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バイク（本体） > ホンダ > CB1300 スーパーボルドール
今年の５月にＳＢを新車購入しました。長い梅雨の影響もあり走行距離は１２００ｋｍ程度
です。
最近、走行中の走行風音に排気音がかき消されてしまうことに少し物足りなさを感じるようになってきました。純正マフラーの音質に決して不満があるわけではないのですが、たまたま臨時収入があったので、スリップオンマフラーの購入を計画しております。
モリワキ（９２ｄＢ） ｏｒ ＢＥＥＴ（８９ｄＢ）を候補に考えているのですが、この２種
についての評価などありましたら教えていただけないでしょうか。
ちなみに純正マフラーのｄＢはどの程度になるのでしょうか。
宜しくお願いいたします。
0点
こんばんは。０８～０９モデルですか？ＢＥＥＴ製は分かりませんが、他人のを聞いていてモリワキ製はアイドリングから加速まで良かったと思いました。
書込番号：9941297
0点
MADCAP さん ありがとございます。
モリワキはホンダのカタログに載っているだけに良い製品なのですね。
ツーリング先などで社外マフラーを装着されている方と出会えればいいのですが
なかなか思うようにはいかない状態です。
またよろしくお願いします。
書込番号：9942784
0点
こんにちは。自分は前車のCB400SSにモリワキのフルエキマフラー取り付けていました。今は、CB1300SF(ﾋﾞｷﾆｶｳﾙ付)にTSR社のマフラー取り付けています。当時モリワキ製かＴＳＲ製か悩みました。seresonさんもぜひお悩みになって下さいね。
書込番号：9942893
0点
MADCAPさん
その節はありがとうございました。
BEETに決定いたしました。
まだ手元には来ておりませんが今から楽しみです。
これからも宜しくお願いします。
書込番号：10084159
1点
バイク（本体） > ホンダ > シルバーウイング400
わたくしの場合はその半分のサイクルで5.000km或いは半年毎の交換です。
銀翼ではありませんが、車2台(3Lターボ)とバイク3台(リッター、250、原二)
勿論取説通りでも、問題はないと思いますが、乗り方によりオイルに掛る負担
は変わります。長距離が多い人と短距離を繰り返して乗るのと同じ距離や期間
でも後者の方がより一層オイルの劣化が進みます。
書込番号：10069561
0点
マニュアルに書かれたのは
最低ラインと考え
先に書かれた方のサイクルで
良いと思いますよ。
タイミングとしては
夏の高温で酷使したオイルを
初秋に変えて
一冬越えて露も降りたオイルを
春先かGW頃に変えるのが良いかも
書込番号：10070598
0点
私はコストコの安いオイルを乗る度に交換しています
乗る度と言っても短くて１月 長いと半年 一回の走行距離は500～2000km程度です
車も年間5000km程度の走行なので気の向いたときに２～３回（年）交換しています
スラッジが溜る前に交換するのがよろしいと思います。
書込番号：10071464
1点
エンジンが冷えたり温まったりする度に水分やスラッジなどが内部に
混入して劣化して行きますので、その車両の規格に適合していれば、
高級オイルを永く使うより安いオイルをコマめに交換した方が得策です。
書込番号：10076679
0点
サンデーライダーなので、5000キロで替えたいと思います。取り扱い説明の１００００キロの根拠？です。
書込番号：10081979
0点
おそらくHONDAのテストでは
10,000㎞の交換で
大丈夫だったんでしょう
しかし現実では
心配な部分がありますから
5,000㎞で交換した方が
現実的で安心感もありますね。
10,000㎞での交換は
信頼性の証と思えば
良いかもしれません。
書込番号：10082244
1点
ＭＦ１０♪乗りです。
先日、修理期間中しばらく代車を借りていた（ＭＦ１０Ｚ新車）のですが、吹け上がりが自分のと比べて軽く滑らかで良い感じでした。
現在の愛車の走行距離は13,800kmくらいです。
そろそろメンテした方がいいと思われる箇所はどんなところがありますか？
ちなみにＯＩＬはマメに交換しています。（2,000～3,000kmごと・2回に1回ﾌｨﾙﾀｰも交換）
プラグとエアクリーナーはやはり交換時期でしょうか？
1点
交換した方が良いですよ
ｴｱﾌｨﾙﾀｰも汚れていたら
吹け上がりにも
影響ありますから。
個人的な感覚だと
プラグは年１回
エアフィルター半年に１回位が
丁度良いかも。
エアフィルターも
洗えるタイプならオイル交換と同時が理想なんですけどね。
書込番号：10070724
1点
自分で整備するなら ひとつづつやって どの部品を変えた時に どうなるか
体験してみるのも 良いと思います
書込番号：10071460
2点
コメントありがとうございました。
近日中にプラグとエアクリ注文してこようと思います。
ＭＦ１０用のプラグは社外品で対応ないみたいですね。
とりあえず純正品で新品交換して、どれくらいフィーリングが良くなるかやってみたいと思います。
書込番号：10077051
1点
今日３キロ程の結構キツイ上り坂を走行中、急にスピードがガクッと落ちて、メーターを見ると５キロ位スピードが一瞬で落ちてしまいました。
近くのわき道に入って停止し、しばらく様子見て走行しましたが、次は大丈夫でした。
どなたか、似た症状体験したことありませんか？アドバイスしてもらったら幸いです。
一年半乗ってますが、この症状初めてです。
ちなみに走行距離は１万３０００キロです。
0点
素人考えですが、だれも書き込んでませんので…
駆動系で熱を持ってしまいベルトが滑ってしまったというのでは？
エンジンの音はどうでした？
あとその３キロ程の結構キツイ上り坂はよく走るんでしょうか？
とりあえずベルトのチェックをしておくのもいいかも。
書込番号：9968013
0点
ﾌｫﾙｼｸﾞさん
たぶん、点火プラグの焼け過ぎです。
外して点検してみてください。
今まで一度も交換していないなら、
新しい物に換えましょう。
３キロ程の結構キツイ上り坂は、ツライんですよ原付には、
まあ暑いですから、バイクもいたわってあげてね（笑）
書込番号：9968601
0点
急な上り坂を長い距離走行したのは、初めてですか？
いつも走っているのに、このような症状になったのが初めてなのですか？
急な上り坂を長い距離走行したのが初めてでこのような症状になったのであれば、それは単なる熱だれではないでしょうか。
空冷エンジンは、エンジンに直接風を当てて、エンジンを冷やします。
急な上り坂を連続して走行すると、エンジンは、一生懸命動いているのにスピードが上がりせん。
よって、エンジンに当たる風も少なくなるのでエンジンが冷えなくなります。
水冷エンジンのオーバーヒートみたいなものです。
＞近くのわき道に入って停止し、しばらく様子見て走行しましたが、次は大丈夫でした。
エンジンが冷えたので、回復したと思われます。
空冷エンジンのデメリットの１つです。
書込番号：10076885
0点
初めまして。ジョーカー50に乗っています。距離は42000㎞です。どなたか教えてくださいm(_ _)m最近加速がすごく遅くて困ってます燃費も悪く、振動もかなりあり、マフラーを換えてないのに音がうるさいんです。最近バイク屋さんにプラグ、ベルトなど色々交換してもらったんですが････。もぅ12年くらい乗っていて、愛着があり手放せませんそのバイク屋さんにはもぅだめだからと乗り換えをすすめられました下取り五千円そんなもんなんですか？修理するなら六万だそうです。エンジンを載せ換えるらしいです
このバイク屋さんの言っている事は正しいんでしょうか？みなさん意見をお聞かせ下さい。よろしくお願いしますm(_ _)m
0点
gj5さん こんばんは。 別のお店で合い見積もりして貰ってみられますか？
50ccではベルトドライブで2万km、チェーンドライブなら4万kmで寿命と言います。
もっと乗るならオーバーホールが必要になります。
私のジョグも新車の時に２万kmでベルトなど交換が必要と言われ２万kmで交換しました。
35km/hでちんたら乗ってますのでほとんど摩耗してなかったです。
書込番号：10071172
1点
JOKERって、結構大き目のスクーターですよね？
一般的に2ストの走行距離は4ストの倍換算しますから、走行4万なら8万くらいの勘定になります。この距離は4ストの大型車両ですらOHの時期になりますので、バイク屋さんの言われることは妥当であり、エンジンの載せ代え（当然中古エンジンでしょう）の代金も妥当と思います。ただし、そのお店がOHするのが面倒でエンジン載せ代えを提案している風も見受けられます。2ストシングルですから、構造自体は単純なのでOHしたらいくらかかるのか聞いてみてはいかがでしょうか？
まぁ、OHは主に手作業による部分が多いので工賃考えると載せ代えが安いかもしれませんね。
愛着があるならご自分でチャレンジしてみてはどうでしょうか？
書込番号：10071663
0点
ホンダの２ストならクランクシャフトのベアリングもだめじゃないかな。
クランクケースを割る修理になるので乗せ換えのほうが安上がり。
シリンダーとピストンだけなら安くつくが、それじゃだめだとお店が考えているのでは。
書込番号：10071897
2点
みなさん早速のご回答ありがとうございますm(_ _)mこのジョーカーだけはどうしても手放したくないので今日早速バイク屋さんにいって修理をお願いしてきます！
みなさんありがとうございましたm(_ _)m
書込番号：10072123
1点
先日ホンダドリームにて、
車体、諸費用自賠責二年、盗難保険一年、GIVIのテールボックス、サイドスタンド、30ヶ月分の点検工賃無料キャンペーン、付きで約27万円です。
点検工賃が30ヶ月無料なのと、オイル交換の工賃が無料というのが他店よりもお得感があるように思います。
これは買いでしょうか？
それとも、もっと良い条件のお店がありますでしょうか？
1点
点検とは？スクーターの点検箇所なんて痴れてますよ。
乗りっぱなしな人が多いからどうなんでしょう？
タダなら受ける程度では？
ヤフオクで１０００ｋｍの中古でモリワキマフラーとＧＩＶＩボックス、５年の自賠責保険付いて２７万円で出品されてましたけど…。
そちらのほうがお徳感ないですか？
書込番号：10049101
2点
くせ者TOMさんありがとうございます。 確かにそうですね。
さっそくヤフオク調べてみます！
書込番号：10050069
1点
883まっきーさん
これは関西の話なんですが、シグナスＸの乗り出し価格が、
諸費用自賠責二年、盗難保険一年付きで 合計 290,160 円です。
ＧＩＶＩのボックスは付いていませんが、燃費以外、例えば、
サスペンション、ブレーキ、ヘッドライトなど、２ランク上だと
思います。プラスティックパーツの仕上げや塗装の良さ、
全体の質感なども、ずいぶん違いますよ。
リードがお好きなら、失礼しました。
http://www.pals-net.co.jp/cgi_bin/select.cgi?sireal=1249&maker_sl=2&cc_sl=2&type_sl=1
書込番号：10050345
2点
883まっきーさん、こんばんは。
盗難保障(1年間)に関しては、｢Honda スクーターズフェア 2009夏｣の実施店なら受けられると思いますが、GIVIのボックスとサイドスタンドのプレゼントや点検工賃無料はドリーム店のみのサービスですかね？
もし、そうであればお買い得だと思います。
点検工賃無料に関しては、くせ者TOMさんのご指摘のように通勤・通学に使用すれば、つい乗りっ放しになって利用しないかもしれませんが、オイル交換の工賃無料はきっと役に立つと思います。
ドリーム店なので、とりあえず安心というのはありますね。
書込番号：10055620
1点
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