ホンダすべて クチコミ掲示板

リアタイヤ交換

[できの]

リアのホイールを固定しているボルトの寸法がわかれば教えてください。形式はＡＦ６1です。作業は知人のまた知人でバイクに詳しい人にお願いします。

書込番号：10886768

[G4 800MHz]

24mm。・・・現車で計れない理由は何？

書込番号：10886837

[できの]

回答ありがとうございます。測定する道具がなく、定規で測定しても正確に測定できませんでした。もし寸法を間違えるといけないため質問しました。

書込番号：10887634

[HAWK000]

http://www.bike-trouble.com/index.php?FrontPageが解説として良いと思います。
かなり厄介な作業ですが・・。私は諦めました。（オイル交換は出来そうです。）

書込番号：11475481

MF10のタイヤについて

[乗物大好き]

初めて書き込みをさせていただきます。
MF10のZを1年ほど前に購入し、リヤタイヤの交換時期が来たのですが
純正サイズのタイヤがダンロップのSX01以外ありません。

ブリジストンのHOOPに興味があり、装着してみたいのですが
タイヤサイズが150/70-13ですので幅が太くなってしまいます。
ワンサイズでしたら純正ホイールでも装着可能でしょうか？

実際にサイズアップのタイヤをつけている方がおりましたら感想等をお聞かせ願います。
もしダンロップのSX01以外のお勧めのタイヤがありましたらアドバイスをお願いします。

書込番号：10885492

[狂虎]

私のMF10には純正でHOOPが装着されてますんで、
サイズがないってことはないと思いますよ〜。

ブリヂストンのカタログを見ると、B02 PRO Rearには適正サイズがないようですが、
B02 Rearの方には用意されてるようです。
ハイグリップ仕様にこだわらないのなら、ノーマルを検討なされては？

書込番号：10891234

[かま＿]

ワタクシも、違うメーカーのビッグスクーターですが、乗り手がノーマルですのでノーマルのほうのＨＯＯＰをはかせています。
実は140km/h以上でちょっとおかしいのですが、バイク屋さんの検証では空力が主な原因で、さらにスクーターはリヤヘビーなので変になりやすいとの事で、タイヤのせいではないそうです。
100km/h以下では極めて安定しています。
ワタクシはまったり派ですので、そんなに飛ばしませんから大丈夫です。
東京でしたら一緒に走ってグリップ等確認されてもいいですよ。
あくまでまったりノーマルの走りですが(^^;;

書込番号：10891513

[乗物大好き]

返信ありがとうございます。
また、お礼が遅くなりごめんなさい。

狂虎さん
　自分もカタログをチェックしていたつもりだったのですが見落としていたようです。
確かにHOOP Proではサイズは無買ったのですが、
通常のHOOPではサイズがありました。
ありがとうございました。

かま＿さん
　私は1年前に30過ぎでバイクの免許を取り、フォルツァを購入しましたので
超初心者です。ですのでハイグリップタイヤのProではなく通常のHOOPを購入したいと思います。
ありがとうございました。

本日　近所のバイクショップにてタイヤの安売りがやっていたので購入しました。
恥ずかしい話、新しいタイヤになり少しだけグリップが良くなったこと意外違いが分かりませんでした。

バイク初心者で分からない事だらけですので　再び質問をさせていただく事もあると思いますが、質問の際には今度も優しい回答をお願いします。
　

書込番号：10897880

[かま＿]

ご購入おめでとうございます！
ワタクシも超〜ヘタレなので、新しいタイヤには何度か替えた事があるのですが、グリップが！とか、わかった事がありません(^^;;

書込番号：10898066

スクーピーに入るゼット型ヘルメット

[ヘビ年生の人]

５０CCスクーター、スクーピーを購入を考えていますが、安全性を考え、ゼット型ヘルメットを使いたいと思っています。　ヘルメットは、SHOEIのJ-STREAMかARAIのSF-F（いずれもサイズL）です。
メットインに入るかどうか微妙なので、実際にスクーピーにこのヘルメットを使用している方がおりましたら、情報をよろしくお願いします。

書込番号：10867021

[エリカ様 ムルシエラゴに完敗]

これからはジェットヘルと呼んでやってくれ。
たぶん原チャリで３万もするジェットかぶってる人いないと思うのでレスないと思うよ。

書込番号：10867545

[PF4]

迷ったときは挿れてみる！！

書込番号：10867567

[Stone Sour]

入りそうな気がしますが…

もしお店とかで現物があれば試してみてはいかが？

確かにそんな高いやつかぶってる人はみたことないですね。ですが安全に越したことはないのでね。

書込番号：10867904

[miyarin]

ヘビ年生の人さんはじめまして

例えにあがってる２つで試したことは無いけど、araiのSZ-RAM3は入りませんね。
無理をすればと言う次元ではなく、蓋（シート）を閉じられる気配すら感じません。

意外に狭いのでSHOEIのJ-STREAMやARAIのSF-Fも入らないような気がします。
またこちらは実物で試した訳ではないのでお店で試した方が良いですね。

普段はリード工業のX-AIR RAZZOにシールドをくっつけて使ってますがこちらは問題無く収納できます。
雨の日の通勤だけは大型に乗る時につかってるRAM3で行きますが、メットの収納は諦めて職場まで持って行きます。

書込番号：10872227

[ヘビ年生の人]

miyarinさんおたずねします。
RAZZOを使用しているようですが、RAZOO-�Uでしょうか？
もしRAZOOであれば、シールドの品番とかわかれば教えていただけますか？
大学生ですが、スタイル的に若者に似合いますか？
変な質問ばかりで申しあけありませんが、よろしくお願いします。

書込番号：10873149

[miyarin]

私が使っているのはただの「RAZZO」ですね。

シールドのメーカーは全く気にしなかったので記憶にありませんが、
バルブ形のシールドをこれまたメーカー不詳のチルトするための金物につけて使用しています。

似合うかどうかは・・・試してみて下さいな。

本当に適当に選んだので金物も帽体との隙間から雨は漏ってくるし、ちゃんと上までシールドが上がらないし困ったものですが、原付では常に制限速度＋１０キロ未満しか出さず、視界が悪い時は更なる安全運転を心がけてます。

目を三角にして乗るような乗り物じゃないのでのんびり通勤にはピッタリのスクーターです。
可愛がってあげて下さいね。

書込番号：10873777

[ヘビ年生の人]

miyarinさん
色々とありがとうございました。
またなにかよい情報がありましたら
よろしくお願いします。

他の皆さんも、ありがとうございました。

書込番号：10878023

ズーマーとリトルカブ

[siriusMK]

初めて書き込みします。
先日ホンダで、ズーマーとリトルカブを勧められました。
車の運転はしますがバイクは初めてなので、操作が難しそうなリトルカブは避けるつもりでした。
さらに積載量が少なくヒールをはけないということなので。
しかし、みなさんの書き込みやほかの口コミで、ズーマーは「遅い」「スクーターに抜かれる」と
ありましたので、悩んでいます。ほぼ、心はズーマーに傾いていたのですが……。
スクーターに抜かれるほど遅いって本当なんでしょうか？　
速度の遅さってどれほどのものなんでしょうか？
だいたいみなさんは速度はどのくらいで走ってらっしゃるのか、お教えいただけないでしょうか？
ちなみに、私は毎日の通勤（片道１８Km）に使うつもりです。
ゆるやかな坂はありますが、初心者で怖いので、幹線道路は避けて裏道を通ろうと思っています。
よろしくお願いします。

書込番号：10863636

[京都単車男]

重くて非力なので遅いのは事実ですがデザインで選ばれる人も多いみたい＾＾

他車と比べて遅いですが、30キロちょいくらいや普通に走る分問題ないと思うけど＾＾

競争する訳やないし＾＾

ただ、耐久性は負荷の分落ちるかも（汗）けど問題ない範囲だけど＾＾

実用的でいくんならTODAYやレッツ5とか駄目ですかね？スクーピーとか？

のんびり走るならどれでも問題ないっすよ＾＾

書込番号：10864419

[ライコネン１０１７]

積載量という意味では、ズーマーよりリトルカブのほうが上です。
いまの原付のなかで特別遅いというわけではないと思います。
スクーターなら

コスパでいけばホンダのトゥデイ
実用性と動力性能ならスズキのアドレスＶ５０
可愛いのならヤマハのビーノorホンダのスクーピー
デザイン重視ならホンダのズーマー
メットイン重視ならヤマハのＶＯＸ

ズーマーとＶＯＸは原付としては高価な２０万円ですが、タイヤが太めなので多少の悪条件（雨や未舗装路）でも安定すると思います。
乗り心地が良いとも言われています。
ちなみにこの２車種は以前は人気ありましたが、最近はブームが去ったことと高価なことからあまり売れてないように感じます。

女の子も結構乗ってるし、操作は難しくないですよ＝リトルカブ
燃費と信頼性の高さは魅力的です。

書込番号：10864692

[siriusMK]

京都単車男さま

さっそくありがとうございます。

確かに、まずデザインで気に入ってしまったんです。
でもその後、いろいろ皆さんの意見を聞いて悩んでしまいました。
車と違うから試乗はできないといわれ、乗り心地も知らないで買うので、
こうやって皆さんのご意見をうかがえるのは助かります。

＞競争する訳やないし＾＾

ですよね。ただ、遅すぎてスクーターとかが無理に追い越しかけてきたら、
怖いなぁと想像しちゃったんです。それに、わりと車でもスピード出しちゃうほうなので、
いらいらしちゃうかな、と思いまして。まあ、生身で走るので、あまりスピードがあっても
危ないですが。

スクーピーも見たんですが、かわいらしすぎて、恥ずかしい気が……。
でも、スクーピーのほうが、スピード出るんですね……？

情報ありがとうございます。
じっくり検討したいと思います。

書込番号：10865164

[siriusMK]

ライコネン１０１７様

ありがとうございます。

＞積載量という意味では、ズーマーよりリトルカブのほうが上です。

後ろにボックスをつければ、っていうことですかね？

＞いまの原付のなかで特別遅いというわけではないと思います。

それを聞いて安心しました。

＞ズーマーとＶＯＸは原付としては高価な２０万円ですが、タイヤが太めなので多少の悪条件（雨や未舗装路）でも安定すると思います。乗り心地が良いとも言われています。

ＶＯＸとも悩んだんですが、車体の強度が脆いという情報を見てやめました。でも、デザイン的に、ズーマーやＶＯＸって素敵ですね。一日延べ２，３時間乗らなきゃダメになりそうなんで、乗り心地がいいのは助かります。


＞女の子も結構乗ってるし、操作は難しくないですよ＝リトルカブ

難しくないんですか！？　
なんか、営業の人の説明聞いてると、ミッション車以上にややこしい感じを受けました。
原付には触ったこともないような初心者なもんで、
急に「４速まであって〜」「つま先の上の部分、靴が傷まないからいいですよ。」
「左を踏み込むときは、右を〜」「かかと使うんで、ヒールはだめです」
「信号で止まった時は、すぐに左ペダルを〜」と説明された時点で、
「え？　え？　何それ！？」って感じてしまったので、
難しいというイメージがついちゃったのかもしれませんね。
乗ってみると、体が覚ええ難なく乗りこなせるようになるのかもしれません。

＞燃費と信頼性の高さは魅力的です。

もらったカタログを比較すると、本当に飛びぬけて燃費がいいようで、
これはとっても魅力です。ただ、タンクが小さいからしょっちゅう給油しなきゃならないのかな？
とも思っていますが。
信頼性って、壊れない、とかですか？　お店の人にも、リトルカブはものすごく勧められました。

詳しく教えてくださって、本当にありがとうございます。
いろいろ検討してみます。　

書込番号：10865250

[ライコネン１０１７]

ズーマーはメットインないのでそもそも積載性はゼロですよね。
オプションでネットつければシート下にものは入りますが、外から丸見えで取ってくれといってるような物。
だから私はズーマーのデザインは好きですが、買いませんでした。

リトルカブは荷台があるので、箱つけるなり、ネットや紐でくくりつけるなどすれば、結構な量を積むことができます。

ＶＯＸの車体の強度が脆いというのは本当ですか？単に事故でフレームがいってるだけだと思われますが・・・
とはいえ細かいトラブルが多いようですね。
ちなみに私はメットインが浅いことからジェットヘルメットも厳しいようだったのでやめました。

カブシリーズは全てそうですが、エンジンの寿命が長く壊れません。そしてさらにバイクトップレベルの高燃費。
といいつつ、実はズーマーも信頼性において優れていることが分かりました。そのため最近ではピザ屋の配達もズーマーが増えてきてますよね。

書込番号：10865402

[年中無休ライダー]

私…以前乗ってたことあります。
全く初めての2輪なら…ズーマーオススメします。

50�tの小さなスクーターは（乗り慣れていない人にとって）…タイヤが滑って転倒！
という例を何度も見ています。（荷重＆舵角を掴めていないからと思いますが）
ズーマーは少々ハンドルこじったりしても『ズルっ』っていう滑り感が出にくいです…。

乗り初めの女の子には…安心が一番大事と個人的には思っています。(;^_^A

…コワい思いより楽しい思いを先に知って欲しいと思います。o(^^)o

書込番号：10865889

[siriusMK]

ライコネン１０１７様

＞ズーマーはメットインないのでそもそも積載性はゼロですよね。
＞オプションでネットつければシート下にものは入りますが、外から丸見えで取ってくれといってる
＞ような物。

確かにそうですよね。なので、もし、ズーマーを買うならメットは職場に持ち込もうかと考えています。

＞リトルカブは荷台があるので、箱つけるなり、ネットや紐でくくりつけるなどすれば、結構な量を積むことができます。

やはりそうですよね。荷台があるのはいいですよね。

＞ＶＯＸの車体の強度が脆いというのは本当ですか？単に事故でフレームがいってるだけだと思われますが・・・

いえ、私も実物を見て確かめたわけではないので、本当かどうかというと、自信ないです。「ただ、蹴飛ばせば簡単に穴が開く」とか、やたらに「脆い」という字を見かけたものですから……。ちょっとっ怖いな、と。

＞カブシリーズは全てそうですが、エンジンの寿命が長く壊れません。そしてさらにバイクトップレベルの高燃費。
＞といいつつ、実はズーマーも信頼性において優れていることが分かりました。そのため最近ではピザ屋の配達もズーマーが増えてきてますよね。

信頼性、というのは、そういうことなんですね。勉強になります。
ピザ屋のズーマー！　見たことありません。どこにピザつんでるんでしょうね？　見てみたいです（＾＾）

たびたびのご回答、ありがとうございます。

書込番号：10865990

[siriusMK]

年中無休ライダー様

＞50�tの小さなスクーターは（乗り慣れていない人にとって）…タイヤが滑って転倒！
＞という例を何度も見ています。（荷重＆舵角を掴めていないからと思いますが）
＞ズーマーは少々ハンドルこじったりしても『ズルっ』っていう滑り感が出にくいです…。

タイヤが滑る……。考えただけでも恐ろしいです。自転車で滑って転んだことはありますが、
あれにスピードが加算されるんですよね？？　気をつけます。

＞…コワい思いより楽しい思いを先に知って欲しいと思います。o(^^)o

ありがとうございます。楽しい思いができるといいなぁ、と思っています。

実は、さらに、モペットなる乗り物を先ほど見つけて、
プジョーのヴォーグのスタイリッシュさに一目ぼれしたんですが、
なんだか混合ガソリンだとか、すぐ錆びる（ぬらさなきゃいいのかもしれませんが）とかで、
やはりズーマーやカブのほうがいいのかな、とも。
でも、ヴォーグは、すごくスピードが出るらしく、さらに、車幅が細いので、すいすいっぽく思えるんです。
でも、燃費が悪くて、私の通勤距離を考えると、３日に１回給油の計算です……。
スクーターやモペットすべて含めて、デザインをとるか性能をとるか、本当に悩みます。
なんで、デザインが良くて性能がいいもの、がないんでしょう……。
悩ましいです。

どうもありがとうございました。

書込番号：10866032

[年中無休ライダー]

気に入ったモノを乗るのが一番なんですけど…
モペットはアブナイと思いますよ。(;^_^A

軽量でパワーがあるんで速いとは思いますけど…
それだけに滑って転倒の可能性は大かと…。

例えとして適当かわかりませんが…スキーとかでもスピードの出る板とかは、
滑らし方をコントロール出来る人じゃないと楽しくない
…みたいな感じかな？

書込番号：10866098

[siriusMK]

年中無休ライダー様

そうですよね。
自転車にエンジン付けた、という感じなので、
気軽に乗れるかなと思ったんですが、
スピードが出るっていうのは、それだけ危険っていうことですもんね。

返信ありがとうございます。

書込番号：10866123

[京都単車男]

最高速は50ならどれも最近のは大差ないっすね＾＾

加速や上り道は差が出ますが＾＾；

カタログの重さとパワーなど見て下さい＾＾

V50はズーマーより10キロ軽くて2馬力多いです。

ズーマーは3馬力ちょいなんで、遅いという人多いんです＾＾；

気に入ったのでまったり重視ならズーマーでいいかと＾＾
多少の上り坂や最高速は問題ないかと＾＾

加速では他車に負けるでしょう。

今はパワーあって危ないってスクーターないし（いきなりウィリーとか）

初心者ってのも気にする事はないと思います、どれも癖はあるでしょうし、慣れですから。
車体特性より運転の仕方の方が重要です安全性は＾＾

好みか軽さとかパワー重視で行くか迷いますが好みでもいいと思います。

ズーマー試乗無理でも他車なら試乗車あるとこあるし、乗って参考にするのも手かな＾＾

耐久性はどれもメンテ次第っすが＾＾

カブ系や水冷やメッキシリンダーは一歩上かな＾＾エンジンで言えば＾＾

書込番号：10867107

[siriusMK]

京都単車男さま

ありがとうございます。

＞気に入ったのでまったり重視ならズーマーでいいかと＾＾

そうなんですよね。形は気に入ってるんです。
ただ、絶対に遅刻出来ない仕事だし、結構職場は遠いし、
で、ずいぶん朝早く出なきゃなんないかなーとも。
ただ、慣れるまでかもしれませんが。

だんだん慣れてきて、いい道も探せて（大きい車が通っていないとか）
だったら、まったりを楽しむようになれるかもしれませんね。

メンテのことを考えると、家のすぐ近くにＨＯＮＤＡ　Ｄｒｅａｍｓがあるので
そこで買おうかな、とも。

とにもかくにも、いろいろ教えてくださって、
ありがとうございます。
初心者なんで、わからないことだらけなので
助かります。

書込番号：10867309

[年中無休ライダー]

…確かに京都単車男さんの言うとおりかも知れません。(;^_^A
2st時代の原付とは違いますもんね。

でも…マンホールや砂が浮いてるトコではズルっといくことはあります。
慣れている人だと…一瞬滑るだけで気にしなきゃイイ…って感じなんですが、
初心者の場合は焦って…変にハンドルこじったりパニックブレーキかけたりして
…転倒なんてこともありえます。

ズーマーはタイヤもデカ＆太だし、重いので…その点安心感あると思います。(^^ゞ

書込番号：10867315

[京都単車男]

でもタイヤが重いとモーメントなどブレーキ性能や太いと食い付き悪くてグリップ悪いって事ありますから＾＾；

タイヤの品質次第ですが＾＾車体との相性と＾＾

マンホールや白線や金属は慣れてても怖いっす＾＾；

滑る前に避けたり直立で乗り切る方がいいかと＾＾通勤路なら把握出来るんで＾＾



慣れたらパワー不足感じるかもですが通勤に支障はないです＾＾

路地裏の方が自転車とか危ない事多いし（飛び出してくる）どこが安全ってないですが、慣れと腕と相性とで慣れたら色んな道走って下さい＾＾

慣れるまで路地裏でまったりとがいいです＾＾

どこが安全ってないですが、基本、慌てた時程遅刻しそうでもゆっくりと＾＾

現実慌てますが（笑）運転は冷静に＾＾

バイクは気に入ったんでいいと思います＾＾愛着もあるし＾＾

書込番号：10867493

[年中無休ライダー]

…なるほど。(;^_^A

私は、丁度2stから乗り換えたタイミングだったんで
…トルクの出方が緩やかなのと併せて、安定している気がしたのかも知れません。(^◇^;)

…いずれにしても…ズーマー、良いバイクでしたよ〜。(^0^)/

書込番号：10867565

[京都単車男]

私もズーマー嫌いではないです＾＾

値段と二種ないのとメットインで候補から外れましたが、良いとこもたくさん＾＾

けど4.2馬力くらい欲しかったですね＾＾；

年中無休ライダーさんが悪くなかったと言うんなら、良いバイクでしょう＾＾

書込番号：10867609

[siriusMK]

年中無休ライダーさま
京都単車男さま

お二人に感謝です。
こうやっていろいろなご意見を伺えるのは
本当に私にプラスになります。

バイクの個体との相性もあるでしょうし
自分の腕（精神性？）もあるようです。

初めての日から急に通勤に使うのではなく、
当分は近所を転がして、
出勤日ではない日に、ゆったりとした気持ちで、
良い道を模索しながら
職場まで試運転してみたいと思います。
どのバイクを買うにしても。

本当にどうもありがとうございます。
たくさんの助言をいただき、
助かりました。

書込番号：10867837

[南白亀]

siriusMKさん
おはようございます。

すでに解決済ですが
チョット参考まで。

我が家の娘がどこからか
５０ｃｃのスクーターをもらってきて
バイク屋さんから自宅まで私が乗って運んできました。
娘は気持ちよく乗って行ったその直後
塀に激突乗車時間わずかに５分でスクーターは廃車です。

自転車とバイクは全く違う乗り物です。
これからバイクを通勤やミニツーリングなどで
楽しまれるならば
最低普通二輪小型限定（１２５ｃｃまで乗れる）免許を
取得することをお奨めします。
教習所で簡単に取れるし実際にバイクに乗って
練習や乗り方の基本が身に付くし
後々　自分を守ることになると思います。

現在　我が家の娘は小型二輪の免許を取得して
休日には楽しくミニツーに出かけたいます。

ご自身の安全や家族に心配をかけないためにも
是非　二輪の免許を取得してください。

また５０ｃｃは最高速３０ｋや二段階右折など
周囲の交通の流れに乗れません（結構危険です）

小型二輪（１２５ｃｃ以下）の原付二種は
一般道を走る時は普通自動車（４輪）と
同等の速度や右折ができます。

自賠責保険　５年で１４０７０円と
任意保険はご家族の４輪自動車の
ファミリーバイク特約保険で
安く加入できます。

書込番号：10870323

[siriusMK]

南白亀さま

ありがとうございます。

たった今、職場から帰ってきたところなのですが、
職場の一人にバイク通勤を考えているというと、
部屋中の同僚たち二人を除いて全員に、
「反対！　死ぬぞ！　死んでもいいんなら乗れ！」
とそれぞれの自己体験談を交えて
厳しく反対されたところです。

全くタイムリーなレスを頂きました。

私自身、自動車の運転歴はもうずいぶん長いですし
かなり慎重派で、無事故で来ているという自負もあったのですが、
バイクはやはり違うようですね。
職場に行くまでは結構危ない道が多く（その道は通らないと主張したのですが）
本当に大反対にあいました。

また、職場の方の一人に、二種の免許取得をして、
それで乗れると思ったら乗ったら？
ともいわれました。
南白亀さまと同じご意見です。

私の安全運転の腕を知っている両親でさえにも
反対され、八方ふさがり状態ですし、
ちょっと考えなきゃなんないな、と
思っていたところです。

皆さん一生懸命怒ってくださったし、
反対されてつらいけど、
やはりありがたいので、
二種免許のことも含めて、
再考すべし、と考えています。

親身なるお言葉、本当にありがとうございます。
感謝、感謝です。

書込番号：10872106

[京都単車男]

車とは違いますからね（汗）

けど安全運転姿勢は共通＾＾

あとは腕と適性っすが、自動車のオマケの原付免許よりオートマ限定でもいいからMTならなお良いから免許だけでも取得してみては？

あと、試験場近くなど交通安全協会のコースでペーパーの人の練習教習など50分単位くらいで安く出来るんで乗ってみるのも手です。

適性は習ったり乗ったり慣れたりしないと判らないから＾＾；

そういうとこで（協会のコースなど）慣れた人に運転見て貰うんもいいかも＾＾

見て貰ったり運転した感想など参考にして再考すればいいと思います＾＾

書込番号：10872630

フェイズのオーナーさんへ

[ﾊﾟﾆｽｹﾚｽﾃｨｽ]

私は以前４００ｃｃのネイキッドに乗っていました。
高速道路を１００〜１１０ｋｍで走り続けるのが好きだったんですが、
フェイズはストレスなくその速度で巡航できるのでしょうか。

書込番号：10841946

[カンバック]

その速度域なら過不足ない走行は可能と思います。

書込番号：10841979

[ライコネン１０１７]

４発４００と同じ気分では走れませんが。

書込番号：10843590

[ケロケロ：]

４００の４発はかったるいっす！

書込番号：10846823

[今年こそ教師になりたい]

わたしには十分なんですが・・・

書込番号：10846846

[ﾊﾟﾆｽｹﾚｽﾃｨｽ]

みなさま、さっそくのお返事ありがとうございました。
私の乗っていた（半強制的に手放すことになったのですが）のは４発ではなく、Ｗだったのでそれくらいで走るのが非常に気持ち良かったんです。赤が発売されたら買おうかと思いますが、新色っていうのは年に１回位しか発売されないものなんですか。（そうすると来年以降ですかね...発売されない可能性もありますね..まあそれまでお金を貯めておきます）

書込番号：10846967

[＋ハッピースナッパー＋]

時速80kmまではフォルツァと同じような感覚で一気に加速するというクチコミがありました。

400ccネイキッドの100km/h前後と同じような感覚の加速は無理でしょうが、
大衆四輪車以上の加速性能は最低でもあって欲しいですよね。


ちょうど今週末フェイズ納車なんで、慣らしが終わったあたりに高速デビューして
こちらにも感想を載せようかなと思っています。



私の場合、400cc国産アメリカンからの乗り換えなので、加速性能に関しては
大幅にUPするでしょうね。

書込番号：10848495

[ケロケロ：]

>大衆四輪車以上の加速性能は最低でもあって欲しいですよね

まぁ〜気持ちは判からないではないけど無理な相談でしょうね。
二輪の世界では規制強化が始まったばかりの排ガス対策でパワーダウンを余儀なくされて
いるのに対して車の方はとっくにクリアして当時よりも更にパワーアップしているくらいだし、
空力なんか昔と比べ物にならないくらい遙かに進化しているからね。
二輪が車に対して優位なパワーウェイトレシォも精々発進から60〜80km/hくらいまででしょう。
250ccクラスでもビクスク系は出力が低く車重も重いのでパワーウェイトレシオですら優位に立てない。
それでもって高速になれば車重より出力と空力が物を言うので益々二輪は不利になります。
ごく普通の1,500ccの大衆セダンだって150km/h、2,000ccなら180km/hの性能はあると思うよ。

書込番号：10851086

[＋ハッピースナッパー＋]

＞無理な相談でしょうね。

そんなバイクあったらと期待したいんですけどね。



＞ごく普通の1,500ccの大衆セダンだって150km/h、


5、6年前のカローラでもそれくらい出ますからね〜（＾＾）

とくにフェイズのような街乗り系のスクーターは、高速道路でのパワフルな走りは
期待しないほうがいいですね。

ほんと、高速道路は車のほうがウン百倍も快適だと思います。

バイクは拷問に近いですね（笑）

書込番号：10852727

[FAZE]

高速道路を１００〜１１０ｋｍで走り続けるのなら余裕ですよ。
合流加速も問題は有りません。
ただしストレスに関しては私みたいにオプションのスクリーンを付けないと
フォルッァやマジェ等と比べると乗車姿勢が起きているため上半身の受ける風の抵抗は
やや強いとおもいます。
それでもネイキッドと比べれば風の抵抗は少ないほうだと思います。

書込番号：10982254

[＋ハッピースナッパー＋]

横風の影響はアメリカンタイプのバイク以上に感じます。

ちょうど風の強い日にフェイズが納車されて、家まで乗って帰ったんですけど、
途中、横風にあおられて、１ｍぐらい横に飛ばされました。

ビクスクって前がデカイから風の抵抗を受けやすいですね。

高速道路では気をつけたほうがいいかも。



前方からの風はうまく防いでくれます。

この時期の夜の走行で、顔が寒くて我慢できない時は、ミニシールドのところに
顔を隠すとほとんど風の抵抗を受けません。

書込番号：10987298

[ミナミの黒猫]

本日、ロングスクリーンを装着しました。

それまで100km以上出すときは体感的に空力抵抗がかなりありました。
スクリーン装着でそれが劇的に改善しました。

標準のままだと80前後が風圧的にも快適な巡航速度の限界でした。
今は100前後でも問題ありません。

サイドカウルもつけましたがこちらの実感はあまりないです。
速度帯を問わず巻き込む風が一定以上にならない感じ。
少しは膝に風がきます。

ロングスクリーンとサイドカウルをつけるとフロントフェイスが一回り大きく見えて車格があがったように見えるようです。

長距離を高速巡航されるならロングスクリーンおすすめです。
ただ低速時40kmから50kmは風切り音があり60kmになるとピタッと落ち着く感じでした。それ以上の速度になった時は無装着より静かに感じました。

書込番号：11389344

リアボックス

[干大根]

MF10にリアボックスを付けたいのですが、ベースキャリアをつけるのに、リアに穴あけ加工が必要らしいのです。
・穴をあけずに取り付ける商品はありますか？。リアシートが犠牲になってもかまいません。
・穴をあけると、下取り価格に影響ありそうでしょうか？
よろしくご伝授ねがいます。

書込番号：10822365

[だりぱぱ]

干大根さん　

私も、リヤボックスを取り付けているためクラブレールに穴開け加工を行っています。

穴をあけるのには私も当初抵抗がありましたが、クラブレールのカバー自体を別に新しく部品購入しても８０００円程度だったと思います。
それで私は割り切って、穴開け加工を行いました。

書込番号：10823021

[干大根]

返信ありがとうございます。
少し前に、近くのDSでベースキャリアが格安だったので、検討してました。
今度行ってみて、残ってたら、付けます。
またなにかありましたら、よろしくお願いします。

書込番号：10848840