
このページのスレッド一覧(全2774スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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17 | 4 | 2019年2月1日 18:41 |
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30 | 8 | 2019年1月25日 12:30 |
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52 | 11 | 2019年1月19日 19:56 |
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26 | 1 | 2019年1月16日 12:56 |
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28 | 6 | 2019年1月14日 00:03 |
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10 | 5 | 2019年1月8日 20:38 |

- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています


FIの径をΦ22に拡大したいのですが旧クロスカブに適合するものしか見つかりません。新型のクロスカブにも付くのでしょうか?ご存知の方教えてください。
書込番号:22430444 スマートフォンサイトからの書き込み
5点

旧型クロスカブ用FIを販売しているメーカーに聞いてみてはいかがでしょう
適合車種が多ければ それだけ売れる個数が増えるわけで 適合確認してると思います
新型クロスカブに付かないなら どうして付かないのか教えてくれるかも知れません。
書込番号:22433858
3点

お返事ありがとうございます。そうしてみます。メーカーから返答ありましたらUPします。
書込番号:22434645
2点

キタコから回答がありました。
「スロットルワイヤーが1本から二本になり
また、形状も異なるので互換性はありません」
という内容でした。残念。
早く新型クロスカブに対応した製品を出して欲しいものです。
書込番号:22434965
2点

ガソリンの噴射量を変えたいのであれば FIコントローラーの方が お手軽ですよ
武川からJA45用の125ccにするボアアップキットが出てて その中にFIコントローラーが有ります
FIコントローラー単体でも購入出来ますし 110cc〜125ccまでノーマルFIで対応してます。
書込番号:22435658
5点



身長160cmです。
モンキー125が欲しく、展示車を跨らせていただきました。
意外と大きいんですね、足つきはつま先が付くくらいでした。
もうちょっと安定感が欲しいなと思い色々調べています。
キタコ社のカスタムシートが、厚み50mm程薄くなるという情報を得ました。
モンキー125の足つき性向上のため、シートを交換した方やその他対策をされている方、アイデアや感想を聞かせていただけたらなと思います。
4点

↓これなんてどうでしょ。つま先も厚底のバイク用です。
https://www.amazon.co.jp/dp/B01CCE1ZWS/?coliid=IUOR5ATKRQAAE&colid=1NW1DW46E3MKG&psc=0&ref_=lv_ov_lig_dp_it
書込番号:22218996
4点

>RICKMANさん
ありがとうございます。
シートばかりに気をとられていましたが、ブーツを厚くするというのは知りませんでした。
つま先2.5cmの厚みで、足つき性が改善されそうですね!
書込番号:22219044
2点

当方、165cmです。ワンズ・エムのカスタムマフラーとキタコのカスタムシートをオーダーして取り付けていました。通勤目的ではチョット無理があったので取り外しノーマル純正に戻しました。5cmダウンの恩恵はしっかりあり安心感は有りましたが、長距離だと、ちょっとお尻が痛くなります。ストッパーがあるので、お尻のポジションはしっかりして良い感じでした。これからの季節は底厚ブーツも〇ですね!
書込番号:22219086
5点

>カプちーんさん
ありがとうございます。
カスタムシートの恩恵が受けられるのですね!
ただ、薄い分シートが硬いのでしょうか、お尻が痛くなってしまうのですか汗
シートは、一度買ってみようかと思いました。
ただ、短〜中距離ツーリングを企てているので、お尻が持ちますかどうか…
書込番号:22219131
1点

キタコのカスタムシートは固いです。プチプチ程度のスポンジが5mm程度です。足はペッタンコ着きます。足つきを取るか、お尻を取るかで、私は通勤片道44kmだったので、お尻を取りました!
書込番号:22219194
3点

>カプちーんさん
キタコのシートがあまってるなら表皮を外して2cmぐらい盛ってみてはいかがでしょう
もしくは キタコのシートにゲルザブ付けるとか。
書込番号:22219454
3点

>カプちーんさん
ありがとうございます。
クッション材が5mmとのことで、固いんですね汗。
固いの覚悟して足つきを取ってみようとも思いましたが、
所有してしばらくノーマルで乗ってみてからですかね、シート交換するかどうかは…汗。
書込番号:22220981
3点

皆様、先日はアドバイスをありがとうございました。
先日無事モンキーが納車され、はじめにキタコのカスタムシートを取り付けました。
足つきについては大満足です!これなら不安定にならず済みそうです。
お尻の痛みは今のところ大丈夫かなあと思っています。
長い距離乗る時は、シートを付け替えて底の厚いブーツ作戦でいきます!
ありがとうございました。
書込番号:22418253
5点



バッグを検討しているのですが実際付けられていて、おすすめの商品ありますか?ありましたら是非参考にさせて下さい。
入れる物は多くなく、携帯、長財布、(出来ればマップ)程度で、バイクのデザインを壊さないシンプルでコンパクトな物が希望です。
書込番号:22402960 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

タンクバッグですか?
それともサイドバッグですか?
書込番号:22403093
4点

バイクに似合うならどちらでも大丈夫です。
書込番号:22403153 スマートフォンサイトからの書き込み
6点

気になってるバックはないのでしょうか?
タンクでもシートでもどっちでも良いって....
勧めるにも範囲が広すぎて難しいですね。
まずは、タンクバックかシートバックか決める。
あと容量と色と価格を参考に何点か選んで見る。絞り込めない場合にアドバイスをお願いする。
書込番号:22403224 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

範囲が広すぎる?実際使っていておすすめがある人に聞いているのですが。。
書込番号:22403259 スマートフォンサイトからの書き込み
12点

あっそうか、使ってるひとでしたね。
これは失礼しました。自分の上のレスは忘れてください。
書込番号:22403272 スマートフォンサイトからの書き込み
6点

私は ヤマハトリッカーに小型のタンクバックを使っています
上面が透明で スマホのナビを見ることが出来ます 地図を入れれば地図も見れます
あと カッパとか工具など
ハンドル周りが 電源取り出しや スマホホルダーなどで ごちゃごちゃするのが嫌いなので
モバイルバッテリーに繋いでバックに入れています
ワンタッチで外れて ショルダーバックに成るので盗難の心配もありません
荷物が多いときは リアキャリアにジビのベースを付けてるので ボックスを取り付けるだけです 。
書込番号:22404373
4点

>pacers_katuさん
通販サイトで売れ筋やレビューを見て
ある程度のイメージをもって選ばないと
バッグ沼に落ちるかもですよ。
地図を見たいならタンクバッグでしょうが
今どきはスマホナビのほうが便利でしょう。
それならタンクバッグに拘る必要も無し。
大きい容量も必要なさそうだし、取り付けではありませんが用途的に考えると
ワンショルダーバッグとかが何かと便利かも知れませんね。
http://kakaku.com/search_results/%83%8F%83%93%83V%83%87%83%8B%83_%81%5B%83o%83b%83O/
レインウエアとか入れたければ小型のシートバッグがいいかもですね。
完全防水でシリーズ連結で拡張性も高いクリーガ
https://www.amazon.co.jp/dp/B01AIJ63YE/ref=psdc_2045227051_t1_B00FB6EKPO
書込番号:22404402
3点

小型のタンクバック、携帯ナビも地図も入るのは良さそうですね!取り外して使えるのも良いですね!
これまでスマホの充電にバイクと繋いでましたが、モバイルバッテリーが気軽で自分にも合ってそう。
とても参考になります。
ありがとうございます。
書込番号:22404570 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

荷物増えればシートバッグ良さそうですね!キャリア不要で簡単に付けられるのでしょうか?
商品情報も載せて頂きありがとうございます!
書込番号:22404575 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

>pacers_katuさん
できればキャリアとネットもあったほうが後々役に立つと思います。
通常はシート下にストラップを通してバックルをつなぐだけです。
https://www.kriega.jp/product-page/drypack-us-5
純正のリアシートバッグも安くてデザインも良く、なかなか良さそうですよ。
https://www.webike.net/commu/impre/articleShouhinList/21580047/?sort=H&p=4
書込番号:22405206
2点

ほんとこのバッグ良いですね!
見た目的に出来ればキャリアは付けたくないので、こういうの求めてました。
純正のも検討してみます!
書込番号:22405226 スマートフォンサイトからの書き込み
2点



題名の通り現在の価格と契約から納車までの期間について質問します。
@現在の価格や年度末の値下げの有無について(ホンダドリームの場合)。
A契約から納車までの期間は一時期結構遅れている情報がありましたが、現在は大体どれぐらいで納車されるのか(ホンダドリームの場合)。
以上の二点の質問を詳しい方も含めて回答の方よろしくお願いします。
15点



JF28乗りです。
バッテリー格納部のカバーをとめる黒いプラスチック製のネジ(画像)が割れてしまいました。
ネットで安く購入したいのですが、品番がわからずに困っています。
どなたかご存知の方いらっしゃいましたら、教えていただけませんでしょうか?
よろしくおねがいします。
3点

バイクワールドや二輪館で売ってませんか?
書込番号:22389376 スマートフォンサイトからの書き込み
3点


>DUKE乗りさん
ホンダ純正品なので量販店では売っていないと思いました。
お店に聞いてみます。ありがとうございました。
>痛風友の会さん
「スクリューリベット」って言うんですね。
ググってみます。ありがとうございました。
書込番号:22389467
2点

ホンダ純正品番の調べ方は、下記のスレッドでも回答しているので
そちらを参考にしてみてください
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000513003/SortID=22340873/#tab
純正だと結構単価が高いです。
ストレートやアストロ、オートバックス等で汎用品が売ってます
スクリューやプッシュ、プッシュターンなどいくつか種類がありますが
穴径や対応板厚など合えば流用は可能です
でも一個しかいらないなら、バイク屋で純正分けてもらった方が
安いと思いますよ(送料取らない店ならたぶん100円程度)
書込番号:22389911
6点

私もこのクリップの着脱方法を知らずに壊してしまいました。
この部品はJF28でも初期型の機種名がWW125EX2A(JF28-100)とeSPになったWW125EX2c(JF28-110)以降で部品が異なります。
初期型:90634-KPG-900 クリップ, バッテリーカバー
eSP :90653-HW3-671 リベット, プッシュ(D8)
私はeSPモデルに乗ってますが中央に「+」のない部品なので、ンルトノリさんの写真は初期型のものでしょうか。
純正部品だと150円前後なので近くのバイク屋で取り寄せて貰えば良いと思いますがネットで安く購入したいということなので同等品をお探しでしょうか。
ネットで調べたら海外通販(中国)なら同等品が10個で100円以下でした。
https://ja.aliexpress.com/item/10pcs-Plastic-Rivets-Trim-Clips-8mm-For-Suzuki-Bumpers-Sills-Trim-Panel-Kit-New/32579461578.html
あまりにも安かったので一つ上のシボ加工されたバージョンを買いました。
https://ja.aliexpress.com/item/10pcs-Interior-Plastic-Rivet-Fastener-Clips-Trim-Fascias-8mm-Hole-Push-Black-For-Volvo-3541113/32580668994.html
私が昨年購入した時は送料が19円必要でしたが純正部品の10分の1以下で入手出来ました。
でも、1回の交換ならあまりお得感はありませんね。(笑)
海外通販が趣味の一つなので安価な買い物を楽しんでますが、最近は同じようなものがアマゾンでも多数出品されています。
中国発送のショップだと日数は掛かりますが送料無料が多いです。
JF28の2種類の部品サイズが同じかどうかは存じませんので調べてください。eSPは軸の直径8mmです
最後にJF28でクリップ類の着脱方法を分かりやすく説明してるサイトが有りますので紹介しておきます。
https://ameblo.jp/kattobikai/entry-10755719309.html
書込番号:22391690
6点

>アハト・アハトさん
純正だと高いんですね。
1個だけなので、バイク屋に聞いてみます。
ありがとうございました。
>ぶったまんさん
はい、jf28の初期型です。
中華製は安そうですが、取り寄せに数週間かかりそうです。
近くのバイク屋に聞いてみます。ありがとうございました。
皆さま、ご丁寧にありがとうございました。m(__)m
書込番号:22392088
2点



こんにちは。
お尋ねしたいのですが、
PCX125(JF56)の
コンビブレーキシステム(CBS)の
ブレーキフルード交換の際は、
カウルを外して
ノッカアームで排出するしか
方法は無いでしょうか?
と言いますのも、
JF56のノッカアームで
作業するには、
沢山のカウル類を外さなければ
ならず、
破損のリスクがある為、
フロントブレーキフルード交換
のやり方と同様に
左ブレーキレバーのみで
出来るのであれば、
それで行いたいのですが
どうなのでしょうか?
仮に
そのやり方で出来る場合には
何かデメリットがあれば
併せて教えて下さいませ
(一回の排出量が極端に
少ないと、ネット上では
見かけましたが)。
ご存じの方が居られましたら、
教えて下さい。
宜しくお願い致します。m(__)m
書込番号:22377592 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

こんにちは、カウルは外さないとできません、
ブレーキフルードが独立して設置
されているからです、2個あるんです。
書込番号:22380120
2点

ホボンさん、
解答有り難う御座いますm(__)m
ブレーキフルードのバルブは、
フロント用とCBS用の2つが
ありまして
それぞれ独立しているのは
存じているのですが、
CBS用の方も
バルブは普通に外に出ているので、
左レバーのみで
フルードの排出が可能であれば、
そうしたいという
意味でお尋ねさせて頂いたのですが
どうなのでしょうか?
書込番号:22380185 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

補足です。
CBSマスタシリンダリザーバを
露出させる為に
RインナカバーとLインナカバーを
外す作業は、
問題無く出来ます。
ノッカアームを露出させる
為のカウル類外しが、
躊躇ってしまうという
事であります。
書込番号:22380189 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

こんにちは、排出はできても、カウルを
外さないと、ブレーキフルードを入れられないということです、
説明不足ですみませんでした。
書込番号:22380312
1点

そういう事でありましたか。
参考にさせて頂きます。
有り難う御座いましたm(__)m
書込番号:22380763 スマートフォンサイトからの書き込み
1点


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