ホンダすべて クチコミ掲示板

ご質問ですアクセサリー取り付けについて

[健太勝利]

悩んで悩んで購入を決め注文しましたが納車が8月中頃とのことでそれまでの間首をながーくして待っておりますお聞きしますアクセサリーにフォグランプとフロアステップサイドバーを付けたく思っていますがこれを付けると足着きが厳しくなるでしょうか？すでに付けられておられるお方のご意見ご感想をお願いいたしますまた他にこれを付けるといいよなどございましたらご返答お願いいたします長文お許しをよろしくお願いいたします

書込番号：23487975　スマートフォンサイトからの書き込み

[熊翁]

ホンダオリジナルにはないから武川の製品ですね。

サイドバー装着前の足付きで足が車体に接触しないのであれば、サイドバーを装着しても大丈夫な気がします。
装着前で足が車体に接触するようであれば、装着後の足付きは悪くなるでしょう。

一点気になったのは、サイドバー上端についているフォグランプが転倒したときカウルにぶつかってしまう気がします。
メーカーに確認してみましょう。

書込番号：23507509

[健太勝利]

＞熊翁さん
ご返答ありがとうございます自宅から17キロ離れているウイング店で注文済みで納車はまだですがドリーム店で新車にまたがらせてもらいましたが足は車体にくっつきますまた足はなんとか爪先につ着ます停車時に不安がありますやはりサイドバーとファグランプは付けないほうがいいのでしょうか？ノーマルの状態が一番いいのでしょうか？

書込番号：23513582　スマートフォンサイトからの書き込み

シートの閉まりについて

[JPモード]

adv150 オーナーさま
ご教示願います。

購入時からシートの閉まりがよくありません。
かなり強く叩くか、抑え込まないとロックが
掛からない状態です。最近我慢できなくなってきました。
adv150 はこんなものでしょうか？
購入した店で1ケ月点検時に申し出ましたが、
確認もせず「もうひとりのお客さんも言ってましたがこんなもんです…」とあっさり…。
購入店以外のホンダ正規ディーラーで確認しよと思ってますが、保証でなんとかなるもんでしょうか？

書込番号：23487512　スマートフォンサイトからの書き込み

[Oakley_Master]

こんなもんです。

書込番号：23487528　スマートフォンサイトからの書き込み

[v125のとっつあん]

＞JPモードさん
シート下に入れてるヘルメットや荷物のせいではないですか
シート下が空の状態でも閉まりにくいですか。

書込番号：23487699

[G4 800MHz]

リード90は強く押さないと閉まらない。
アヴェニス150とRV180EFIは軽く押して閉まる。

車種による。という事みたい。

書込番号：23487943

[BIWAKOライダー]

私もADV150のオーナーですが、当初から同じ感想を持っていて、ショップに見てもらった事があります。
その時も、｢こんなもんです。いずれにしろ治りません。｣と言われました。
その前はPCX150に乗っていましたが、閉めるときもカチッと締まり、開けるときもスイッチを押すとカチンと音がしてロックが解除してました。
でも、ADVではロックの解除もシートを引っ張りながらスイッチ押さないと解除しません。
これはおかしいと思うのですが。
とてもストレスになっています。

書込番号：23488021　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミミクリーズ。]

adv150のオーナーです。私のadvもシートが閉まりにくくシートをグーで殴って閉めてますｗ

書込番号：23488065

[JPモード]

皆さま
早速の回答ありがとうございます。
もちろんカラの状態で、締まりません。
こんなもん…なら仕方ないですね。

ありがとうございました！

書込番号：23488350　スマートフォンサイトからの書き込み

[暁のスツーカ]

おはようございます。

以前、バーグマンでセンタースタンドを立てた状態では車体がゆがむので、シートのロックが掛かりにくいという記事が有りました。その方は、ロックの金具を調整して（削って）解消したそうです。

サイドスタンドとセンタースタンドで閉まり具合の違いはありますか？

書込番号：23488800

[JPモード]

＞暁のスツーカさん
ありがとうございます。

私の場合、ほぼセンタースタンドしか使いません。
センタースタンドで閉まりが悪い状態です。

イメージ的にサイドスタンドの方が
車体の捻れがでるような気がします…

一度確認してみます。

書込番号：23492291　スマートフォンサイトからの書き込み

クーラント液交換

[Wombat5500]

はじめまして
ご質問させていただきます。
先日、友人からPCX（ jf28）をいただきました。
走行距離は44,000km、オイル交換のみで他は交換していない車両です。とりあえずはタイヤ、駆動系、バッテリー、プラグ、ブレーキ類をショップで交換しました。
あと、クーラント液を交換したいのですが、ショップの方がおっしゃるには半日がかりの作業になるそうですが、個人で交換された方、いらっしゃればご教授いただきたく投稿した次第です。よろしくお願い申し上げます。

書込番号：23487165　スマートフォンサイトからの書き込み

[手乗りPCX]

ひとつ後の型のKF18(JF56)に乗ってます｡
最近ｸｰﾗﾝﾄの交換をしてもらいましたが作業時間50分ほどでした｡
ねんのためJF28の作業時間をきいてみましたが同じく1時間ほどだそうです｡
なので作業時間が気になるようでしたらもう一度お店に作業時間をきいてみるか､ちがうお店できいてみてはどうでしょう｡

書込番号：23487288　スマートフォンサイトからの書き込み

[Wombat5500]

早々にご連絡ありがとうございます。
もう一度ショップで確認してみます。
ダメならホンダに直接行きます。
情報ありがとうございました😊

書込番号：23487629　スマートフォンサイトからの書き込み

[多趣味スキーヤー]

あまり手入れされてなかったようなので、
内部の洗浄とか傷んだホースの交換とかするのかな？
詳しく聞いてみた方がいいですね。

書込番号：23487639

[鬼気合]

　半日かかるというのはおそらくエア抜きをきちんとするためではないでしょうか？

　きちんとエア抜きをしないとオーバーヒートなんてことになったらお店としてはシャレになりませんから。

　ただ車と違い量も全然少ないですからさほど時間は掛からないかとは思いますが余裕をもって言ってるのだと思います。

　もしくはめんどくさいから時間多く行ってるのか。

　お店によっては真空引きでLLCを交換する機械を持っているところもありますのでそういうことろでしたら早いと思いますけど。

　https://ktc.jp/catalog/index-category/category-list/ae401

　車体は違いますが少し前にスカイウェイブのLLC交換をしましたが大体1時間ほどで終了はしましたけど、

　https://ameblo.jp/onikiai/entry-12589787834.html

　PCXとはまた別物ですので参考までに。



　

書込番号：23487758

[Wombat5500]

ありがとうございます
一度詳細を聞いてみます。
ただ一日かかりだと工賃が気になります

書込番号：23487819　スマートフォンサイトからの書き込み

[Wombat5500]

はい
電話で聞いただけなのでわかりませんがショップに行ってきます。ありがとうございます😊

書込番号：23487823　スマートフォンサイトからの書き込み

[Wombat5500]

工賃が気になります（笑）
ありがとうございます😊

書込番号：23487828　スマートフォンサイトからの書き込み

[jjm]

別車種ですが（CBR250R）、
朝一番でホンダドリームで24ヶ月点検時に
交換を依頼したところ預かりと言われました。
（24ヶ月点検自体は1から2時間）
仕方ないので　代車借りて預けました。

書込番号：23487830

[Wombat5500]

お返事ありがとうございます
私も車両を一日預かると言われました。
そんなに時間が必要なんですかね

書込番号：23487859　スマートフォンサイトからの書き込み

[手乗りPCX]

工賃を気になさっているようなので
ﾚｯﾄﾞﾊﾞﾛﾝの工賃になりますが､KF18(JF56)で
ｸｰﾗﾝﾄ液持ち込みで 6270円でした｡
お店にあるｸｰﾗﾝﾄ液使用だと 6500〜7000円くらいです｡
あらかじめﾚｯﾄﾞﾊﾞﾛﾝはｴｱ抜き含めて約1時間です｡
工賃のほうが気になるようでしたら前もってきいておくといいと思います｡

書込番号：23487894　スマートフォンサイトからの書き込み

[暁のスツーカ]

今晩は。

会社で仕事をしているときに、脇で上司にじーと見られていたら嫌ですよね。
話しかけられて作業が止まったり、独り言いうにもみられていると言えない。嫌ですよね。

たぶん、お店の整備する方も脇で見られているのが嫌な方の方だと思います。そっと作業をさせてあげましょう。

でも中には見られながらの作業が好きな方もいますから。脇で見ていると、ほら！ここ、見て！と細かな説明が好きな方もいます。そういうお店に当たると良いですね。そすれば疑問も解消するのでは？

書込番号：23487896

[Wombat5500]

ありがとうございます
私は見ていたい派です（笑）

書込番号：23487937　スマートフォンサイトからの書き込み

[Wombat5500]

ありがとうございます
一日預かると言われて気になりました（笑）
ショップに行って確認してきます。

書込番号：23487942　スマートフォンサイトからの書き込み

コンビブレーキについて

[ひでスタイル]

新車で購入して来週納車なんですが、今まで古いスクーターしか乗ったことがなくてコンビブレーキは初めてです。
いろんな方のレビューなどを見ているとパニックブレーキなどでリヤをかけるとフロントもロックしてコケルみたいな方の記事をみました。
乗っている皆様はコンビブレーキはどんな感じでしょうか？
とりあえず納車したら、解除しようと思っています。

ご意見のほうよろしくお願い致します。

書込番号：23480945

[PONTA 20]

＞ひでスタイルさん

こんにちは〜！

新車なので、慣らし運転と車体の傾け角度に急なアクセル開度は危険ですよ。
新品タイヤなので、ある程度走行してから駐車場などで急ブレーキをかけたり前後ブレーキの感覚を掴む方法もありですよ。
雨の道路状況なら、白線、グレーチング、マンホール、鉄板などではブレーキはかけない方が良いです
慣れていて回避行動がとれるのであれば問題ないのですが・・・
ブレーキングは、フロント6割　リア4割位で、道路状況によりブレーキレバーを指で調整する感じです
白バイのコーナー曲がる姿勢はとても参考になるのでユーチューブなどで真似ても良いと思います。

書込番号：23481006　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひでスタイル]

＞PONTA 20さん
コメントありがとうございます！
来週、たぶん雨の納車になりそうなので特に気をつけて走りたいと思います。
晴れたらいろいろブレーキの感じをつかみたいと思います。

書込番号：23481219　スマートフォンサイトからの書き込み

[屁理屈どっとcom]

そういった事を書き込まれているのをたまに見かけますが、気にする必要は無いかと思います。

単純に好き嫌いとして嫌いなのであれば、理解できるのですが、

パニックブレーキしなければならない程に急制動を求められる瞬間にリヤブレーキだけを握る時点で変ですよね。そのような方の意見って参考になりますか？

リヤだけをかけた時に若干フロントにも制動力がかかる位なのに、フロントタイヤも同時にロックしません。例えしたとしても、それってどれだけリヤブレーキをクソ握りしているんですか？コントロールできていると言えるのでしょうか？そのような方の意見って参考になりますか？

コーナリング中にリヤブレーキで調整しようとしたらフロントブレーキも介入して乗りにくいとおっしゃる方もいますが、先程も書きましたがリヤブレーキだけに対してフロントブレーキが若干効く位ですが、そうおっしゃる方はコーナリング中にそれが邪魔に感じる程にリヤブレーキをかけているんでしょうか？

詳しいテクニックまでは長くなるので書き込みませんが、自分もそうですが、白バイ隊員も世界グランプリのライダーもジムカーナの選手もコーナーにフロントブレーキをかけたまま突っ込みますので、フロントが介入しても問題ありません。

別車種ですが私もコンビブレーキのスクーターにしばらく乗っていましたが、リヤブレーキを若干引きずりながらコーナーに進入しても、問題あるどころか逆に安定感が増して良かったです。

新車、楽しみですねぇ〜楽しんで乗ってくださいね。

書込番号：23481283　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｙｏｐａｒｉｄｅｒ]

＞ひでスタイルさん

ホンダのコンビブレーキ車歴は沢山ありますので書いてみます。

【車歴】CBR1100XX　・　フォルツァMF10　・　フェイズMF11　・ PCX(JF28) ・　PCX(JF56) 　・　リード125

唯一コンビブレーキが邪魔に感じたのは、PCX(JF28)で砂利道の急な下り坂を走行時にリヤブレーキでスビートコントロールしようとした際にフロントがロックして滑ることでした、スクーターなので両足を出して転倒しない様にしました。
リード125で砂利の下り坂は走った事有りませんが、通常走行や雨の日に何も違和感は有りませんので解除なんてする必要が有るとは思えません、因みにHPに注意書きが有ったので↓参考までに読んで下さい。(^.^)/~


※「コンビブレーキ」はあくまでもブレーキ操作を補助するためのシステムであり、ブレーキングの基本は左右のブレーキレバー(前・後輪ブレーキ)を同時に操作することです。

書込番号：23481548

[ひでスタイル]

＞屁理屈どっとcomさん
あまり気にせず乗ってみたいと思います。

書込番号：23482797　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひでスタイル]

＞ｙｏｐａｒｉｄｅｒさん
ありがとうございます。砂利道、雨の日はちょっと気をつけて乗って見ることにします！

書込番号：23482804　スマートフォンサイトからの書き込み

[ムアディブ]

安いスクーターでロックさせるのはそもそも至難の業と思うけど、、、
そこを心配するならABS付きにしたほうがいいですよ。

バイクはブレーキングの練習はきちんとやらないと、おばさんの乗るファミリカーのガン踏みにも負けますんで簡単に追突します。
練習する気がないならABS付きにすべきですよ。今は選べるんだから。

練習する前提なら機械に合わせて練習するんだから別に問題ないし、無い方がいいと思うなら解除すればいい。自分に合わせてチューンするのは普通の事。

安いスクーターはクソ握りしてもロックしないように(?)、ブレーキの効きが非常に甘く作ってあるので、それでも滑るという事はタイヤを見直した方がいいというのと、ABS付きは遠慮なくロックさせていいのでちゃんとブレーキも効くスクーターが増えてくると思います。
そういう意味でもABS付きを選んだほうがいいですよ。「ABSよりオレの方が上手いわ」と思うならABSも解除できますし。

書込番号：23482829

[うすうすきょん]

えースクーターもABS解除できるなんて知らなかったあ
プログラム書き換えなんてのは無しでお願いしますよ。

書込番号：23483077

[v125のとっつあん]

＞うすうすきょんさん
ＡＢＳは簡単に解除できますよ　センサー外すかディスク交換すればいいだけです
＞ムアディブさんは　コンビブレーキの解除を言ってると思いますが。

書込番号：23484039

[v125のとっつあん]

そうそうＡＢＳ関係のヒューズを抜くって手もありますね
これだとＡＢＳ警告灯も点かなくなるのかな
ＡＢＳはいらないが欲しいバイクがＡＢＳが付いた物しか選べない場合は有効かも知れませんね。

書込番号：23484181

[うすうすきょん]

作動と制御の電源が別だからヒューズ抜くと警告灯が点くなあ
センサー外すとスピードメーターの動作に影響があるんじゃないかなあ
解除では無く、とりあえずABSが動かなくするだなー

書込番号：23484490

[ｙｏｐａｒｉｄｅｒ]

なんで【ABS】仕様が無いリード125で「ABS解除」の話題が続くか意味不明ですけど。。f^^;

購入したリード125が手許に届く前に【コンビブレーキ】について悩むこと自体ナンセンスだと思います。
「百聞は一見に如かず」じゃないけど、車両が来て乗ってみれば購入後に悩む事では無いと分かると思いますよ！

書込番号：23484662

[多趣味スキーヤー]

＞購入したリード125が手許に届く前に【コンビブレーキ】について悩むこと自体ナンセンスだと思います。
＞「百聞は一見に如かず」じゃないけど、車両が来て乗ってみれば購入後に悩む事では無いと分かると思いますよ！

納車が待ち遠しくて雑談したいという気持ちもあるんじゃないかと思います。
梅雨どきですからなかなか楽しく走るというのも難しいですが、
まずはホンダが盛り込んでる装備を確認しながら楽しむというのがいいと思います。

コンビブレーキ、車はもともと前後でブレーキペダルがわかれてませんから、
バイクだってそれほど気にすることはないんじゃないかと思います。

まぁ、車はタイヤをロックさせても転倒することはありませんが、
挙動をコントロールするという意味では車だってブレーキングシステムは大事ですからね。

ちなみに私は横着ものなのでリトルカブにコンビブレーキをつけたいと思ってるぐらいですｗ

書込番号：23484979

[ドケチャック]

初心者を意識した機能なのでデフォルトままで問題なし。安心して使ってください。

書込番号：23485811

製品選び・購入について

[コウトモレイ]

デイトナグリップ　カタナ画像

レブル250のグリップ交換を検討しています。
デイトナのカタナと言うグリップは、サイズ合いますか？125ミリなのですが、隙間対策についても知恵を授けて下さい。

書込番号：23468877　スマートフォンサイトからの書き込み

[v125のとっつあん]

＞コウトモレイさん
レブルはインチハンドルパイプ（２５．４ｍｍ）なのでグリップの内径が２２．２ｍｍハンドルパイプ用のグリップは付きません
デイトナの刀グリップは２２．２ｍｍしかないので取り付けできません。

書込番号：23468980

[コウトモレイ]

＞v125のとっつあんさん
回答どうもありがとうございます。
レブルSエディションのブラウンシートに合うグリップを探しているのですが…
デイトナのカタナグリップサイズが合わないんですね。
残念です。

書込番号：23469359　スマートフォンサイトからの書き込み

[v125のとっつあん]

＞コウトモレイさん こんにちわ
前スレによるとレブルの純正グリップは２５．４ｍｍパイプハンドル用インチグリップで
全長１３０ｍｍ差し込み深さ１２８ｍｍの非貫通タイプですね
なので付け替えるグリップもインチハンドル用グリップで全長１３０ｍｍ非貫通タイプで探してください
全長１２５ｍｍの非貫通タイプだとかなり隙間が開くと思います　キジマから３ｍｍと５ｍｍのスペーサーが出てますが
スペーサーの内径が２６ｍｍなので左側はそのまま行けると思いますがアクセル側はスロットルコーンが有るので加工が必要かもしれません
又は１２５ｍｍの貫通タイプにして　バーエンドウエイト付けて３ｍｍの隙間をスイッチボックス１．５ｍｍウエイト側１．５ｍｍにすれば
隙間は目立たないと思います。

書込番号：23473021

[コウトモレイ]

＞v125のとっつあんさん
丁寧な説明ありがとうございました。

書込番号：23473616　スマートフォンサイトからの書き込み

新型レブル250に

[☆甘党☆]

オーバーレーシングのマフラーとH2のエンジンガードが取り付け可能かわかる方いらっしゃいますか？

書込番号：23462855　スマートフォンサイトからの書き込み

[そこじゃ]

500ccですが、H2Cのエンジンガードは問題なく装着できています。
マフラーについては、モリワキ製のNEO CLASSICマフラー（17年式〜）が問題なく装着できていますので、オーヴァーレーシングも同様かと思われます（確認はできませんが）。

書込番号：23462903

[☆甘党☆]

ありがとうございます(^-^)

書込番号：23462921　スマートフォンサイトからの書き込み

[v125のとっつあん]

＞☆甘党☆さん
ホンダのホームページでパーツリストを見ると２０１７と２０２０年式マフラーは共通部品ですね。

書込番号：23463601

[☆甘党☆]

＞v125のとっつあんさん
前回も回答していただいてありがとうございます
非常に助かりますありがとうございました

書込番号：23463629　スマートフォンサイトからの書き込み