
このページのスレッド一覧(全2771スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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82 | 11 | 2024年9月8日 22:05 |
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2 | 1 | 2021年9月26日 05:28 |
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9 | 4 | 2021年9月21日 12:21 |
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27 | 11 | 2021年9月24日 17:25 |
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32 | 16 | 2021年10月16日 21:27 |
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12 | 11 | 2021年9月16日 16:44 |

- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています


前日まで普段通り帰宅し、翌日エンジンスタート押すもライト類は点灯するもののセルは一切反応しない、キルスイッチかと思い確認するも違う。ヒューズが飛んだと思い全て確認するも切れてない。お手上げなので保険屋に連絡しドリームに持ち込みますが同じ症状になった方居ますか??
書込番号:24359322 スマートフォンサイトからの書き込み
32点

知り合いレブルが似たような感じでキーオンで電源つくもののセル回らず。ドリームに持ち込んだらキルスイッチ内部の接点不良が原因で接点洗浄と再取り付けで復帰したらしいです。
まずはキーオンしたときに「ウィーン」という燃料ポンプの動作音はきこえますか?音がしなければ上記の現象の可能性ありです
書込番号:24359592 スマートフォンサイトからの書き込み
20点

何も反応しません。貴重な意見有難う御座います。ドリーム持って行く際に、この意見を話してみます。
書込番号:24359642 スマートフォンサイトからの書き込み
5点

サイドスタンドの検知スイッチは関係ないか。
書込番号:24360569
5点

持ち込みが決まってるならドリームに任せたら良いですよ。
あと、言いたい事はあるかと思いますが、持ち込んだら黙って全て任せる事。
相手はプロです。あまりあーだこーだ言わない方が良いですよ。
書込番号:24360610
7点

>機動戦士ハンサムさん
電圧低くなってるとか? 漏電とか色々考えられるかな? 最近のバイクって,電気系トラブルって案外多いから。 メーカー出荷時から修理,カスタムなどで,いじってたらあり得るトラブルかと。 まあ,一般論で何の根拠もないんだけど・・・
書込番号:24361446
1点

まずキルスイッチだと思います。わたそしのレブルは250、500ともに症状の再現ができるくらいきるすいっちで的を得てます
走行中の振動でも出ます赤いスイッチ部分を触ってみて揺らしてみてください
書込番号:25141924
6点

バッテリーの電圧は大丈夫?、ライトはついてもセルを回すだけの力が無いのかも?
書込番号:25141992 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>DUKE乗りさん
2年前のスレですよ。
結果を書かないから新アカの人が書き込むのでしょうね。
書込番号:25142489
1点

>うみのつきさん
ご指摘ありがとうございます、日付見てませんでした
書込番号:25142503 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

私も納車2ヶ月ほどで同じ現象が起こりレッカーを呼びましたが、レブルはよく同じ現象で運び込まれるとバイク屋さんが言っていました。
他の方が投稿済みですが分解清掃と接点復活剤で直るそうです。
ただ、一度治してもらったものの3ヶ月くらいでまた同じ現象が起きて予定に遅れました・・・
被害者が多い現象みたいなので、HONDAさんにはリコールの検討をお願いしたいです・・・
書込番号:25883479 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

レブルのスイッチってレブル専用?、他車種には使ってないの?
書込番号:25883484 スマートフォンサイトからの書き込み
1点



お世話になります。
フォルツァMF15にピッタリ収まるフロントバック(タンクバック)を探しています。
giviのEA105Bスクータートンネルバックが形状も良く、
しっくり収まりそうですが…
色々種類が出てる中、使い勝手も含めてご教示頂けたら助かります。
書込番号:24352161 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

お世話になります。
このスペース(GS注入口上)に、バックを固定するのは
シートも開かなくなるので、あまり好ましくないようですね。タンデムスペースを利用するシートバックは各社から沢山出てるのでそちらで検討します。
ありがとうございました。
書込番号:24363014 スマートフォンサイトからの書き込み
0点



はじめまして。
今回通勤用にこのバイクの購入を考えているのですが、付けた方がいいオプションパーツお勧めのオプションパーツありますか?
今のところ後ろのボックスか背もたれのどちらか。
とヒートグリップとボディマウントシールドが候補です。
原付か単車は乗った事があるのですが、このサイズのスクーターは購入経験が無いので‥
通勤は大阪から奈良間山越えの片道15km位です。
よろしくお願いします。
書込番号:24350089 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

お勧めと言ってもそれはオーナーが必要かどうかですからね。
スマホをナビ代わりに使うならスマホマウントが必要になりますし、ツーリング用途によっては大積載が必要になりますよね。 今時なら万が一に備えてドライブレコーダーを取り付ける人も居ます。
まずは用途を考えて必要と思えるものをピックアップしてみてはどうでしょうか?
書込番号:24350296
2点


ドンキホーテで売ってる網目の低反発座布団、
バイク用でなく居間用ね。
あの硬いサスペンション替えるより安くて快適、
1000円くらいでした、超おすすめです。
あとミラーは2000円台でハンドル幅内の視野広いのある
書込番号:24352229 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

必要な人と必要でない人がいるからオプションなんだけどね。
通勤用ならトップボックスかな。
着替えとか荷物も増えるだろうし、バッテリーでトランク圧迫されるから必要じゃないですかね。
純正は高いだろうけど鍵が一つにできるのはありがたい。
ヒーターはグローブに仕込むか、グリップに仕込むか。
グリップならカバーもつけないとですね。
通勤用の場合は、クルマや電車と選択的なら気候によっては避ければいいけど、避けられないなら特に雨と寒さ対策は必須。
敢えて言うなら、高速が使える行程なら高速に乗れる車種の方が良いですよ。
14kmほどですが、往きは高速、帰りは下道とかやってます。
安全性考えると高速の方がいいし、選択できるのは良い事。
書込番号:24354401
3点



JK05用のマフラー(HMS R300)を着けようとしたらステーが合わず断念。
1.2ミリの差なんですが何か取り付け方法ありますか?
書込番号:24348607 スマートフォンサイトからの書き込み
8点

全体のネジを緩めてガタガタにして入ったりしませんか?
それで駄目でも新品購入ならクレームでステーくらい送ってくれると思いますよ。
書込番号:24348940 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

2か所止で1か所しか入らないので揺らす事も出来ないのです。
代わりのステーも今日届いたんですが、全く同じ物だったのでコツとかあるのかと思って投稿しました。
ありがとうございました。
書込番号:24349087 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

>バギップさん
何処のマフラー?スリップオン?フルエキ?
あり得ないんだけど
書込番号:24349117
2点

>バギップさん
スイングアームとステーの穴が合っていないとなるとエンジン寄りからネジを付けて少し押し付けつつとかミリ単位ならステーの穴を少し広げちゃうとかありますけど、かなり安いので不良品がそれなりに混じってるでしょうから連続クレームでステー要求しまくっても良いと思います。
コツというかスイングアーム側は誤魔化しようがないのでステーの精度に依存するしかなくぱっと見で付かなそうなら加工前提になりますね。
書込番号:24349405 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

たびたび、ありがとうございます。
やってみます。
書込番号:24349519 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

返品せず取り付けたいのでしたらですが、
細めのプラスドライバーか何か棒状のものでステー穴をボルトを通せるくらいまで寄せれませんか?
無理ならリーマーという穴を広げる工具でステーの穴を広げるか、細めのボルトとナットとワッシャーを買ってきて合わせるとかいかがでしょうか?
書込番号:24349634 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

私もJF56に、ヤフオクで購入したエンデュランスマフラーを取り付ける際、マフラーと車体側の間に入るカーラー?スペーサーというか、金属ブッシュみたいなのが明らかにサイズ違いで購入店に問い合わせしました。
結果、中古を承知で購入したんでしょ!と言うことで、店舗保証は勿論無し。
でも、カットして薄くすれば?と、アドバイスをもらい、幸い日用工具のディスクサンダーを持っていたので、厚みカットで事なきを得ました。
車に比べて、バイク部品て結構適当なんだと思いました。
ほんの1ミリ程度でしたら電ドリで穴広げれば、きっといけますよ。
書込番号:24349672 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

自分もJK05に、HMS R300マフラーを取り付けました。
ステーに関しての印象は、スレ主さんと同じように、穴がズレてるんじゃねって思いました。
結果としては、右のボルトを少しだけ入れてから、左のボルトを少し入れ、それを交互に行うことで、ピッタリガッチリ取り付けすることができました。
がたつきを防ぐために、ギリギリにステー穴を開けてあるのかも知れません。
書込番号:24360176
5点

自分も冷静になって同じ様にやったら、キツキツで着きました。
わざわざ、ありがとうございます。
書込番号:24360224 スマートフォンサイトからの書き込み
4点



ドリーム店にて車検の見積もりをしたのですが、総額で16万を超えたのでとても驚きました。
タイヤ2万2、3千円が含まれています。
それにしても高い。
皆さんは、車検にどの位の費用をかけていますか?
書込番号:24346863 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

自分で整備してます。
タイヤは2本でその価格ですか?工賃も含みますか?
それ以外の交換部品はわかるのでしょうか?
私は自分で整備しますが、タイヤ交換フロント2.5万、リア3.8万。
ついでにチェーン等交換4.5万
全部で15万くらい行ったと思います。
整備内容によっては妥当だと思いますが・・・・
車よりバイクの方が整備代は高くなると思います。
ブレーキフルード1つで全然違いますし、冷却水やスパークプラグなんかも工賃は倍以上必要でしょう。
何と比較して高いと感じたのでしょう?
書込番号:24346960
2点

車検そのものと車検通すための基本整備だけなら、通常4〜8万円くらいじゃないですか?総額ではなく、積み上げた中身が何で、その個別の金額が妥当かどうかだと思いますが。
書込番号:24346980
2点

こんにちは。
スレ主さんのバイクが何年式でどの程度走行していて、
傷み具合も分からないので、総額16万と言ってもそれが
安いのか高いのか分かりづらいですね。
整備内容にどんな項目があるのか?
それが本当に必要なのか?
また値段が高すぎないか?
ということが着目点じゃないでしょうか。
もし納得がいかないなら、相見積もりを取るのも一手ですね。
2りんかんなんかでも車検やっていますよ。
https://2rinkan.jp/bike_syaken/
私は今は登録してない650がありますが、自分でユーザー車検していました。
構造が単純で整備しやすいオフ車ですけどね。
書込番号:24347041
3点

>yamato.juliaさん
今年は消耗品が無かったので、点検簿付けて
バイク屋で自賠責24ヶ月入って後は陸運局の費用で
2万行きませんでしたよ(交換品無し)
今後の予定は前後のタイヤセット工賃込みで3.5万位見てますが
書込番号:24347247
0点

自分で整備して知り合いの格安車検で税込み3万2千円です。
書込番号:24347258
1点

皆さんご意見ありがとうございます。
タイヤはフロントのみです。
内容は、ブレーキフルード、クラッチフルード交換。
ヘッドから少し滲みがあるとの事で、シールし直しだと思います。
その際、手元に見積もりがないので名前は忘れましたが、少額な部品の交換があったと思います。
わかっているのはそのくらいです。
年式は2010年です。
書込番号:24347634 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

書き忘れました。
走行は、22000位です。
書込番号:24347668 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>yamato.juliaさん
ドリーム店は高いですね。仕方ないけど
安くしたいなら、二輪館、naps等、用品店に出して見ては
書込番号:24347869
1点

>yamato.juliaさん
ドリームは高いです。安くあげるのでしたら用品ショップなどはいかがですか?
以前、2りんかんのチラシを見ましたが割と安かったと思います。
https://2rinkan.jp/bike_syaken/
私のバイク(VFR800F)も今年、ドリームで車検を受けました。
純正グリップヒーターの取り替えと油脂類一式交換、エアクリーナーなどの交換込みで、約13万円でした。
「高っ!」と思いましたが、いつも良くしてくれるのでお布施と思ってお願いしました。
ユーザー車検もちょっとだけ検討したんですが、まあ、バイク店にも健全経営していって欲しいですし、出せる間は出そうかな?という感じです。(^^ゞ
書込番号:24348426
11点

あ、2りんかんネタはBAJA人さんと思いっきりかぶってました...
どうも行動範囲が近いようですいません...(^^ゞ
書込番号:24348433
3点

皆さん貴重なご意見ありがとうございます。
用品店も検討しましたが、バイクも10年以上経過してるのとバイトの方にあたったら困るのでやめておきました。
とても高額ですが、しっかりみてもらう事を期待してドリームに出そうと思っています。本当は行きつけのショップ等があれば、そこで毎回同じ人に見てもらうのが理想ですが。
書込番号:24348823 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>yamato.juliaさん
用品店でも整備はきちんと整備資格を持っている人がやるので問題ないですよ
10年経とうが外車でなければ基本分解整備などで断られることは無いです
BMWのR系は断られるんじゃないかな
書込番号:24349111
0点

>用品店も検討しましたが、バイクも10年以上経過してるのとバイトの方にあたったら困るのでやめておきました。
バイク用品店での作業ですが、硝子越しでの作業なので常にお客さんに見られてるので意外といっては失礼ですが丁寧できっちりやってる印象ですね。
雑な作業を行ってて写真に撮られSNSでも上げられたひとたまりもありません(汗
そう言う意味では下手なディーラーより危機感を持って作業している感じです。
>とても高額ですが、しっかりみてもらう事を期待してドリームに出そうと思っています。
アドバイスになるかどうかはわからないですが、”きっちりお願いします”と言ってもなかなかお客さんと作業員との温度差があるので、具体的に気になるところとか重点的に見て欲しいところを書き出して渡す。
あとは作業中に気になるところが出て来たら電話を掛けてもらい予算と相談して作業するかどうかを決めるのが良いと思います。
書込番号:24349256
2点

私もドケチャックさんのコメントに同意します。
ずいぶん前の話ですが、知人が修理をドリームにお願いしたら原因分からず、そのまま今度は2りんかんで見てもらったらようやく本当の原因がわかりキッチリ直してもらえた、ということがあったそうです。バイクはスズキでしたが。
2りんかんの整備士のほうが多くの車種を見ている分、知識も豊富な可能性もあります。
でももちろんそれは、偶然同様の不具合経験があっただけかもしれないし、ドリームの整備士もたまたま見つけることができなかっただけかもしれません。
私のお世話になっているドリームの整備士はかなりのベテランで、しかも一生懸命作業をしてくれるので安心してお任せできます。
良い巡り合わせになるといいですね。
書込番号:24349327
2点

>cbr600f2としさん
タイヤ交換、部品の取り付け等、バイトの方が作業する事があると聞いていたので、最終点検は整備資格を持ってる方がやるにしても、それまでの作業はバイトの方がやる場合もあるのかと思ってました。
車検は違うんですね。
>ドケチャックさん
作業を疑ってるわけじゃないですか、ガラス越しでみれるのはいいですね。
作業者との温度差ありそうですね。
点検中に気になるとこがある場合は都度電話してくれるので、その辺は安心してます。
> ダンニャバードさん
ドリーム店でも用品店でも、誰が担当するかによって変わりそうですね。
ベテランの方が作業してくれる様で羨ましいです。
書込番号:24351768 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

タイヤ交換なら専門店が安くてうまい。
その場で見れるし扱う車種もダントツに多いし、スピードも速いし確実。
もちろんパット交換、ベアリング、バルブまで抜かりない。(当然チェーン交換も付随作業で安い)
口コミで土日は予約必要、ドリームは店舗構えて、タイヤショップならバイク2台並べて効率よく作業(私の行く店)
どう考えてもドリームに価格で勝ち目ない。
ユーザー車検で済ませばいい。
書込番号:24399160
1点



2005年式キャブ仕様のVTRです。
シグナスX→VTRに乗り換えました。中古です。
フロントフォークを交換されていたので事故車です。時速90kmまで出しましたが真っすぐ問題なく走ります。
しかし、ブレーキのマスターシリンダー部なのですが、フロントフォーク交換時に変わっています。
何で変わったのかが分かったかというと、VTRの社外レバーに交換しようとしたところ、ブレーキレバーだけ付きませんでした。
画像を見て頂けると分かると思うのですが形状が異なります。
質問なのですが、このまま使用しても問題はないのですが、クラッチレバーとブレーキレバーを同一にしたいのでブレーキレバーだけ合うものにするには、どの車種のレバーが合うと思われますか?画像で分かりますか?
またラジアルポンプに一式変えることも考えたのですが不都合はありますか?
素人なので難しい説明や文言は分からないと思います。スミマセンが宜しくお願い致します。
0点

VTRの純正マスターシリンダーに替えればいいんじゃないですかね?社外品って純正想定で作られてますよね?
バイク屋さんに相談してください。ブレーキは大事なパーツですので、レバーといえども素人を自負する方は下手に触らないほうがいいですよ。
書込番号:24337370
2点

純正のマスターシリンダーは年式が古くてないんですよね。
中古部品を探しても程度のよさそうなものが無いので知り合いに聞いたら
「いっその事ラジアルポンプのシリンダーに変えちゃえば」って話です。
素人なんですが、ブレーキパッドやブレーキフルードは自分で交換してます。
自分で解決出来なければバイク屋さんに持っていくつもりですが
「そんなことも知らないのか?」と言われるのが嫌なので知識としてココで質問させて頂いてます。
返信有難うございました。
書込番号:24337424
2点

こんにちは
自分のWR250Xもラジアルマスターに換装してます。
台湾のメーカーのモノですが、人柱覚悟で購入しましたが、かれこれ5年? 6年?経ちますが、問題は出ていません
シリンダーカップやスイッチも付属してますので、コスパは良いです
ただ、マスターシリンダーの交換時のエア抜きは、一癖あるのでバイク屋さんに任せた方が良いと思います
http://www.garuda.ws/frando/frando-bm_nb.html#7nb
書込番号:24337517 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

>VTR健人さん
お久しぶりです。情報を有難うございます。
Frandoは知ってました。レースの部品とか中々良いメーカーだったと記憶しています。
やっぱり車種やハンドル形状によってスイッチ回りが干渉しないかは気になるところでした。
それと、もし事故った時にレバーを交換するには同じメーカーを取り寄せないと
付かないのかなぁ〜?っと感じてました。やっぱり純正が一番なんでしょうね。
書込番号:24337906
0点

シングルディスクは握りこまないと効かないので、ラジポンの方がいいですよ。
レバーが合うかどうかは、ラジポンメーカーに何に合わせているのか聞くくらいかな。
まぁ、交換しても何も解決しないわけですけど。
書込番号:24338228
1点

>ムアディブさん
ラジポンは値段もピンキリだし、どうやって選べばよいのか分からなくて…
皆さんやっぱり自分で試していますよね。
ブレーキの利きやタッチの具合も気にはなるのですが、現在ブレーキレバーとクラッチレバーが
色も形も別物なので、見た目がチグハグなのが恥ずかしいんですよね…。
只でさえ古いバイクなんで綺麗にしたいって心情です。
情報を有難うございます。
書込番号:24338331
2点

写真を見る感じで大陸製のブレーキマスターですか?
グロムとかCBR250Rのレバーが付きそうな気もしますが写真だけでは判断つかないかと
それと、VTR250のブレーキレバーを木島とかの適合表で見ると、
VT400Sとか、12年迄のVTR250と共通みたいですね
買われたレバーの適合から違うシングルディスクの車両の
純正マスターを取り寄せるとかでも今のレバーが使えるかと
書込番号:24338829 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>ヤマハ乗りさん
ネットショッピングで調べたところ、おっしゃる通りGROM・CBR250R用の物が適合しそうですね。
こればかりは実際にあてがってみないと分からないので試しに購入してみます。
マスターシリンダーの交換は必要だと思った時点にしてみます。
有力な情報有難うございました。
書込番号:24338924
0点

>純正のマスターシリンダーは年式が古くてないんですよね。
ここは覗いてみましたか?
https://www.cmsnl.com/honda-vtr250-2005-5-japan-mc33-110_model49591/partslist/0092.html#.YT8sa31UvhY
書込番号:24340437
1点

>ドケチャックさん
見てみたのですが海外のサイトなんですかね?
価格がドル表示だったので…ちょっと英語表記が分からなかったです(^-^;
部品ももっと古いバイクになると、ワンオフで作らないといけない場合もありますからね。
貴重な情報を有難うございました。
書込番号:24341094
0点

>ドケチャックさん
>ヤマハ乗りさん
>ムアディブさん
>VTR健人さん
>KIMONOSTEREOさん
本日、部品が到着しまして着けることが出来ました。
色々と有難うございました。
Goodアンサーは選びづらいのですが、情報を頂いた方にしました。
重ねてお礼を申し上げます。
書込番号:24345457
1点


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