このページのスレッド一覧（全2779スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 何度か出てますがヘルメットについて |
4 | 3 | 2009年11月13日 22:54 |
バイアスタイヤの空気圧について |
16 | 13 | 2009年11月16日 23:09 |
| スマートDioにZ4のリアスポ付けたいのですが？？ |
4 | 4 | 2009年11月10日 21:16 |
| 冷却水が… |
8 | 5 | 2009年11月10日 16:17 |
| VTRの積載能力up |
3 | 2 | 2009年12月15日 05:12 |
| 純正タイヤの交換 |
2 | 6 | 2009年11月9日 22:36 |
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ＳＺ―Ｒａｍ3かＪ―ＦＯＲＣＥ３をメインメットにして
もう一個安めのジェットをタンデム用に積む予定なんですが
上で上げたメインメット両方とも一個だけなら収まりますよね？
以前の記事でＳＺ―Ｒａｍ3は収まらないと見かけたのですが
どちらかでもお持ちのかた情報お願いします
1点
ＳＺ―Ｒａｍ3とＪ―ＦＯＲＣＥ３は分かりませんが
同じリードなのに１０００Km点検での代車のリードは
メットインのクリアランスが狭くて
SZαでも少しシートを押し気味でないと閉まりませんでした。
愛車は全然シートと干渉しないのに。
皆さんのはどうですか？
書込番号：10468608
1点
今日リードを用品店に持ち込みＪ―ＦＯＲＣＥ３のＬサイズを買ってきました
これだと前向きに前に積んでちゃんとシートが閉じました
ＳＺ-ＲＡＭ３は私の頭だとＸＬでしたがシートに接触し閉まりませんでした
あとタンデム用にワイズギアのＳＦ－５を買い二つ同時でもちゃんと入りました
こちらは後ろ寄りに前向きに入れてます
後の方に参考になれば幸いです
書込番号：10471138
1点
最終型赤白（生産終了後に新車購入）で、この夏から分割日本一周を始めています。
北海道ツーリング中の9月中旬に、ちょうど走行距離 10000Kmでリアタイヤのスリップサインが平らになり、10800Kmで白いベルトが見えて、旭川でタイヤ交換となりました。
（予想通り）タイヤの値段が異様に高く(^^;バイアスでもGT501で45000円（前後）したので、一番安い30000円のダンロップK505を履きました。
後にK505の評判をネットで見てみると、グリップしないがとにかく長持ち！とのコメントがあったですが、走行20000Km時点(交換後9200Km)で既にリアがスリップサイン間近で、フロントはセンターにひび割れがあります。まだ2ヶ月しか経ってないのにひび割れが(T_T
気になってネットで検索していると、
バイアス標準でRC42と同サイズのZEPHER750の空気圧は、F2.0、R2.2 で、ラジアルに変更する際に空気圧を上げて対処されているページを見つけました。
ということは、標準ラジアルからバイアスに変更すると低めに設定すべき？？
私は、バイアスに変えてもラジアル時と同じF2.5、R2.9 に設定していましたが、
リアの中央だけがやたら減っている状況（寝かせてないとはいえ、というか寝かせるとすべるんで。。グリップ感がありません！）とフロントのひび割れの状況は、空気圧が高すぎる事が原因といえるかな。と思いました。
バイアスタイヤを履いている方の空気圧を教えていただけないでしょうか？
やはり低めに設定されていますか？
1点
＞標準ラジアルからバイアスに変更すると低めに設定すべき？？
結論から言うとその通りです。
バイアスってのはご存じの通り、タイヤ全体の変形によってグリップを確保します。
一方ラジアルはトレッド面はほとんど変形しません。
その代わりサイドウオールが変形してます。
書込番号：10465781
3点
っつーか違うナナハンですがラジアルでも2.9も入れてないんですけど。
CB750ってやっぱすごいなぁ。
書込番号：10467772
4点
バイアスって普通入れても２．２までちゃうのかな？
書込番号：10467816
2点
エリカ様ついに復帰？さん、かま＿さん、保護者はタロウさん レスありがとうございます。
ラジアルとバイアスの構造や変形の違いは分かっていたつもりなんですが、空気圧と直接結びつきませんでした。。(^^; 勉強不足でした。
2.2くらいを目安にフィーリングを確かめてみます。
ありがとうございました。
書込番号：10467915
0点
お疲れさまですm(_ _)m
んーしかし、タイヤ替えに旭川まで行ってくるという話は僕も聞いたのですが、８月だったか９月だったか、バイクがなんだったかも思い出せない(^^;;
大型のロードバイクだった気はするのですが。
旭川のレッドバロンにちょうど在庫があると言っていました。
9/20オロロン、22オホーツクもしくは中頓別、西興部に入ったあたりにいませんでしたか？
書込番号：10468331
1点
oodMasterさん
分割日本一周とは、羨ましいですね。＾＾
空気圧、自分も気をつけようっと。
書込番号：10469905
1点
かま＿さんにお会いしていたのであれば、面白かったのですが、
残念ながら、スリップサイン到達に気づいたのが道の駅とんべつで9/11、オロロン側は、9/13でしたので別人ですね。残念！
レッドバロンにも問い合わせたのですが、レッドＢで購入したバイクでないとタイヤ交換できないと断られました（そういうサポートがレッドＢ購入の特典だから仕方ないです）
書込番号：10471103
0点
あらら、すみません。11～13では間違いなく会ってないですね。
ところで道の駅とんべつ、なんてありましたっけ？
浜頓には道の駅無いし、中頓はピンネシリだし…
ちっぷべつってのはありますが。もんべつやほんべつはかなり遠いしな。
あと、レッドバロンで、レッドバロンで買ったバイクではないのに対応してくれたってのは、はっきり覚えてます。
その話の時に、レッドバロンてレッドバロンで買った人しか見てくれないんですよね。と言ったら、
いや、自分、レッドバロンで買ってないんですけど、北海道のレッドバロンは特別みたいで、ツーリングの支援の意味で誰でも見てくれるみたいですよ。って言われました。
書込番号：10471342
0点
スミマセン。。。
道の駅とんべつ ではなく おこっぺ でした。。
そしてタイヤについてですが、この後中国地方～九州方面へ5000Km程度走る予定ですので、思い切って関西の都市圏でタイヤ交換しておくことにしました。
引き続きバイアスタイヤ（ＧＴ５０１）ですが、今度は低めの空気圧に設定（標準ラジアルに比べて）し、バイアスのロングライフ恩恵を受けたいと思います～。
書込番号：10477502
0点
興部でしたか～
9/22にそこの汽車で寝ました。
夜中に散歩していたら、街出るトコのセイコーマートの横にパトカーがひそんでいてびっくりしました。
10年くらい前の３月も夜中にパトカーが来て職質され、旅行者に厳しい町の印象です。
これからは九州なのですね。
ワタクシ東日本しかお相手出来ないので、西日本の価格comメンバーと交流出来るといいですね。
あと、千葉県の価格comメンバーのかたも、日本一周後半西日本コースに、ぼちぼち出発した頃だと思います。
書込番号：10477683
0点
＞私は、バイアスに変えてもラジアル時と同じF2.5、R2.9 に設定していました
ということですが、サービスマニュアルを見ると、これだと、２人乗車時になります。
１人乗車時は、Ｆ２．５，Ｒ２．５となっています。参考にしてみてください。
書込番号：10487132
2点
CB750-nasuさん
レスありがとうございます。
当方、タンデムではありませんが、
リアシートにMOTOFIZZのキャンピングシートバッグ２（59リットル）＋GIVIモノロックケース（41リットル）を搭載している為、人間一人分の重さはあると判断して、R2.9に設定していたのです。。。
説明不足で申し訳ありませんでした。m(__)m
※現時点で走った感じでは、F2.0、R2.3で何とか落ち着いてきた感じです。
書込番号：10487952
0点
中古でスマートDio（シルバー）を購入しましたがキャリアが付いていなかった為、どうせならリアスポを付けたいと思ってオークションやショップで探していますが見つかりません。
どなたかご存知の方がいらっしゃいましたら教えてください。
0点
バイク屋に聞いた方が早い
ここには原一ユーザーは皆無
書込番号：10452064
3点
こんばんは。
付くかどうかは分かりませんが、ショップにあるパーツリストで注文すればいいでしょう。注文する前にZ4の実物が展示してあれば、リヤスポの取り付け穴の位置を確認してください。
もしも合わなくて、DIYで加工やステーの取り付け、ストップランプの配線が自分の力では出来ないのならば、諦めたほうがいいと思います。
書込番号：10454130
1点
返信ありがとうございます。
自分で加工したりしなければ付かない場合もあるんですね！
配線等も自分では出来ないんで諦めることにします。
書込番号：10454481
0点
昨日冷却水がプラグキャップの横のボルトから漏れるということでラジエータアッパーホースを換えました。その時点では大丈夫だったんですが………今日の朝になってバイトの帰りに見たらエンジンの左側のロアホースの根本から漏れていました。どなたか原因わかる方いらっしゃるでしょうか？今日はショップが休みで明日持っていくんですが気になります。親切な方お願いします！
1点
＞親切な方お願いします！
親切ではありません･･おせっかいです・・って
現車見ないと文面だけでは判断できかねるかと（どこから漏れて伝わってきてるか？まで見ます）
軽症だとホースの劣化か締め付けか位ですが、ホース以外の見えにくい所の腐食やクラックだと少しやっかいやし。自分で出来る事は限られるし。
明日バイク屋に持っていくんなら
バイク屋に「？時ごろ行きます」とルート含め連絡
ショップに持って行く前に、現在どのくらい冷却水が残ってるか確認します、（状況確認含 む）
バイク屋に行くまでに念をとって冷却水補充し（普通の水でいいです）
ペットボトル持参して（お水）走りながら漏れ様子見（水温に注意）
途中でインジケーター点灯したり、蒸気吹いたりしたら休憩（冷ます）
落ち着いたらリザーバータンクのクーラント確認（無くなってたら補充）
ラジエータ本体は熱いうちにキャップあけたら、小規模な水蒸気爆発？して火傷しますので 開けたらだめですよ
だましだましショップまで走るか、不安になった時はそこまでバイク屋に来てもらいましょ う
あと、自分で作業した部分は報告しないとだめですよ。
書込番号：10446601
3点
いや～お節介でも丁寧な返信ありがとうございます！爆発には気を付けます近くにショップがあるので多分自分で行けますよ明日見てもらったら一応ご報告しま～す！
書込番号：10446671
1点
なんか最初に漏れた後は全く漏れなくて…1万位まで回しても大丈夫だったんで様子見ますお騒がせしました～
書込番号：10452054
1点
要らぬ心配
骨乗り損のくたびれもうけ
ちとちがうな・・結果よければ 全て良し
書込番号：10452896
1点
保護者はﾀﾛｳさんこんにちは骨乗り損のくたびれもうけ…うまいですねとりあえずは大丈夫ですが多少気になるのでバイクに詳しい知り合いに会う機会があったら聞いてみようと思いますありがとーございました
書込番号：10453110
1点
09新型VTRに乗ってます。
普段通勤の時はリュックをそのまま背負って走り、ツーリング時はリュックをネットで後部座席にくくり付けて走ってます。
できれば、サイドバッグを付けたいのですが純正の物はセミハードタイプで使いにくそうに感じます。
ホンダドリームの方に聞いたところ、VTR用のサイドバッグステーが無いため純正サイドバッグ以外だと、経年劣化でバッグがへたりタイヤに巻き込む可能性があると言っていました。
VTRで積載能力のupをされた方、方法を聞かせてください。
できればリアボックス以外の方法を知りたいです。
2点
Joey_rideさん、ありがとうございました。
自分でも、いろいろ調べてはいたんですが、ここまで多彩で判りやすいサイトは初めてです。
ここでゆっくり自分に合うバッグを探します。
本当に、ありがとうございました。
書込番号：10633538
0点
リアタイヤのスリップサインがでました。
何もカスタマイズしていない純正のままの車体です。
ダンロップのK378Bに交換したいのですが、干渉など不都合はありますか？？
なんと、純正のタイヤが21000km走破しました。
1点
k-spiritさん、私は純正タイヤで、一度わずかなカーブ途中に有るマンホールの蓋の上で、
すべり転倒した為、12000ＫＭ走行でスリップサインも出ていませんでしたが
前後輪とも、ダンロップのK378Bに交換しました。
点火プラグを10000ＫＭの時にイリジウムに変えただけで、オイル交換以外は、メンテナンスもやっていません。
後輪はインチアップしているはずですがシートの高さも私には、あまり感じません。
交換後、50KMぐらいまでは、まだ滑る感じがしましたが、
今では、安定してコーナリングしてくれますし、加速や最高速も変わった感じはしませんよ。
休みの日には、小学生の息子と二人乗りで、あちらこちらに遊びに出てます。
通勤や、ツーリングには使用していませんので、片道20KM以内の近場しか乗りませんが・・・
参考までに。
書込番号：10430362
0点
早速のレスありがとうございます。
大きな問題はなさそうですね。レスのあと、バイク店に注文をいたしました。
先ほど、入荷の連絡がありましたで、近々中に交換に行ってきます。
早くグリップを体感してみたいです。
情報ありがとうございました。
書込番号：10436291
0点
タイヤ購入時、４桁数字で製造年週が、記載しています。
前の二桁が週「44」だと４４週目「１０月２９日～１１月４日に工場製造品」、
後ろの二桁が「09」だと2009年製です。
製造⇒倉庫⇒販売店まで、数週間は普通掛かると思いますが、
一年以上前の製造タイヤを、出してくるお店は、
今後の付き合いは考えた方が良いと思いますよ。
これも参考までに・・・
純正タイヤ以外は価格の割りに良い、静かで、燃費も良く、
メンテナンスも簡単な、バイクで私は気に入っています。
書込番号：10439643
0点
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|---|---|
タイヤの４桁数字は「１８０９」でした。従って今年度の5月上旬ごろの製造と判断しました。まちがっているでしょうか？？
ネットで見るとこのタイヤは6月頃に生産終了とあったので倉庫にある最終に近い物かなぁ～と気楽に思っています。
明日から通勤で使って乗り心地を堪能したいと思っています。
次は、プラグをイリジウムプラグに交換します。
後は、ベルトなどの駆動系にメンテするつもりでいます。
いろいろと情報を教えてください。よろしくお願いします。
書込番号：10444339
1点
５月上旬で良いと思います。
フロントタイヤはＫ378FAに交換したのですか？
純正タイヤは雨の日はもちろん路面が少しでも湿るとすべる感じがするので、
私は嫌いで、Ｄ306は、すぐにスリップサインが出て来て、12000KMなんて持たないよと
友達から教えてもらいまして、前後K378に変えました。
6月に生産終了したのですか？？？
5000KM走っても、ミゾは見た目ではへりは無く、一皮剥けてからはコーナーも安定していて、
気に入っていましたのに・・・
書込番号：10445083
0点
フロントタイヤはまだスリップサインまで1.5mmあったんで交換は今回見送っています。
ただ、ひび割れもそろそろ見えているんで遅くとも春までには交換する予定です。銘柄はＤ３０６を考えています。
また、今回の交換は近所のバイク店でお世話になりました。いつもは職場付近のお店なんですが、Ｋ３７８Ｂ（１１０－９０・１２）は純正サイズ（１００－９０・１２）ではないと言う事で交換を断られたんです。
今回のタイヤチョイスは次の点から決定しました。
リア：コストパフォーマンスを第一優先。通勤使用のためグリップは普通でよい。
Ｄ３０６Ａは１３０００ｋｍ程度と聞いています。
Ｋ３７８Ｂは３００００Ｋｍ程度と聞いています。
従って、Ｋ３７８Ｂ
フロント：リアほど磨耗しない。国産であればＯＫ
Ｄ３０６がいいのでは？？
インプレ）
本日、通勤で３５ｋｍほど体感してきました。最初は加速がまったりとした感覚でしたがすぐになれました。多分タイヤの径が大きくなったから気になっただけだと思います。
問題のグリップですが、「最高～！！」思いのままにグリップしてコーナーを曲がっていきます。
リニアな感じです。スーーーーーっと進んでいきます。
もっと早く交換するべきでしたね(^^)
書込番号：10449767
0点
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