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すいません 最高速度 教えてください

[加齢ライダー]

すいません
まったくもって失礼な話ですいません
慣らし運転なされた方で
もし全開運転された方おられましたら
カブ１１０さんのメーターは１００キロまでになっておりますけど
すいません　最高速度　教えてもらえれば
とてもうれしい限りです
追伸　乗られておられる方の体重も教えてもらえましたら
超うれしい限りです
ありきたりな　下劣な質問ですいません
よろしくお願いいたします

書込番号：9929779

[レギュラーガソリン]

価格コム口コミ掲示板利用規約を読みましたか？

書込番号：9930462

[ＭＤ乗り]

某掲示板のコピペです。
１次と２次減速比からエンジン回転数と速度を計算したものと思われます。
これを見ると時速１００キロは可能と思われますが・・・
自分は車の流れについていければ十分です。

ここで見ると４速で最大トルク発生時に時速５６キロ
ですからこの辺を維持すると気持ちよさそうですｗ

Cub110 1s 2s 3s 4s
500rpm 2.0 3.3 4.6 5.7
1000rpm 4.0 6.7 9.2 11.4
1500rpm 6.0 10.0 13.7 17.0
2000rpm 8.0 13.4 18.3 22.7
2500rpm 9.9 16.7 22.9 28.4
3000rpm 11.9 20.1 27.5 34.1
3500rpm 13.9 23.4 32.1 39.7
4000rpm 15.9 26.8 36.6 45.4
4500rpm 17.9 30.1 41.2 51.1
5000rpm 19.9 33.5 45.8 56.8
5500rpm 21.9 36.8 50.4 62.5
6000rpm 23.9 40.1 54.9 68.1
6500rpm 25.9 43.5 59.5 73.8
7000rpm 27.8 46.8 64.1 79.5
7500rpm 29.8 50.2 68.7 85.2
8000rpm 31.8 53.5 73.3 90.9
8500rpm 33.8 56.9 77.8 96.5
9000rpm 35.8 60.2 82.4 102.2

Cub90 1s 2s 3s
500rpm 1.7 3.0 4.7
1000rpm 3.4 5.9 9.3
1500rpm 5.1 8.9 14.0
2000rpm 6.8 11.8 18.7
2500rpm 8.5 14.8 23.3
3000rpm 10.1 17.8 28.0
3500rpm 11.8 20.7 32.7
4000rpm 13.5 23.7 37.3
4500rpm 15.2 26.6 42.0
5000rpm 16.9 29.6 46.7
5500rpm 18.6 32.6 51.3
6000rpm 20.3 35.5 56.0
6500rpm 22.0 38.5 60.7
7000rpm 23.7 41.5 65.3
7500rpm 25.4 44.4 70.0
8000rpm 27.1 47.4 74.7
8500rpm 28.8 50.3 79.3
9000rpm 30.4 53.3 84.0

110と90の3速は大体同じみたいです。

書込番号：9930733

[加齢ライダー]

MD乗りさん　ありがとうございました＾＾
詳しく調べてもらいまして　ほんとありがとうございました。
カブにここ最近乗ったことがなかったので
どれくらい走ってくれるのかなと思い
それで　一般道での余裕がどれくらいあるのかと
知りたかったので
ありがとうございました　

書込番号：9930822

[レギュラーガソリン]

＞カブにここ最近乗ったことがなかったので
どれくらい走ってくれるのかなと思い
それで　一般道での余裕がどれくらいあるのかと
知りたかったので

最初からそのように書けば良かったんですよ。全開走行した人はいないか？とか、
最高速度は？なんて書く人の常識を疑ってしまいます。
いつも通る空いた田舎道で、メーター読みで９５キロを出しました、と言うレスがついたら、どのような返事をするのですか？
犯罪行為を諫めますか？報告してくれてありがたいと犯罪行為を肯定しますか？

書込番号：9932843

[SH vs T]

４stの110ccなので、出せば90km/h台は乗ると思いますが、
実用的な加速力はせいぜい80km/hくらいじゃないですか？

４速あるので、スピード出してもエンジン唸ってるって
いうストレスは少なくなっても、車速が上がると加速が
かなり鈍るんじゃないでしょうか？

車がビュンビュン飛ばすバイパスでもなければ充分だとは
思いますョ。のんびりツーリングも用途に入ってきますし。

書込番号：9934373

[hamazin40]

トップスピード、気になりますよね！私も同感です！特にツーリングの際のバイパスなどは
トップスピードの余力が安全性を高めますからね。
雑誌で読んだのですが、オーバー１００は厳しいようです。
文面から９０キロ台やっとという感じでした。しかしながら加速はすばらしいと。

書込番号：9962140

[加齢ライダー]

hamazin40　さん
同感してもらい　ありがとうございます
うれしいです＾＾　

書込番号：9977621

[加齢ライダー]

遅れました　すいませんでした。
みなさんありがとうございました。

書込番号：14635617

[anzukurumi]

私も同じ質問をしようとしていました。
ありがとうございます。
しかし、いちいち速度違反がどうとかしょうもないのがいますね。
法定速度1キロでも超えたことないのか？
答えるつもりねぇならしゃしゃり出んな。

書込番号：14964247

[mac-abc]

新車購入して半年後の走行4000�`の時に90�`＋針１本分の速度を出しました。
エンジン唸ってましたね。エンジン停止直後はコゲ臭かったですよ。
カブで最高速は求めませんが気にはなりますよね。３速の加速は素晴らしいものがあります。
４速で50〜60�`の速度がカブ110にとって気持ち良く走れる速度だと思います。

書込番号：16540059

[加齢ライダー]

mac-abcさん　
どうも、ありがとうございます。
やっぱりカブはゆっくり走るのが良いでしょうね〜〜

書込番号：16704271

燃費

[sw400gt]

皆さん、どのくらいですか？また、燃料計と残量はどのくらいでしたか？なんとなく、フル給油からのメーターの減りが早いのに、かなり残っていたりするものですから。

書込番号：9928192

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

>>フル給油からのメーターの減りが早い
これは車でもなんでもそうですが、燃料タンクの形状が
四角形とかでなければ均一に減る事はないです…
それとフロートを使った物でしょうから、最初の取り付け
位置次第で、変わります。
個体差という物ですね。
メータは参考程度、走行距離と平均燃費で見るのが確実
だと思います。
バイクならガス欠になるまで走って本当の満タンの量を
調べてもいいのでは？

書込番号：9935510

[sw400gt]

ありがとうございます

書込番号：9935525

[お先にどうぞ]

はじめまして、”お先にどうぞ”です。

燃費の件は４月１９日に報告しましたので、要訳します。

慣らし運転で燃費28.2km/l（平均燃費計では29.2km/l）でした。

現在、市内走行・ツーリングで5,000km走り、燃費計２５km/l位です。

　燃料計の表示は要注意です。メータが振れるまで３Ｌくらいです、そして下のレッドゾーン上で残り５L、Ｅで残り２Lです。　減りが早く感じられましたが、たくさん残っていました・・１６L容量です、レッドゾーン下で給油、残り３.３Lでした。

以上、参考にどうぞ！！

書込番号：9935766

[sw400gt]

ありがとうございます。
たいへん参考になりました。燃料計がある以上、残量と比例して欲しいです。
精神的によくないですから。

書込番号：9935852

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

ガス欠になるまでなんて書き込みましたが、これが出来るのは
キャブ車だけかも…
電子制御噴射だとガス欠になるとちょっと手間になるような事を
聞いたような聞かなかったような…
ディーゼルは昔からガス欠をさせないようにするのが常識
でしたが…

書込番号：9935979

[かま＿]

筒内噴射でなければ大丈夫なのでは？

書込番号：9936012

[ごく一般的なお父さんでしょうか]

燃料計の表示と言うのは　大凡の目安ですから　個体差が有っても　オーナーならば
走行状態と距離と残りセグメントで判断できるように成るでしょう

表示事態　満タンにしても　表示が上がらないとか　ガス欠なのに表示は残っているなどの場合以外は　無償修理の対象にはならないと思うので　必要ならば　自費で調整依頼する方法も選べるでしょう　しかし費用効果で見ると　あまりお勧めでは無いですね

書込番号：9936068

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

>>筒内噴射でなければ大丈夫なのでは？
ですよねエ…
検索してもそれらしいのは出てきませんでしたし…
それでもしょっちゅうやらかしてるとトラブルの原因には
なると思いますけど…

書込番号：9936089

二つのバイクで迷ってます

[Missing_Moon]

皆さんこんにちは。
質問です。
今年中に小型自動二輪の免許を取るのですが、その後買うバイクをヤマハのシグナスX SRとエイプ・100 Type Dで迷ってます。
両方の長所短所等簡単に教えて貰えますでしょうか？
使い道はおもに街で走る目的です。
よろしくお願いします。

書込番号：9923999

[ごく一般的なお父さんでしょうか]

ご自分で調べた結果はどうなんですか？
使用目的や予算　好みなど　自分なりの結果　感想など記載して　アドバイスをお願いする方が　みなさん答えやすいと思いますよ　

書込番号：9924197

[Missing_Moon]

すいません抜けてました。
使用目的は主に舗装された道路を数km移動するぐらいですね、
もっと遠くまで行くかもしれないけど免許取る前だからそこはまだ想像出来ないです。
とりあえず舗装されてない道は走らないと思います。
予算は約38万円です。どちらとも大体高くて約34〜35万円ぐらいみたいですし
好みで言うとどちらも好みで困ってるんで調べてもあまり理解出来なかった性能面での長所・短所をそれぞれ教えて欲しいです。
アドバイスお願いします。

書込番号：9924321

[神戸みなと]

スクーターとミッション付きバイクとの選択ですね。

スクーターの１２５の方がエイプより速く静かに振動もなく走れると思います。
かばんや手荷物などもシート下トランクに収納できますので使い勝手はスクーターのほうが手軽で便利、カッパなども入れておけば不意の雨にも対応できます。
足代わりになりえるのはスクーターだと思います。
免許取得後１年で二人乗りが出来るのかな、シグナスだと快適だがエイプだとやりたくない。

以前ホンダＸＥ７５というオフロード風のミニバイクとスクーターのリード８０を所有していました、近くの林道の散歩はＸＥ７５で日常はスクーターのリード８０でした。
ミッションバイクはスクーターよりエンジンの鼓動も感じることが出来、ギア変速を駆使して乗っているという実感が大きい。
混雑した道路ではスクーターの方が楽チンです。

書込番号：9924626

[電動サイクリスト]

ｽｸｰﾀｰとｸﾗｯﾁ付きのﾊﾞｲｸを比べると、ｸﾗｯﾁ付きのﾊﾞｲｸのほうが断然操作が楽しめます。
　ただ街乗りで信号待ちの時が多いと、ｸﾗｯﾁ操作が面倒だと感じることもあります。
両者のいいとこ取りを考えると、ｶﾌﾞ110が面白いのではと思います。
ﾊﾞｲｸに近い乗り物で、かつAT、価格も25万円と安い。耐久性は抜群、ﾀｲﾔが17ｲﾝﾁと大きく、
安定性あり。いいとこずくめです。
余ったお金はｶｽﾀﾑに回す。ﾘﾄﾙｶﾌﾞ風にｶｽﾀﾑすれば、もっと容姿が冴えます。　

書込番号：9924692

[kamachisac]

スレ主様は、将来、中型のMT免許を取得される予定でしょうか？
私は、昨年１月、普通自動車の運転免許しか無く、然し、将来、中型のMT免許の取得も視野に入れ、50cc未満のバイクの中で、中型のMTバイクとトランスミッションが同じ形式のAPE50を選びました。中型のMT免許の取得に役立ったと思います。もし、中型のMT免許を取得される予定がおありでしたら、APEが良いと思います。

書込番号：9925174

[Missing_Moon]

神戸みなとさん・電動サイクリストさん・kamachisacさん回答ありがとうございます。
スクーターの方が振動が少ないとの事ですが自分がAPEを片方の候補に考えた理由が昔親父が二人乗り出来るバイクに乗っててその際の下から突き上げてくるような振動とオートバイ特有のエンジン音が好きだったのがあるのでその点ではAPEが良いのかなと思います。確かにAPEで荷物が積めないのは痛いですが大きなリュックサック背負ったりすれば大丈夫だと思います。
街乗りで信号待ちの時が多いと、ｸﾗｯﾁ操作が面倒だと感じるとの事ですがそれもMTの良い所ではないかなと思います(^^
ちなみに近所のバイク屋でAPEをみて一目惚れしたのも候補に挙がった理由でもあります(^^;
kamachisacさん自分も将来中型MTは取る予定なのでバイクに慣れるのにはちょうど良いのかも知れないですね(^^
免許取ったらエイプ100買ってまたこのクチコミ掲示板へ戻って来たいと思います。
皆さん回答有難う御座いました。
(何か自分やけにApeをべた褒め…(^^;)

書込番号：9926305

[SH vs T]

ストレス少なく便利な道具で終わっていいならスクーター。
モーターサイクルワールドの入り口に立ちたいならエイプ。

私もエイプの祖先のXE50で入門し、重たい４発単車を経由して、現在は原二スク＆カブ125＆SDR200を乗り分けてます。マニュアルでエントリーしなかったらスクーターオンリーになっていたかもしれません。

バイク乗りになりたかったら、遅い・めんどくさい・不便と分かっていても、エイプをお勧めします。スクーターはいつからでも乗れますから。

書込番号：10346348

[mac-abc]

どっち買ったの？

書込番号：16894051

新型VTR用マウントスライダー

[トチイシ]

本日待ちに待ったVTRの新車が来ました！！
未だ中免取って間もない小生はこの綺麗なボディーに傷をつけないか大変心配です。
そこで、Ant lion　（アントリオン？）のマウントスライダー＃S1005を検討中です
誰か、この手のを試した方居られましたらアドバイスお願いします。

書込番号：9902182

[歌うリターンライダー]

アントライオンのスライダー（旧型用）を購入した事がありますが、マウント位置がエンジンそのものの穴にステンレス製のポールを突き刺して両側にスライダーを固定するタイプであったため、エンジンへの影響が怖くて返品した事があります。

私が今付けてるのはフレームに取り付けるタイプのモリワキのマウントスライダーです。
このモリワキので何度も転倒してます。（ジムカーナ練習で、、、転倒画像はこのスレにもあります…苦笑）
ハードに転倒するとスライダーが歪みますが、スリップダウンでしたら本体フレームには影響は出ないようです。
ただ、タンクは守ってくれますが、シフトペダルやリアブレーキペダルはグニャってなります。（旧型は鉄製なので戻りますけど）
また、左右ブレーキレバー、クラッチレバーは場合によっては曲がりますね。
こちらはアルミ製なのでひどく曲がった場合は交換してます。

マウントスライダーに拘らなければプロスマンのエンジンガード
http://www.prosman.jp/top/vtr250/index.html
もありますよ。
新型に付けてる方を存じてますが、デザイン的にも綺麗です。
こちらでは私自身の転倒経験がありませんので、実績は「？」です。

PS
もひとつ心配なのは心配なのはメーター＆ヘッドライト周りでしょうか？
旧型は上記プロスマン製のメーターガードなるものがあるので重宝して使ってますが、新型用はまだ無いようです。

書込番号：9903007

[トチイシ]

＞歌うリターンライダーさん、情報どうも有難うございます。
今日早速、紹介頂いたモリワキのをショップに頼んできました。
ついでにツーリングバックと夏用のメッシュライダージャケット等等等
年甲斐も無くワクワクして更年期障害も吹っ飛びそうです

書込番号：9906005

減速時の振動

[hirokiskt]

こんにちは。
その後無事納車されまして、現在360キロ程走りました。一度立ちゴケた以外は順調です。
さて、一つ気になる所を質問させて頂きます。3,4速で2000回転程度で巡航状態からスロットルを閉じて減速の時、1700〜1600回転辺りで車体を揺さぶる様な振動が出ます。チェーンを疑いましたが、調整すると若干改善は見られたもののまだ感じられます。始動直後がひどい気がします。
今日、夢店で尋ねた所「チャタリングでは？」とのこと。
減速トルクにエンジン側が付いて行けてない状態と説明されましたが、もう一つピンと来ません。
初めての4気筒なので、理解が足りないのかもしれませんが、皆さんの実車の経験を伺いたいと思います。
よろしくお願いします。

書込番号：9900143

[ごく一般的なお父さんでしょうか]

>夢店で尋ねた所「チャタリングでは？」とのこと。
どこの何がチャタリングを起こしているのか　つきとめてもらいましょう

FIの調整？
バンプラバーの状態
ホイールベアリング　ステムベアリングの状態
疑えば怪しそうなところはたくさんありますが　
現物見て確認しなければ　結果もでないので　　ドリーム店にまかせましょう

書込番号：9900178

[酔夢亭Ｅ−1]

素人の考えであることを許していただくとして、書き込みさせていただきます。

先ずは確認です。
その現象が発生するのは減速時のみですか、加速時にはありませんか。
「立ちゴケした」とありますが、それ以前にも発生していましたか。

現状の情報から考えられるのは、フロント周りの調整不良です。
　ホイールバランスが取れていない。
　タイヤが異常磨耗している。
　タイヤの空気圧が正常で無い。
　フロントフォークがねじれている。
　フロントフォークの上下三又の取り付けトルクが緩くなっている。
　さらには前後タイヤのセンターが正しく取れていない。


私のＣＢ７５０（ＲＣ４２）では同様の減少は発生しませんし、常識的な速度の範囲内で減速しつつコーナーに入っても問題ありません。
このマシンのエンジンで１６００〜１７００回転域というのは、大きなエンジンブレーキは無いので、駆動力が減少してのフロント周りに慣性質量の負荷が増大する時、その負荷にどこかが耐えられずにチャタリングではなく『ウォブル』あるいは『シミー』を起こしている、という印象です。

今回のhirokisktさんのお話は、一般的に言われるチャタリングとは違う現象と思います。
いわゆるチャタリングはコーナー進入時に使われることが多いようです。

チャタリング、ウォブル、シミー、いずれにしても車体の整備不足が原因です。

もう一度、購入店舗なりにきちんと適切に説明し、できれば試乗してもらって問題の現象を確認してもらうのが良いのではないでしょうか。


もうひとつ。
工場出荷状態が必ずしも正常では無いです。
私の場合はフロントフォークが微妙にねじれていたこともありました。
ショップでの納車点検ではわかりにくく、ある程度乗ってみてわかる不具合というものもあるのです。

早く良くなって、気持ちよく乗れるようになると良いですね。

書込番号：9903381

[hirokiskt]

ごく一般的なお父さんでしょうかさん、酔夢亭Ｅ−1さん、有り難うございます。
返信が遅くなりました。
まず、立ちゴケについては関連はなさそうです。転けたあと、しばらく順調でした。
そして症状が現れるのは減速時のみです。加速過程、またパーシャルでその回転数を維持しても振動は現れません。
また、減速を続けて振動の出る範囲以下迄回転が下がると再び静かに走ります。
夢店とのやり取りで私の説明が不足しているのかもしれませんが、私もチャタリングとはちょっと違う気がします。また、フロントの緩みも無いようです。
そもそも、その回転になる迄シフトダウンしない走り方が悪い、と言われればそれもそうかもしれないし、たまたまエンジンと車体の個体振動数がその辺りで共振を起こす組み合わせになってしまっているとすれば、そういう操作を避けた走り方を心がけるより仕方ないとも言えます。
何しろ経験不足なため若干心配ではありますが、夢店には話だけはしてあるので初回オイルとエレメント交換後にもこの状態が続くようならちゃんと観てもらおうと考えています。

書込番号：9909067

[CB雄スペンサー]

　ＲＣ４２の場合、慣らし中も含めて、巡航などでは2,000ｒｐｍ以下をなるべく使わないようにしたほうが良いようです。これ以下では、エンジンに負担がかかります。
　
　でも、下り坂の減速時でも、同様の症状が出ますか？それならば、何かトラブルがある可能性があると思いますので、メーカーに送って点検してもらったほうがよいかもしれません。

書込番号：9909186

[hirokiskt]

CB雄スペンサーさん、返信有り難うございます。
確かに、いくら低速が強いとは言え2000以下は実用的とは言いにくい感触ですね。自宅の近所の道路事情が良くないため、微妙なギア選択が時々あります。
夢店の営業の人も、1500ぐらいの回転数は積極的にシフトダウンした方が良いと言ってました。
距離は現在590キロになり、説明書にある慣らしは終わりました。もうちょっと様子を観ながら店と話をして行きます。

書込番号：9911375

[hirokiskt]

こんばんは。
本日、夢店であらためて振動について話をして、現状での結論を見ました。
現在走行1500キロです。初回点検のとき、約860キロでしたが、オイル交換と初期のエンジンの当たりが出て来たら治まるかもしれない、という期待を持ちつつ1500キロぐらいまで振動があるならチェックして下さいと話していました。

で、今日、ピットの人に試乗してもらいました。機構面での不具合ではなく、やはり個体のフリクションのばらつきに寄るものという答えでした。確かに、始めの頃は4速でも感じられた振動が、現在は4速ではあまり感じられなくなっています。空冷エンジンだけにアソビの多さが悪い方に出てしまっているようです。
とは言え、幹線道路の走行ではほとんど振動を感じる事はなく、その程度も初期よりはマシになって来ています。
今後バイク自体もそうですが、夢店と上手に付き合って長く乗っていく覚悟を決めるべし、という事のようです。
レスポンスくださった皆様有り難うございました。

書込番号：10035148

貴方が、バイクに乗る理由は何ですか？

[CB雄スペンサー]

前回の私の質問に、多くの方の貴重なご意見が有りましたことを、改めてお礼申し上げます。

　さて、漠然とした質問出申し訳ないのですが、どうして皆さんはバイクに乗っているのでしょうか？あるいは、乗りたいと思っているのでしょうか？

　便利さを追求するなら、自動車のほうがはるかに快適で便利でしょう。維持費やコストのことを考えてたとしても、スクーターのほうが荷物も積めて便利なはずです。でもあえてＲＣ４２や、その他のオートバイに乗るのはどうしてでしょうか？
　
　雨には濡れるし、冬は寒いし、夏は暑いという快適性には程遠い乗り物です。なのに、どうしてオートバイに乗るのですか？
　
そこに、前回の私の真の質問の答えがあるような気がします。

　ちなみに私がオートバイに乗る理由は、ただ目的もなく走っているだけでも楽しいからです。ここに、自動車と大きな違いを感じるからです。
　単なる移動手段だけではない喜びが、バイクにはあります。一人になれる時間、風になれる時間が、私の大切な時間と喜びです。

　皆さんは、如何ですか？
よろしければ、皆さんのご意見をお聞かせください。

書込番号：9898540

[かま＿]

価格comツーリングがあるからですよ。
ワタクシは元々、価格comはカメラ板を見ました。
みんな写真を撮っているんだなぁ〜と見ていたらカメラが欲しくなりました。
価格comカメラ板情報交換会でたくさんの人に教わりました。
素人さんから実はメーカー関係者のかたまで、一緒になってカメラの話をしました。
そのうち車板が出来ました。が、ここの人たちはなぜか車に乗っていそうにないので、車板は見なくなりました。
次に旅行板が出来ました。
最初は旅行に行かれてるかたたちと思っていたのですが、だんだんネタに尽きてきて、なんだみんな旅行してないぢゃんとなり、やはり見なくなりました。
ちなみに旅行板は後に地域板と改名されたようです。
ジモティの集まりかい(^^;;
そして本題のバイク板が出来ました。
行ってみると、みんなバイクに乗ってる(*^^*)
それはそれは楽しく、知識も経験も豊富な人たちで、カメラ板と同じく素人さんから実は整備士さんまで一緒になって話をしました。
そしてワタクシもバイクに乗るようになりました！
めでたしめでたしo(^-^)o

書込番号：9898643

[CB雄スペンサー]

素敵なご意見ありがとうございます。
つまり、おなじ趣味のツーリング仲間ができて楽しいということでしょうか？

この板には、どういうわけか紳士・淑女の方が多いので､ここでの意見のやり取りも私は､楽しいです｡

書込番号：9898711

[自然科学]

CB雄スペンサーさん

私にとってのバイクの魅力は、運転している時の一体感です。
車で峠道を走ると、曲がるたびに横Ｇがかかって、体が左右に振られますが、
バイクなら人車一体って感じです。自分の技術でバイクをあやつり、
コーナーを抜けて行く時の緊張感が好きです。操縦してるって感覚ですね。

その魅力は２０年経った今も、色あせる事がありません。
峠道では１０００ccのスポーツバイク。買い物など、ノンビリ走る時には、
１２５ccのスクーターに乗っています。

書込番号：9898713

[かま＿]

＞つまり、おなじ趣味の仲間ができて楽しいということでしょうか？

どうでしょう？
その言葉に、「自分と仲間」つまり自分が主体にあるとしたら、ワタクシの場合と違います。
ワタクシはあくまで、走っているみなさんを素晴らしいと思って後を追いかけています。
主体は前を走っているみなさんです。

…という、自分がノロマな言い訳(^^;;

とにかくみなさんに追いつけるように頑張ります！

書込番号：9898755

[halukou]

切っ掛けは高校時代の友人の影響でした。
元はと言えばこんな危険な乗り物、更々乗る気も無かったのですが、
友人達が皆バイクに乗っていて、見てるだけじゃ詰まらなくなった。
仮面ライダーに憧れていた少年時代の記憶が後押ししたのかも知れません。

因みに仮面ライダーは今も子供達と一緒に観ていますが、
最近のライダーは玩具メーカーの意向が強いせいか（デザインや視覚効果など）ワルノリが過ぎますね。
１年毎に新シリーズが始まるし、１作品中にたくさんのライダーや小道具が登場するモンですから、
只さえ飽きっぽい我が子等が更に飽きっぽくなりそうで迷惑な話（？）です。
余り買ってあげませんけど。(笑)


話が逸れて申し訳ありません。（＾＾；）本題に戻ります。

私がわざわざバイクに乗る理由は、あの開放感から来る疾走感でしょうかね。
オープンカーをもってしても、全身で空気を割って走る快感は得られない。
大袈裟に言いますが跨って走り出す瞬間、世界が変わりますね。
そんな『魔力』を与えてくれるバイクが大好きですが、
最近は色々立て込んでいて乗るに乗れないのが辛いです。

書込番号：9898783

[ごく一般的なお父さんでしょうか]

私は　かま＿さん　に　追いつくまで　(笑)
　追いつく内容はまだ秘密ですが　なかなか追いつかないのは事実です

個性的で楽しいメンバーがそろっている　ここのツーリングは楽しいです

普段はバイクに乗らない　車も自分では運転しない　生活ですから
たまにバイクに乗ると　楽しいですね　年に数回ですけど　乗り方忘れない程度に乗りたいと思ってます
加齢と共に　反射神経も動態視力も落ちてきますから　年齢相応　無理しないライディングでバイクライフを楽しみたいですね〜　　

書込番号：9898877

[エデシ]

CB雄スペンサーさん　おはようございます。

　私もバイクに乗り始めた頃（１年半前）にこれと同じ質問をして、皆さんのご意見を聞かせていただきました。
　私の場合は、学生時代の原チャリツーリングが忘れられなくて、５０才前からバイクに乗りたいと思うようになりました。
　なかなか免許を取りに行く決断ができなかったのですが、前の職場の同年輩の社員と若い社員がツーリングクラブを作っていて、勧められたのと教習所が近くにあったので５０才を気に免許を取りに行きました。
　退職してからなどど考えて、体が動かなくなってしまったら、後悔するだろうとも思いました。
　昨年の２月の納車で、初めてジェベルで公道を走った時の加速感は、リッターバイクとは比べ物になりませんが、私にとっては異次元の世界で、アドレナリン噴きまくりでした。

　私はスキーも好きだったのですが、６〜７年前に膝を痛めてからは、怖くて滑っていません。
　バイクに乗ってみると、バイクの運転とスキーには共通点があることがわかりました。
　他の事を考えながらだと危ないので、それに集中しなければならないですよね。そのため仕事やプライベートな悩みも何も考えずにそれに集中し、場合によってはアドレナリンの分泌もあって、ストレスの発散には最適だと思っています。

　他にも自然と一体になれるとか、妻とタンデムしたいとか、友達が出来るとか、ここでの書き込みに参加できるとかあって、これも私がバイクに乗り続けている理由になっています。
　
折角ですから、このスレも参考にされて下さい。
http://bbs.kakaku.com/bbs/76103010145/SortID=8917407/
　

書込番号：9899218

[HH750レッド]

わたしは、何人の方かがおっしゃっている「一人になれる時間、風になれる時間が、私の大切な時間と喜び」や「ストレス発散」に近いです。
自分への挑戦であり、日常生活からの逃避でもあります。

アラフォーのリターンライダーですが、仕事でも責任が増したこの時期、中間的な位置に翻ろうされ、壊れそうな自分を救ったのがバイクとの再会であり、そこでつながった知人の輪に癒された気がします。
また、脳トレで有名な東北大学の川島先生によれば、バイクは五感をフルに使うため、脳の活性化には優れていて、そのことが老化防止であり、認知症の予防であるという研究成果もあり、ますますバイクの有用性を感じています。これはヤマハとの共同研究のようで、いい結果でよかったわけですが、先生自身もその結果を受けて実践された（る？）とのことでした。
いずれにしても、バイクは気持ちいいんです。

書込番号：9899259

[パラダイス天国]

皆さん、おはようございます。

何故バイクに乗るのか？　考えた事無かったですね。

自分の周りには、物心ついた頃からバイクが有り、それが玩具だったので自然の成り行きでしょうね。
旅行も好きですが、飛行機、電車は自分で運転出来ないので、極力乗りません。
車も好きですが、バイクの方が自分で操っている感が強いので良いですね。

ツーリング後の適度な疲労感、圧倒的な爽快感も好きな理由だと思います。

書込番号：9899340

[南白亀]

１６歳から二輪免許取得して
はや３９年１８歳で四輪免許取得で
二輪から四輪へお決まりのコースを
途中６５０ｃｃのバイクを購入するも
ガキの頃の仲間は皆四輪でつづかず。

５年ほど前　ガキの頃の友人がＯＦＦ車を
購入して林道を走りまわっていて誘われ
リターンしました。

なぜ二輪に乗るのか？
楽しい・ただただ楽しい！！
いろんな理由は有るかも知れないですが
単純にバイクに乗っていると　楽しい
この一言でほかに理由は無いです。

バイクに乗れる　体力・財力・環境が続く限り
楽しみたいですね。

書込番号：9899389

[ｆａｓｔ ｆｒｅｄｄｉｅ]

乗らないとバイク処分されちゃうから？？？かな(笑）

書込番号：9899430

[ごく一般的なお父さんでしょうか]

>乗らないとバイク処分されちゃうから？？？かな(笑）

だからｆａｓｔ　ｆｒｅｄｄｉｅさん　は　毎週末バイクに乗って４台のバイクが処分されないように努力してるんですね〜　納得

書込番号：9899746

[かま＿]

ごく一般的なお父様、恐れいりますm(_ _)m　いったいワタクシのナニに追いつこうと？！
退化しちゃいますよ。
甘えを承知で申し上げますが、ごく一般的なお父様はじめみなさんが、ワタクシのような初心者を暖かく見守ってくださるからこそ、安心して走れるのも本当です。
これからもよろしくお願いしたいです。

fast freddieさんは価格com以外でも活躍されていらっしゃり、素晴らしいですね。
ワタクシも年に１回だけ自分のツーリングに出かけるのですが、出先でfastfreddieさんのお仲間に偶然出会った時には驚きました。
fastfreddieさんの行動力をこんなところで思い知らされるとは…

あ、今年も出かけますので、道中出会う価格comのみなさんもヨロシクです。
8/9小樽着、１週間以上道内にいます(*^^*)　事故らなければ(^^;;;;

書込番号：9899908

[カンバック]

わたくしは高校時代に原付を取得してバイトしてTS50を買い、毎日のように乗り回していました。
近所の幼馴じみの友人達も似た様なもので、社交も兼ねた共通の遊び道具だったと思います。
原付とは言え、80km以上は出るテレスコピックのサスの2stのオフ車で野山を駆け回っていました。
原動機なし？の普通の自転車からの乗り換え他時の感動は未だに忘れられません。
続いて中型二輪のの免許を取得し、TS50から350SSへ乗り換えて二浪中に限定解除をして
CB750に乗り換えましたが、その頃には社交道具の主流は四輪に移っていたので余り出番はなく
事故ったりした事もあってバイクから離れていました。
約15年ぶりにリターンした切っ掛けは毎週末の買物の足として使っている四輪の駐車場待ちに
閉口し、延々と並んでいる横をスルスルと抜けていく原付を見て一人の時で余り荷物のない時は
車は邪魔・・・下駄代わりのスクーターを買おうと言うことでV125Gを買ったのが始まりです。
ここの掲示板で奥多摩ツーリング&オフ会を見て気まぐれで参加し、その時に知り合った仲間達と
2度、3度と企画に参加するうちに段々と気持ちに火がついて悪の道？へ進んでしまいました(笑)
価格COMツーリングに参加していなければV125Gを下駄代わりとして四輪ドライバーのままで
居たと思います。
したがってバイクに乗る理由は昔と同じ、社交と遊びの道具としてとなるのでしょうね。

書込番号：9899932

[pmb]

二輪に乗る理由、ですか。
私は、貧乏な学生でも自力で維持できるというところと、ただ単純に足としての小回りよさという点から免許を取りました（父の影響もありますが）。

しかし、未だに乗り続ける理由は、車内と車外という隔たりなしに、雨が降っていようが、カンカンに日が照っていようが、その空気・自然に触れて走ることができるから、でしょうか。

CB雄スペンサーさんの仰るように目的も無く走っても、単なる移動手段でだけ走っても、楽しく感じられます。

やはり、生身を常でないものにさらしながら走れるというところに、私は魅力を感じずにはいられません。

書込番号：9900201

[ゆーすず]

>貴方が、バイクに乗る理由

日常にはない解放感を得る為だと思います。
それ以外にも、おかげさまでバイクを通じて家内とも知り合えましたので、自分の人生を変えたものと言っても過言ではないでしょう。一生手放せないものになりそうです。

書込番号：9900468

[ｆａｓｔ ｆｒｅｄｄｉｅ]

ごく一般的なお父さんでしょうかさん　

そりゃもう必死ですよ‥(;^_^A
止まったら死んじゃうマグロみたいなﾓﾝです(爆)　

かまさん　

あの方も毎年行かれてるようですから、タイミングが合えば再会できるかもしれませんね‥(^_-)

書込番号：9900666

[ragazzo]

＞スクーターのほうが荷物も積めて便利なはずです
なぜにバイクからスクーターは除外するのでしょう？

書込番号：9901025

[ごく一般的なお父さんでしょうか]

スクーターの良さが解っていないのかな(>_<)
価格混むのツーリング参加者のほとんどは　スクターもギア車も乗っている方が殆どですよ

書込番号：9901118

[SH vs T]

寒い/暑い/濡れる/乱れる/汚れる/面倒/緊張する/疲れる/危ない…。

これらを承知でバイクに乗る私は、マゾ、変態、中毒者。

風、エンジン音、排ガスの臭い、デリケートな操縦操作。

普通それらはただのストレス、私にとってはエクスタシー。

やっぱり私はマゾ、変態、中毒者。

書込番号：9901232

[かま＿]

fast freddieさん、情報ありがとうございます。
楽しみです(^^)

ragazzoさん、ごく一般的なお父さんでしょうか？（そろそろ本当の事を　��(￣口￣)！！　）がおっしゃるように、みなさんのニーズやバイク自体が生で見れるのが価格comツーリングですね。
そしてシーズをも提供してくれます。
ちなみにワタクシは、またがるバイクと正座するバイクと呼んでいます。
が、正座をお見せした事はないかもm(_ _)m
こないだ買ったビッグスクーターは腰当てがあって正座すると足首がすごくそっくり返ってしまって(^^;;

書込番号：9901243

[Customer-ID:u1nje3ra]

現実的な話としてはクルマより維持費がかからないからでしょうか。
都心なら駐車場だけで月2〜3万、繁華街でコインパーキングに止めると1時間500円とか。
クルマは税金もけっこうしますね、車検もかなりお金がかかります。
クルマはカネがかかるわりには、移動時間は渋滞状況によっては自転車にすら負けます。

※もちろん、「バイクが好きだから」が一番の理由です

書込番号：9901500

[エデシ]

皆さん　こんばんは
　この板を読むとやはり皆さんバイクが好きなのだという事が良く分かります。
　私も何じゃかんじゃ言うても、やはりバイクが好きなのだと思います。

　車でも、本当に自分が乗りたい車なら同じような感覚で乗ることが出来ると思います。ファミリーカーになる前の私がそうでした。
　
　今日は、北九州、下関地区は大雨になりました。明日も雨みたいです。当分バイクはお預けになりそうです。早く梅雨があけないかな〜。

書込番号：9901775

[酔夢亭Ｅ−1]

> 貴方が、バイクに乗る理由は何ですか？

何度も考えたことのある設問です。
私なりの色々な回答が出てくるのですが、一番は「逃避」ですね。
日常からの逃避、現実からの逃避、等々。

オートバイに乗るということは、イコールで外に出てどこかに行く、ということであり、危険な乗り物を操縦し、短時間であれ自己の環境や周囲を変えることで、精神的に良い刺激を得ることができると思います。


もうひとつ。
私にとってスクーターもオートバイの一種です。
なのでＣＢ７５０（ＲＣ４２）の次機種には、ＹＡＭＡＨＡ　ＴＭＡＸも有力候補の一つです。

書込番号：9901815

[CB雄スペンサー]

私が質問させていただいてから、まだ１日たっていないのに、
いま帰宅してこのスレを見て、そのご回答の多さにびっくりしています。

　皆さん、ありがとうございます。
皆さんのご意見は、つまりバイクに「乗りたいから乗る。」「乗って楽しいから乗る。」ということですね？！

　楽しさは人それぞれ感じる部分が違うのかもしれません。でも、「ただ単に便利だから乗る。」「仕方なく乗る。」というご意見は、ほとんど無かったように思います。

　つまり、乗って楽しくなければ、そのバイクにはもう乗らないと言い替えてもよろしいのでしょうか？
　皆さん、いかがですか？？

書込番号：9901997

[かま＿]

「つまり」がそれでは、バイクさんとバイクメーカーさんと価格comさんに申し訳ない気がします…
バイクメーカーさんが身近にいらっしゃるのではないのですか？
そんな狭い了見でバイクを作られているのですか？

書込番号：9902143

[ragazzo]

>乗って楽しくなければ、そのバイクにはもう乗らないと言い替えてもよろしいのでしょうか？
悩んで選んだバイクなので楽しくないって事は無いかと・・・
基本一度乗ったバイクには乗りませんが、ってか違うのに乗りたくなりますｗ
バイクに乗って感動がしたいんです。

書込番号：9902144

[エデシ]

CB雄スペンサーさん　今晩は

　確かにそうですね。通勤使用を除くと、楽しくないものに必要に迫られたわけでもないのに乗るはずがありませんね。

書込番号：9902185

[某所のH]

風を切って走るのが楽しいから、ですかねぇ。
初めて原付を買って走った時は感動物でした。

以来、原付→ビッグスクーター→400ccスポーツ→大型SS→大型アルプスローダーと乗り継いで、今は125ccの2stに乗ってます。
今は住んでいる場所の都合もあって、車中心の生活のおかげでさっぱり乗らなくなってしまいましたが。
それでもたまには乗り出したりします。
乗るのが楽しいので。

自転車よりパワフルでかつ自在に操れる乗り物ってそうそう無いのではないでしょうか。
これからも乗り続けたい…の、ですが…。

維持費とかを考えると、乗らない期間は売った方が良いんですかねぇ…（；´Д｀）
今所有してるバイク、本当に「死蔵」という言葉がぴったり当てはまるようになっています。
もったいない。
もったいないけど、車の方が楽だからなぁ（ぉ

また乗らなきゃ。

書込番号：9902218

[けいごん！]

四国カルストにて	北海道	車ではこんな事は・・・（もちろん走ってませんよ）

みなさん今晩は

遅ればせながら・・・
みなさんの「乗りたいから乗る。」「乗って楽しいから乗っている」に加えて、走っていて、
（車に比べ）「あ！この景色すごい！」というところで停まりやすいのと、やはり「気持ちがいい」を加えます。
写真を撮るのが好きなので、この景色は！と思う所では、気軽に停めたい！
車では、そんなに簡単に停めれません。（自転車では長距離移動出来ません）
そして、北海道に行って特に感じたのは、風を感じるって気持ちいい！でした。
特に、結婚してバイクを下りて、車で行った北海道は、もの足らないものでした。

あとは、道が無くても進んでみようと思う所でしょうか？

定年になったらバイクに復活するぞ〜〜（あ、お金貯めないと）

＞つまり、乗って楽しくなければ、そのバイクにはもう乗らないと言い替えてもよろしいのでしょうか？

いやいや、もちろんしんどい時も、もう降りたいっていうときもありますよ。
でも、やはり乗っていて嬉しい、楽しい事が一杯です。
あぁ、車ではそれも感じませんねぇ

下手な写真を貼ってすみません

書込番号：9902309

[CB雄スペンサー]

>>そんな狭い了見でバイクを作られているのですか？

かま＿さん、貴方のおっしゃる通り、私の了見は狭いのかもしれません。
でも残念ながら私は、プラモデルのバイクぐらいしか作ったことはありませんので、某メーカーのバイクを作る了見が狭いかという見解は、的外れと申し上げるしかありません。悪しからず。

書込番号：9902342

[鼠ライダー]

そこにバイクがあるから・・・(○ﾟεﾟ○)ﾌﾟﾌﾟﾌﾟｰ
小学生の頃からZ2に乗るのが夢でした　が中学生の時に免許改正が・・・

でも男とバイクと煙草はやめねーぜ!!

書込番号：9902383

[Customer-ID:u1nje3ra]

＞＞乗って楽しくなければ

たとえば。
技術革新で、モーター搭載の電機式で、
コンピューター制御で、絶対転ばないようになっていて、
前後の車と間隔を自動で調整してくれて、
GPS搭載で、目的地を入力すれば、勝手に運転して運んでくれる。
　
そんなバイクなら、絶対乗らないですね。

書込番号：9902550

[CB雄スペンサー]

>>そんなバイクなら、絶対乗らないですね。

私も、全く同感です。

>>でも男とバイクと煙草はやめねーぜ!!

私は、男とバイクはやめたくないですが、煙草は、できればやめたいのですが・・・。
それと余談ですが、某バイクメーカーのデザインチームでは、女性が結構活躍しているそうです。

書込番号：9902789

[maskedriderキンタロス]

こんばんはー。参加させてください！！

何故乗っているか？？？

それは、微妙にバランスを保って加速する瞬間が大好きだから。１６から乗ってると自分が行きたい方向にバイクが曲がってくれる気さえします。

たとえゆっくりでも、飛ばしても、眺めても、磨いても、いじっても・・バイクっていいです。

僕もバイクのお陰（せい）で今の人生があると思っています。友達もバイク乗りが多いし、嫁もその同級生だったりするし。。

とてつもなく下手だけど、自分の分身みたいなものですよ。。僕にとってのバイクは。。

書込番号：9902802

[ragazzo]

>>そんなバイクなら、絶対乗らないですね。
えっ？そんな夢のような乗り物・・・便利やん
乗りますｗ
たぶんその頃は普通のバイクには乗れないお年頃になってるだろうなぁ・・・・。

書込番号：9902893

[んｃ３６改]

結構改造して楽しんでます！（周りからいい年して馬鹿だと言われます）
私には逆に微妙にほめ言葉に感じてます。

乗ってる間は、少年に戻った気になります。

書込番号：9903379

[エデシ]

ragazzoさん　今晩は

>>そんなバイクなら、絶対乗らないですね。
＞えっ？そんな夢のような乗り物・・・便利やん
＞乗りますｗ
＞たぶんその頃は普通のバイクには乗れないお年頃になってるだろうなぁ・・・・。

セグウェイのように絶対に立ち扱けしないバイク。私も乗るかも。
でも、エンジンは付いていて欲しいですが、やはりモーター駆動かな。

書込番号：9903550

[自然科学]

初めてナナハンに乗ったころ、
よく独りでツーリングに行きました。

民宿の朝、庭に降りてバイクを眺めると、
タンクの上は露でいっぱいでした。

手のひらで撫でると、水滴がコロコロとこぼれ落ち、
バイクって冷たいな、と思いました。

関ヶ原でとつぜんミゾレが降り出し、
やっと辿り着いたコンビニで、缶コーヒーを飲みました。

マフラーに手を当てると、湿った手袋から湯気があがり、
かじかんだ手に、温もりが伝わってきました。

バイクってあたたかいな、と思いました。

書込番号：9903734

[自然科学]

すみません、途中で送信してしまいました。

つまり、バイクで出掛けると、
車では味わえない感動にであう、と言いたかったのです。

失礼しました m(_ _)m

書込番号：9903755

[エデシ]

自然科学さん　お早うございます。

＞つまり、バイクで出掛けると、車では味わえない感動にであう、と言いたかったのです。

　確かにそうですね、走っていて珍しい物を発見すると停まって近くまで行くことも出来るし、Ｕターンも楽だし、荷物ひとつ積むにしても考えることがあるし、車では味わえないですよね。

　でも、カーブを曲がった先で道の真ん中に大きな鷺が突っ立っていたのには驚きました。こんなのには、もう出会いたくないです。先が見通せないカーブは、絶対に安全速度だと言うことを再認識しました。

書込番号：9903787

[南白亀]

四輪に比べると
二輪は沢山個性のあるバイクが有って
あれもこれも乗ってみたいと泥沼に入り込めるのが
厄介ですね。

５０代も半ばを過ぎてくると学生時代に比べ資金のゆとりも
若干は出てきて複数台の所有している人も多いですね。

原付二種なら何台所有しても任意保険がファミリーバイク特約で
安くできるのも良いです。

やっぱり最後はスーパーカブかな

バイクはスーパーカブで始まりスーパーカブで終わる？
釣りはフナで始まり鮒で終わるみたいな

書込番号：9903819

[CB雄スペンサー]

皆さん、おはようございます。

この板の常連のシンプルってうつくしいさん、

貴方のご意見もお聞かせいただきたいのですが、よろしければ書き込みお願いいたしますｗ。

書込番号：9903862

[エデシ]

南白亀さん　おはようございます。

　ご無沙汰しています。その後下関で元気にしております。
　先日ハレクラさんと角島で会うことができ、お互いにとても感激しました。南白亀さんにもいつか絶対にお会いしたいです。

　こちらでは、月曜日から雨が降り続いており、バイクには乗ることが出来ません。今日も朝から大雨で、じっと我慢の生活が続いています。
　先週帰省するのにツーリングを兼ねて山陰周りで広島まで走りました。２００ｋｍ以上を下路中心に走りましたが、やはり走るだけでバイクは楽しいです。でも、残念ながらエデシ号は、そのまま広島でご主人さまの帰りを待っています。

　下関での通勤・買い物用に原付バイクが欲しいのですが、やはりコストパフォーマンスの高いカブが良いかな。天蓋付きのジャイロも良いかもなどと思っています。でも、中古でも高いし、大型も欲しいし、我慢の日々が続きます。

書込番号：9903882

[ほぃほぃ]

何ででしょうね？
私の場合は父親が趣味でモトクロスをしていたので幼稚園の頃から乗り始めました
運動神経に恵まれない私ですが、さすがに１６になって乗り始めた頃は友人よりも速く乗れたのが嬉しかったりもしましたが
一生γに乗るつもりでしたが、パーツのストックは寂しくなり、メーカーにも在庫は無いのが悩みですね
4stの音を好まない私には厳しい時代になりました(^^;v

だからと言う訳ではないですが、アドレスV100を４γのエンジンと交換で入手しました
緊張感は５γより高いですｗ
スクーターって難しいです
RS125買おうかな・・・

書込番号：9904041

[シンプルってうつくしい]

ターンパイクにて	セカンドバイクで廃道を走る

＞＞この板の常連のシンプルってうつくしいさん、

少し見ない間にたくさんの書き込みですねぇ〜

私がバイクに乗る理由は、
乗るのが、もう生きがいって感じですかねぇ〜
というか、バイク＝麻薬＝依存性ある物、かな？

天気が良い日に景色に路面が良好な所をひとっ走りすれば仕事のストレスも飛んでっちゃいます。
しかし乗ることばかりに依存してしまっているせいか、天気が悪く乗れないと憂鬱であらゆることにやる気がなくなってしまう〜
(なんで仕事の日は天気予報が外れてまで良い天気なんだ〜(怒)、なんで私の休みの日は天気悪いんだぁ〜(この前5連休があったが楽しんだのは1日だけ))

あとコーナー駆け抜けるスリルもたまりません。
心臓を鷲掴みされるような緊張感の中に日常では味わえない、生きた心地を感じます。
コーナリング中の緊張感の後、コーナー終わりにかけての達成感もたまりません。

あとバイクは車と違って渋滞でも抜けて行けるってのが良いですね。
楽しむため(ストレス発散)に出かけても、渋滞にはまっちゃ着くまでにストレスが爆発しちゃいます。(怒りの余り吐き気も…)

書込番号：9904309

[CB雄スペンサー]

　シンプルってうつくしいさん、お待ちしておりました。
いつのまにＫＬＸを購入されたのですか？
セカンドバイクということは、リードは手放されたのですか？

　私が、欲しいと思うバイクを、次々と購入されて、うらやましいです。

現行のホンダ社の生産モデルでは、リードとモンキーぐらいしか興味がありません。でも、モンキーは値段が高くなりすぎたし、ＦＩ化されて、ボアアップも難しくなったし・・・。セカンドバイク、ほしいなぁ。

書込番号：9904423

[シンプルってうつくしい]

リード

＞＞セカンドバイクということは、リードは手放されたのですか？

手放してはいませんよ〜
セカンド〜サードに降格はしましたが(ついでにリードは親父と共同購入なんで手放しません)

明日は天気が良さそうだからナナハンで出かけようと思いましたが
昨日、会社で足(右足中指)を痛めてしまったので控えめにリードで出かけようかな〜と考え中

リードなら痛めた足でも問題なく走れるだろうから〜↓(こんな感じで)

http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike2555.avi.html

書込番号：9904940

[CB雄スペンサー]

シンプルってうつくしいさん、ＫＬＸの板に、ぜひインプレッションをお願いしま〜す！！

書込番号：9905583

[パラダイス天国]

皆さん、こんにちは。

熊本は凄い雨です。被害が無い事を祈ります。

そんな状況ですが、先程ふと窓から外を見ると、バイクに乗っているライダーが２名いました。
自分は路面が濡れているだけで乗らない人間なので、とても真似出来ませんが、あの人達を真のライダーと呼ぶのでしょうね。

凄い雨なので、恐らく前は見えていなかったと思いますが、無事に目的地に着いているといいですが。

書込番号：9906028

[南白亀]

CB雄スペンサーさんのスレでスミマセン

＞エデシさん
原付買うなら二種が良いですよ
北九州周辺のバイクショップなら
中華バイクが安く購入できると思います。

カブは盗難が多いですので注意が必要です。
東南アジアに闇輸出されてしまうらしい

ＹＢＲ１２５／ＧＮ１２５・ＥＮ１２５・ＧＺ１２５
などなど中でもスズキＧＮ１２５はカブよりかなり安いです。

現地の足に最適なのでは

書込番号：9906197

[CB雄スペンサー]

>>熊本は凄い雨です。被害が無い事を祈ります。

私も、熊本周辺の皆様のご無事を、心よりお祈り申し上げます。

書込番号：9906257

[CB雄スペンサー]

だんだん本題から離れてきてしまいましたので、この辺でお開きにしたいと思います。

わずか二日弱の間でしたが、たくさんの返信ありがとうございました。

書込番号：9906418

[自然科学]

CB雄スペンサーさん　二日間、お疲れ様でした。

私が初めて乗った大型車は、ＣＢ７５０Ｆでしたが、
残念ながら、事故でこわしてしまいました。

けれど何度もツーリングに行ったので、想い出は山の様にあります。
みまさまも事故やケガには、くれぐれもお気を付け下さいませ。


エデシさん　あいさつの返事をせず、失礼しました m(_ _)m

書込番号：9907285

[カッタ造]

40代後半でリターンしました。娘にＶ１００を譲った際、ＳＷ４００を買って乗った瞬間、いきなり16歳の少年にタイムスリップしました。少年時代3回で挫折した大型免許(因みに大型免許改正5日後の誕生日！悲惨！)の事が思い出され、黙って乗った兄のＴＸ750、ＣＢ550の思い出がググッと脳裏に駆け巡りまして、気が付きましたら手元には大型免許＋ＣＢ1300ＳＢがありました。バイクに乗る喜びが体に染み込んでいたんですね。途中子育てでなんやかんやでその思いは強制休眠していたんだなぁ〜と思いました。今では旧車を見てはあのころの時代を思い出したり、ＣＢに乗せられてはその鼓動に酔いしれております。仕事に追われては2，3か月に一回のチョイ乗りですが、4輪にはないﾊﾞｲｸとの一体感がたまりません。(妻よ許せ！)最近では娘とタンデムでツーリングに行き(下準備)、只今教習所で中免を取らさせ(あくまでも本人の意志で・・・？)、次に娘に何を乗らせて何処へツーリングへ行こうかと楽しんでいる日々です。止まったり、発進したり、曲がったり攻めたり、とにかく娘にも同じ喜びを感じてもらい語り合いたいなぁ〜って勝手に思っております。そのくらい好きですかな・・。

書込番号：9908176

[内線893]

バイクに乗るようになったきっかけは…
仮面ライダーもキカイダーもゴレンジャーもバイクに乗っていました。
もう、子供の頃からのスリコミみたいなものです。
(バロムワンとイナズマンが車だったのは残念ｗ)

今も乗り続けている理由は…
だって、面白いんだもん♪

四輪に乗っている時は作業感しかないんだけど、
二輪は操縦してる喜びがある。
夏は糞暑いし、冬は凍えるけれど、
季節によって変わるエンジン音と排気音を聴きながら、
愛機と「一緒」に走る楽しさ。

車じゃとても走りたくない林道に入って、
誰もいない峠でのんびりと一休みする楽しさ。

移動が喜びになる。
そんなバイクが大好きで、
そんなバイクを好きな奴らが大好きです。

書込番号：9908445

[ギリーのcb900]

CB雄スペンサーさん今日は。私は、オーストラリアで、cb900ホーネットを乗っているものです。私は、３０年前に京都で、バイクを始めました。その当時、京都では、周山街道、比叡山、北山、等楽しいコースがいっぱいありました。その後、大阪に帰りましたが、交通渋滞、信号機の多さ、その他、バイクの乗るのが面白く泣くなり車に変わりました。（友達によく言われました、お前は、フルスロットルを使わなければ、気がすまないのやな。）（私は、コレクターでなく、性能いっぱい使って違いを体で感じたいタイプなのです。）
次は、車で同じように峠、高速を攻めました。その当時、面白い車が、いっぱいありました。１０年前に、オーストラリアに移住し、又、峠を攻めました、車で。たとえば、WRXで。
早いです。でも面白くないのです。めちゃ、重いのです。車に乗せてもらっているのです。
正常進化していないのです。（この思いは、私の車に対しての勝手な重いですが）
５年前、友達が、フェーザーを買ったので、うらやましいので、CB900Fを買いました。
乗りました。違う、昔と違う。進化してる。９００ナノに４００の感覚、速さ、トルク感、昔の７５０と桁違い！曲がる曲がるいくらでも寝かすことが出来る。

今、私がバイクに乗る理由は、面白くないクルマより、操る面白さがあるバイクを乗っています。これは、F1とMOTO GPの差とも思えます。
ちなみに、バイクと同じ満足を得れたものは、カートでした。

書込番号：9909381

[ほぃほぃ]

＞ギリーのcb900さん

あらら、私以外にも在オーストラリアの方がいらっしゃった
私はYZF-R1でアデレード・ヒルズをかっ飛んでいます(^^;v
アデレードは冬でも暖かいのでバイク乗りにはいい場所ですね、アップダウンはあまり楽しめませんが

書込番号：9909713

[CB雄スペンサー]

ギリのcb900さん、はじめまして。オーストラリアにお住まいですか、うらやましいです。
　
　私も、弟が所有していたランエボ�Wを運転したことがありますが、速い！速い！！でも面白くない！！！　私のドライビング技術とは関係なく、ＡＹＣとかの電子技術により、勝手に車が速く走ってくれます。でも、レースをしているわけではないのですから、いくら早く走ってくれても、乗っていて面白くないものには乗りたくないと思いました。シビックタイプＲ（1,600ｃｃのもの）を試乗した時のほうが、よっぽど面白かったです。

　カートにも何度か乗ったことがあります。視点の低さと、カートコース特有のタイトなコーナーで、60Ｋm/hぐらいでもすごい横Ｇが体験でき、とっても面白かったです。でも、初心者でメタボ系の私は、小学生くらいのベテラン？ドライバーにあっさり抜かれてしまいましたが（笑）

　あと、ジェットスキーも面白いですよ！乗った感じは、ほとんどオフロードバイクと同じです。インストラクター同乗での体験でした（日本の法律では、船舶免許所有者が同乗していれば誰でも運転することができます）が、おもいっきり楽しませてもらうことができました。若い女性インストラクターのときは、「きゃっ！」といって、彼女にしがみつかれました。ちょっと嬉しかったけど、ライフジャケット２枚越しだったのが残念！！（すけべ親父やなぁ〜）

　スノーモビルや４輪バギーも、思いっきりイン側に体重をかけないと曲がらないこと以外は、ほとんどバイクと同じような感覚で操縦できます。

　ＣＢ９００ホーネットも、バランスのとれた良いバイクですね。残念ながら、日本国内モデルは短命に終わりましたが。
　現在のバイクメーカーの国内モデルは、大排気量とか、大柄であるとか、サーキット走行向けモデルかのようなものが多く、本当に国内の道路事情に合った、ただ走っているだけでも気持ちよく、長年乗り続けられるモデルがほとんどないように思います。赤男爵などで、3,000Ｋｍも走っていないものが多く展示されていることからしても、容易にそれがわかります。
　ですから、各メーカーは売れればよいという姿勢を改め、ＲＣ４２のような本当に長く乗り続けたいと思えるようなバイクを開発してほしいと思います。
　
　あえてきつい言い方をするならば、そういう意味では各メーカーの開発者のみなさんは、約20年前に、あなた方の先輩が開発したモデルを、いまだに超えるモデルができていないのですよ！？（皆さん、多々異論はあるでしょうが、あくまで私の個人的な見解なので、お許しください。）各メーカーの開発車のみなさん、バイクが売れない時代でさまざまなご苦労があるとは思いますが、それゆえに小手先のマイナーチェンジモデルでお茶を濁すのではなく、私を良い意味でぎゃふんと言わせるような充分作りこんだバイクを作ってくださいね！！

書込番号：9909822

[CB雄スペンサー]

すみません。ハンドルネームを間違えてました。ギリーのcb900さん、申し訳ありませんでした。

それと、開発車→開発者に訂正させていただきます。

書込番号：9909865

[Drag-441]

バイクの方が安上がりで便利だから。
そもそも車より安いし、税金も安いし、駐車場もいらないし、ガソリンも安い、行った先でも何処でも停め易い。
スクーターは怖い。エンブレが効かないし、源チャリは非力でビックスクーターは取り回しがキツイ。
だから私はクオーターバイクに乗ってます、キャリーBOXを後部上左右に計3つ付けてると荷物もけっこう乗ります。
車だと時々睡魔に襲われますが、バイクでは滅多にそんなことはありません。
アラフォーでも独身だから同乗者も関係ありません。(苦笑)

エコカー減税なんて選挙対策をやってますが、もっと多くの人がバイク乗りに転向すればエコも進むと思いますが……。

でも、悪天候には弱いです。冬は寒いし雪降るし、夏は嫌いでは無いのですが、集中豪雨は勘弁してほしいです。豪雨の中を走り続けると、なぜかエンジンが調子悪くなります。トホホ。

書込番号：9909978

[ギリーのcb900]

ほいほいさん、私もケアンズのギリーという峠で転がしています。
わたしが、CB900ホーネット選んだ理由として、峠も長距離ツーリングもこなせるということで選びましたが、色々トラブルが出てきたので、モディファイするか、新しいバイクにするか考えています。
ほいほいさんがご存知のとうり、オーストラリアの道のりは、長いので、今一番のR1は、５０歳の私には、きついでしょうか。
CB900fのパワーには、なれたのですが、R1のライディングの姿勢が気になるのです。
今、ニッキー　ヘイデンのレプリカのヘルメットを被っています。
ヘルメットを取ったとき、オジーに日本のじじーも速いんだと、おどろかせるのも
私が、バイクに乗る楽しみの一つなのですが、、、

書込番号：9910082

[CB雄スペンサー]

＞＞今、ニッキー　ヘイデンのレプリカのヘルメットを被っています。

ギリーのcb900さん、昔はオーストラリアでは、自分でオリジナルのカラーリングをしたヘルメットは禁止だったと聞いたことがあるのですが、今でもそうなのですか？

書込番号：9910135

[MCR30v]

こんにちは。m(__)m

当方バイクに乗らなくなってから早10年経ちます・・。
最近はごくたまに友人のバイクを少し乗るぐらいです、決して嫌になった訳ではなく単に乗る機会が無くなってしまった（金銭的や、買っても乗る間が無い）だけで余裕が有るなら乗りたいと思っています。

16で原付免許と取って初めて買ったバイクは当時出たばかりのHONDAのJAZZという50ccのｱﾒﾘｶﾝです(笑)
が、すぐに飽きてしまい３ヶ月後には中免を取ってSUZUKIのｲﾝﾊﾟﾙｽというﾈｲｷｯﾄﾞを購入。

毎晩のように仲間と都内へ行ったり峠に行ったり海に行ったりと、知らない道や場所を走るのがとにかく楽しくて生まれてきて初めて「自由」を手に入れた感じがし、嬉しくて嬉しくてよく分からないけど毎日が超楽しかった思い出があります。
お陰様で学問は粗末になってしまいましたが(笑)（まぁ元からですが・・(^_^;)

たまり場だったバイク店の人にサーキットの面白さも教わり、筑波や茂木やエビスのMFJﾗｲｾﾝｽを取って「CB-1」「CB400F」「RZ250」「NSR250R」と色々乗り継ぎながら楽しんでいました。

ですが徐々に車の改造やらに移行していったのと仕事に追われる生活になったのとで、何時しかバイクは車庫で埃まみれになり家族から撤去命令が出され激安処分されてしまいました。(T_T)

たまにバイクに乗って思う事、
「ヤッパリ２輪は面白い！」です。!(^^)!
馬や飛行機は操った事が無いので解りませんが、身近にある自分で操る事のできる乗り物ではバイクが一番だと思ってます。

楽しいからバイクに乗る。←まさにこれですね！！
因みに今買うとしたら（買えるとしたら）「CBR-1000RR」です。(^_^)/

書込番号：9910139

[ギリーのcb900]

CB雄スペンサーさん　早速の返信ありがとうございます。あなたのおっしゃるとおり、CB７５０のようなよいバイクが出来てくれば大変うれしいです。
でも、オーストラリアでは、日本と違うように思います。
MOTOGPやSUPERBIKEなどのレースで強いバイクが人気のように思います。
ドカティが勝てば、ドカティに乗る理由になる。
ロッシーがヤマハで勝てば、ヤマハに乗るよううに思います。
ところが、日本では、MOTO GPの放映がないとのこと、世界で大量にバイクを売っている国でどうなっているのですか？若い人が、バイクに乗る、理由が一つ減るのではないのですか？
この口コミに投稿している多くの方は、中年の方だと思います。これは、若い方が、
バイクに乗る理由が、昔、私たちが若いころのようにないのだと思うのですが。
偏った意見ですいません。

書込番号：9910270

[ギリーのcb900]

CB雄スペンサーさん返信ありがとうございます。このヘルメットは、大阪の南海部品で購入したものです。これは、オーストラリアでは、道路交通法違反です。オーストラリアの認可が必要です。でも、ケアンズでは、めったにつかまりません。しかし、いったん停止では、捕まりました。それと、中央線を越えるとつかまります。ですから、峠でセンターラインを警察が見ているのです。それと、こちらのショップで、同じモデルの色違いをみたことがあります。
値段は、１１００ドルだったと思います。だから、日本のほうがすごく安いのです。

書込番号：9910469

[CB雄スペンサー]

　ギリーのcb900さん、返信ありがとうございます。今でも、ヘルメットのカラーリングの規制は変わってないのですね。うろ覚えですがたしか、映画「マッドマックス」の影響で、当時の若者（馬鹿者）ライダーたちがヘルメットにド派手なモディファイを加えて、暴走行為を繰り返したことが原因だったように思います。

　それと恐れ入りますが、もう二つほど質問させてください。オーストラリアでは、今でも２５０cc以下のバイクは日本の原付バイクのように、ペーパーテストだけで免許をとれるのですか？
　ＣＢ７５０は、ＣＢ-ＳＥＶＥＮ・ＦＩＦＴＹという輸出モデルがあったはずですが、オーストラリアでももう、売っていないのですか？
以上、よろしくお願いいたします。

　

書込番号：9910587

[CB雄スペンサー]

連スレ、すみません。

＞＞ヘルメットを取ったとき、オジーに日本のじじーも速いんだと、おどろかせるのも
＞＞私が、バイクに乗る楽しみの一つなのですが、、、

日本では、ヘルメットをとった時、たいていお互いに、じじーです。

書込番号：9910723

[ギリーのcb900]

CB雄スペンサーさんライセンスのお答えですが。８年前にとったからかなり変わっているかもしれませんが、最初、queensland transport試験場で、筆記試験。通れば、learnerのライセンスがもらえます。これで、250までのバイクが乗れます。しかし、条件があります。
バイクに、Lのマークをつけて、限定解除の人と走らなければいけません。そして、Q-riderコース、または、試験場で路上試験です。これでREと言うライセンスがもらえます。
これで２５０まで乗れます。ここで、普通免許が、３年プラス３年、６年の経験があれば、限定解除がもらえたと思います。これが、Rと言うライセンスです。今は、事故が多いので、これにややこしい規制がかかります。政府から、手紙が来ていましたが、覚えていません。
すいません。

書込番号：9911052

[ギリーのcb900]

CB雄スペンサーさん　CB７５０の件ですが、ここでは、見たことがありません。
GSX750R,Z750があります。

書込番号：9911075

[CB雄スペンサー]

ギリーcb900さん、ご丁寧な回答、ありがとうございました。

　日本は、梅雨明け間際の雨模様の日々が続き、昨日も今日もＣＢ子に乗れませんでした。
オーストラリアは、今は真冬でしょうが、バイクに乗られてますか？
　新型インフルエンザが流行っているようですので、お体に気を付けてくださいね。
そして、お互いにＧｏｏｄ-Ｒｉｄｅｒでいられるようにがんばりましょう！？
これからもどうぞよろしく、お願いいたします。

書込番号：9911253

[CB雄スペンサー]

↑重ね重ね、申し訳ありません。ギリーのcb900さん、ハンドルネームを再び間違えてしまいました。どうか、お許しください。

書込番号：9911359

[シンプルってうつくしい]

迷子のリード1	迷子のリード2

今日は運良く、休みに良い天気に恵まれました。

走っていても暑いですが、停まると更に暑くて地獄です。(地獄の本番はこれからですが…)

右足の指の痛みが直りきっていないので控えめにリードで走りました。
8月8日にツーリングの予定だからそれに向けてコースを考えようと新コース開拓の為に色々な道を試しに走っていると迷子になって行き止まりに何回も当たりました。(いつもナビ便りなのに、付けていかなかったので…)

迷った挙句に登山道にも上ってしまいました…(笑)
ついでに写真を撮っているときに、リードの周りに雀蜂が2匹集ってきて戻るのに手間取りました。(汗）

関係ない話に脱線してすみません〜


今日はちょこまかと行ったり来たりと新コース探しのツーリングでしたが結構楽しめました。
車じゃ狭い道で引き返すのが面倒だし、行き止まりに当たると面倒なんで、こんな適当な走りでも楽しめるのはバイクならではの事ですかねぇ〜

書込番号：9911573

[tsj]

すみません、レス全部読んでません。
しかも今、私は金欠でバイク持ってないし、、、。
さらにレスの展開からは出遅れてるし、、。
でも一言発言したくて。

バイクが好きな理由それは、
１．バンクしてアクセルあけられる。−自転車ではペダルが地面に当たりますよね。
２．小さい。−車では入ってゆくのが躊躇するような山道でも入ってゆける。

といったところです。
これはバイクならではですよね。
無論バイクならではの欠点があるので、４輪車所有で２輪車不保持となってしまったのですが、、、。

まあ、私にとって趣味そのものなので、俺はこう思ってるんだ！といいたくなってしまったのです。

書込番号：9912283

[CB雄スペンサー]

tsjさん、バイクに乗り続けられる時間は限られています。おそらく、４輪よりも短いでしょう。人生は１度きりです。もう一度、ライダーに戻ってきませんか？と、あえて悪魔の囁きを申し上げておきましょう。
　勝手ながら、私の独断で申しますと、tsjさんには、SEROWあたりが、ぴったりのように思います。中古の225ｃｃならば、結構安く手に入れられると思いますよ？いかがですか！？

書込番号：9912518

[ほぃほぃ]

＞ギリーのcb900さん

私がR1を選んだのは他に選択肢が無かったからです
イギリス系の国によくある、車（経費全てこみ＆私用可）が給与（役職手当）の一部として支給されただけです
すぐに納車してもらえる中で好みの色（青）はR1しかなかったものですから
日本でR6に乗っていた経験がありますのでR1よりはFZ1 or 6が良かったのですが、残念ながら即納リストに見あたりませんでした

まだオーストラリアの免許取ってないんですけどね(^^;v

書込番号：9912646

[tsj]

悪魔大歓迎です。

セローとは、、、鋭いですね。
確かに以前私はジェベル200に乗ってました。

給料がもうすこし高ければ、バイク乗り復活できるのですが、
それができないほど金欠状態だと思われます。
あと数万円給料が高ければ、、、。

書込番号：9912808

[ギリーのcb900]

ほいほいさんみなさんこんにちは。ちょっとタイトルと違う話をしますが許してください。ほいほいさん。いま、queenslandでは、免許を取るのが難しくなってきています。
ですから、今、試験場え行けば、日本の免許証と、筆記試験だけで、openライセンスが取れると思います。州によって違いますが、確認してください。
もし、一からはじめると、６年かかると思います。

書込番号：9913881

[酒浸りの おっ]

貴方が、バイクに乗る理由は何ですか？

クルマ乗りがクルマに乗る理由は 外部とシャットアウトできるパーソナルなプライベート空間にできる。

バイク乗りがバイクに乗る理由は 見えてる周り全てが広々とした自分の空間にできる開放感。

書込番号：9913895

[かま＿]

タイトルの話をします(笑)
予定通り、昨日おとといと価格com琵琶湖ツーリングに行って来ました。
関東〜関西圏のかたがたが集まり、楽しく過ごしました。
タイトルのバイクに乗る理由。
バイクが唯一の趣味だから毎週価格comツーリングを開催します。
他にいろんな趣味があるから価格comツーリングは１〜２ヶ月に１回です。
お仕事が海外だから俺の帰国に合わせてやってくれ(笑)
などなど、みなさんの思いと都合を聞いて来ました。
関西関東メンバーの合流は、今まで、山梨の勝沼、長野の蓼科、岐阜の高山、琵琶湖、奈良の針、京都〜敦賀などがあります。
今後も、関西関東のみなさんがもっと気やすい場所とルートはどのようなものか、夜遅くまでと朝早くから、真剣に話合っていました。
…の横で、携帯で価格comバイク板見ながら飲んだくれていましたσ(^^;;
え、だって、そんなメンバーの真剣な姿を見るためだけに携帯持ってバイクに乗っているのですものワタクシ(笑)
合わせて、すでに自分のツーリングで北海道に旅立っていて昨日はこれなかったメンバー、来週も価格comツーリングはありますがちょうど北海道行きのフェリーのキャンセル待ちが取れてそちらに出かけるメンバー、さらにはその翌週に北海道に旅立つメンバー、そしてその翌週も…
冗談でも作り話でもなく、毎週誰かしら北海道行くんですって(^^;;
みなさん走られてますね。
何の為にバイクに乗るか。
その答えが特に集約される、この１ヶ月の価格comツーリングのようです。
さてワタクシの来週は…　考え中。

書込番号：9913952

[ｖｉｎｃｅｎｔ 65]

こんにちは。
バイクに乗る理由ですか・・
�@そこに有るから（笑）
�A同じ土地に行くにしてもバイクだと旅の記憶
　の密度が高い
�B五感が研ぎ澄まされていく感じが好き
�Cプチナルシストになれる　(^_^;)

ウチのRC04は出会って15年。今年で30歳になります。
新しいのも良いんだけど周りからは「既にイメージが固まってる」って言われてます・・

書込番号：9914125

[ほぃほぃ]

＞ギリーのcb900さん

アドバイスありがとうございます
しかし、South Australia州では学科試験なしに免許を取得できます
South Australiaは留学生の多い土地柄なので外国人にとっていろいろ便利です

書込番号：9914345

[CB雄スペンサー]

　皆様、一応このスレは解決済みとしておりますが、まだまだ書き足りないことが沢山お有りになるようなので、タイトルにこだわらず、価格.comの利用規約に反しない範囲で、ご自由に書き込んでくださいませ！！

　　　　　　　　　　　　　（スレ主）　ＣＢ雄スペンサー

書込番号：9914656

[ギリーのcb900]

ほいほいさん　そうなのですね。queenslandでは若者のバイク事故が多発、そのため、政府が色々法律を厳しくしています。私は思うのですが、ライダーだけが悪いとは思いません。
運転に対する、教育が足らないのです。車線変更は、しょっちゅう。指示器なしで。
皆自己中運転です。女性ドライバーなど怖い、怖い。後ろの確認がない。こういう状態です。
なぜよく知っているかと。
私の職業は、バスドライバーです。毎日、運転しています。
私が、バイクに乗る理由のひとつである、ロッシーのように速く走っているという夢お見ること。ですが。このごろ、私のバイクのフロントローターが右だけ片へりして、バイブレーションが出るのですが、右のローターだけ代えればよいのでしょうか。又、純正品が、一番よいのでしょうか。
CB雄スペンサーさん、もしご存知でしたら教えてください。

書込番号：9915520

[CB雄スペンサー]

＞＞CB雄スペンサーさん、もしご存知でしたら教えてください。

　ギリーのcb900さん、現物を見せていただいた訳ではないのでなんとも言えませんが、ローターが原因とは限らないと思います。もちろん、ローターに歪みがある可能性も高いと思われますが、ブレーキキャリパーや、ブレーキピストンの動きが渋くなっていることも考えられます。すでに方減りしているのならローターの交換は必要ですが、左右両方ともキャリパーや、マスタシリンダのオーバーホール（各ピストンのシール等の交換を含む）も、されたほうがよいと思います。でなければ、また同じことの繰り返しになるかもしれません。なぜ左右ともかと言うと、左側のブレーキピストンまたは、キャリパーが固着しているか、ブレーキオイルの流れが異物によって阻害され、右側だけが効いている状態も考えられるからです。また、ブレーキのマスタピストンやマスタシリンダー等も消耗品ですので、それらの交換が必要かも知れません。（私は、プロのメカニックではないので、自分の経験や、その他から得た知識であることをご承知おきください。）

＞＞純正品が、一番よいのでしょうか。

　私は、アクセサリー的なものは別として、バイクの重要な部分は、純正品以上に信頼できるものはないと考えています。（一部例外もありますが。）社外品のブレーキパッドの中には、ローターに対する攻撃性が高いものもありますので、要注意です。
なお、信頼できるショップで点検・整備されることをお勧めします。

書込番号：9916158

[オルトフォン]

傾斜19度	おにぎり坂	どこまで登るの

＞どうして皆さんはバイクに乗っているのでしょうか？

車に乗らずどうしてバイクか。
いえ、自分の地元では(自転車)の代わりにバイクに乗ります。
市内の3割しか平地がなく、道も狭くて入り組んでいる。
自転車で坂道はつらい、今の電動アシスト自転車などない時代でしたし、値段を考えるとバイクでいいじゃないかと。
街中の○○自転車と書かれている店も、店内には一台も自転車はなかったり。

ちなみに人口が45万人程で原付のナンバープレートが5桁です・・・。
駅前の駐輪場はほぼバイクのみ。

道の狭さゆえか車も軽自動車率が高いですね。


自分はみなさんと同じでバイク好きで乗っていますし、そもそも車の免許はこの年になっても持ってなかったりしますし。
周りの仕方なしに乗っている人は雨が降れば車なり公共交通機関だし、真冬や真夏なんかもバイクにゃ乗りませんね。

書込番号：9917111

[ギリーのcb900]

CB雄スペンサーありがとうございます。
これで、リアータイヤを浮かした、ブレーキングをしながら、ロッシをovertakeのイメイジをしながら、眠ることが出来ます。
これも、バイクに乗る理由のひとつです。

書込番号：9918447

[CB雄スペンサー]

ギリーのcb900さん、どういたしまして。

＞＞これで、リアータイヤを浮かした、ブレーキングをしながら、ロッシをovertakeのイメイジをしながら、眠ることが出来ます。

私は、何度もロッシと抜きつ抜かれつのバトルをしましたよ！！
プレイステーション２のゲームの中だけの話ですが（笑）

書込番号：9920708

[ほぃほぃ]

自慢していいですか？
私はステフ・ロッシをぶち抜きました(^^;v

書込番号：9921807

[CB雄スペンサー]

ほぃほぃさん、不勉強で申し訳ないのですが、「ステフ・ロッシ」なる人は、どのような人物ですか？

「グラツィアーノ・ロッシ」と、「バレンティーノ・ロッシ」親子なら知っているのですが？　(^_^;)

書込番号：9922169

[CB雄スペンサー]

↑ま、まさかとは思いますが・・・・・。

「ステファノロッシ」という高級ブランドの靴に、穴をあけたなんて言う落ちではないですよねぇ？？？

書込番号：9922210

[CB雄スペンサー]

３連スレ、すみません。

　ギリーのcb900さん、今思いついたのですが、その症状が出る前にブレーキオイルを交換しませんでしたか？　もしそうなら、左側のキャリパーをはすしてブレーキパッドを奥まで押し込んでみて、ブレーキレバーを数回握ってみてください。それでパッドがちゃんと動くようならば、左側のブレーキオイルラインにエアーが噛んでいる可能性があります。右側ローターも、使用限界の厚み以下になっていなければ、歪みがない限り使用可能です、歪みがあるかどうかは、フロントを浮かせて、手で前輪を回転させていつも同じ位置でこすれる音がするかどうかで、ある程度確認することができます。エアーが噛んでいるだけならば、エアー抜きするだけで症状はは改善されるものと思われます。

書込番号：9922461

[ほぃほぃ]

＞CB雄スペンサーさん

グラツィアーノ・ロッシの奥方＝ヴァレンティーノ・ロッシの母親です
今は知りませんが、グラの現役時代にはいつもサーキットに帯同していました

書込番号：9923380

[ギリーのcb900]

CB雄スペンサーさんありがとうございます。確かに、前輪を回して、右ローターで、同じ場所で音がします。原因は、パッドだけ、シィンメタの効きのいいのに交換し、無茶なブレーキングを重ねたためだと思います。
ショップに持って言って聞くと。パッド等は、問題ないとのこと。
ローターの一部だけ、ヘン磨耗しているとのこと。
色々アドバイスありがとうございます。
付きまして、年甲斐もなく若い者に混じり、無茶をした結果だと、つくづく反省をしており、これからは、少しは、バイクをいたわる所存です。　　　　かしこ

書込番号：9923694

[ギリーのcb900]

ほいほいさん　＞＞ステフ・ロッシをぶちぬきました。
これは、どういうことですか？私におきていることは、すべて夢の中のことですが。
現実に起きた事でしたれば、もう少し、お聞かせ願えないでしょうか。

書込番号：9923727

[ほぃほぃ]

＞ギリーのcb900さん

ベルギーCPのレースウィーク前半に行われたイベントでの模擬レース（パドック裏にパイロンを並べてモペット・レーサー使用）でステフに勝ちました
GPライダーの家族も参加してのミシュランのイベントだったように記憶しています
ちなみに私は当時ジョニー・チェコットのファンでした(^^;v
ギリーのcb900さんがお住まいのQueenslandはコーク・バリントンがお住まいですね(^^;v

書込番号：9924355

[CB雄スペンサー]

ほいほいさん、貴方様はもしかして、○社MOTOR AUSTRALIAの役員様なのですね！？

大変、お見逸れをしておりました。私の、各メーカー様に対する数々の無礼なスレの内容、平にお詫び申し上げます。

（価格.comの利用規約に、伏字禁止というのはありません。私はそれが、ネット掲示板の常識であるのかどうかも知りませんが、少なくともこのスレに限り可とさせていただきます。）

書込番号：9925901

[ギリーのcb900]

ほいほいさん　いいですね！そのようなイベントに参加できて、羨ましいです。
へー、コーク・バリントンが、queenslandですか、でも、sunshine coastでしょうね。
私は、田舎のケアンズです。
MOTOGP 250 のシモチェリのファンです。シモチェリとバチスタのバトルはいつも最高です。
今年は、青山君が強いです。いつも、日本のライダーは、線が細いが、彼は、勝負強いに思います。それと、CB雄スペンサーさん、突然すいませんが。クラッシックが、趣味とのことですが、ツーリングから帰って聞く好い曲、私もクラッシックが好きなのですが、お勧めがあれば教えてください。

書込番号：9926017

[ほぃほぃ]

＞CB雄スペンサーさん

1978年の事ですから私は中学生でした
単に知り合いのコネで幸運に恵まれただけです

＞ギリーのcb900さん

コーク・バリントンは花火で有名なBrisbaneですよ、故バリー・シーンもGold Coastでした。同じ州内でもかなり離れていますね。
ついでに、私のお薦めするツーリング後のクラッシックはベートーベンのピアノソナタ「月光」第２楽章ですね。出発前には第１楽章、間違ってもバイクに乗る前に第３楽章はダメです(^^;v

書込番号：9926261

[北河内のおっさん]

何か、主旨がずれてきてませんか？私信の交換はお互いでやって頂きたい。　

書込番号：9928340

[ギリーのcb900]

北河内のおっさんさん　私信が多くてすいません。あなたが、おっしゃるとおりです。
ただ、あのかたがたと、どのようにしてコミニケーションをとればいいのか教えていただければ幸いです。

書込番号：9928594

[CB雄スペンサー]

「北河内のおっさんさんの、言うとる通りやないけ！ワレ！！」と、私も反省いたしました。

ギリーのcb900さん、
＞＞どのようにしてコミニケーションをとればいいのか教えていただければ幸いです。

簡単なことです。貴方がスレ主になって、私たち個人ではなく、皆さんに質問すればよいのです。

たとえば、「ツーリングから帰ってきたとき、どんな曲を聴きたくなりますか？」とスレを立てていただければ、私もご返事することができると思います。いかがでしょうか？

書込番号：9930437

[Gyumeko]

・BIGバイクに乗りたい。→人生１度。乗ってみたいと思っているだけで死んでしまうのはイヤです。
・マニュアル車。→操作自体が面白い。
・スピードがでる。→200km/hｵｰﾊﾞｰは車と違って、３倍ぐらいスピード感がありますね。ストレスの解消になります。

　と、まぁこんなもんです。　理由なんて、人それぞれでしょうね。

書込番号：9931091

[CB雄スペンサー]

Gyumekoさん、はじめまして。

貴女のご意見に、禿げしく同意いたします。

書込番号：9931191

[けいごん！]

私も、V-maxとNSR500かγ500に乗ってみたいです。
多分、緩いカーブを曲がりきれずにこけるか、ウイリーしてドンガラガッシャンするかで
大怪我か・・・・でしょうけど。

ちなみに、もう1台乗りたかった、DR-BIG は、またげそうにありませんでした。
（今なら、１７８ｃｍ９５Kgなので、乗れるかなぁ）

でも、中型しか免許持ってないです。

書込番号：9932736

[CB雄スペンサー]

　今まで何度も書いてきたことですが、バイクの楽しみは、排気量で決まるものではないと思います。
　
　ライトクラスのバイクの軽快な動きとコーナーリングスピードの高さ、パワーと重量のバランスのとれたミドルクラス、重厚で有り余るパワーのリッタークラスと、それぞれ違う乗り味があります。
　
　でも、普通二輪免許では、４００ｃｃ以下のバイクの中からしか、選択することができません。大型免許を持っていれば、合法的に一般公道を走れるものなら、どんなものでも好きなバイクでも乗ることができます。
　
　もし、けいごん！さんが本格的なバイクライフを始めたいと思われるなら、ぜひ大型免許を取ることをお勧めします。

書込番号：9937208

[エデシ]

けいごん！さん　CB雄スペンサーさん　おはようございます。

＞もし、けいごん！さんが本格的なバイクライフを始めたいと思われるなら、ぜひ大型免許を取ることをお勧めします。

　私も同感です。大型免許を持っているだけで、試乗もできるしレンタルも出来て、結構乗ることが出来、ゆっくりとサーチすることが出来ます。私の場合、職場のバイク仲間に乗らせてもらったりもしています。

　私も５０歳で普通、５１歳で大型を取得しました。私でも取れるので心配要りません。また、大型免許は、スクールによってはダンピング価格セールをやることがありますので、利用すると良いですよ。
　ちなみに私の行ったスクールでは、５月６月の閑散期は講習料５万円（通常７万円）でした。

書込番号：9937270

[CB雄スペンサー]

ギリーのcb900さん、

>>クラッシックが、趣味とのことですが、ツーリングから帰って聞く好い曲、
>>私もクラッシックが好きなのですが、お勧めがあれば教えてください。

　ツーリングから帰ってきて、聴く曲というのは特にありません。
今プチツーから帰ってきたところですが、ラフマニノフのピアノ協奏曲第２番ハ単調、Op18がかかっております。「ヴラディミール・アシュケナージ（ピアノ）、ロンドン交響楽団演奏、アンドレ・プレヴィン指揮」のものです。
　
　ツーリングで、空冷４発キャブの我が愛車ＣＢ子の歌う、独特のホンダ・ミュージックと、風の織りなすハーモニーで、十分堪能しております。

　クラシックで好きなものをあげるとキリがないほどあるのですが、それは追い追いご紹介するとして、わたしがクラシック音楽が好きになる切っ掛けとなったのは、中学生の時、父が誕生日プレゼントに買ってくれた、２枚のレコードです。
　それは、ウラディミール・ホロビッツの演奏する、ベートーヴェン：ピアノ・ソナタ「月光」「悲愴」「熱情」と、アイザック・スターン（ヴァイオリン）、ユージン・オーマンディ指揮、フィラデルフィア管弦楽団の演奏する、メンデルスゾーン：ヴァイオリン協奏曲ホ短調Ｏｐ.64と、チャイコフスキー：ヴァイオリン協奏曲ニ長調Ｏｐ．35です。今でも私にとって宝物なのですが、残念ながら今はレコードプレーヤーがないので、それらを聴くことはできません。
　でも代わりに、ＳＡＣＤ（ＳｕｐｅｒＡｕｄｉｏＣｏｍｐａｃｔＤｉｓｃ）盤を聴いております。耳の良い人ならば、ＣＤよりもはるかに情報量の多いレコードのほうが、音がよいことを知っています。ＳＡＣＤは、ＣＤ以上にノイズが少なく、レコードに迫る情報量、そして、マスターテープからダイレクトに１Ｂｉｔ変換できるので、古い録音でも、当時のマスターテープ並みの音の良さを体感できます。
　現在の若い人たちは、圧縮音楽に慣れ、本当に良い音というのを体験できない方が多いことが残念におもいます。技術の進歩が、必ずしも良いものを生み出しているわけではありません。便利だけど、何かが違う。バイクも同じです。流行に流されず、本物を見極める力が、我々ユーザーに求められているのではないでしょうか？

書込番号：9939545

[けいごん！]

CB雄スペンサー さん,エデシさん　こんばんは

　そうですねぇ、選択肢が増えるのは、楽しみですよねぇ
　ただ、１回くらいは、ああいうカッットビバイクにも乗ってみたいのですが
　実際には、カメラを相棒に、林道をのんびりと走るのが、老後のプランなので
　まぁ、免許的には現状で良いかなぁ、お金貯め始めないとなぁ・・・と。

　でも、このおデブチンで、２５０ccは可哀想かなぁ
　いや、林道で２５０ccを超える排気量はオーバースペックだし、維持費高いし

　でも５万円で大型かぁ、憧れるなぁ

書込番号：9939988

[ギリーのcb900]

CB雄スペンサーさんこんにちは、僕は、今、アマデウス・モーツァルトのハ長調K.265gが、ツウリング前に聞くのが、一押しです。
これは、別名きらきら星です。このフレーズが、ヘルメットの中で、３０分ぐらいぐるぐるしたらいい加減、飽きが来ます。大体、そのころに峠に到着、４５分くらい遊んで、家に帰り、昼寝。おきたら、G線上のアリア、または、ナベサダの５０周年のマイディアライフが、お気に入りで、これを聞きながら、コーヒーを飲む、こうして、一日が過ぎます。
ところで、CB雄スペンサーさんが、おしゃっていた、SACDは、ふつうのCD PLAYERで聞けるのでしょうか。私は、オーディオも興味があります。５．１chとかじゃなくて、ステレオが好きなのですが。このごろ、ヤマハの上級機種が、オーストラリアでなくなり、寂しいです。

書込番号：9943521

[CB雄スペンサー]

　ギリーのcb900さん、モーツァルトの「キラキラ星の主題による変奏曲　K.265」ですね。
私も、好きですよ。ヨハン・セバスチャン･バッハの「ゴールドベルク変奏曲　BWV.988」のように、同じ主題を何度も次々と変奏して聴かせてくれますね。

　最近のＳＡＣＤのソフトは二層式になっており、普通のＣＤプレイヤーでもかけれる物も多いのですが、残念ながらその音はＣＤの音と何ら変わりません。
　ＳＡＣＤの音を聞くためには、それに対応したプレーヤー、アンプ、スピーカーが必要となります。それなりの音を聴くためには、それなりの出費がかさんでしまいます。
　クラシックがお好きなら、スピーカーは一般的にはＢ＆Ｗや、ＭＯＮＩＴＯＲ　ＡＵＤＩＯ（やや明るめな音）とか、ＤＹＮＡＵＤＩＯ（ソフトで自然な音）がお勧めですが、私はＯＮＫＹＯとＳＯＮＹを使用しております。バイクと同じで、値段やスペックにとらわれず、ご自身の耳で聞いて選ばれることをお勧めします。高価なものより、安価な物のほうが音が良いこともままあるからです。

　最近のＹＡＭＡＨＡの音は、昔と違ってオーディオ向きとは言い難く、ＡＶ向きの音であるように私は思います。映画のセリフなどをはっきりさせるため、音が硬すぎるように感じます。あくまで私の個人的な見解ですが、名器ＮＳ１０００Ｍを超えるスピーカーは、今のところないように思います。そういう意味では、ＲＣ４２を超えられるバイクがないホンダと似ていますね。

ＳＡＣＤについては、詳しくは下記をご覧ください。


http://www.super-audiocd.com/

書込番号：9944529

[ギリーのcb900]

CB雄すぺんさーさん　色々情報ありがとうございます。
ちなみに、私は、ヤマハのファンでないのですが、すぴーかーは、NS-2hx,subウーハーは、AARON SW-200.playerは、ヤマハcdx-397 アンプ　ヤマハ　ｒｘ−７９７
又、私のいとこが、面白いことをしています。
うーはーが、yamaha ja-3058a,スコーカー、ドライバー　JBL2420, onkyo　のホーン、
ツイーター、yamaha JA-0506 私は、このアルミくりぬきのツイーターが名器とおもいます。
続けます。中低域に、コーンスピーカーに、自作ホーンです。アンプが３つ。
山水、がウーハーに、マランツが中低域に、CECwをスコーカー、ツイター、にです。
これすべて、もらい物です。私は、ツイターを進呈しました。だから彼は、１０万円もかけていないのです。それと、彼のオーディオルームは、どど倉です。

書込番号：9953117

[ギリーのcb900]

CB雄スペンサーさん　お名前を書き間違えてすいません。

書込番号：9956123

[CB雄スペンサー]

↑お気になさらずに。私こそ、ギリーのCB900さんのＨＮを何度か間違えてしまいました。すみません。

書込番号：9969123