このページのスレッド一覧（全2769スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 冷却水が無くなる？ |
29 | 14 | 2023年10月11日 09:57 |
| オイル交換サイクルは？ |
23 | 6 | 2023年10月3日 20:39 |
| バイクシートにゲルザブ活用について |
11 | 7 | 2023年10月4日 13:36 |
新車のタイヤメーカー |
20 | 7 | 2023年9月26日 05:13 |
| ＥＴＣ機器の取付け場所 |
13 | 6 | 2023年10月4日 20:10 |
| タペット音の大きさ |
16 | 6 | 2023年9月26日 22:53 |
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2022年モデルを新車での購入を検討中なのですが、調べていると冷却水が減って無くなる（のが持病）と書かれていました。
今の一番新しいモデルでも持病は直っていないのでしょうか？
書込番号：25455137 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞か弱い男子さん
＞冷却水が減って無くなる（のが持病）と書かれていました。
何か勘違いしてない。 ロングライフクーラントは熱で蒸発するよ
その為に点検し補充するんだよ、緊急時は水道水でも良いって書いてあったけど
これは、全ての車両で起こる事
書込番号：25455314
1点
＞か弱い男子さん
ホースかウォーターポンプ辺りから漏れてるんじゃなくて？
書込番号：25455444 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
構造上、正常な状態であってもメカニカルシール部分からわずかな冷却水が漏れ出るそうです。
そのため、漏れ出た箇所に溜まらないように、ブリードホールという漏れた冷却水が抜ける穴まで設置されています。
もちろんポタポタ落ちるような漏れは不具合になりますが、ブリードホール周辺の漏れ跡ぐらいであれば、メーカーの見解としては正常なのだそうです。
ネットでは「新車時のエア抜きが不足している」という情報もありますが、製造時は規定量を入れていると思うので、個人的にはこの理由は違うと思っています。
また、リザーブタンクが小さめのようで、わずかな減りでもタンクが空っぽに見えちゃうのも影響がありそうです。
減るのがわかってるなら、少し大きめのタンクにしてくれればいいのに。
構造上いくらか減るのであっても、個人的には車検のタイミングの2年ぐらい補充が必要ないなら気にしませんが、実際に乗られている方はどうなのでしょうね。
中途半端な回答ですみません。
書込番号：25455739
6点
水冷は全部そうです。
熱を持つと蒸発するんで減ります。
循環回路は密閉されているので温度低いと減っていきませんが。
リザーバータンクは緩く蓋が掛かってるだけなんで普通に蒸発していきます。
なので冷却水の補充は、常に気を付けて点検整備する必要があります。
書込番号：25455745
1点
噂を確認したいなら、せめてそのURLとか貼らないと、なんのこと言ってるのかすらわからないですよ。
書込番号：25455748
0点
減る減る、減るなんてもんじゃない。
これだけじゃなくてトヨタでも日産でもベンツでもポルシェでもみんな減る。全部リコール案件だドンドン通報すればいい。
書込番号：25456011
2点
私はクルマもバイクも冷却水を補充したことありません。
ただ、年に1回は点検に出していますので、その際にもしかしたら補充してくれているかもしれません。
今どきのホンダ車で持病なんてありますかね～・・・
CBR1000RRでジェネレーターとレギュレーターが2万キロごとに逝ってしまう持病がある、なんて話は聞いたことがありますが、現行では問題ないそうです。
400Rも過去にはあったかもしれませんが、現行は大丈夫なんじゃないかなぁ？なんて、すいません想像ですが・・・
書込番号：25456445
1点
＞ダンニャバードさん
＞ジェネレーターとレギュレーターが2万キロごとに逝ってしまう持病
ただ耐久性が落ちているだけじゃないですか？
書込番号：25456624
1点
＞アドレスV125S横浜さん
実際乗ってる人が言ってましたからねぇ・・・
ググったらいくらでも情報出てきます。熱対策でカバーに穴あけしたり工夫されてる人もいるようですね。汗
書込番号：25456668
2点
＞ダンニャバードさん
なんか怖いですね持病扱いってｗｗ
書込番号：25457104
2点
あまり気にすることでなく、たまに見て減ってたら足す、でよろしいのでしょうか？
免許とって初めてのバイクにしようか悩んでいるのでよくわからなかったんですすみません…
書込番号：25457119 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞か弱い男子さん
教習所で運行前点検とかで習わなかった？
書込番号：25457269
1点
＞か弱い男子さん
私もダンニャバードさん同様に、二輪でも四輪でも不具合以外で冷却水を補充しなければいけないような減り方をしたことはありません。
新車で購入されるのであれば保証も付いていますし、特に問題が発生していない方もおられるようです。
不具合が発生している方は2000kmも走行しないうちにリザーブタンクがほぼ空っぽになっているぐらいの勢いのようですので、少し気にかけてあげて、減りがあるようならすぐに購入店に連絡すれば対応してもらえるのではないかと思います。
購入時に「冷却水が減りやすいって聞いたんですが・・・」って聞いておくのも良いですね。
発生した場合の対応方法を事前に説明してもらっていると安心かと思います。
書込番号：25458003
4点
＞mat324さん
詳しく書いてくださりありがとうございます。今週末にお店へ行こうと思うので参考にさせていただきます。
書込番号：25458106 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
レブル250のエンジンオイル交換サイクルは何キロが正しいですか？
ネットで見ると3000キロや6000キロや10000キロと幅が広過ぎて、いったい何キロが正しい？？
自分は3000キロと思い、少し早い2500キロで交換しますが2500キロでは、まだ真っ黒ではないので早いのかな？と。
自分は何キロで交換しているではなく、正確なキロ数が分かる方、教えて下さい。
書込番号：25448020 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
＞機動戦士ハンサムさん
レブルには乗っていません。
私のバイクはVFR800Fですが、大凡5000キロ、かつ1年以内を目安にしています。
でも練習コースでガンガン回した時や峠をたっぷり楽しんだ時などは、それよりも早いタイミングで交換しています。
優しいライディングをしていれば1万キロでも良いのではないでしょうか。要は乗り方次第で判断すべきだと思います。
書込番号：25448035
4点
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|---|
こんにちは。
取り扱い説明書の中のサービスデータに記載がありますよ。
https://www.hondamotopub.com/om/HMJ/Rebel250/2023/
書込番号：25448051 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
BAJA人さん
メーカーは6000キロなんですね。
自分の3000キロ交換サイクル早かったんですね！？
良い情報有難う御座います。
書込番号：25448056 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞機動戦士ハンサムさん
取説見ると6,000キロで交換って事なので、それより早ければ問題ないです。
※エンジンオイルの量だけはしっかり確認して下さい。
チョイ乗りとか長距離ばかり又はエンジンぶん回しする乗り方なら、早目の交換が間違いないです。
ぶっちゃけ長距離走ったエンジンをバラさないと何が正解か分からない事なので誰も正解が分からないんだと思います。
同じ使用環境で3,000キロ交換と6,000キロ交換のエンジンを比較何て無理ですしね。
書込番号：25448059 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞機動戦士ハンサムさん
実際に答えが知りたいのなら、1000kmごとにOILをチェックして汚れを確認しましょう
走行中などの不具合ならミッションの入りが悪くなったりと症状が出ます
OILも新品と劣化したのでは手触りが違います
書込番号：25448072
1点
>正確なキロ数が分かる方、教えて下さい。
エンジンにどのくらい負荷を与えるかでオイル交換の時期「寿命」が変わって来るのでだれもわからないのが正直なところだと思います。
↓これなんかどうですか？
中赤外分光システム「エンジンオイル交換時期計測」
https://www.klv.co.jp/product/ir-spectrometer/irsphinx-atr.html
書込番号：25448087
2点
長時間バイクを運転しているため尻が痛くなってきて、対策のためにネットでゲルザブを買いました。
厚さは3cmで効果はありました。
ただ、シートの上に固定してからシートカバーをかけているのですが、ゲルザブがズレて1日に何回も降りてズレを戻して…の繰り返しで、面倒くさくて確実に固定したいと考えています。
シートに直接ゲルザブを固定するには何がありますでしょうか？
シートにもゲルザブにもくっつく防水のガムテープ？
とか、あまり値段をかけないで固定する方法を教えてほしいです。
よろしくお願いします。
書込番号：25441076 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞ひろひろ2021さん
お金掛かっても良いならシート屋さんに出して埋め込みにしたら良いんじゃない？
２輪館はシート屋さんの丸直に出してやってくれるはずだよ
見積もりも聞けるはずだから、相談してみたら
書込番号：25441117
1点
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知り合いが格安の方法があったよと
剥がしやすい両面テープ使ってました
本当に剥がしやすいかは知りませんが(^^;
書込番号：25441124
2点
>あまり値段をかけないで固定する方法を教えてほしいです。
両面テープ。
取り外せるようにするなら面ファスナー「マジックテープ」
書込番号：25441574
1点
＞ひろひろ2021さん
想像上ですが、シートカバー裏とゲルザブの固定を考える、両面テープやマジックテープなど
想像上2 ホームセンターや百均などで玄関マットなどの裏に敷く滑り止めシートがあるから、ゲルザブとシートの間、もしくはゲルザブとシートとシートカバーの間に敷いてサンドイッチ状態にする
とりあえず想像上2は110円かつリスクがないので試してみる価値あるのでは
実際玄関マットで使ってるが、荷重がかかってりゃ全くすべらない
とまあ、シートにダメージがない安い方法を想像してみました
書込番号：25441577
3点
ご自分でシート生地を剥がして、内部に埋め込みがいいでしょうね。
ハンドタッカーの小型のもので簡単にできるでしょう。
ハンドタッカーは２～３０００円くらいから購入できると思います。
通販でもありますが、ホームセンターなどでも売ってるでしょう。
https://www.amazon.co.jp/dp/B07BZ3DJPF?th=1
これは一例であってお勧めというわけではありません。
書込番号：25445984
0点
メッシュタイプのシートカバー使ってますが、これだとどうでしょうか？
ゲルサブがメッシュに食い込む感じでずれにくいと思います。
※ただし、私は国内でカバー買ってなくてかなり大きめ
書込番号：25447703
1点
皆様返事が遅くなり申し訳ありません。
両面テープ、探してみます。
ダイソーも行くのでシートも探してみます。
ありがとうございます。
書込番号：25448903 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞sky400さん
DUNLOPだったような・・・
書込番号：25433868
3点
ミシュランからIRCにかわったはずですよ
書込番号：25433934 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
2023年式の160ccの方は未確認ですが、125ccはIRC採用ですね。
２０２１年新型発売当初、１２５ccはミシュラン、１６０ｃｃはＩＲＣ、だったと記憶しています。
ハイブリッドは、、、分かりません。
書込番号：25435017
3点
＞かに食べ行こうさん
＞kumakeiさん
＞You Know My Name.さん
おはようございます！
ご返信ありがとうございます。
皆様からの情報では、IRCのようですね。
承知いたしました。
IRCの評判は色々あるようですが、燃費と耐久性重視のようです。
書込番号：25435555
3点
＞sky400さん
井上護謨IRCはオフタイヤ評判良いですね…
もう15年も前になりますでしょうかオンロード250クラスのタイヤでトレッド剥離ありましたが即改善されたようでした…
PCXのサイズはとても良く出来ていると思いました…
新しい内はどれでも当然滑るのですが滑り方が穏やかなので怖くはありませんでした。
フロントブレーキ性能が弱くて前輪をロックさせられませんでしたのでブレーキローターを大径化して
皮剥き後のタイヤのグリップ性能と吊り合うようになりました…という具合で基本性能悪くないと思いました。
3千㎞程走りましたら結構グリップするようになりまして驚いた記憶があります。
書込番号：25436737
2点
2023年式6月納車の160ccは「IRC」です。昨日確認したので間違いないです。
書込番号：25437106
1点
＞ViveLaBibendumさん
＞komcomさん
おはようございます♪
ご返信ありがとうございます。
160ｃｃは、IRCなのですね。
承知致しました。
書込番号：25438063 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ディーラーの提案でメットイン側壁にキレイに取付けてもらい特に不満は無いです。
でも、沢山荷物入れた時にあの薄い筐体が少し邪魔だったり、サイドバッグ、ツーリングバッグ、ツーリングネットを重ねてパッキンした後にカードの差し忘れに気付いた時の絶望感とかを経験し、バイクも２台、３台買わないと理想が叶わないんだなと実感しました。
既出かもしれませんが、グローブボックスやハンドル周りに付けた方の感想などあればぜひ教えて頂きたいです。
書込番号：25431220 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
私のもメットイン側壁に付いてます。あまり良くないのでしょうが、私はETCカードを入れっぱなしにしています。たまにカードが認識していないことがあって見てみると、ふたが開いてカードがずれていることはあります。
昔はリアボックスは嫌いでしたが、今は取り付けて便利に使っているので、メットインに詰め込むことはあまりないですね。
書込番号：25431470 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
おはようございます。
質問の内容とは異なりますが、私はETCカードの入れ忘れを防ぐため、ETCカードを2枚持ちにして、バイクの方のETCにはカードを入れっぱなしにしています。
ETCカードは一つのクレジット会社から1枚しか発行されないのが普通ですが、今はIDとかぺいぺいなどでクレジットカードを2枚以上持っている方が多いので、簡単に2枚目が作れますよ。
書込番号：25431473
4点
バイク用ETC車載器は有効期限を知らせてくれないからちょいと不便。
書込番号：25435250 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
外付けは盗難や故障があり、あまりいないんですかね。調べるとシガソケで動くＥＴＣをグローブボックス入れてる方もおりました。
ちなみにカード２枚持ち羨ましいです。私の使い方だとＥＴＣマイレージが貯まらず。ケチなヤローです。
書込番号：25438100 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
私は、フロントのシールド交換時にCタイプ電源分岐してフロントマスク下に収納しております。
カード交換時にまた開けなくてはいけませんが、盗難の心配はほぼありませんし、ほんの１５分で出来ます。
メットインのスペースも満杯確保できるので良かったと思っています。
書込番号：25449400
2点
↑↑↑↑↑
あ、ETCは以前使用しておりました、アンテナ一体型ですのでこの様にしております。
書込番号：25449401
2点
60kmオーバーした時にペタペタと大きめのタペット音がします クリアランス調整 カムチェーンどちらかの異常だと思います
今度 販売店で点検してもらおうと思います
同じ症状が出た人がいれば アドバイスお願いします
4点
今晩は。
OTTOさんさん、CT125の使用状況を書かないと、誰も助言を出来ないと思います。
・購入年
・現在の走行距離
・CT125の使用状況（通勤通学で使用か、週末のツーリング程度なのか）
・定期点検の経歴
・エンジンをいじった経歴
などを公開してください。
私の場合ですが、別のバイクでタペット音かと思い、ディラーで診てもらったら違う音だった事が有ります。
書込番号：25430746
4点
おはようございます。
まだ慣らし運転中だったのですね。
200ｋｍしか走っていませんが、2か月たっているので初回点検は受けましたか？
まだであれば、初回点検を受けましょう。その際にはタペット音の他、気になる点をメモ書きしてお店に渡した方が、言った言わないが防げると思います。
既に受けていても、気になるならバイク屋さんに音を聞いて貰った方が良いですよ。その方が、解決が早いです。
書込番号：25431487
3点
＞60kmオーバーした時にペタペタと大きめのタペット音がします
アイドリング付近ならペタペタもあるかも知れないが、60kmオーバーともなればエンジンもかなり回ってるのにそんな音にならないと思うわ。
書込番号：25435241 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
バイク屋さん 曰く新車はチェーンの伸び早く エンジンブレーキを使う事で一層伸びるそうです
チェーン調整で改善されているのでパタパタ音は出ないでしょうとの事です。
オイル交換 フィルター交換も一緒にして貰いました 200kmでも汚れが酷く早めの交換で良かった
交換時期は 1000km又は3ヶ月で交換したほうが良いとの事でした
書込番号：25439087
1点
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