ホンダすべて クチコミ掲示板

お気に入りのツーリンググッズとコースを教えてください

[maron50]

私はCB750スペシャルを昨年の1月に購入し、主に休日のツーリングに使用しています。
ツーリングを快適にするためのグッズとして、�@ETC、�Aトップケース、�Bブラストバリア
を付けていますが、皆さんのお勧めのグッズがあれば、お教えください。
また、ツーリングコースでお勧めの場所があればお教えください。
よろしくお願いします。私は先日、北陸の東尋坊から越前海岸にいきましたが、のんびりと
走るにはちょうどいいコースでした。

書込番号：9550528

[take a picture]

おはようございます＾＾maron50さん

写真を見た瞬間東尋坊だとおもいました＾＾
是非次回に来られた際は。福井名物の美味しい食べ物を食べてください。

お疲れ様でした＾＾

書込番号：9550550

[tatechanstand]

maron50さん　おはようございます。
この季節はツーリング最高ですね。

僕はバイクナビでしょうか。タッチ式で画面は変更できるし、価格も安かったので買いました。防滴仕様です、運転中は当然画面は見ませんのでBluetoothで音で判断しています。
見知らない地域では少々老眼もあり、地図は見るの大変ですから・・・

http://www.xroad.biz/a4000.html
個人意見ですので、機種は色々ご検討ください。

書込番号：9550858

[ニセアカシア]

皆さんおはようございます。私はETC、GIVIトップケースは納車時に購入しました。その後、ブラストバリア、そしてＴＳＲのチタンマフラをおごってしまいました。�@ETCはその便利さ、経済性はいうまでも無い。�Aトップケースもなんでもポンポン放り込めるし、お土産もたっぷり入るし満足。�Bブラストバリア、これはまだ高速を走っていないので未確認ですが、better than nothing と推定します。�CＴＳＲマフラ、まず押し歩きが軽い。ノ−マル比で１０ｋｇも軽い。はずしたマフラを片付ける時その重さを痛感しました。もし坂道で取り回すようなことがあれば、きっと有難みがわかると期待します。音も低音の響きが良く、バイクらしい音になりました。ノーマルが静か過ぎるのでしょうか。重量減・性能ＵＰにより燃費改善や加速性ＵＰも期待できるでしょう。これからが楽しみです。北陸はやはり海の幸ですね。嶺北の越前海岸、嶺南の小浜・高浜、素晴らしいところです。

書込番号：9551115

[電動サイクリスト]

　皆さん　こんにちわ。maron50さんは、ﾊﾞｲｸのﾅﾝﾊﾞｰから中京地区にお住まいの
ようですので、飛騨.高山を中心にしたｺｰｽなどが、近くてよいかと思います。
私は浜松近辺に住んでいるので、このあたりを以前よく走りました。
高山近辺では、
�@飛騨合掌ﾗｲﾝ：国道156線を使い、郡上八幡から富山.高岡に抜けるｺｰｽ｡ 白川郷から荘川に
沿って小牧ﾀﾞﾑまでの45Kmの区間です。しかし白川郷が世界遺産に登録されたことで、渋滞が
頻発するのが難点です（白川郷から北のほうは、あまり混みません）。
�Aせせらぎ街道：高山から郡上八幡まで戻るｺｰｽ：こちらはあまり混まず、馬瀬側沿いに
沿って走り、夏でも快適です。
�B乗鞍ｴｺｰﾗｲﾝ：国道158を使い、高山から安房峠を越え、途中から入ります。
周辺は平湯温泉や乗鞍温泉等、温泉の宝庫です。
　その他、名古屋から猿投ｸﾞﾘｰﾝﾛｰﾄﾞに乗り、国道153に入って、南信州の伊那谷に出る
ｺｰｽもお勧めです。桜の名所の高遠等。ここまで来ると八ヶ岳の麦草峠へも足を伸ばしたく
なります。茅野市からの国道299号線です。時間がなければ、愛知県.茶臼山から治部坂峠
あたり、道が快適になり、走りやすいです。

書込番号：9551523

[maron50]

いろいろな情報をお教えいただきありがとうございます。グッズでは、やはりナビゲーションが欲しいところです。電動さんはコースを詳しく教えていただきましてありがとうございます。乗鞍エコーラインは梅雨に入る前に是非行ってみたいと思います。また、福井の三方五湖方面もいいですね。北関東から東北地方に足を延ばしてみたいと思います。これから11月までの間に5000kmを目標に走ります。

書込番号：9553526

[酔夢亭Ｅ−1]

maron50さん、
よろしくお願いいたします。

私のＣＢ７５０（ＲＣ４２）のツーリングアイテムです。

●ハンディＧＰＳ
私が使っているのは米のＧＡＲＭＩＮ社、ＧＰＳ６０ＣＳ。
現行のひとつ前のモデルです。
http://www.iiyo.net/shop/shop.cgi?class=0/5&keyword=&superkey=1&FF=0&order=
私はナビゲーション機能を必要としてません。
「今、自分がどこにいるのか」を知ることが重要であり、紙の地図と頭の中のイメージでルートを探ります。
常に自分で行き先を決めている感覚が欲しいのです。
帰宅してからも走った軌跡（トラック・データ）を保存してくれるので、２度楽しめます。

●ブラストバリア
http://www.k-oneproject.com/daytona/blast_b/daytona_blastbarrier_top.html
胸と腹に風が当らなくなります。

●スーパーマップルＲ
http://www.mapple.co.jp/publ/touring_r.html
老眼が進行中の身では、レギュラーのツーリングマップルでは辛いのです。
また綴じがリングで開きやすいです。

●ハンドガントレット
http://www.chicdesign.co.jp/
冬の寒風から指先を守ってくれます。

●グリップヒーター
ＨＯＮＤＡ純正。
これ無しには冬は走れません。

●エンジンガード
ＨＯＮＤＡ純正。
自走して帰るために。

●RR6014　エアロテールバッグ�U　
http://rough-and-road.weblogs.jp/news/2008/08/rr6014-f68a.html#more
大き過ぎず、小さ過ぎず、というサイズでグッド。

●サングラス
偏光レンズのものを使っています。
ちょうど今のように紫外線の強い時期、冬の太陽高度が低い時期に役立ちます。

●タフギア
http://www.japex.net/gaerne/toughgear.html
ＧＡＥＲＮＥ社のツーリングブーツです。
私の使っているのはひとつ前のモデルです。
しっかりした履き心地が気持ちよく、脱ぎはぎも楽です。
バックルは”きつめ”と”緩め”の２種を使い分けできるのも良いです。
難点は蒸れやすいことかな。

●デジカメ
デジタル一眼レフやコンパクト機を使い分けています。

書込番号：9553634

[腹ペコラパン]

ホンダゴリラで行った志賀草津	喜多方のふるさと亭のラーメン丼、ラー麺バーガー	酒田の伊豆菊のむきそば	山形、新潟県境付近で見た夕陽

maron50さん、こんばんは

北関東方面でしたら「志賀草津道路」がお薦めです。
上信越自動車道、信州中野ICから横手山、白根山、草津温泉から北軽井沢を通り
軽井沢、南下して蓼科を通り中央自動車道、諏訪ICまで、見所満載です。

東北方面でしたら日光、鬼怒川から会津西街道（国道121）を通って会津若松までと
会津坂本から沼田街道（国道252）を通って新潟県の小出までが良いです。

それと会津若松から喜多方、米沢、山形、新庄、湯沢、横手、田沢湖、八幡平、十和田湖を
結ぶルートもお薦めです。

岩手なら龍泉洞見学がお薦めです。地底湖は迫力ありますよ。

自分は4/29に日光〜山形〜酒田〜村上をツーリングして来ました。
山形の寒河江から月山を見ると白銀に輝き綺麗でした、
早朝や日暮れ、夜間の走行は真冬並みに寒かったです、東北方面のツーリングは
夏でも寒さ対策を考えられた方が良いようです。

乗鞍エコーラインは鈴蘭からシャトルバス乗り換えになりますから時間的に多少掛かります、
一泊するようでしたら自分が去年泊まった「ペンション　マドンナ」がお薦めです。
ここは夕ご飯が美味しいです。近くに乗鞍そばの美味しいお店も在ります。

書込番号：9554969

[maron50]

酔夢亭E-1さんグッズを詳しく紹介いただきありがとうございました。
運転中にナビゲーションの画面をみる場合、クルマと違い視線移動が大きく不安があります。
割りきって、停車して自分のいる場所を確認するような使い方であればハンディーGPSの方が
私もいいように思います。

腹ペコラパンさん北関東〜東北のツーリングコースを詳しくおお教えいただきありがとうございます。
志賀草津コース、日光〜山形コースはとても楽しそうです。夏場に行ってみたいと思います。
今から計画を立てるのが楽しみです。

書込番号：9556025

ブレーキパット交換。

[政.com]

フロントのブレーキパットを交換したいと思っております。

実際になさったリードオーナーの貴殿、アドバイスをお願いします。

なお、パーツ購入もまだしておりません。

書込番号：9528556

[モトチクレッタ]

初期制動の向上をお望みならベスラのシンタードメタルです。熱入れも必要ないですし。
現在装着中ですが雨天でも問題なくちゃんと効きてくれます。少し固めの利き味で好みです。
プレーンなタッチなら純正でしょうか。
デイトナ赤パッドはパッドカスですぐホイールやキャリパー周辺が真っ黒けです。効きはローターを締め付ける感じで上記のベスラよりは少しソフトな効き味です。
あとは試してないですが入手しやすいところでベスラのレジン（少々値が張りますが）とかRKなどがあったと思います。
全体のバランスを考えると純正が一番なんじゃないかと思いますが、いろいろ試すのも面白いですよね！

書込番号：9534001

[政.com]

モトチクレッタさん、こんばんは。

ありがとうございます。

書込番号：9534277

[政.com]

モトチクレッタさん、こんにちは。

先ほどブレーキパット無事交換完了しました。

ZERO製のパットと迷ったのですが‥結局、後々の耐久性等を考えてベスラのシンタードメタルに決定！

家の周りを走っただけですが、『(*･ω･)(｡｡*)ぅん、ブレーキの利きはなかなか、いい感じ』

ちなみに古いブレーキパットは後１ミリ〜２ミリ残しってとこでした。

あと、新車時にブレーキがゴロゴロしていた原因も判明。

雨天走行が待ち遠しいです＾＾

書込番号：9542535

[苺ロシア]

政．comさん、はじめまして。最近リードに乗り始めた新参者です。

いきなりで恐縮ですが、質問させて下さい。
新車時のブレーキゴロゴロ音の原因とはなんだったのでしょうか。
実は自分も同じ症状が出ており気になってしかたありません。

ぶしつけで失礼かとは思いますが宜しくお願い致します。

書込番号：9543148

[モトチクレッタ]

パッドを換えると、嫌でしょうがない雨天走行が待ち遠しくなってしまいますよね！
自分もシンタードメタルに換装して200キロ走って、これからローターへの攻撃性を確かめていきたいと思います。

書込番号：9543338

[政.com]

苺ロシア さん、こんばんは。

文章で説明しようにも、うまく表現できません。

変に書いても誤解を与えてしまいそうなんで‥

一度、パットを点検されてみてはいかがでしょうか？

一目瞭然でゴロゴロの原因が分かると思います。

結論はパットの角を鑢で面取りすればゴロゴロしなくなると思いますよ＾＾

書込番号：9543519

[苺ロシア]

おはようございます。早速のお返事感謝しております。

なるほど、パットの面取りがヒントみたいですね。一度チェックしてみたいと思います。

ありがとうございました。

書込番号：9545683

タイヤサイズアップ

[ホンダリード一番人気]

リヤタイヤのサイズアップできるか教えて下さい。
110/90-10か350-10か他のサイズのタイヤ装着でしますか。
そして、センタースタンドが使えるか、乗り心地等も教えて下さい。
お願いします。

書込番号：9473401

[整備士メカニック]

どちらも装着できます、乗り心地もグリップもよくなります。（ＢＳ、ダンロップ、ミシュランなど一流メーカー品）
純正サイズではないのであくまで自己責任で装着してください。
チェんシンはコンパウンドが硬すぎるので乗り心地もグリップも悪いです、前後同じ銘柄のタイヤ装着をお勧めします。

書込番号：9484052

[ホンダリード一番人気]

整備士メカニックさんありがとうございました。
参考にして決めたいと思います。

書込番号：9485395

[ホンダリード一番人気]

整備士メカニックさんありがとうございました。
どちらのサイズのタイヤに交換した場合、センタースタンドは使えるか教えて下さい。
よろしくお願いします。

書込番号：9488033

[tachi_y21]

少し調べましたが、BSから出ているHOOPのBO1で100/90-10の外径が434mm、同じHOOPのB02で110/90-10の外径が452mmです。エアを入れた状態かは分かりませんので確かではないですが、今、センタースタンドを立てて、リヤタイヤが地面から、1cm以上離れていれば大丈夫だと思いますよ。スペ100で交換されて居る方がいますが、センタースタンドは使えているようです。スペ100の方たちのお勧めタイヤはダンロップのK378Bですが、生産中止になったようです。メーカー在庫のみだと思います。ヤフオクにはまだ出ているようです。他にはIRCのMB57が良いと思います。

肉球大好きさんが、交換されているのでコメントが有れば一番良いのですが...

書込番号：9488437

[ホンダリード一番人気]

tachi_y21さんありがとうございました。
参考になりました。
肉きゅう大好きさん宜しければ、写メとか載せて戴けないでしょうか。
タイヤサイズとセンタースタンド使えるか教えて下さい。よろしくお願いします。

書込番号：9492490

[整備士メカニック]

センタースタンドは私のリード１１０は取り外してますので接触するかどうかは不明です。
アドレスＶ１２５とリード110、バリオス２５０がありますが全部ダンロップを使用してます。
バリオスはＧＴ５０１、スクーターはＤ−３０６ですがグリップも乗り心地もいいですよ、耐久性は３０６、リヤーで７０００ＫＭくらいかな（経済運転で）
安いし自前で交換なので満足してます。

書込番号：9493668

[肉球大好き]

ご氏名を受けたので久々に登場しました。
リアタイヤは　HOOPのB02で110/90-10をつけています
センタースタンドも問題なく使用できています。

ちなみに２サイズアップの120はエンジンのケースがあたるようです！　確認済みです。

書込番号：9494012

[ホンダリード一番人気]

こんにちは。皆さんありがとうございました。沢山の方のｵｶｹﾞですね。
僕も110/90のタイヤに交換したいと思います。

書込番号：9494089

[tachi_y21]

肉球大好きさん、コメント有難うございました。

書込番号：9497152

[ホンダリード一番人気]

この度は皆さんの意見を沢山頂きまして、参考になりました。タイヤ装着も無事に終わり、快適に走行しております。
イチマンキロを越えましたが、益々楽しく過ごせます。
ﾔｯﾊﾟﾘリードは最高ですね。
では、バイクライフを楽しんで下さい。

書込番号：9536929

購入を考えています

[cowboymakoto]

中古車を見ていると、ロンスイをつけてフロントホークも変えて、車高を高めにカスタムしてるものがありますが乗り心地はどうなんですか？
自分は身長が１８０くらいなのでサイズ的に乗りやすいかなって思ったのですが
ボディー剛性的にはわからないので教えてください

書込番号：9531577

[里いも]

こんにちは
車高高めの改造車は、ほぼ間違い無くボデー剛性の犠牲を伴うでしょう。
高身長でいらっしゃるので、最初からもう少し車輪の大きめのバイクはどうでしょう。
小さな車輪へ大きな体が乗っかっている姿を想像するとアンバランスに思われます。

書込番号：9531595

[cowboymakoto]

ですよね〜
1５年ほど前にも、それを考えてあきらめました
でもモンキーが好きなんですよね。
通勤＋チョイ乗りに考えてるんですが、通勤は片道２０ｋｍ
きびしいですかね？

書込番号：9531679

[里いも]

20Kmは結構な距離ですね。
機械的にはきつくないと思いますよ。

書込番号：9531704

[cowboymakoto]

わかりました。ありがとうございます。
実際に跨ってみて、サイズ的に考えて決めようと思います

書込番号：9531916

[pmb]

こんにちは。

私は父が昔モンキーに乗っていたのですが、父曰く、振動などのせいでかなり疲れると言っていました。通勤に利用される道路があまりガタガタしていない道路ならば、20ｋｍ程度なら大丈夫ではないでしょうか。
しかし、身長の低い私の父でも、小さくて乗りづらいところもあるというくらいですので、やはり実際に跨ったほうが良さそうですね。

書込番号：9532180

[南白亀]

cowboymakotoさん
おはようございます。

私は身長１７４ｃｍですが
モンキーに乗る時に窮屈さは感じていません。
しかし　車輪が小さいので路面のギャップを
拾いやすく乗車には結構気をつかいます。
２０ｋｍほどの通勤には使えると思いますが
元々がレジャーバイクですので通勤には
もう少し大きい原付２種のバイクが
お勧めですね。
http://www.scs-tokyo.co.jp/yamaha/ybr125g.htm
http://www.xyz-net.co.jp/autoshop/06imgs/main/yunyu/gz125.html
など中華バイクですが比較的安く購入できるので
ごく一部では人気の車種となっています。
我が家ではＧＺ１２５ＨＳとＹＢＲ１２５の２機種で
女房と子供を連れてミニツーリングによく出かけています。

http://komaro.ikidane.com/
は参考になると思います。

モンキーはセカンドバイクには最適で
チョット町まで用足しに行くには
良いです。
が　盗難の多い機種ですので出先で
十分な注意を必要とします。
簡単に車に積んで持ち去られる
危険性があるからです。

書込番号：9535958

リアスタンド

[mashirito23]

CB400SF Revoに乗り始めてそろそろ1年。初めて乗ったバイクがCB400であったことに幸せを感じ続けることができて、本当にいいバイクだと思っています。

1年も経つと洗車や整備にも力が入るところなのですが、なにせRevoはセンタースタンドがないので、特にチェーンのメンテが面倒で仕方がありません。

そこで皆さんに質問なのですが、チェーンのメンテをするときどうやってリアタイヤを持ち上げてますか？　リアスタンドを使ってますか？　それとも4輪用のジャッキを使ってますか？

今後、チェーンのメンテをこまめに、そして手早く行うために、何かしらのジャッキアップツールを購入しようと思ってるのですが、何かよいものをご存知の方がおられましたら教えてください。ただ、私はまだまだ初心者ゆえ、バイクのバランス取りなどには自信がないので、できるだけ安心で、それでいてできるだけ易しいものをお願いします！　でもあまり高価なものは避けてくださいね。贅沢言ってすみませんが、諸先輩方、ご指導のほどよろしくお願いします！！

書込番号：9472380

[風の旅人1103]

J-TRIPのリアスタンドを使っていますが、作業時間が一気に短縮できました。

今では、少しずつバイクをずらしながら必死に作業をしていたあの頃が馬鹿らしくて・・・(笑)。

たまに使う位ですが、購入して良かったと思いますね。12000〜13000円程度の物でしたが、ナップス通販のセールで1万円弱で購入できたのも良かったです。

書込番号：9472537

[まっき21]

自分はスペック3ですが、センタースタンドはありません。

めんどくさいですがチェーンオイル挿すときは、ちょっとずづバイクを動かしてます。
スタンドはライコランドとかいくとありますね。1〜2万円だったような。スタンドあると確かに便利ですね。

書込番号：9472582

[RIU3]

mashirito23さん、ご無沙汰してます。
Revo は標準ではサイドスタンドのみでセンタースタンドはついていませんが、
ホンダモーターサイクルジャパンが作成している Revo 向けカストマイズカタログに
「メインスタンド」という名称で記載があります。

　品番：OSK-ZX-MCE10
　希望小売価格：20,790円（消費税込み）
　取付時間：0.4H

SF/SB 共通です。
ちなみに、私は値切り倒して(^^;)新車購入時に付けました。

書込番号：9472587

[パラダイス天国]

こんばんは。

スタンド持っていると何かと便利ですが、慣れていないと一人で作業すると倒す危険が有ります。

チェーンのグリスアップ程度であれば、ジャッキが良いかも知れませんね。

ショップなどで上げる場所を聞いて作業すれば大丈夫です。

コツは、ハンドルを右に切って、Ｆブレーキレバーをタイヤチューブなどで固定すると動かないので安心です。

タイヤを載せて、手で回転させるローラーも発売れているので、好みで購入されても良いかもしれませんね。

書込番号：9472702

[mashirito23]

みなさん、ご回答のほど、ありがとうございました。お礼が遅くなりましてすみません。

　スタンドかジャッキか、ほんと悩ましいです。風邪の旅人1103さんのおっしゃるJ-TRIPのスタンド、自分もネットで見てとても惹かれてます。まだ実物を見たことがないのですが、見たら衝動買いしてしまうかも、です。
　RIU3さんの判断がうらやましくて仕方がありません。と言うのも自分も購入時にセンタースタンドをつけるかどうかで最後まで悩んでいたのです。そのときはチェーンのメンテのことなんて考えてなかったのですが、もしこのことを知っていたら迷わずつけていただろうと思います・・・。
　パラダイス天国さんのおっしゃるローラー、、、初めて知りました。これは場所もとらずよさそうですね。。。また一つ選択肢が増えました。

　今月、我が愛車が１年点検なので、バイクショップでも色々聞いてきます。何か面白いことがわかったらまた報告します。

書込番号：9524728

社外 フルエキのナットの緩み

[MADCAP]

現在、TSRのフルエキを取り付けています。昨日、ツーリングの帰り道に高速を走っていると排気漏れ？の違和感を感じ、急いでショップで見てもらったらエキパイのフランジのナットが1ヶ所無くなっていました。
　
　質問させて頂きます。ナットの緩みに、ねじ止め剤は効果ありますか？それとも、他に効果的な処理をされている方はいらっしゃいますか？宜しくお願い致します。

書込番号：9388680

[パラダイス天国]

こんにちは。

マフラー交換はショップに依頼されたのでしょうか？

自分のも含め数台交換しましたが、一度も外れた事が無いです。

エキパイにネジロックが使って有る車両を見た事無いので、単純に締め付けトルクが足りていなかっただけではないでしょうか？

他のネジも増し締めした方が良いかも知れませんよ

書込番号：9389005

[緑のﾆﾝｼﾞｬ]

各部のﾎﾞﾙﾄ･ﾅｯﾄは定期的なまし締めが必要です。
マフラーは振動も大きいですし、ﾌﾗﾝｼﾞ部分はｶﾞｽｹｯﾄが潰れるので取り付け後ある程度走ったらまし締めをする必要があります

書込番号：9390634

[MADCAP]

　今、仕事から帰って来ました。マフラーは、ドリーム店で取り付けしてもらいました。

増し締め確認したいと思います。

自分のバイクですので、各部ボルトとナットの緩みを定期的にチェックしていこうと思います。ありがとうございました。

書込番号：9391460

[緑のﾆﾝｼﾞｬ]

法的に運行前点検というのはﾕｰｻﾞｰに義務付けられています。

走る前、走り出したときにおかしな感じはないかとか、簡単な点検を心がけましょう

書込番号：9392723

[ごく一般的なお父さんでしょうか]

ハードロックナットが良い場合もあります

書込番号：9515240

[MADCAP]

　ハードロックナット…テレビでみました。効果ありそうですね。

書込番号：9519441