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メンテの項目と方法について

[cansy]

購入して２年３ヶ月経ちますが走行距離は１０５０キロメートル程です。
保守はエンジンオイルを一度交換しましたが、その他は空気圧調整（補充）位です。
月に２回位エンジン始動をするくらいでほとんど乗りません。
エンジンオイルは自分で交換できますが、その他の必要整備箇所が解りません。
セル始動良で、バッテリーは交換していません。
ギヤーオイル、ブレーキオイル等の油脂類交換が必要でしょうか？
このような使用頻度の場合は自前で出来そうな事も含めて、
どういった点検整備が重要でしょうか？
どなたかご指導をよろしくお願いします。

書込番号：10625850

[nainnain]

もったいないですねぇ
2年以上所有していて1000km程度の走行距離では無くても良いのでは・・・
安い原チャリに乗り換えることも検討してみてはいかがでしょうか?
車もバイクも日ごろ乗っている状況より乗っていない状況の方が機械ですから悪影響
金属部分は錆びるしバッテリーも駆動系も良い事は無く、オイル関係は乗らなければさらに劣化します
そういう私はつい先日、週に一度乗るか乗らないかの車を処分しました
結果的に無ければ無いで済んじゃうモノだったと言う事になりました。

書込番号：10626183

[cansy]

nainnainさん
早速のご指導ありがとうございます。

おっしゃる通りですが…
購入直後に怪我をしてしばらく乗らない状態から今に至りました。
手放すことは今のところ考えていませんし、
車両の不具合も今のところありません。

なんとか維持していきたいと悩んでいます。

書込番号：10626430

[マンマンハッタン]

cansyさんどうも。
私も購入後２年半経ちますが、走行は１３０００キロ程度です。
初めの一年はよく乗りました・・。今は自転車も併用しており、年間２千キロ程度です。
あまり走られていないようですが、年一回くらいオイル交換されたらよろしいのではないでしょうか。オイル自体は半年ほどで劣化が進むようですが・・。
私もブレーキオイルはまだ交換しておらず、するに越したことはないですが、感触ではまだいけます。＾＾
私はスペイシーに乗るのは主に雨の日だけでして、それでもとてもよく走ってくれているのであと何年もこのまま維持していきたいと思っています。
ギアオイルはかえても変えなくてもあまり変わらないと思います。
興味があればぜひかえてみてください。
では

書込番号：10626610

[ノースケ]

私は３年乗って３５００ＫＭです。
この間オイル交換は１０００ＫＭと３０００ＫＭの２回です。
月に２回ほど乗っておりますが特に不具合はありません。
近所の買い物の足に最高です。
貴方の乗り方でも充分故障はないと思います。

書込番号：10626912

[cansy]

マンマンハッタンさん
ノースケさん
いろいろなアドバイスをいただき参考になりました。
ありがとうございました。

書込番号：10627148

[カンバック]

V125ですが、電車通勤なので乗っても週末のみの使用です。
したがって2005年6月納車で現在の走行距離は11,600kmと
年間平均2,578km、月平均だと215km程度です。
使い方は200km程度のツーリングも年に1〜2回はありますが、
大半は近所の下駄代わりです。
メンテは距離に関わらず、半年毎のオイル交換(年1回はフィルター込み)
5,000km毎のエアクリ洗浄、偶にバッテリーの補充電や車体の清掃と
差動部への注油、空気圧チエックくらいです。
走行20,000kmを越えたら駆動系のメンテ(Vベルト交換等)が必要と
なりますが、今のペースだと8年目くらいになるので買い替えかも？

書込番号：10634675

[カンバック]

距離こそ乗っていませんが、これのお陰で週末はホント重宝してます(^^;
四輪車や大型バイクには埋められない利便性がありますから・・・

書込番号：10634688

[cansy]

カンバックさんの愛車はＶ１２５ですか
インジェクション仕様ですかね？
スペイシー購入時点では迷いました。
利便性については同感であります。
アドバイスありがとうございました。

書込番号：10635655

[koganeiro]

こんにちは。
当方も６年半以上所有していますが走行距離は”5,700Km”程度です。

メンテの項目と方法については、当方もほぼ同程度ですが
オイル交換は走行距離が少なくても”半年に一度”は交換しています。

バイクの車歴は長く”多種多様のバイク”を３５年程度、乗り続けていますが
４サイクルのエンジンオイルは”バイクの命を支える血液”と考えています。

エンジンオイルは”経年劣化”いたします。
特に新車購入後のオイル交換は”まめに行う”事をお勧めいたします。
そうする事で”バイクの寿命を延ばせる”ことを経験しています。

定期的に空気圧測定もされておられるようなので良い事だと思います。
バイクも車も空気圧は減ってきますので”定期的に規定値にする”事が
以外と重要です【単純にバイクに悪影響を及ぼすだけでなく危険です】

このバイクは”待機電力”が少ないのでバッテリ−は長持ちいたします。
４〜５年程度は使えます【長期間放置する場合、一応外しておいた方が良いでしょう】

その他の油脂【ブレーキオイル，ファイナルギヤオイル等は当分、大丈夫です】
エアクリーナエレメントも走行距離や”ろ紙形式”から推定すると”当分、先”で
良いと思います。少しでも参考になると幸いに存じます。
では失礼いたします。

書込番号：10640256

[cansy]

koganeiroさん

オイル交換の重要性や空気圧チェック、少待機電力によるバッテリ−の取り扱い方
等々貴重なアドバイスをいただき感謝します。

早速近所のホームセンターで純正オイルを購入し、オイル交換を実施してみます。

ありがとうございました。

書込番号：10647489

どちらか。

[サーバルキャット]

こんばんわ。
サーバルキャットと申します。

今回2010年モデルCB13000SBを購入を考えています。
そこで購入するバイク屋さんなんですが、ドーリムさんとレッドバロンさんで悩んでいます。
価格的には、1万〜2万ぐらいの差でレッドバロンさんの方が安いです。
家から両方とも近い距離で、強いと言えばレットさんがオイルリザーブがある事ですかね。

最終的には自分の判断ですが皆さんのご意見をお聞かせ下さい。
宜しくお願いします。

書込番号：10625488

[骨乗り]

自分はドリームの方がって思いますが…やはり対応のいい方でしょうか。

書込番号：10625833

[kaiおじさん]

　結論から言えば、スタッフと話をしてみて、よいと感じたほうに決めるということが最善でしょうね。
　私は、ドリーム店で購入しましたが、それは、なんとなくホンダの２輪に精通しているような気がしたものですから。
　各種の価格の点ではレッドバロンには及ばないところが多々あるとは思いますが、ドリームカードという会員特典もありますし、スタッフの方々もフレンドリーで私自身は非常に満足しています。

書込番号：10626229

[VTR健人]

専門知識などのメカニックレベルはドリ−ム店の方が上だと信じたい。

オイルにこだわりが無く、頻繁に遠出をするなら、オイルリザーブと全国展開でのＲＢも捨てがたい

書込番号：10626265

[サーバルキャット]

骨乗りさん
こんばんわ。

やはり対応は大切ですよね。
これからの付き合いを考えると。

書込番号：10626699

[OKATCHI]

僕もドリーム店で08モデルを買いました
スタッフさんも対応もよく、初めてお店に行った時も
とても気持ちよかったです

書込番号：10626751

[サーバルキャット]

kaiおじさん
こんばんわ。

ドリームカード特典はとても良いですよね！
以前はすべてレッドさんで購入していましたが
レッドさんは転勤が多く担当がよく代わってしまいす。

書込番号：10626764

[サーバルキャット]

VTR健人さん
こんばんわ。

全国展開・オイルリザーブ捨てがたいです！

しかし専門知識はやはりドリームの方があると思います。

本当に悩みます。

書込番号：10626808

[サーバルキャット]

OKATCHIさん
こんばんわ。

OKATCHIさんドリームさんがやはり対応が良いみたいですね。
ありがとうございます。

書込番号：10626931

[蒼色槍騎兵艦隊]

サーバルキャットさん、こんばんは。

私だったら、自宅から距離が変わらず、1〜2万円の差額なら迷わずドリーム店を選びますよ。
メカニックの腕の違いまではわからないですが、接客の態度がまるで違います。
あと、ドリーム店で新車を購入すれば、3年保証になるのも大きいと思います。

正直言って、レッドバロンで購入するなら、差額が10万円以上欲しいです。
(最低でも、5万円以上の差額が無ければねぇ…)

書込番号：10627346

[骨乗り]

やっぱりみなさんドリームなんですね。水を指すつもりではないですがもしかしたらのもしかしたらでドリームでも対応が悪いこともあるようなんでお気をつけて！確かそんなスレありませんでしたっけ？記憶違いかな…

書込番号：10628290

[サーバルキャット]

蒼色槍騎兵艦隊さん
おはようございます。

5万円以上でしたら少しお金を足してスリップオン買えますもんね。
しかし今回は然程差がないのでドリームさんに行って最後に対応が良ければ決めたいと思います。

書込番号：10628700

[サーバルキャット]

骨乗りさん
おはようございます。

それは確かですね自分も感じました。
自分は2ヶ所のドリームさんに行きお話をしましたが
１ヶ所は感じが悪かったです。

書込番号：10628732

[サーバルキャット]

おはようございます。

返信して下さった皆様ありがとうございました。
今年中に決めたいと思います。

また何かありましたら宜しくお願いします。

書込番号：10628758

[XJR1250]

ドリーム店は個人のバイク屋がＦＣ傘下になった所も多い（というか殆ど全部？）ので、「ドリーム店だから」という理由だけで信用するのは危険です。
レッドバロンはＦＣではありませんが、店によって技術レベルのバラツキが多いです。　昔酷い目にあった経験があります。
看板を鵜呑みにせず、店そのものを観察して決めてください。　私なら多少高くても修理が上手な店を探してそこで買います。

書込番号：10634672

[kaiおじさん]

　そうですね。私も最初、ドリーム店はホンダ直営かと思っていましたが、よくよくみてみると、地域の有力店(？)がドリーム店を名乗っているようですね。
　でも、こういうことは、四輪のディーラーにもいえることですからね。気にしてもしょうがないことです。要は、安全と夢を運ぶ乗り物ですから、愛車の面倒を丁寧にみてもらえれば、たとえば、町内にある小さなバイク店でもいいんです。私はそう思います。私の場合、近くのバイク店が、私が乗りたかったＣＢ1300ＳＢを扱っていなかったので、最寄のドリーム店に出向いて商談をした。そしたら、対応に非常に好感を持てた。→購入。となったわけです。（ドリーム店のすぐ近くにレッドバロンもあった。これは、後日気づいた。）
　なにはともあれ、サーバルキャットさんがＣＢ1300ＳＢとの楽しいひとときを堪能できればよいなと願います。

書込番号：10637182

[南白亀]

サーバルキャットさん
おはようございます。

夢店はホンダの部品調達が翌日に
付くので早いです。

赤男爵のオイルリザーブは魅力です。
せがれがこの夏北海道周遊放浪の時は
オイル交換に便利でした。
今は四国をGZ125HSで放浪中ですが
やはりオイル交換の手間が無くて
しかもトラブルの時は助けに来てくれる
らしいのでツーリング中心ならば
良いかもしれません。

どんな販売店でも完璧な期待はできません
バイクの場合はご自分での整備確認は
必要だと思います。
ベテランの技術者でもうっかりは
時々あるようです。

良い買い物をしてください(^^)v

書込番号：10638624

[カンバック]

既レスですが、R/Bのオイルリザーブは安くて便利ですよ。
ロードサービスなどでも長距離ツーリングを良くされる方
であれば尚更です。
難点はお店によるサービス品質のバラつきがあることと
店長や工場長クラスでも人事異動が数年サイクルである事です。
(お店の幹部異動でサービス品質が変わる可能性がある)

ホンダ系ならドリーム店が無難で技術的にはこっちが上とは
思いますが、全て良しとは言い切れないのも事実です。
但し、R/Bのようにお店の幹部が頻繁に変わったりしないので
良いお店は良いままですよ。(逆もしかり)

書込番号：10640678

[鳥坂先輩]

ウイング店をNECや富士通としたら、レッドバロンはDELL。

日本語通じないことが多いですｗ

書込番号：10643225

[Joey_ride]

レッドバロンでバイクを買って日常の整備はドリーム店ですればどうでしょう。

ドローム店でオイル交換したことがありますが、高いです。オイル交換はレッドバロンの方が良いです。

書込番号：10651168

[鳥坂先輩]

＞レッドバロンでバイクを買って日常の整備はドリーム店ですればどうでしょう。


そんな失礼な買い物はしきらんな。
相手も人間だよ。誠意のある客とそうでない客は区別するさ。

書込番号：10651201

MF08前期と後期について

[有情拳]

先日友人と話をしていて
ひとまずシートを替えてみたら？という話題になって
いざ調べてみるとほぼMF08前期用シートとなっているのですが
わたしが乗っているのはMF08後期なのです・・・。
人伝に聞いたところどちらでもつかえるんじゃない？という
曖昧な回答しか帰ってこなかったので質問させていただきました。
実際わたしもランプ類程度しか部品的な違いはないと思うのですがどうなんでしょう？

書込番号：10619843

[biscuit-t]

質問の内容はMF08の前期と後期のｼｰﾄは同じかどうかと言う事でしょうか？
無限のﾍﾟｰｼﾞを見ると前期と後期の区別がないので同じだとおもいます。

書込番号：10621082

[有情拳]

biscuit-tさん
やはりシートに関しては同じなのですね
これで安心してシートの載せ替えが出来ますっ
ありがとうございましたー！

書込番号：10622647

[有情拳]

大丈夫だと思い入手はしましたが
どうにも全体の寸法（長さ）が違うようですネ
うまく改造してなら使えそうですがメットインのロックの金具の大きさで言うと
金具を1.5倍後方に伸ばさないとしまらない感じです。
あと、メットインの前方の燃料タンク側の金具は止まりますが
最後に締めるプラスチック製のカバーも無理繰りいかないと閉まらないです。

うまく改造されている方がいると聴いたのですがいい方法はないでしょうか・・？
最悪寸法を正確に測って溶接部分を外して金具を自作しないとどうにもならないような気がしますが…。

書込番号：10681476

再び 質問があります

[ポンコツゴリラ]

フォーサイトの EX と SE の違いは 何ですか？ 分かりやすく 教えてください。

書込番号：10603008

[骨乗り]

あんまりよくわかりませんがまずEXの方が後期型です。前後ディスクはどちらも同じ。基本的には走行性能は同じだと思います。新車だとEXの方が価格は抑えられてるっぽいです。魅力的なのは確かEXの新しいのは5段階調整のグリップヒーターが標準装備ってことでしょうか。間違ってたらごめんなさいε=┏(;￣▽￣)┛

書込番号：10603142

[カンバック]

http://www.honda.co.jp/news/2003/2030324-foresight.html?from=rcount

書込番号：10603207

[大和Ｑ人]

こんばんは

ＳＥとＥＸの違いは、知ってると思いますが、年式が違いますよ。
ＳＥが初期型、ＥＸが最終型ってことですね

前後ディスクはＥＸだけでは？

因みに噂ですが、公害対策でＥＸになって、大人しくなったらしいです？

書込番号：10605393

[ポンコツゴリラ]

何度も すいませんでした。 今度こそ フォーサイト 買おうと思ってます。
色々調べて頂き 誠に ありがとうございました。

書込番号：10607688

[骨乗り]

大和Q人さん 前後ディスクってEXだけでしたっけ？申し訳ないっす…偉そうなこといって(^^; ﾎﾟﾝｺﾂｺﾞﾘﾗさん 買ったら色んな所に旅にいくんでしょうね！気軽に乗れるいいバイクだと思います。是非×2楽しいバイクライフを★彡

書込番号：10608108

[ポンコツゴリラ]

皆さん 色々アドバイスを ありがとうございました。今度の休みに 見に 行ってきます。
わざわざ 返信 ありがとうございました。

書込番号：10608128

[大和Ｑ人]

こんばんは

骨乗りさん

申し訳ない　m(__)m
思い違いはワタシの方でした･･･

調べてみるとＳＥの方が豪華仕様で、メッキのマフラーガードとか、アンダーも同色ですね。
カラーバリエーションも若干違いますね。
ＥＸになって、ちょっと手を抜いて値下げしたようです？

ﾎﾟﾝｺﾂｺﾞﾘﾗさん
ホント目立たないけど、いいバイクだと思います。

フォーサイト
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/FORESIGHT/199706/fo97-002.html?from=rcount

フォーサイトＳＥ発売
http://www.honda.co.jp/news/1999/2990901.html

フォーサイトＥＸ発売
http://www.honda.co.jp/news/2003/2030324-foresight.html

最終マイナーチェンジ
http://www.honda.co.jp/news/2004/2041216-foresight.html?from=rcount

書込番号：10609793

[ポンコツゴリラ]

素人の私に 丁寧な説明で 誠に ありがとうございました。 m(__)m
今度の休みに 探し回ってみます。
本当に アドバイス ありがとうございました。

書込番号：10609860

マフラーからのススが気になる。

[ju-zo-yo]

中古のゴリラを購入しました。
マフラーは武川製でエアフィルターはキタコパワーフィルターそしてキャブはノーマルが付いています。走行後にマフラーの排気口周辺にススが飛び散って付着しているを見つけました。
リアフェンダー上部とナンバープレート裏側に黒いススが付着しております。
これは、調整不良でしょうか？

書込番号：10591889

[骨乗り]

ススは普通でるもんだと思います。多分問題があるわけではないかと…こまめに磨いてあげてやってください。自分は知識ないのでこんくらいしか言えませんが。

書込番号：10592719

[tayune]

出る出ないであれば出ます。

自分のバイクのアルミで出来たマフラーエンドも汚れて困ります…

社外品を付けているようですからよけいそうなるのかな？

書込番号：10594395

[RS-71]

あまりススが多いようであれば、空燃比が濃すぎる可能性もありますが．．．
キャブがノーマルであれば許容範囲では？

書込番号：10595000

[akiakikhr2]

私ならススは気にしないのですが。
エンジンの調子そのものが問題なければＯＫでしょう。
一応，キャブとプラグをチェックしてはどうでしょうか。

純正品のエキパイも内側はススだらけですよ。社外品ということで，内部のススが排出されているだけだと思います。
さらに排ガスの抜けが良すぎる方向ですから，生ガスがエキパイまで出まくる状態で，なおさらそうなると思います。

書込番号：10595660

[保護者はタロウ]

あまりにひどいならＯＩＬも燃えとるのも考え

普通はマフラー内の汚れ（落ちやすい粉状カーボン）が排気の水気と一緒に出てきて汚れたのある程度付いて当たり前。

書込番号：10596462

[ju-zo-yo]

みなさま、早速の解答ありがとうございます。
エンジンの調子は問題ないので煤はある程度仕方ないようですね。
納得しました。

書込番号：10597237

リード110とSCR110について教えてください。

[ぐっさん。。]

はじめまして。
ぐっさん。。と申します。

最近の不況もありCB1300SFからスクーターに乗り換えようと思っているのですが、目に留まったのがHONDA リード110でした。
通勤で使おうと思っているのですが、燃費や収納の広さを考えたら1番ベストかと思いネットで安い店を検索したところ、出てきたのがSCR110でした。
クチコミを見ているとどちらがいいのか全然分からないので無知な僕にリード110とSCR110の長所と短所をそれぞれ教えていただけたらと思います。

どうぞよろしくお願いします。

書込番号：10583314

[京都単車男]

同じなのでは？詳しく知らないけど＾＾；

SCRを国内販売したんがリードかと？

詳細はともかく輸入販売車はホンダ正規店で売ってたんなら別かもだけど基本ホンダ二年の保証受けれないとかリコールとか対象にならないとかあるかと。店独自の保証はあるかもだけど。

アフター面で無難にいくんならリードかと。

書込番号：10583414

[ぐっさん。。]

京都単車男さん　


なるほどですね。
SCR110のほうは値段が安いぶんアフターサービス的なのが充実してないんですね。

ありがとうございます。

書込番号：10583965

[寝台特急なは号]

ぐっさんさん

はじめまして。

SCR110とリード110は基本的に同じです。
ただ、細かいところでは仕様に違いが若干あるそうです。

でも、エンジンや駆動系、走行性能などはほとんど同じです。

したがって、普通にリード110を買うのがいいと思います。

書込番号：10595892

[ぐっさん。。]

寝台特急なは号さん　


昨日バイク屋に行ったら同じことを言われました。
そこのSHOPに2000km走っててリアボックス、サイドスタンドつきの新古車が234,830円で売ってたのでそちらを買っちゃいました。
コメントありがとうございました。

書込番号：10597762

[ロビンソン７７７]

２０００キロ走ってて新古車？

書込番号：10598706

[京都単車男]

私も新車買った方が安全というか2000で売られてるってハズレな様な気がして＾＾；
慣らししてるかも微妙だし＾＾；

ケチつける訳じゃないですけど保証期間もあるし新車が有利ではその値段では？

書込番号：10598759

[tachi_y21]

ぐっさん。。さん、もう既に買われたので亀レスですが、実際に中国の工場に見学に言ったショップの人の話では日本向けと中国向けで部品を使い分けていたそうです。その人の話が事実ならSCR110とリードでは品質が違いますので、リードを買って良かったのではないでしょうか？それに確か新古車（中古車）でも初期登録から２年間はメーカー保証も付きますよ。

書込番号：10610096

[京都単車男]

保証が新車は丸二年。初年度登録からならロスがあるという意味です＾＾；
仮に一年前登録なら保証も一年になるという意味で＾＾

一応保証書の切り替えもしとけば万全＾＾

書込番号：10611464

[京都単車男]

保証書切り替えしとかないとリコール葉書来ない場合も＾＾；

書込番号：10611483