このページのスレッド一覧（全2771スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 レブル250から1100に乗換え |
47 | 8 | 2021年7月4日 05:53 |
| グリップヒーターの配線について |
61 | 20 | 2021年6月27日 16:07 |
| タンクカバーと品番 |
11 | 5 | 2021年6月19日 15:20 |
| LEGディフレクター＆FOOTディフレクター |
4 | 1 | 2021年7月9日 19:11 |
エンジン番号しかわかりません。分かる方お願いします |
19 | 7 | 2021年6月26日 10:20 |
| オイル交換のフィルターカバーの締め付けトルクは？ |
26 | 6 | 2021年6月16日 23:37 |
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還暦前のリターンライダーです。
30数年バイクから離れていましたが、
今 乗っておかないと数年たったら乗れなくなるとレブル250を購入して乗っています。
レブル1100が出て気になり 還暦直前で大型免許を取りました。
日曜日にHondaGO BIKE RENTALでレブル1100に乗りました。
初めてのリッターバイク言うことで少しビビりましたが
案外軽く 取り回しも良く DCTで馬力があるので本当に楽に流れに乗れて楽しめました。
さて本題の値引き交渉ですが 車と違って県内一箇所のホンダドリームでしか購入できません。
皆さん ホンダドリームの言い値で購入されたのでしょうか？駆け引きは無駄なのでしょうか？
13点
安く買いたいのはみんな同じですが、あとの付き合いもあるので値引き交渉なしに買って上げてください。
個人的な意見です。
書込番号：24200040 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞なぜかソニーばっかりさん
まぁ、一応、聞いてみては？
それよりも、先に納期です。
どのみち来年かと？
私も購入しようかと思い、行ったのですが、値引きはないとのことでした。
あとは、
延長保証
盗難保険
メンテナンスパック
をどう考えるか、ですね
レブル250の下取りで頑張ってもらうしかないかなと思います。
グーバイクとか見て、下取りがあまりに安い時は、
来年の納車後、個人売買で頑張るとか、ヤフオクやジモティで、じっくり売った方が良い気がします。
。
書込番号：24200054
5点
＞なぜかソニーばっかりさん
年齢的に同じ位かと思いますが80～90年代にバイクに乗っていた世代としては当時の値引きが頭に残っているからかなりの値引きを期待したいところですが今は値引きは難しいみたいですよ？。
他メーカですが2台乗り継いでいますがどちらも値引きはありませんでした。
書込番号：24200139 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
バイクの値引きは厳しいですね。新車なら元々薄利だしなおさら。
ってところに持って来て、レブルは人気車種というステータスを手に入れ、そしてホンダユーザはオートマ好きだからDCTはだいたいバックオーダーと相場が決まってます。
さらに、このご時世で半導体が足りなくてクルマも作れない状況。
どっちかというと、どうやって早く納車してもらうかを考えたほうがいいかと。
車種が決まってるなら、いかに早く発注するかだと思いますけど。
安く買いたいなら、元々グーバイクで見て安いところに行くしかないんですが、ドリームのみになったんで、それも無理。
むしろ、テンバイヤーが活動しにくい分、バイクはマシだと思うけど。
元々、リストプライスも安いしねぇ。
中古が値上がってる今、人気車種を定価で買えたら狂喜乱舞、、、、とまではいかないかもしれないけど、喜んでいいと思うけどな。
安いアメリカンがいいなら、不人気車種だったBOLTの中古とかいいですよ。
書込番号：24201016
6点
私も還暦直前にレブル２５０を新車で購入したのですが、レブル１１００を見て欲しくなり、還暦になって大型免許を取得してレブル１１００を予約しました。納期は来年で、値引き交渉はなし（端数切捨て程度）でした。今乗っているレブル２５０は下取りに出そうと思って、某買い取り業者に現在の状況で見積もってもらったところ、かなりの高額で買い取ってくれそうでした。ただ、実際に来年のレブル１１００納車時に、下取り価格いくらになっているかは分かりません。中古バイク価格は現在バブっているようです。
書込番号：24201755
3点
＞なぜかソニーばっかりさん
ドリームは基本値引き無しですね。
教習所にある４万円引きチラシ（卒業前に印鑑もらっておく必要あり）が唯一の値引きかな。
駆け引きするならオプションパーツの工賃とかかなぁ・・・
多めにオプション付けるからまとめて作業で多少なんとかしてくれないかって感じで。
私は今乗ってるバイクを下取りか買取に出そうと思っていて、下取り査定の時にオプション一杯付けたいし高くならないかな～とか査定員に相談はしてみました。結果は安いのか高いのかはわからなかったですけど・・・
書込番号：24202419
3点
私も7月1日にDCT購入申し込みしました。
最後の最後までBMWのF750GSと迷いましたが、年齢的なものもあり、楽なバイクで楽しみたいと考えCB1100EXからの乗り換えです。値引きは無いものと考えてましたが、3万円程値引きがありました。これは何も言わず見積もり取って貰うと値引き額が既に入っておりました。
そのまま契約。
納期は来年になるかもとの事です。CBは日本1周(5年かけて沖縄はレンタルでトライアンフストリートツイン借りました。)した思い出多きバイク、最後のツーリングを楽しみレブルが納車されるのを待ちたいと思います。
書込番号：24220024 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
＞なぜかソニーばっかりさん
3月契約 7月中旬DCT納車予定のリターンライダーです。
さて値引きの件 契約書を見てみると 本体値引き 5万円 その他で1万２千円程度
ガラスコーティング等のオプションがそれなりにあるので、契約書上は本体から値引きにしているのではと
想像しています（店長からもその様な説明あり）
合計金額は税込みで１５８万程度です。
書込番号：24221422
4点
少し落ち着いたらグリップヒーターを付けようと物色しているのですが、
エンデュランスのCB250R 用キットのマニュアルをネットで見たのですが
マイナス、ACC
の２本配線でした。
しかも、ACC線としてブレーキランプスイッチに割り込ませているようでした。
（ブレーキランプスイッチってそもそもＡCC線と同じで、キーONで電気が流れ続ける？）
てっきり、マイナス、プラス、ACCでＡCC線でキーON/OFFを判別してプラスで温めると思っていたのですが、最近はACCで温めるようになったのでしょうか？
EFFEX 製品もACC,マイナスのようでした。
それで教えて欲しいのが
1.ＡＣＣはヒーターとして使えるほどの電気を使えるのでしょうか？
2.ブレーキランプスイッチ＝ACC線と同等でしょうか？（キーON以降は常時電気が流れる？）
3.ブレーキランプスイッチに割り込ませる形でグリップヒーターを使う場合ブレーキを握る＝ヒーター温度が下がるという
ことでしょうか？
4.ＣＢ２５０Ｒ専用でなくて汎用でもいいのですが、マイナス、プラス、ACCの３本配線の製品というのはほとんどないのでしょうか？
すみませんがよろしくお願いします。
2点
車種は違いますがシグナスとスカイウェイブにエンデュランスのグリヒ入れていますが、リレーをかまして
バッテリーから直で電源取ってます。
リレーかまさずバッ直ですと常時電源流れてますからキーOFFでも電源入っちゃいますからリレーでキーONの時のみ電源
入るようにしてます。
サービスカプラーみたいなものはないんですかね？
グリヒなどあとから電装付けるときに電源をとれるカプラーが付いてる車種もありますけど。
購入店で聞いてみては？
書込番号：24199891
2点
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|---|---|---|
＞1.ＡＣＣはヒーターとして使えるほどの電気を使えるのでしょうか？
たぶん。
＞2.ブレーキランプスイッチ＝ACC線と同等でしょうか？（キーON以降は常時電気が流れる？）
そうです。
＞3.ブレーキランプスイッチに割り込ませる形でグリップヒーターを使う場合ブレーキを握る＝ヒーター温度が下がるということでしょうか？
下がりません。
＞4.ＣＢ２５０Ｒ専用でなくて汎用でもいいのですが、マイナス、プラス、ACCの３本配線の製品というのはほとんどないのでしょうか？
ないです。
グリップヒーターの性能を最大限にって事なら鬼気合さんがやってるリレーハーネスですね。
※自分もそうしてます。
書込番号：24199989
3点
＞ドケチャックさん
＞鬼気合さん
レスありがとうございます。
フォグ増設も視野に入れているので、リレー噛まして、配線しようと思います。
「KITACO 756-9000100」で配線を分岐して、
「エーモン 3235」を噛まして（＋からは、間に10Aの平型ヒューズ）
0.5ｓｑ のコードで十分ですか？
後はエンデュランスのグリップヒーターからの配線がシート下までの長さがあれば簡単にできそうですね。
でもバッテリーはタンク下、ブレーキランプスイッチはハンドルなので、配線は短かそうなのが気になります。
短ければリレーとグリップヒーターの間に延長ケーブルを設置？
いずれにしてもブレーキランプスイッチ直はやめようと思います。
書込番号：24200521
2点
おはようございます。
グリップヒーターの他にフォグの取り付けも検討しているとか。
私のＶ７Ⅲはオルタネーターの発電量が12Ｖ268Ｗしか有りません。これは国産400ｃｃクラスの半分くらいの発電量です。その為、グリップヒーターを最大にしただけで、発電量不足でグリップヒーターの作動が止まってしまいます。
ですので、一応、CB250Rのオルタネーター発電量を調べた方が良いですよ。私もホンダのHPで取説を見ましたが、サービスデータには書かれていませんでした。
書込番号：24200591
2点
＞暁のスツーカさん
ありがとうございます。
一応、グリップヒーターとフォグは排他利用を考えています。
フォグはトンネル通過時だけONにするのでその時は（寒い時期限定で）グリップヒーターをOFFにするという使い方を考えています。
ただ、いずれにしてもオルタネーターの発電量は気になりますね。
やはり高くてもサービスマニュアルを購入するしかない？？？
書込番号：24200666
1点
＞パソコン自作好きさん
0.5ｓｑでも問題ないと思います。
私は念のため0.75ｓｐだったかな？の配線で延長しましたが。
ちなみにグリヒはエンデュランスの何を使用されるのでしょうか？
私は2台ともドケチャックさんと同じものを使用しています。
https://www.youtube.com/watch?v=ZG60UF-qjXc
https://www.youtube.com/watch?v=tSorQ64jKps
シグナスは発電力が弱くアイドル時で13ｖ位、ライトONすると12.8Ｖくらいまで落ちます。（台湾仕様でライトスイッチが付いてるので）
現在はサインハウスのLED使ってますがそれでその電圧です。
走行中でもグリヒ入れると12.7Ｖ位なんて時もあります。
HID入れてた時はもっとひどくそれでグリヒ入れると走行中でも12.2Ｖなんて時もありました。
スカイウェイブは発電力があるので両目HID入れて、ドラレコなど前後使用したりしてますが安定して
13.8Ｖ以上発電してます。
しかも同じ製品なのにスカブの方は熱いくらいになりますが、シグナスはほんのり温かい程度しか
温まりません。
冬場は電熱グローブと併用していますが。
グリヒは9月ころまでに購入された方がいいと思います。
10月くらいになると購入者が増えるので結構売り切れることが多いですので。
書込番号：24200702
2点
解決済みのようですが 自分はデイトナのこれをヤマハトリッカーで
使っています プラス マイナス ＡＣＣの三本線です
バッテリー上がりが心配なら 充電器を使った充電を考えるべき。
https://www.daytona.co.jp/products/single-98830-genre
書込番号：24200958
3点
こんにちは
ＡＣＣと書かれてますがアクセサリー電源のことですか？
車には存在しますがバイクには無い筈です。
書込番号：24200981
6点
＞トリートンさん
キーＯＮで電気が流れる線でアクセサリーの取り付けに使われる線をバイクでは一般的にアクセサリー電源と呼びます
最近のバイクだとオプション グリップヒーターやフォグランプを取り付けるのに
電源取り出し用にサービスカプラが有る車種が多いです
キーのオンオフでリレーの代わりをしているのかな。
書込番号：24201118
4点
＞v125のとっつあんさん
キーＯＮで電気が流れる線がアクセサリー電源と初めて聞きました。
それならバッテリー直以外はアクセサリー電源になり、プラス線が無いとなります。
書込番号：24201167
3点
＞鬼気合さん
電装品を「アクセサリー電源(ACC電源)」と呼びます
電装品を指すと書いて有るのは変だと思います。
書込番号：24201255
2点
＞トリートンさん
＞エンジンが停止中でも、キーをONに入れたとき使用できる電装品を「アクセサリー電源(ACC電源)」と呼びます。
この場合電装品をではなく使用できる電装品はACC電源に繋がってると書いた方が正しいでしょうね。
見てもらえれば分かると思いますがv125のとっつあんさんが書かれてるようにキーをONにしたときに電気が流れる
線をACC電源と呼ぶのが一般的みたいですね。
納得がいかないのかもしれませんがそういう言い方で通ってますので。
書込番号：24201346
3点
プラス線はバッテリーだけで電装全てＡＣＣ線に接続されてるとは変ですね。
鬼気合さん、なにも書かずにアドレスのみ貼り付けコメントは失礼です。
書込番号：24201404
7点
＞トリートンさん
コメント書かずにリンク張るのを失礼と言われたのは初めてです。
納得いかないなら構いませんがそれで通用してますから。
＞パソコン自作好きさん
書き込み汚してしまってすみませんでした。
書込番号：24201430
3点
＞トリートンさんはバッテリーに直付けにリレーですよね
ではリレーはバッテリーの他はどこに繋いでますか
バッテリーのみではリレーは動きませんよね
キーＯＮで電気が流れる線に繋いでいるのではないですか
それがＡＣＣ電源です。
書込番号：24201431
4点
違和感感じないなら仕方ないですね。
鬼気合さん。コメントなしでアドレスのみ貼り付けは
ちゃんと調べたのかよ。うらあ調べろ、と受け取れます。
書込番号：24201471
5点
今晩は。
CB250Rにグリップヒーターを取り付けている方のブログが有りましたので、下記に貼ります。でも、こうゆうのはすでに見ていますよね。
https://mihiro.sakura.ne.jp/shimoken/cb250r-mc52-026.htm
こちらはバイク屋さんのブログですが、配線の取り出しはホンダの純正品を使っています。
https://ameblo.jp/take4346/entry-12649452046.html
ただ、どちらもリレーは取り付けていないみたいです。純正グリップヒーター用分岐カプラーが有るという事は、それを取り付ける線やヒューズは電力的に大丈夫という事でしょうね。
フォグを排他的に使用するにしても、万が一を考えて電線が過電流にならないように、リレーを使用して別配線にすることをお勧めします。
書込番号：24201589
3点
ちょっと見ない間に書き込みが増えていてびっくりしました。
いずれにしても夏の内に購入して、寒くなる前に装着したいと思っています。
また、ブレーキランプスイッチ経由は怖いのでやはりリレー噛まして取り付けようと思っています。
その前にまずは軽量化したいのでリチウムイオンバッテリー交換を先にするつもりです。
書込番号：24203725
1点
上で書いたデイトナの製品と似たような物がエンデュランスにも有りますね
７．５Ａｘ２と５Ａｘ１の３っつバッテリーから電源取り出しができるようです
グリップヒーター７．５Ａ フォグランプ７．５Ａ
スマホ充電用ＵＳＢに５Ａが使えますね
リレーを切り替えるアクセサリー電源はフロントブレーキスイッチから取るようです。
書込番号：24209643
2点
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CB250R ですがタンクカバーを替えれば、色も変えられるので純正品番を調べたのですが、パーツリストには色番号が記載されていませんでした。
添付画像の9と12が左右なのですがどれがどの色かどう調べればわかりますか？
例えば マットパールアジャイルブルー を購入する場合、どの品番でしょうか？
[右側]
64435-K0A-E10ZE
64435-K0A-E10ZG
64435-K0A-E10ZD
64435-K0A-E10ZA
64435-K0A-E10ZB
[左側]
64445-K0A-E10ZE
64445-K0A-E10ZG
64445-K0A-E10ZD
64445-K0A-E10ZA
64445-K0A-E10ZB
1点
＞パソコン自作好きさん
パーツはどこで買われるおつもりですか？
バイク屋さんに色を指定して注文すれば取り計らってくれると思いますが？。
昔（30年ほど前）ホンダに乗っていた時にホンダの部品共販に直接買いに行ったときにはパーツリストを見せてくれて相談にも乗ってくれましたが今は個人販売は為てくれないのですかね？。
書込番号：24196016 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞パソコン自作好きさん
https://www.hondamotopub.com/HMJ
でパーツリストが公開されてますよ。
マットパールアジャイルブルーなら
後ろの方の形番が,,,,-T30-ZA みたいです。
必ずご自身でも確認くださいね。
書込番号：24196097 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
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＞パソコン自作好きさん
こんにちは
パーツカタログの最初に色コードの説明が載ってますね。ZAです。
書込番号：24196165
4点
＞パソコン自作好きさん
色見表で見ると
Ｅ－１０ ＺＧ ブラック
Ｅ－１０ ＺＥ シルバー
Ｔ－３０ ＺＢ レッド
Ｔ－３０ ＺＡ ブルーですね。
書込番号：24196290
2点
皆さんありがとうございました。
＞v125のとっつあんさん
色対応を教えていただきありがとうございました。
＞トリートンさん
パーツカタログの先頭にありました。
見落としていました。
＞みちのく一人旅さん
書かれているURLでダウンしたPDFで調べていましたが最初の部分の説明（色番号の対応表）を見落としていました。
＞DUKE乗りさん
購入はネット通販です。
書込番号：24196536
2点
NC750Sが生産終了らしいので、入手できるうちにオプションのLEGディフレクターとFOOTディフレクターを取り付けようかと思っていますが、実際のところ効果はあるのでしょうか？
2点
お答えします。レッグは効果有り、フットは不明です。
書込番号：24231481
2点
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エンジンの実物です |
エンジン番号C70E-193196です。購入したエンジンなのですが6Vなのか12Vなのかわからず困っています。どなたかわかる方いらっしゃいましたらご指導ください。スーパーカブ70のエンジンだと思います。宜しくお願いいたします。
1点
＞パパでぶさん
お客様センターで調べてもらえませんでしたっけ？
書込番号：24190109
1点
ご連絡ありがとうございます。！ 「お客様センター」の存在を知りませんでした。大変助かりました。回答が頂けるようにできる範囲で詳しく記入して問い合わせ入れてみます。お忙しい中 有難う御座いました。今後ともよろしくお願いいたします。
書込番号：24190171
0点
＞パパでぶさん
点火方式が６Ｖはマグネット点火
１２ＶはＣＤＩ点火です。
書込番号：24190422
4点
ご連絡有難う御座います。！ 点火方式には2種類あるという事ですね。大変勉強になりました。有難う御座います。今回、エンジン単体で購入してしまっており、エンジン番号から、どっちの点火方式なのかが知りたい状況です。無論エンジン単体で見分ける方法が有れば知りたいです。(ハーネスが有れば、CDIとか見分けられるんだと思います) 現状パーツリストか、サービスマニュアルでなら分かるような気がしています。この程度の知識しか持ってなくてすみません。 今後とも宜しくお願いいたします。
書込番号：24190642
1点
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|---|---|---|
奥にコンタクトポイントが見える |
コンタクトポイント |
矢印の穴からのぞいてコンタクトポイントが見えたら
ＣＤＩではなくフラマグ点火ですね
書込番号：24191036
8点
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トリトーン様 すごくわかりやすい説明を有難う御座いました。！わざわざ写真まで撮っていただいて、感無量です。有難う御座いました。私のエンジン分かりました！：6Vエンジンです。コンタクトポイント見つけました。為念 写真を添付いたします。教わった知識大事にしたいと思います。有難う御座いました。深謝！
書込番号：24191164
4点
本件、ご指導賜り有難う御座いました。あれからサービスマニュアル読むようにしております。引き続きよろしくお願いいたします。深謝しております。＞トリートンさん
書込番号：24207154
0点
まだ現車が手元に届かないのでネットで情報を収集中なのですが、オイル交換について質問があります。
ネットを検索すると、ドレンの締め付けトルクは「22 N・m」らしいのですが、フィルターカバーの４個の締め付けトルクがなかなか見つけられませんでした。
この締め付けトルクはいくつでしょうか？
また、今後簡単な整備用に「サービスマニュアル」を探したら、２万円以上するのでビックリ。
皆さんはフィルターカバー以外の各部の締め付けトルクは「サービスマニュアル」以外でどのように情報を仕入れていますか？ぜひ教えてもらえないでしょうか？
7点
＞パソコン自作好きさん
同じエンジンのＣＲＦ２５０Ｌとレブル２５０で
ネットで調べると ドレン２４Ｎ フィルターカバー１０Ｎですね。
書込番号：24189686
6点
こんにちは。
スレ内容からは外れちゃいますが、自分は普段の軽メンテでは大トルクが
かかるところ以外はトルクレンチ使いません。
もちろん規定トルクで締めるのがベストですけど、オイルフィルターカバー
みたいな細いボルトなら、Ｔレンチで「きゅ～、クッ、クッ」みたいな感じです。
決してこれをお勧めするわけではありませんが、現実として普段からバイクいじりを
しているような人は、だいたいこんなもんという人が多いんじゃないかと思います。
※エンジン全バラとかはまた別の話です。
基本は緩まないこと、そしてオイルなどが漏れないこと。ただし締めすぎないこと。
行きつけのメカさん曰く、素人メンテはほとんどが締めすぎとのこと。
心配なら少し走って漏れやゆるみがないか確認すればいいかなと思います。
サービスマニュアル、最近のは高いですね。
でもトルクレンチも信頼のおけるメーカーものだと、12.7sqと9.5sqで2本揃えると
3万くらいはかかりますよ（^^）
プラス各サイズのソケットやエクステンションバーなども必要です。
書込番号：24189956
4点
私は一度、締めすぎって、お店で言われてから
手締めで済ましてます(笑)
書込番号：24190121
3点
皆さん、教えていただきありがとうございます。
とりあえず、油脂類だけでもトルク管理したいと思い、KTC GEK060-R3 を購入したのですが・・・
この工具って、12N からしか設定できないんですね。
カバーは・・・・しょうがないので手締めで抵抗があるまで締めて、そこからもう少し締めて終了にすべき。。。
工具買うのをここの回答を得てからにすればよかった。
書込番号：24191449
2点
トルクレンチ、いいやつ買われましたね。
トルクレンチはサイズによって守備範囲が違います。
例えばチェーン調整などを自分でしようと思えば、アクスルナットが100Nあたりが多いので、
もうひとつ上のトルクレンチが必要になったりします。
私は12.7のスピンナハンドルで「ぎゅ～～、グッグ」で済ますことも多いですけど（笑）
書込番号：24192265
2点
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