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SC40の2番の不調

[sc03e]

99年型(SC40)の2番(左から2番目)のシリンダーが不調です。
被り気味なのか正常に作動していません。
プラグは発火しています。試しに1番のプラグと入れ替えても変化なしです。つまりプラグに異常はなしです。
1番、3番、4番のエキパイがそれなり熱くなってきても、2番は素手で触っていられる程度にしか暖かくなりません。
かといって、エンジン側からの熱伝導でしか暖かくならないのではなく、間もなく暖かくはなります。
完全に被って火が着かないわけではなさそうで、プラグを磨いて装着し、始動して少し回して抜いてみると接点に煤がついておりますが特に濡れてはいません。
ただ、取り付けネジの部分にガソリンが染みているようなそうでないような感じです。
これは、ジェットなどの詰まりで充分な量のガソリンが吸い上がってないということでよろしいでしょうか？
単気筒ならいざ知らず、2気筒ならスクリューの回し具合でセットすればいいか？みたいなテキトーな考えでバラらしたことはあります。
しかし、4発エンジンのキャブレターを下手にいじりたくないのです。
キャブに原因があれば覚悟を決めて開けますが、その前にその確証が欲しいのです。
よろしくお願いいたします。

書込番号：24645891

[sc03e]

>ドケチャックさん
最悪、「SC40 CB1300SF キャブレター オーバーホールキット」という品ががありますね。
内容は、「ダイアフラム、メインジェット、パイロットジェット、パイロットスクリュー、ニードルバルブ、スプリング、パッキン、Oリング類などなど」
ダイアフラムだけっつ〜のもありますね。
ついでに、バキュームゲージも買いますか。ｗｗ

書込番号：24646053

[sc03e]

>ドケチャックさん
2013年 11月 20日のブログで「CB1300SFキャブレター不調っ。 」ってのがありました。
ダイアフラムが3個破れていたそうです。
なんか、藪蛇になりそうで開けるのが怖くなってきました。ｗ

書込番号：24646096

[sc03e]

ダイアフラムの件は、明日、とりあえず上を開けてみてソオットと覗いてみます。ｗ
上を開ければ見えますよね？

書込番号：24646128

[ムアディブ]

とりあえず同期取らなくて済む範囲で見るくらいしかできないと思うけど。

プラグは走行距離にもよるけど、旧いプラグに交換するんじゃなくて新品交換しないとわかんないと思いますよ。
なんにでも境目はあるわけで、漏電する電圧が一定な訳もなく。

その前にエアクリ含めて基本的な整備からですけどね。

書込番号：24646774

[ほらでたぽんきゅー]

バキュームピストンはスロットル圧により引き上げられるから
ダイヤフラムが破れてもレスポンスとかに関係してアイドリングは無関係と思うぞな。

書込番号：24647214

[sc03e]

>ムアディブさん
回答ありがとうございます。
プラグは、1回シャッフルして入れ替えて全く症状変わらず、そのあと1番と2番を交換しても変わらずなので、絶対的にそうだとまでは言えませんが、直接は関係ないと思います。

>ほらでたぽんきゅーさん
回答ありがとうございます。
ダイアフラムが破れていても、火が着かないことはないんですね。
実は、午前中、簡単に確認できるところで上蓋を開けてみようとしたら、フレームが邪魔でドライバーが入りませんでした。
参考に1番を開けてみてなんともなかったので、2番も大丈夫だろうと勝手に決めました。ｗ

書込番号：24647395

[ほらでたぽんきゅー]

マニホールドインシュレーターがバックリ裂けてるとか２次エアの方が可能性が高いぞな

書込番号：24647426

[sc03e]

経過報告です。
バイク屋から、「走ってみれば詰まりが解消して直ってしまうこともあるので、無理がなければ走ってみて下さい。」とアドバイスを受けました。
で、昨日、50kmばかり走ってきました。
死んだ1本が負担になって大きく馬力を喰われてる印象はなく、多少ギクシャクすることがあるだけで普通に走れました。
普通に高速も走れるくらいの印象でした。
もちろん、正常時と比べれば、特に２５００ｒｐm以下の低回転で力が落ちている印象ですが。
もっとも、故障している状態で５０００とか回すつもりもありませんでしたけど。
帰着してエキパイの温度を確認すると、やっぱり2番は指先で触れても５秒くらいなら火傷しない程度にしかなっていませんでした。
今日の午前中にもエンジンをかけてみましたが、2番はダメなようでした。

ところが、昼飯食った後、再びエンジンをかけてみると、

　　な　ん　と　！

2番のエキパイが1番とほぼ同じように昇温して、5分後くらいには指先でチョンと触るのが限界なくらいまで熱くなりました。
確認のため先ほどもう一度試してみたら、やは2番のエキパイが普通にかなり熱くなります。
もしかしたらキャブレターの詰まりが抜けたのかも、です。
まぁ、走らせてみなければ最終結論は出せませんけど。
以上

追伸：走って確認できるのは、今度の土日になります。

書込番号：24647458

[sc03e]

>ほらでたぽんきゅーさん
インシュレーターは、割れも、蟻が通る隙間もｗ、ひびさえありませんありません。

書込番号：24647482

[yesフォーリンラブ]

フューエル1でも入れといたら？

書込番号：24648406

[写画楽]

こんにちは、
フューエル1も使ったことはありますけど、
シュアラスター ガソリン添加剤ループ スムースショット はお勧めです。

書込番号：24648761

[sc03e]

>yesフォーリンラブさん
せっかくナニもせずに抜けたんだから、入れてみようかなとは思っています。
で、２０〜６０ℓに１本とか書いてありますが、満タン(２０ℓ)で1本入れてしまうのと、最初満タンで半分入れて、次の給油でも対応する量を入れてみたな複数回に分けて入れるのと、どちらが良いのでしょうか？

書込番号：24648814

[sc03e]

>写画楽さん
フューエル1より安いですね。
yahooショッピングで、ループ スムースショットは送料別にして1000円弱。
フューエル1は、同1800円。
行きつけのバイク屋で税込み1800円。
ループ スムースショットが近場のカーショップで買えなければ、通販になってほぼ同じ値段ですね。ｗ

使う量はほぼ同じようですが、使い方に違いはありますか？

書込番号：24648858

[写画楽]

こんにちは、　
両方使用しましたが使い方の基本は同じです。
燃料が減ったところで、給油直前に添加剤の規定量を先に入れます。
給油後につぎ足すより良く混ざると思います。

比較は書きませんが、ループを現在使用していますので察してください。

アマゾンのレビューなどを見ると、好感触の書き込みが多いです。
実感としても、プラシーボ効果の影響ではないと思います。

書込番号：24648892

[鬼気合]

　yesフォーリンラブさんが書かれてるフューエル1ですが最近スカイウェイブに入れました。

　説明書では1％超えないようにという記載がありますが、自己責任で1％130�t（タンク満タンで13Ｌ）のところ
200ｃｃ丸々1本投入しました。

　過去にフューエル1入れたことがありますし、スネークカメラ購入してからはピットワークのF-Premiumしか入れたことが
なかったですが。

　https://www.youtube.com/watch?v=3XSeEZ_bUQ8

　個人的な感想は規定量より汚れ落ちはいいと思います。

　１％超えるとPEAは燃焼しにくい（それがカーボンにまとわりついて柔らかくし剥がしてくれる？）ので1％超えるとアイドリングの不調やエンスト起こす危険性があるということですがフューエル1に関して私の車体では全く不具合はなく1％入れてる時と変わらない
感じでした。

　動画見てもらえれば分かりますが投入前と投入後ではカーボンが湿って柔らかくなってる感じが分かると思います。

　スカブの場合ですと130�t入れると70�t余るので70�tだと希釈的に弱いということもありますし、ガソリン給油直前に
缶を開けそのまま添加できるのでこれからも1本投入で行こうと思っています。

　あくまでも自己責任でですけど。

　特にパワー的なものが上がったりとかはないですが、気温が最近上がったせいか分かりませんが添加したガソリン使い切って
給油後22.5L/ｋｍだった燃費が25ｋｍ/Lという感じで推移しています。
　
　通勤使用なので走る場所や時間帯はほぼ同じ条件です。

　個人的にはヘッドのカーボンよりバルブ周りのカーボンが（カメラでは映せませんが）落ちてるといいなという感じです。

書込番号：24649187

[sc03e]

>鬼気合さん
詳しい説明ありがとうございます。
どちらを入れるにしても、多めに入れた方が汚れ落ちは良さそうってことですね。
特に初めて入れるときは1本(200cc/20リットル)必須ということでよろしいでしょうか？

書込番号：24649295

[鬼気合]

＞sc03eさん
　
　個人的には添加する時は上限の1％に近い状態での添加が望ましいかと思います。

　走行距離が分かりませんが、初めての添加や過走行の場合数回連続添加が望ましいみたいです。

　添加すれば必ず効果があるとは限りませんが、私の場合動画のようにカーボンは除去できていることを確認していますので。

　また添加する場合はオイル交換をする前にしたほうがいいです。

　落ちたカーボンでオイルが汚れたりしますので添加剤を入れてがず満タンにして走行し出来るだけガソリン減らした状態で
給油した辺りにオイル交換がベストかと思います。

書込番号：24649370

[ドケチャック]

PEA配合の添加剤ですが、当然と言えば当然ですが、走行距離が少ない。結構回して乗ってるエンジンにはあまり変化はないですが、カーボンが蓄積しているエンジンには効果がありますね。

1年半前に買ったYZF-R6に給油毎に連続5回「走行距離約1000キロ」添加したところアイドリングが1250rpmから1450rpmに上昇。あとフル加速した時の黒煙が減ってるそうです。
※後方から知人が確認。

パワーはダイノジェットに乗せてないので上がったかどうかはわかりません。
ただ、1速11000rpmから上で自然にフロントアップするようになったので上がった気がします。

書込番号：24649466

[sc03e]

>鬼気合さん
>ドケチャックさん
色々と参考意見をありがとうございます。
とりあえず、次回給油のときにいっぽんいとっきます。

書込番号：24649565

[保護者はタロウ]

キャブクリーナ買ってジェットはずしてエア通路念入り掃除
ジェット類つけ置き掃除が一番良いです

書込番号：24678501

最終型！？納期について

[lc300AY01]

今年2月の受注再開時に、恐らく最終型になるであろう現行型を注文しました。
年末年始のご注文の方で、現時点で納期がハッキリされている方はいらっしゃいますか？
もし宜しければいつご注文で、納期が見えてきているか教えて下さい^_^
宜しくお願いします！

書込番号：24641282　スマートフォンサイトからの書き込み

[lc300AY01]

ヴェルハスさん
返信ありがとうございます！
納車楽しみですね！ゴールデンウィークに間に合うの羨ましいです！！増産とかないかなぁ…って毎日考えてます…

書込番号：24646184　スマートフォンサイトからの書き込み

[ymk49]

みなさんは納車の時期が決まっているのですね。自分は11月終わりに注文しましたが、全く連絡はありません。

書込番号：24648023　スマートフォンサイトからの書き込み

[F.Sige]

当方 岡山のホンダドリームにて 去年の11月27日に 黒を注文
納期は今年の年末らしいです（笑）

書込番号：24649519　スマートフォンサイトからの書き込み

[lc300AY01]

ymk49さん

それはちょっと…ってな感じですね。
一度連絡してみたらどうですか？
地域によって振り分けが違うみたいで…自分の注文した地域は「関東」と「首都圏」で分かれているようで、注文台数が多いので必然的に遅くなるようです…

書込番号：24649656　スマートフォンサイトからの書き込み

[lc300AY01]

＞F.Sigeさん

それほんとですか！！？
11月以降になるならキャンセル扱いになってしまうので、際どい時は注文の仮予約みたいな扱いにしろ。とホンダから指令が出ているようなので、遅くとも10月末までにはくると思いますよ！！
もう一度ご確認されてはいかがでしょうか。

書込番号：24649671　スマートフォンサイトからの書き込み

[F.Sige]

確認したのは 昨日(13日)なんです

書込番号：24649679　スマートフォンサイトからの書き込み

[無名かず]

2021年の9月中旬頃にcb400sfのブルーメタリックを新車で契約しました。ですがまだ納車日も決まっておらず連絡も一切ない状態です。ちなみに愛知県の某ホンダドリームで契約しました。

書込番号：24650626　スマートフォンサイトからの書き込み

[lc300AY01]

＞F.Sigeさん
皆さんの状況を鑑みても良くない状況が多いですね…一転して朗報が入ることを願ってます！！

書込番号：24650707　スマートフォンサイトからの書き込み

[lc300AY01]

＞無名かずさん
もう6ヶ月経ってますので、結構直前とかで連絡きそうですね！？
納車報告楽しみにしています！！

書込番号：24650725　スマートフォンサイトからの書き込み

[でへ〜へ]

初めまして。自分は、今、ヤマハSRとCB400スーパーフォアで悩んでまして、3月14日夕方ホンダドリームに電話で確認したら、まだ、予約できるとの事なので、仕事帰りに閉店後で、間に合わないと話しをしたら、閉店時間過ぎてもいいので、と言われたので、スーパーフォアの赤を仮予約しました。最終納期が確定になるまで、キャンセルOKなので、それまで、SRと悩もうかと思ってます。ちなみ今回の予約が、多分最後になるようだと…ちなみに、生産は8月枠で、予約6番目くらいなので、納車は、10月位になるそうです。

書込番号：24651334　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドケチャック]

＞でへ〜へさん
ヤマハSRとCB400スーパーフォアで悩んでるんですか？
どちらかが好きと言うより生産中止なのでコレクション目的なのですかね？

書込番号：24651573　スマートフォンサイトからの書き込み

[でへ〜へ]

ドケチャックさん。初めまして。コレクションでは、なく純粋に悩んでます。初めて乗ったバイクがヤマハYB125SPで今乗っているバイクがCB125Rでどちらも思い入れがありまして。今回4月下旬に限定解除で、中型免許を取りに行くことにしまして、250〜400ccのバイクを色々探してたら、最終この2台が候補になりました。

書込番号：24651979　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドケチャック]

＞でへ〜へさん
そうなんですね。あまりにも違う性格のバイクなので不思議に思い失礼しました。
あと自分の世代だと限定解除と言えば、排気量制限が解除される大型二輪免許の認識ですが、小型から普通二輪にも使うんですね。

そう言えば、若い世代はエンジンを点けるとか消すって言いますからね。
これは自動車のプッシュスタートから来たと聞きます。
時代に付いていけない世代だと実感(笑

書込番号：24651998　スマートフォンサイトからの書き込み

[でへ〜へ]

そうですね。(^_^;)初めて、バイク買う時に、お店の人に、今新車で買えるバイクは、この先まだ乗れるタイミングがあるから、今しか乗れないバイクを乗るのがいいのでは？とアドバイス頂いて、なるほど、と。運良く2台とも買えるタイミングが、今だったので、悩んでます。周りにバイク乗る人もいないので、書き込みしました。

書込番号：24652074　スマートフォンサイトからの書き込み

[TAD君]

当方、関西圏在住です。

2022年1月末に契約した際「最低でも半年待ち」と言われておりましたが、
今日ドリーム店から突然、来月納車の連絡がありました。

早くて4月中旬、遅くともゴールデンウイーク前には納車頂けるとの事でした。

ちなみにブラックです。

皆さん、どんなアクセサリー（オプション）を選択されたのでしょうか？
宜しければ、教えていただけますでしょうか？

以上、宜しくお願い致します。

書込番号：24654745

[ぽゃーん]

こんばんは！初めまして！
私は昨年の11月末に仮契約しました！
ブラックです！納車予定は今年の9月入荷予定という事です。

書込番号：24654942　スマートフォンサイトからの書き込み

[lc300AY01]

＞TAD君さん
こんばんは！納期確定おめでとうございます！！
やっぱり関西圏早いみたいですね！
まさに嬉しい誤算！羨ましいです！！！

自分はあえてフルノーマルにしました。
絶版車になるはずなので少しずつ手を加えていこうと思ってます。

書込番号：24656312　スマートフォンサイトからの書き込み

[lc300AY01]

＞TAD君さん
こんばんは！納期一緒です！笑
でも丸一年は長く感じますね…
お互い妄想しながら気長に待ちましょう！！笑

書込番号：24656313　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヴェルハス]

＞lc300AY01さん

今日ドリームから連絡ありました。4月納期予定(4月生産分)でしたが、何とかGW前に間に合うと連絡ありました。

ただ何にもなければの話です。住民票を準備して持って来てと言われましたので明日持って行きます。

ドリームから何か情報あれば報告します。

書込番号：24659438

[lc300AY01]

＞ヴェルハスさん
納期確定おめでとうございます！！！
ほんと楽しみですね！！
ここから滞りなく納車されることを願っています！
自分は毎日パーツを眺めながら妄想しています笑
皆さんにとって必須なパーツが気になるのでまたスレ立てるかもしれません笑

書込番号：24660196　スマートフォンサイトからの書き込み

SC40の燃料コックについての質問です

[sc03e]

99年型に乗っています。
SC40の燃料コックって、負圧式じゃないんでしょうか？
エンジンからの細い負圧ホースらしきものが裏蓋に繋がっていて、裏蓋の内側にはダイアフラムがついてます。
でも、コックの切り替えが”ON”、"OFF"と"RES"しかなく、"PRI"がありません。
負圧式なら当然のことながら、排出側から息を吹き込んでもどのコック位置でも通りません。
実は、前日は普通に始動していたエンジンがボソッっとも言わず気もなくかからなくなり、コックからガソリンが出ているかを確認したいのですが、どうやったら良いのか判りません。

よろしくお願いいたします。

書込番号：24639460

[ＲＩＣＫＭＡＮ]

燃料コックオフでキャブレタードレンから
ガソリンを排出後に
コックオンにしてガソリンが出てくるか？
というのはどうでしょう。

書込番号：24640538　スマートフォンサイトからの書き込み

[sc03e]

回答ありがとうございます。
そうですね。
なら、キャブレターのドレーンを抜かなくても、コックの排出口のホースを抜いてセルを回してみても良いかもしれませんね。
燃料が出てくればおｋみたいな。
やってみます。

書込番号：24640641

[sc03e]

経過報告です。
出ましたっ！
大成功です。

４本とも被っていたのでプラグを抜いて丸一日おいて元に戻したら普通にかかりました。
何故、被ってしまったかは不明です。
想像では、前日の夕方、始動確認するためにチョークを引いて短い時間(1分くらい)エンジンをかけてチョークを戻さずにエンジンを切ってしまったくらいしか考えられません。
以上

ありがとうございました。

書込番号：24642731

[ＲＩＣＫＭＡＮ]

エンジンかかったようで何よりです。

予想どおりの一時的な原因だといいですね。
ガソリンが古いとかは大丈夫ですか?

書込番号：24642817　スマートフォンサイトからの書き込み

ハンドル交換時のアクセルワイヤーは？

[よろよろ23]

【困っているポイント】
レブル250Sエディションに乗っています。

本日、キジマのハンドルへ交換に挑戦しているのですが、交換が終わって元に戻している時に、アクセルワイヤー(タイコ？って言うのでしょうか？)がグリップから外れていることに気づき、元に戻せなくて困っています。

タイコ自体は大きさは同じだけど上(ワイヤー短い)と下(ワイヤー長い)があり、グリップには大きい穴と小さな穴があります。
どっちをどっちに入れれば良いのでしょうか？

アクセルワイヤー(タイコ)の通し方、戻し方を教えて頂ければと思います。
よろしくお願いします。

書込番号：24631695　スマートフォンサイトからの書き込み

[テキトーが一番]

上側のワイヤーが小さいほうですね

書込番号：24631704

[よろよろ23]

＞テキトーが一番さん

回答ありがとうございます。
穴の位置は手前(ドライバー側)ですか？
それとも後(ヘッドライト側)でしょうか？

書込番号：24631719　スマートフォンサイトからの書き込み

[テキトーが一番]

詳しく書こうと思ったら書き込んでしまった
上側のワイヤーがアクセルを開ける方のワイヤーで、下側が戻り側だと思います
小さい穴の方がアクセルを開ける側で、大きいほうが戻り側のワイヤーが入ります
戻り側には遊びがあります。

なので、今その状態だと、上側のワイヤーを小さいほうに入れ、下側のワイヤーを大きいほうに入れるようにアクセルを開けるほうに回し、ハンドルの下側から戻り側のワイヤーが大きいほうに入ります。

ただ・・・・・
うまく入ればいいんですが、戻り側のワイヤーはきつくて入らないでしょう
ワイヤーを入れるためには垂直くらいからしかワイヤーが入りませんから（画像でいうアクセル側の穴のワイヤーが入る所：右上向いてる所）

それを回避するにはタイコを入れてハンドルに入れるのが一番早そうです。
それをしようとすると、アクセルワイヤーの長さが足りなくなるので、ハンドルを横にずらす必要があり・・・・
結局全部外すことになりそう
無理をしたらアクセルの遊びが多くなりすぎたりしちゃいそうだし・・・・
ワイヤーの長さ調整があればそこで遊びを作ってやるのもありかと思います。

もしくは、片方のタイコだけ入れてワイヤーをずらした状態で反対側を入れて、溝にワイヤーを戻す　とかでしょうか

＞穴の位置は手前(ドライバー側)ですか？それとも後(ヘッドライト側)でしょうか？

画像でいうと上側のワイヤーがヘッドライト側の穴です

頑張ってください

書込番号：24631726

[テキトーが一番]

アクセルのワイヤーが入る所がこんな感じです

書込番号：24631744

[よろよろ23]

＞テキトーが一番さん

詳しく説明していただき、ありがとうございました！

どうにかこうにか、タイコとワイヤーをハメることが出来ました。
最後は長い方のワイヤーをタイコを入れてから無理くり溝に入れた感じですが・・・（笑）
回した感じとアクセルを戻す感じでは、元の状態に戻せたと思います。

ありがとうございましたm(_ _)m

書込番号：24631990　スマートフォンサイトからの書き込み

[テキトーが一番]

入ってよかったですね！
お疲れさまでした！

書込番号：24632117

フォルツァmf13のトラブルについて。

[名札]

【使いたい環境や用途】

【重視するポイント】

【予算】

【比較している製品型番やサービス】

【質問内容、その他コメント】
フォルツァmf13の電気系トラブルで、同様のトラブルを経験された方がいましたら、教えて下さい。また、お分かりになる方がいましたらアドバイス下さい。
トラブル現象は、メインスイッチをONし速度メーターとタコメーターが振れ、エンジンスタートの状態になり、セルスイッチを押すとブレーカーが落ちた様に、全ての電気系が断となります。たまに、スイッチが入る場合があり、その時は、スピードメーター　タコメーターが振り切った状態で針が振動を続け、電気系が断となります。
ドリーム店に訊いてもそんな事は有りませんとの回答です。
よろしくお願いします。

書込番号：24628587　スマートフォンサイトからの書き込み

[n_kazo]

フルノーマル車でしょうか？

もし電装系のカスタム（USB電源や電圧計等）しているのなら
一度外して試してみてはどうでしょう？

イグニッションONからセルスイッチ押した時に
セルが回る前に症状が出るのでしょうか？

またスイッチが入るとはエンジンがかかるという事でよろしいですか？

その他自分で手を加えたカスタムやメンテナンスがあれば
不具合に至った経緯も含め書き込んだ方がより具体的な
回答をもらえると思いますよ。

書込番号：24628687

[kumakei]

mf13を発売直後からのってますが、同様の現象は発生したことありません(バッテリーはそのままですが元気にセルまわってます)

セル回した際なので、まずはバッテリーの充電とセル回してる時にテスターをバッテリーにあてて電圧が変に落ちてないか確認してみてはどうでしょうか？

書込番号：24628709　スマートフォンサイトからの書き込み

[弦太郎]

フォルツァmf13に乗っています。セルが反応しなくなったことはあります。
左のブレーキレバーを握っていないとエンジンはかからない構造ですが、そこのスイッチがいかれたのか
セルが回らなくなったことはあります。一晩放置したら、翌日は回復していました。
それが一度だけありましたが、同じ症状は出ていません。
名札さんの症状とはちょっと違うようですね。

書込番号：24628786

[ほらでたぽんきゅー]

不具合が起きる前にバッテリーをショートさせたとか思い当たる事はないかの
無ければバッテリーが寿命とか

書込番号：24628821

[鬼気合]

＞トラブル現象は、メインスイッチをONし速度メーターとタコメーターが振れ、エンジンスタートの状態になり、セルスイッチを押すとブレーカーが落ちた様に、全ての電気系が断となります。

　セルボタンを押してるときに電源が落ちるがセルをを離すと電源は回復しますか？

　セル回した時ジジジという音がしたりはしませんかね？

　その状態ならバッテリーの寿命ですね。

　バッテリーが新しければブレーキスイッチやスタータリレーの可能性もありますが。

書込番号：24628980

[名札]

回答ありがとうございます。
USBポートのみ付けています。
バッテリーも1ヶ月前に交換したばかりです。USBポートを付けて1年程経ちますが、今までこの様なトラブルは有りません。
接続は、シガーソケットから取ってます。
ソケットを外して試して見ます。

書込番号：24629105　スマートフォンサイトからの書き込み

[名札]

回答ありがとうございます。
1ヶ月前にバッテリーを交換したばかりなので疑っていませんでした。
電圧測定してみます。

書込番号：24629114　スマートフォンサイトからの書き込み

[名札]

回答ありがとうございます。
昨日、故障し、今日、再度、メインスイッチを入れましたが、やはりメインスイッチも入らずと言う状態です。

書込番号：24629117　スマートフォンサイトからの書き込み

[名札]

回答ありがとうございます。
1ヶ月前にバッテリーを交換したばかりです。ショートもさせてません。
ダメなら諦めてホンダドリームにロードアシストで持ち込みます。

書込番号：24629120　スマートフォンサイトからの書き込み

[名札]

回答ありがとうございます。
バッテリーは交換したばかりです。
電源断の後は、まったく全てが機能しません。スピードメーター　タコメーターか振り切った状態で振動するので、ブレーキ　リレーの可能性があるかもしれませんね。
今日もトライしましたが、メインスイッチも入らず。諦めてホンダドリームに送り込みます。

書込番号：24629132　スマートフォンサイトからの書き込み

[ほらでたぽんきゅー]

1ヶ月まえに交換したならバッテリー端子の緩み

書込番号：24629163

[鬼気合]

　原因は判明したのでしょうか？

書込番号：24646641

[ふらふらおっさん]

スロットルバルブ周りでしょうね。常時隙間が出来てエアーが入り過ぎでエンストでしょう。

書込番号：24855050　スマートフォンサイトからの書き込み

シートの角で内股痛くありませんか？

[tsuka880]

近い将来125のバイクを買おうとあれこれ迷っている最中の者です。
先日近所のレッドバロンに5速モデルの中古車が展示してあったため足付きチェックのため跨らせてもらったところ、両足踵が浮く状態、当方165cm、70kg程度の短足人間です。
そこでシートの角の縫い目の部分が太ももの内側に当たって、乗り降りや信号待ちなど何度もやってると痛くなって来そうだなぁと感じました。
実際乗られている方で何か対策をしているとか、足長いと気にならないよとかご意見を頂けたらと思いますのでよろしくお願いします。

書込番号：24621018　スマートフォンサイトからの書き込み

[rr1031gsx]

5速の中古がもう出回ってるんですか？！
新車より高いんじゃ？！（笑）
モンキー選ぶ方々なら、シートもカスタム対象では？！

書込番号：24621633　スマートフォンサイトからの書き込み

[tsuka880]

＞rr1031gsxさん
コメントありがとうございます。
メーターは確認してませんが店員の話では走行200km程だそうです。
が今週もう店頭にはありませんでした。
価格はややプレ値付いてました。
で本題ですが、YouTubeのモンキー紹介など観て足付きはまぁ良い方では無いと言うのは認識していたつもりでしたがシートの角の縫い目について誰も言っていなかったので自分の足が短過ぎるのかな？とも思ったりして（笑）
カスタムパーツも豊富なのでその辺で対応できそうですね。
ありがとうございました。

書込番号：24621698　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｙｏｐａｒｉｄｅｒ]

＞tsuka880さん
四速モンキーを所有していますが、シートの角を気にした事が有りませんでした。

乗車中の足付を着く時間はたかが知れているので、シートの柔らかさも含め気にする程の物では無いかと思います。

書込番号：24622426

[tsuka880]

＞ｙｏｐａｒｉｄｅｒさん
コメントありがとうございました。
近い将来モンキー買って納車されてから不具合ある様でしたら対策してみます。

書込番号：24624559　スマートフォンサイトからの書き込み