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同じリードEX2台目として購入すべきか？

[健太勝利]

2016年8月中古車(ワンオーナー)メーター5800キロを購入して今年で7年目になりますいろいろ修理してこれまで修理代も30万近くかかってきましたが、自身の身体と使い勝手の良さに惚れ込んでいますが、最近出だしと走行に「ん」と、思える時もあります。そこで次のバイクと思案していますが、やはり惚れた弱み、次もリードEXにしたくバイク屋さんを訪ねてもEXはありません、思いきってネットを見ると数台出品されています。皆さんにお聞きいたします｡リードEX中古車両購入すべきか？
「悩んでいるのは、EXが故障したとき部品はあるのか？」です。何卒アドバイスお願いいたします。

書込番号：25179233　スマートフォンサイトからの書き込み

[京都単車男]

＞健太勝利さん

個人的には個人売買のバイクは難があるものが多いのでお勧めはしませんが

そういうリスク覚悟で買うのはありだけど、最悪部品取りにして今のEX直すとか

買い替えが賢いけど、好きだから何としても乗り続けるも嫌いじゃないです

書込番号：25179664

[KIMONOSTEREO]

今のEXは修理不能なんですか？修理可能なら修理歴のわかっている自分のバイクをとことんレストアしたがいいんじゃないですかね？もちろん部品取り用にもう1台購入するのはアリだと思います。

リードEXってたかだか15年前の車両ですよね？まだまだ部品は入手可能じゃないですかね？少なくとも走行に関わる部分は可能に思います。10年前に生産終了してるようなので、まだまだ大丈夫でしょう。

もちろん後継車に乗り換えるのもアリだと思います。試乗してみたら？

書込番号：25179685

[cbr600f2とし]

＞健太勝利さん
＞最近出だしと走行に「ん」と、思える時もあります。

駆動系のメンテしていますか？

書込番号：25179787

[暁のスツーカ]

KIMONOSTEREOさんの回答の補足です。

日本製のバイクの場合、生産終了から主要部品の供給は10年間が義務付けられています。
但し、その主要部品とは、

・重要保安部品（ブレーキ、ヘッドランプ、バックミラーなど）
・機能を維持するために必ず必要な部品（エンジン関係、タイヤ・サスペンション関係、ミッション関係など）

になります。詳しくはメーカーのHPで確認してください。
なので、外観部品類は生産終了後10年を待たないうちに無くなってしまいます。

書込番号：25179933

[ムアディブ]

残存価値をどう見積もっているのかにもよるけど、状態が分かっている自分のバイクを直しながら乗る方がいいと思いますけど。
調子悪いところを全部直したら、いつも感じているストレスなんかなくなります。

5800kmだと新品と区別付かないと思いますが、低年式車を購入して新品同様なわけないですから、過剰な期待をしないほうが良いかと。
個人取引なんてステータスは「走行可能」か「走行不可」の2つしかないと思っていいです。つまり、同じ不調の可能性も高いでしょう。誰も何も保証してくれません。
バイク屋でさえ、ほとんど「極力そのまま右から左に流す」だけだし。(安くするため)

スクーターを合理性で乗っていて乗り潰した=修理が経済的に見合わないと判断しているだけなら、新型のスクーターをお勧めします。
ライテク磨いてスクーターレースに出たいとかでなければ、ABSとかあったほうがいいのでは?

書込番号：25180439

[健太勝利]

＞ムアディブさん
＞暁のスツーカさん
＞cbr600f2としさん
＞KIMONOSTEREOさん
＞京都単車男さん
貴重なお時間をさいてご回答ありがとうございます
とてもありがたいご意見ばかりで凝縮しております2台目は新車を購入します
ありがとうございます
感謝いっぱいです
ありがとうございました

書込番号：25180504　スマートフォンサイトからの書き込み

[健太勝利]

アドバイスありがとうございます
新車購入します
ありがとうございました＞ムアディブさん

書込番号：25180506　スマートフォンサイトからの書き込み

カブって年寄りが乗っても様になりますか？

[世田谷２００７]

PCXを注文して今納車を待ってるところなんですが、スーパーカブC125もすごく気になります。

ただ私の人生を振り返ってみるとカブていうのは新聞屋さんお蕎麦屋さんのバイクでどうも60過ぎたじじいが乗ると農協のお父さんみたいにならないかなと考えちゃいます。

エンジンや装備などは昔とは比べ物にならないものに仕上がってますが以上な理由でなんか手が出ません。

次買うときはどうしようかと考えてるんですが、スーパーカブC125ってかっこいいですよね。

書込番号：25174209

[mat324]

乗りたいバイクに乗るのが一番ですよ！

私の住んでいるところは、ツーリングで来られる方が多いのですが、年配のカブ乗りさんはいっぱいいますよ。

年寄りくさく見えないようにするには、ヘルメットは大事かも。

書込番号：25174214　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

片田舎住まいですが、犬の散歩コースにある家庭菜園をやられてる高齢の男性が、いつもカブで移動されていました。
年齢は聞いたことがないのですが、優に80は超えてられると思います。
「危なくないのかな・・・」と思っていましたが、少し前ついに電動アシスト自転車に乗り換えられました。
しかし毎日元気に畑いじりを楽しまれているようです。

カブは若い人から高齢者まで、どの年齢でも似合う、そんなイメージです。
スーパーカブも良いですが、ハンターカブやクロスカブならスポーティーなイメージでまた良いのではないでしょうか。

しかし周りにスーパー老人が多くて驚きます。
今や80台でも現役バリバリな方がたくさんいらっしゃって、50台で歳のせいにしてたら笑い飛ばされてしまいますね。(^^ゞ

書込番号：25174233

[yesフォーリンラブ]

ファッションでバイク乗るの？

失礼ながら誰もおじさんがどんなバイク乗ろうと気にもしないと思うけど。

好きなバイクに乗ればいいだけでは？

自分が気にしてるほど他人はあなたの事なんか気にしてないし見てもいない。

書込番号：25174236

[世田谷２００７]

＞yesフォーリンラブさん
＞ダンニャバードさん
＞mat324さん
ありがとうございます。

うーん、まだなんか煮え切らない気持ちが。
自分の年齢を考えてしまうともう一つ踏み切れません。

スーパーカブ、かっこいいのですがなーんだか。
なんか自分を納得させる理由があれば。

書込番号：25174249

[鬼気合]

　大きな違いはCVTかMTかですよね。

　若いころはNSR250SPの限定モデルとかXJR400Sのオーリンズサス限定モデルなど乗っていましたが、14年ほど前
シグナス2型でバイク復帰し、スカイウェイブ250タイプMと2台乗りしています。

　もうスクーターが長いのでMT車が欲しいですね。

　スクーターはアクセル煽るだけで勝手に変速し加速してくれるので楽ですが面白味がないかな。

　装備的にはPCXのほうが豪華ですが。

　こればかりは世田谷２００７さんの好みによりけりですので。

　個人的にどちらのバイクも年齢は関係ないと思いますよ。

　シフトのわずらわしさとか気にならなければC125も魅力です。

　通勤などの限定されるのであればアクセルの開閉だけで簡単に走れるスクーターのPCXがおすすめですが。

　ある意味真逆？のバイクですのでどう使うかも大きいかなと思います。

書込番号：25174291

[mat324]

誰しもそのうちバイク自体に乗れなくなる年齢が来ますから、乗りたいものに乗っておいた方が良いと思いますよ。

特に、C125ならデザイン的にも古臭い感じもないですし、私はオシャレだと思います。
個人的にはPCXより若々しく見えそうな気もしますが。

書込番号：25174292

[lumigaya]

＞まだなんか煮え切らない気持ちが。
自分の年齢を考えてしまうともう一つ踏み切れません

ということてしたら
ここでいいコメントをもらって購入したとしても
気持ちが乗らず、所有に納得できないはずです。
自分に合うバイクはC125ではないと思います。

逆に、他のどんなバイクなら納得できますでしょうか？

書込番号：25174401　スマートフォンサイトからの書き込み

[あさとちん]

＞世田谷２００７さん

私も60過ぎのジジイですが、PCXの方が断然格好良いと思います。

書込番号：25174460

[ムアディブ]

世間一般の目からしたら、若者が乗ってても「新聞配達頑張ってるね」って思うだけですけど、、、
数年前なら「なんかそんな趣味が流行ってるらしいね」って認知もあったかもしれないけど、そのまま乗ってたら区別付かないし。

特別感=アンチ感だしたいならカスタムですよね。色々あるからネット検索してリファレンスすればよいと思いますけど。
または、純正カスタム?のハンターカブにするか。

後は、装備で旅感出す位だけど、学生さんがやってたら「昔は自分探しが、、(ry)、、と思ってた時期もありました。」って思うけど、おじさんがやってると怪しさ満点になるから周囲からは引かれるんじゃないかな。

まぁ、アンチするなら説得力は必要ですよね。なんかプランありますかって話になると思いますが。

「自分が信じる道を行け」って言われても、圧倒的な数のビジネスユーザーの存在にかき消されてしまうので、世間の認知については灯篭の斧でしょう。
バイク乗りの間では、一定の認知はあると思うけど、興味ない人にとってはスクーターの一種だし「うんうん、差別はイカンよね」くらいな認識かと。

日本一周(貧乏)旅とかでライディングより移動が好きな人なら、燃費の優位性を考えると結論はカブってのは理解はするんですけど、個人的には、峠が愉しいバイク以外でツーリングするのは勿体ないと思ってるからカブ否定です。
年金暮らしだと魅力的というのも理解できます。が、それも老後が迫ってる人でないと理解できないと思う。「田舎ではじいちゃんが軽トラ良く乗ってるな」と同程度な認識かと。

試しに家族に製品Web見せて聞いてみたら、スーパーカブは「おしゃれな気がする」、C125は「地味、もしくは郵便バイクだから配達員だね」だそうです。

誰にどう認知してほしいのかですけど。

書込番号：25174523

[ドケチャック]

＞なんか自分を納得させる理由があれば。

そんなものは必要なし。

時間と体力低下は待ってくれない。乗らずに後悔するなら乗って後悔しろ。

と、老体にムチをうちつつYZF-R6に乗る自分が言ってみる。

書込番号：25174543　スマートフォンサイトからの書き込み

[なんでやねん+]

MTはボケ防止になるみたいですよ〜

書込番号：25174555　スマートフォンサイトからの書き込み

[えうえうのパパ]

＞新聞屋さんお蕎麦屋さんのバイクでどうも60過ぎたじじいが乗ると農協のお父さんみたいにならないかな

バイクも人も、頑張って働いている姿はカッコいいです！

スマート…とは言えないかもしれませんが（笑）。

書込番号：25174609　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞世田谷２００７さん

>スーパーカブ、かっこいいのですがなーんだか。

>ただ私の人生を振り返ってみるとカブていうのは新聞屋さんお蕎麦屋さんのバイクでどうも60過ぎたじじいが乗ると農協のお父さんみたいにならないかなと考えちゃいます。

なのになぜカッコ良いと思うのか
そこが整理できれば気にならない、避けるの判断ができそう

バイクがカッコ良いのか、乗っているライダーを含めてカッコ良いのか・・・

書込番号：25174645

[暁のスツーカ]

世田谷２００７さんはおいくつになるのですか？
私は来月で67歳になる爺ですが、ハンターカブに乗っています。

「カブｏｎｌｙ！」という雑誌を本屋で見てください。結構なお年寄りがカッコよくカブに乗っていますよ。

書込番号：25174955

[八幡山]

カッコ良い悪いは他人の好みで別れる物だから、自分が好きで納得出来るバイクを選ぶべきでは？歳は関係無いと思いますが、年配のカブもなかなか渋くて良いと自分は思います。

書込番号：25175001　スマートフォンサイトからの書き込み

[世田谷２００７]

皆様、ありがとうございます。

自分はバイクに乗っている人間がかっこいいのではなくバイクがかっこいいと思うタイプです。

４気筒ネイキッドなんか最高にかっこいいと思います。スーパーカブはまた違ったカッコ良さがあると思います。
＞暁のスツーカさん
私はまだ63です、ただ昔大病をしたので見かけはずっと老けて見えます。今の夢はCBR250RRなんかに乗りたいと思ってます、本当の夢は大型に乗ることなんですが。
PCXを買いましたがやっぱりカブにしとけば良かったかなとなんか後悔してます。
PCXを4年ぐらい乗ったら多分次はカブにするでしょう。
こんなにカブがかっこいいと思ってしる方が多いので勇気が湧きました。
皆様、感謝いたします。

書込番号：25175405

[暁のスツーカ]

世田谷２００７さん

63歳ならまだまだ大型自動二輪の免許大丈夫ですよ。夢をかなえましょう。私も還暦過ぎてから大型自動二輪の免許を取り、大型にも乗っています。
ただ、教習所で教習パックが使えなかった事とバランス感覚が悪くなっていて1本橋がダメダメでした。
私が昨年やっと入れて貰えたシニアライダークラブの会長と副会長は、ともに80歳台ですよ。

書込番号：25175460

[gda_hisashi]

＞世田谷２００７さん

カッコ良いバイクに乗りたいが周りからライダーを含めどう見られるか気になって仕方ないって事ですか

確かに有りますが
それ気になるなら相応しいライダーに近づけるか
気にせず乗る
か
乗るのを諦める
(そのバイクはライダーを含めてカッコ悪く見られても良いと思える程の魅力がない)

って二択ですね


車も有ります
トラックをカッコ良く乗り回す方もいれば
欧州のスポーツモデルをモタモタ走らす方もいます

見る目も
メカ単体でカッコ良いと見る場合もあり
運転者や立ち振る舞いを含めてカッコ良いと見る場合があります

自分が良ければ良いんじゃないですかね

書込番号：25175472

[Shinsyudaisuki]

＞世田谷２００７さん

今では若い人の方が多く乗っているように感じます
気に入ったありだと思います　　

ただし、PCXのようなスムーズな走りとは違うかもです？

Cub110proに乗っていました

書込番号：25175473　スマートフォンサイトからの書き込み

[世田谷２００７]

＞暁のスツーカさん

大型二輪免許一応持ってます。ただ原付でも立ちゴケする人間はもう無理だと思います。

今年の5月からペーパーライダー教習に行く予定です。ちょっと自信をつけて250ccか400ccぐらいレンタルして乗ってみたいと思ってます。
でもいまは気持ちはカブです。

書込番号：25175501

[ダンニャバード]

＞自分はバイクに乗っている人間がかっこいいのではなくバイクがかっこいいと思うタイプです。

「バイク」に求める価値観は人それぞれですね。

スピードや走行性能への憧れ、自由にどこへでも行ける利便性、自分好みにカスタマイズする楽しみ、他のライダー達とのコミュニケーションツールとしての楽しみ方など、さまざまだと思います。

私は自分の愛車を如何に上手く乗りこなせるか、が一番の魅力だと思っています。
といってもスピードを競うようなハイレベルなものではなく、如何に安全でスムーズにカッコ良く乗りこなせるかを考えながらだったりします。
そしてその最終目標は＜駅伝を先導する白バイ隊員の走り＞です。
興味のない人は気づかないと思いますが、あの白バイの安定した走りは非常にハイレベルな技術です。年始の箱根駅伝ではいつも感心しながらテレビで拝見しています。

＞世田谷２００７さん
＞今年の5月からペーパーライダー教習に行く予定です。

素晴らしいですね！楽しまれて下さい。
もしさらにスキルアップに興味が湧きましたら、ホンダのライディングスクールも検討されて下さい。
プロの指導員が的確に悪いところを指摘してくれて、安全運転にもの凄く役立ちます。
https://www.honda.co.jp/safetyinfo/HMS/on-road.html
https://youtu.be/7tt8HsUvs7k

書込番号：25175515

[暁のスツーカ]

世田谷２００７さん

大型自動二輪免許はお持ちだったのですね。失礼しました。
私もハンターカブで立ちごけをしています。サイドスタンドを出したつもりで、バイクから降りようとしてやっちゃいました。短足の上非力なので、教習所で教わったサイドスタンドを払ってから跨るは、怖くてできません。
どうして立ちごけしたかを認識していれば、400ｃｃでも大型でも大丈夫ですよ。

書込番号：25176113

[たぬし]

C125はネオ・クラシックでかっこいいです。
NMAX買ったときに欲しかったけど、通勤使用で発売が間に合わなかったんで
買えませんでした。

他のカブとC125は別物だと思います。
C125なら欲しいけどカブならただでもいりません。

書込番号：25176447

[lumigaya]

そうなんですよー
カブとC125は別物と思います。
逆にC125から普通のスーパーカブ110に乗り換える人もいますね。C125は乗り味がカブらしくない。
普通のバイクに近いです。

書込番号：25178272　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

スクーター型の利便性と、カブの燃費性能及び汎用性を併せ持つWAVE125はいかがでしょうか？
長い歴史を持つこのシリーズがなぜ国内導入されないのか不思議でなりません。

https://young-machine.com/2019/08/02/40885/

最新モデルはLEDヘッドライトになりさらに利便性が増してます。


なお、現在のホンダの２５０ｃｃ以下のバイクの多くはタイホンダ製です。
なおスピードメーターは160までありますが、平和に走れるのはその半分くらいです(笑)
私も2012年モデルに乗ってますが、燃費は５０切ったことが1度も無いです。普通に流れに乗っても55です。
ツーリングなど行けば65前後ですね。

書込番号：25179689

[ドケチャック]

＞たぬしさん
＞他のカブとC125は別物だと思います。
＞C125なら欲しいけどカブならただでもいりません。

タダなら欲しい。

＞lumigayaさん
＞カブとC125は別物と思います。

そうなんですか？自分には同じに見えます。
変速も常時噛合式4段リターン式。足もテレスコピック式/スイングアーム式。
乗ったらわかるかな？

書込番号：25179811

レブル1100t dct 納車 注文状況

[ブルブル1100ｔdct]

大型バイクの免許を苦労して取りネイキッドのリッターバイクを２年半乗りましたが
ネイキッドはある程度のスピードが出ていないとカーブでふらつきますし
足付きが悪く　ちょうとでも傾き過ぎると心臓が爆発しそうになります
買い替えを決断してやっと売却できました。

学生時代はヤマハのビラーゴ250に乗っていました
昨年秋頃レブル1100ｔの発売が決まり、正月に色々考えて購入を決断しました。

初売り日に地元のホンダドリームに行き注文しました
値引き無し
納車は何時頃になりますか　分かりません
夏頃ですか　分かりません
暮れですか　分かりません

ムカムカ　我慢して　最後に申込金お願いします　持って行きましたが
過去にも購入履歴が有りますので　と言いはぐらかしました。

先週オプション品の事で電話が来て　
再度発売日に間に合いますか？と聞いたところ
この前もお話ししましたが全く分かりません　の一点張

本当に申込金払わないで良かったと痛感しています。
先日レブル500は発売になりましたが実際どうなんでしょう

注文された方どんな感じか教えてください。

書込番号：25116791

[naka-59]

こんにちは。
去年2月に注文して、11月に納車になりました。
10月ごろに結構入荷してましたよ。
しかし11月からは、入荷の予定が全くないと去年言ってました。

ちなみに、デイトナのエンジンガードも注文してますが、未だに入ってきません。
モリワキのステップホールドプレートは、昨日やっと届きました。

書込番号：25116812

[ブルブル1100ｔdct]

naka-59さん回答有り難う御座います、多分排ガス規制の問題では？。
因みに納車されたレブルの型式は　ホンダ　8BL-SC83　ですか？。

以下のパーツはそろえましたがこれ以上は現物がないと買えません。

PROSMAN エンジンガード
頑丈そうなのでこれにしました。

Kファクトリー フロントアクスルスライダー　086LZBI080B
前のバイクにも付けていたので買いました

デイトナ バイク用 アクセサリー電源ユニット 4系統 98830
色々電源が必要なのでこれにしました。

書込番号：25116853

[naka-59]

8BL-SC83です。
PROSMAN エンジンガードは知りませんでした。
リアのガードもあるんですね。これなら立ちごけ全く怖くないですね(^^)

書込番号：25117034

[ブルブル1100ｔdct]

8BL-SC83です。）)排ガス規制に適合した車両が納車されていると言うことですね
良かった、少しは期待が持ててきました。

ただ発売日辺に納車されても、雪の多い地域税金等で4月2日以後の納車になんて考えています。

リアガードは皆さん　マフラー変えたり　バック付けたり　とレストアしていますので参考までですね。

書込番号：25117070

[ありがち]

＞リアガードは皆さん　マフラー変えたり　バック付けたり　とレストアしていますので参考までですね。
レストアの意味を間違えてる気がするな

書込番号：25117682

[チェリーヒルズ]

発表日に注文しましたが、2月入荷予定2台は、予約済て3月に1台入荷予定と言う事で、3月入荷を予約しましたが、4月にズレるかも知れないと言われています。

書込番号：25118497　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブルブル1100ｔdct]

チェリーヒルズさん 回答有り難う御座います

チェリーヒルズさんの購入店みたいに詳しく説明してくれれば安心出来ますよね。

近いうちに様子を伺いに行ってみます。

書込番号：25118846

[破壊神龍王]

＞ブルブル1100ｔdctさん
昨年の11月に、レブル1100の予約状況確認しにお店に行った時に、早くても２月に納車できるかも？と言われました。
ただ、私が４月中の納車希望であったので、慌ててませんと言うと、
とにかく本社からは毎月２台程度しか入ってこないので、予約順に納車となります。
一刻でも早く予約された方が良いですよ！と言われましたので、とりあえず予約をしました。
先月、ドリーム店から３月に１台納車出来ますが、押さえておきましょうかと、最終確認がありましたので、納車してもらうことにしました。
どうやら、本社からは各店舗に数台しか割り振りがしてもらえないみたいです。
購入されるなら、とにかく早めに予約された方が、店舗も動きやすいみたいですよ。

書込番号：25119685

[ブルブル1100ｔdct]

破壊神龍王さん 返信有り難う御座います

ドリーム初売り日に注文書並びに売買契約書をと取り交わしていますので
正式に注文した事になります。

ただ私の注文したドリーム店ではレブル1100Ｔdctの注文がどれだけ入っているかです

皆さん結構発表日辺に注文しているみたいなので、かなり先になりそう。

ドリーム店の現状がだんだん分かってきました、情報有り難う御座います。

書込番号：25120072

[首輪の人]

＞ブルブル1100ｔdctさん
発表が１１月でそこから注文が既に入っており、その結果2021年式の１１月納車分のキャンセルが相次いで、ドリームの新車情報はご覧の通りです。
１月となると既に１か月分の先約がいるので、その店舗で自分が何番目なのかというのを確認（教えてくれます）すればある程度の予想は付くと思います。
１０番目とかになると半年待ちの可能性は十分あります。

既に乗ってる者としておすすめするカスタムパーツは、まずはミラーでしょうね。
純正ミラーは見える範囲が狭すぎて怖いです。
曲率R1000（タナックスやデイトナ）のものがおすすめです。

あと、トップボックスは極力使わない方が良いです。ハンドルがブレる原因になります。
両手でしっかり握ってればブレることはないですけど・・・片手操作とかで余計な負担になります。
レブル1100はクルコンついてるので、楽に負担なく走る為にもハンドル操作に影響が出ないサイドバッグをお勧めします。
リアガード使えなくなるけど・・・

もうひとつはウィンドスクリーンですかね。
これの有無で高速道路は苦行になるかどうかが変わります。


乗ってて危なかったなってのが純正のステップですかね。
端っこが上に跳ね上がり過ぎてて足を着く時にひっかかって立ちゴケしかけることが良くあります。
若い時なら良いですが、そこそこ歳を取ると足が上がらない事があるので、店舗で展示車に跨って気になったら社外製に変えた方が良いと思います。

書込番号：25120961

[ブルブル1100ｔdct]

首輪の人さん 回答有り難う御座います

（１１月納車分のキャンセルが相次いで、）
私も去年暮れにふらっと行った時何台有ったかは覚えていませんが数台有りました
初売り日に行った時も　納車待ち２台　在庫２台　有りました、進められましたが1100Ｔの方でお願いします
と言い注文してきました、そうですかキャンセル相次いでいたんですか知りませんでした。

（ミラーでしょうね。）
曲率R1000いやー全く教養がないです、いろいろ調べてみます。

（トップボックスは極力使わない方が良いです。ハンドルがブレる原因になります。）
聞いたこと有ります、ツーリング仲間で2気筒バイクに乗っている人がトップボックスつけたら
ハンドルに振動きて乗っていられないと言っていたの覚えています。
付けようか迷っていたところです

ウィンドスクリーンは1100Ｔは付いていますがどうなんだろう？。

純正のステップ　こんど行った時ドリームの試乗車にまたがってみます。

いろいろ有り難う御座います。

書込番号：25121588

[ブルブル1100ｔdct]

皆さん納期に関していろいろ教えて頂き有り難う御座います

２月に入り本日電話で納期に関して聞いてみました

たまたま営業が席を外していて整備士が教えてくれました。

私が注文したドリーム店ではレブル1100Ｔdctは１番目から２番目に
注文しています、だからと言って発売日に入って来るかは分からない
と、回答を頂きました。　いや〜〜　一応安心しました。
で、国内全体から見たらどの辺に引き当たっているかが分からないそうです。

以外に注文している人少ない？。

書込番号：25124186

[naka-59]

こんばんは。
ドリーム店の方に聞きましたが、売り上げが多いお店に優先的に入ってくるそうです。
幸い僕が購入したお店は優良店で売り上げが良いのでたくさん入ってきたそうです。
僕の納車の時には、レブルだけで6台一度に入ってました。他にもＧＢ350などもたくさん入ってました。
倉庫にいっぱい新車ありましたよ。驚きました。

書込番号：25124344

[oqn]

>私が注文したドリーム店ではレブル1100Ｔdctは１番目から２番目に注文しています、だからと言って発売日に入って来るかは分からない

こんばんは。
そのお店で一番目に予約しているなら買える可能性が高いと思いますよ。
ファーストロットが一台だけ入ってきて後は全然入ってこないのが昨今のパターンなので、一番目ならそれを割り当ててもらえる可能性が高いです。
ちなみにドリーム店の人は納期がいつになりそうかは本当はなんとなく見当ついてるんだけど、ホンダから絶対に言っちゃいけないって指導されてて言えないらしいです。だから何聞かれても「わからない」って答えるそうです。
納車待ちが何人いて先月は何台入ってきたかは教えてもらえるので、そこから推測して「じゃあ何ヶ月後くらい？」って聞いても苦笑いしながら「わからない」って答えますから。

書込番号：25135509

[眠りねずみ]

＞ブルブル1100ｔdctさん

どこ住まいでどこのお店で買うか…にもよりますが、
彼女はレブル1100欲しい→お店に行く→黒はあったが嫌い→翌週行ったらボルドーが入った→購入→即納車可能(大型免許取得中なので１ヶ月先でお願い）
ということで、即納車可能でした。
１月中旬のことです。

お店によっては在庫あったり、そのお店になくても他店にあるものを取り寄せも可能とのことでした。
数ヶ月待つ方もいるみたいですね。
彼女はレブル250 Sエディションも乗っていますが、その時も即納車可能でした（たまたま在庫あったので）

どこ住まいで、どこのお店で買うか…が重要ですかねぇ…

書込番号：25142713

[眠りねずみ]

リアケースですが、GIVIの58L(アルミ製）を利用し、彼女のレブル1100に取りつけています。
今のところは大きなハンドルブレもなく、積載量が上がり喜んでいます。
ただ、ハンドルはKIJIMAのセットバックタイプのハンドルに交換し、大型スクリーンも装着。
NITRONサスに交換している為、ノーマル状態でケースをつけるとどうなるかはわかりません。

レブル250ではサイドバッグ（左右）を使用しており、1100も同じようにレザーバッグを考えていましたが、
私がGIVIリアケース（モノキー58L)を新型ハヤブサで使用していたので、それを使うようにしました。

大きなケースで不安な場合、46L、42Lのケース（小型）があるのでそれもよいかと思います。

書込番号：25142724

[ブルブル1100ｔdct]

小雪まじりですが本日納車になりました。

自宅まで7K乗りましたがシート高さが低いので楽です

取り回しも格段に楽になりました。

書込番号：25158083

[眠りねずみ]

彼女のレブセンでリアケース取り付け後に高速走行してみましたが、ブレは全くありません。
よくないですが…
クルーズコントロール入れて両手離しても問題ありませんでした。(下道、高速ともに)

取り付け器具にもよるかもしれませんが…
GIVI製品で全て揃えていますが、ガッチリしているので、後ろで支えて倒れそうになってケースを持っても耐えれるくらいです。

ブレが出るというのはどういうものを使用しているかですかね。
私は他の車種でもリアケース、パニアなどを使用してきていますが、ハンドルブレはまず起きなかったので…
GIVIのアルミ製を多用していますが、プラスチック製はわかりません。
軽いし風の抵抗も受けるのでブレる可能性はありますね。

書込番号：25179676

転倒防止に･･

[キングコング00]

以下のデイトナのスタンドは、
PCX(JF56)のスイングアームでも問題なく使えますでしょうか？






https://www.daytona.co.jp/products/single-97411-genre

書込番号：24538493　スマートフォンサイトからの書き込み

[yesフォーリンラブ]

転倒防止？

どういうこと？

センタースタンドじゃダメなの？

この製品は単車のセンタースタンドがない車体はリフトアップできないからサイドスタンド掛けて反対側にこれを掛けて
リフトアップするものだけど。

書込番号：24539223

[ムアディブ]

メンテナンス用だし、その中でも簡易的で不安定なものだから、そういう目的には多分向いてないと思うけど。

転倒防止なら、サイドスタンド掛けて、スタンド側に紐でひっばった方がいい。

書込番号：24539987

[キングコング00]

検索すると、
この製品が台風などの強風での転倒対策に多く使われているのがお分かりになられると思いますし、
これによってびくともしなくなるのも分かっております(車種によっては不安定な場合もあるそうです)。



なので、
PCXで実際に使われている方の解答をお待ちしております。

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[首輪の人]

＞キングコング00さん
微妙なところかな。
スタンドの最短仕様である255mm以上の高さが地上からスイングアームまでで確保できないと使えないです。
JF56の標準タイヤで単純計算すると外径が535.6mmなので車軸の高さが267.8mm。
スイングアームのひっかけたい位置が車軸より12.8mm以上低くなるとアウトです。
※タイヤの減りも考えると10mm以内に抑えたいですね

基本的にはサイドスタンドとの併用品なので傾いた分、スイングアームの位置が上がって使える可能性はあります。

あと、センタースタンドとの併用は意味を為さないですし強風対策にもならないうえに不安定になって逆効果です。
それから、マフラーがスイングアームに被る位置にあるものを使っていると、使いづらいことこの上ないです。

ちなみに最新型（JK05）ではどう計算しても高さ合わなくて使えないです。
私のJF81でも無理でした。（同じスタンドを他バイクで使ってるので試してみました）

JF56での実例ではないですが参考までに・・・

書込番号：24540198

[キングコング00]

大変お詳しい返信を有り難う御座います。

参考にさせて頂きます。

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[yesフォーリンラブ]

そういう用途で考えてたのね。

ただ台風などで倒れるってよほどのことがない限りないと思うけどね。

保管は青空駐車なのかな？

カバー掛けてるの？

カバー掛けてると風を受ける面が大きくなりそれが抵抗になって倒れる可能性があるから強風や台風が予想されるときはカバーを外したほうが良いと思う。

地震にはセンタースタンドよりサイドスタンドのほうが倒れにくいというけどね。

ただその場合ブレーキがかかってる方が動きが制限されるから倒れにくくなるみたいだけど。

家はセンタースタンドだけど東日本の時2台のうち一台は信号待ちの時でもう一台は自宅に置いてあってセンタースタンド立ててた
けど倒れることもなかった。（震度5強）

バイクもカバー掛けてるけど風で倒れるような経験も1度もないけどね。

書込番号：24540455

[xo8jp]

台風と強風で倒れて半年で外装交換2度しています。
倒れないパーツがあれば教えて頂きたいのですが…

書込番号：25179322　スマートフォンサイトからの書き込み

バッテリー上がり

[samyso29]

やらかしました…

今朝バイクを乗り、電源を切らずに10時間以上放置した結果、夜バッテリーが上がってしまっていてエンジンがかかりませんでした(涙)。

バイクの場合、バッテリーの交換以外
改善の余地は無いのでしょうか？

それとも車のように
ジャンプ(？)、充電が出来るのでしょうか？

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[あさとちん]

＞samyso29さん

充電できますよ。
https://www.anzairen.com/entry/battery21-6-26

書込番号：25096067

[あさとちん]

ジャンプスターターも使えます。
https://ktsubasa.com/jumpstarter-amazon-arteck/

書込番号：25096073

[samyso29]

＞あさとちんさん
即レスありがとうございます
充電もジャンプも出来るのですね！

早速Amazonで探してみます。

書込番号：25096090　スマートフォンサイトからの書き込み

[samyso29]

＞あさとちんさん
おはようございます

今朝無事ジャンプスタートでバッテリーが復活しました！アドバイスありがとうございました。

これからは、バッテリーが上がらないよう
電源がオフになったことを確実に確認するようにしたいと思います。

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[茶風呂Jr.]

＞電源がオフになったことを確実に確認するようにしたいと思います。

明るい時間帯でのキーレスではアルアルですね。

でも、電源オンのまま離れて警告音とか鳴らないんですかね？

書込番号：25097098

[samyso29]

＞茶風呂Jr.さん

明るい時間帯でのキーレスではアルアルですね。
→そうですよね

でも、電源オンのまま離れて警告音とか鳴らないんですかね？
→過去自宅でも何度かやらかしたのですが、その際は短時間であったため、バッテリーがあがることはありませんでしたが
　警告音がなることも無かったのではないかと思います。。。念の為、明日試してみます！

書込番号：25097356

[大和Ｑ人]

こんな充電器でも使えますよ

ワタシも二度あります。
最初は明るい時間に帰宅、翌日出勤しようとしたら電源オンになってる（汗）
当然バッテリーあがり、クルマからジャンプスタートで出勤。
二度目は出勤して電源オンのまんま帰りにセル回らず?
このときもジャンプスタート
どちらもその後充電しました。
あと、コンビニでもたびたびやらかします（笑）
サイドスタンドでエンジンストップするから、こんなハメに??
ワタシのPCXも２年になりますが、意外とバッテリーのダメージを感じないですね。

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光軸ネジを誤ってはずしてしまいました

[しゅんあき]

新型リードJK12の光軸ネジを誤ってとりはずしてしまい、その時メスネジが車体内に落ち行方がわからなくなってしまいました。

M4ナットで対応しましたが、まったく固定できませんでした。
どのようなナットを用意すれば良いのでしょうか？アドバイスいただければたすかります。

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[DUKE乗り]

バイク屋さんで純正を頼むの一択じゃないですか？

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[しゅんあき]

ありがとうございます。

バイク屋さんにいってきます。

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[kumakei]

実は自分も同じことやらかして、新型リードの固定用のナットふっとばして紛失しました（汗）

手持ちのネジナットからたまたま合うやつあってそれで固定できました

確かm2.6のナベ小ねじのねじとナットのセットからナットだけ取ってつかったはずでした
（ホームセンターで手に入るレベルのやつです）

もし間違ってたらすみません。帰宅したらバイク確認してみます

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[kumakei]

ヘッドライト裏

すいません
やっぱり間違えてました

自分がなくしたのはナット側ではくネジ側でした。
あとm２.6じゃなくておそらくm3な気がします

ネジは汎用品でいけますが、ナット側は紛失してないのでどの汎用品が良いのか不明です

多分、四角ナット(m3)でいけそうな気はしますが…

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[しゅんあき]

四角いナットで無事装着できました。

ご連絡遅くなり申し訳ございませんでした。

書込番号：25177046