ホンダすべて クチコミ掲示板

都内でのPCXレンタルバイクについて

[hdeigjcf718]

お世話になります。
PCX(JF-56)を検討していますが、
購入検討にあたり、有料でも構わないので
都内でレンタルバイクできないかと考えています。
ベストBikeで借りるのが便利で良いなと思ったのですが、
24時間からの利用なので、金額が張るのが…
駅から歩ける範囲で、
もう少し手軽に利用できるサービスが
あれば教えていただきたいです。

↓ベストBikeだと駅前で利用できるが、
24時間で9000円掛かるのが…
https://reserve.bestbike.co.jp/store-105/%E9%98%BF%E4%BD%90%E3%83%B6%E8%B0%B7%E9%A7%85%E5%89%8D/bike/bike-2594.html

書込番号：25342743　スマートフォンサイトからの書き込み

[かに食べ行こう]

＞hdeigjcf718さん

https://hondago-bikerental.jp/?from=motornavi_header
ホンダウィングシャトルであります。

書込番号：25342762

[かに食べ行こう]

＞hdeigjcf718さん

https://hondago-bikerental.jp/reserve/bike_view?storeID=303&vehicleID=3494

都内はここの店にしかありません。

書込番号：25342804

[hdeigjcf718]

ご教授頂き誠に有難うございます！
ホンダGoも調べたのですが、
見落としていたようです…
少し遠いですが、駅からも何とか歩ける距離ですね。
週末レンタルしてみようと思います。
有難うございました。

書込番号：25342952　スマートフォンサイトからの書き込み

[暁のスツーカ]

おはようございます。

豊島区千早の「BIKE　WITH」にもPCXがあるよ！

https://hondago-bikerental.jp/reserve/bike_view?storeID=303&vehicleID=3494

ただ、日曜と月曜が定休日見たいです。

書込番号：25343246

MF08 アイドリング時エンスト

[ぱくっちょ♪]

昨日から、MF08に乗り出しました。
ショップのデモカーとしてカスタムされた1台です。そのカスタムされた方が乗らなくなったからと買いました。

自走して帰宅したのですが、その道中エンストが頻発しました。
アイドリング時にほぼ100％エンスト。

1年ぐらい乗っていなかったとの事で、プラグ交換とオイル交換としたら直るんじゃないかという話にはなったので、今日朝一で2りんかんで交換。
昨日よりはマシになってますが、まだエンストします。

たまにフワッと回転数が下がり、そこからエンストしたり、いきなり止まったりって感じです。


意味が無いかもしれませんが、オイル添加剤・ガソリン添加剤は入れてみました。

まだ新しいオイルが馴染んでないだけとか、そういうのなら良いんですが…


アイドリング時の回転数は、始動直後は1500程。走行中は目視で1200〜1400ぐらい。
昨日まで乗っていたマグザムは1500ぐらいだったので、少し低いのかな？といった印象です。

今日整備士さんに指摘されて気付いたのですが、エアクリも社外品に変わっていて、それももしかしたら原因の一つかもみたいな話はされました。


情報少ないですし、古いバイクなのでこういう事が起きるのは重々承知の上ですが、考えられる原因はありますか？
エンジンの始動はセル一発です。

最悪、この車両のカスタムを手掛けたお店が行ける距離なので、そこで見てもらおうと思っています。
なるべく近場で済ませれたらなって感じで…

書込番号：25338454

[アドレスV125S横浜]

＞ぱくっちょ♪さん
＞昨日から、MF08に乗り出しました。
ショップのデモカーとしてカスタムされた1台です


受け渡しの時点でこんな症状なら、店に行って点検させるべきでしたね

＞プラグ交換とオイル交換としたら直るんじゃないかという話にはなったので

店側の提案ですか？それなら尚更購入ショップの責任でやってもらうのが筋です

主さんが、わざわざお金を掛けるのはおかしいですよ。

書込番号：25338513

[ドケチャック]

デモカー
どこをどうカスタムしたのかな？

点火系
排気系
吸気系
足回り
ブレーキ系
ぱくっちょ♪さんはカスタムの詳細は把握してますか？

書込番号：25338591

[ぱくっちょ♪]

個人売買にて購入したので、現状渡しです。
現車確認にも行きましたので、納得した上での購入です。

確認時、エンジン始動からすぐエンストはしてましたが、久しぶりにかけると仰ってたので、「まあこんなもんかな。オイル・プラグ変えて少し馴染むまで走れば大丈夫だろう」と高を括ってました…

直るんじゃないかという話は、その方と私での会話になります。
プラグが焼き付いてるんじゃないかという推測をされていたので。

ただ、今日交換してくれた整備士さんによると、オイルもそこまで汚れきってなく、プラグもそこまで摩耗していなかったようです。

書込番号：25338593

[ぱくっちょ♪]

＞ドケチャックさん
カスタムに関しては、把握できていません。
その把握から始めるべきでしょうけど、出来ていないのでその点は私の落ち度です。

そのショップに行って、どこをどう変えてあるのか聞く必要があるなと今思いました。

認識が甘かったです。

書込番号：25338597

[ドケチャック]

＞そのショップに行って、どこをどう変えてあるのか聞く必要があるなと今思いました。
うん。それの方が良いですよ。
いじくりまわしてるバイクは原因を突き止めるに苦労します。

＞1年ぐらい乗っていなかったとの事で、プラグ交換とオイル交換としたら直るんじゃないかという話にはなったので、今日朝一で2りんかんで交換。

1年前までは調子が良かったとすれば・・・・・
可能性としては低いですが、自分ならガソリンを変えて見ますね。

書込番号：25338676

[ぱくっちょ♪]

＞ドケチャックさん
いずれにしても、今後お世話になる可能性があるな挨拶行かないとなと思っていたので、近々行ってみます。

ガソリンは、売主さんが満タンにしてくれていたので、状態分かりません。

1年前の古いガソリンが残ってる可能性があるって話ですよね？

書込番号：25338682

[ドケチャック]

＞ぱくっちょ♪さん
＞1年前の古いガソリンが残ってる可能性があるって話ですよね？

いや。納車持に満タンにしてるなら大丈夫です。

書込番号：25338901　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぱくっちょ♪]

＞ドケチャックさん
そしたら、ガソリン系は問題無いという見方で良いですかね？

書込番号：25338906

[ティタ雄]

＞ぱくっちょ♪さん
はじめまして、現役のMF08(後期)乗りです。

自分の08もエンストに悩まされた時期がありましたが、
エアクリーナーの交換だけで解決できました。
ただ、ノーマルのエアクリなので、参考になるか分かりません。

書込番号：25339161　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぱくっちょ♪]

＞ティタ雄さん
初めまして。

とんでもないです。
2りんかんの整備士さんも、エアクリかもしれないとはボソッと言ってたので、清掃なり交換なりする価値はあると思ってます。

ただ、社外品でどこのか全然分からんので、すぐには出来ないんですよね。

書込番号：25339276　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドレスV125S横浜]

＞ぱくっちょ♪さん
＞社外品でどこのか全然分からんので

カスタムタイプのエアクリBOX、それともパワーフィルターにカバーの付いたタイプどちらですか？

アマゾンやKN企画で検索してみては？

書込番号：25339491

[ドケチャック]

吸気系をノーマルにもどす方向で考える方が良いですよ。

書込番号：25339526　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぱくっちょ♪]

＞アドレスV125S横浜さん
多分、パワーフィルターにカバー付いてるタイプです。
ちょっと検索してみましたが、見つかりませんでした。


＞ドケチャックさん
多分、カスタムの感じからして、ノーマルに戻す方が難しそうです。
そこまで詳しくないので断言はできませんが、テールカウルもワンオフのもので、多分カウルもノーマルに戻さないと無理かなって印象です。

書込番号：25341290

[天授]

私なら、スロットルボディの清掃or交換ですかね。四輪ならその辺を疑います。

書込番号：25347410

[アドレスV125S横浜]

＞ぱくっちょ♪さん

パワフィルの洗浄はしましたか？

書込番号：25354866

[ぱくっちょ♪]

＞アドレスV125S横浜さん
清掃等々はしていません。



報告の書き込みをしたと思ってたのですが、出来てなかったみたいなので再度。


オイル・プラグ交換とガソリン添加剤投入から2日後に、突然アイドリングが1500程で安定しだして、それから一度もエンストしていません。

タイヤも交換し、切れていたライトもHIDからLEDに交換。今日ギアオイルも交換して、当分メンテナンスはしなくても大丈夫かなという状態まで来ました。

特に、タイヤ交換後が別バイクじゃないかと思うぐらい乗りやすくなって、楽しく乗れています。

本日2度目の給油も行い、一通りは入れ替え出来たのではないかと思います。


結局、今のところ原因が分かってないですが、久しぶりに動かすということで、何か詰まってたとかそんなんだったのかなと思ってます。


大丈夫そうですが、まだ油断は出来ないので、もう少しこのクチコミもこのまま置いておきます。

書込番号：25355447

タイヤ寿命について

[ΘωΘ]

4型初期の純正タイヤがシティーグリップ1で、リアは13000キロでスリップサインに達したのですが、ピレリのエンジェルSTのリアタイヤがスリップサインに達するまでの走行距離をご存じの方はいますでしょうか？

タイヤ交換でシティーグリップ2かエンジェルSTの2択で迷っております。

よろしくお願い致します。

書込番号：25335173　スマートフォンサイトからの書き込み

[熟女事務員のミニスカート姿]

タイヤなんて乗り方でかわるから人それぞれですよ

書込番号：25335196　スマートフォンサイトからの書き込み

[ΘωΘ]

＞熟女事務員のミニスカート姿さん
もちろん個人差は承知の上なんですが、エンジェルスクーターの寿命に関しての情報が無さ過ぎて、どんな使い方でどのくらいの寿命なのか知りたいです。

多分、シティーグリップと似たようなもんだと思うのですが、今後のタイヤ選びの参考になりますし気になってます。

書込番号：25335211　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドレスV125S横浜]

＞ΘωΘさん

みんカラや5ちゃんのPCX板は見てみましたか？

もしかしたら、使用者がいるかもしれませんよ

書込番号：25335498

[ΘωΘ]

＞アドレスV125S横浜さん

別車種だとチラホラあるんですけど、何故か12000kmの報告と悪評だと5000km、1万kmで残り5部山など一体何が正しいのか・・・

PCXは交換報告はあっても交換直後の報告が多くて、ここなら試し履きした人がいるかと思って質問してみました。

2ちゃんも調べてみます！

書込番号：25335592　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドレスV125S横浜]

＞ΘωΘさん

前に純正で付いているタイヤと売っているタイヤでは

タイヤ持ちが違うという話を聞いたことが有ります

それと、やはり乗り方なんでしょうね

走行でゴー、ストップが多い方、体重の重い、軽い

空気圧の高い、低いなど色々な要素・・

書込番号：25335760

[茶風呂Jr.]

＞何故か12000kmの報告と悪評だと5000km、1万kmで残り5部山など一体何が正しいのか・・・

どれも正しいと思います。
車両（空気圧等も）、道路、ライダー（体重等）、気候等々、同一の条件ではないからです。

以前の〇〇は1万kmで残り2部山だけど、エンジェルSTは1万kmで残り6部山だとか、他の銘柄と具体的な比較をされているといいのですが。

書込番号：25335762

[ムアディブ]

バイクのタイヤは丸いので、偏摩耗して終了するのが普通です。
そもそもスリップサインの見方が間違ってるとか、空気圧によって偏摩耗の仕方が違うとかで、素人レビューはあてになりません。レビューの半分くらいしかもたないとか普通にある。
5分山です! って言ってカーカス出てる人とかいるしね。

経験的にはピレリは雨でもコントローラブルで楽しいけど、(メーカーの位置づけより) 減るの早いなって思います。
耐久性を期待するブランドではないでしょう。

減りに関していちばんもつのはダンロップのイメージだけど、鉄板でツルっと逝くので怖くてバイクでは履かないw
トレードオフなのであんまり減りだけ気にしない方が良いと思いますけどね。

OEMタイヤが市場用とコンパウンド違うのは当たり前の話ですね。メーカーは純正タイヤでレビューされますのでタイヤでチューニングしてたりします。

というわけで、買って自分で比較してみるのがいいかと。
すぐ減るタイヤは楽しいw

書込番号：25336154

[ΘωΘ]

＞アドレスV125S横浜さん
そうなんですよね。
でもエンジェルstは極端すぎて謎です(笑)
2ちゃんはカキコミなかったです・・

＞茶風呂Jr.さん
その報告はAmazonで見つけました！
でも比較対処もなく短文のレビューなので信憑性が低いでしょうね・・・

＞ムアディブさん
確かに嘘半分で見ないといけないかもしれないです。
最終手段のショップで聞いてみようかと思います。

書込番号：25336435　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドレスV125S横浜]

＞ΘωΘさん

＞スリップサインの見方が間違ってるとか、空気圧によって偏摩耗の仕方が違うとかで、素人レビューはあてになりません。
＞経験的にはピレリは雨でもコントローラブルで楽しいけど
＞減りに関していちばんもつのはダンロップのイメージだけど

これ、役に立ちます？

我々、一般人が使う上での話が当てにならないとか

いつの時代のタイヤかもわからない話とか

最後は個人のイメージだとか、言った挙句

＞自分で比較してみるのがいいかと。

酷いよね

書込番号：25336460

[ドケチャック]

＞ΘωΘさん
＞タイヤ交換でシティーグリップ2かエンジェルSTの2択で迷っております。


＞ムアディブさん
＞というわけで、買って自分で比較してみるのがいいかと。
すぐ減るタイヤは楽しいw

長文なのに全く答えになってない。
笑ってはいけないのに笑ってしまったおいらの負け？

書込番号：25336489

[ΘωΘ]

まあまあ、皆さんナカヨクナカヨクー
とても参考になりそうなブログを発見できたので、これを参考にしたいと思います！
https://newvespa.exblog.jp/29666533/
250ccでも約11000kmは耐えられるみたいです！


ちなみに用品ショップにも聞きに行ったら、銘柄は知ってるが注文を依頼する客は会ったことないとの事でした・・・
値段、納期不明で仮発注しましたが、一本10000円以上は覚悟してくれとのこと。「シティーグリップ9000円」

もしシティーグリップと似たような値段なら試しに履いてみたいと思います。「多分、高くて頓挫しそう」

相談にのっていただき、ありがとうございます！

書込番号：25337030　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドレスV125S横浜]

＞ΘωΘさん
＞一本10000円以上は覚悟してくれとのこと。「シティーグリップ9000円」

高くて長持ちか、安くて短いを２セットか・・

工賃代だけそんしちゃうかな？

レビューを気長に待っていますｗｗｗ

書込番号：25337270

[ΘωΘ]

＞アドレスV125S横浜さん
ウィングは問い合わせしたら一本13000円で工賃込み17500円くらいみたいです。

問い合わせ中のショップはもう少し安くなるかな。

ただ、他のタイヤメーカーを遥かに超えるタイヤ価格でビックリです(笑)

先人の15000kmくらいもった報告の1つでもあれば即決なんですが、シティーグリップと同じ寿命なら選ぶ必要が、、、

書込番号：25337368　スマートフォンサイトからの書き込み

[微糖貴族]

＞ΘωΘさん
以前ピレリのディアブロスクーターをデザイン重視で選んで乗ってましたが、特にロングライフとは感じませんでした。1万2千キロ程度だったかな。グリップも普通でした。ピレリは大型のおまけで作ってる程度なので、価格差程の効果は期待できないと思います。結局シティグリップでいいじゃんとなる気がします。

書込番号：25340878

[ΘωΘ]

＞微糖貴族さん
参考情報ありがとうございます！
ディアブロでも12000kmは寿命があるんですね。
あのパターンはめちゃカッコイイと思います(笑)


そう言えば、エンジェルスクーターの見積もりが来まして、なんと用品店のショップだと一本8000円でした、シティーグリップより安くなったので試しに履いてみます！

書込番号：25340968　スマートフォンサイトからの書き込み

[ΘωΘ]

とりあえず交換してみましたが、結果的にシティーグリップより1000円安く履けました。

シティーグリップ、13000キロまで使ったのでセンターが禿げてます。

グリップはドライだとシティーグリップと同じくらいあります。
雨の日は乗らないので分かりませんが、湿った面を走行した際はスベる挙動はないが無理したら怖い、可もなく付加もない印象。

操作性は剛性が強いのか、何だか鋭いハンドリングです。

あとは寿命時に生きて覚えてたら報告します。

書込番号：25518896　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドレスV125S横浜]

＞ΘωΘさん

まだ寿命になりませんか？ワクワクして待ってます

書込番号：26033122

[ΘωΘ]

＞アドレスV125S横浜さん

お久しぶりです！
なんとか生きておりましたのでご報告させてもらうと、まだタイヤが耐えておりご報告が遅れております（笑）

現在、24000キロで約11000キロ使いました。
乗り方は前回と同様で直前メインで急発進多め利用、空気圧は基準値より＋10で、溝が1mmは残っており13000から無理すれば15000は耐えるような結果になっております。

3000付近で阿呆が捨てたビットが刺さりパンクしましたが、サイドだったので何とか耐えました！


■結果
ピレリが気になる方は悩む必要はなく他社と同等並？です。

書込番号：26035446　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドレスV125S横浜]

＞ΘωΘさん

ご報告ありがとうございます。

私スクーターのタイヤで1万も持った試しないんで驚きです

大きいのも1万は持たないなぁ

まぁスリップが見えてきたら早めに変えているのもありますが

では、失礼します

書込番号：26035501

[ΘωΘ]

29000キロでセンターのスリップサインすら消えてつるっ禿になりました。
次はIRCを履かせました。

書込番号：26226794　スマートフォンサイトからの書き込み

自作フックやステーを教えてください

[シュシュ76]

キャリアの荷がけフックは左右で２個ずつ欲しかったなぁっていうのが感想です。
リアステップのフレームを使うと荷物が段差などの衝撃で前側に寄ってきてしまうので、キャリアの前側にフックが欲しいなと思いました。
もしかして、サイドバッグステーをつける穴やリアキャリアの穴を利用すれば、フックを作れるでしょって事ですかね。
また、サイドバックサポートも自作するためにお店に部品購入に通っています。

皆さんはどんな風にキャリアフックやサイドバックステーなど自作していますか？

書込番号：25330452

[暁のスツーカ]

おはようございます。

サイドバックサポートは汎用品が多数出ています。

https://www.amazon.co.jp/s?k=%E3%82%B5%E3%82%A4%E3%83%89%E3%83%90%E3%83%83%E3%82%AF%E3%82%B5%E3%83%9D%E3%83%BC%E3%83%88+%E6%B1%8E%E7%94%A8&crid=IPNH6RB7TCB8&sprefix=%E3%82%B5%E3%82%A4%E3%83%89%E3%83%90%E3%83%83%E3%82%AF%2Caps%2C194&ref=nb_sb_ss_ts-doa-p_4_6

キャリアフックは、私の場合、ナンバープレートにタナックスのプレートフックを取り付けています。

https://www.tanax.co.jp/product/motofizz/mf-4729

バイク雑誌のキャンプ特集などを見ると、フック代わりにフレームから短いロープを使った荷掛け支点の作り方が載っている場合が有ります。

書込番号：25330733

[kumakei]

トランザルプのってませんが荷掛けフック足りない時はこれつかってます

https://tanax.co.jp/product/motofizz/mf-524

スクーターなんかだとシートに荷物固定する場所なくてたまに困る場合あるんですがこれだと好きな位置にフック追加できるので重宝してます。

書込番号：25331063　スマートフォンサイトからの書き込み

[シュシュ76]

こんばんは。
暁のスツーカさん、ありがとうございます。汎用品たくさん出てるんですね。
２箇所で留めて堅牢に付けたいですが、トランザルプは２箇所のネジ穴の奥行きが違うので、１箇所で設置できるサポートが良いのか検討してみます。
すでに買ってしまった金具代より安いですね。

kumakiさん、ありがとうございます。
シートに取り付けできるのは手軽で便利そうですね。シートに跡がつかないか気になりますけど、いろんな方法があるんだなと思い勉強になります。

書込番号：25331758

GB350 幅広タイヤ

[gon_taro]

ブラックのGB350を所有しております。走行距離は17,000キロです。
現在は純正サイズのタイヤを履いているのですが、前後のタイヤの迫力が物足りないのでタイヤ幅を100→120、後輪を130→150にしたいのですが、装着された方はいらっしゃいますでしょうか。
幅広タイヤは走行に問題が出るのは承知しております。

書込番号：25302875　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドケチャック]

どこにも干渉しないなら大丈夫じゃないですか？

書込番号：25302908　スマートフォンサイトからの書き込み

[cbr600f2とし]

＞gon_taroさん

現状でフロントフェンダーとのクリアランスみたり

リアはスイングアーム、チェーンとかの干渉を心配してみては？

サイズ太くして本来のヒラヒラ感が無くなるならやめた方が良いと思うけど

書込番号：25302919

[KIMONOSTEREO]

今のホイールのリム幅が適用してるんならいいんじゃない？ホイール変えるとなるとかなりコストかかるしね。

でも、まぁそんなに太いタイヤがいいですかね？中学生じゃあるまいし、、、（＾＾；

車検のこともあるから、お店に相談したがいいんじゃないですかね？

書込番号：25302951

[cbr600f2とし]

＞gon_taroさん

タイヤサイズ変えるなら外径が10mm前後の誤差にしないと

車検時のメーターテストで通らないかもしれませんよ

書込番号：25303023

[cbr600f2とし]

＞gon_taroさん

カタログみたらM/C後はリア150履いてるね17インチだけど

フロントもインチ変えないとダメなんじゃないの？

書込番号：25303058

[kumakei]

＞gon_taroさん

gb350
タイヤ（前）100/90-19
タイヤ（後）130/70-18

gb350s
タイヤ（前）100/90 19
タイヤ（後）150/70 17

gb350sで150入ってるのでリアはいけるんじゃないですかね

書込番号：25303184　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤマハ乗り]

フロントの120幅の19インチって選択肢ほぼ無いしフェンダーに干渉するかと
リアに150幅もタイヤ外径が変わるのでABS警告灯が点灯するかブレーキに不具合出るかも

あと、自分で交換するなら自己責任ですけど
ショップで極端なサイズアップは交換作業してくれないかと思いますけどね

書込番号：25303374　スマートフォンサイトからの書き込み

[ごく一般的なお父さんでしょうか]

すみません　回答ではなく　質問です。

＊幅広タイヤは走行に問題が出るのは承知しております。

どの様な問題を承知されているのかご教授願います。

書込番号：25303941

[すっぽい]

GB350の純正リム幅は？
少し調べましたが　私には見つけられませんでした。

純正ホイール使用でのサイズアップのご相談でしょうか？
ホイールも交換まで視野に入れたご相談でしょうか？

書込番号：25304355

[ktasks]

＞KIMO
中学生がタイヤ変えてんの見たことねーが？

書込番号：25305044

[gon_taro]

＞ごく一般的なお父さんでしょうかさん
幅広タイヤを履くには、タイヤの外径を純正の外径に合わせる為に扁平率が変わり、接地面が違ってきますのでコーナリングに変化が出て不安定になる可能性があると思います。

書込番号：25305312　スマートフォンサイトからの書き込み

[gon_taro]

＞すっぽいさん
純正のホイールを利用します。リム幅が適応するかも微妙ですね。

書込番号：25305315　スマートフォンサイトからの書き込み

[すっぽい]

ホイールをそのまま使用では　外径　リム幅（いくつか発見できないですが）タイヤの選択肢を考慮して

120　150は厳しいと思います。

110/80-19
140/70-18
あたりで妥協したほうが良いと思います。

私のトライアンフ　空冷スラクストンの純正サイズは
Fr2.5J　100/90-18　バイアス
Rr3.5J　130/80R17　ラジアルですが
前後ラジアル　120と150にしたいと思って色々調べたのですが
リム幅　操作性　外径等を考慮して110/80R18　140/70R17にしました　
Rrは外径で判断すると150/70R17がベストなのですが、リム幅が3.5なので諦めました。
現在はとても満足しています。

書込番号：25305736

[cbr600f2とし]

＞gon_taroさん

ホイール純正使うなら前100→110、後輪を130→140まででしょ

これ以上だと扁平率の合うタイヤサイズが無いんじゃないの？

書込番号：25306128

[ktasks]

＞cbr600f2としさん
外径変わってもメーター調整できるかも？

スピードヒーラー
https://sugar-speed.com/?mode=cate&cbid=183021&csid=0

＞gon_taroさん
私は違うバイクでホイールごと交換しましたが
注意点はフロントホーク間とタイヤの隙間
リヤはチェーンとの隙間ですね
外径が変わっても上記アイテムで問題はなかったです
チェーンはブレるので数ミリのギリだと当たります

あとタイヤのサイズ表記はきっちり１５０mmとかでは無くメーカーごとどころか
種類ごとに数値が異なるので、、、１５５mmだったり１４８mmだったりします
ホイールに装着しないと実寸は分からないので
マージンを見るか
少しは削れる覚悟は必要です

書込番号：25306298

[gon_taro]

GB350Sのリアホイールを装着し130→150に変更しました。
特に加工しなくてもそのまま取付けできました。

書込番号：25476617　スマートフォンサイトからの書き込み

シート下トランクにOGKカブトのカムイは収納できますか？

[世田谷２００７]

質問は表題の通りです。

お分かりになる方コメントお願いいたします。また、そもそもリードのトランクはフルフェイスは収納できるものですか？

書込番号：25298364

[kumakei]

リード125もってますが、フルフェイスで入るものは多分ない気がします。横幅は大丈夫なんですが高さがないのでシート閉まらないパターンです

自分の持っているカムイ３がXLででかいのも相まって入る気配なかったです。

基本的にジェットヘル専用だと思ったほうがよいです。

書込番号：25298437　スマートフォンサイトからの書き込み

[世田谷２００７]

＞kumakeiさん
返信ありがとうございます。
フルフェイスは無理なのですね、今PCXに乗っていてカムイのXLが収納できているのですがダメですか。リードに買い換えるのはやめときます。

書込番号：25298479

[まぐたろう]

元オーナーですが、OGKのカブトは無理でした。
したがってカムイも無理だと思います。

書込番号：25298559

[まぐたろう]

すみません、一部訂正。リード125は元オーナーではありません。
カブトが入らない結論については変わりません。

書込番号：25298561

[世田谷２００７]

＞まぐたろうさん
ありがとうございます。

リードはやめときます。

書込番号：25298578

[v125のとっつあん]

＞まぐたろうさん
カブトと言うのはヘルメットメーカー名なので
カブトが無理なら　ＯＧＫカブトの全てのタイプのヘルメットが無理となります
ＯＧＫカブトにはカブトと言う製品名のヘルメットはありません
ヘルメットに書いてあるカブトの文字はメーカー名です。

書込番号：25298616

[kumakei]

カブトはメーカー名ですかね…

ホンダのホームページでカブトのアヴァンド2がメットインにはいってますから。

https://www.honda.co.jp/LEAD125/equipment/

書込番号：25298724　スマートフォンサイトからの書き込み

[まぐたろう]

＞世田谷２００７さん
＞kumakeiさん
＞v125のとっつあんさん
すみません、認識違いでした。
「イブキ」とか「リュウキ」とか中2っぽい製品名が多いのでシリーズの一環とばかり。メーカー名なんですね。
ちなみに入らなかったのはOGKのアフィード、 リュウキ、RT-33X、後もう一個なんかフルフェイスです。
OGKのフリップアップのテレオス3がギリいけるかぐらいのスペースしか無かった覚えがあります。

書込番号：25298822

[世田谷２００７]

皆様ありがとうございます。

今GIVIのボックスをキャリアにつけてなんとかしようかとも考えています。

GIVIのボックスなら大丈夫ですよね。

書込番号：25298842

[まぐたろう]

＞世田谷２００７さん
Amazonで見てきましたが、イメージが湧きませんでした。
ので、
GIVIの在庫を置いている、大阪府のライダーズスタンド住之江2りんかんに電話で問い合わせたところ
「どれを選んでも大体入るが27Lクラスだと厳しい可能性がある。容量33L以上のものを選んでおけば、まぁまず間違いない。ただしバイクによって取り付けられるかどうかという問題があるので、モノだけ買うつもりならその点は注意して欲しい。」
とのことでした。
一応、御自身でも確認されることをお勧めします。安くはない買い物なので。
グッドラックです。

書込番号：25298897

[v125のとっつあん]

＞世田谷２００７さん

ホンダのホームページの様にシートの前側でなく
後ろ側に入れれば入るようです。
https://www.youtube.com/shorts/ZkBbMTR1wBc
動画のヘルメットはカムイと思いますがどうでしょう。

書込番号：25299000

[世田谷２００７]

＞v125のとっつあんさん
ありがとうございます。
動画まで添付下さいまして感謝です。
ただ私のカムイはXLなのでその辺りが気になります。

書込番号：25299071

[kumakei]

XL格納	無事閉まる	後側は閉まりません

＞世田谷２００７さん

動画みてまじかよとおもい、もう一回実験してみました。

カムイ３のLとXLもってるので両方試しましたが、両方とも帽体のサイズは一緒でした…
結果は後側はだめだったんですが、前側はXLでもOKでした
(以前は後ろ側しか試してませんでした…ごめんなさい)

多分後ろ側はMサイズの帽体なら入りそうな気します

入らないとか言ってしまいすいませんでした…

書込番号：25299179　スマートフォンサイトからの書き込み

[世田谷２００７]

＞kumakeiさん
大変参考になりました。これで疑問も解消しました。

感謝致します。

書込番号：25299212

[まぐたろう]

マジか。私も責任もって後日リュウキ等の画像付き検証うｐっときます。
でも確かテレオス以外のシスヘル系はガチで入らなかったような。干渉で。

書込番号：25299318

[ももぃろ]

現車両に３年乗っていましたが、間違いなく収納できます。
これほど収納力のある車体は、リード125くらいです。

書込番号：25301687　スマートフォンサイトからの書き込み

[シルビア86]

JK１２型と他の型のメットインの形の違いは分かりませんがJK１２型はkabutoのRyukiのLサイズは入ってます。
私はkabutoのRyukiのLサイズ１つしかヘルメットを持ってないですが前側にも後ろ側にも入って椅子が閉まるので(後ろ側の場合はちょっと押し込みは必要）２個入りそうな雰囲気です！

書込番号：25308668

[まぐたろう]

＞シルビア86さん
RYUKIのLとXLってテレオスとかと同様に外殻は同じで中綿の厚さが違うとかではないですか？
もしそうなら私は68km離れた場所に出向いて確認せず、認識違いでした！で済むのですが。

書込番号：25308696

[シルビア86]

>まぐたろうさん
それについては私は全然分からないので、すいません；；
どなたか詳しい方が回答して頂けたら幸いです😢

書込番号：25309028