ホンダすべて クチコミ掲示板

信号待ちでエンジンが停止？？不安だらけです・・・・。

[kokoa 5]

中古でリトルカブを購入しました。
走行距離は購入時９千５百キロ位で通勤で使用して約３ヶ月乗り、今丁度１万キロになりました。
購入時のウインカーの接触不良から始まり、今は信号待ちでエンジン回転が下がりとまってしまいエンジンが停止する現象が続いています。　

購入した近所の個人経営のバイクや（購入後のアフターフォローを期待して）に何度かもって行っていますが、回転数を調整するだけで、そのときは一時的によくなるも数日経つと回転があがりすぎて元に戻してもらいまた、数日経つと回転すうが下がり信号待ち等でエンジンが停止してしまうことの繰り返しです。
（カブのエンジンは丈夫だからそうは壊れないから心配ないよといつも言われます）

何か他の原因があるのではないかと思っているのですが、バイクの知識は全くないのでお店のおじいさんを信用するしかありません。もし詳しい方で何か別の原因の可能性が考えられるのなら教えて頂けないでしょうか。
チューニング？・・・ということを別のレスで書いてありましたが、私のバイクもしたほうがよいのでしょうか？
もしチューニング？する場合は値段的にどのくらい普通掛かるのでしょうか？

また、燃費も購入時調べたらリッター50Km以上とのことでしたが、実際に走行したら３０kmしか走りません。この件もお店の人に聞いたら、「リッター２０kmくらい走れば良いよ」といっていました。

みなさんが言われていることとぜんぜん違うので正直このお店のおじいさんを信用しても良いのか最近不安に感じています？
第一印象は気の良いおじいさんで信用して中古バイクを購入したんですが・・・・。

こんな私に誰か良いアドバイスをください。

書込番号：11570423

[tayune]

チューニング？キャブレターオーバーホール、調整でしょうか？

おじさんが回転数を調整すると言うことですが、アイドルスクリューを回しているだけですのでkokoa 5さんでもマイナスドライバーでアイドリングの早さを変える事はできます。

おじさんに場所を教えてもらい、その時々で自分で回転数を合わせてはどうでしょう？

書込番号：11570529

[imac G4]

たぶん　キャブレターオーバーホールしてプラグ交換してみてください。

書込番号：11570581

[VTR健人]

こんばんは

リトルカブは年式によってはキャブレターからPGM-FIに変わっている様ですねぇ〜
中古で買われたとの事ですが、前オ−ナーのメンテ状態も判らないですよね
キャブレター車で放置期間などが【前オ−ナー時に】在ると、キャブレター内部の清掃などの必要性が出てくる場合も在ります
PGM-FI車だとその辺りは心配は無いです

他の方のレビューを見てると、燃費は５０ｋｍ/Ｌを割ることは無いような書き込みが目立ちます
PGM-FIだと、ソコまで極端に燃費が落ちるトラブルが在るとチェックランプ点灯しそうですし、キャブレター車ですかね？

キャブレター内部の詰まりも可能性はありますが、簡単な所だとエアクリーナーの詰まりだとか、プラグの劣化だったり・・・・


一度キチンとメンテナンスを受けた方が良いのかもしれません

書込番号：11570724

[スリフティ]

横からスミマセン

ちょっと気に掛かったものですから一言！
先ず、そのバイク店に行くの止めて下さい。
完全に、足元を見られてしまっています。

全てに関してですが、人を見かけで判断するのは完全なる博打です。
貴方が信頼できないのなら、隣の町のバイク店へ行きましょう(笑）

書込番号：11570849

[保護者はタロウ]

足元見る？・・・整備もお金取ってないんでしょうね・・・たぶん

じじーは触りたくない・・・バイク屋でなくて、自転車屋で？・・


マジなら痴呆が入ってる可能性アリ。

書込番号：11571396

[ヤマハ乗り]

誰も聞かないので気になったんですが
中古のリトルカブをご購入なさったと有りますが
ノーマル車両でしょうか？
マフラーとか排気量が変わってたりしません？


『人を見かけで判断するのは完全なる博打』なら
掲示板は大博打ですね〜

書込番号：11571891

[カンバック]

こんにちは
購入されたバイク屋さんは余りバイク整備は専門ではないようですね。
既レスですが、わたくしもキャブレターの分解清掃が必要と思います。
スローを調整してもアイドリングが安定せずに止まってしまうのは、
内部に不純物が溜まっているのではないでしようか？

また、点火系統も念のため、プラグの清掃(或いは交換)もお勧めです。
マフラーも詰り等がないことを確認して、詰まっていたら異物を除去。
それからエアクリーナーを清掃(或いは交換)し、オイルも古ければ交換。
タイヤの空気圧とブレーキの状態(遊び、効き、引き摺り等)の確認。
中古でもこの程度の簡単整備は行った上て納車していれば何の問題も無く
走っていると思いますし、燃費もL=30kmなんてことはまずないでしょう。

書込番号：11571913

[ライコネン１０１７]

「リッター２０kmくらい走れば良いよ」って酷いｗ

ホンダドリーム等、違うバイク屋に行って、治す治さないは別として不良個所を聞いてみたほうがいいよ。
多分実費なら、買い換えたほうがいいかも。。。

書込番号：11572118

[鳥坂先輩]

＞掲示板は大博打ですね〜


正解。話1/10くらいに聞くとちょうどいい。


＞「リッター２０kmくらい走れば良いよ」って酷いｗ

別にひどかーねーだろ。乗り方もわからんしな。
下手に40ｋｍ/L以上行きますよ！とか中古のバイクではよう言わんがな。


そのバイク屋が下手なのは確実だが、そこを選んだスレ主の問題でもあるので一概にバイク屋だけのせいには出来ないだろう。またバイク屋なんてほとんど（99％？）個人経営だから、それを原因にするのもどうかな？


もしくはそのじーさん、実はPOPヨシムラの愛弟子で高度なチューニングを施しているのかもしれないｗ
じーさんの内心「そのカブはぶっ飛ばさないと調子悪くなるんだよな。初心者の女の子に売ったのは失敗だったな、、、」



ヨシムラやモリワキ出身のバイク経営者は少なく無いと思うので、あながちありえない話では無いと思う、、、、ｗ


まぁ、近所で「Wing店」や『ドリーム店」を探してみてもらえばいい。
他店購入のメンテナンスは最初は嫌われるかもしれないが、そこは我慢してお願いしてみましょう。

書込番号：11572692

[ライコネン１０１７]

リトルカブの燃費が良くてリッター２０kmくらいは酷いだろ。

2st原付スクでもそれくらい走る。

書込番号：11572827

[tayune]

＞リッター２０kmくらいは

ほんとに測ったのか疑問？

書込番号：11572867

[茶風呂Jr.]

＞リッター２０kmくらいは

良くない個体なのかも？

書込番号：11574066

[kokoa 5]

みなさん貴重な意見ありがとうございました。明日仕事が休みなので早速別のバイク屋さんで一度見てもらうようにして見ます。
知識ない私なんかが、疑いもなく人を信じて中古に手を出したのが失敗だったんですよね・・・。
でもとてもいい勉強になりました。みなさんありがとうございました。

書込番号：11575284

[ER-6n.2008@osaka]

余計なお世話ですが。

VTR健人さん、「キャブレター内部の清掃などの必要性が出てくる場合も在ります　PGM-FI車だとその辺りは心配は無いです」と書いてますが、「カワサキ車」だとこうはいきません*。ER-6nのスロットル・ボディの汚れによるアイドリング不調は有名です。

* 実際は車でもアイドリング不調、エンジン不調になる。それで、「インジェクタークリーナ」などの添加剤が各種発売されています。値段が高いものほど清浄効果が高いようです。添加剤はたいてい「50-70リットルに一本」なので、リトルカブだと、満タンに付き一本の 1/15 - 1/20 程度のごく微量で充分です。


>回転数を調整するだけで、そのときは一時的によくなるも数日経つと回転があがりすぎて元に戻してもらいまた、数日経つと回転すうが下がり

原因はわかりませんが、FI の ER でもこういうことはあります。
気温27度以上の今でも、エンジンをかけてしばらくしてから自動的にアイドリングがあがる。FI がエンジンを暖めているらしい。買った時に、アイドリングが安定するまで走らない方がいいと言われたので、今でもそれを守っている。

キャブのシェルパの場合、エンジンが暖まるのにたっぷり時間がかかり、夏場でもアイドリングが安定するのに時間がかかる。よほど気温の高い時期以外、半チョークのまま走り出して、しばらくしてからチョークを戻すワザで時間を節約している。今の時期でもチョークを戻すとアイドリングが低かったりする。

ネットで調べると、同じリトルカブで「夏でも走り出す前はエンジンを少しアイドリングしてウォーミングアップしてあげると、走り始めに信号待ちなどでエンストしにくくなります。」と書いている人がいる。

キャブ自体の不調であっても、カブの場合はそれなりに復旧できると思いますよ。あまり心配されないように。

書込番号：11588590

[ER-6n.2008@osaka]

>疑いもなく人を信じて中古に手を出したのが失敗だったんですよね・・・。

ホンダの認定保証中古車だったのに燃費が悪いバイクに乗ったことがあります。キャブか何か、どこかおかしいんだと思います。−−−ホンダを信じていたのに！ とかありますよね(笑)。

あ、大昔、新車なのに変な現象がおきるバイクを買ってしまいました。結局、じきに手放した。ホンダを信じていたのに！

それと、中古の場合、お店の側も同じリスクを背負っていますね。お店の人も売り手を信じて買い取ったり、下取りしたりするのであまり責められない面もあると思います。

バイク店に出入りしていると、店の常連さんが手放したバイクなど、素性の知れたバイクが買えることもありますが、普通、一般社会は「暗黙の信頼」を前提に動いているので、あまり落ち込む必要はないですよ。

えーと、私の場合、今はカワサキ車２台なので、何があっても、「カワサキだから」で終わり。−−−だったりして（爆）。

連投失礼しました。

書込番号：11588792

[EISHIN56]

2000年式白リトルです

実は僕も同じようなことで先日書き込みさせていただき、皆さんのアドバイスのおかげで解決？させていただきました。

僕も前回3ヶ月過ぎたばかりです。

ウインカー接触不良、アイドリンクがおかしかったり、途中止まったり、前オーナーがキャブのガソリンが通る穴を広げてしまっててそこを交換してもらったり、ガソリン臭かったりといろいろありました。

僕のは前回リッター２３.４キロまでいってしまったので、もうどうしようかと思っての書き込みでした。

やはりホンダのproだったり、ウイング、ドリームに行ったほうが自分の気持の整理にもなると思います。

僕は、職場の近くにホンダのproを掲げてるまぁまぁ大きなバイク屋さんがあったのでそこに持って行ってみてもらいました。

結果的には、ブレーキの調整とタイヤの空気を入れてもらい、フェンダーの歪みを直してもらっただけで終わりましたが、人間でもセカンドオピニオンというものがあるので、やはり見てもらって安心しましたよ。

僕が言われたのは、キャブなどの掃除や調整は購入したお店でされてるはずだから、１回の走行距離が短いのと、タイヤの空気圧が３分の１になってるのが原因じゃないかということでした。

エンジンが暖まってちょうどいい感じになるくらいで毎回終わってるからないかなということです。

確かに片道５キロくらいじゃそうなのかもしれません。

次の計測がどういう結果になるか楽しみにしているところです。

リトルカブは好きな色が中古にしか無い色だったりするから、仕様がないことがあると思います。

せっかく買ったのに簡単に手放すわけにはいかないですよね。

お互い頑張りましょう。

書込番号：11619619

[チェルシー!]

当方、バイスブルーのリトルカブを新車で購入して６年目になります。私のカブはマフラーやキャブのメインジェットなどを少々カスタムしている程度ですが、リッター４５kmを下回った事は一度もありません(体重８０kgで重いです) 一度、キャブレターの清掃とエアフィルター＆オイル交換などしてみては如何でしょうか？ カブはタフなオートバイですがやはりメンテナンスは欠かせません！ タイヤの空気圧やチェーン調整なども同時に行ってみて下さいませ。

書込番号：11688284

[航希]

はじめまして、アイドリング不調についてですが、私もスーパーカブ50に乗っていて信号などでエンジンがよく止まるので、キャブレターを調整しても結局はダメでしたので、１０年ほど替えていないエンジンオイルを新品に交換しました。
その結果、アイドリングは安定し、加速も良くなり潤滑オイルの必要性に改めて気付きました。
参考になればと思いますが、試して頂ければと思います。

書込番号：20991467

[アハト・アハト]

10年て

ワインじゃないんですから＝３

書込番号：20996742

リアキャリアの許容積載重量

[yama0707]

ようやくキタコのキャリアをつけてボックスを選考中です。
初めてボックスをつけるので無難にＧＩＶＩをつけようかと思っています。
リアボックスは大きいほうが良いのですが、重さのほうが気になります。
キタコのキャリアの許容積載量が５ｋｇです。これにボックスとベースを装備すれば
Ｅ２６０の場合は残り２ｋｇ、Ｅ３５０の場合は残り１．３ｋｇ
Ｅ４７０の場合は残り０．７ｋｇになりＧＩＶＩの許容積載量の３ｋｇの荷物を載せれば
あきらかにキャリアの許容積載量をオーバーしてしまいますよね。
例えばＥ４７０でヘルメットを二個収納するとオーバーします。

積載がオーバーするとふらつきなど運転に支障が出たり、脱落などにつながったりするのでしょうか？
２〜３ｋｇぐらいならそれほど神経質にならなくても良いのなのでしょうか？

一応はリアボックスにはダンデム用のヘルメットやカッパなど入れるつもりです。

書込番号：11560698

[マジ困ってます。]

>積載がオーバーするとふらつきなど運転に支障が出たり、脱落などにつながったりするのでしょうか？
２〜３ｋｇぐらいならそれほど神経質にならなくても良いのなのでしょうか？

確かに、ふらつきを考慮して積載重量制限がきつい「少ない」のも原因のひとつですが、一番は追突した時の衝撃でキャリアが壊れてライダーに直撃するのを防ぐ為だと勝手に思ってます。
GIVIも容量に関係なく上限3Kｇなのは追突した時のベース強度を考慮してなのかと思うのですが・・・

書込番号：11561108

[OOSS]

私は基本的に「停車時のヘルメット他の雨避け格納」目的で走行中は空もしくは乾いたタオル等の超軽量物だけなので気にしません
停車中なら10kg超えても問題無し、なれど走行中の積載限度は順守
基本そう言った割り切りの上で使うべきでしょう、良くも悪くも原付二種なんですから。

書込番号：11561554

[シグオジ]

ＰＣＸのリアキャリアの取り付け方法は良く知りませんが、
ボルト等での取り付け部が走行による振動で序々に疲労破壊し、
ある日突然断裂する恐れがあります。
キャリアのぐらつきを定期的に確認する等の配慮が必要だと
思います。

書込番号：11561686

[保護者はタロウ]

リヤボックスつけただけで操縦性は変わる・・
さらにキャベツ一つ入れただけで切り返しにかなり違和感
ハンドルブレやすい
嫁のBOX付きシグから近所のBOXなしシグ乗り換えたら、こんなに素直に切り返し出来るのかと驚く

しかしBOXつけたまま１週間経つとそれに慣れてあまり気にならないのも事実

取り付け部の螺子の緩み等確認はした方が良いと思う。
ウチのは緩んでて螺子がバカになりかけてた（嫁の後ろ付いててBOXがえらい揺れてるので気付いた）

書込番号：11561952

[かま＿]

＞しかしBOXつけたまま１週間経つとそれに慣れてあまり気にならないのも事実

ワタクシの年に一度のツーリングの箱の重さは18kgですから。　アドレスで。
たまたま温泉に持ち込んで体重計に乗せたらびっくらこいた(笑)

書込番号：11562185

[かま＿]

こんな感じです。　どなたかＰＣＸでいらっしゃいませんか？

書込番号：11562326

[保護者はタロウ]

ででで・・でかっ

大っきすぎて・・入んない

書込番号：11562564

[すたまん]

大丈夫・・・すぐに・・・慣れるさ

書込番号：11565192

[かま＿]

最初はゆっくりね(^^;;

書込番号：11565600

[保護者はタロウ]

おっきいのに慣れたら、普通じゃ満足できませんね

まして、小型なんか役に？たたないｗｗ

書込番号：11566491

[鳥坂先輩]

リアBOXなら定番のGIVIより、こっちがお勧め。

http://www.nproject-jp.com/coocase/coocase-2/coocasetop.html

GIVIで不満だった点が改良されているらしい、乗り換えの人も結構いるようです。

書込番号：11566833

[yama0707]

coocacaseも気になりますね。ワンプッシュでの開閉、機密性、デザインなどそそるものがあります。ただ鍵のロックする部分が裏側に出っ貼っていて容量が小さくなっているのと、同サイズではgiviより重い、まだまだ新しいので情報が少ないということですね。

書込番号：11568084

[カンバック]

>大丈夫・・・すぐに・・・慣れるさ
>最初はゆっくりね(^^;;

御意(^^;

書込番号：11572306

[かま＿]

結局スレ主さんは「商品」にしか興味なかったのでしょうか？
重さを気にされているようだったので、経験ある皆さんは重さと扱い方を書いてくださったのですが…

書込番号：11572478

[yama0707]

かまさん誤解があれば誤りますが、あくまでも問題は重さなのです。
商品は二の次です。
ふら付きやすり抜け度を考慮していったいどれぐらいの箱を選んで、どれぐらい載せれるのかというのが経験がないのでなかなか判断ができないのです。
そりゃ大きいボックスでたくさん積めることにこしたことはないですが、安全性を考えるとどこまで大丈夫で世間の人はどうしているか基準がしりたいのです。
coocaseは気になりますが、giviより重いので気が引けるのです。
許容積載量が心配なければgiviでもcooでもべつに構わないのです。

書込番号：11572638

[かま＿]

あれ？　そうなのですか。失礼しましたm(_ _)m
では、安心されましたよね。

書込番号：11572733

フォーサイトEX（2007）用の、社外ブレーキパッドについて

[バロス]

3〜4年前に買った、フォーサイトEXのフロントタイヤを
変えようと、タイヤを購入したんですが、、、、
フッとキャリパーを覗いたら、パッドもそろそろな感じなので、
一緒に交換しようと考えてます。

今は純正がついてますが、効きに不満はありませんから、
純正程度の性能で、安い奴を探しています。
ですが、03〜05までっていう奴しか、検索しても出てこないんですが、
それでも適合するんでしょうか？

詳しい方よろしくお願いいたします。

書込番号：11558465

[ヤマハ乗り]

フォーサイトって２００３年のマイナーチェンジ以降変わって無かったと思うので
０３〜０５適合のブレーキパットで問題無いと思いますよ

書込番号：11599593

[バロス]

今更ゴメンなさい。
確かに適合いたしました。パスワードが分からなくなってしまい、
今ごろになってしまいました。

書込番号：12932080

[キタコ] PCX 125専用 リアキャリアー取り付け

[とほほの麦茶]

はじめまして、こんど、ＰＣＸの購入予約をしています。
納車は８月になる予定です。
また、初めて、バイクを購入します。

バイク屋さんで、＜[キタコ] PCX 125専用 リアキャリアー＞をお願いしたところ
工賃で約１万円かかるそうです。
できれば、自分で取り付けたいのですが、可能でしょうか？

工具はどのようなものがいいのでしょうか？

以上、よろしく、お願いします。

書込番号：11551417

[りょうぱ4649]

キャリアを取り付けるには、グラブレールカバーに穴を開けます。
ドリルとかヤスリで穴を開けますが、電動工具があると便利です。

グラブレールカバーを外すにはプラスドライバー一本ですが、
爪を折らないように気を付けてください。

GIVIボックスの取り付けをブログにアップしてますので、参考にしてください。

書込番号：11551768

[とほほの麦茶]

はじめまして、りょうぱ4649さん
とほほの麦茶です。
返答ありがというございます。

ブログ確認させていただきました。
私も「GIVI」を取り付けようと思っています。

ひとつ確認させていただきたいのですが
（素人で申し訳ありません、ここのところがよく分からないので）

ブログで「その２：穴開け」の下の写真で、
２枚目の写真（グラブレールカバーを取り外して）で
金属製のねじ穴（メス）が４つあります。
これは、バイクに設置されていて、グラブレールカバーの下に隠れているのですね。

だから、リア・ボックスを付けるためには、
グラブレールカバーに穴を４つあけて（素人には難しいかも：なぜか私もリョービです^^）
りょうぱ4649さんの場合だと、ベースを取り付けるために、ボルトとパイプを使って
固定するのですね。

素人が穴をあけられるかが問題です。でも工賃１万円は高いし、考えます。

親切な返事ありがとうございました。

書込番号：11551865

[中年1968]

とほほの麦茶さん、こんにちは。
スレ違いかもしれませんが、参考まで。

私もキタコのキャリアを付けています。
電動ドリルで取りつけるつもりでしたが、勇気がなく、結局販売店に依頼しましたが‥

ＰＣＸ商談時には１Ｈの工賃として６千円かかるとのことでした。
しかしながら、やりとりを聞いていた他の店員さんから、
「こないだは３０分で終わったよ」との助言があり、３千円で済みました。

工賃って店によってけっこう違うんですね。

書込番号：11552666

[ムルティ]

私もキタコのキャリアを付ける為自分でカバーに穴を開けました。
工具は電動ドリル、下穴用のドリルの歯(３ミリ〜１０ミリ程度)
下穴を広げるための電動ドリルに付けるヤスリ(キャリアが貫通する
には１７ミリ位穴を開ける必要があるので)
後はバリを整える為の丸ヤスリですね。

作業時間は素人が試行連鎖しながら１時間程度でした。
工具が揃ってれば自分でやってみるのも良いですが、工具等を買って
までやろうとすると、１万円なら微妙な金額かな。

書込番号：11552766

[とほほの麦茶]

中年1968さん、ムルティさん
はじめまして、とほほの麦茶です。

親切なご指摘、ありがとう御座います。
私の場合はホンダドリーム店で工賃「9450円」です。

工具ですが、リョウビのインパクトドライバー（CID-800）を持っています。
少し練習して、いけそうであれば、挑戦したいと思います。

ありがとう、ございました。

書込番号：11553088

[りょうぱ4649]

とほほの麦茶さん、こんにちは。

>私も「GIVI」を取り付けようと思っています。
キャリア購入済でなく、GIVIのみの取り付けでしたら、ブログで紹介したベースプレートでもよろしいかと思います。

電動工具をお持ちでしたら、ドリルで下穴を開けてからルーターとかで穴を広げてあげれば大丈夫そうですよ。
ルーター（やすり）は、物にもよりますがホームセンターで千円程度から売っていましたよ。

>金属製のねじ穴（メス）が４つあります。
>これは、バイクに設置されていて、グラブレールカバーの下に隠れているのですね。
はい、こいつが「グラブレール」です。

工賃１万円は高いですよね。
私の場合も、これが自作のきっかけでした。

何はともあれ、がんばって楽しいＰＣＸライフをお過ごしください。

書込番号：11555576

[とほほの麦茶]

こんにちは、りょうぱ4649さん
とほほの麦茶です。

細かい、ご指摘，ありがとうございます。
ご指摘の通り、キタコのリアキャリアーを購入せずとも、りょうぱ4649さんの
ように、GIVIの取り付けが可能ならば、その分、安くなりますね。

まだ、部材は購入していないので、いろいろと考慮したいと思います。

ありがとう、ございました。

書込番号：11555695

購入予約オダー済みの人達は

[ドンタコス君]

４月後半に白をオーダーしました。
あれこれしているうちに、２ヶ月が過ぎてしまいました。
いろんな物が手に入りに見たいですね。皆さんは、どれぐらい待って居りますか？
もう少しかな？

書込番号：11548134

[区間急行]

ドンタコス君さまこんばんは。

自分も4月の26日に注文しました。同じ境遇ですね。
販売店より、注文した時点で6月以降ですかね〜とは言われてはいたのですが、
タイの内政混乱によりなお一層遅くなったようです。
悠長に構えていますが、この辺ホンダよりプレスリリースも無いので多少不安に
なってきましたね。

この待ち時間は他の方のインプレッションを見て参考にさせてもらっています。
初期ロットでは目立った不具合は見られないようですが、この待ち時間で何か進化
があると良いですね。

書込番号：11548824

[飲茶man89]

赤男爵でまだ入荷していない先行発注分のホワイトがあるとのことで、
五月下旬に契約しました。
６月上旬ごろには、とはっきりしない回答でした。
そのご、待てど暮らせど、音沙汰なし。

まぁ、それは覚悟のことだったので。それに、梅雨のまっ最中に納車といっても
なんか気がのらないので、まぁ、いいか、と思っています。

書込番号：11550397

[KATUTOSHI!!!!]

私は５月初めに白を契約した者です

ホンダの直営店舗なので当初「遅くとも７月までには来ると思いますよ」とのことでしたが、昨日話した電話では、
「申し訳ございません、只今他店からの取り寄せが大変混み合っておりまして、今でも納車時期がはっきりしない状況でして…」
と言われました

黒はあったようですが、梅雨に乗るのは嫌だったのと、PCXの不具合やレビュー次第で違うバイクに変えようかなと思っていたので、考える時間ということで待つことにしました

お盆までには来ると思いますが、さすがに燃費が下がる冬に来たらダメですね

書込番号：11550532

[tunasand]

ドリーム店で４月の末に白を契約しました。

数日前に別件で行った際に伺った話ですと、７月には納車できますと言われました。
何でも１２月までの店舗に来る車両引き当て台数（色含む）がオンラインで確認で
きているそうです。

書込番号：11550996

[カンバック]

こんにちは
納車待ちでヤキモキしていらっしゃるのが伝わって来ます。
PCXではありませんが、わたくしも今から丁度5年前の2005年6月26日が納車日でした。
契約日は2005年3月25日でしたのて3ケ月待ちでした。
最初は得月連休には何とか。。。との予想でしたが、ハッキリしたのは一週間前です。
因みに今は直ぐにでも手に入るV125Gがその状態でした。

書込番号：11551013

[りょうぱ4649]

やはり白が人気で長納期みたいですね。

先日通りかかった南区六ツ川のショップでは、黒の展示車両が
ありましたが。

自分みたいにすぐに必用な人間には耐えられないです。

書込番号：11551782

[アスリートリミテッド]

昨日、注文しました。色は赤です。そこの店で2番目かな？で、四国の田舎なので4月の新聞発表（日経？）前の注文で一番目の方は6月頃と言われていた納車が、7月納車・未定だそうす。

もう、今年の生産台数分のオーダーは入ってるので、納期は未定ですと言われました。まぁ、まだリード100があるからのんびり待てますが・・・。さて、いつ納車になるやら(^_^;気長に待つとしましょう。バイク屋さん曰く「後の方が不具合が少ないでしょうし・・・。」でしたから。

書込番号：11553332

[ドンタコス君]

皆さん有り難う御座います。
納車は、本当に何時になるのか、分からないですね。
年間販売目標を３週間でほぼ達成したと有りましたが、もっと販売体制をしっかりしてもらいたいな。
せめて、現状は項なんでもう少しお待ちくださいとか!!
お客様第一でお願いいたします。と愚痴りたくなりました。

書込番号：11558926

[湯〜迷人]

>せめて、現状は項なんでもう少しお待ちくださいとか!!

ホント現状のアナウンスが欲しいですよね。

私は4月の始めに白をオーダーしましたけど7月の前半には納車出来るとの不確定情報？を頂いております。つい先日まで登録せずに納車してもらいヤフオク送りにしてSKYWAVE250リミテッドに乗り換えしようかと真剣に考えていたくらいです。ここまで待ったんでもう暫く眠れないない熱帯夜が続きそうです。特に今夜は・・・

書込番号：11561269

[ムナーリ]

>年間販売目標を３週間でほぼ達成したと有りましたが、もっと販売体制をしっかりしてもらいたいな。

お気持ちは察しますが、こんなにバカ売れするなん想定してなかったんじゃないかな
ここ１０年ぐらいこんなに売れたバイクってないでしょう

ＰＣＸ以外の原二スクーターがどれだけ売れてるかっていうと大して売れてないでしょうね
クルマでいえばプリウスと同じでしょう　
ＰＣＸに食われただけで、市場そのものは広がってないし、目標をあまり高く設定すると大赤字だし、冒険はできないですよ

でも、メーカーから何らかのアナウンスがあってしかるべきだと思いますね
例　５月までに発注のお客様　　８月中納車
　　 ６月までに発注のお客様　　９月中納車
　　 ７月までに発注のお客様　１０月中納車

書込番号：11561852

[アスリートリミテッド]

>でも、メーカーから何らかのアナウンスがあってしかるべきだと思いますね
>例　５月までに発注のお客様　　８月中納車
> 　 ６月までに発注のお客様　　９月中納車
> 　 ７月までに発注のお客様　１０月中納車
本当にこんな感じのアナウンス欲しいです。最低でもプリウスの時みたいに今注文した
らいつとか・・・。

書込番号：11562079

[アスリートリミテッド]

ホンダに問い合わせてみました。以下のような回答が・・・(^_^;
残念です。

○○　○○ 様

Hondaウェブサイトをご利用頂きまして、ありがとうございます。

又、PCXにご関心を頂きまして、誠にありがとうございます。

早速ではございますが、お問い合わせについてご案内致します。

サイトへの納期表示につきましては、残念ながらできかねます。

ご注文されたHonda販売店より納期をご案内しておりますので私共では
お伝えしておりません。

せっかくお問い合わせを頂きながら、ご要望に添えず申し訳ありません。

○○様から頂きました「PCXのサイトに納期の表示」についての
ご要望は貴重なご意見として弊社関連部署へ伝えさせて頂きます。

今後ともHondaへのご声援をよろしくお願い致します。

書込番号：11574283

[ドンタコス君]

貴重な情報有り難う御座います。
本当に残念ですよね。
もう少し、親切な対応をしていただきたいものですょね。
待つのもケッコウも疲れますよね。
先が読め無いとね
(∋_∈)

書込番号：11574373

[湯〜迷人]

>ご要望は貴重なご意見として弊社関連部署へ伝えさせて頂きます。

これってメーカの決まり文句＝逃げ口上なんですよね。

書込番号：11575494

[ムナーリ]

>待つのもケッコウも疲れますよね。先が読め無いとね

そうなんです　どうしても必要な人は困るんですよね
僕の場合は、４月初旬の発注で６月下旬納車されました。
でも、７月中に納車されなかったらキャンセルしてシグナスを買おうと思っていました。

「待ちくたびれる」ってこういうことなんですね

書込番号：11583562

[ドンタコス君]

皆さんその後どうですか？
本当に手元に来るのか解りません。
待ちくたびれた間が、凄くあり過ぎで、何をして良いやら!!!
皆さんは、待ちの間、何してますか？
リアボックスＧＩＶＩも発注済みだし：
後何かな〜？

書込番号：11589380

[heathcroft]

４月５日に地方の販売店で白を注文して３ヶ月ようやく明日納車の連絡がきました。
注文時にそれまで乗っていたリード110をオークションで売却してしまい、販売店で
借りた原付に乗っていました。（待ちくたびれて腰も痛くなりました）
それでも販売店の話によると、県内では6月から７月割当が３台で、強引に１台をまわしてもらったとのことです。以上報告まで

書込番号：11603416

[ドンタコス君]

心折れています。キャンセルしょうか悩んでます。

書込番号：11621629

[湯〜迷人]

>強引に１台をまわしてもらったとのことです。以上報告まで

すばらし〜い!!

書込番号：11622379

[ぬわわ]

強引に取られてしまった人も居ると言う事ですね。

納期が延びている人が見たら複雑な気持ちかも・・・

書込番号：11623009

PCXについて

[遠藤大好き]

通学用にバイクが欲しいと思っています。
そこで、デザインとホンダということで
このスクーターに目が止まりました。
通学距離は10キロ程度です。

そこで、お尋ねしたいんですが
このバイクはどうですか。（乗り心地など）
まだバイクに乗ったことも無いですし
超初心者なので、自分に運転できるか分からないので、
扱いやすさはどうでしょうか。
お願いします。

書込番号：11546841

[京都単車男]

免許取れてるんですよね？

なら国内メーカーの125スクーターなら何乗っても運転技術的にはほぼ問題ないかと＾＾

もしかしてやけど、初心者にはアイドリングストップは怖いかも？

まあOFFすりゃいいだけですが＾＾走行環境にもよるし＾＾

できるなら試乗車探して色々乗りましょう＾＾

書込番号：11546982

[遠藤大好き]

すいません・・・免許はまだです・・・
学校の規定なので、春にとるつもりです。

がんばってとりたいと思います。

やはり、国内メーカーのは安心なんですね。

アドバイスありがとうございます！！

書込番号：11546998

[遠藤大好き]

アイドリングストップって何ですか・・・？

無知なのですみません・・・＾＾；

書込番号：11547006

[京都単車男]

国内はメーカー保証の問題もあるし、海外輸入品もいいけどセッティングが熱帯仕様だったり知識と自己責任が＾＾

アイドリングストップは信号待ちとかで自動でエンジン停止と始動する事だけどお店やカタログとかメーカーHPとか教習所で学んで下さい＾＾

ここも過去スレとか読んで見て＾＾

免許取れりゃ基本大丈夫です＾＾それまでお店や読み物で情報収集して下さい＾＾

書込番号：11547042

[遠藤大好き]

いろいろと見てみたいと思います。

ありがとうございます！

書込番号：11547053

[tuiumph_06]

この前、購入を決めて買い求めた友人が、お店から３ヵ月待ちと言われたと言ってました。
でも来春の話の様ですから、おそらく大丈夫ですね。　買い求めたら、自賠責保険に任意保険もしっかり入って置いてね。ヘルメットは、公道では公道で認められた正しいヘルメットを装着して走ってね。半ヘルは御法度です。警察に捕まって、学校へも連絡ってことになったら、悲しいことが起こると思うよ。

書込番号：11548337

[遠藤大好き]

ありがとうございます！！

やはり、人気なのですね＾＾

もちろん、法律を遵守して走行します。
退学は嫌ですし・・・
そんなことする勇気はもとより持ち合わせておりませんので・・・＾＾；

書込番号：11549477

[カンバック]

オーナーではありませんが、しっかりした作りでとても静かな印象を受けました。
流石はローコストの強制空冷ではなく、水冷エンジンのの威力だと思います。
タイヤ系も125ccクラスのスクーターとしては大径となるので、走破性&安定性と
乗り心地は良好です。
穏やかな加速としっかりしたブレーキに加えてアイドリングストップは特筆もの。
この反対がV125でパンチのあるキビキビとした走りが売りですが、音と振動は大きく
小径タイヤで走安性と乗り心地は良くありませんし、ブレーキも今一歩です。
乗れるか乗れないかのご質問については免許さえ取得出来れば全く問題はないと思います。

>半ヘルは御法度です。警察に捕まって、学校へも連絡ってことになったら、悲しいことが起こると思うよ。

不幸にして万一事故に逢われた場合、フルフェイスなら軽傷、或いは助かったものが
半キャップであった為に怪我が重くなったり、一命を落としたりすることはあります。
但し、ちゃんと正しく装着していれば半キャップだとの理由で取り締まりを受ける事
はありません。
安全性を考えると半キヤップではなく、フルフェイスをお勧め致しますが、
嘘はいけません。(125cc以下であれば半キヤップは合法です。)

書込番号：11551097

[ぬわわ]

細かく言うと、展示用等以外の、乗車用のヘルメットなら125�t以下と明記してある半キャップで125�tを超えるバイクを運転しても、違反ではないので警察には捕まりませんよ。
ですが、安全性に問題があるので、止めた方が良いですね。

書込番号：11551770

[ムルティ]

教習所で普通に免許が取れればPCXに乗るのは簡単ですよ。
逆に教習所で使ってるバイクの方が乗り難いも。
でも将来PCXが教習車になる日も来るのかな？

ところで私的には乗り心地やパワーも十分かと思うので
通学だけじゃなくて、ツーリングなんかも楽しめますよ。

書込番号：11552677

[ライコネン１０１７]

>tuiumph_06さん
嘘はいけませんよ。

書込番号：11555125

[遠藤大好き]

皆さんありがとうございます！

乗りこなすのはそんなに難しくは無いのですね！
少しほっとしました＾＾

頑張って勉強して免許取りたいと思います！！

書込番号：11570783

[遠藤大好き]

とても詳しく教えていただいたので
選ばせて貰いました。

他の方も本当にありがとうございます！
参考にさせていただきます＾＾

書込番号：11570796