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リード125 2016

[しなか]

アドバイス頂きたくてお願いします。
中古で知人から2016年に購入したリード125を購入予定ですが65000キロ走っています
オイル交換はマメにされていたみたいで
駆動系も53000キロくらいで交換済み
しかしクラッチは交換されてないみたいですが
8万円での購入は妥当でしょうか？

書込番号：24402688　スマートフォンサイトからの書き込み

[cbr600f2とし]

＞しなかさん

購入されるのなら、1〜2週間位は預かって

様子を見た方が良いのではないですか

後、グーバイクでいくらかも調べて見ては？

書込番号：24402713

[暁のスツーカ]

おはようございます。

「中古で知人から2016年に購入したリード125を購入予定ですが・・・」
→中古です。知人が2016年に新車で購入したリード125を
→知人が2016年に中古で購入したリード125を
どっちの解釈が正しいのかな？

2016年製のリード125というよりも、走行距離で価格相場を見た方が良さそうですね。47,000km乗っている車体が車両価格で約13万円でした。（ここの中古車はグーバイクでしたね。）65,000km走行とすると店舗から購入した場合、約10万円ぐらいかと思います。（外観は最上として。）でも売るとすると2万円がいいとこかな。外観の写真を掲載したほうが、皆が意見しやすいですよ。

書込番号：24403074

[しなか]

暁のスツーカさん
ありがとうございます。
知人が2016年に新車で購入したみたいで
今現在65000キロくらい走っているみたいです。

そのバイクを僕が8万円くらいで購入しようか悩み中です。
言葉足らずで申し訳ないです😢

書込番号：24403145　スマートフォンサイトからの書き込み

[ムアディブ]

その情報だけだと一般に言われる寿命は終わってるんで価値ゼロです。

メンテナンスはプラス評価できるんですが、なんせ他が今後どの程度使えるのかわからんのでは査定しようがなく。
もちろんバイク屋さんから見れば、走行可能というだけで宝の山 (パーツの山) と見えるだろうから市場価値はゼロではないんですけどね。

後は実車で外観、エンジンの調子、サスペンション、電装系の不具合、タイヤや駆動系の消耗などを見て価値判断ですかね。まじめにやるなら。
もちろん、24か月点検の項目は全部自分でチェック。自分で修理できなさそうなら、修理してくれるバイク屋があるのかどうか。

で、見た目問題なかったら後は博打するしかないのは店頭で買っても同じ。

5万キロ走ってる中古バイクにももちろん値札はついてますが、バイク屋はちゃんと走る状態にして売ってますからね。
それとは比較しない方がいいです。

で、自分なら買うかって言われると、Noです。
最近のスクーターはABSが付くようになって、多分ブレーキも強化されているので自分なら新車から探します。
スクーターって、全力で握ってもロックしないようなプアなブレーキの車両が多いので、普通のバイク乗ってる身からすると危なくて公道走れません。

まぁ、ネットで聞いてる時点でお勧めしないかな。スペックでわかると思ってるんですよね?
寿命的に終わってる機械の価値なんて個別判断だし、それを自分で修理しながら乗れないなら高くつくだけだと思いますよ。

学生の頃はよく、仲間内で走行不能車や放置車を集めてきて、ニコイチして乗ったり売ったりしてました。確かに安く遊べますけど、不具合と闘う日々だし、パーツの発注掛けてフロントばらしたり、エンジンばらしたり。自分でどうにもできない人なら修理代で足が出ていたはずです。それなりの工具も作業場所も必要です。(みんなでガレージ借りてました)

書込番号：24403194

[しなか]

とても参考になります。
長文ありがとうございます。

書込番号：24403211　スマートフォンサイトからの書き込み

[DUKE乗り]

＞しなかさん
その8万円ってどこから出た金額ですか？、65000キロ走行ならおそらく下取りに出しても価格は付かないか気持ち1〜2万？かと思いますので其れを買ってさらに整備する事を考えると止めておいた方が無難なのでは。

投稿を拝見したところバイクは初心者の様にお見受けしますが最初はある程度の安全機能を備えた物の方が良いのでは？、パニックブレーキの時にはやはりABSがあった方が安心感がありますし。（過去にABSをブレーキを効かなく為れるとトンデモ発言をした方もいらっしゃったみたいですが）

書込番号：24403297　スマートフォンサイトからの書き込み

[cbr600f2とし]

＞しなかさん

店で買えば8万では買えないですよね

2〜3年持てばいいやって感じで買うのなら

良いんじゃないですか？

書込番号：24403366

[京都単車男]

下取りなら1、2万、売却なら1万くらいでしょう店舗や業者相手じゃ

個人売買なら8万はありだが、知人価格としては情がないかなあ


今後も知人と縁があり、情報聞けたりするならワンオーナーだし、そこはメリットだが

知人に売るなら、長距離中古だし、もう少しサービス欲しいな

すぐ壊れても知人とトラブルにならない様にね

基本的にムアディブさんと同意見

業者は売ったら現状渡しとかでも多少責任や信用が関わりますからね

5年ならバッテリーとかも寿命だし、整備もオイル交換だけじゃなくプラグやエアクリとかブレーキ関係とか色々ありますし


個人的には基本原付二種は新車で買ってメーカー保証2年や3年ってのがコスパいいです

個人売買なら現状と運と値段が全てかなあ

買うなら修理代数万は覚悟しておく、壊れても笑える余裕が要るかなあ

整備スキルにもよるけど

書込番号：24403427

[しなか]

参考になります。
承知致しました
タイヤも交換されており
駆動系も53000キロで
クラッチ以外は交換されている為
2.3年くらいは乗れるなら問題ないかもですね
価格は7万で購入できそうなのですぐ壊れたら運が悪かったと諦めます

書込番号：24403451　スマートフォンサイトからの書き込み

[しなか]

ご対応ありがとうございます。

書込番号：24403453　スマートフォンサイトからの書き込み

[しなか]

ご対応ありがとうございます

書込番号：24403455　スマートフォンサイトからの書き込み

[バダー]

気を悪くしないでください。
やめときなはれ。
もう少しお金出して、ディオ110 か　アドレス110 を買いなはれ。
乗れば、判ります。リッター50だよ^^;

書込番号：24405482　スマートフォンサイトからの書き込み

[しなか]

こんばんは
そちらも検討し
少し迷ってます
たしかにdio110も考えましたが
メットインの広さや
何か忘れましたがもろもろリードが上だったので。
一応子どもの通学用で片道2キロくらいなので
3年もてばと思ってます
厳しいですかね

書込番号：24405500　スマートフォンサイトからの書き込み

[しなか]

僕の県ではdio110が25.6万くらいです。
新車で26だすか
中古で8万クラッチ交換料金(2万)して約10万だして
3年のるか
迷い中です。

書込番号：24405523　スマートフォンサイトからの書き込み

[v125のとっつあん]

＞しなかさん
片道２ｋｍの通学なら自転車で十分だと思います
暖機運転したりヘルメットかぶったりしてる間に
自転車で到着してますよ。

書込番号：24407113

[cbr600f2とし]

＞しなかさん
＞クラッチ交換料金(2万)

用品店なら、そんなにしませんよ

書込番号：24407803

リアボックスを装着するにあたって。。。。

[yokuwaka]

JK05を昨日契約、明後日の納車を楽しみにしているものです。

リアボックスを自分で取付る予定です。

そこで伺いたいのですが、
フィッティングキットを取り付けるために車両本体の取付穴4つを隠している20センチ四方の化粧パネルを外さなければならないと思います。

その化粧パネルに4つ穴をあけ、本体パネルに再装着し取り付けられてますでしょうか？

それとも、化粧パネルは外した状態で取り付けられてますでしょうか？

いろいろな動画を観ますと、外したまま装着される方が多いようですが気になったので質問させて頂きました。

書込番号：24392080

[v125のとっつあん]

＞yokuwakaさん
自分の友人は　化粧パネルにペンなどで印をつけて
中心にドリルで下穴を開けて　ステップドリルを使い穴を広げて
取り付けています

ボックスのベースを付けると目立たないので
気にならない人は化粧パネルは付けないでしょう。

書込番号：24392139

[子供喜ぶ３列目シート]

私は納車時にカバーを外しておいてくれとバイク屋に依頼して、自分でshad のベースと本体を付けました。それで何の問題もありません。

書込番号：24393011　スマートフォンサイトからの書き込み

[柴犬タロのパパ]

私は自分で化粧パネルを外してキャリアをつけてその上にボックスを付けました。
パネルは外してボックスに放り込んであります。
あえてパネルに穴をあける必要はないかと。

書込番号：24393516

[Naoto-san]

ボックス取り付け後にホールソーでカバーに穴を開けて元に戻しました。
正直見え難い所なので完全に自己満足ですし、少しでも雨水の侵入を抑えようと考えましたが
実際にやってみて大して変わらないなと言うのが本音です。
外装を外す時に割れない様に注意するのが重要です。

書込番号：24393522

[You Know My Name.]

自分はJF81ですが、こんな感じです。　（ ・_・。）ﾉ

ゴムパッキンはホームセンターで適当な物を見つけてきて装着しました。

https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000097113/SortID=22495786/#tab

書込番号：24396007

[yokuwaka]

＞You Know My Name.さん
＞Naoto-sanさん
＞柴犬タロのパパさん
＞子供喜ぶ３列目シートさん
＞v125のとっつあんさん

皆さん、
返信ありがとうございました。m(__)m

一昨日納車され、
たった今SHADのSH40が届いたところです。
フィッティングキットを今から検討＆オーダーするところです。

まずは、カバーなしで取付けて、気になるようなら、
頂いた情報をもとに施工をしたいと思います。

書込番号：24398164

[首輪の人]

＞yokuwakaさん

中央一か所をねじで固定してるだけみたいなので、キャリアの脚が通る穴開けて元通り固定すれば化粧板付けたままでいけそうですね。
あとはフィッティングキットの方の脚の長さ次第。
短すぎると化粧板に干渉するので外して取り付けしかないと思います。

書込番号：24404832

[yokuwaka]

＞首輪の人さん

アドバイスありがとうごいざいます。
穴あけを施すのに適当なサイズのものが無かったので外したまま取り付けました。

書込番号：24408205

[yokuwaka]

＞v125のとっつあんさん
＞子供喜ぶ３列目シートさん
＞柴犬タロのパパさん
＞Naoto-sanさん
＞You Know My Name.さん
＞首輪の人さん

フィッティングキットも届き、施工しました。
化粧パネル無しで取り付け、このような感じになりました。

皆様、アドバイスありがとうございました。

書込番号：24408229

[yokuwaka]

結局は気になったので、ステップドリルを購入し、穴を開け取り付けました。

書込番号：24410409　スマートフォンサイトからの書き込み

USB電源

[ハーベーカラー]

皆さん、どこから電源取ってますか？
ブレーキスイッチから取るタイプがデイトナから出てたんですけど、今は製造中止？なのか最寄りの2りんかん店頭には見当たりませんでした。店員さんに聞くと需要が無いから作らないのだと。どうしてでしょうか？

書込番号：24383926　スマートフォンサイトからの書き込み

[v125のとっつあん]

＞ハーベーカラーさん
自作できますよhttps://www.youtube.com/watch?v=0YJ5uhpJRf4&ab_channel=tuigeki-TV%E8%BF%BD%E6%92%83
あとは　ヘッドライトケース内の３Ｐカプラーから分岐する配線キットが
キタコとかから出てます。

書込番号：24384218

[v125のとっつあん]

＞ハーベーカラーさん
https://www.youtube.com/watch?v=ujey3098IPc&t=722s&ab_channel=tuigeki-TV%E8%BF%BD%E6%92%83
キタコの電源取り出しキットと自作。

書込番号：24384304

[ハーベーカラー]

＞v125のとっつあんさん
ご回答ありがとうございます！
実はこの方の動画を見てブレーキスイッチから電源を取ろうと考えていました。それがダメならヘッドライトからて話ですよね^^;

書込番号：24384537　スマートフォンサイトからの書き込み

[v125のとっつあん]

＞ハーベーカラーさん
複数の電装品を付けるなら　こんなのを使ってバッテリーから
https://www.daytona.co.jp/products/series-S24524-genre

書込番号：24384778

[ハーベーカラー]

＞v125のとっつあんさん
おはようございます！
一括管理て奴ですね。こういうのはメカ音痴？の人間でも取説だけで取付可能なのでしょうか？＞v125

書込番号：24384794　スマートフォンサイトからの書き込み

[v125のとっつあん]

＞ハーベーカラーさん
バイク仲間とかバイクいじりが好きな知り合いとか居ないのでしょうか？
アクセサリー電源を探すのにテスターが必要だったり
デイトナ製品の接続端子と付けたい電装品の端子が雄雌同じだったり
違う種類の端子が付いてた場合は交換が必要になるので
デイトナ製品の端子に合う端子と電工ペンチが必要です
自信が無ければ店で付けてもらってください

あと　取り付ける電装品にＯＮ　ＯＦＦスイッチとヒューズがある製品ならバッテリー
直付けでも構いませんが　スイッチを切り忘れるとバッテリーがあがります。

書込番号：24384945

[ムアディブ]

自分で選ぶときはそういう製品は選ばないですね。

理由は、
・適合を探すのが面倒
・コネクター増やすと信頼性が下がる
・ブレーキランプは重要保安部品なので無責任なサードパーティー製のパーツを挟みたくない
・メインスイッチoffでもモバイルバッテリーに充電できるようにしておきたい

というわけで、バッ直にしてます。(確かに暗電流は少し増えますが困ったことはないです)
・長期間乗らなくてバッテリー上がりを心配するなら、そもそも現代のバイクは暗電流が流れてますんでバッテリーを取り外すべきです。
・USB電源も電圧が下がると止まりますんで、セルが回らないような状況でもポンプ動かす電力は残ってて押し掛け可能です。

まぁ、メイン連動にしたいなら、ライセンスランプから取ればよいかと。

メインのランプから取ると、故障で共倒れになると帰ってこれなくなる事態もありうるので、お勧めしません。

書込番号：24385036

[kumakei]

＞ハーベーカラーさん
他所様のブログなのですが、写真付きでわかりやすいので確認してみてください

https://mihiro.sakura.ne.jp/shimoken/monkey125-004.htm



＞ムアディブさん

あまり電気詳しくない方にバッ直すすめるのはさすがに微妙じゃないでしょうか？

トラブル避けるつもりがバッテリーあがりの危険性があるものすすめるのはさすがに良くない気がします

書込番号：24385068　スマートフォンサイトからの書き込み

[kumakei]

＞ハーベーカラーさん

車体側のアクセサリー用のカプラにさすだけの商品があるようなので、配線やリレーなどあまりごちゃごちゃ考えなたくない場合はこういう商品をチョイスするのもありじゃないでしょうか？

これ一つで配線OKで加工や改造等は不要です。

https://endurance-parts.com/E90000K26A1

取説のＰＤＦも見れるので参考になるとおもいます

(ＱＣやUSB PDなど急速充電規格には対応してないのがちょっと残念ですが)

書込番号：24385277　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハーベーカラー]

＞v125のとっつあんさん
バイク乗りの知り合いは全くいないです(>_<)
分からないなりに電工ペンチ買ってヨシムラのフェンダーレスキットを何とか付けれたレベルです…
アドバイスありがとうございます！

書込番号：24385279　スマートフォンサイトからの書き込み

[BAJA人]

こんにちは。

うちはモンキーじゃないですが。
v125のとっつあんさんがお書きの、D-UNIT（品番98830）使っています。
https://www.daytona.co.jp/products/single-98830-genre

バッテリー直で＋−と、アクセサリー系のラインに1本割り込みで計3本つなげば、
イグニッション連動の電源が、独立ヒューズを介して4系統取れます。
最初は少し悩むかもしれませんが、付けてしまえば後で機器増設が簡単になりますので、
個人的には設置スペースがあればお勧めしてもいいかなと。

最近のバイクってアクセサリーが多いじゃないですか。
スマホ充電、車載カメラ、ドラレコ、ETC、グリップヒーター・・・・
追々いろいろ追加したくなりますよ（^^;）

うちのWR250RにD-UNIT付けたときの記事です。
ご参考になれば。
http://rikusan5.blog16.fc2.com/blog-entry-857.html

書込番号：24385280

[ハーベーカラー]

＞ムアディブさん
ご回答ありがとうございます！
なるほどですね、詳しく書いて頂いたのでよく理解出来ました。電装品てやっぱり注意が必要ですね。

書込番号：24385291　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハーベーカラー]

＞kumakeiさん
ご回答ありがとうございます！
記事を只今拝見しました。とても詳しくて分かりやすいですね。これなら出来そうですし、何かに影響が出る事も無さそうですね！

書込番号：24385310　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハーベーカラー]

＞kumakeiさん
再度ありがとうございます。
私向けに見繕って頂いたんですね^^;
カプラー直結無加工は魅力です！

書込番号：24385317　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハーベーカラー]

＞BAJA人さん
ご回答ありがとうございます！
これから電装品が増えるのは間違いありませんので、一括管理はとても魅力です。ABS無しでスペースはあると思いますので、記事も含めて参考にさせて頂きます！

書込番号：24385329　スマートフォンサイトからの書き込み

[ほらでたぽんきゅー]

エーモンのキットを使ってヒューズボックスから取るのが簡単ですよ
https://www.amon.jp/diy/index.php?mode=contents&diy_id=169

書込番号：24385330

[ハーベーカラー]

＞ほらでたぽんきゅーさん
ご回答ありがとうございます！
このやり方も最近見なくなりましたね？
予備では無くて何かの分岐て共有する場合、影響が出るからですかね？

書込番号：24385500　スマートフォンサイトからの書き込み

[ムアディブ]

＞kumakeiさん
どこを見て勧めているって取ったんですかね。早とちりですな。

>トラブル避けるつもりがバッテリーあがりの危険性があるものすすめるのはさすがに良くない気がします

どこが危険なんでしょうか?

ヘッドライトやブレーキランプが点灯しないのは危険ですよ?
なんか勘違いしてませんかね。

書込番号：24386499

[kumakei]

＞どこを見て勧めているって取ったんですかね。早とちりですな。

すすめる意図がないなら、なぜ誰も話題にしていないバッ直の接続の話を突然されたのでしょうか？


＞どこが危険なんでしょうか?
バッテリー上がるってかいてありますが…



＞ヘッドライトやブレーキランプが点灯しないのは危険ですよ?

ブレーキランプがつかないのは危ないかもしれません。自分もイヤなので違う接続方法を主さんに提案してます。


v125のとっつあんさんは「ヘッドライトケース内の３Ｐカプラーから分岐」を提案してます。ヘッドライトの３Pカプラにアクセサリ電源のラインがきてるのでそこから電源とることを提案されててます。


突然ヘッドライトが点灯しないとおっしゃってますが、内容確認せずにヘッドライトの電源ラインから分岐させると思い込みされていませんか？

書込番号：24386648　スマートフォンサイトからの書き込み

[v125のとっつあん]

モンキー１２５はヘッドライトケース内にメーカー純正のアクセサリーソケット
が有るから　そう書いただけで　決してヘッドライトから分岐するものではないです
シート下のカプラーは点検整備用のサービスカプラですね。

書込番号：24386652

pcx160 ハンドル交換について

[水神05]

すみません、お伺いしたいのですが。
pcx160のハンドルをエンデュランスのハンドルに自分で交換したいと思っています。
それで、購入時にオプションでグリップヒーターをつけてもらってるのですが、通常のハンドル交換しても大丈夫なのでしょうか？？なんか変わる点とかありますでしょうか？？

書込番号：24382975　スマートフォンサイトからの書き込み

[v125のとっつあん]

＞水神05さん
右側グリップはスイッチボックスごと抜けるので簡単ですが
左側グリップはグリップボンドで貼り付けてあるので電熱線をねじ切らない
ように慎重に　あとバーエンドウエイトのネジが固くなめやすいので
ネジサイズに合った工具を使う
ハンドル交換後はノーマルのバーエンドウエイトは使えないので
内径１８ｍｍに対応している社外品に変えるぐらいですかね。

書込番号：24383595

[v125のとっつあん]

あと　グリップボンドはグリップヒーター対応の物を使いましょう
普通のグリップボンドは熱で溶けてすっぽ抜けてしまいます。

書込番号：24383609

[水神05]

＞v125のとっつあんさん
ありがとうございます(^^)
グリップヒーター用の塗料ですね！！
心起きなく交換できます(●´ω｀●)

書込番号：24387243　スマートフォンサイトからの書き込み

ETCについて

[オキシガード]

ETCについて、もうすぐ納車でオプションを決めにいき、ETCがめちゃくちゃ高いです。ETC車載器2.0ポーチ込みで38500円、工賃16500ですが、こんなもんなんでしょうか？言われるままに契約してきました。よろしくお願い申し上げます。

書込番号：24373135

[ダンニャバード]

バイクはETCもドラレコも高くつきますね。仕方ないです...
ドリームで依頼されたんですよね？でしたらそんなもんだと思います。
参考までに２りんかんの料金表は以下です。
https://2rinkan.jp/etc/
大して変わんないですよね。(^^ゞ

書込番号：24373167

[BAJA人]

こんにちは。

ETC機器や取付けパーツがどんなものか分かりませんので、
高いか安いかよく分かりませんけど、ドリームならそんな
ものなのかなと思いました。

ポーチ付きということは、ETC本体を車体のどこかに
ポーチを付けて搭載ということでしょうか？
HONDAのHPを見たら一体式みたいな記載もあるし、
検索したらETC本体をシート下に設置している記事もありました。
個人的にはシート下が盗難の恐れも少なく、すっきりして
いいように思いますが。
そのあたりスレ主さんが不満のない付け方ならいいんですが・・・。
でももう契約されたんですよね〜。
どうでしょう？？？

あと、中京圏ではETC助成やってるみたいですね。
昨日までは首都圏でもやってましたね。


＞ダンニャバードさん

2りんかんは工賃込みでドリームのETC機器代（ETC2.0）と同程度ですから、
工賃分約1.6万は安いと思うのですが・・・（^^;）
私もWRには2りんかんで付けてもらいました。
その時は助成1.5万あってめちゃ安でした（^^）

書込番号：24373301

[暁のスツーカ]

今晩は。

レブルなどのアメリカンタイプやオフ車は、シート下にETC本体を収められないので、外に本体を収めるバックを付けるか、一体式しかないですね。しかし、一体式のETCはまだ製造されているのかな。二輪館やナップスのHPを見ても一体式は出てこないですね。

でも、バイク用ETCって高いですよね。車用の倍以上するのは需要の関係なのかな。

書込番号：24373687

[ドケチャック]

>バイク用ETCって高いですよね。車用の倍以上するのは需要の関係なのかな。

それもあるでしょうが、振動対策とか防水仕様にコストが掛かると聞きましたが本当のところはわかりません。

書込番号：24373703

[OK 牧場]

こんばんは、レブルはシート下にも付けれますよ
只、シートロックは無いので六角レンチで開きますので
防犯上はどうかと思います。値段はそんなもんだと思いますがetcは？高く無いですか？

書込番号：24373731　スマートフォンサイトからの書き込み

[オキシガード]

ありがとうございます。助成金が今年いっぱいまで、延長されました。そこで、ドリームに連絡して、助成金の事をきいてみたところ、1万円引きになりました。そこで、もっと安いETCはあるんですか？ときいてみたら、これが一番安いと言われました。あと、ネットで見ていたら、キャンペーン1で1万円びきと、キャンペーン2でQUOカード1万円プレゼントとも書いてありました。2万円もらえると事なんでしょうか？

書込番号：24375971

[メルセデス ベンツ ヒロちゃん]

初めまして、私は、ETC車載器1,0ですが、車載器20,500円　取付費7,000円計27,500円でした。取付は、東京台東区蔵前のホンダウイング ホンダ・センターミヤコさんです。
ちなみに、ホンダレブル250 マッドジーンズブルーメタリック　（形式MC49） 新車値引き12万円でした。

書込番号：24379843

[鬼気合]

　需要、振動対策、防水対策は聞いたことがありますね。

　あと、メーカーが作りたがらないなんて話も聞いたことがあるので競合他社がほぼないので価格も高くなるみたいですが。

　私がスカイウェイブに導入したころ（2010年3月）は日本無線だけだった気がします。（ミツバあったかな？）

書込番号：24380059

[オキシガード]

そうなんですか。妥当なところなんですね。でも、ドリームは値引きなかったですけど、12万くらいの値引きあるんですね！てっきり、バイクは値引きないかと思っていました。特にレブル 250は人気ですし。

書込番号：24381166　スマートフォンサイトからの書き込み

錆の対処方法について

[バオバブの樹]

半年前に新車レブル250を購入し屋根なしでバイクカバーをかけて保管しています。錆対策として自分なりに調べて予めAZの長期防錆オイルを塗っていましたが思った程効果が上がらずシフトペダルやブレーキペダル、ステップ等の黒く塗装している金属部分が白く錆付いてきてしまいました。この白い錆をどう落として、また今後どう処置して防止していけば良いか、是非アドバイスを頂きたくよろしくお願いします。

書込番号：24370372　スマートフォンサイトからの書き込み

[野風 二郎]

こんばんは
赤サビでなく　白くなっているのですか　アルミでは無く鉄ですので　白くはならないと思います
防さび剤にワックス成分が含まれているのでそれが白くなっているのではないでしょうか　塗膜に対して鉱物油は、何らかの影響を及ぼす可能性が有りますので　使用為さらない方が良いかと思います
完璧にサビを防ぐことはできませんが　スプレー式のワックスで　2か月に一度ほど磨いてあげれば良いと思います。

書込番号：24370611

[暁のスツーカ]

おはようございます。

「白い錆」や塗装面の保護に関しては野風　二郎さんの回答で良いと思います。

今後の対応ですが、塗装部分に関しては塗装面にニキビみたいなものが出来たら、塗装下の金属面に錆が発生していると思ってください。その場合は、塗装を剥がして鉄部分の錆処理を行ってから再塗装するようになります。詳細はネットで探せば出てきますのでそちらを参考にしてください。
メッキ面も基本的には同じです。

素地の部分でも大体はクリアー塗装がされているので、適宜ワックスがけを行えば大丈夫かと思います。熱くなる部分には耐熱ワックスが良いかと思います。錆が発生したら、対応は上と同じです。雨等で濡れた時に拭くときは、クリアー塗装を傷つけないように柔らかい布で行ってください。

書込番号：24370784

[バオバブの樹]

＞野風　二郎さん
仰る通り最初に白い斑点を見つけた時は錆とは思わなかったのですがいくら拭いても取れず、ネットで調べたらアルミ素材だと白錆が出ると知りました。ただどう見てもアルミでは無さそうなので首を傾げながらもひとまず防錆オイルを塗ったのですが、以降も白い斑点は拡大していく一方でした。そこで路駐してある他のレブルを見てみると同じ箇所が白くなっていたのでレブル共通の問題点なのかと思い今回質問させて頂きました。ご指摘の通り防錆剤のワックス成分が白くなっている可能性もあるので落とせないかもう一度試してみたいと思います。そして鉱物油はひとまず止めてスプレー式のワックスでメンテナンスしてみます。アドバイス参考になりました。ありがとうございました。

書込番号：24372077　スマートフォンサイトからの書き込み

[バオバブの樹]

＞暁のスツーカさん
今後の対応について詳しく教えて頂きありがとうございます。確かにもしこの白い斑点が錆だったら塗装を剥がしてサビ処理してからの再塗装になるのでかなりハードル高くなると思い悩んでました。白い斑点が錆でないことを願います。
ちなみに赤錆が出た箇所はまだサイズが小さかったので錆転換剤を塗ってみたところ錆の進行は遅くなりました。今後はスプレー式のワックスを買ってこまめにメンテナンスしていきます。エキパイも少し赤錆が出てきたので耐熱ワックスを探していますがなかなか良いのが見つからず先延ばしにしてましたが早めに購入したいと思います。新車で買ったバイクなので出来るだけ綺麗にして乗りたいと思っていたためアドバイス参考になりました。ありがとうございました。

書込番号：24372132　スマートフォンサイトからの書き込み

[野風 二郎]

エキパイの防錆方法ですが　私が行っているのは、ケイ素が主成分の水性スプレーワックスを
エキパイが冷えている時にきれいに掃除をし　スプレーしスポンジなどで塗り広げ　全体が濡れた状態になったらエンジンを掛け乾かします
これを何度か繰り返すと　エキパイ表面ガラス被膜ができ艶が出てきて　汚れにくくまた、錆びにくくなります　ただエキパイの色が変わる可能性がありますので　自己責任でお願いいたします。
出かける前に　その都度スプレーし暖気で乾かしを　繰り返すと時間もかからず簡単です
私のオフバイクは、11年経ちますがエキパイは錆びていません　色が黒からグレーに変わりましたが。

書込番号：24372200

[バオバブの樹]

＞野風　二郎さん
11年経っても錆が出てないんですか？その方法はとても有効ですね。ただ悩ましいのは車体全体がマットブラック塗装のためガラス皮膜でツヤが出てしまったり色が変わってしまうと統一感が無くならない少し心配です。でも錆が出るよりも全然良いですね。早速チェックしてみます。ありがとうございます！

書込番号：24372680　スマートフォンサイトからの書き込み

[野風 二郎]

11年目のエキパイ

11年無交換のエキパイです元は半艶の黒でしたが　熱と経年劣化と跳ね石で塗膜が薄くなりグレーになって金属が見え始めている所もあり　ワックスで艶も出ています
泥だらけになっても　水洗いだけで簡単に汚れが落ちますので洗車がらくです。

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[バオバブの樹]

エキパイ画像ありがとうございます。おかげで経年後のイメージができました。
なお、一昨日6ヶ月点検でホンダドリームに行った際白い部分を相談しましたが、塗膜が腐食し錆の始まりに繋がるとのことで青空駐車では仕方ないとの見解でした。なお展示中のレブルもやはり同じ箇所が白化していました。
今回親身にアドバイス頂きありがとうございました。

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[add9]

納車後1ヶ月程度なのでまだ今後はなんとも言えませんが、購入時にセラミックコーティングをやってもらいました。
コーティング後に付けたであろう純正のサイドバックサポートは、ネジ取付部が既に錆びていますが、車両自体は何とも無い状態です。
てか、サイドバックサポートが錆びるの早すぎ！

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[ぐりんうっき〜]

＞バオバブの樹さん

それは白いサビではありません

黒く塗装されたパーツの塗装が剥げて地の金属が見えてしまっている状態です

私も2017年式のレブルに乗っていましたが、ご指摘の箇所、2000kmも乗らないうちに塗装が剥がれ、その塗膜の弱さに驚いたものです

対策としては再塗装するか、気にしないようにするかぐらいでしょうか

私は剥がれた箇所のサビ防止にたまにタッチペイントで塗ってました

またすぐ剥がれますが…

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[inouemilou]

私も中古でかったレブルがシフトペダルなどの金属部品の表面が白くなっています。こちら結果どのように対応されたでしょうか？上から塗装したほうが良いでしょうか？

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