このページのスレッド一覧（全2770スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 PS250の丸目２灯キットはどこにもないのでしょうか。 |
6 | 11 | 2022年7月20日 05:46 |
PCX160のフロントガーニッシュの隙間と雨 |
12 | 5 | 2022年7月13日 20:58 |
| CBR650R か CB400SF どっちか迷う |
15 | 5 | 2022年7月7日 07:43 |
| ハンドルの位置変更したい |
31 | 5 | 2022年7月5日 20:01 |
| 足元スペース |
9 | 3 | 2022年7月5日 15:54 |
| 400X前輪19インチ型の足つきとクラッチの重さ、乗車姿勢について |
32 | 5 | 2022年7月3日 21:21 |
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先日中古のPS250を購入しました。予算の都合等で前期の角目です。これをズーマー的に丸目２灯に変更したいのですが、あの丸目２灯の外側の楕円の枠が廃盤になって見つかりません。中のライトはまだ買えるようです。でもかなりの値段です。ヤフオク、メルカリ、ペイペイフリマ、ラクマ、Webike、モノタロウ…どこを探してもやはり枠は見つかりません。どなたか、「ここにある」「いくらで売っている」などご存知の方はおられませんか。あるいは「自分で作った」という方はおられないでしょうか。ちなみにあの枠はズーマーと同じ8㎜の丸棒で作られているのでしょうか。今更ですみません。
0点
近所の鉄工所やバイク屋に依頼してみては？暇なら対応してくれるかもしれません。
ご自分で作る能力のある方なら、他人に聞いたりしないで、自分で調べて作るんじゃないですかね？別にDIY出来なくてもいいんです。出来るプロに依頼すればいいだけです。いくらかかるかなんてのは時価ですから、交渉次第です。材料にもよりますしね。
書込番号：24825165
1点
早速ありがとうございます。
もちろん近所のバイク屋さんに駆け込んでまずは本当に在庫として存在しないのかどうか尋ねてもらいました。が、そのルートでもないようですし、ネットで数件のお店にも問い合わせてみましたが、皆無です。
どうせないのならハーレーの5.75インチのLEDライトを2個並べることも検討しています。もちろんいずれにしても楕円の枠づくりがポイントですけど。
ちょうどいいサイズの楕円の枠にできそうなものがないかDIY等の大型の店にないか探しに行ってみます。ない場合は、鉄工所に頼むか自分で鉄を曲げるかですね。
書込番号：24825178
0点
Amazonなんかで汎用の2眼キットうってますがこういうのはダメなんですか？
https://www.amazon.co.jp/dp/B08QFQWZB1
https://www.amazon.co.jp/dp/B08SBV6RGW
書込番号：24825320 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ありがとうございます。もちろんこのあたりの２灯も見てみましたが、奥行きがありサイズがやや小さいのでどうもミニオン感が強すぎて、もう少しズーマー寄りのものを探しています。でも、ご丁寧にありがとうございました。
DIYの店もじっくり見てきましたが、残念ながら使えそうなものはありませんでした。周囲の楕円形だけでもあれば何とかできるかもと考えていますが・・・、やはり鉄工所に頼むしかないのかなぁという気もしてきています。
書込番号：24825475
0点
https://www.amazon.co.jp/dp/B077KP91J6
ズーマー用ですが他車種に流用しているひともいるようなのでこういうので妥協するのもありかと。
ついでにLED化もできますし。
ただ輸入品らしくなぜかハイロー逆になってるそうなのである程度割り切って改造できる人向けですが…
書込番号：24825505 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
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|---|
ダンボールにプリントアウトしたハーレーのLEDライトを貼り付けてます |
ありがとうございます。一応それも検討しましたし、また、それより直径が1㎝大きいデカ目キットも検討はしてみたのですが、デカ目になるとそれなりの値段になりますし、それならいっそハーレーの直径14㎝あまりのLEDライトを2個付けた方が”改造マニア””未来志向”でいいのかもとやややけくそ気味になっています。
ただ、楕円枠を優先して考えるとズーマーキット的なもので選ぶしかありませんし、どうせないのなら安いハーレーライトを無理やり2個付けようかとも考えています。ボスキーのヘッドライトステーが売っているので、それとセットで何とかつけられれば”呉服屋の丁稚ドン”みたいな感じにはなるかなぁという気がしています。マニアックなことにどんなイメージになるのかを段ボールで切り抜いて作ってバイクにあてがって思案しています。（写真は横に見てください）
書込番号：24825523
0点
すいません
ダンボールの枠みてやっと楕円枠を理解しました…
ただ2眼がほしいんだとおもってトンチンカンな回答してました。
そこまでこだわりがあるのだともうPS250用のライトステーをお金かかけてでも入手したほうが満足行く結果になりそうな気がします
書込番号：24825549 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ありがとうございます。うまく説明できなくて…。モンキーバハとか確かホンダのバイクには何台かこれまでデュアルライトのバイクがありましたが、まさにそれです。
いやそれがですね・・・PS250後期型のこの楕円の鉄製フレームが廃盤でどこさがしてもバイク屋さん筋で尋ねてもらっても手に入らないんですよ。手に入るとすると解体屋さんから出品されるのを待つしかないんですよ。待てない場合は、鉄工所に頼むか自分で鉄の棒を曲げるかなんです。
どうせ楕円枠を作ってもらうか自作するかなら、数ミリ直径が大きくなってもいいからどうせならハーレーのライトを2個並べたら面白そうだなぁとまずは段ボールでイメージしたわけです。
とにかくどんな面白いバイクに変身するかわかりませんが、今はチャレンジしてみようかという気になっています。
書込番号：24825730
0点
ご回答いただいた皆様、突然PS２５０マニアになった私にそれなりにお時間を費やしてご回答していただき、ありがとうございました。
その後、やはりPS250の丸目２灯用のフレームは手に入らないので、CBX750Fの角目２灯を買って柔らかい角のライトフレームづくりに挑戦しました。初のガスバーナー、その後初の溶接。いい感じの形にまでできたのですが、その接合部分で挫折しました。
結果、「たかがライトフレーム」されど「ライトフレーム」いかに自作しようとすると難しいかが丸一日かけてわかりました。
角目２灯はまた今後乗るバイクに応用するとして、今回はUSズーマーのライトキットを買って移植することにしました。
60過ぎても青春の気分でいられるのがありがたいです。
親権にお応えいただいたkumakeiさん、KIMONOSTEREOさん、ありがとうございました。
書込番号：24838268
2点
自作チャレンジされたのですね。
そのガッツが素晴らしいと思います。
これからもバイクライフ楽しんでください！
書込番号：24841067 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
kumakeiさん
ありがとうございます。USズーマーのライトキットを買いました。取り付け部分が全く違うので、そこを何とかするのがたいへんですが、また1日2日かけて金具づくりを楽しみたいと思います。
ありがとうございました。
書込番号：24841686
1点
こんにちは。初めて投稿します。PCXでフロントバイザーを社外のロングに交換したのですが、フロントガーニッシュの間に大きな隙間が出来てます。見てくれはどうでも良いのですが、雨が心配です。ノーマルのバイザーも隙間はありますが、バイザーのヘリに雨樋みたいな加工があり、受け流す目的の様にも見えます（単なる強度upの目的かもしれませんが）。
書込番号：24821230 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
社外品は無加工なので、雨がどんどん入りそうです。そこで質問ですが・・・何か隙間対策の必要ありますか？ 宜しくお願いします。
書込番号：24821234 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
今は、網戸のゴムを隙間に突っ込んでいますが 、もっと厳重な対策必要なのか悩んでます。交換された方は山ほどいらっしゃると思います。アドバイス下さい。宜しくお願いします。
書込番号：24821260 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
コーキングやってまうと、次バラす時に難儀しそう・・・
書込番号：24825976 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
網戸のゴムを隙間に乗せて、バッタもんのバイザー側にシーリング剤を細く詰めて固定する事にしました。ありがとうございました。
書込番号：24833479 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
表題の2台どちらにするか迷ってます。運転してて楽しいワクワクドキドキ系と言えばどちらになりますか？ 強いて言えばCB400SFですかね？基本は街乗り、時々高速1時間ほど、峠などは行きません。
6点
＞アルパ・チーノさん
パワー的にワクワクドキドキするのはＣＢＲ６５０Ｒでしょうが
街乗りメインなら 上体が起きていて見通しが良く足つきが良いＣＢ４００ＳＦでしょうか
たまに高速道路をつかうならＳＢをお勧めします。
書込番号：24756065
1点
もし新車をお考えなら、cb400はもう手に入りませんよ。
書込番号：24756259 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞アルパ・チーノさん
解決済みですが...
CB400SFはホンダのライディングスクール（HMS）でさんざん乗ってます。
CBR650Rはドリームさんのご厚意で少し多めの距離を試乗させてもらったことがあります。
どちらもスムーズなマルチエンジンで、甲乙付けがたい気がします。
しかしCBR650は大型のカテゴリであることとフルカウルマシンですから高速走行時は絶対的に有利でしょう。
逆に街乗りメイン＆峠道ならギア比などを合わせてCB400のほうがきびきび走ることができると思います。
実際ジムカーナの基礎練習のようなHMSではCB400はベストマッチで乗りやすいし、実際速いです。
あと、デザインの方向性がまるっきり違いますので、デザインの好みで決めるのも大切だと思います。
どちらも乗車姿勢は楽なポジションです。CBRも650はツーリングマシンとしても最適です。
書込番号：24758453
2点
CBR650R乗ってます。
気持ちの満足度が高いのはCBR650Rです。
→見た目、大型、セパハン、いろいろ
身体が楽なのはCB400だと思いますw
→ツーリング時に路面だけでなく景色をみたいです…
書込番号：24824953 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
ノーマルだと（私にとっては）前傾姿勢すぎるので、できればNinja650ぐらい楽なポジションにしたいです。
スペーサー等、もう少しアップハンドルにできるいい方法はないでしょうか？ おすすめの商品があれば商品名と購入できるサイトを教えていただければ幸いです。
13点
＞アルパ・チーノさん
https://www.hurricane-web.jp/product/?mode=item&items=k05-05
ＣＢＲ６５０Ｒ用は無いですが フロントフォークの径が同じなら取り付け可能と思います
https://www.hurricane-web.jp/product/?mode=item&items=K05-15
または 汎用品で合う物を探すかですね
あまり上げたり手前に持ってくるとケーブルやブレーキホースが届かないこともあります
フロントフォークを突き出せるのならトップブリッジ上に取り付けるのも有りかと思います。
書込番号：24680659
2点
良く調べてつけないとタンクに当たったり、カウルに当たったりします。
ハンドル交換したわけではないけどハンドルが曲がったまま走ってたらUターンのときにタンクとハンドルの間に指が挟まって痛い思いをしたことがあります。
タンク及びカウルとのクリアランスが大事ですね。もちろんブレーキホースやクラッチワイヤーも交換が必要になってくるでしょう。
１番手っ取り早いのは兄弟モデルのCB650Rのパーツで確認ですかね。流用できるならそれが１番安価に済むでしょう。
書込番号：24682763
0点
＞１番手っ取り早いのは兄弟モデルのCB650Rのパーツで確認ですかね。
cb650rはバーハンなんで無理ではないですかね
(やるにしてもトップブリッジから丸々交換になってすごいお金かかりそうですが)
書込番号：24687674 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
汎用のセパレートハンドルで、フォーク径48ｍｍに対応したものなら取り付けられますので、
位置調整ができるタイプの商品を選択すれば、ケーブル長の範囲内ですが、ポジション
調整できますよ。
人柱になるつもりでSemspeedのセパレートハンドルに交換してみましたが、2cmくらい手前、
5から6cmくらいバーエンド位置がアップしました。
ブログに記載していますので、よろしければ参考にしてみてください。
<https://ok-fire.hatenablog.com/entry/2022/06/21/124146>
書込番号：24823121
7点
今年の1月に新車で購入しました。
ただ、金属とか色んな荷物を運ぶことが多く、足元スペースの周辺フレームとかに傷がちょくちょくついてしまいました。
これ以上傷つけないように、なにかできませんか？
両面テープとかでクッションスポンジとか貼り付けるとか、諸先輩方ならどうしたほうがいいですか？
書込番号：24821199 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
＞ひろひろ2021さん
ホームセンターなどで売ってるゴムマット（シート）を貼ってみてはいかがでしょうか
厚みも２～１０ｍｍが選べて 黒色なら目立たないし
クッションスポンジより長持ちすると思います。
書込番号：24821403
1点
以前、スクーターの足元ステップに物載せて走ると違法？という書き込みがありました。
https://bbs.kakaku.com/bbs/76103210041/SortID=24202359/?Reload=%8c%9f%8d%f5&SearchWord=%83X%83e%83b%83v#tab
書込番号：24821947
0点
ゴムマットのほうがいいですね…
買ってみます。ありがとうございます。
書込番号：24822835 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
価格.COM参加のみなさま、お世話になっております。
現在、バーグマン200ABSに乗っています。
よいスクーターですが、200ccなので、仕方がないのですが、トルクがなくて登り坂では加速しません。
次のバイクでは、も少しトルクがあるバイクにしたいと考えて、400X2022型を候補にしているのですが、身長170センチでズボンの股下73センチの短足なので、シート高はとても気になりますし、自動クラッチのスクーターからの乗り換えになるので、クラッチが重いのは辛い、前傾姿勢と風圧が強いのも困るなあと思っています。そこでですが、
① 400X前輪19インチ型の足つきはどうですか？
② クラッチの重さ、シフトチェンジの操作性はどうですか？
③ 乗車姿勢とウインドプロテクションの効果はどうでしょうか？
以上３点、アドバイスいただければ、幸いです。
5点
＞ゆきかぜ３さん
① 400X前輪19インチ型の足つきはどうですか？
シート高は800mmなので、つま先立ちで届くのではないですかね
② クラッチの重さ、シフトチェンジの操作性はどうですか？
個人差によると思うので解らないのではないですか
③ 乗車姿勢とウインドプロテクションの効果はどうでしょうか？
法定速度内では不満は出ないでしょう
書込番号：24808691
1点
19年式の前19インチに乗っています。
① 400X前輪19インチ型の足つきはどうですか？
私の身長は162ですが両足のつま先が曲がるほどで着きます。片足ならばべったりに近いです。
② クラッチの重さ、シフトチェンジの操作性はどうですか？
クラッチは軽いです。前バイクから乗り換えた時には驚きました。
シフトは現在3万ｋｍ以上走っていますが調子よく入ります。操作性で戸惑ったことはありません。てか、私オートマに乗ったことがないのでそこらは何とも言えません。
③乗車姿勢とウインドプロテクションの効果はどうでしょうか？
年なのでそんなにスピードを出さず前傾姿勢が厳しい私には直立姿勢が楽です。
ウィンドスクリーンの風はヘルメット上部に行きます。この時期は逆に風が体に当たらず暑いのでスクリーンを外しています。
書込番号：24808826
7点
前19インチモデルに乗ってます。
19インチモデルはアシスト＆スリッパー クラッチになってすごく軽くなってます。
でも、グラディウスに乗ってたときもそう苦ではなかった気がする。
とは言え軽いと長距離は楽です。
自分は左手首痛めてて長らく100キロ以上乗れなかったので最近のバイクは本当に楽です。
最近はそうそうシフトに癖のあるバイクは無いかと思います。
①③については他のレス通りですよ。
書込番号：24810477
2点
＞cbr600f2としさん
＞ＭＡＣ２０１４さん
＞ブタあやんさん
お三方、貴重なアドバイスありがとうございました。
＞個人差によると思うので解らないのではないですか
確かに、個人差はありますよね。一概にはいえないのかもしれませんね。
【①足つき性】
＞私の身長は162ですが両足のつま先が曲がるほどで着きます。片足ならばべったりに近いです。
つま先でも、両足が着くのであれば、なんとかなりそうですね。
【②クラッチ、シフト】
＞クラッチは軽いです。前バイクから乗り換えた時には驚きました。
シフトは現在3万ｋｍ以上走っていますが調子よく入ります。操作性で戸惑ったことはありません。
＞19インチモデルはアシスト＆スリッパー クラッチになってすごく軽くなってます。
なるほど。クラッチは軽く、シフトもよく入るのですね。よいですねー。
【乗車姿勢、ウインドプロテクション】
＞年なのでそんなにスピードを出さず前傾姿勢が厳しい私には直立姿勢が楽です。
ウィンドスクリーンの風はヘルメット上部に行きます。この時期は逆に風が体に当たらず暑いのでスクリーンを外しています。
なるほど。乗車姿勢が直立姿勢は、よいですねー。ウインドプロテクションも効果大のようで、よいですねー。
こうしてみると、400Xって、かなり優秀なバイクですよね。
お三方のアドバイスでますます欲しくなりました。食指がムズムズと動きます。
ただ、おつきあいのあるホンダ・ドリーム店に問い合わせると、2022モデルの納期は未定だそうで、買いたくても買えないんです。
困ったもんだな。残念だなぁ。
書込番号：24811107
0点
皆様へ
400Xパールグレアホワイトを本日（2022年７月３日日曜日）、一番近いホンダドリーム店で予約して来ました。納期予定は、2023年１月。これは、ホンダに発注の受付が入ったそうです。
値引きは、ゼロ。
本体８６万、メインスタンド２万、パニアケースのステイが７万。ETC他で、総支払額の予定額は、111万余でした。
ううっ、遅い、高い。これが現実のようです。
書込番号：24820651
17点
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