ホンダすべて クチコミ掲示板

マフラーの塗装剥がれについて

[blade spirit]

５日程前にアンダーガード上に塗膜片があるのに気づきのぞき込んだらマフラーの塗装が剥がれているのに気が付きました。
現在走行距離2100キロ程でガレ場・酷道等には行ったことがありません。駐輪場所は屋根があります。
近所にあるバイク屋さんに偶々置いてあった中古の走行距離3000キロ程のハンターカブにはマフラーの同じ場所に
剥がれは発生していませんでした。

　アンダーガードがないクロスカブのような構造なら石でも当ってそこから広がりでもしたのかなっと納得も行くのですが・・・。
まだホンダの保証はあるので購入店に相談に行くつもりではありますが他のオーナー様方所有されているハンターに写真のような
剥がれはありますか？

　素人の憶測ですがマフラー製造現場で下地の脱脂？等の手順が疎かにされておりこのような状況につながったのではないかと
疑っています。

書込番号：24584156

[cbr600f2とし]

＞blade spiritさん

まぁそうなんでしょうけど、ノーマルのマフラーは年数が経つと下地が錆びて

遅からず、剥げてきます、気になるなら店で耐熱を拭いてもらっても良いでしょうが

直ぐに浮いてきますよ

書込番号：24584344

[☆ゴン隊長☆]

マフラー塗料ならやっぱオキツモでしょう！

書込番号：24584440

[ooo28jp]

愛車を大事に管理されており、素晴らしいと思います。
昔も今も、高熱部品の塗装は耐久性が低く、オマケで塗ってある程度。その品質差を求めるのは酷かなと思ってしまいます。たとえ錆でも。
当たり外れではなく、「そんなもの」なのではないでしょうか。履いた靴が汚れていくような、自然のこと。
オーナーでもない者が偉そうにすみません。主様が気持ち良くバイクに乗り続けられることをお祈り致します。

書込番号：24587196　スマートフォンサイトからの書き込み

[blade spirit]

＞cbr600f2としさん
返信ありがとうございます。乗り続けていればその内錆が出始めるだろうなっとは考えていたのですが、
まさか塗装がボロッと取れるとは思わず。バイクの経年劣化の平均的な進行具合がわからず書き込ませていただきました。

＞☆ゴン隊長☆さん
返信ありがとうございます。マフラー自分で塗ろうか調べていたのですが、200℃×１時間で空焼きする必要ありとかあって
どれ使えばいいのか悩んでいましたが「オキツモ 耐熱耐候マーカー」これいいですね！！速乾性でコレならならアンダーガード
外さずに施工できそうです

＞ooo28jpさん
返信ありがとうございます。下取りに出したホンダのダンクマフラーへ定期的に防錆剤吹きかけて３年半約１万キロ目立った錆も出ず塗装も剥離しなかったので困惑して書き込ませていただきました。バイク屋さんには雑談程度に対処法相談してみます

書込番号：24588063

カブ系の乗り方について

[roots18]

【質問内容、その他コメント】
ハンターカブに乗って1,000km位のリターンライダーです。若い頃はFZRやTZRに乗っていました。
信号での停車や右左折するとき等、無意識にギアを落としてエンジンブレーキを多用している自分の乗りグセが気になってしまいました。
カブ系のギアの仕組みでは、無理にギアを落とさずともアクセルを戻し、ブレーキで減速して停車してから1つ踏んで一速に戻すだけでも良い気がしてきました。
スクーターのようなストップアンドゴーで乗る方が多いでしょうか？
運転中、自分があまりにもギアを変えている回数が多い気がして、駆動系の摩耗も気になります。

皆さんはどういう感じで乗っていますか？

書込番号：24582940　スマートフォンサイトからの書き込み

[クレソンでおま！]

減速時のブリッピングが楽しいので、磨耗とか特に気にしないで乗ってます。消耗品は消耗する物です。
そもそも4段しかギヤないんですから変速回数も6段とかより少ないのでは、、、。

書込番号：24582967　スマートフォンサイトからの書き込み

[暁のスツーカ]

おはようございます。
ハンターカブに2020年10月から乗っています。
カーブを曲がる時、上り坂に差し掛かる時はシフトダウンをしていますが、停車する時はシフトダウンせずに停車して、すぐに1速に入れて待機です。
それよりも、シフトダウンする際にギヤが内部で暴れるような事は無いですか？私は2度ぐらいあったので、それ以後は高回転からのシフトダウンは行わないように注意しています。

書込番号：24583048

[blade spirit]

おはようございます。
普通自動二輪免許を取得して初めて乗っているのがCT125です。現在走行距離2100kmぐらいです。

　納車前からネットで減速時エンジンブレーキがきついとの情報があったので
４速から３速減速が３０ｋｍ台になってから３速から２速２０km台になってから
２速から１速への減速が10km切ってからにしています。
雨天時にほぼ法定速度で走っている時にＡＢＳがついてるから多少大丈夫だと油断して
前輪後輪でフルブレーキしたら後輪がスリップしてヒヤリとした事が合ってから
なるべくフルブレーキする必要がないように運転しています。

書込番号：24583070

[roots18]

皆さんアドバイスありがとうございます！
どれもとても参考になりました。
エンジンブレーキの強さは自分も少し気になるときがあって気をつけて乗っていますね。
ギアを落とすときにシフトペダルを踏みっぱなしにしてエンジンの回転数が落ち着くのを待ったりしています。
状況に応じでギアを変えるのも運転の楽しさだと思ってこれからも乗り続けたいと思いました。

書込番号：24583820　スマートフォンサイトからの書き込み

座るシート対策とドリンクホルダーについて

[ひろひろ2021]

質問です。
2つありまして、アドバイスいただきたいです。

�@乗り始めて約300kmくらい乗りましたが、シートが硬く、ずっと乗っていると尻が痛くなります。

シート類を変えて腰痛や尻の痛みを何とかしたいですが、購入したばかりで予算があまりないです。
皆さまは何かしらシート対策されてますでしょうか？
個人ブログとか見たら高反発クッションを切ってシートに入れるとか、ゲル型クッション3個位詰め込んだとか書かれてましたが、皆さまの対策を教えていただきたいです。

�Aオススメのドリンクホルダーを教えてほしいです。
今は左画のミラーフレームに取り付ける形でスマホホルダーを取り付けていますが、長く乗ってると飲み物が飲みたくなるので、皆さまのオススメや「この場所使えるよ」ってのがあれば教えていただきたいです。

長々と申し訳ないですが、よろしくお願いします。

書込番号：24579604　スマートフォンサイトからの書き込み

[柴犬ピコ]

＞ひろひろ2021さん
シート固いですよね．．．　リード１１０から乗り換えて
不満は、シートの固さのみで他は大変満足しています。

シートに関してですが、
最初は、低反発のクッションを上に置いて、メッシュのカバーを付けていましたが
ずれたり、足つきが悪いので　
アマゾンのゲルシート（２０００円くらい）を購入し、シートを部分的にはがし、
そのシートを強引に入れ込みました。

それでも少々固いようなので、メッシュカバーを付けました。
これで大分ましにはなりました。

ただ、シートを戻すとき、１００均で買ったタッカー（ホッチキスみたいな）
で付けようとしたのですが、うまく刺さらず、浮いた状態です。
近くのバイク屋に打ち込んでもらうようお願いしています。

参考になりますでしょうか？
　

書込番号：24579870

[cbr600f2とし]

＞ひろひろ2021さん

二輪館でシートの専門店、丸直に送ってもらい好みのシートにカスタムできますよ

二輪館でゲル座部を入れるとか、シートの表皮の選択など幅広く選べます

一度相談されてみてはどうですか？

書込番号：24580006

[Shinsyudaisuki]

コミネのメッシュシートカバー一枚でも随分違うと思います。
どちらかというと夏向けの商品のイメージですが、ある程度の厚みとクッション性もあって重宝していました。

雨で濡れた後もパンパンと水を叩いてやればパンツもほとんど濡れません。

安くてこれまで二台に使用していました（現在バイク降りています）。

書込番号：24581213　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろひろ2021]

ありがとうございます。
コミネですか…URL貼ってもらうことできますか？

書込番号：24581884　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろひろ2021]

参考になります。
ゲルシートはサイズなんcmのやつ買いましたかね？

書込番号：24581887　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろひろ2021]

このお店は初めて知りましたが、予算がないんです…orz

書込番号：24581892　スマートフォンサイトからの書き込み

[Shinsyudaisuki]

＞ひろひろ2021さん

サイズは選んでくださいね。
http://komineshop.shop21.makeshop.jp/smartphone/detail.html?id=000000000482

書込番号：24582032　スマートフォンサイトからの書き込み

[yoooh1]

＞ひろひろ2021さん
シートの件。
お尻を鍛えるとか(^_^;
こんな手もありますよね、サイクリングパンツ
https://www.amazon.co.jp/s?k=%E3%82%B5%E3%82%A4%E3%82%AF%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%83%91%E3%83%B3%E3%83%84&__mk_ja_JP=%E3%82%AB%E3%82%BF%E3%82%AB%E3%83%8A&crid=HGD5BNGL44W3&sprefix=e3+82+b5+e3+82+a4+e3+82+af+e3+83+aa+e3+83+b3+e3+82+b0+e3+83+91+e3+83+b3+e3+83+84%2Caps%2C165&ref=nb_sb_noss

書込番号：24582727

[柴犬ピコ]

＞ひろひろ2021さん
解決済みですが、参考まで

ゲルシートは　25 x 20 x 1 cm
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B08YMZPLFP/ref=ppx_yo_dt_b_search_asin_title?ie=UTF8&psc=1
で、
シートカバーはコミネのフルカバータイプ　XLサイズ
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B084VVLCW6/ref=ppx_yo_dt_b_search_asin_title?ie=UTF8&th=1

です。
私の場合、シートカバーだけでは、お尻が痛いので、低反発クッションを挟んでいたのですが
不格好なので、ゲルシートを購入いたしました。
ただ、ゲルシートは、もう少し大きいのを購入すれば良かったかなと思っています。

書込番号：24585596

ズーマーについて

[yossy178]

先日知人から原付二種登録のキャブのズーマーを譲ってもらいました。
タイヤやオイルなどの消耗品類を一通り交換して全開で走らせてみると４５ｋｍほど出ました。
タイヤも大きいしまあこんなものかなと走っていたら、１５キロほど全開で走っていたら平地で６０ｋｍ出ました！
お、この子出るじゃん！坂も登っていくし調子いいな！って喜んでその日は家に帰りました。
次の日も乗ったのですが、なぜか最初と同じ４５ｋｍしか出ません。
なぜだかわかる方いらっしゃいますか？
ＯＤＯ７０００キロ、イリジウムプラグ、ハイスピードプーリー、ＣＤＩ、社外マフラーに変わっています。エアフィルターは純正です。

書込番号：24576609

[暁のスツーカ]

今晩は。
急に30％もエンジン回転数が増えるとは思えないのです。なので、
１，メーターが壊れている。
２，振動でメーターの針が大きく振れた。
３，キャブのジェットが詰まっていた。
４，スロットルワイヤー内が錆びて作動不良。
５，マフラーがカーボンで詰まっていた。
６，ドライブフェイス又はドリブンフェイスの作動不良。
かな？

書込番号：24576789

[v125のとっつあん]

＞yossy178さん
ウエイトローラーの重さが合ってない
トルクカムに引っかかりが有る
センタースプリングが硬過ぎる
ボアアップしたことによる不具合
オイルが硬くて暖まるまでスピードが出ないなど

前のオーナーが乗ってる時にスムーズに６０ｋｍ／ｈまで加速していたのか
それともボアアップしたがセッティングが出ずに譲ったのか聞いてみたら。

書込番号：24576959

[茶風呂Jr.]

＞こんなものかなと走っていたら、１５キロほど全開で走っていたら平地で６０ｋｍ出ました！

そんなもんだから知人も手放したかったんじゃないかな。

書込番号：24577098

[cbr600f2とし]

＞yossy178さん

＞v125のとっつあんさん
のウエイトローラーの重さが合ってない
トルクカムに引っかかりが有る

これに、同意！

どのみち駆動系のチェックからが早いでしょう

書込番号：24577668

大男のバイク選び

[scafullking]

バイクの免許もなく、今から取りに行く超初心者の質問です。
失礼がありましたらお許しください。
当方身長190センチ体重110キロあります。
YouTubeでハンターカブのカスタム動画を見て半端なく心躍っております。
ただどうしても踏み切れないのが、私のような大男にハンターカブは似合わないのではないかと言うことです。
避けたいことはクッキングパパ状態です。
実際どう言う感じになると思いますか？

こうなったら逆に大きいのに乗ろうとイントルーダークラッシック400を見ましたが、あまりの大きさにこれ運転できるのか？？と思いました。

またちゃんとしたヘルメットというものを初めて被ってみましたが、大学の頃スクーターに乗るときにかぶっていた半ヘルと違いかなりの密閉感で音の聞こえにくさに驚きました。
走ったらそれなりに、風が通り快適で音も聞こえるものなのですか？

長々となりましたが、アドバイスいただきたいものは僕のような大男がハンターカブに乗るのはありかなしか？です。
娘は後ろに乗るとはしゃいでいます。
いろいろ教えていただけると嬉しいです。
よろしくお願いします。

書込番号：24576074

[Ｎinja86]

自分も180あるけどモンキーでも乗れるし、全然恥ずかしくも無いですよ。

近年操縦性を重視するスポーツ系の車体は小型軽量化していて、リッターバイクですら僕ぐらいの体格で覆い被さる感じの乗車姿勢が当たり前となってるね。

軽くて小さい方が圧倒的に扱いやすいし、操縦性に優れるので個人的には喜ばしいと感じるぐらいで…

話が逸れたけど、カブ系の乗車姿勢は体格に左右されにくいアップライトな物で、むしろスレ主さんには好ましいと僕は感じるけど。

つまり窮屈で運転しづらくならないって事だよね。

体が大きいとオフ車でも足つきで困らないので、選択肢が増えて喜ぶべき事だと僕は思うけどね。

書込番号：24576133　スマートフォンサイトからの書き込み

[テキトーが一番]

私は身長170cm短足気味ですが、大きめの大型バイクに乗っています。
似合うかどうかよりは楽しめるかどうかを考えた方が良いと思いますよ
その内似合ってきます。
体重が問題になるかもしれませんが‥‥

他人の目から最初から似合うかというのが気になるなら、大きいバイクの方が良いかもしれません
ボックス付けたりで全然違うし、人によって取り方が違うので気にしても仕方がないでしょう
モンキーとか小さなバイクを170前後の人が乗ってる感じと同じだと思います

ちゃんとしたヘルメットは物にもよりますが、
外の音は聞こえにくく、冬は半ヘル以上暖かく、夏は暑いでしょう。
私はＳＨＯＥＩのX14ですが、X11と比べ耳の部分が薄いのか外の音が聞こえやすいです。
夏も走れば一応風も抜けますが、涼しいわけではありません(外が暑いので無理ですね）

私はありだと思います。
娘さんが乗るなら、ちゃんと装備は準備しましょうね
ヘルメットも然り、肘カップ、膝カップ、グローブ、くるぶしまである靴
また、話せるようにインカムもあればいいかもしれません。

参考まで

書込番号：24576153

[Dongoros]

アリだと思います。
2人乗りも想定してある125ですから、多少動力的に不利になるとはいえ、重量的な問題は小さいでしょうから、おそらく傍目から見てどうかという事かと思います。
（すみません、クッキングパパが何を意味するのか存じません）

体重はscafullkingさんほどではありませんが、私も身長は190近くあり、しかも胴長という体型ですが、ハンターカブを一度は予約しました。
その後、２ヶ月ほど前にレブル250の在庫を見つけ、今はそれに乗っています。
低いバイクに1メートルを越す胴体の人間が乗っているので、おそらくそう格好いいものではないかなとは思っていますが、自分では見えないので気にしないことにしました(笑)。

ハンターカブに関しては、肩に力の入っていない感じのバイクですから、大きい人が乗っていても、（ヒーローのようにカッコ良くはないとしても）それはそれで悪くないと思っています。

ちゃんとしたヘルメットはジェットでしたでしょうか？
私の場合はフルフェイスなのですが、30年ぶりにかぶるヘルメットは違和感しかありませんでした。
私は頭もデカいので選択肢が少なく実際に購入した２つの製品しか知りませんが、たしかに音は聞こえにくいですよね。
ですが当然ですが運転に支障があるほどではなく、結構すぐ慣れました。
フルフェイスなので風はそんなに通ってるという感じではなくて、隙間風が寒いなぁ、という程度でしょうか。暑さが苦手なので、おそらく真夏は乗らないだろうと思う風通りです。
とはいえこれはヘルメットによっても違います。

イントルーダー、存じませんでしたので検索してみました。
中型車としてはかなり大きく重いバイクのようですね。これも良いのではないでしょうか。
私はここ数年で体力も力もひどく落ち、レブルでさえ大丈夫か？と心配でしたが、（技術面の下手さはさておき）慎重に運転することで、何とか問題なく乗ることができています。
わずかでも参考になれば幸いです。

書込番号：24576159

[待ジャパン]

免許取り出したら排気量の大きいバイクに乗りたくなると思うよ。

書込番号：24576432

[BAJA人]

こんにちは。

いい体格されてますね。
見た目の印象は個人差があるのでなんとも言えませんが、
他人からの見た目よりもご自身が乗りたいバイクに乗るのが
一番じゃないでしょうか。
ただ、その体格で二人乗りをされたら、125ccではちょっとパワー的に
不足を感じるかもしれませんね。できるなら250cc以上のほうが
いいかもしれないです。

ヘルメットについては、ちゃんとしたメーカーのもので、
頭の大きさに合っていれば慣れの問題ではないかと思います。
ジェットタイプのヘルメットのほうが、フルフェイスより開放的なので、
音の面ではやや有利かなと思います。
そのかわり顎の保護効果は不利になりますけど。

書込番号：24576653

[fk_7611_kk]

CT125系統ということで、ちょいoff、アドベンチャーでくくると、
体格的には、国産だとCRF 1100L Africa TwinやTénéré 700、VERSYS 1000 SEやV-STROM 1050が。
外車だとBMW R 1250 GS、Triumph Tiger 1200、DUCATI Multistrada 1260なんかが似合ってそうですが。

125ccで我慢できるかどうか。

CT125よりパワーがあり、体格にも見合うとなると、CRF 250LやCRF 250 RALLY、KLX 230 S、VERSYS-X 250 TOURER、V-STROM 250とか。
後は、400X、NC 750X、Vストローム 650とか。

免許は原�Uまでの予定か、普通自動二輪までか、大型自動二輪か。

教習受けつつ、お店で実車に跨れればいいですね。

書込番号：24576809

[ktasks]

クッキングパパでも
全く問題ないと思いますし
ハンターカブならバランスもそこまで悪くないと思います
ヘルメットは聞こえにくい方が私は好きです
チョイ乗りなら気になりませんが
長時間の風切音は苦痛です

免許取り立てで
お子さんとの二人乗りはおすすめしません
チョイ乗りなら良いですが
ある程度経験積まないと
自分だけの怪我なら良いけど
娘さんに怪我させたら
一生後悔しますよ

書込番号：24576946

[masa650]

　バイク免許は、とりあえず普通二輪免許を取られると思いますので、初心者ということを考えると、
原付二種（125ccまで）か軽二輪（150〜250)から車種を選ぶことになるでしょう。
レス主さんの体格から見ると、車高の高いバイクが乗りやすそうです。
スズキ　ジクサー150に試乗したところ、身長170cmの私で、両足つんつんでしたので、レス主さんに車格があいそうです。
それに馬力が15馬力しかなく、扱いやすい。
また、新車で35万円と安価です。
その他、250ccまでのトレールバイクなら車高が高く、合いそうです。
ホンダCRF250ラリー、カワサキKLR230、スズキVストローム250等々。
免許なくても、またがることぐらいはできるので、各バイク店を訪ねてみてはいかがでしょう。

書込番号：24576949

[ムアディブ]

でかい男が小さいバイクに乗る、というのは楽しいから漫画になってるわけですけど、それが嫌ならやめといたほうがいいです、もちろん。ただ見るだけの他人と、見られる本人の都合は必ずしも一致しませんから。

でも、言うまでもなく、カブくらい店頭に置いてあるわけで、またがって鏡を見たらわかることですよね。
いくら想像しても実際にどう見えるかはわかりませんので、試してみることです。
その簡単なことを怠って、イメージで大きい買い物をしない方がいいです。

バイクの場合は、ライダーも含めてコーディネイトなので。

>イントルーダークラッシック400を見ましたが、あまりの大きさにこれ運転できるのか？？

もちろん出来るから普通に市販してるんですけど、当然、デカい重いとメンドクサイです。
取り回しに関しては、筋力次第です。

もっとでかいアメリカンを乗っているおっとりした女性も良く居ますので、全然不可能とは思わないです。
走り出したら仕事するのはあくまでエンジンですから。

アメリカンは重心が低いので、重さの割には扱いやすいです。
免許取ったら買う前にレンタルでもしてみれば自信が持てると思います。
300kgもあるものを起こせるのかと思うかもしれませんが、コツもちゃんとあります。

一応アドバイスもしておくと、日本のバイクは日本人に併せて作られている側面がありますので、でかい男むけのでかいバイクが欲しいなら、BMWとかハーレーとかの方がいいですよ。でかい身体によくフィットします。

書込番号：24577016

[BAJA人]

ふたたびです。

そういえば二人乗りは二輪免許取得後１年以上経過しないと
駄目じゃなかったでしたっけ？

書込番号：24577224　スマートフォンサイトからの書き込み

[ムアディブ]

＞BAJA人さん

今はそうですね。

普通二輪か大型二輪のどちらかを取得してから1年経過後です。

付け加えておくと、タンデムの事故率より、単独の事故率の方が高いそうです。
イメージと現実は違うという事で。

書込番号：24577461

[BAJA人]

＞ムアディブさん

こんにちは。
小型二輪も含まれるのですかね？

書込番号：24577708　スマートフォンサイトからの書き込み

[ムアディブ]

小型二輪取得から1年で、大型二輪でもタンデム解禁になります。(もちろん大型二輪に乗るには大型二輪の免許が必要)

小型二輪は、普通二輪免許の条件付きになります。

二輪の免許は現在、原付、普通二輪、大型二輪の3本で、このうち普通二輪と大型二輪のどちらかを取得してから1年というのが、タンデムの制限になります。

初心運転者〜の定義はまた違ってくるので、ご注意を。

書込番号：24577881

[scafullking]

皆さんアドバイスありがとうございます。
いろいろなアドバイスを頂き、僕の中ではハンターカブに乗りたい欲がMAXになってきました。
YouTube見すぎて、おすすめ動画がハンターカブばっかりです。
早く乗りたくて、昨晩合宿免許の申し込みしました！！
仕事、休めるのかな・・・？
とはいえ、焦らずにまずは免許を取って、いろいろ情報収集して最終判断しようと思います‼︎
ありがとうございます！！

Ｎinja86さん＞
どうせ、どれに乗っても「バイクがちっさい」「バイクがかわいそう」って言われるんだから、逆にでかい体で小さいバイクに乗った方がいいかもしれないですね。
でかい体だから、でかいバイクに乗る必要もないですね。
自分が見える景色を一番に考えます！！
ありがとうございます！！

テキトーが一番さん＞
ヘルメット選びは難しいですね！！
「一番大きいのください！！」って言っても、いろいろ測ってくれて、窮屈なやつ勧められるし。。。
でも、デカすぎると疲れるんだろうなぁ。
後ろには娘だけじゃなくて、息子も乗ると言っておりヘルメットは兼用でいいと思ってたんですが、いろいろスタッフの方に勧められるし、安全を考えると。。。。半端ない出費！！
早く息子が免許取れる年齢になって一緒にツーリング行きたいです。

Dongorosさん＞
クッキングパパは古い漫画です。
主人公がデッカイおっさんで、よく小さいスクーターに乗っているシーンがありました。
僕が小学校くらいの時にテレビでやってました。。。。昭和ですなぁ。
ヘルメットはジェットがいいんですが、イントルーダーだとフルフェイスじゃないとダメですよね。
こわいっす。。。
ハンターカブなら半ヘルでもいいかと（安全は保証されませんが。。。）
レブルかっこいいですね。
乗れなくても、家に飾って、眺めていたい！！

待ジャパンさん＞
そうなんですよねぇ！！
免許とったら大きいバイクに乗りたくなるというのはすごくわかります！！
でも、今はまだ怖さが出てきています。。。。。

BAJA人さん＞
「高速でこけたら側頭部を擦るけど、下道では顎を打ちますよ。」とバイク屋のおにぃちゃんに脅され、フルフェイスの方がいいかと思ってるんですが、やっぱり開放感が。。。。
子供たちは100%フルフェイスにさせますが(^^;)

fk_7611_kkさん＞
バイクの知識がないので、お勧めいただいたバイクは初めて見るバイクばかりでした。
お金も場所も近所の目も何も気にしなくていいのであれば、ハーレー乗ってみたいっす。
YouTubeでTOKYO BB見て、バイクに乗りたくなったもので。。。

ktasksさん>
二人乗りは本当危険ですよね。
こっちが気をつけていても、もらい事故もありますしね。
慎重に考えて、行動します！！
ありがとうございます！！

masa650さん＞
そうですよね。
まだ決めずにいろいろまたがってみた方がいいですよね。
TOKYO BBで頭の中がアメリカンオンリーから始まったもので。。。。。
もっと勉強します。
バイク屋さんでバイクに跨るのって、ちょっと勇気入りますよね。。。私だけ？？

ムアディブさん＞
そうなんですよね。
1年は乗れないので、早く取りたいなと思ってます。
二人乗りは免許取得から1年経過ごとは知っていたのですが、高速での二人乗りは3年経過後なんですね。
昨日YouTubeで知りました。
しかも、2025年には原付50ccがなくなり、自動車普通免許で150CCまで運転できるようになるという噂があるとか。
いきなりバイクの免許与えられたら、そこら中で事故が増えそうな。。。。

書込番号：24578300

[Ｎinja86]

高価な物を薦めるのは気乗りしないんだけど、個人的にはヘルメットはケチらない方が良いと思うよ。

ここ十年程でトップメーカーが通販サイトに商品を流すのを止めたせいか、どんどん値段が上がって気軽に買い替えできなくなってしまった…

でも少なくともフィッティングを経験豊富な店員さんが行ってくれるお店で買った方がいいと思うよ。

最初は絶対キツく感じるもので、何回か被って出かけるうちに丁度良くなる…その頃合いが分かるのが経験を積んだ店員さんだね。

バイク用ヘルメットは「後に障害を残す様な怪我を軽減させる為に被る物」と考えた方がいいと思うよ。

書込番号：24578340　スマートフォンサイトからの書き込み

[暁のスツーカ]

今晩は。

ハンターカブ熱がスゴイのですね。でも、今から注文して早くて3か月、かかって1年納車されるまでかかるのを覚悟してください。
イントルーダーではジェットヘルメットで大丈夫ですよ。逆にフルフェイスだと違和感が有ります。ハーフヘルメットは125ｃｃ以上のバイクで被るのは厳禁です。ハンターカブでは一応規則的には大丈夫ですが、安全を考えるとジェットヘルメット以上にした方が良いです。

購入は「Ｎinja86」さんが書いているように、ヘルメットのフィッティングを行ってくれるお店で買った方が良いですよ。購入後に痛いところなどの不具合が出た場合は適切に対応して貰えます。

書込番号：24578612

[BAJA人]

VFX-W用の内装

＞ムアディブさん

ありがとうございます。

＞scafullkingさん

個人差もありますがヘルメットはゆるゆるではダメなんです。
かぶって頭を振ってズレない程度の圧迫感が必要です。
とは言ってもこの加減が難しいのですけど。
頻繁にかぶっていると、だんだん内装が顔になじんで緩くなってきますので、
最初は少しきつめを選ぶのが基本だと思いますよ。
あと着脱の際に耳などが擦って痛くないというのもポイントです。

うちはこないだ数年ぶりにヘルメットの内装材を取替えたんですが、
買った時と同じサイズなのにかなりきつきつでした。
「こんなにヘタってたんや〜」と思いました（^^）
有名メーカーの主要機種なら画像のようなアフターパーツがありますので、
好みに合わせてフィッティングも可能です。

書込番号：24578680

[scafullking]

＞Ｎinja86さん
＞暁のスツーカさん
＞BAJA人さん

ありがとうございます！！
もう我慢できなくて、ハンターカブ買っちゃいました！！
今日ネットで探して、在庫ありそうな店に電話してとりあえず行ったら、今月の５台は昨日で売れてしまったそうなのですがカスタムのパーツが入荷せず組めない車体が１台あるらしく、そちらを回していただけることとなりました。
中免の免許合宿はキャンセルし、小型２種AT限定２日間スピードコースをやっている教習所を電話で探しまくったところ、ほとんどの教習所がやってませんでしたが、１校だけ今月取れるところがありそちらに申し込みました！！
今月中にハンターカブデビューできそうです！！
バイク屋さんの帰りにピンクのナンバーがよく目につき、ナンバーのところに本日伺ったバイク屋さんの名前が入っており「あ、この人もあそこで買ったんだ！！」と嬉しくなりました。
今日初めてマットフレスコブラウンの車体を見ましたが、カッコ良すぎて、楽しみで楽しみでたまりません。
皆さんのおかげで行動できました！！
ありがとうございました！！
安全運転で楽しみます！！

書込番号：24580525

レブル250 Sエディションにドラレコのカメラの付け方について

[よろよろ23]

来月にSエディションの車両が届く者です。
県外の販売店で購入したため、オプションは何も付けず、自分で付けようと考えています。
その中の1つであるドラレコについて付け方やカメラの位置について勉強しています。
ちなみに付けようと準備しているドラレコはミツバのEDR-21Gです。
同じ物をつけたSエディションの方のYouTubeやネットの画像を見ていると、画像のようにSエディションのヘッドライトの真下にフロントカメラを付けている人を見かけます。
普通のレブルならカウルがないので何となく付けられそうな気はするのですが・・・アレはどのようにしてフロントカメラを付けているのでしょうか？
ご教授お願いします。

書込番号：24569618　スマートフォンサイトからの書き込み

[まきたろう]

＞よろよろ23さん
おめでとうございます。私は、Sエデション待ちきれずに8月に普通？のを購入しミツバのドラレコ移植しました。

写真をみるとカウルに超強力両面テープかホットメルトか接着剤で固定しているように見えます。
しかも、カウルのリベットを避けるために付属の台座をカットしてるように見えます。

カメラより苦労したのは本体をシート下に収納することでした。配線もけっこうかさばりますし。
すみません、カメラは私はどうやってつけたか憶えていません、確かめるのも寒いし、明日仕事だして暖かい日があったらということで。
スタビライザーの下面のネジ穴にステーつけたか、ヘッドライトからステー伸ばしたか、だと思います。

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[よろよろ23]

＞まきたろうさん

早速のご回答ありがとうございます。

なるほど、ステーを使って付けられればキレイに付けられそうですね！
ただ、スタビライザーやカウルの構造は実車を見てみないとイメージ付かないですね(^^;
場所的には個人的にこの場所が最高だと思っているので、どうにか付けたいなと思っています。

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[暁のスツーカ]

ミツマタ裏側	ヘッドライト横のカメラ

おはようございます。

レブルのカタログを見ましたが、ミツマタの裏側にビス穴は無いですね。私のバイクはここにねじ穴が有ったので、プレートを付けてそれにカメラを取り付けました。
それ以前はヘッドライト横のフォークパイプに取り付けていました。取り付け治具はカメラ用品を扱っているお店に有ります。

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[まきたろう]

作業中の写真ありましたが、
Sエデションだとカウルあるので、
取り付けられるか微妙です。
ついでに作業途中のリアです。

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[首輪の人]

＞よろよろ23さん

ヘッドライトの下にあるボルトのところから貼り付け用のステーを自作して伸ばしてるのではないでしょうか。
ヘッドライトカウルの下の隙間ってそのネジへのアクセスの為に空いてるのよね？
現物ないからわからないけど、拡大写真見た感じでそうかなと。

適当なプレートをホームセンターで買って、凹な形にして、→凹のところにボルト固定用の穴を開けてあげれば、写真に近い形にはなりそう。
凹というより下のような感じかな・・・
│←ここにボルト穴開ける
　＼│←ここにカメラ貼り付け

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[よろよろ23]

＞暁のスツーカさん
わざわざカタログまで調べていただきありがとうございます！
やはり、何かしらのステーが必要になって来るのでしょうか？

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[よろよろ23]

＞まきたろうさん
やはり、そのノーマルブルを見る限りカウルのあるSエディションでは厳しいそうな感じですね・・・

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[よろよろ23]

＞首輪の人さん
なるほど〜
自分も実車を見ないとイメージ付かないのですが、もし、その部分にステーを付けられればイケそうな気がしますね！

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