ホンダすべて クチコミ掲示板

リード110とSCR110について教えてください。

[ぐっさん。。]

はじめまして。
ぐっさん。。と申します。

最近の不況もありCB1300SFからスクーターに乗り換えようと思っているのですが、目に留まったのがHONDA リード110でした。
通勤で使おうと思っているのですが、燃費や収納の広さを考えたら1番ベストかと思いネットで安い店を検索したところ、出てきたのがSCR110でした。
クチコミを見ているとどちらがいいのか全然分からないので無知な僕にリード110とSCR110の長所と短所をそれぞれ教えていただけたらと思います。

どうぞよろしくお願いします。

書込番号：10583314

[京都単車男]

同じなのでは？詳しく知らないけど＾＾；

SCRを国内販売したんがリードかと？

詳細はともかく輸入販売車はホンダ正規店で売ってたんなら別かもだけど基本ホンダ二年の保証受けれないとかリコールとか対象にならないとかあるかと。店独自の保証はあるかもだけど。

アフター面で無難にいくんならリードかと。

書込番号：10583414

[ぐっさん。。]

京都単車男さん　


なるほどですね。
SCR110のほうは値段が安いぶんアフターサービス的なのが充実してないんですね。

ありがとうございます。

書込番号：10583965

[寝台特急なは号]

ぐっさんさん

はじめまして。

SCR110とリード110は基本的に同じです。
ただ、細かいところでは仕様に違いが若干あるそうです。

でも、エンジンや駆動系、走行性能などはほとんど同じです。

したがって、普通にリード110を買うのがいいと思います。

書込番号：10595892

[ぐっさん。。]

寝台特急なは号さん　


昨日バイク屋に行ったら同じことを言われました。
そこのSHOPに2000km走っててリアボックス、サイドスタンドつきの新古車が234,830円で売ってたのでそちらを買っちゃいました。
コメントありがとうございました。

書込番号：10597762

[ロビンソン７７７]

２０００キロ走ってて新古車？

書込番号：10598706

[京都単車男]

私も新車買った方が安全というか2000で売られてるってハズレな様な気がして＾＾；
慣らししてるかも微妙だし＾＾；

ケチつける訳じゃないですけど保証期間もあるし新車が有利ではその値段では？

書込番号：10598759

[tachi_y21]

ぐっさん。。さん、もう既に買われたので亀レスですが、実際に中国の工場に見学に言ったショップの人の話では日本向けと中国向けで部品を使い分けていたそうです。その人の話が事実ならSCR110とリードでは品質が違いますので、リードを買って良かったのではないでしょうか？それに確か新古車（中古車）でも初期登録から２年間はメーカー保証も付きますよ。

書込番号：10610096

[京都単車男]

保証が新車は丸二年。初年度登録からならロスがあるという意味です＾＾；
仮に一年前登録なら保証も一年になるという意味で＾＾

一応保証書の切り替えもしとけば万全＾＾

書込番号：10611464

[京都単車男]

保証書切り替えしとかないとリコール葉書来ない場合も＾＾；

書込番号：10611483

再び 質問があります

[ポンコツゴリラ]

フォーサイトの EX と SE の違いは 何ですか？ 分かりやすく 教えてください。

書込番号：10603008

[骨乗り]

あんまりよくわかりませんがまずEXの方が後期型です。前後ディスクはどちらも同じ。基本的には走行性能は同じだと思います。新車だとEXの方が価格は抑えられてるっぽいです。魅力的なのは確かEXの新しいのは5段階調整のグリップヒーターが標準装備ってことでしょうか。間違ってたらごめんなさいε=┏(;￣▽￣)┛

書込番号：10603142

[カンバック]

http://www.honda.co.jp/news/2003/2030324-foresight.html?from=rcount

書込番号：10603207

[大和Ｑ人]

こんばんは

ＳＥとＥＸの違いは、知ってると思いますが、年式が違いますよ。
ＳＥが初期型、ＥＸが最終型ってことですね

前後ディスクはＥＸだけでは？

因みに噂ですが、公害対策でＥＸになって、大人しくなったらしいです？

書込番号：10605393

[ポンコツゴリラ]

何度も すいませんでした。 今度こそ フォーサイト 買おうと思ってます。
色々調べて頂き 誠に ありがとうございました。

書込番号：10607688

[骨乗り]

大和Q人さん 前後ディスクってEXだけでしたっけ？申し訳ないっす…偉そうなこといって(^^; ﾎﾟﾝｺﾂｺﾞﾘﾗさん 買ったら色んな所に旅にいくんでしょうね！気軽に乗れるいいバイクだと思います。是非×2楽しいバイクライフを★彡

書込番号：10608108

[ポンコツゴリラ]

皆さん 色々アドバイスを ありがとうございました。今度の休みに 見に 行ってきます。
わざわざ 返信 ありがとうございました。

書込番号：10608128

[大和Ｑ人]

こんばんは

骨乗りさん

申し訳ない　m(__)m
思い違いはワタシの方でした･･･

調べてみるとＳＥの方が豪華仕様で、メッキのマフラーガードとか、アンダーも同色ですね。
カラーバリエーションも若干違いますね。
ＥＸになって、ちょっと手を抜いて値下げしたようです？

ﾎﾟﾝｺﾂｺﾞﾘﾗさん
ホント目立たないけど、いいバイクだと思います。

フォーサイト
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/FORESIGHT/199706/fo97-002.html?from=rcount

フォーサイトＳＥ発売
http://www.honda.co.jp/news/1999/2990901.html

フォーサイトＥＸ発売
http://www.honda.co.jp/news/2003/2030324-foresight.html

最終マイナーチェンジ
http://www.honda.co.jp/news/2004/2041216-foresight.html?from=rcount

書込番号：10609793

[ポンコツゴリラ]

素人の私に 丁寧な説明で 誠に ありがとうございました。 m(__)m
今度の休みに 探し回ってみます。
本当に アドバイス ありがとうございました。

書込番号：10609860

マフラーからのススが気になる。

[ju-zo-yo]

中古のゴリラを購入しました。
マフラーは武川製でエアフィルターはキタコパワーフィルターそしてキャブはノーマルが付いています。走行後にマフラーの排気口周辺にススが飛び散って付着しているを見つけました。
リアフェンダー上部とナンバープレート裏側に黒いススが付着しております。
これは、調整不良でしょうか？

書込番号：10591889

[骨乗り]

ススは普通でるもんだと思います。多分問題があるわけではないかと…こまめに磨いてあげてやってください。自分は知識ないのでこんくらいしか言えませんが。

書込番号：10592719

[tayune]

出る出ないであれば出ます。

自分のバイクのアルミで出来たマフラーエンドも汚れて困ります…

社外品を付けているようですからよけいそうなるのかな？

書込番号：10594395

[RS-71]

あまりススが多いようであれば、空燃比が濃すぎる可能性もありますが．．．
キャブがノーマルであれば許容範囲では？

書込番号：10595000

[akiakikhr2]

私ならススは気にしないのですが。
エンジンの調子そのものが問題なければＯＫでしょう。
一応，キャブとプラグをチェックしてはどうでしょうか。

純正品のエキパイも内側はススだらけですよ。社外品ということで，内部のススが排出されているだけだと思います。
さらに排ガスの抜けが良すぎる方向ですから，生ガスがエキパイまで出まくる状態で，なおさらそうなると思います。

書込番号：10595660

[保護者はタロウ]

あまりにひどいならＯＩＬも燃えとるのも考え

普通はマフラー内の汚れ（落ちやすい粉状カーボン）が排気の水気と一緒に出てきて汚れたのある程度付いて当たり前。

書込番号：10596462

[ju-zo-yo]

みなさま、早速の解答ありがとうございます。
エンジンの調子は問題ないので煤はある程度仕方ないようですね。
納得しました。

書込番号：10597237

フォルツァの購入について

[nikon一筋40年]

はじめまして。
写真を趣味としている定年間近の者です。
今までの移動手段は車でしたが、退職を期にランニングコスト、移動手段の簡便さから
ビッグスクーターの購入を検討しております。
先日、自動２輪の免許も無事取得できました。
移動中の気分転換にオーディオ付を狙うとホンダしか該当品がありません。
車検のない機種が対象とすると、フォルツァしか該当品がありません。
グレード、オプションは下記の物を考えています。

本体：フォルツァＡＢＳ付オーディオパッケージ（ＡＢＳは後付けできないので）
オプション：ロングスクリーン　ナックルバイザー　サイドバイザー　ナビ　イモビ　ＥＴＣ
　　　　　　ＧＩＶＩのＥ４７０　

初心者ですので、購入に際しての販売店との値合、オプションの内容等アドバイス頂けましたら幸甚です。

書込番号：10572334

[カンバック]

こんにちは
ABS、オーディオ、ロングスクリーン、ナックルバイザー、サイドバイザー、
ナビ、イモビ、ＥＴＣ、ＧＩＶＩのＥ４７０とは快適仕様満載ですね。
それなら、グリップヒーターも付けるとこれからの季節は更に快適ですよ。　

書込番号：10572441

[nikon一筋40年]

カンバックさん
早速のご提案ありがとうございます。
冬は寒がりなので、利用は少ないかなと思いましたのと、グリップヒーターは後から付けられるので様子見してましたが、付ける方向で検討してみます。

マイナーチェンジが来年２月にあるとのことで、現行か新モデルかでも迷っています。

盗難防止と劣化防止でパイプ車庫は発注済みです。ＧＩＶＩのハードケースも注文しました。
ナビ付なので、知らないところへもドンドン出かけると思いますので、
自動車用のレーダー探知機も発注してしまいました。

後は本体の発注のみです。先日の話では年内ＯＫと言ってましたのでまだ迷っています。
モデルチェンジではフェイスが変わると言ってました。
踏ん切りがつきません。
日曜日までには結論出そうと思ってます。（待つか買うか）
、

書込番号：10572533

[ロビンソン７７７]

寒がりだったら尚更グリップヒーターが必要なのでは？

書込番号：10573134

[おーのいち]

何もアドバイスできませんが、もはやスクーターは屋根のない４輪というイメージですね。
貧乏根性でお伺いしますが、オプション込みでおいくらなんでしょうか？

書込番号：10573195

[かま＿]

ビッグスクーターは取り回しが悪くて全然手軽でなくて嫌いなのですが、
運転や、一般的な取り回し、撮影でいろいろ回るのに自信はありますか？

最近良いスクーターがないのですが、この辺
http://bike.yahoo.co.jp/nubike/detail.php?maker=11&bike=1010612&stcbid=8500963B30091121001
を買われた方が、気軽に出かけられると思いますが。

ちなみにワタクシのニコンはＤ２００です。

書込番号：10573289

[保護者はタロウ]

かまさんの意見よりもう一歩踏み込んで注意事項

あなたが２輪自体の車歴（原付です）普段からどのくらい乗っておられたのか知らないので一般論

年齢考えて、自分の兄貴がいきなりあなたと同じ事いったら
やめとき！もっと軽いモデルで125にしとけ
といいます、身内ならなおさらです
危険度考えてと手軽な移動手段なら125のほうに分があり楽しめます。

200Ｋクラスの物体は２輪の挙動や癖・道路上での見られ方（無視される）に慣れてからの方がいいです。

書込番号：10573800

[かま＿]

そうですね。
ＥＴＣとあったので高速が必需かと思って言わなかったのですが、まったく初めてであれば125ccからがいいです。
つい先日にも、125ccでもコカす話があり、目に見えない皆さん（書き込み者）を心配していたところです。

書込番号：10573985

[ブラックRB]

　私はドリームで購入しましたが、満足しています。リコールや、クレームに対して迅速に処理してくれますし、ホンダ車に対しての知識が豊富だと思います。
　取り回しに関しては、確かに楽じゃありませんが、事情があって、今代車で、リード110借りてますけど、とても長距離走る気になりません。（リミッターが付いているみたいで80ｋｍしか出ません。）
　私は、（最高速・巡航速度・燃費・積載性・維持費・快適性）を考えたら250クラスが一番コストパフォ―マンスに優れているように思います。遅いと思っていましたが、スクーターを特集した雑誌を見たんですけど、０〜４００ｍの登り坂でタンデムでの加速性能も400クラスと大差無いばかりか、400最強のグラマジェと同タイムで、シルバーウィング400や、スカブ400より速いのにはびっくりしました。何度か試しましたが、400クラスのネイキッドともコーナーでは結構タメで走れます。Ａモードでですけど。
　私は、グリップヒーター、ナックル・サイドバイザー、ロングスクリーンに、ゴアテックスの冬用手袋してますが、最近、朝1度まで気温が下がりましたが、60�qだとそんなに感じませんが、80�q出したら何やっても寒いです。
　格好は悪いですけど、ナックルバイザーよりは、ホームセンター等で売ってあるナックルカバーの方が寒く無いです。
　代車に乗って初めてロングバイザーのありがたみが分かりました。0度に近くなったら、寒いというより、顔や、手が痛くなります。(笑)

書込番号：10574170

[tayune]

足つきが悪かったらあんこ抜きがお勧めですよ。

書込番号：10574904

[ゆーすず]

こんばんは。
寒がりでしたら、防寒装備はケチらないほうがいいでしょう。
ゴアテックスのウエアがいいと思います。
ちなみに私はキヤノンです（泣）。

書込番号：10574969

[かま＿]

キヤノンもあります。ちなみにペンタックスもシグマもコニカミノルタもあります。　って何のスレだ？

書込番号：10575061

[nikon一筋40年]

ロビンソン７７７　さん

ありがとうございます。
そうですよね。金額もたいしたことないし、グリップヒーターは付けようと思います。

書込番号：10575285

[nikon一筋40年]

おーのいち　さん
ありがとうございます。
定年まで働いたご褒美と考えれば安いものです。と思います。

書込番号：10575300

[nikon一筋40年]

かま＿　さん

ありがとうございます。
条件として、オーディオ付があったものですからこの車種にしようと思いました。
かまさんも写真やられるのですね。
私のカメラはD300です。
フィルム一眼はｎｉｋｏｍａｒｔＦＴ　Ｆ　Ｆ４　Ｆ５を持ってます。
Ｄ３００購入してからは、Ｆ５の出番はほとんどありません。
デジタルにしたら、写真が下手になったような気がします。
一写入魂でなくなりました。（笑）

書込番号：10575323

[nikon一筋40年]

保護者はタロウ　さん

ご心配ありがとうございます。
おてがるさは１２５ですが、いざとなったら高速にのれません。
高速は時間に余裕があれば乗らない予定です。
（１０００サービスが利用可能であれば利用するかも）
そこで、２５０になったわけです。最初の原付はもう２５年以上前です。
ただし、２５０は原付とは比べ物になりません。
車両のバランスははるかに取りにくいです。
教習中に感じてます。
最初は教習に原付で行きましたが、車両感覚が狂うので車で通いました。

書込番号：10575343

[nikon一筋40年]

ブラックRB　さん

ありがとうございます。
たしかにホンダドリームがよいと思います。
ＲＢ　ユーメディアに下見に行きましたが、土曜日ということもあってほとんど無視状態でした。
ドリームは店内に入っただけで声をかけてくれます。
ただ、ドリームも店によって見積もりが全然違います。
１０万位の差があります。
新型情報も口が堅いのか教えてくれないところもあります。
家の近くにドリームがないので、２０ｋｍ位離れてますが、ドリームで購入するつもりです。

書込番号：10575368

[nikon一筋40年]

tayune　さん

ありがとうございます。
あしつきは大丈夫です。
身長１７６ｃｍです。
店でも試しました。

書込番号：10575378

[nikon一筋40年]

ゆーすず　さん

冬はあまり乗らないつもりですが、購入したら車よりよく乗るようになるのでしょうね。
寒がりなので、その時は防寒はしっかりしたものを選択するつもりです。
はじめがｎｉｋｏｎだったものですから、いつの間にかｎｉｋｏｎだらけになりました。
フィルム一眼はコレクションでとってあります。

書込番号：10575385

[nikon一筋40年]

かま＿　さん

いろいろお持ちなんですね。
私はｎｉｋｏｎとペンタックス以外は使いにくいです。
ピンとリングの方向が逆です。
最近はＡＦなので気にならないかな？
でも風景、接写ではほとんどマニアルなので、ロートルは混乱しそうです。
当分ｎｉｋｏｎでいきます。
ちなみにデジタルに慣れてきたので、Ｄ３Ｓか将来のＤ４は購入予定です。

書込番号：10575396

[そねっと21]

カメラのお話は該当する所でお願いします。

書込番号：10579065

[かま＿]

もう終わってます（笑）

書込番号：10579075

[nikon一筋40年]

そねっと21　さん

失礼しました。
ここはフォルツァの口コミでした。

書込番号：10579561

[ゆーすず]

あれ？もう終わったんですか？　^^

書込番号：10579566

[nikon一筋40年]

かま＿　さん

また、購入決めたら報告させて頂きます。

書込番号：10579577

[かま＿]

はい、楽しみにしております(^^)
お住まいわかりませんが、東京近郊でしたら撮影ツーリングにもお供できますよ(^^)

書込番号：10579620

[nikon一筋40年]

ゆーすず　さん

おはようございます。
↑参照ください。

書込番号：10580263

[nikon一筋40年]

ダイヤモンド富士

かま＿　さん

おはようございます。
住まいは添付写真から想像してください。
そのときはよろしくお願いします。
写真の場所まで、家から車で１０分くらいです。

書込番号：10580273

[nikon一筋40年]

ゆーすず　さん　
かま＿　さん

おはようございます。
どういうわけか、お二人へのレスが消されてしまいました。
結果報告いたします。

書込番号：10580337

[STEP-RF1]

nikon一筋40年へ

　自分も２０歳で中型免許を取って４９歳まで一度も自動二輪はおろか原付バイクにも乗らずに２９年ぶりにＦＯＲＺＡ　ＭＦ０８買いました。１年後に大型免許取りました。
　買って最初は取り回しが分からず難儀しました。３度立ちゴケ近い倒しかたをしました。それで大型免許を受けに行って乗り方の勉強しました。
　２００Ｋｇ近いので重いですがそんなに乗っちゃうと関係ないかと思います。走り方さえわかれば動いている間はそんなに難儀しなくなりました。
　あせらずにまず買って乗り回す事です。経験の中で覚えていけば大丈夫ですよ。
２５０はスピードもそれなりに出ますし、安定感も４００とかにはかなわないにしてもまあ落ち着いていると思います。バランスなんて乗り出して走りながら体感していけば取れてきます。
　最初は自分も走り出すとき、止まる時にふらついていましたが今はバイクが止まってその瞬間に左足出せばバイクは左に傾いてくれます。落ち着いて止まれます。
　曲がりたい方向に顔を向ければ重心がそちらにずれてそっちに曲がっていきます。
　初心者の時には上半身に力が入っていてバイクが言うことを聞いてくれないんですね。でも上半身に力が入らなくなったら思い通りに言うことを聞いてくれます。
　スクーターライフ楽しんでください。
なんとなく暖かい地方の方のようですので冬でもそれなりに走れるでしょうね。こちらは今時期は５℃の気温の中を今日も走ってきました。週一ぐらいは転がさないとバッテリー上がりそうで・・

書込番号：10583016

[うはぁ-]

STEP-RF1さん、こんばんは。

丁寧なレスで、スレ主さんに参考になる、とても良いカキコミです。
ただ最初にスレ主さんのお名前に「さん」が抜けていたので、一瞬ドキっとしました。
（前の流れから、一瞬注意・忠告のレスかと思ってしまいました。＾＾；）

すいません、揚げ足取る訳でなく、良いカキコミなのでフォロー的に書き込みました。

申し訳ないです。それでは。

書込番号：10583760

[nikon一筋40年]

STEP-RF1　さん

こんばんは
原付の経験はかなりあるのですが、いかんせん長距離はしんどいのと、速度制限はきついです。
そこで、自動2輪をと考えたわけです。
オートマ限定の免許にしましたが、ホイルベース、車輪の大きさからマニュアルの方が一本橋や
クランクは楽だったかなと思います。
原付とは比較になりませんので、運転には十分注意していきたいと思います。
ゆっくり景色を堪能しながら走りたいと思ってます。
分からないことがありましたらスレ立てますので、その時はよろしくご指導願います。

書込番号：10584143

[nikon一筋40年]

うはぁ-　さん

こんばんは。
敬称は気にしてませんのでレス頂けただけで満足です。
ちなみに私はレスするときはメールを名前をコピーして宛名を書くようにしています。
長い名前、複雑な名前の場合もコピー＆ペーストでいけますので・・・・・。

書込番号：10584189

[nikon一筋40年]

皆さんへ

本日発注してきました。
購入金額は９８０，０００円でした。
　仕様は
　　フォルツァＺ　ＡＢＳ付　オーディオパッケージ
　オプションは以下の通りです。
　　ナビ　ＥＴＣ　ロングスクリーン　ナックルバイザー　グリップヒータ
納期は２週間くらいと言ってました。
皆様の親切なアドバイスありがとうございました。
納車が楽しみです。

あとお聞きしたいことがあります。
任意保険は皆様どの程度のクラスに加入されていますか。
対人、対物は無制限にするつもりですが、その他の特約はどうされていますか？

書込番号：10587479

[tayune]

今のフォルツァってオプションつけるとこんなに高いんだ…

自分の保険の特約に弁護士つけてますよ。

事故を起こす気はないですが、問題がおきた時に自分で対処しなくてすみますから。

書込番号：10587608

[かま＿]

ひょえ〜〜〜〜〜〜！！！！！　９８万？　�煤i￣□￣！！

お、おめでとうございます(^^;;

任意保険は、対人対物はおっしゃるように無制限、
搭乗者は、バイクにより、搭乗者数百万　か　人身傷害ちょびっと千万だったんぢゃないかな。
特約は何もつけてないです。
ある車に弁護士費用負担つけてましたが、違うバイクの時に行政書士を頼み、たいした金額ぢゃないので、弁護士特約外しました。
ただ、弁護士と行政書士はレベルが違うので、弁護士のほうが役に立ちますけどね。

富士山のほうにお住まいなんですね。
価格comツーリングでも、関東から富士山一周に行くメンバーもいますから、ご期待ください！
。。。ワタクシはノーマルなので、ちょっと遠い(^^;;

書込番号：10587653

[nikon一筋40年]

tayune　さん

ありがとうございます。
過去の経験から、弁護士までは必要ない気がします。
保険会社がしっかりしていれば、示談で解決しています。
相手がやーさんとうで。なければ。

書込番号：10588196

[nikon一筋40年]

かま＿　さん

ありがとうございます。
事故は起こすつもりがなくても、もらい事故もあるので、搭乗者と自損事故位入ろうかなとおもってます。
撮影地は富士さんからだいぶ離れたところです。
2月には山中湖にはよく行きますが、家からは下道で一時間くらいかかります。

書込番号：10588267

[おーのいち]

２月の山中湖はものすごく寒そうです。
まずはご成約おめでとうございます。
これから納車までが待ち遠しいですね。

私の任意保険は対物対人無制限と交通弱者補償特約をセットにしてます。
対物超過修理費や自損事故と無保険車傷害も効くようになってます。
それで保険料は年齢限定や無事故割引等で月７８０円です。

書込番号：10588431

[nikon一筋40年]

おーのいち　さん

こんばんは
ありがとうございます。
保険料ずいぶん安いですね。
私の場合は、６等級から始まるので、２万前後のようです。
これから無事故で安くなるようにがんばります。
車とちがって、事故ったら即命にかかわるので、慎重に運転したいと思います。

書込番号：10588665

[STEP-RF1]

>>nikon一筋40年さん おめでとうございます。
　随分とするんですね。自分は０８ですが色々入れて７０万でした。ヘルメとか手袋、ジャケット、盗難保険入れてですが・・
　そうそう、乗るときはスクーターでもプロテクターの入ったジャケット、手袋、は最低限したほうがいいですよ。自分は風の通さない春秋用とメッシュの夏用、そしてつい最近保温性のある冬用を買いました。ついでに安かったのでオーバーパンツも買いました。今ではフェイスマスクもつけて走ります。防寒もですがやっぱり安全には気をつけないとと思っています。
　ビクスクだと１日４００〜５００ｋｍは何とか走れます。大型はＣＢ７５０で取りましたが１本橋は苦労しました。スラロームとか急制動は良かったのですが、遅いのが苦手でした。でも今ＦＯＲＺＡで１本橋渡るとしたら１５秒位かけても走れそうです。渋滞のときは路側帯の白線の上をそろそろと超低速で外さないで走れるようになりました。コツは足の踏ん張りでバランスとることです。上半身は中心から動かさないで足の踏ん張りです。空いた道路では中央線を使ってスラロームの練習しました。Ｕターンも４ｍで回れるようになりました。まだまだ勉強中ですが・・
　頑張って乗ってください。

書込番号：10589742

[nikon一筋40年]

STEP-RF1　さん

こんばんは。
この金額が高いのか安いのかはわかりません。
ただ、別のところは６万円しか値引きありませんでした。
それを考慮すれば、安かったと思います。
後々のこともあるので、あまり強引にはできませんでした。
それから、装備の件ですが、もともと冬は苦手なのであまり走らないと思ったのですが、いざ手元にあると乗りまわすだろうと思います。
防寒と安全運転には十分な気配りをしようと思います。
レスありがとうございました。

書込番号：10589885

[おーのいち]

ほんとに寒いとまず足が震えてきます。
次に手が震え出します。
こうなったらお手上げです。
自動販売機を見つけてあったかいコーヒーを飲みましょう。
楽しいバイクライフをお祈りします。

書込番号：10590006

[nikon一筋40年]

おーのいち　さん

ありがとうございます。
山中湖は富士五湖の中でも特に寒いところです。
風邪などひかぬよう気をつけます。

みなさん
以上を持ってこのスレを締めたいと思います。

書込番号：10591935

１１月２４日

[ねあくね]

１１月２４日　にカブ５０カスタムが無事納車になりました。バイク屋さんの取り扱い説明には？？？マークだらけ（これでもペーパーに近いとはいえ中型普通免と中型二輪は持っているのですが）で大丈夫だろうか？と少し心配です。そうそう　この機会にとヤフオク（初）でＳＨＯEIのヘルメット落札中です。いま落札金額５１０円で、今日期限を迎え諸経費こみで２千円くらいならと待ちわびえてます。とこらで皆さん冬場の防寒対策はどうしてますか？ジャンパー（というかコート？）はどこでお買いになってますか？やっぱりバイク屋さんなんでしょうか？ダウンジャケット程度では冬場の寒い日では無理ですし風を通さなくて洗濯機であらえるやつ、なんか　無茶言ってますね？反省。
Ｐ．Ｓ　１１月２４日　この日　日商簿記３級の合格発表の日で「ギリギリおちてるか？」と思っていましたら、なんとギリギリ受かってました、（日商簿記はイメージとは違い合格率３割〜４割という狭き門なんですがなんと一回で！！）嬉しかったです。あと僕のＷＥＢサイト掲示板　リニューアルで２０日はど書き込み不可でしたがこの日から正常にリニューアルがすみました。なんか一足早いクリスマスって感じでした。
Ｐ．Ｐ．Ｓ　防寒具の件お教え願えないでしょうか。カブ初乗りは来週頭２日間ほど取れそうなので、待ってます・・

書込番号：10534533

[神戸みなと]

防寒着は釣具屋さんのが安いよ、上下セットで防水効果も充分です。
アウトドア用品の店ならロゴスというブランドの防寒着もたまに特売価格ででています。
共にフリースの上に着ると充分かな。

書込番号：10535293

[骨乗り]

カブ納車おめでとうです。そして日商簿記合格おめでとうございます�~狭き門をくぐるために非常に努力したのでしょうね�eさて防寒対策ですが上着は必ずしもショップの物がいいわけではないと思います�ﾍダウンなんかでも大丈夫そうです。ですがショップの方がより優れたものがおいてあるとも思います�ﾄただショップのものだと比較的高いかもしれません。全部が全部そうではないですが。後はフルフェイスでグローブも暖かいやつで靴も冬用のごついやつとかで固めればいいんじゃないでしょうか�ﾍ革だと比較的風通さなくていいかと思います�ﾄ(自分がそうなので)寒さに負けず頑張ってカブに乗りましょう�o

書込番号：10535303

[ゆーすず]

納車おめでとうございます。
普段着ているブルゾン等でもいいと思いますが、普段温かくても、バイクに乗るとチャックの隙間から結構風が入るんですよね。中にフリースやマフラー等を着用して耐えられるのならいいのですが、すきま風が気になるのでしたら、バイク用品店で売っている二重チャックのジャケットがいいと思います。
私はクシタニのパドックジャケットを着ていますが、普段着の上から着ると、冬でも暑いぐらいです。

書込番号：10535645

[保護者はタロウ]

コーナン製の防寒防水の上下
スーツの上からも着れる。
安い。２０００〜３０００円
がんがん使って１シーズンもつ（うちのはスクーターで３シーズン目）

ファッショナブルでないですが、カブだと気にならん

書込番号：10535800

[pmb]

バイクパーツなどのショップでは、いかにもライダーな感じのジャケットや、アーマーやプロテクター入りのゴツいジャケットなどが買えます。また、最近では自宅で洗うことも可能なものも結構あるようですよ。

カブのようにスピードを出さずに乗るようなバイクならば、バイク用品の防寒着である必要は全くありません。（もちろん、事故に遭った際のことを考えれば、アーマー付きの方が良いのでしょうが。）

インナーに発熱・蓄熱できるような素材のものを着て、アウターに防風効果の高いものを着れば十分です。とりわけ、腕の部分や腰の部分から風が入ってこないようなアウターが好ましいですかね。

しかし、グローブだけはバイク用のものを実際に試着して探すことをお勧めします。冬用のグローブは、細かなアクセル・クラッチ操作が難しいものもあるので、自分で納得できるものを探したほうが良いと思います。

書込番号：10535966

[ねあくね]

ねあくねです。ども。皆さんのクチコミに只々感謝です。スクーター乗りの僕は冬場フリースの上にＭＡ−1という井出達で寒い思いをしてきました。ご意見参考にします。もう一度、皆さんの情報に感謝。

書込番号：10536137

[ねあくね]

皆さん　ありがとうございました。結局のところ、中古のＮ３Ｂ（サイズＬ）を三千円で手に入れ、重宝してます。さすが軍用品、防寒機能はバッチシです。ただフードが邪魔なんですけどね？三千円のものなんで心おきなく洗濯機で洗えます。中古で良いヘルメット欲しいよ〜。

書込番号：10587724

AF61 TODAY エンジンが掛からないのですが・・・

[windom_es]

【写真１】始動失敗後に外してみたプラグ

推定走行距離約11000km
１日異常乗らなかった後、エンジンをかけてもかからないことがあります。（セルは良好にまわり、バッテリ電圧は正常です。）そして、プラグをはずして、火花テストを行うと火花は良好に飛んでいます。プラグは中心電極、接地電極部は乾燥して、やや黒い（オイルが燃えたような感じかな。。。）ねじ部はガソリン！？で濡れています。しばらくおいてプラグを取り付けエンジンをかけるとエンジンが掛かることが２回ほどありました。エアクリーナー・プラグは新車時から交換してないものと思われます。キャブも新車時からいじってないものと思われます。
原因と思われることを教えて下さい。何処を点検すればいいでしょうか。また、何か交換した方がいい部品とかがあれば教えて下さい。

プラグのねじ部がガソリン！？で濡れてるのは始動ミスをしてるうちにガソリンがたまったためと考えていいですか？

故障診断・・・始動不能または始動困難
ステップ１　始動装置の点検
スターターモーターでクランキングできるか点検する
クランキングできるか？
NO→バッテリー上がりor始動装置の不良orエンジンの焼き付き
Yes→ステップ２へ

ステップ２　スパークテスト
スパークプラグのスパークテストを行う
（強い）火花が飛ぶか？
NO→点火装置の不良
YES→ステップ３へ

ステップ３　燃料装置の点検
キャブレータからフューエルチューブをはずす。
燃料コックの負圧チューブに負圧をかけたときガソリンが十分に出るか？
NO→フューエルフィルターのつまりorフューエルチューブのつまり、折れorフューエルタンクキャップのエアベント穴のつまりor負圧コックの負圧チューブの劣化または外れ
YES→ステップ４へ

ステップ４　圧縮圧力の点検
シリンダーの圧縮圧力を点検する
圧縮圧力は正常か？
NO→シリンダヘッドまわりの不良orシリンダ・ピストンまわりの不良orバルブクリアランスの調整不良
YES→ステップ５へ

ステップ５　スパークプラグの点検
スパークプラグの状態を点検する。
スパークプラグが濡れていないか？
NO→ステップ６へ
YES→始動要領を間違えているorエアクリーナーのつまりorキャブレーターフロート油面の調整不良

ステップ６　始動状況の確認
通常の始動要領に従って始動してみる。
爆発の兆候はあるか？
NO→ステップ７へ
Yes→ガソリンの劣化orアイドル回転の調整不良or二次空気の吸い込みorキャブレーターのつまり

ステップ７　オートバイスターターの点検
メインスイッチをOFFにして30分放置後キャブレータをはずし燃料増量回路にビニールチューブまたはストローを接続し口で吹いてみる。
吹き抜けるか？
No→オートバイスターターの不良
YES→点火時期の不良orバルブクリアランスの調整不良

書込番号：10207409

[神戸みなと]

乗らずに放置されていたバイクでしょうか？

ニードルバルブにごみが引っかかってのキャブのオーバーフローが疑われます。

書込番号：10207730

[windom_es]

ほとんど毎日乗ってます。５月頃中古で買ったのですが、もう4000kmぐらい走ってます。なるほど、オーバーフローの疑い有りですか。（キャブの点検・オーバーホールも視野に入れた方がいいのかな。。。）仮にオーバーフローしてたとしたら、燃費は悪くなるんですかね！？リッター４０代ぐらい走ってるので燃費は正常だと思うのですが。

書込番号：10207965

[神戸みなと]

エンジンがかかって走れるならオーバーフローではありませんね。

次に考えられるのはオートチョークの不良、ＰＴＣ（オートバイスターター）の不良です。
始動がしにくくバッテリーを上げちゃいます。
スペーシー１２５（水冷）で一度取り替えたことがあります。
抵抗値など電気的に良否のテストが出来るはずです。

書込番号：10208047

[windom_es]

写真２　オートバイスタータの単体点検

なるほど、オートバイスターターが疑わしいですか。ありそうな話ですね。この装置は冷間時に空気を少なくして空燃比を濃くしてるんですかね？

どうやら、プラグからは火花は飛んでるぽいので、燃調がうまくいってないぽいですね。。。あと、エアクリーナーを交換してないんですが・・・その影響は考えられますか？





オートバイスタータの点検

入力電圧の点検
　オートバイスターター２ピン（灰）カプラの接続をはずす。冷間時からエンジンを始動した状態（エンジン冷間時:35度以下）でワイヤーハーネス側（車両側）の黒コード（＋）と緑/橙コード端子(-)間の電圧を測定する。電圧がなければ正常である。

オートバイスターター２ピン（灰）カプラを接続し、エンジンを始動する。
オイルドレンボルトの温度を測定し、既定値になるまで暖機運転を行う。
ドレンボルト温度：　60+5度
暖機運転終了後に上記の点検と同様にエンジンが回転している状態でカプラ端子の電圧を測定する。バッテリ電圧があれば正常である。

上記の点検で異常がある場合はオートバイスターターの黒および緑/橙コード、油温センサの黒/白コードおよび緑/白コード、CDIユニットの赤/黒コードおよび緑コードの断線、ショートを点検し、油温センサーの点検を行い、異常がなければCDIユニットを交換して再度点検を行う。

抵抗値点検
オートバイスタータカプラ端子間の抵抗値を測定する。
標準値：2.8-5.2Ω（２０度）

作動点検
キャブをはずし、スクリュ２本をはずしオートバイスタータボディを取り外す。オートバイスタータ通路にビニールチューブなどを接続し、吹き抜けるか点検する。
キャブレーターが十分に冷えた状態ではバイスタータ通路にビニールチューブなどを接続し、吹き抜くことができる。
カプラ端子間にバッテリを５分程度接続した後、同様に吹き抜けるか点検する。
このときバイスターター通路は閉じているため吹き抜けない。
上記の点検で異常がある場合はオートバイスタータを交換する。

書込番号：10208350

[中野王子]

ここまでできるんだったら（分かっているなら）の話です。
まず、セル（キック）でエンジンが掛からないときですが、
１、爆発している（もう少しで掛かりそう）　２、爆発してない（かかる気配がない）の、どちらですか？（この意味が理解できるかどうかは大きな違いです）
１だったら、アクセルのあてかた（急激にあおっているとか、まったく触っていない）で、エンジンは掛かります。
よく、セルの始動と同時にあおっている人がいますが、たいていは触らないか、ちょっとアクセルをあけるくらいで、エンジンは掛かります。
２だったら、プラグを新品と交換してみては？５０ｃｃだったら１万Ｋｍが交換時期です。（火花が出てもだめな場合もある）・・または全開領域でぐずるときもプラグの可能性あり。
もしくはキャブ付近（空気・ガスの流路）をキャブクリーナで洗い流す。
３、それでもだめなら、あきらめてバイク屋に持っていく（直すときには立ち会って、どこがどう悪いか聞きましょう）次回からは自分で治せます。
がんばってください。

書込番号：10208613

[windom_es]

１、爆発している（もう少しで掛かりそう）　２、爆発してない（かかる気配がない）の、どちらですか？（この意味が理解できるかどうかは大きな違いです）

言葉では理解してるつもりなんですが・・・実際にエンジンをかけてみての判断はできてないと思います。＾＾；

予防整備の意味でもプラグとエアクリはどうやら変えた方が良さそうですね。（それで直ったらラッキーだし。）１と２の判断は付かないんですが、１かなとは思ってます。断定はできないんですが、燃調かなとは思ってます。エンジンの掛かりが悪いときアクセルをあおるとかかったことがあります。（無意識のうちにいつもしてるときもあるかもしれません。）火花が飛んでてもエンジンが掛からないときもあるというのは火花が弱すぎてかからないと言う意味ですか？

キャブの状態を見た方がいいのかもしれませんね。オーバーホールはせずにごまかしてるんですが、タイミングを見てした方が良さそうですね。当方、コスト・時間さえかまわなければ、エンジンOH、キャブOH等はこのバイクでは経験がないんですが、できると思います。

当方、このバイクは整備をするために乗ってるバイクなので、バイク屋にはお世話になりたくないですね。（というか、いいバイク屋も知らなくて＾＾；）

書込番号：10209092

[フードショップ]

整備士なら自分で直しましょう。

http://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=10555567/
>当方、いちおう整備士です。
[10556318]

整備士なら車庫飛ばしは止めましょう。

書込番号：10580037