ホンダすべて クチコミ掲示板

ブレーキホース

[リード大好き]

ブレーキホースを交換しようと検討しているのですが
交換された方はいますか？
まず長さが分かりません

交換後の感想なども教えて頂ければ参考にしたいので
宜しくお願いいたします。

書込番号：11604645

[VTR健人]

こんばんは

量販店のブレ―キのコーナーにあるカタログや、店員さんに聞くのが間違いないですよ
年式や仕様などで、長さが微妙に変わってる事もありますのでね
ネット上でも『アクティブ』や『ア―ルズ』『グットリッジ』などのサイトで車種検索できると思いますよ

ブレ―キオイルはもちろん、ガスケットも必要ですし、バンジョ―ボルトも替えるなら、ピッチも調べないと・・・・


ブレ―キホースの交換では、絶対的な制動力は変わりません
レバ―を握った時の感じが『硬質』になる様な・・・・カッチリ？　シッカリ？？
小さいバイクではホ−ス全長も短いので、効果の違いはあまり解らないかも知れません

書込番号：11604693

[保護者はタロウ]

上に同じ


良く利く！！と思っても、ノーマルでも不満がないならしない・レースするんですか？
好みじゃないけど・・カスタム！！！！ってやるくらいなら、河童や身に着ける物にお金かける方が効果大きい。

書込番号：11604817

[かま＿]

セパハンを耕運機ハンドルに替えた時に延長せざるをなく、ノーマル（ゴム？）のホースなんかないので仕方なくステンメッシュにしたけど、固くなるのが嫌で、セパレーターって言ったかな？ダブルディスクに分岐するところまでにしました。
（レースチューンは、２本でダイレクトにつなぐみたいです）
一般道を一般的な速度で走る場合は、あまり固いと無駄な神経を使います。
要するにまったり派の知恵とでも言いましょうか…
高速を250でかっ飛ぶ習慣の人とかなら、ステンにするのはわかるのですがね。

書込番号：11604878

[おーのいち]

ブレーキホースはご自分で交換ですか？
その場合エアー抜きを充分して下さいね。
ブレーキオイルにエアーが混じっていたら最悪ですよ。
私はテルモの実験用注射器を活用してます。

書込番号：11605411

[リード大好き]

具体的な長さについての解答が得られなかったので、
外装を外して実測しましたので解決いたしました。

書込番号：11616062

ブレーキランプについて

[たんたかオヤジ]

みなさん、はじめまして。
ＭＦ０８に乗ってます。今日帰宅途中にブレーキランプが点灯してない事に気づきました。
帰宅後、ランプ切れだろうと思い、カウルをばらして交換しても、点灯しませんでした。
スモール（ポジション）は正常に点灯しています。ランプは、２１ｗ／５ｗ　１２ｖの物を取り付けたので、間違ってないと思います。
どなたか、症状のわかる方がいらっしゃったら、助けて下さい。
車体は純正のままです。よろしくお願いします。

書込番号：11592417

[かま＿]

普通、疑うのはブレーキスイッチですが、スクーターの場合はスイッチが壊れるとスターターが回らないとゆーわかりやすい事になるので…
スイッチ下流の配線、コネクタ類を揺さぶってもダメでしょうか？
念のためヒューズは？

関係ないけどハンドルネームは白糠のお酒ですかねぇ？
ワタクシも飲んでます(*^^*)

書込番号：11592511

[たんたかオヤジ]

かま＿さん　早速の返信ありがとうございます。

ブレーキのスイッチについてですが、セルスターターは、フロントブレーキレバーでも、リアのレバーでも、難なくかかります。

ハンネですが、その通りです。「鍛高譚」からです。風味が大好きです。（＊＾＾＊）
おいしいですよね！！

書込番号：11592580

[茶風呂Jr.]

あとソケット裏の断線や接触不良かな。

書込番号：11592800

[たんたかオヤジ]

茶風呂Ｊｒさん、返事ありがとうございます。
そうですね、ケーブルの断線の可能性が、高いですかね！？
修理代・・・高くつきそうですね（＾＾；）


かま＿さん
ケーブル、揺さぶってみましたが、症状変わらずでした。

書込番号：11592960

[かま＿]

どうもm(_ _)m　やはり鍛高譚でしたか(^^)

うーん、配線のほうは本格的な断線なんですかねぇ…　自然故障としてはあまり聞かないような…
実物も見てないので、お役に立てずすみませんm(_ _)m

書込番号：11593219

[うはぁ-]

こんばんは、たんたかオヤジさん。

全く的はずれで、お役に立たないかもしれませんが、個人的な体験談を。

AR80はブレーキランプが点きっ放しの時がありました。この時はフロントブレーキ・レバーが戻った？根元辺りに
小さなポッチみたいなもの（ブレーキスイッチ）があり、これが渋かったみたいで
ブレーキレバーの規定の遊び分でも戻らなかった為、点きっ放しになりました。
（新車に近い状態にも関わらずで、カワサキだから仕方ないか、と当時から思いました。）

ジョグ・スポーツ90の時は逆に偶に点かない時がありました。（フロントレバー側）
停車時に何度かブレーキレバーを引く、リリースするという動作を繰り返す内に元に戻ったので
レバー周りがやはり渋くなったと、これは個人的に勝手に判断したのですが、レバー周辺を
グリスアップしましたら、すんなり直りました。

上のモデルは古い機種で、贅沢なコストをかけたモデルでないですし、フォルツァとはかなり
異なりますが、両レバーでも発生するのか、左側か右側のレバーのみなのか、その辺りは如何なんでしょうか？

単純な接触不良であれば良いのですが・・・早く解決しますように。


かま＿さん、こんばんは。

かま＿さんもお酒が大好きなんですね。お名前で銘柄を当てるなんて凄いです！
自分はお酒はダメなのですが、自分の価格友達はやっぱりお酒が好きな方が多いです。

書込番号：11600928

[かま＿]

どうもm(_ _)m
「たんたか」「たん」は、アイヌ語で「カレイやヒラメ」「物語」です。
潮の流れが異常になり魚たちは病気になりました。
元気をつける紫蘇の葉っぱが白糠のたんたか山にあるそうです。
それを取るには川をさかのぼって陸にジャンプしなければなりません。
たんたかは「僕が行く！」と勇敢に出かけて行きました。
山に登ると山のみんなが応援してくれました。
頑張ってジャンプして紫蘇をたくさん取ってきたたんたかのおかげで、魚たちは元気になり、元の暮らしが戻り、たんたかは皆に感謝されました。
ってな感じ。
ボクもたんたかみたいになりタイ！！
ちなみに今は県民ショー見ながら九州の焼酎飲んでます(笑)
なんでもいいのか？！

書込番号：11601093

[たんたかオヤジ]

うはぁーさん、返信ありがとうございます。
返信遅くなりました。

昨日から出張になりまして、結局バイクはショップに預けてきました。

ブレーキのレバーの部分は、よく動いてましたし、ブレーキ自体の作動に不具合はなく（油圧だから関係ないのかもしれませんが）、セルスターターを押す時も、左右とも問題がありませんでしたので…ランプを点灯させるだけの回路！？若しくはケーブルの問題と認識しています。


かま_さん、こんにちは。
返信遅くなりました。

「たんたかたん」には、そんな物語が有ったのですね！全く知りませんでした。
勉強になりました（笑）
九州の焼酎を、お飲みとか…私、住まいは九州なので普段は、黒霧か、黒伊佐錦を飲んでいます。
仕事柄、あちらこちら、お邪魔してますので、焼酎をはじめ、日本酒など各地の味を楽しんでいます。

中でも最近は、「鍛高譚」大好きですね（笑）

来月の初旬には、家に帰りますので、ショップに行き、このブレーキランプの不具合の結果を報告したいと思います。

書込番号：11603588

[たんたかオヤジ]

みなさん、おはようございます。

昨日ショップから、連絡ありましたので報告します。
結果…「左右ブレーキのスイッチが不良で交換して修理終わりました」とショップからの電話…

部品代＋工賃で4700円でした。
MF08は、セルスターターを押す時は、リア側のブレーキのみだそうです。
以前の書き込みを訂正しておきます。

フロント側のスイッチは、たまに正常作動していたみたいですが、今回同時に交換しました。

今まで、ご意見いただいた皆様、ありがとうございました。

かま_さん、これから、益々お酒が美味しい季節ですが、飲み過ぎには、ご注意下さいね。私は昨日飲み過ぎで今二日酔いです…
f^_^;

ありがとうございました
m(__)m

書込番号：11606902

高校生でベンリィ５０Ｓ

[TakashiKimura]

僕は現在高校一年なんですが、自宅から学校迄があまりにも遠いので二年になったら免許取得と同時に通学用の原付を買おうと考えています。
車種はデザインの良さに惚れ、ベンリィ５０Ｓにしようと思ってます。
そこで質問なのですが高校通学用にベンリィは難しいでしょうが？
ご回答お待ちしてます。

書込番号：11586266

[05]

難しいって、何が？
運転が？

書込番号：11586270

[ヤマハ乗り]

高校でバイクでの通学許可が下りれば通学できるのではないでしょうか

書込番号：11586378

[TakashiKimura]

ありがとうごさいます。
もうひとつ質問したいことは高校通学用にはベンリィよりスクーターの方が良いのでしょうか？
宜しくお願いします

書込番号：11586462

[TakashiKimura]

運転についても維持に関してもです

書込番号：11586471

[05]

「通学用のバイク」というものに、何を期待するのかによりますね。
単なる移動手段というなら、スクーターのほうが運転も維持も簡単でラクです。
メットインなどの収納もありますし。

こっちは、見ての通り収納が一切ありませんから、何もかも自分で持って乗ることになります。
駐車用にＵ字ロックを使うつもりなら、それさえ自分で背負って乗ります。

運転は、クラッチの操作、ギアチェンジの操作など、すべて自分でやらなければならないので、
運転そのものはベンリィのほうが楽しいと思います。
しかしこれも、バイクをただ移動するための道具だとしか考えないなら、楽しい必要はないですね。

ここからは余計なことですが、自宅から学校まで何kmなんでしょうか？
片道20km程度だったら、自転車を使ったほうが体力もつきますよ。

書込番号：11586554

[TakashiKimura]

アドバイスありがとうございます。
ちなみに自宅から片道４０km弱あります。

書込番号：11586560

[ヤマトメリベ]

往復約80kmもあるんですか！

公共機関を使って通学した方が良いのでは・・・(^-^;

それかバイトとかして、金貯めて普通自動二輪とったら？

書込番号：11586595

[05]

40kmですか。
それはさすがにキツイですね。

学校までの道のりは、平坦な道ですか？それともアップダウンが激しい感じですか？
ベンリィは登りでちょっとパワー不足を感じるかもしれません。
冬場はキックでエンジンをかけるのがつらいので、それもある程度覚悟しておいたほうがいいでしょう。

「バイクに乗る」「いじる」ということが、楽しいと感じる人でないと、めんどくさいだけの乗り物になる可能性もありますね。

書込番号：11586610

[TakashiKimura]

ありがとうございます。 僕は乗りたくて買うので楽しみにしています。

書込番号：11586613

[豆柴は可愛い]

TakashiKimura さん コンニチハ

ベンリィ５０Ｓ　いい選択だと思います。
スピードは遅いですが４速なのでメータースケールまでゆっくり伸びていきます。
パワーがないので登りは不得手ですがトディに抜かれる事はないでしょう。
タイヤとブレーキはカブと一緒なので雨の日はゆっくり走りましょう。

ワタシの子ども達２人で乗り倒して普二ＭＴにステップアップしましたよ。
将来、普ニＭＴとるのであればクラッチ操作の練習にもなりますよ。

一日80ｋｍも走るのであればバイクのメンテはしっかりやってくださいねぇ〜
オイル交換、ブレーキまし締め、クラッチワイヤー伸び、チェーン伸び、タイヤ交換等など
結構忙しいですよ！
それとスピード出す人はエンジンオイルの消耗が異常に早くなります。ご注意を！

では頑張ってくださいね！

書込番号：11586753

[カンバック]

こんにちは
原付で毎日往復80kmを通学するのは大変だと思いますが、
他に方法はないのでしょうか？
バイクは自然を供とする乗物なので夏の暑さ、冬の寒さ
雨にも晒されます。

どうしても原付ての通学がベターであるのでしたら、ベンリィ50S
かスーパーCab辺りが良いと思います。
スクーターは便利ですが、月に2000kmペースになると思いますので
毎年駆動系のオーバーホールが必要になって費用が嵩みます。

書込番号：11586788

[People=Shit]

雨の日も乗るとなると各部の錆びなどもでやすいのでメンテをしっかりやってください(人のこと言えねぇ(」゜□゜)」)

最近は若者のバイク離れが進んでいるらしく、乗っていてもスクーターばっかり…

そんな中でMTのこのバイクをスレ主さんが選んでくれたのが本当に嬉しいです(≧∇≦)
私は今20代で大学からバイクに乗っていますがMT以外は乗る気ありません笑

もちろんスクーターの方が楽チンですが…

頑張って乗ってくださいね！！

書込番号：11586842

[茶風呂Jr.]

冬場、雪は降らないの？凍結はしない？

降雪地域で長距離だと、道路状況によっては押して帰ったり、最悪バイクを捨ててタクシーを拾うことにもなりかねないよ。

書込番号：11586998

[TakashiKimura]

〈ｽｸｰﾀｰは便利ですが､月に2000kmﾍﾟｰｽになると思いますので〉

毎年駆動系のｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙが必要になって費用が嵩みます｡スクーターよりもベンリィが優れている部分があったんですね。良いアドバイスありがとうございます。

書込番号：11587020

[TakashiKimura]

〈私は今20代で大学からﾊﾞｲｸに乗っていますがMT以外は乗る気ありません笑〉

やっぱりバイクはＭＴですよね。 アドバイスありがとうございます。

書込番号：11587026

[TakashiKimura]

雪は全く降らないわけでは無いですが、降っても一年に一回あるかないか程度ですね。

書込番号：11587038

[halukou]

スクーターは運転は楽ですが、特に複雑であるが故に駆動系の耐久性が低く、
定期的なメンテナンスの頻度が高い為、整備コストが嵩みます。
メカに関する知識を得る事を或いは趣味として積極的にしない場合、
その工程を業者に依頼する事となれば更に出費は嵩むでしょう。

一方M/Tは運転操作こそ或る程度の熟練を要しますが、
（それも慣れるまでにそう時間は掛からないでしょう）
駆動系全体の構造が単純な為耐久性に優れます。
露出部分が多い事から整備性も高いです。（スクーターは分解工程に手間が掛かる）
殊、ファイナルドライブ（末端駆動系）については、
ほぼ全ての車種が金属製のドライブチェーンを採用しており、
自動変速機（CVT）を採用するスクーターのゴム製ドライブベルトに比して、
給脂（つまり油差し）をきちんとすれば、耐久性の面では圧倒的に有利です。

積載面での不安はリアキャリアと積載用リアボックスで補えますし、
（ホームセンターやネット通販の安物でも十分便利）
50cc原付スクーターのシート下スペースはヘルメットを収納したら他は入らないのが普通で、
実はそれほど有難いものではないです。
なのでスクーターを選択するメリットは、ほぼ運転操作の簡易性のみと言えますね。

ただ、スタイリングの面でのこだわりがあるのは解りますが、
ベンリィは既に生産を終了しており燃料供給もキャブレータ式ですから、
長期に渡り安定した運航を期待するには薦められないかも。
（キャブ車は天候などによって始動性にバラツキが出易い）
現行車種でフュエルインジェクション採用のリトルカブとかの方が良くないですか？

書込番号：11587401

[TakashiKimura]

ありがとうございます。
しかし文頭には書かなかったんですがベンリィの好きなポイントの一つにキャブレターという点も入っているので車種選びにはやはりそこは外せません。

書込番号：11587426

[VTR健人]

こんにちは

一般に、操作などが『楽(らく)』なモノほど、メンテナンスなどの費用が嵩む傾向があります

そして、対極の操作が難しい(でも慣れる)モノほど、『楽(たのしみ)』は有るように思います


＞やっぱりバイクはＭＴですよね
もう答えは出ているようですね♪

書込番号：11587447

[TakashiKimura]

ありがとうございます！ 憧れのベンリィに乗れるように日々精進していきたいと思います。

書込番号：11587455

出先での盗難防止について

[komasa62]

初めて書き込みしますkomasa 62です。
昨日、念願のCB400SB赤白が納車されました。
購入にあたって常連さん、特にRIU3さんのレビューが大変参考に成りました。
有り難うございます。
前置きが長くなりましたが質問があります。みなさん出先での盗難対策はどのようにされていますか？
自分は後輪にワイヤーロックと、前輪にディスクロックを付けようかと思っていますがどうでしょうか？
先輩諸氏のご意見をお聞かせ願えればありがたいです。

書込番号：11585736

[カンバック]

こんにちは
自宅での保管条件や盗難対策は人により様々と思いますが、
出先となると自宅では万全の状態の人でも悩みところです。
只、出先では自宅と違い、準備周到なプロより流しの窃盗が
中心となると思いますので2箇所ロックは有効と思います。

書込番号：11585777

[VTR健人]

私はロックの類は持ち歩きません。

宿の選定の時に、駐車場の状況を良く調べます。
駐車場が宿の奥の方だとか、屋根付きだとか結構在りますよ
納屋に10数台入れさせて頂いた事も在ります。

書込番号：11585852

[かま＿]

確かに、泊まりの価格comツーリングでもそんなにロックしてる人はいないような。
用意よくロックを持ってきて、２台つないだり埋まってる棒につないでるかたもいらっしゃいますね。
盗難というか、個人の判断と思います。
皆さんの様子を見れば良いのではないでしょうか。
たまにカギ刺しっぱなしの人もいるし(爆)

書込番号：11585890

[VTR健人]

>鍵の刺しっぱなし････
自分、良く指摘されます(ρ_-)
コンビニでは100%抜きません
道の駅やＳＡでも、食事でもしなければ、そのまま････

廻りの人が気を使って、抜いてくれた事もあります。

ヘルメットホルダーも使った事はありません
ミラーに掛けるか、ハンドル･タンクの上です



逆に、出先の方が安全かも知れないですね(-"-)
用意周到な盗難は、無いわけですからね

書込番号：11586075

[カンバック]

>用意周到な盗難は、無いわけですからね

自宅の場合はプロの窃盗団が事前調査の上で周到な準備
を行って実行するので有効な対策は難しいのが実情です。
出先は行き当たりばったりの犯行が中心と思いますので
ある意味、余り厳重に対策しなくても大丈夫かも・・・

わたくしもアドレスでは納車後1年位は出先はワイヤーロックをしていましたが、
5年経過した今はそのままです。（自宅ではボディカバーのみ）
他のバイク（大型と250オフ）も元々新車ではないので自宅ではバディカバーのみ、
出先はそのままです。
そのままと言うのはハンドルロックしてｋｅｙを抜くだけ。
自宅は車と一緒に屋根付き車庫で車を動かさないとバイクが出せない様にしています。
車のセキュリティがかなり高いので安全性は高いと思いますが、車で数日出掛ける時は
バイクを鎖で繋いで置きます。

書込番号：11586188

[VTR健人]

スレ主様、スミマセン
脱線ついでに、もう一つだけ

高額車種を盗難された人は、半年･一年後にまた狙われるそうです
理由は、高い確率で保険金により新たなバイクを購入しているからです

書込番号：11586234

[神戸みなと]

ロックをして盗まれたのならね、ロックもしないで盗まれたら後悔する思いは大きいね。
人の意見よりも自分の判断が正しいと思わなきゃ。
暗いところよりも明るいところに留め置くのが予防にもなりますが、これも絶対とはいえません。
狙われたらどうしようもないのが実情、クレーン付きのトラックで横付けされて吊り上げられて盗まれます。
車が乗り入れできないところというのが厳重にロックしていたら盗まれにくいかな。

自転車で出かけたりします、仲間がいれば２台を繋げてワイヤーでロックします、構造物にも繋げてロックしたままで簡単に持っていかれないように気をつけています。
競技会など自転車の行事での盗難も多いと聞きます。軽量な自転車はロックなどしていないことが多い。

書込番号：11587133

[tayune]

日帰りは何もしてない、走ってるほうが長いから…

泊まりであればチェーンロック位かな？

書込番号：11587439

[ぎるふぉーど♪]

昔は手錠でつないでました(苦笑
威嚇効果があるかなと思ったもんで(汗

書込番号：11587658

[Customer-ID:u1nje3ra]

こんにちは
わたしは常にアラームのみです。
現在の盗難の傾向としては、
用意周到な窃盗団か、
ヤンキーの遊びレベルか、
という二択になってくると思います。

ヤンキーの遊びレベルなら
大音量のアラームを装着して、
人通りが少しあるような場所に停めれば
まず問題ないと思います。

窃盗団相手だと、強力な工具と
クレーンで持って行きますから、
何を使って接続しても無駄でしょう。
家では、常々バイクカバーをかけ、
車種を見られないようにするのが重要です。

書込番号：11587755

[はんぐりらいくざうるふ]

自分の場合は出先では赤男爵のバーロック（BL10）を使用しています。
丈夫な割にはシート下に入ります（当方CB1300）から便利です。
ただ先日田舎に帰省した時、バーロックをした後、その鍵を持って来るのを忘れていて2週間ほど田舎にバイクを泣く泣く置いてきたということがありましたが。ｗ（このバ−ロックは鍵がなくても施錠は可能）

あと、盗難防止というよりは悪戯防止なんですが、ニューイングのバイクロックキーを使用しています。
過去に3度ほどメインキーシリンダーをドライバーやナイフでこじ開けようと壊されたことがあり、それ以来キーシリンダー関係は気を使っております。

ちなみに普段はアパートの駐車場なので、バイクカバーにチェーンロック×３してます。
また、車の真後ろの狭いところに置いて触りにくくしています。
おかげで今まで盗難みたいなことはなかったのですが、どう見ても悪戯のパンクがありました･･･。こればかりはどうにもですが。

書込番号：11588042

[マジ困ってます。]

MITSUBAガードッグ バイスガードを使ってます。コンパクトで収納場所もとりません。
また、グリップに装着するので外し忘れがないのもありがたいです。
http://batterywebcom.jp/SHOP/BS-002B.html

書込番号：11588139

[komasa62]

顔アイコンを変え忘れたkomasa62です。
１日でこんなにも返信があってビックリしています。
皆さんのご意見とても参考になりました。
ありがとうございます。
確かに、出先では用意周到なプロより、イタズラ半分の方が多い
かもしれないですね。
予定通りに前輪後輪のダブルロックで行くことにします。
また、止める場所にも気をつけたいと思います。
バイク初心者で、まだまだ分からないことだらけですが、今後とも宜しくお願いします。

書込番号：11589560

[0カーク提督0]

スレ主さんが言われるロック装備でよいかと思いますが、
私の友人でフロントディスクのロックをしていてそれを知らずに動かされて、
パーツを破損した人がいますよ。
気をつけようも無いですが、傷が付くだけでもいやですよね。

書込番号：11589912

[komasa62]

原付にU字ロックを付けてたとき、自分でやっちゃいました。
また、やりそうで。。。
外し忘れないように何かしら目印をつけようかと考えてます。
ドロにもロックがあることを知らせて防犯効果アップにもなるかと。

書込番号：11590186

[tayune]

U字ロックにディスクロックリマインダーを付けて、ハンドルあたりにかけとけば防止になると思います。

書込番号：11590242

[komasa62]

ディスクロックリマインダー。こんなモノがあるんですね。
早速購入します。みなさま多くのアドバイスをありがとうございます。
これで安心してツーリングに出られます。
今週末の天気が気になりますが、慣熟ソロツーリングに行ってきます。
一応、道の駅どうしまでの往復の予定です。

戻ったら初ツーリングの感想を報告できたらと思っています。

色々と、ありがとうございました。

書込番号：11590304

[tayune]

＞道の駅どうしまでの往復の予定です。

二週間前、雨の中行きましたね。晴れてると暴走族の溜まり場になります（冗談です、似たようなのはいますが）

バイクもいろんなの止まってますよ。

書込番号：11590369

[カンバック]

そう言えば皆でお昼を食べようと席に着いたら珍走集団がゾロゾロやって来ましたね。

書込番号：11591306

[かま＿]

どうしは駐車場案内係がいるのでバイクは特にスムーズに出入りできるのですが、
談合坂あたり旧車がずらっといて迷惑だなぁと思っていたら、先月は入り口に交機が見張ってましたね。良かった良かった。
自分が呼ばれないかとドキドキしちゃいましたが(自爆)
どうしくらいなら価格comメンバーはすぐ来るので、走りの勉強をしたかったら呼んでみてくださいね。
ヘタレを見て安心したかったらワタクシが対応イタシマス！（時間に都合がつけば）

書込番号：11591528

ボディワックスのお薦めを教えて下さい。

[和俊君]

PCX（白）のボディの手入れに車用ワックス（メタリック系）でもかまわないのでしょうか？
それともバイク用ワックスとかあるのでしょうか？

書込番号：11585302

[R38]

バイクではプレクサスかブリス辺りが有名ですね。

書込番号：11585355

[OOSS]

相手が「塗装」である限り、車用とかバイク用とか関係ありません
塗装樹脂バンパーに専用ワックスがあるでしょうか？無いですね。
ただし、塗装・未塗装混在等形状の複雑さが車以上ですから、
下処理や拭き取りの手間などが塗布面積比で倍増することもあります。
なので「樹脂なら相手を選ばない（ヘルメットシールドの撥水処理にすら使える、ただしミラーとかの特殊コートは×）」
プレクサスやバリアスコートが好適でしょう、特にプレクサスなどはマフラーの耐熱塗装相手にも
使えてしまいます。（ただし施工は冷間で）

書込番号：11585651

[和俊君]

R38さん、oossさん書き込みありがとうございました！
プレクサス？！を使用して見ます。

書込番号：11585729

[カンバック]

メタリック用のワックスを白系に使用するのは全く問題ありません。
*但し、逆(白系用をメタリックに)は避けた方が無難です。
尚、時間が経過して水垢が目立つようになってから白系用を使用するのも手です。

書込番号：11585812

[カンバック]

バイクは塗る面積が少なく形状は複雑なので拭き取りが必要なタイプは
使い辛いと思います。
わたくしの場合は車と共用(車のおこぼれ？)で車と同時に作業する事が
多いです。
車は使用量が多く、スポンジやタオルに付着した残りだけでバイク2〜3台OKな為。
今、使っているのはブリスXと言うガラス系のコーティング剤です。

書込番号：11585833

[ヤマハ乗り]

私もプレクサスとバリアスコートの両方を使ってますよ
ミラーコートにはプレクサスを使って問題無いですが
バリアスコートはミラーコートを溶かすので使えないです
ワコーズの営業もヘルメットとかスクリーンのミラーコートには
付着しないように気をつけて下さいって言ってましたよ

書込番号：11586054

[ムルティ]

塗装部分はソフト９９のフクピカ、無塗装部分はプレクサスと
使い分けています。
フクピカは、ワックス成分がガラスや無塗装のプラスチック部分
には付かないので便利です。

書込番号：11586111

[和俊君]

ありがとうございました。

書込番号：11586121

[二輪]

私は、ゴールドクリッターで車、バイク、タイヤ・ヘルメット（シールド含む）全てこれで済ませています。
特にシールドが雨弾くし、内側は冬曇りません場所素材選ばずに結構重宝してます。

書込番号：11589866

燃費

[EISHIN56]

リトルカブの２０００年式シャスタフワイトを中古で購入し、本日３ヶ月過ぎました。

アイドリンクがおかしかったり、急に止まったりと何度かあって３ヶ月の保証期間内でいろいろ不具合を見てもらえてらいいなと思っていましたが、走り的には問題ないような気がします。
でも、４回目の給油を本日済ませてみたところ、11052.4キロから11130.6キロで3.34リットルという結果のもと計算すると、リッター23.4キロという結果が出ました。片道4キロの所を毎日通勤して使っているだけなのですが、途中そんな坂もなく、ぶっ飛ばすこともなく、のらりくらりと運転しているだけです。前回がリッター28、前々回がリッター38でした。どんどん下がってきているような…

購入したところに聞いても、そんなはずはないって言われる次第です。

もう保証期間も過ぎてるので、どうせなら別のお店に持って行こうかと思ってるところです。

リッター２３.4キロについてみなさんどう思われるか教えてください。

書込番号：11573222

[G4 800MHz]

前回給油で満タンになっていなかった・・。

という事が考えられます。タンク容量の小さいバイクでは
例えば3回給油した時点で計算するとかしたほうが正確な燃費が出ます。

書込番号：11573294

[おーのいち]

私の単発２５０は８５％ツーで１５％通勤ですが、この燃費の良い時期では３８以上走ります。
仮に全て通勤（片道３キロ弱）としても３０以上走ると思います。
カブと名がつく以上２３．４はないでしょう。
絶対にどこかおかしいですよ。

書込番号：11573643

[People=Shit]

私の250マルチでも最近は24〜26走ります。

カブでその燃費は…

書込番号：11573657

[利益追求屋]

昔のっていたバイクで、メーターが故障？しており、距離が少なく
なっていたことがありました。
（友人３名で同じ道を走り、原因判明）

エンジンがおかしくなければ、まさかを疑うのもありかも・・です。

書込番号：11573711

[はらへったにょー]

＞前回がリッター28、前々回がリッター38でした

燃費の変化が大きすぎます、毎回正確に給油出来てないだけかと
私のV100だと2キロ以上変化しません

書込番号：11575223

[カンバック]

こんにちは
燃費悪いですね。
エンジンオイルとプラグを交換してエアクリーナーを清掃(或いは交換)
し、タイヤの空気もチェックして見ましょう。
これでも改善されなければドック入りが必要と思います。
因みにわたくしの125スクでL=40km、250オフでL=30km、リッターでL=18kmです。

書込番号：11576115

[ER-6n.2008@osaka]

こんにちは。

私はG4 800MHzさんに一票。
私はバイク二台に乗っていますが、たまに、良くも悪くもありえない燃費になることがあります。有人スタンドだと店員さんが目いっ〜〜ぱい入れたりするので数字が大きく変わります。特に少量給油の時に誤差が出やすいです。

それ以外には。
中古車のエンジン、車両の状態が悪いと燃費が悪くなると思います。
カンバックさん指摘以外には、エンジン、キャブを強力に清浄化する添加剤、チェーンの給油、調整。オイルが減るようならエンジン内部。多走行車のエンジンを回復させる添加剤もあります。

ただ、そこまで燃費が悪いとなるとキャブレターを疑ってしまいます。内部を触っているとオリジナルに戻すのは面倒なので、ホンダドリーム店などで一度確認してもらったほうがいいのではないでしょうか。

愛車のご回復を祈ります。

書込番号：11576568

[EISHIN56]

みなさん心温まるご回答ありがとうございます。

早速、近くのドリームに持って行ってみます。

ありがとうございました。

書込番号：11586870