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PCX購入相談

[かやなかま]

先日原付二種の免許を取りPCXの購入を検討している者です。
中古屋で初年度登録2016、走行距離2000km、総価格25万円のjf56(２代目)か、総価格36.5万で新車のjk05(最新式)の購入かでとても迷っています。
やはりjf56とjk05では乗り心地や安全性能など如実に改善されているものでしょうか？それとも大した差はない、初心者には違いが分からない程度の差でしょうか？
新型を買うと本当に財布がカツカツになってしまうのでなるべく安く押さえたいのが本音なのですが、安物買いの銭失いにもなりたくないです。
また、jf56はまだ実際に確認していないのですが現車確認の際、注意して確認すべき所はありますか？
バイクに関しての知識が皆無なので皆様の知恵をお貸しください。

書込番号：25638016　スマートフォンサイトからの書き込み

[kumakei]

新型と旧型で大きい差があるとすれば

キーレス
ABS
タイヤとタイヤサイズ
エンジン性能
ヘッドライトなどの灯火類
フレーム
リアディスクブレーキ

などでしょうか。

jf56も燃費は新型より良いですし状態がよければアリかと思います。

旧型で気をつける部分としてはタイヤでしょうか
標準タイヤのままであれば、もともと滑りやすい上にさらに経年劣化でさらに滑りやすくなっている可能性が高いです

雨の日も乗る予定であればタイヤ交換はおすすめします

書込番号：25638038　スマートフォンサイトからの書き込み

[神戸みなと]

２０１６年に１５０を購入して２０２０年に友人に２０万円で買ってもらった。３年半乗って走行は５０００Km。
購入したバイク屋は２５万円ほどでどうだと言われたので販売価格は２８万円以上だったろなと。
友人はタイヤ交換だけで乗り続けてる。

走行２０００Kmだと上物ですね、２５万円だとちょっと高いと思うが程度が良くて保証付きなら良いと思うが。
装備は必要なのは揃ってるしシート下トランクも大きなフルフェイスでなければ入る。
給油時には一杯まで入れようとするとこぼれやすいのでほどほどが良い。
あとはタイヤの状態かな、新車装着のだと摩耗はしていないが亀裂などがあれば交換だ、グリップは滑ると言われるが普通に走ると大丈夫速い速度でコーナーへ入ってバンクが強すぎるとフロントは滑る、こんなことしなきゃ雨天でも気にならん。
乗り心地などは特に良いとは言えんが悪くはない、タンデムでもしっかり走る。経験から１２５でも十分走るよ。
燃費は４５−５０キロは走るので航続距離は３５０Kmは走れるが燃料ポンプ保護のため早めの給油をお勧めするね。

書込番号：25638078

[KIMONOSTEREO]

2016年式ならメーカー保証はとっくに切れてますね。
保証がしっかりある新車が良いと思いますよ。2016年式で走行２０００ｋｍというほうが心配です。2万キロのほうがまだ調子はよさそう。
まぁ、うちのタイカブも2012年式で５０００ｋｍくらいしか走ってませんけどね。こいつは2年前から無保険なので放置状態ですが、、、オイルは１０００ｋｍ毎に交換してたのでエンジンは大丈夫と思いますが、蜘蛛の巣張ってます(笑)

このタイカブでＰＣＸと並走したことありますが、お子さんとのタンデムしてるお父様のＰＣＸに全く追いつけませんでしたね。125のタイカブだけどそこそこ速いんですが、タンデムとかはダメダメでしたね〜。

ＰＣＸはＭＴ好きな私でも一時期購入検討したことがある良いスクーターだと思います。現行のほうがいろいろ快適になってるんじゃないですかね？


なお上記タイカブはＷＡＶＥ１２５という奴で、メットイン機能ありです。
https://silverback-mc.co.jp/AFS125MSFHTH

昔はもう少し安価だったんですけどね〜。燃費は普通に走って６０です。積極的にお勧めはしませんが、走行距離が多いなら一考の価値ありです。

書込番号：25638092

[n_kazo]

＞かやなかまさん

結論から言いますと予算があるなら新車をお勧めします。

2016年初登録の中古だとゴム系の消耗品は劣化しています。
タイヤ交換とフロントブレーキキャリパーのピストン部OHが必要だと思います。
※ピストン部のダストシール+オイルシールはカチカチになっている状態だと思います。

上記作業をコミコミで総額25万円なら良心的で良いショップだと思いますが恐らく別ですよね？

また新車をお勧めする一番の理由は
JF56はコンビブレーキ仕様だからです。

公道走っていると道路工事や凍結等の影響でリアのみ聞かせたいシュチエーションが以外とありますが、コンビブレーキはそれが出来ません。

書込番号：25638126

[京都単車男]

＞かやなかまさん

原付二種中古は特に割高で、基本新品がいいです

新車だとメーカー保証が数年あるし、もちろん駆動系やタイヤなども新品

自分が悪くなければしばらくお金が特にかかることもないし

慣らしを丁寧に行う事によって、より良いアタリや長寿命や低燃費に繋がるかも

書込番号：25638180

[かやなかま]

kumakeiさん、ご返答ありがとうございます。

燃費は旧型の方が良いとは知らなかったです。ガソリン代も馬鹿にならないので大きなメリットですね。

タイヤに関しての記述はなかったので現車確認の際確認したいと思います。

他の方も仰っているようにゴム関係をしっかり確認したいと思います。

ありがとうございます。

書込番号：25638185　スマートフォンサイトからの書き込み

[かやなかま]

KIMONOSTEREOさん、ご返答ありがとうございます。

走行距離2000kmが逆に怪しいという指摘は確かにそうかもしれませんね！

どういう履歴のバイクなのか現車確認の際、聞いてみたいと思います。

WAVE125i、スタイリッシュで格好いいし小回りも利きそうですね。自分の住むところは田舎なんですが都内とかだとこちらの方が良いかも知れませんね。

ありがとうございました。

書込番号：25638196　スマートフォンサイトからの書き込み

[かやなかま]

神戸みなとさん、ご返答ありがとうございます。

普通にメンテナンスをすれば何年も乗っていられる良いバイクなんですね！

やはりタイヤはじめゴム関係を現社確認時しっかり確認したいと思います。

保証については何も記載がなかったのでちょっとあるか怪しいです。

タンデム利用の際は結構慎重な運転が注意が必要なのですね。

詳細なご意見、アドバイスありがとうございます。

書込番号：25638213　スマートフォンサイトからの書き込み

[かやなかま]

n_kazoさん、ご返答ありがとうございます。

当方コンビブレーキとABSの違いも分からなかったのでABSに関する動画を観たのですが、ABSの方が臨機応変にブレーキをかけることが出来て転倒のリスクが下がる感じなんですね！

また、メンテナンスやオーバーホールに関する知識もないので中古だと厳しい気がしてきました。

一括での購入を考えてますが新車だとギリギリなのが正直なところではありますが。

ありがとうございます。

書込番号：25638229　スマートフォンサイトからの書き込み

[かやなかま]

京都単車男さん、ご返答ありがとうございます。

125ccの中古バイク高いですよね！新車より高いPCXを見たときはどういう事？ってなりました。
中古でも4.5万の差なら新車を買った方がやはり良いですよね。メルカリやヤフオクの中古はとても怖くて買えないですし。

新車で購入した際は慣らしやメンテナンス方法について教えてください！

ありがとうございました。

書込番号：25638240　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

＞かやなかまさん

怪しいとかっていうわけではないのですが、メンテされてない心配です。つまりほとんど乗らずに放置プレイ状態って奴ですね。
ガレージ保管だったとしても、ワイヤー類や駆動系とか乗ってないと心配です。ってことです。絶対ダメとは言いませんが、10万くらいの価格差なら新車がいいんじゃないですかね？
新車でも安価なところを探せば、あと２〜３万は安く買えそうですしね。

書込番号：25638241

[ドケチャック]

トラブルとか故障に笑顔で向き合えるひとなら中古で良いと思いますが、それが嫌だと思うならやっぱり新車。
3年保証がある新車の方がかやなかまさんには良いと思いますよ。

＞新車で購入した際は慣らしやメンテナンス方法について教えてください！
慣らしは意識しないで普通に乗ってて大丈夫。
メンテナンスはバイク屋さんに任せればいと思いますよ。

書込番号：25638277

[かやなかま]

KIMONOSTEREOさん、ご返答ありがとうございます。

10万円の差なら新車の方がいいかも知れませんね。

グーバイクやWebikeで探して地元で、かつリスクがなさそうで新車より10万以上安いバイクが悩んでいるjf56しかなかったのでご相談したのですが、やはり新車が良いみたいですね。

KIMONOSTEREOさんの論をお借りして、メルカリやヤフオクで現役で乗られてる格安バイクもちょっと調べてみたいと思います笑

ありがとうございました。

書込番号：25638279　スマートフォンサイトからの書き込み

[かやなかま]

ドケチャックさん、ご返答ありがとうございます。

新車の値段が高いと思うか妥当と思うか自分の価値観しだいなんだなと皆さんの回答を見て感じました。

慣らしなどは特段やるべき事はないのですね。
販売店さんの人柄なども見ながら購入する店舗を選びたいと思います。

ありがとうございました。

書込番号：25638285　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドレスV125S横浜]

＞かやなかまさん
＞初年度登録2016、走行距離2000km、総価格25万円のjf56(２代目)

8年落ちなら距離を走っていなくてもタイヤが固くなっているはずなので滑りやすくなります

タイヤを横から見てひび割れが有るかを確認しましょう、有る場合は交換しないとダメでしょうし

店側の負担で交換済みなら良いのですが、後は駆動系のベルトも交換していないと怖いです

不安が無いのは新車ですよね。購入後に何か付けたい部品やバイク以外にも購入予定があるのなら

私なら納得がいけば中古で十分ですけどね

書込番号：25638342

[アドレスV125S横浜]

＞かやなかまさん
＞メルカリやヤフオクで

辞めましょう、個人売買とかだとバイク屋では見て貰えないケースが多いです用品店とかにお願いする様になりますよ

店で買っても購入店以外のバイクは見ないと言うのが昨今増えています

消耗品なら用品店で買って取り付けも頼めばバイク屋よりも工賃は安いです（昔ほどでは無いですが）

書込番号：25638384

[京都単車男]

ですねー、タイヤは山があっても劣化考慮で5年が寿命とタイヤメーカーも言ってるし、実際硬化や劣化しますし


＞新車で購入した際は慣らしやメンテナンス方法について教えてください！

慣らしも意識はして下さい、過度にしなくていいけど

説明書やら付属してるので、読み飛ばしたりせず丁寧に一度目を通すと、慣らしも含めメーカーの指定や注意等あります
必ず読みましょう

スマートキーなどの情報や注意、対処なども載ってるので

書込番号：25638388

[アドレスV125S横浜]

＞京都単車男さん

知人が初期型のGSX-R750を購入した時、10年以上倉庫に眠っていたらしいのですが保管状態が良く

タイヤのサイドウォールにひび割れも無かったのですがクラッチとブレーキフルードはタール状に分離していましたｗｗ

書込番号：25638507

[かやなかま]

アドレスV125S横浜さん、ご返答ありがとうございます。

購入店以外のバイクはメンテナンスを断られることもあるのですね！？知らなかったです。

現車確認の際はどのようなメンテナンス状態だったのか事細かに聞いてみたいと思います。

でも皆さんの意見を聞いているとバイク初心者の自分には新車で買うのが間違いない気がしてきました。

ヤフオクやメルカリではやはり買いません。値段も対して安いわけでもなかったです。

ありがとうございました。

書込番号：25638508　スマートフォンサイトからの書き込み

[かやなかま]

京都単車男さん、ご返答ありがとうございます。

新車で購入した際は説明書をしっかり読みこみ無茶な運転はしないようにします。

自分の県内で新車の最安が乗り出し価格36.1万円なのでよほどコスパの良い中古がない限りそちらに決めようかなと思います。

ありがとうございました。

書込番号：25638516　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドレスV125S横浜]

＞かやなかまさん

乗りだしの時に自賠責保険が何年か確認しましょう

５年で入った方が割安になりますよ（追い金しても得になります、多分ｗｗ）

あと任意保険の事も忘れずにね

書込番号：25638547

[KIMONOSTEREO]

なお購入店以外のは見ないってのはよほど違法改造してるか、国内の正規モデルではない場合くらいですかね。
普通に入手できる新車の面倒を見るのが嫌っていう店はよほど偏屈か、腕に自信が無いのでしょう。

まぁ、だいたい面倒みてくれますよ。もちろん自分のところで買ってくれたお客さんとは価格なり納期なりで差をつけたりはするでしょうけどね。

あと私は別にヤフオクとかで買えとか言ってないと思いますが、、、、（＾＾；

書込番号：25638732

[ムアディブ]

まず、生活必需品として買う場合、新車で買って乗り潰すのがコスト的には有利です。

で、2021からABS装備になってます。
初心者さんには圧倒的にABS装着をお勧めします。特にスクーター乗るような人は。

バイクは転倒しないでちゃんとフルブレーキング出来るようになるには、ちゃんと訓練しないとダメなんですが、最初からスクーターって言う人はまず間違いなく練習なんかしません。
クルマと一緒に走らないならいいんだけど、クルマの方はみんなABS付いてますから、誰でも練習なしでコーナリング中でも簡単にフルブレーキングできます。それに追突しないようにしようとしたら、あらゆる状況でフルブレーキングできないと事故ります。

ハプニングは否応なくやってきますんで、そのときに握り過ぎてフロント滑らせて転倒するか、それに懲りてフロント握れなくなって突っ込んで行くかのどっちかです。初心者アルアル。
それを繰り返して、かつ、コーナリングしながらも最大のグリップを引き出してブレーキングできるところまで練習して、初めて安全運転が考えられるようになるんですが、MT乗る人も多くの残念な方はロクにブレーキングできずに、事故らなくていいところで事故ります。

本気で2年3年掛けてサーキットや練習場に通って訓練するというなら自動無しでもいいんだけど、そうじゃないならABS装着しましょう。
別にプロじゃなくても誰でもABSよりうまくブレーキングできるようになりますけど、それなりの訓練は必要です。(差額の8万では済まないです)

書込番号：25638748

[ムアディブ]

ちなみに自分は、(集中してれば)ABSより上手くブレーキングできる自信がありますが、スクーター買うなら、絶対にABS付きにします。

スクーターはタイヤの径が小さいのでフロントが流れると立て直すのが難しいし、ABS無しのスクーターはブレーキがプアでフルブレーキングすること自体が難しいので。

書込番号：25638754

[かやなかま]

アドレスV125S横浜さん、ご返答ありがとうございます。

自賠責ってまとめて払うとめちゃくちゃ割安なんですね！教えたいただきありがとうございます！！

書込番号：25638782　スマートフォンサイトからの書き込み

[微糖貴族]

＞かやなかまさん

＞＞jf56はまだ実際に確認していないのですが現車確認の際、注意して確認すべき所はありますか？

車体の未塗装部分（黒い所）に注目して下さい。ステップ・エアクリーナーボックス・リアフェンダーなど。スクーターは5年を過ぎた頃から未塗装部分が白抜けしてどんどん見窄らしくなります。こまめに専用の艶出しを塗れば誤魔化せますが、どうしても気になりますよ。旧型のメリットはちょっとした燃費程度です。安全性能・メットインの容量・バッテリー監視など、不満が無いのは新型の方です。私なら新型買います。ちょっと気になる・・・とかで少しカスタムしたら10万なんてすぐですしね。

参考　https://pcx150days.net/shinetsu-silicone/

書込番号：25638784

[かやなかま]

KIMONOSTEREOさん、ご返答ありがとうございます。

走行距離の少ない中古が正義という固定観念が自分にあったのでKIMONOSTEREOさんの年数たってるのに距離数が少ないのは怪しいって論を曲解しただけですのですみませんm(_ _)m

書込番号：25638786　スマートフォンサイトからの書き込み

[かやなかま]

ムアディブさん、ご返答ありがとうございます。

ムアディブさんのお話を聞いて私はブレーキに関する技術が無いのでABSは必須な気がしてきました汗握力もそんな強くないですし。

ホンダのDIO110やリード125も検討してたのですが現行のものはABSではないようなので安全面からも新型PCXがベストなのかもしれません。

ありがとうございました。

書込番号：25638791　スマートフォンサイトからの書き込み

[かやなかま]

微糖貴族さん、ご返答ありがとうございます。

車体の塗装部分しかチェックしていなかったので未塗装部分の白みなどを注意深く確認してみたいと思います！

そして、リンク先のシリコンオイルは優れものですね！
車の樹脂部分にも使えそうで試してみたくなりました！

ありがとうございました。

書込番号：25638792　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドレスV125S横浜]

＞かやなかまさん
＞ホンダのDIO110やリード125も検討してたのですが

こちらの中古（新車）じゃダメなんですか？　ABSは必ずしも必要ではないと思いますよ

要は飛ばしたりせず、車間距離を守れば良いだけなので

ムアディブさんの言ってる事はサーキットや峠を攻める場合なので普通に乗る分にには必要ありません

若い人からお年寄りまで乗っているバイクで誰もがそんな乗り方をしている訳ではありません

黒い樹脂が白化する問題は100均のシリコンスプレーでも問題なく処理できます

ただし、ステップなどに塗り過ぎると滑りやすくなるので注意しましょう（油分が無くなるとすぐに白く戻りますよ）

DIYで黒く塗った方が手間は一度で済むのですがねｗｗ

書込番号：25638859

[kumakei]

＞かやなかまさん
＞ABSではないようなので安全面からも新型PCXがベストなのかもしれません。

ご存知かもしれませんがPCXのABSはフロントのみでリアブレーキにABSはありません

なのでリアブレーキだけ全力で握ると普通にロックします

旧型PCXやリードやDIOなどはみなコンビブレーキの為、リアブレーキを全力で握った場合、ロックする可能性は確かにありますが、同時にフロントも効く為、コンビブレーキ車両でリアタイヤロックさせるのは結構難しいです。（現行リードもってますがリアロックさせたことは今のところないです）

コンビブレーキはコントロール性の観点から好みが分かれますが、自分は結構ありかとおもってます。

右手はアクセル、左手はブレーキ操作だけに集中すれば街乗り程度のゆるい乗り方であれば右手のレバー操作不要でぶっちゃけ楽です。

また急制動する際も右ブレーキレバーと左ブレーキレバーを均等に握ればいい感じに止まれます。


前のみABS車両とコンビブレーキ車両は双方メリット・デメリットがあるので色々考えてみてもよいにではないでしょうか。

書込番号：25638999　スマートフォンサイトからの書き込み

[京都単車男]

＞アドレスV125S横浜さん

ですよね、ほぼ乗らないや放置での管理は定期的に乗ってるより難しいですし

タンクもポリタンクじゃなきゃ錆も注意だし

あと、個人的にコンビブレーキが嫌いなので、ABS推しです、コンビが無ければどっちでもーなんですが


＞かやなかまさん

中古で買っても説明書読んで下さいね

書込番号：25639502

[You Know My Name.]

かやなかまさん

旧車を選ぶ理由って、一番はデザイン性だと思うんですよね。　（価格や状態はともかく）

歴代のPCXでJF５６のデザインが好きって事じゃない限りは、最新のモデルにされた方が良いです。
ご予算が許すなら、新車の方がメーカー保証もあるし、盗難保険（１年無料＋１年）も安価に入れます。
当たり前ですが、パーツのすべてが劣化のない新品ですし。
購入される時に売る話をするのもなんですが、８年前のモデルよりは１０万円高く引き取ってもらえる可能性もあります。

書込番号：25640097

[かやなかま]

You Know My Nameさんご返答ありがとうございます。

やはりお金に余裕があったら断然新車が良いですよね！

皆さんの意見を聞くとその気持ちが揺るぎないものになりました。

と同時に初心者の自分には新車のPCXオーバースペックな気も芽生えてきました。。

多分転けたりぶつけたりしまくると思うので。。

もうちょっと悩みたいと思います。

ありがとうございました。

書込番号：25640251　スマートフォンサイトからの書き込み

[かやなかま]

アドレスV125S横浜さんご返答ありがとうございます。


メンテナンスに関する情報は参考にさせていただきます！

それと新型PCXが自分にはオーバースペックな気がしてきました。

運転技術に関しても実際自分で乗らないと分からないかもですね。その場合新車である必要があるかちょっと悩みはじめてきました。ぶつけたり転んだりすると思いますし。

もう少し考えてみたいと思います。

ありがとうございます。

書込番号：25640252　スマートフォンサイトからの書き込み

[かやなかま]

kumakeiさん、ご返答ありがとうございます。

ABSはコンビブレーキより優れた技術というわけではないのですね！

それと皆さんの意見を聞くと新型PCXが凄いバイクなんだと思ったのと同時に自分にはオーバースペックな気がしてきました。

新車だと盗まれたらどうしよう、イタズラされたらどうしようって心配で日常生活に支障が出てくる可能性もあります。

例えば中古のjf56だったら多少傷ついても良いかって思えたりするかも知れませんし。

もう少し考えてみます。

ありがとうございました。

書込番号：25640253　スマートフォンサイトからの書き込み

[京都単車男]

＞かやなかまさん

中古が安けりゃ練習用と中古も良いんですが、安けりゃ訳アリも多く＾＾；

初心者でも新車はベストなコンディション状態を学べます

中古だと不具合やパワーや変速など、こんなもんかと誤解する可能性もあるし、
これは不具合じゃないか？ともやもやしたりもあります

新車で保証もあり販売店も対応良かったり聞きやすかったりするかもしれません

中古だからって雑な運転したら危ないし
そこは安全運転の一択で

安いので気楽に慣れたいというのならアクシズとかの新車でとかは？

とにかく原付二種の中古は高い、特にPCXは高いし

あと、使用用途はどんな感じでしょう？

書込番号：25641060

[かやなかま]

京都単車男さん、ご返答ありがとうございます。

用途は通勤と休日にドライブって感じです。

PCXに乗りたくて原付2種の免許を取ったので他のバイクは選択肢に無いです。

よっぽどコスパの良い中古じゃない限り新車で決めようと思います。

今週末にPCXの新車も中古も扱っている販売店があるのでそこで決断したいと思います。

書込番号：25641147　スマートフォンサイトからの書き込み

[シャンクス＠１７]

＞かやなかまさん

PCX（JK05）に乗って６月で３年になります。
もういいオッサンですが、どうせなら250や400行ける普自二をと、この年で免許を取りましたが結局PCXから離れられません。
他を検討していないので分かりませんが、このクラスでは総合点で抜けていると思います。他の原２を見て「うらやましい」と思ったことがありません。
モデルチェンジ頻度が高く、JK05になった時は「燃費が悪くなった」なんて話もありましたが、言うてリッター４０�qは出ます。どんな乗り方しても。燃費で選ぶなら他の原２行けばいいと思います。満足できます。
満足ついでにそこまで気にいっているなら間違いなく新車だと思います。中古を否定する訳ではないですが、自分は基本車もバイクも中古は買いません。乗っていれば自分のものにはなりますが、あの新車独特の所有感は一度体感したら少々の価格差では埋められないでしょう。
PCX仲間、歓迎いたします！気が早いですが楽しいPCXライフを送って欲しいなと思います。BEAMSのマフラー、音が控えめでいいですよー。

書込番号：25641236

[趙雲@]

あなたがPCXをどう使うかで決まると思います。
街乗り、足代わり、で乗るのか、通勤で毎日乗るのか
ツーリングで使うのか。
私も現行に乗っています。２代目より燃費は悪いかも知れませんが、タンク容量が増えています。
総走行距離はかなり行きます。
まあ色々とありますが、現行がいいんじゃないかと思います。頭金入れてローン組むのもありですよ。

書込番号：25641254　スマートフォンサイトからの書き込み

[トリオレさん]

＞かやなかまさん
新車にした方が絶対良いと思います。
56が勝ってる所は燃費位しか思いつきませんし、25万は高過ぎです。
燃費ですが40km/lは出ますと仰ってる方がいますが、信号の多いとこなのか？常に全開で走ってるのか？
ツーリングに行けば新型でも画像の燃費くらい出ますし、今の時期のチョイ乗りでも48km/l位出てます。

書込番号：25641326

[アドレスV125S横浜]

＞かやなかまさん
＞今週末にPCXの新車も中古も扱っている販売店があるのでそこで決断したいと思います。

無理に決めなくても良いのでは？　数店舗回って検討しましょう

書込番号：25641773

[京都単車男]

＞かやなかまさん

まあ、悩んでるうちも楽しいので、良い中古探しも兼ねて数件何回かまわってみては？
基本新車推しですが

春は良い中古は悩んでるうちに即売れますからねえ

ま、転倒や傷はバイクにつきものだし、ある程度は割り切ってバイク歴だと笑える日も来るので
傷や失敗気にして注意散漫の方が危ないですからね

一番怖いのは怪我や事故ですし、安全運転で楽しんで下さい

HONDAももうちょいフラットフロア充実させてくれんかな（個人的希望）キックも欲しい

書込番号：25641886

[かやなかま]

シャンクス＠１７さん、ご返答ありがとうございます。

文章を読むだけでどれ程PCXが素晴らしいバイクなのか伝わってきましたよ！！


新車を買いたかった気持ちも強かったんですが、本日お店に新車の見積もりに行ったらちょうど状態のいい低走行の3代目PCX値段があり、そちらを契約してしまいました！

新車より6.5万円ほど安かった為、また状態もとても良かった為即決しました。

初バイクということ、中古ということでとりあえずラフで気軽に乗っていきたいと思います。

バイクの運転に自信がつき、PCXの素晴らしさを味わうことが出来たら改めて新車のPCXを買いたいと思います。

あー早くPCXに乗りたい！！！

ありがとうございました。

書込番号：25642311　スマートフォンサイトからの書き込み

[かやなかま]

趙雲@さん、ご返答ありがとうございます。

皆さんにお勧めされた新車でもなく、JF56の中古でもなく、本日低走行の3代目PCXをバイクショップにて衝動契約してしまいました私をお許しください。

用途は通勤&ツーリングです。

PCX購入用の貯金30万円で何とか購入出来たので、付属品をクレジットで買いたいと思います。

ありがとうございました。

書込番号：25642321　スマートフォンサイトからの書き込み

[かやなかま]

トリオレさん、ご返答ありがとうございます。

ごご57.9km!!???めちゃくちゃ燃費凄いですね！！トリオレさんの運転技術も関係してるのではないですか汗

実は本日新車を見に行ったらちょうど3代目の3000km走行のバイクと出会ってしまい脊髄反射で即決してしまいました。

新車が3月下旬の入荷ということや、新車より6.5万円ほど安かった為決めてしまいました。

現行と3代目と構造が違うのかも知れませんが高燃費の運転技術をいつかご教示ください。

ありがとうございました。

書込番号：25642334　スマートフォンサイトからの書き込み

[かやなかま]

アドレスV125S横浜さん、ご返答ありがとうございます。

25万円のJF56でもない、新車のJK05でもない、3代目の走行距離3000kmのJF81を本日仮押さえしてきてしまいました！

さんざん皆さんに相談に乗ってもらって申し訳ないのですが、本日新車の見積もりに行ったらちょうど上記のjf81が入荷していまして、状態も良く値段も自分の当初の予算未以内だったので決めてしまいました。

新車36.7万はちょっとキツかったんです。

メットや防寒ジャケット、簡易ガレージなど装備品も揃えなければいけないですしね。

相談に乗っていただきありがとうございました。

書込番号：25642349　スマートフォンサイトからの書き込み

[かやなかま]

京都単車男さん、ご返答ありがとうございます。

悩んでいるうちが楽しいって本当にその通りです。
実は2ヶ月くらいグーバイクやホンダのPCXのカタログを見ていて、段々と決断出来なくなっていく自分がいました。

そして本日購入前提で新車の取り扱いもあるショップに行くと低走行の新品同様の３代目PCXと出会ってしまい、そちらを即決してきました！

店員さんにも来週にはないかも脅されたのも即決の一因です。

中古ということで傷ついてもOKってどこかラフに乗れる気もします。

一番怖いのは転倒や怪我で安全運転が一番って本当そうですね！

色々相談に乗っていただきありがとうございました。

書込番号：25642374　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドレスV125S横浜]

防寒ジャケットはワークマンで定番商品がありますよ

ヘルメットは予算があるなら、選り取り見取りですけど

無いのなら二輪館で探すと安いの有りますね

ヤマハのロールバーンとか、OGKカブトのカムイ等

納得がいく車両が見つかって良かったですね＞かやなかまさん

書込番号：25642490　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

このときはSHOEIのZ6かな？めっちゃ軽い。

ジャケットもヘルメットもグローブも必ず試着して購入してください。

バイクはライダーの動きで安全に走れるかどうかが決まります。なので動きに支障が無い、視野に問題が無いなどが大事です。
特にヘルメットは頭の形にあってないと、運転しにくい以前に危ないです。

ちなみに私は１０代の頃に原付を買ったときにサービスでつけてもらったのがアライのヘルメットで、いまだにアライがメインです。アライ８割SHOEI２割で他社は無しです。もう４０年くらいこんな感じです。

中でもジェットヘルが好きなので、だいたいジェットヘルをかぶりますね。特に夏は絶対って感じですかね。
先に例に出した原付以外にも写真のような大型バイクにも乗ってますが、かぶるヘルメットは同じです。

書込番号：25643040

[竹しおり]

＞KIMONOSTEREOさん

写真を貼り付ける意味って何でしょう？

書込番号：25643561　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

WAVE125	基本ジェットヘルですね。

＞竹しおりさん

楽しいツーリング風景の紹介ですよ。
何か問題でもありますか？

WAVE125でのツーリング写真も見つかったので載せておきます。

書込番号：25643660

[竹しおり]

＞かやなかまさん
PCXご購入おめでとうございます。
ご希望通りの車両が見つけられてよかったですね。
中古だからと言ってラフにせず、愛着もって大事に乗ってくださいね。

＞KIMONOSTEREOさん
「原付以外にも大型バイクに乗っている」って書くだけでわかるんじゃないですか？
趣旨とは直接関係ない写真を貼って何気に自慢しているように思えてなりませんねー。

書込番号：25643877

[ktasks]

別に貼っても良いヤン

書込番号：25644701

[KIMONOSTEREO]

３０年以上前っすね	こういう顔して乗ってました

＞竹しおりさん

今どき大型バイクなんて誰でも乗ってるでしょ？
価格だって私のは中古で、最新の４００並みの価格ですよ。１０年落ちですしね。
それを自慢って言われてもなぁ、、、もうステータス性なんてほぼ無いですよ。30年前に比べたら、、、

３０年前に、こいつに乗ってるときなんかはそりゃもうモテモテですよ(笑)
バイクに乗る理由の原点は、女子にモテるってことですからね〜。
３０〜４０年前は、こんな私でもモテモテでしたよ。バイク女子限定ですが、、、

書込番号：25645469

エンスト、そして復活

[balloonart]

先週の温かい日（外気温１５度くらい）にツーリングに行きました。

帰りに赤信号で停止しようとしたところ、エンジン停止、再起動できず。

チェック
１．セル回らない
２．FUSEはきれてない。
３．メーターは通常通り表示（エラーメッセージなし）
４．押しかけ不可
５．燃料ポンプ音あり
６．オイルは交換したばかりで適量

セルかけも押しかけもできないので、JAFでも呼ぼうか途方にくれてたら、
１時間くらいしてからセルが回り、エンジンがかかって無事帰宅できました。

質問
普通に走っていて（40km/h前後）、温かいとは言えまだ真冬なのにオーバーヒートってことは
ないですよね？

書込番号：25631203

[4kは普及するのか？]

＞balloonartさん

インジェクション車にありがちなカーボン絡みとかなんですかね？

1はキュルキュルとも言いませんでしたか？

プラグの焼け色は確認しましたか？

書込番号：25631213

[balloonart]

＞4kは普及するのか？さん

早速の返信ありがとうございます。

セルはまったく回りませんでしたし、出先でプラグチェックなどできなかったです。
セルが回らないので、点火系の不具合以前の状況でした。

後からわかったのですが、キルスイッチを切ったような状態です。
ですが、間違ってキルスイッチに触ったとしても自動復帰するとは思えないです。

エンジンを冷ましたらかかったという状況です。

書込番号：25631230

[ダンニャバード]

＞balloonartさん

バッテリーはまだ新しいですか？
別車種ですが、自宅車庫でほぼ同じ状況になったことがあります。
ライト類は普通に点灯するし燃料ポンプも作動音がします。
でもセルが全く回りません・・・
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000644155/SortID=25380950/
バッテリー交換してその後は快調ですが、そんなこともあるんだな、と思いました。

ただ、
＞４．押しかけ不可

正しく押し掛けをやったにもかかわらず始動しないのなら、バッテリーの可能性は消えますね。
良くあるのはサイドスタンドスイッチの不良とか？それでもギアがNなら回るのかな？
ちょっと気持ち悪いですね・・・

書込番号：25631283

[n_kazo]

＞balloonartさん
＞1.セルが回らない
＞4.押しかけ不可

上記2つの症状と時間経過で自然復帰してるのでキルスイッチの接触不良ではないかと思います。

書込番号：25631292

[balloonart]

＞n_kazoさん
＞ダンニャバードさん
＞4kは普及するのか？さん

みなさん、返信ありがとうございます。

やはりキルスイッチの問題でしょうか？
勝手に戻るなんてオカルみたいなのか、故障なのかわからないです。
また止まったら怖いので買い替えも考えてみます。

書込番号：25631330

[n_kazo]

＞balloonartさん
「グロム　キルスイッチ接触不良」でググると同じ様な症状の方のブログ等がひかっかかりますよ。

グロムは良い車体ですし他に欲しい車体がないのなら少し様子を見ても良いと思います！

書込番号：25631554　スマートフォンサイトからの書き込み

[balloonart]

＞n_kazoさん

キルスイッチの情報ありがとうございます。

またエンストしたら、キルスイッチをいじってみようと思います。

今回の件がだめだしで、

・お尻が１時間でいたくなる　　→　サス交換か悩む
・右腕が、３時間くらいでひきつる　→レバー交換か悩む
・ニュートラルが出にくい　→　リンク部品の交換すべきか
・車に幅寄せされたり、すり抜けで抜かしてきたりあおられる　→逃げるしかないが怖い
・下道では疲れる　→近場では山道がないので遠くにいく必要がある
・登りは遅い。→　ボアアップはする気なし

とまあ、カスタムというより運転者にあわせた改善をしようか迷っているときに
今回の１件でした。

せっかく買った(JC92)のだから、もうしばらく考えてみます。　

書込番号：25631654

[ダンニャバード]

＞balloonartさん

なるほどです。

＞・お尻が１時間でいたくなる　　→　サス交換か悩む

たぶんですが、ショックを柔らかくしても変わらないと思います。
経験的には、シートの良さ（高級車はやはり良い）と姿勢の違い（前傾だと痛くなりにくい）ではないかと。

・右腕が、３時間くらいでひきつる　→レバー交換か悩む

他車種ですが、私も右腕は痛くなります。
私の場合はアクセルとブレーキ操作で右手に力が入りすぎてると理解し、なるべく上半身をリラックスした状態で走るように心がけることで多少改善しました。具体的にはニーグリップを意識してしっかりと行う、です。
上半身は乗馬しているときのイメージで、ハンドルは手綱を持つように力を掛けない（ハンドルにしがみつかない）。

・ニュートラルが出にくい　→　リンク部品の交換すべきか

これはどんなバイクも個体差がありますね。慣れるか部品の交換か？ですね。

・車に幅寄せされたり、すり抜けで抜かしてきたりあおられる　→逃げるしかないが怖い

わかります。
小さいバイクは必要以上にクルマが抜こうとするので怖いですね。
大型バイクに乗ってるとそういうことはほぼありませんので、根本解決は大型バイクへの乗り換えしかないかも？

・下道では疲れる　→近場では山道がないので遠くにいく必要がある
・登りは遅い。→　ボアアップはする気なし

グロムはぶっちゃけ、非力ですよね・・・
たぶんPCXのほうがずっと速いですよね〜

私個人的には、それだけ理由付けができているなら、下手にカスタムしてお金を掛けても下取りが良くなることもありませんし、あっさり買い換えるのが良い気がします。
やはり大きめのバイクは運転も楽で楽しいですし。

書込番号：25631948

[balloonart]

＞ダンニャバードさん

コメントありがとうございます。

グロムを買ったときは、グロムかモンキーしか乗れなかった（足つき上）
のでグロムを買った。

その後、厚底ブーツを買って乗れるバイクが増えたので中型400にも乗って
ます。

書込番号：25632030

[ViveLaBibendum]

＞balloonartさん
解決済のところに澄みません。
数年前のことですが妻のBonnevilleがうんともすんとも言わなくなりまして
始動させないセンサー：クラッチレバー／シフトペダル／サイドスタンドカチカチ動かしてみて…
ヒューズもチェックしましたがお手上げで、ディーラーに電話で相談しましたら、
まさかまさかのキルスイッチ…開けてみましたら黄砂ビッシリ接触不良でした。
開けて確認しなくともカメラなどの精密機械を掃除するためのブロワスプレーがあればそれで、
わざわざ買うの勿体なければ樹脂部品を侵さないパーツクリーナーを隙間からシューっと。
接点復活剤の代わりになる5-56は埃を呼び込むのでお勧めしません。
快適に安心して走れるようになりますように<(_ _)>

書込番号：25632032

[アドレスV125S横浜]

＞balloonartさん
＞・お尻が１時間でいたくなる

ゲルザブをひくと良いですよ

書込番号：25632689

[balloonart]

＞ViveLaBibendumさん

・精密機械を掃除するためのブロワスプレーがあればそれで、
ＰＣ用のブロア缶がありますので、試してみます。
パーツクリーナーもあった気がしますので、試してみます。

＞アドレスV125S横浜さん

・ゲルザブをひくと良いですよ

情報提供ありがとうございます。

シートの上に、コミネメッシュシート、デイトナのゲルザブ、家庭用ゲルザブ、
無名のバイク用ゲルザブと試し、今現在バイク用エアクッションで何とか落
ち着いている状況です。

書込番号：25632754

PCXのハンドルアップ（遠く高く）について教えて下さい

[雨羽先生]

お読み頂いた方、ご教授頂ける方どうぞ宜しくお願い致します。

3代目（中古車）、又は４代目（新車）のPCXを購入致します。

跨った所、私にはハンドルが低く近いと感じました。

https://item.rakuten.co.jp/masamune-parts/pcx2950/
上記の様な物を、前後逆に取り付け、ハンドルが『高く遠く』なる様にした場合
ホース類の交換が必要になるでしょうか？

https://kitasuku.blog.ss-blog.jp/2017-05-01-1
https://minkara.carview.co.jp/userid/422351/car/736537/5477750/note.aspx
https://www.youtube.com/watch?v=INGhCA3BalU
など、高く手前にする方はいらっしゃるのですが、
高く遠くする方はいらっしゃらなので、ご教授頂きたく質問させて頂きました。

お分かりの方、どうぞ宜しくお願い致します。

書込番号：25625089

[4kは普及するのか？]

＞雨羽先生さん

ハンドルの向きを逆に付ければ遠くなるのはわかる？

＞ホース類の交換が必要になるでしょうか？

ハンドルを左右に切った時にホースに余裕が有るか無いかで変わる

普通に考えれば足りなくなるよね

スレ主の希望の距離感が分からないから、どんなハンドルが良いのか見当がつかないけど

書込番号：25625125

[v125のとっつあん]

＞雨羽先生さん
ハンドルを遠くするとスクリーンに近くなるので
ハンドロック時に当たる。

書込番号：25625282

[shinkei66]

私も以前、PCX125 JK05 2021年モデルを買った時に、ハンドルが低く感じて凄く違和感があり、
スレ主様が取り付けようとしているのと同じタイプの、ジータバーライズキット(ZE53-0526)
を買いました。手前に近く付けてみたり逆に高く遠くなるように両方試しましたが、
ブレーキケーブル(ブレーキホース)はノーマルのままでも全然突っ張る事無く大丈夫でした。
ポジションのベストは高く遠くがいちばん乗りやすかったです。
PCXはハンドルが低い分、尻に重心が掛かる感じで腰痛になりました。
結局ADV160に乗り換えましたが、今度はハンドル幅か広い分、肩甲骨と首肩凝りに悩まされ
現在は新型アドレス125に乗っています。
なかなかしっくりくるバイクに巡り合うのも難しい事です。

書込番号：25625846

[雨羽先生]

shinkei66さん v125のとっつあんさん 4kは普及するのか？さん
ご回答有難う御座います。

shinkei66さん、凄く分かり易くお教え頂き有難う御座いました！！
参考に選んでみます。
有難う御座いました！！

書込番号：25629061

クロスカブ くまもんの納期

[カー&モーターサイクル'ドリーム]

みなさんこんにちは、クロスカブくまもんバージョンについて、購入を予定している者です
ショップに確認したところ、くまもんバージョンは納期未定で、店頭在庫も無し、他の色は在庫もありました。
くまもんバージョンが納期未定についてどなたか情報はありますか、ショップでは回答が得られませんでした。
また、くまもんバージョンは他の色に比べて不人気なのですか？
お分かりの方がいたらご教授お願いします。

書込番号：25595838　スマートフォンサイトからの書き込み

[うみのつき]

ホンダに直接聞いてみてはどうでしょうか？

お客様からのお問い合わせは、 「お客様相談センター 0120-086819（オーハローバイク）」へお願い致します。

書込番号：25595893

[カー&モーターサイクル'ドリーム]

ありがとうございます。
お客様相談センターに問い合わせところ、販売店に聞く様言われました。
販売店では回答出来ないと話しましたが、それ以上は答えられないとの事です。
かなり粘りましたがダメでした。
企業秘密なのでしょうか？

書込番号：25596321　スマートフォンサイトからの書き込み

[暁のスツーカ]

おはようございます。
くまモンバージョンの生産台数はお客様相談センターでは把握していると思いますが、全国のくまモンバージョン注文台数は、お客様相談センターではわからないと思います。

販売店も取次店に発注を掛けないと、納車状況は取次店から教えてもらえません。取次店も同じでホンダに発注を掛けないとどのくらいで納車してくれるかは、ホンダから教えてもらえません。

どうしてもくまモンバージョンが欲しいなら、まずは発注をしましょう。そうすればどのくらいで納車になるかわかるかと思います。

書込番号：25596690

[カー&モーターサイクル'ドリーム]

うみのつきさん
暁のスツーカさん
ありがとうございます。
納期未定では納車の時期も分からないので、販売店で他の色に変更できるか相談してみます。
皆様ご丁寧にありがとうございました。

書込番号：25596827　スマートフォンサイトからの書き込み

[竹しおり]

＞カー&モーターサイクル'ドリームさん

既にご覧になっているかもしれませんが、現時点でのホンダドリームの在庫情報です。

https://honda-dream-japan.co.jp/lineup/new/?id=8694

該当車種を選んで検索してみてください。(私が見た時点では7店舗ありました)
お近くに該当店舗があったら問い合わせてみてはいかがでしょうか？

書込番号：25597136

[カー&モーターサイクル'ドリーム]

竹しおりさん
ご丁寧にありがとうございます。
下取り車両がある事と、当方は地方在住のため、残念ですが、赴くことが困難です。
ご厚意は有り難く、感謝いたします。
幸いくまもんバージョンを注文した店舗で、相談に乗ってもらえる、との事で近々行こうと考えています。
重ね重ねご親切にありがとうございました。

書込番号：25597605　スマートフォンサイトからの書き込み

[HC33LAUREL]

レッドバロンで正月明けに注文して
先月下旬に現車とご対面
登録は4月2日以降にした

書込番号：25609951

[カー&モーターサイクル'ドリーム]

情報有難うございます。
早い納車ですね、私は未だ納期未定のため、キャンセル予定です。

書込番号：25610376　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミョウガ369]

私は2/12に近所のバイク屋でJA60のマットジーンズブルーメタリックを契約してきました（免許これから取る為）
やはりホンダドリームではJA60の納期について濁された回答しか得られずモヤモヤしたところ、近所のバイク屋で欲しかったブルーの在庫を見つけ予約契約してきたのですが、
その際にバイク屋の方のお話によると、熊本で生産中のJA60の内部の部品（海外製造）でホンダの定める基準値を下回る数値の部品が見つかり製造を止めているというものでした。
熊本工場は、組み上げて最終チェックしているだけで部品類等の生産は中国の工場との事でした。
それ故に、同工場で基準値クリア（Aランク）の部品が出来上がるまで新規の発売と予約受付は止めている。
という物でした！

ちなみに、私が契約したバイク屋には、くまモンver展示してありましたよ（仙台ですが）

書込番号：25627588　スマートフォンサイトからの書き込み

[カー&モーターサイクル'ドリーム]

ミョウガ369さん
契約おめでとう御座います
納車が楽しみですね
海外からの部品がその様な事になっていたとは知りませんでした
私は残念ながら購入には至りませんでしたが、ミョウガ369さんは、楽しいバイクライフを送ってください
情報有難うございました

書込番号：25628588　スマートフォンサイトからの書き込み

燃費計の誤差が大きいのは初期不良？

[ふじっこ２２３０]

購入から２ヶ月ちょい、走行距離が1600キロを超え、納車直後の給油を除き4回の給油をしました。

１回目 燃費計55.1km/l 満タン法47.78km/l
２回目 燃費計60.1km/l 満タン法51.91km/l
３回目 燃費計60.2km/l 満タン法51.79km/l
４回目 燃費計60.1km/l 満タン法50.32km/l
誤差が15%〜19%です。

誤差というにはだいぶ大きなズレだと思うのですが、皆様はいかがでしょうか？
また、直す方法はあるのでしょうか？

一ヶ月点検時に購入したバイク屋で何と無く聞いてみましたがバイク屋での対応は無理そうでした。

皆様の誤差レベルを教えていただければと思い書き込みました。
よろしくお願いします。

書込番号：18863590　スマートフォンサイトからの書き込み

[KOMPRESSOR]

まずは給油方法が悪いのか、本当にメーターのズレが大きいのか検証した方がよろしいかと思いますよ

書込番号：18863686

[茶風呂Jr.]

自動車でもそんなもんでしょう。

書込番号：18863873

[piro2007]

CB1100乗り初めてから、満タン法でずっと燃費を記録してますけど、概ね19〜21�q/Lですよ。
天候、運転の仕方、道路状況でも変わってくると思います。

書込番号：18864173　スマートフォンサイトからの書き込み

[ストロングG]

確かに差が大きいような気はしますね、でも満タン計測の方がPCXらしい燃費だと思いますがどうでしょう？

ちなみに私が乗ってたニンジャ400では、メーターの燃費計で32位の時で、満タン計測30〜31位でした。
メーターは気持ち多め表示かな？と、割り切って航続距離の予測してましたね。

書込番号：18864273

[ＲＩＣＫＭＡＮ]

規制対策で実際のスピードより速く表示される
メーターシステムが大きな誤差の原因では？
31km/hが40km/hと表示されてもＯＫなので、最大30%!?
ちなみに逆はそんなにあったらダメです。
計算上の燃費がよく見えますし、この誤差を大きくとる
傾向があるような気がします。

異なるバイクで燃費比べするときは
何を比べてるのか分からなくなりますよね。

誤差がブレているのは、満タンの位置を
一定にすれば改善するかも？
PCXは給油したことないですが、車などゆすると
空気が抜けて、もう少し入ったりしますよね。

書込番号：18866311

[ごく一般的なお父さんでしょうか]

>>31km/hが40km/hと表示されてもＯＫなので、最大30%!?　

こりゃダメだろ。


車検時に時速40km/hに+15％、-10％までの誤差までしか　検査に合格しない。

36ー46�q　の間ってことで　30�qの基準は書いてないが　　誤差の範囲は逸脱しているので。

　　

書込番号：18866582

[ＲＩＣＫＭＡＮ]

あら、へんなソースを見ちゃったみたいです。
ちゃんとしたのに基づかないとダメですね。
すみません。

書込番号：18866861

[マ−リン]

合ってます。
実速度より遅く表示は改正で無くなって久しいです。

保安基準では４０キロで測定しか無いので他の速度域がデタラメでもOKですが
社会的に大問題になりますので、そこそこ正確です。

同じ分母ですので満タン法でもそう変わらないと思いますが．．．

書込番号：18866877

[ふじっこ２２３０]

たくさんのコメントありがとうございます。

質問の意図が伝わらなかった方が多かったようなのですが、毎回の燃費差が気になっているのでは無く燃費計の値と満タン法の値の差が大きいことが気になっているのです。

例えば我が家のセレナだと燃費計10.8、実燃費10.6だったりなど差があまり無いのです。

ということで、PCX150に乗っている方の燃費計の値と満タン法の値を教えていただければ幸いです。

よろしくお願いします。

書込番号：18878233　スマートフォンサイトからの書き込み

[holtonst307]

こんにちは。

ザックリとですが、僕の場合、

燃費計は５８ｋｍ／Ｌあたりのときが、満タン法で４８〜５０ｋｍ／Ｌ、
今頃は６５〜６７ｋｍ／Ｌで、満タン法では５８ｋｍ／Ｌ前後、という感じです。

差は、１５％くらいあるのではないでしょうか？
ちなみに、ＧＰＳとメーターの比較では、

速度に関しては１０％を少し切る位の誤差（８％？）
距離に関しては、ほぼメーター誤差無し、でした。
何故、距離のメーターの誤差が出ないのかは分かりませんが、コマジェも同じような傾向がありました（距離のほうが誤差が少ない）。

書込番号：18884505

[ふじっこ２２３０]

他の方も同じような状況だということがわかりましたのでベストアンサーとさせていただきます。
ここでは他に乗っている方の回答はいただけなかったので他のサイトも色々見ましたが似たようなものですね。
メーカーも、設定を現状の０．９掛けとかしてくれればいいのにと思いました。

皆様ありがとうございました。

書込番号：18966068　スマートフォンサイトからの書き込み

[タラコッペ]

車の燃費計と比べてバイクは精度が悪すぎです。私のPCXの燃費計も実燃費の2割増しで表示されます。

書込番号：25616520

[ktasks]

＞ふじっこ２２３０さん
いつも同じガソリンスタンドの
同じ給油口で測っていないのなら

どのガソリンスタンドも
必ず間違いの無い計量が出来てるとは限らないのでは？

バイクの計算が合っていて
ガソリンスタンドが間違ってる可能性があるかも？

私の経験ではイオンのGSはほぼブレもなくバイクの消費ガソリンと数%の違いですが
他のGS（特に格安GS）では燃費悪い方にブレ幅大きいですね

書込番号：25616785

[アドレスV125S横浜]

＞タラコッペさん

給油口ギリギリまで入れて測れば変わるんじゃない？

書込番号：25618062

[すかんたこたこ]

＞アドレスV125S横浜さん

＞給油口ギリギリまで入れて測れば変わるんじゃない？

沢山ガソリンが入ったら分母が大きくなるから数値は悪化
余計に燃費計と乖離するんじゃない。
変わるだろうけど逆効果だよな

書込番号：25618174

[アドレスV125S横浜]

＞すかんたこたこさん

実燃費の精度を上げてきっちり把握した方がいいよ

アバウトな記録はいらない

書込番号：25618556

PCX160グリップヒーターについて

[町工場のおっちゃん]

ホンダPCX160、2023年式のおすすめグリップヒーターをズバリ教えて下さい。純正が良いのか社外品が良いのかアドバイス宜しくお願いします。

書込番号：25590601　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

他メーカーのカスタムでも推奨されるほどホンダ純正は評判いいですよ。

書込番号：25590628

[町工場のおっちゃん]

＞KIMONOSTEREOさん
エンデュランスやデイトナのグリップヒーターの評価はどうでしょうか?

書込番号：25591321　スマートフォンサイトからの書き込み

[ViveLaBibendum]

＞町工場のおっちゃんさん
答えにならずに恐縮ですがホンダアクセスのスポーツグリップヒーターは秀逸で他社品を試す価値が無いと言っても過言でない程に良く出来ています。
同じホンダ純正でも廉価版の方は全面加熱でないまま仕様変更されていなければ着けない方が無難です。

書込番号：25591448

[KIMONOSTEREO]

もっともグリップヒーターはハンドル部に風を受けないことも同時に必要なので、ハンドルカバーなどとの併用が望ましいですね。ハンドルカバーつけてのグリップヒーターは最強ですよ。多少の性能差は無視できるくらい違います。

まぁ、ハンドルカバーは今時期はもう売り切れが多いかもしれませんけどね。

書込番号：25591456

[kumakei]

安心安全ならホンダ純正です。物はたしかにいいです。
がホンダ純正品は値段が高すぎですね。
グリップヒーター+アタッチメント部品いれると2万オーバーです

グリップヒーターはホンダ純正含め色々つかってきましたがエンデュランス、キジマ、デイトナ各社なかなか良いですよ。

特にグリップが細めのタイプがおすすめです。

値段含めたバランスはデイトナの
HOT GRIP ヘビーデューティー ビルトイン4Sn
がいいですよ(今も自分でつかってます)

グリップはスポーツグリップヒーター同等の細さでボタンが小さくグリップヒーターっぽさがほとんどないです

温かさも他社品と比較しても同等程度で問題ありません。

弱点はボタンがちょっと押しづらいことでしょうか。

書込番号：25591569　スマートフォンサイトからの書き込み

[町工場のおっちゃん]

＞kumakeiさん
ホンダ純正がやはり安心安全ですか。値段を気にしないならホンダ純正が1番オススメですか?

書込番号：25591718　スマートフォンサイトからの書き込み

[kumakei]

値段無視するなら純正のスポーツグリップヒーターですかね。

ただ最近の社外品は純正スポーツグリップヒーター並みに性能良いので、スポーツグリップヒーターのメリットは配線加工なしでポン付けできるくらいしかメリットないですね。

尚、グリップヒーター全般にいえますが、手のひら側はあったかいですが、手の甲側が寒いのはかわらないのでグリップヒーター＋αの対策しないと完全な快適性は得られないのでご注意を。
（自分的にはグリップヒーター＋電熱グローブが非常におすすめです。）

書込番号：25591807　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドレスV125S横浜]

＞町工場のおっちゃんさん

グリップヒーターじゃなくても今は電熱グローブも有りますよ（ピンキリですけどね）

ハンドルカバー付けるならどちらでも良いんじゃないですか

コーナンとかなら安ハンドルカバーがあると思いますけどね

書込番号：25592580

[トリオレさん]

電圧計が付いてて便利だったので液晶付きのエンデュランスの物を付けてます。
細かい設定が出来ます。

別のバイクにはキジマの物を付けてます。
細かい設定とかは出来ませんのでシンプルです。

純正の物は何段階に入ってるのか瞬間的に分からないので候補から外しました。
純正じゃ無くても良いという人にはエンデュランスをすすめます。

書込番号：25592652

[ym222]

グリップヒーター使ってないので流し読みしてください(^_^;

デイトナのRIDEMITT防水ネオプレングローブを使ってます。私の冬場の愛用品。厚手なので春〜秋グローブと感触が変わってしまうのを気にしなければ、冬の長距離ツーリングも含めてコレです。
ネオプレンなので雨が降っても大丈夫（ウエットスーツ素材なので濡れない訳じゃないけど濡れても気にならないという感じ）。私が寒さに強い方なのかもしれませんが、「グリップヒーターいらんな」と個人的には思ってます。(笑)

書込番号：25592760　スマートフォンサイトからの書き込み

[町工場のおっちゃん]

皆様、アドバイスありがとうございました。本日、PCX160、ブラック、自賠責5年、ホンダ純正グリップヒーターと工賃サービス以下を41万円で契約しましたので参考になればと思い報告させて頂きます。

書込番号：25617765　スマートフォンサイトからの書き込み