして、
出勤日ではない日に、ゆったりとした気持ちで、
良い道を模索しながら
職場まで試運転してみたいと思います。
どのバイクを買うにしても。

本当にどうもありがとうございます。
たくさんの助言をいただき、
助かりました。

書込番号：10867837

[南白亀]

siriusMKさん
おはようございます。

すでに解決済ですが
チョット参考まで。

我が家の娘がどこからか
５０ｃｃのスクーターをもらってきて
バイク屋さんから自宅まで私が乗って運んできました。
娘は気持ちよく乗って行ったその直後
塀に激突乗車時間わずかに５分でスクーターは廃車です。

自転車とバイクは全く違う乗り物です。
これからバイクを通勤やミニツーリングなどで
楽しまれるならば
最低普通二輪小型限定（１２５ｃｃまで乗れる）免許を
取得することをお奨めします。
教習所で簡単に取れるし実際にバイクに乗って
練習や乗り方の基本が身に付くし
後々　自分を守ることになると思います。

現在　我が家の娘は小型二輪の免許を取得して
休日には楽しくミニツーに出かけたいます。

ご自身の安全や家族に心配をかけないためにも
是非　二輪の免許を取得してください。

また５０ｃｃは最高速３０ｋや二段階右折など
周囲の交通の流れに乗れません（結構危険です）

小型二輪（１２５ｃｃ以下）の原付二種は
一般道を走る時は普通自動車（４輪）と
同等の速度や右折ができます。

自賠責保険　５年で１４０７０円と
任意保険はご家族の４輪自動車の
ファミリーバイク特約保険で
安く加入できます。

書込番号：10870323

[siriusMK]

南白亀さま

ありがとうございます。

たった今、職場から帰ってきたところなのですが、
職場の一人にバイク通勤を考えているというと、
部屋中の同僚たち二人を除いて全員に、
「反対！　死ぬぞ！　死んでもいいんなら乗れ！」
とそれぞれの自己体験談を交えて
厳しく反対されたところです。

全くタイムリーなレスを頂きました。

私自身、自動車の運転歴はもうずいぶん長いですし
かなり慎重派で、無事故で来ているという自負もあったのですが、
バイクはやはり違うようですね。
職場に行くまでは結構危ない道が多く（その道は通らないと主張したのですが）
本当に大反対にあいました。

また、職場の方の一人に、二種の免許取得をして、
それで乗れると思ったら乗ったら？
ともいわれました。
南白亀さまと同じご意見です。

私の安全運転の腕を知っている両親でさえにも
反対され、八方ふさがり状態ですし、
ちょっと考えなきゃなんないな、と
思っていたところです。

皆さん一生懸命怒ってくださったし、
反対されてつらいけど、
やはりありがたいので、
二種免許のことも含めて、
再考すべし、と考えています。

親身なるお言葉、本当にありがとうございます。
感謝、感謝です。

書込番号：10872106

[京都単車男]

車とは違いますからね（汗）

けど安全運転姿勢は共通＾＾

あとは腕と適性っすが、自動車のオマケの原付免許よりオートマ限定でもいいからMTならなお良いから免許だけでも取得してみては？

あと、試験場近くなど交通安全協会のコースでペーパーの人の練習教習など50分単位くらいで安く出来るんで乗ってみるのも手です。

適性は習ったり乗ったり慣れたりしないと判らないから＾＾；

そういうとこで（協会のコースなど）慣れた人に運転見て貰うんもいいかも＾＾

見て貰ったり運転した感想など参考にして再考すればいいと思います＾＾

書込番号：10872630

[南白亀]

siriusMKさん
おはようございます。

二輪は転倒などの事故に合うと
身体へのダメージが大きくて
危険な乗り物だと思います。
その為　反対する人は沢山いると思います。

が　二輪の機動性や四輪よりも環境にやさしい（排気ガスが少ない）
など　また乗車している本人の前頭葉への刺激で老化防止効果や
開放感など　ライダーにしかわからない領域もあり
楽しい乗り物であるのもまた事実です。

免許を取得して安全運行で楽しんでください。

書込番号：10875088

[siriusMK]

京都単車男さま

ありがとうございます。

ふと、ずっとあっていなかった友人が
バイクに乗っていたことを思い出し、
久々に連絡してみました。

原付はお勧めできない（私の通る道を想定してだと思いますが）
車に馬鹿にされたり、怖い思いするよ。
どうせなら、もっと大きいバイクにしたら？

と言われました。

殆どもうあきらめ気味ですが、
もし乗るとしたら、やはり講習なり試験なりを受けてからにします。

ありがとうございました。

書込番号：10875341

[siriusMK]

南白亀さま

ありがとうございます。

そうなんですよね。
二輪だろうと車だろうと、
歩行だろうと、安全に気を使っているしかないし、
慎重にしていても、どんなシーンでも
事故にあう可能性は潜んでいますよね。
ただ、確率が高いし、バイクは生身ですから……。

いいところもいっぱいあると思うんですけど。

このままだと車を買うっことになりそうで、
車庫もないしガソリンくうし、
大出費になりそうです。

バス通勤（ぎゅうぎゅうで４０分〜１時間）で車酔いがひどくて
考えたバイク通勤だったんですが……。

老化防止、東北大かどこかの教授が実験してましたね。
確かに危険から身を守るのは大変重要なことで
危険を避けるのも重要ですが、
あまりにも守りの姿勢で生きていくと、
なんだかつまらない人生になりそうです。

ちょっと、気分が沈んじゃってます。

どうもありがとうございました。

書込番号：10875391

[南白亀]

siriusMKさん　
おはようございます。

四輪購入で通勤なさるのでしょうか
快適で安全（二輪に比べれば）な通勤だし
荷物も沢山積めて便利ですよね。

でも二輪の開放感や単車を操って目的地に
到達する満足感とは程遠い乗り物です。

我が家の奥さまは決して運動神経の良い方とは思えませんが
普通二輪〜大型二輪と免許を取得して休日には
楽しんでいますよ。
要は　本人の二輪に乗ってみたいと思う気持ちが強ければ
免許の取得はできるしバイクに乗ることもできます。
安全とは言い難い乗り物ですので人に勧められて
試すには自己責任が伴います。

ちなみに我が家の奥さまはアラフォです。
車では入って行きずらい山の中のお蕎麦屋さんや
海岸近くの海鮮料理のお店など休日には
Ｂ級グルメのお店を楽しんでいます。
http://www7b.biglobe.ne.jp/~nabaki/参照

二輪の免許や購入を頑張ってみれば
また　人生に楽しみを一つ追加できて
良いかもしれません。

書込番号：10884892

[siriusMK]

南白亀さま

こんばんは。

結局、四輪で通勤になりそうです。
でも、家族を説得できれば、
趣味としてバイクもいいかな、と考えるようになりました。
車を購入する出費が痛いので、たぶんまだまだ先になりそうですが。

休日にゆったりと風を感じながら
二輪を走らせる日が来ればいいなぁと
思っています。

ブログ拝見しました。
楽しそうでうらやましいです。

いつか、私も出来ればなぁと思っています。

お怪我などなくご家族でお楽しみください。

では、失礼します。

書込番号：10887511

フェイズのオーナーさんへ

[ﾊﾟﾆｽｹﾚｽﾃｨｽ]

私は以前４００ｃｃのネイキッドに乗っていました。
高速道路を１００〜１１０ｋｍで走り続けるのが好きだったんですが、
フェイズはストレスなくその速度で巡航できるのでしょうか。

書込番号：10841946

[カンバック]

その速度域なら過不足ない走行は可能と思います。

書込番号：10841979

[ライコネン１０１７]

４発４００と同じ気分では走れませんが。

書込番号：10843590

[ケロケロ：]

４００の４発はかったるいっす！

書込番号：10846823

[今年こそ教師になりたい]

わたしには十分なんですが・・・

書込番号：10846846

[ﾊﾟﾆｽｹﾚｽﾃｨｽ]

みなさま、さっそくのお返事ありがとうございました。
私の乗っていた（半強制的に手放すことになったのですが）のは４発ではなく、Ｗだったのでそれくらいで走るのが非常に気持ち良かったんです。赤が発売されたら買おうかと思いますが、新色っていうのは年に１回位しか発売されないものなんですか。（そうすると来年以降ですかね...発売されない可能性もありますね..まあそれまでお金を貯めておきます）

書込番号：10846967

[＋ハッピースナッパー＋]

時速80kmまではフォルツァと同じような感覚で一気に加速するというクチコミがありました。

400ccネイキッドの100km/h前後と同じような感覚の加速は無理でしょうが、
大衆四輪車以上の加速性能は最低でもあって欲しいですよね。


ちょうど今週末フェイズ納車なんで、慣らしが終わったあたりに高速デビューして
こちらにも感想を載せようかなと思っています。



私の場合、400cc国産アメリカンからの乗り換えなので、加速性能に関しては
大幅にUPするでしょうね。

書込番号：10848495

[ケロケロ：]

>大衆四輪車以上の加速性能は最低でもあって欲しいですよね

まぁ〜気持ちは判からないではないけど無理な相談でしょうね。
二輪の世界では規制強化が始まったばかりの排ガス対策でパワーダウンを余儀なくされて
いるのに対して車の方はとっくにクリアして当時よりも更にパワーアップしているくらいだし、
空力なんか昔と比べ物にならないくらい遙かに進化しているからね。
二輪が車に対して優位なパワーウェイトレシォも精々発進から60〜80km/hくらいまででしょう。
250ccクラスでもビクスク系は出力が低く車重も重いのでパワーウェイトレシオですら優位に立てない。
それでもって高速になれば車重より出力と空力が物を言うので益々二輪は不利になります。
ごく普通の1,500ccの大衆セダンだって150km/h、2,000ccなら180km/hの性能はあると思うよ。

書込番号：10851086

[＋ハッピースナッパー＋]

＞無理な相談でしょうね。

そんなバイクあったらと期待したいんですけどね。



＞ごく普通の1,500ccの大衆セダンだって150km/h、


5、6年前のカローラでもそれくらい出ますからね〜（＾＾）

とくにフェイズのような街乗り系のスクーターは、高速道路でのパワフルな走りは
期待しないほうがいいですね。

ほんと、高速道路は車のほうがウン百倍も快適だと思います。

バイクは拷問に近いですね（笑）

書込番号：10852727

[FAZE]

高速道路を１００〜１１０ｋｍで走り続けるのなら余裕ですよ。
合流加速も問題は有りません。
ただしストレスに関しては私みたいにオプションのスクリーンを付けないと
フォルッァやマジェ等と比べると乗車姿勢が起きているため上半身の受ける風の抵抗は
やや強いとおもいます。
それでもネイキッドと比べれば風の抵抗は少ないほうだと思います。

書込番号：10982254

[＋ハッピースナッパー＋]

横風の影響はアメリカンタイプのバイク以上に感じます。

ちょうど風の強い日にフェイズが納車されて、家まで乗って帰ったんですけど、
途中、横風にあおられて、１ｍぐらい横に飛ばされました。

ビクスクって前がデカイから風の抵抗を受けやすいですね。

高速道路では気をつけたほうがいいかも。



前方からの風はうまく防いでくれます。

この時期の夜の走行で、顔が寒くて我慢できない時は、ミニシールドのところに
顔を隠すとほとんど風の抵抗を受けません。

書込番号：10987298

[ミナミの黒猫]

本日、ロングスクリーンを装着しました。

それまで100km以上出すときは体感的に空力抵抗がかなりありました。
スクリーン装着でそれが劇的に改善しました。

標準のままだと80前後が風圧的にも快適な巡航速度の限界でした。
今は100前後でも問題ありません。

サイドカウルもつけましたがこちらの実感はあまりないです。
速度帯を問わず巻き込む風が一定以上にならない感じ。
少しは膝に風がきます。

ロングスクリーンとサイドカウルをつけるとフロントフェイスが一回り大きく見えて車格があがったように見えるようです。

長距離を高速巡航されるならロングスクリーンおすすめです。
ただ低速時40kmから50kmは風切り音があり60kmになるとピタッと落ち着く感じでした。それ以上の速度になった時は無装着より静かに感じました。

書込番号：11389344

リアボックス

[干大根]

MF10にリアボックスを付けたいのですが、ベースキャリアをつけるのに、リアに穴あけ加工が必要らしいのです。
・穴をあけずに取り付ける商品はありますか？。リアシートが犠牲になってもかまいません。
・穴をあけると、下取り価格に影響ありそうでしょうか？
よろしくご伝授ねがいます。

書込番号：10822365

[だりぱぱ]

干大根さん　

私も、リヤボックスを取り付けているためクラブレールに穴開け加工を行っています。

穴をあけるのには私も当初抵抗がありましたが、クラブレールのカバー自体を別に新しく部品購入しても８０００円程度だったと思います。
それで私は割り切って、穴開け加工を行いました。

書込番号：10823021

[干大根]

返信ありがとうございます。
少し前に、近くのDSでベースキャリアが格安だったので、検討してました。
今度行ってみて、残ってたら、付けます。
またなにかありましたら、よろしくお願いします。

書込番号：10848840

スペイシー１００の中古

[ピンキ〜(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ]

スペイシー１００を中古で購入しようと思いますが
この型はどれくらいの時期に発売されたのでしょうか？

最終型は１２５なんでしょうか？

書込番号：10822339

[エリカ様 長期免停中・・・]

クソスクのマジェはどーしたの？

書込番号：10822350

[ピンキ〜(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ]

＞エリカ様　長期免停中・・・さん　

後ろから老人に追突されて廃車にしました。
相手の保険屋と老人の任意負担で新車購入費用を
奪い取ったので、現金２０万は手元に置いて
１０万以内の中古を買うことにした。

書込番号：10822382

[エリカ様 長期免停中・・・]

マジェでよかったね

V125ならオカマされたら廃車だけじゃ済まんかったと思うわ

現行型のスペイシー１００は２００７年の２月発売だべ

書込番号：10822440

[FM2T]

追突事故，たいへんでしたね。身体の方は大丈夫ですか。

スペイシー１００は２００３年９月発売ですね。

http://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/scooter/spacy/index2.html

↑ここにある程度情報があります。
１００と１２５は別系列になっています。

書込番号：10822443

[エリカ様 長期免停中・・・]

http://bike.yahoo.co.jp/bcatalog/model/1/1010329/0/2298/

１２５CC

http://bike.yahoo.co.jp/bcatalog/model/1/1010623/0/5107/

１００CC

こんな感じらしいよ

書込番号：10822450

[ピンキ〜(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ]

＞エリカ様　長期免停中・・・さん　

私が見に行った中古はフロントの先端も同色なので２００７年以前の
旧型のようですね。どうりで八万円と安いわけだ！

書込番号：10822490

[ピンキ〜(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ]

＞FM2Tさん　

ありがとう。アバラ骨二本にヒビがはいりました＞＜
治療費と慰謝料１０年くらいたかってやろうと思います。

１００と１２５は別物なので新旧比較対照
ではないということですよね？

書込番号：10822503

[エリカ様 長期免停中・・・]

車体もデカそうだしスペイシー１００でいいんでないかい？

保険屋儲けさす事ないから、取れるだけ取りましょう。

こまめに通院すると思ってるよりも結構な金額になったりします！

書込番号：10822522

[ピンキ〜(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ]

あと、すみませんが・・・

走行１４０００キロなんですが、この辺りまで走ってるスクは
交換部品とかあるのでしょうか？
地元のバイク屋さんなんですが整備渡しで別途９０００円の
納車整備費が掛かるようです。

本体８万＋整備費用９千＋販売証明５千なんですが
妥当な金額でしょうか？

書込番号：10822524

[エリカ様 長期免停中・・・]

１４０００キロ

前後サスはへたってる、タイヤは新品じゃなきゃ嫌

駆動系も当然全バラでベルトとプーリーとWRは要交換

そこまでやってその金額なら納得かな

現状渡しのボロボロ状態なら５万でも欲しくない！

書込番号：10822538

[ピンキ〜(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ]

＞エリカ様　長期免停中・・・さん　

V１２５も検討しましたが中古でも値段が高いです。
乗り出し１７万の中古買うなら新車のトリート買いますね！

あと、保険って示談する時に慰謝料貰えるのでしょうか？
スレチですいませんがご存知でしたら教えて下さい。

書込番号：10822544

[ピンキ〜(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ]

＞＞前後サスはへたってる、タイヤは新品じゃなきゃ嫌
＞＞駆動系も当然全バラでベルトとプーリーとWRは要交換

そういうものなんですか！初めて知りました！
また見に行ったときに聞いてみます。

WRってなんですか？

書込番号：10822573

[ウルトラの少年]

ＷＲとは「ウエイトローラー」のことです。
これは消耗品で最低でも２万ｋｍ毎に交換が必要です。

マニュアルミッション車でいう「変速」を自動でやる為の部品のひとつです。

前期型は避けて、絶対に後期型にしておくべきです。
中古のＳＰＡＣＹ１００は前期型だと以下のような不具合が出ると予想されます。

・パワーに谷があり、４０〜５０ｋｍ/ｈあたりでパワーダウンする。
・タイヤが貧弱で雨の日には安心して乗れない。
（スリップしやすい。）

私は２００６年１０月頃に新車で購入しました。
以上のような不具合があることは、ここで知っていましたが杞憂に終わりました。
自動車でもそうですが年々、ちょっとした不具合（欠陥）が解消されていっていますので最終型がベストな選択となります。

あと他の意見に水をさすようですが原付二種以上の単車で、走行距離１４０００ｋｍ程度でサスはヘタりません。（悪い道ばかり走っていたり、よほど重い荷物を積んでばかりいるか、重量級のデブが乗っていない限り。原チャリなら１００００ｋｍ程度でヘタってきます。）
私のは３６０００ｋｍ走っていますがヘタっていません。

それより、ブレーキパッドの交換の必要がある可能性の方が高いです。

もっとも中古車の走行距離自体アテになりません。
メーター戻しなんて素人でも簡単にできるものです。
現に程度のわりに極端に走行距離の少ない中古車を何度も見てきました。
中には当時、私が乗っていた単車よりはるかに状態が悪くヘタっているのに走行距離は１/３以下だったことさえあります。
（これは大きな中古車センターや中古バイク屋が集まっているところに多い傾向があるようです。）

ちなみに私は単車歴３０年で、最後に行き着いたのがＳＰＡＣＹ１００です。

書込番号：10823135

[ピンキ〜(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ]

＞ウルトラの少年さん　

レスありがとう御座います。
もう少しでガセネタ掴まされるとこでした・・・
素人の私には中古車選びは難しいようですね☆
メーター戻しが簡単にできるとは知りませんでした
素人でもできるとなればバイク屋さんなら
いとも間単にできるという事ですね。。。

あと、後期前期の見た目的な特徴は分かりますか？
私が買おうと考えてるやつはフロントフェンダー部分も
ボディー同色でしたがこれは前期なのでしょうか？
ちなみに見に行っただけなので型番も分かりません。

書込番号：10823224

[12人の浮かれる男]

単車で追突されたら半身不随を覚悟しないといけない。
だからこそ危険な所で停車していてはいけない。
交差点で車の後ろで止まってるなんて命を捨てるようなものや。
交差点はすり抜けて前まで一歩前へ！
で、事故保険をしつこく取ってやるとか？？？？
保険金はいつまでの支払われるものじゃない。
診断書にふさわしい示談書を出したらそこで終わりや。
チンピラたちは医者とグルになって保険金詐欺をするが
素人がやったらすぐに逮捕となる。
そんな事考えてる前に正しい運転の仕方を覚えなはれ。

書込番号：10833500

[ピンキ〜(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ]

保険や事故のことなんて質問してません。

書込番号：10835347

[ウルトラの少年]

前期後期の見分け方は私にも解りかねますが、最終型なら解ります。
まずサイドカバー後部にあるＳＰＡＣＹ１００のエンブレムがステッカーになっていることです。
私のはエンブレムを接着剤か両面テープで貼ってあります。
あっ、事故車だったりしたらサイドカバーもステッカーも最終型と同じにしてあるかもしれませんね。
フレームナンバーをメモさせてもらって、本田に直接聞くのがいいでしょう。（これを拒むような店は見限りましょう。）

でも最終型はたぶん結構な値段するでしょうから、ＬＥＡＤが激安で見つかった場合、そちらにすることもオススメします。
燃費がスゴイです。（価格ＣＯＭで新車１６万台で購入とのカキコありました。）
始動がセルオンリーでキックが無いのがちょっと気になりますが。
たぶんバッテリーは１．５〜２年毎に交換になります。

＞交差点で車の後ろで停まるなんて命を捨てるようなものや。
そんなこと気にしてたら単車には乗れませんというか、気に仕方が異常です。
それなら歩行者が信号待ちで暴走車に轢かれるから、できるだけ下がって待てとか、基地外に刺されるかもしれないから表を歩かないようにと言ってるのと同じです。

ちなみに野球やってても下半身不随になることだってあります。
現に元巨人の桑田と同級生だった人はヘッドスライディングで野手と激突して二度と歩けない体になりました。

書込番号：10845013

[ピンキ〜(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ]

＞ウルトラの少年さん

最終型は０７年以降のですよね？
エンブレムですか！分かりました確認してみますぅ☆
あと、０７年式走行8000�`で車両本体１０万は安いですか？

新車の在庫車でも17万で売ってますね。

書込番号：10845395

[ピンキ〜(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ]

＞ウルトラの少年さん

ほんとだぁ〜０６年式だとエンブレムに黒いふちがあって
立体的になってましたぁ〜！０７年式は明らかにシールです☆
ありがとぉーーー☆☆☆

リードはメットインが大きくていいですね！
〜〜検討中〜〜

書込番号：10845443

[ウルトラの少年]

０７年　８０００ｋｍ　１０万円。
えらく安いようです。

ちょっとマニアックな知識ですが、バルブキャップ（空気入れるとこのキャップ）を自動車用のメタルバルブキャップに交換しておくと空気の持ちが格段に良くなり、空気を入れる手間が半減できますよ。（ホームセンターにあります。）

昔、キャストホイールのＭＴ車に乗っていた頃、アクセサリーのつもりでやって気付いたんです。

書込番号：10854562

[ピンキ〜(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ]

>ウルトラの少年さん

エンブレムのことホント有難う御座いました！！

乗出しは１２万です☆
トリートの新車と悩みましたが決めました！
どうせ直ぐに飽きるので中古で安く買った方が
売る時もそんなに損しないで売却できるしぃ☆
年間走行距離2000�`しか走らないので（笑）

バルブキャップの交換くらいなら私にも
できそうなんでぇやってみます！！

書込番号：10855057

[a1bcdefg]

こんばんは、以前も書き込みしましたが

私は購入の際
ホイルとリアキャリアがシルバー色は初期型2003.9月〜
ホイル黒色でリアキャリアがシルバー色は中期型2005.9月〜
ホイルとリアキャリアが黒色は後期型2007.2月〜
を目安として中期型に決めました
（２年ぐらい前に走行３０００Kですべて込みで１３万でした
ライトの点灯しなくなったリード９０走行６万Kを引き取って貰って）
ご参考までに。

書込番号：10889319

異音

[できの]

はじめまして。走行距離は、約２年２カ月で約１４０００キロです。走行中、前輪の方から、「カリカリ」というような音が鳴り続けます。初心者のため、原因、対処方法などお教えください。ご回答よろしく願いします。

書込番号：10822063

[エリカ様 長期免停中・・・]

こういう質問って多いけどね〜

百聞は一見にしかずって言うでしょ？

ここではその音を聞く事さえできないのよ

だからバイク屋に持ってくのが一番早い

書込番号：10822340

[できの]

ありがとうございます。バイク屋に行きます。

書込番号：10826253