このページのスレッド一覧（全2772スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 異音 |
2 | 1 | 2010年6月10日 16:51 |
| ４スト・スクーターの初心者です |
10 | 6 | 2010年6月11日 21:57 |
| ナンバー灯の質問です。 |
2 | 2 | 2010年6月10日 21:50 |
| ヨシムラのSlip-Onｻｲｸﾛﾝ |
12 | 14 | 2010年6月16日 20:18 |
| PIAAのHID |
2 | 3 | 2010年6月14日 00:40 |
| シート下収納容量について |
8 | 8 | 2010年6月12日 10:57 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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4月納車で現在走行距離が950KMです。速度が30〜40Kの間で下部よりビビビと異音が発生します。何かが共振しているような感じ?です。みなさんのPCXもしますか？ちなみにしないときもあります。。
1点
その内消えるだろうと思って気にしていませんが
私のPCXも走行距離が1000kmを越えた辺り位から
同じような異音がしますね〜。
書込番号：11477540
1点
馴染みバイク屋へ、梅雨入り前の点検に行ったんですが、ひと目で気に入り、
衝動買いで、店頭の展示車を購入し、本日納車になりました。
免許を取って、２スト・ニーハンのレプリカしか乗車経験がなく、
その上、ＰＣＸの予備知識もなく、スクーター乗りになりました。
バイク屋で、いろいろ説明を聞きましたが、今までのバイクと違い、
メンテのこととかの説明もなく、？って感じです。
販売されて間もないことや、納入台数も少ないことを、
百も承知で、お尋ねします。
“ここだけは、気をつけて！！！”見たいなアドバイスがあれば、
ご教示下さいます様、お願い致します。
1点
こんばんは
＞“ここだけは、気をつけて！！！”
簡単にスピ−ドが出ます、出し過ぎに注意しましょう！
後は新型車ですので、暫くは悪戯や盗難に気を付ける位でしょうか
普通に！？ 二輪車の経験があれば、やるべき事を普通にやっていれば、何ら心配は無いと思いますよ
書込番号：11469685
2点
ありがとうございます。
ただ単に、自転車にエンジンが付いてると思えばいいのですが、
バイク屋から帰るだけで、手足に緊張感があり、ドキドキです。
イタズラ・盗難、気を付けます。
書込番号：11469981
1点
こんばんは、BUZZLIGHT-BEERさん。
ご購入おめでとう御座います！＾＾
＞２スト・ニーハンのレプリカしか乗車経験がなく
いやいや、2スト・レプリカに乗っておれば、すぐに慣れて便利さを実感出来ると思いますよ。
注意点は、VTR健人さんが仰るように、注目度が高い新型モデルなので、盗難にはくれぐれも注意して下さい。
あとは、取扱い説明書に記載の走行距離時にエンジンオイルの交換だけは、確りしていれは良いかと思います。
2ストはエンジンオイルの補充だったので、エンジンオイル交換という考えが無かったので、うっかりし易いかもしれません。
エンジンはエンジンオイル交換を規定の走行距離時に、確りと行えば問題ないと思いますよ。
自分のスペーシー125は、オイル交換は規定通りしていますが、それ以外はそろそろ？と自分が感じた時に交換という
アバウトな取扱いですが、今年で12年目ですがなんら問題なく走っていますよ。
（スペイシー125が丈夫みたいですが・・・）
書込番号：11471393
2点
うはぁー さん
ご教示ありがとうございます。
購入、予定外。
今までのスクーターの概念、想定外。
諸事情で、ＰＣＸ生活の開始は、来週なんで、
今のうちに、ご指摘の通り、悪戯・盗難対策をします。
歳も歳なんで、そろそろ落着いたバイクと思ってましたが、
スクーター ＝ オバチャンの足代わり （あくまで私の所感です。 すみません。）
って思ってましたので、こんなスクーターがあるとは...正直、びっくりです。
ここは、田舎なんで、そんなことは無いと思いたいですが、
馴染みのバイク屋も、“注目度は、ここ最近でＮＯ．１なんで...”と
言ってたので、十分気を付けます。
車と一緒で、オイル交換するんですね。
お叱りがあると、覚悟してましたが、ほんとにド素人と同じで、すみません。
書込番号：11473684
1点
マニュアル車からオートマ車への移行について私も経験談書かせていただきます。
VMAXを手放してからブランクがありアドレス125を購入しましたが、お店からガソリンスタンドまでいくときが緊張しました。
その原因は，ニーグリップと半クラが使えないという感覚がわからなかった事です。
超低速や止まる寸前のアクセルワークに戸惑いました。
慣れるまでは無理せずに低速では早めに止まる方がいいかも知れません。
と書きながらもガソリンスタンドから家に帰る頃には慣れました。
書込番号：11480829
2点
貴重な経験談、ありがとうございます。
加減速するときに、反射的に両手両足が、動こうとするし、
ブレーキ性能が良くなっている？のか、単に馴れてないのか、
ギュッと止まるし。
言われる通り、なるべく低速で馴れようと思います。
まだ、１００キロくらいなので、慣らし運転の間は、
オートマ車になれて、ＰＣＸライフを満喫するつもりです。
このスクーター、他のスクーターに比べて、ホイール径が大きいせいか、
コーナリングの重心移動が、思ってたよりスムーズで、ラクチンです。
２スト暴れ馬と、おさらばして正解です。
書込番号：11482826
1点
バイク（本体） > ホンダ > CB400 スーパーフォア
そろそろ慣らしが終わりそうなので、マフラーを替えたいと思っています。そこで、候補に挙がっているのが ヨシムラのSlip-Onｻｲｸﾛﾝ (STB/ﾁﾀﾝﾌﾞﾙｰｶﾊﾞｰ)です。10年式のRevoですが装着出来ますか？装着出来たとして、車検は通りますか？
0点
パールサンビームさん、こんにちは。
Slip-0nサイクロンの場合、Spec2用、Spec3用、Revo用の区別があったはずです。
Revo用(08〜)のものならJMCA認定品で車検にも対応していますよ。
書込番号：11462677
1点
パールサンビームさんこんにちは。
私も、２週間後にパールサンビームホワイト（ツートン）納車まちです。
確か加速騒音規制というものが４月１日から施行されてまして
車検証に ”マフラー加速騒音規制適用車”
というものが記載されていましたら
従来のＪＭＣＡ認定マフラーでは車検は、通りません。
購入する前にヨシムラに問い合わせたほうが、いかもしれません。
書込番号：11462918
3点
http://shop.yoshimura-jp.com/syouhin/syousai.php?id=386
この辺かな・・
これによると０８モデルまでは対応とありますが、大きな変更がなければ装着可かも・・
車検はやはりメーカーに確認したほうが無難ですね・・
書込番号：11463187
2点
おはようございます。
RIU3さんに答えてもらい嬉しいです。私がCB400SFを買ったのは、RIU3さんが書いたCB400SBのクチコミ掲示板を見て大変参考になり、買う決心をしました。
今では、楽しい単車生活を送っています。
RIU3さんはステップアップして違う単車買われたようですね。お互いに事故には気を付けて家族に心配かけないように運転しましょう。
書込番号：11463367
1点
守護人さんおはようございます。
さっそく車検証確認しましたが、そのような事は書いてないです。書いてあるのは、平成13年騒音規制車、近接排気騒音規制値 94dB
だけです。初年度登録は平成22年5月です。どうなっているんでしょうか？
書込番号：11463405
0点
fast freddieさんおはようございます。メーカーに確認してみます。
まだ、初心者で解らないことばかりです。また、相談にのって下さい。
書込番号：11463426
0点
パールサンビームさん、こんばんは。
守護人さんとｆａｓｔ ｆｒｅｄｄｉｅさんのコメントから
「しまった、勇み足か？ 私も明日、ヨシムラに電話してみよう。」
と思いましたが、パールサンビームさんの [11463405] から、
新車の車検証に「マフラー加速騒音規制適用車」の文字が無いと判り、
ホッとしています(冷汗)。
今回の加速騒音規制は「2010年4月1日以降に生産（あるいは輸入）された
車両が対象です。
車検証に「〜〜適用車」の文字が無いということは、（登録は5月ですが）
製造は3月31日以前と考えられます。
なので、今までの法律に適合しているマフラーであれば、装着可・車検対応です
http://www.yoshimura-jp.com/shin-ninsho/pdf/shin-ninsho.pdf
最後に、注意喚起をいただいた守護人さんとｆａｓｔ ｆｒｅｄｄｉｅさん
にお礼申し上げます。m(_ _)m
書込番号：11465916
1点
ちなみに、4月下旬に手元にやって来たVFRの車検証には
「〜〜適用車」の文字がしっかり載っていました。
ほぅ、4月1日以降の製造なのねん(^^;)。
あのフラップ付きの純正マフラーを外そうとは思いませんが。。。
書込番号：11466705
0点
RIU3さんこんばんは。
車検証にﾏﾌﾗｰ加速騒音規制適用車が書いて無いとゆうことは、3月31日以前の生産なんですね。
納車まで待ちきれなく、何度かバイク屋に電話したら、今頃は、メーカーも在庫を持たないから受注生産だ。今、ラインで組み立て中だからもうちょっと待っとけ。とバイク屋の社長に言われてました。その時は、そんなもんかと、納得していましたが、今考えるといい加減な社長なのか、私がウザイ客なのかですね。
最後に皆さんに親切丁寧に教えて下さいましてありがとうございます。
今週にもヨシムラのスリップオン注文したいと思います。
書込番号：11466715
0点
ヨシムラチタンサイクロンですか。も〜 かっちょいいぞ〜。
なんとも言えないあの色！音！パワー！それよりもなによりも見た目！
ただ２０００回転以下では少しトルクが落ちる？坂道発進時は少しアクセルを開け目でなければエンストして恥ずかしいかも。
でも６０００〜で明らかに音が変わり猛ダッシュ。たぶん驚くと思いますよ。
実は先週の土曜日に自分もヨシムラチタンサイクロン（フルエキ、ファイヤースペック、チタンブルーカバー）が到着。さっそく愛車（ＣＢ４００ＳＦ ＳＰ３）に装着しました。０４年式の為エキパイが黒鉄でサビが出てきたためおもいきってフルエキにしました。
乗って走るより横に座って眺めてたいぐらいかっこいいです。
書込番号：11478414
2点
わんこnoは〜ちゃんさんこんにちは。
音、色共に最高ですか。装着するのが楽しみです。
まだ、実物見たことがないのでチタンブルーカバーは派手すぎやしないか心配しています。
書込番号：11480965
0点
 |
|---|
パールサンビームさん、こんばんわ。
解決済なのに何回も申し訳ない。
派手すぎはしませんって。
パールサンビームホワイトのボディに黒のホイール、シルバーのエキパイ、そんでもってチタンブルーのマフラー。ベストマッチだとおもいますよ。
むしろギラギラした純正品より落ち着くかもしれませんよ。
楽しみですね。
書込番号：11482815
1点
ちょい亀レスですが、REVOじゃなくてSPEC3ですがヨシムラサイクロンの
スリップオン(チタンカバー)着けてますのでちょい一言・・・
虹色に焼けたサイレンサーの見た目はやはり良いですよ＾＾
ノーマルはやっぱり見た目地味っちゃあ地味ですからねー。
マフラー変えるだけで随分印象も変わります。
でも正直アイドリングはノーマルとあんまり変わりませんよ。ちょっと「ボッボッ」という低音が入りますが、基本的な音量はノーマル＋αって感じですかね・・・
２バルブで走ってる時も少しノーマルよりちょい音量が上がった気がしたくらいで、正直不満でしたねー。
しかし４バルブに入ると、急に甲高いレーシングな音になります。これはすごい。抜けも良くなったのか、２速でアクセルガバッと開けるとあっという間にレッドまで回っちゃいます。これは病み付きになりますよ！！
フルエキとスリップオンだと、多少なりとも音量や音質も変わりますからね。
なるべく安く、音が変われりゃとりあえずいいや〜という考えならば、
スリップオンはオススメですよ＾＾
書込番号：11501022
1点
わんこnoは〜ちゃんさん、デジタルさんこんばんは。
解決済みにしていたので、気抜いていました。返信遅れて申し訳ないです。
只今、注文はしたので商品の発送待ちです。慣らしが終わったので、ノーマルマフラーでVTECを楽しんでいますが、音が静かすぎて、イマイチよくわかりません。ヨシムラサウンドが楽しみです。
書込番号：11504595
0点
バイク（本体） > ホンダ > シルバーウイング600
シルバーウィングGTの購入を検討しています
HID化したいと思い、PIAAのホームページを見ていたら HIDキット 2セット取付可能と記載がありました
GTは 片側 LOW 片側HID の仕様と思うのですが、 2セット取付とは どういった意味でしょうか
わかる方いらっしゃたら 教えてください
1点
修正
シルバーウィングGTの購入を検討しています
HID化したいと思い、PIAAのホームページを見ていたら HIDキット 2セット取付可能と記載がありました
GTは 片側 LOW 片側HI の仕様と思うのですが、 2セット取付とは どういった意味でしょうか
HIが HIDの場合 パッシング等 で 使用可能でしょうか
わかる方いらっしゃたら 教えてください
書込番号：11462345
0点
こんばんは
＞PIAAのホームページを見ていたら HIDキット 2セット取付可能と記載がありました
＞GTは 片側 LOW 片側HI の仕様と思うのですが、 2セット取付とは どういった意味でしょうか
読んで字の如く、ＬＯ・ＨＩ共にＨＩＤ化って事でしょう
パッシングも出来ない訳では有りませんが、安定点灯までの僅かなタイムラグが出ます
【もしかしたら、最近のデジタルバラストではタイムラグは無いのかも？】
私もホンダ製他車に乗ってます、同じように片側がＬＯで常灯、片側がＨＩです
で、ＬＯのみＨＩＤ化しています
理由は、私はＨＩを殆ど使わないのと、スペ−スの都合や、パッシング時のタイムラグがイマイチなのと・・・・・ＬＯだけでも十分明るいからです
書込番号：11462442
0点
シルバーウイング６００ＧＴ ＡＢＳ 今日 契約しました
ＨＩＤ ＨＩ ＬＯＷ 2灯付 を お願いしました
ＨＩのＨＩＤ は 車検に通らない可能性がある為 確認するといっていました
ＰＩＡＡのホームページにのっているので大丈夫だろうとのことでしたが
書込番号：11493209
1点
ユーザーさんに質問です。
もうすぐ車検が来るCL400からの乗り換えを検討中ですが、せっかくスクーターにするのでシート下収納にメインで使っている通勤かばんが入るものにしたいと思っています。
サイズは35cmX40cmX25cmのほぼ長方形です。
写真で見る感じではギリギリ入りそうな入らなそうな。
どなたか同じぐらいのかばんを入れている方はいらっしゃいますか？
マジェとかフォルとかベタなスクーターには乗りたくないので、第一候補なのですが。
0点
本気で買おうと思うなら、バイク屋にもっていって入れてみたほうがいいと思います。
書込番号：11461622
3点
御意・・・やはり実地検分が確かです。
他にも色々見られるので良いと思います。
書込番号：11463689
1点
フェイズのユーザーですが、私もレス主さんのようにシート下収納に通勤カバンを入れています。 当初は40cm×30cm×11ｃｍのソフトタイプのビジネスバッグを入れていました。無理矢理押し込めば、収納できます（ただし、多少カバンを曲げるようになりますが・・・）
子連れα１００使いさんのカバンは高さが35cmであれば、たぶん無理だと思います。（私のカバンは30cmでギリギリだったので）
一番良いのは、他の方言っていましたが、実際にフェイズに入れて確かめることをおすすめします。 私も、販売店で店頭の展示車に入れて確かめました。
今は、一回り小さめのカバンを購入してフェイズに入れています。
余談ですが、昨日トップケース（ＧＩＶＩＥ３７０）をフェイズに装着しました。結構いけてますよ
書込番号：11465248
1点
＞とさおんせんおう さん
あ、失礼しました。
良く売れてるものにはそれなりの理由があると思うのですが、人と同じのもが嫌いで、だからといって、カスタムするような若者でもなかったので。
＞ライコネン1017 さん
確かに百聞は一見に・・・
近所のバイク屋に無かったので、展示車両のあるバイク屋を探します。
＞カンバック さん
見えないところで安っぽいとの書き込みも気になるため、やはり実車を見た方が良い気がしてきました。
ただ、行きつけのバイク屋に展示車がなくて、他のバイク屋に行くとなんだか浮気してるような気がしてちょっと腰が重かったりするのですが。
＞ヘビ年生の人
あ、同じ年のようです。
それはともかく、貴重な情報ありがとうございます。
やはり厳しいそうですね。 実際に入れてみないと何とも言えませんが。
そうなるとトップケースという選択肢もありな気がしてきました。
ツーリングしようと思っても収納容量が不足しそうですし。
どうもありがとうございました。
書込番号：11466841
1点
もう遅いかもしれませんが…
ユニクロで売ってたＡ４の書類の入るビジネス用のカバンは意外と入りました。
ちなみにカバンとヘルメットは同時にははいりませんので…
Ａ４サイズの入るバッグだと厚みがあまりないもので、５〜８センチ程度のものだと入るのではないかと思いますよ。
でも、やはりご自身のバッグでためしたほうが確実かとおもいます
書込番号：11468815
0点
>kumakei さん
情報ありがとうございます。
Ａ４サイズだと「厚み」が重要なのですね。参考になります。
ただ、メインのかばんは厚みがちょっとネックになりそうな・・・
近くに展示車両のあるバイク屋を探してみます。
書込番号：11471336
0点
本日展示車両のある店を探して見てきました。
意外と入るかと思われましたが、シートが閉まらず・・・
kumakei さんの仰る通り、厚さでアウトのようです。
ただ、隣にあったフォルより一回り小さく、ハリボテ感の少なさは気に入ったので、CLの車検切れまで迷おうかと。
DN-01なんかも置いてあって、どうせ荷物入らないならあっちもいいなぁなんて。 浮気者です。
書込番号：11484967
0点
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