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ハンドルのがたつき

[なぜかソニーばっかり]

1100DTC乗りの還暦過ぎ　リターンライダーです。走行距離は9,000�q

ここで質問です。
新車の時は坂道などで手を少し放しても　止まる直前までスーと勢いでまっすぐ走っていましたが、
最近　少し手を放すと　すぐにガタガタとハンドルがぶれ　危険を感じます。
1年点検時にドリームで聞きましたが　新品タイヤからタイヤが方減りしているのかなとスルーされてそのままです。

最近　ガタガタのハンドルのぶれがものすごく気になります。
手放し運転はしませんが　9,000�q走ったぐらいでこんな状態になるのでしょうか。
バイクの状態が異常で無いかと心配です。

皆さんの状態を伺いたいです。

書込番号：25541901

[コピスタスフグ]

＞なぜかソニーばっかりさん

ガタツキではなくシミー現象なら、レブルに限ったことではなくタイヤの状態や車体のバランスで起こり得ることです（程度問題ですが）。指一本ハンドルに添えて起きなければ、気にすることはないかと。

トップケースやパニアの装着で起こることもあります。車体各部の増し締めやタイヤ交換で収まることもあります。

書込番号：25541916　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞なぜかソニーばっかりさん

こんにちは。
レブルですと可能性は低いと思いますが、トップボックスとか装着していませんか？
私の経験では、リアにトップボックスがあると手放しでハンドルがぶれます。
もしかするとサイドバックなどでも影響があるかもしれません。

あとはタイヤの影響もあると思います。
タイヤが新しいうちはゴムがしなやかなのか、路面の轍や凹凸があってもハンドルブレはほとんどありませんが、ある程度使い込むと路面の影響がモロにハンドルに出ます。

ちなみに私の場合、タイヤ寿命は1万キロ前後です。
今のバイクは走行距離4万キロ台ですが、新車装着タイヤから数えて現在5セット目がもう寿命にきています。
バイクはタイヤ代がクルマよりも高くつきます・・・(T_T)

書込番号：25541919

[ViveLaBibendum]

＞なぜかソニーばっかりさん
おふたりの書き込みで既に答えは出ていそうですが、ハンドルの振れは後輪の片減りが影響大です。
前輪が片減りして細かい振動がグリップに届くこともありますが、後輪が振れるとフレームを揺すりますので、
ハンドルがブレるということになりがち。

9千�q走行されたのであればタイヤの減り具合を良く観察なさるのが良いと思います。
左側通行で左片流れの道路を走っていますして全体的にタイヤの右側の減りが早くて、
更に信号停止の都度キュっと強めにブレーキかけますと偏摩耗し易くて、バランスが崩れて来ます。
タイヤ交換すれば治ると思われますが、溝が深くて未だ勿体ないとお思いならば
グリップぎゅっと握らず軽く押さえる程度で。

旧いバイクならばステアリングステムベアリングの片減りを疑いますが新車から9千�qでガタが来たら
乗り方を顧みた方が良いのでほぼタイヤだと思います。

大きなパワーユニットとDCTのトラクションでぐいぐい加速してらっしゃいますとタイヤそろそろ寿命かと。
加減速穏やかにしますと2万もたなくとも1万5千km程度もたせられると思います。
タイヤ結構高価なので躊躇されるかも知れませんが、タイヤ代をけちると事故の元ですので
或る程度のところで思い切りが必要。

ダンニャバードさんも仰せのようにトップケースを着けますと揚力が生じてハンドル振れ易くなります。
ご安全に<(_ _)>

書込番号：25542191

[KIMONOSTEREO]

気にしすぎです。

高速で回転してる状態でブレるならちょっと問題ですが、スレ主さんのいう状況だと別に問題無いレベルです。

バイクは後輪で走る乗り物です。これは単に駆動という意味だけでなく、曲がるのも基本的にリアです。フロントタイヤは補助です。
補助輪に過剰に期待してはいけません。

書込番号：25542199

[ムアディブ]

ステムにガタがあるなら問題だけど、それは点検してるんですよね?

特にバイクの場合は、タイヤはステアリングの一部なので、変摩耗はダメです。
なんでもそうですけど、不具合はまず基本的な整備を行ってからにしましょう。でないとずっと悩んでワケワカランところに高額な整備費用を払う羽目になります。

>バイクの状態が異常で無いかと心配です。

ネットで何か聞いて安心しても意味がないです。安心と安全は違います。ちゃんと点検整備してもらいましょう。

>皆さんの状態を伺いたいです。

意味わかんなんです。あなたのバイクの状態がなぜ他人のバイクの状態を聞くことによって変わるんでしょうか。

書込番号：25542767

[首輪の人]

＞なぜかソニーばっかりさん

最初は無かったってことですから、タイヤの偏摩耗でしょう。
私は16000kmまで引っ張った前輪を新品にしたらシミー現象収まりました。
後輪は特に偏摩耗もなくて綺麗な状態だったので１年後の車検までは大丈夫そうです。（2000km以上？）
トップボックスつけると偏摩耗が少なくてもシミー現象を誘発します。
あとは、左右の積載バランスですかね。


納車後すぐにシミー現象出た人もいたみたいですが、それは完全にバランス取りの不備で調整し直したら収まったみたいです。


タイヤを交換してみるかどうかは所有者次第で、原因の推定はちゃんとしてもらえてるので、自分から言わないと解決にはならないと思います。
メンテでタイヤ交換をお店から提案されるのはあくまで、経年劣化のヒビ割れやスリップサインが出ている状態か間際なので。
スルーしたわけでは無いと思います。

ちなみに、純正と同じタイヤで前輪だけ交換したら3万円でした。
工賃8800円+タイヤ代21000円（通販から直送）

書込番号：25552161

1日で最高何km走りましたか？

[tsuka880]

お疲れ様でございます、先月モンキー125のイエローが納車されまして慣らしで約600kmほど走りました。
先週12月10日は早朝4時に出発、昼12時には帰宅で往復約250km走りました。

タイトル通りなんですが、すでにモンキー125に乗っておられる方で1日走った最長距離自慢みたいな事教えて頂きたくスレ立てました。

慣らしで往復約250kmほど走ってもほとんど疲れなかったので最長距離は凄い事になると思いますがよろしくお願いします。

書込番号：25547889　スマートフォンサイトからの書き込み

[今岡山県にいます]

何か意味ある？

書込番号：25547897　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｙｏｐａｒｉｄｅｒ]

＞tsuka880さん

四速モンキーを所有してましたが、普通のツーリングなら満タンで出発して燃料警告点灯してから100ｋｍ超えトータルで350ｋｍほど走ったこと有ります。

耐久的な丸一日（24時間以内）で小休憩と食事を取りながら1000ｋｍツーリングもした事ありますが、ショートツーや街乗りや色々な用途に使っても楽しいのがモンキー125の良いところです。

書込番号：25549012

[tsuka880]

＞ｙｏｐａｒｉｄｅｒさん
コメントありがとうございます、満タンから空になるまでは当たり前に走行できそうですね。

それにしても24時間以内で1000kmとは凄過ぎます。
私なら体力的に不可能だと思いますが、時間と体調が良い時にチャレンジしてみたいと思います。
軽くて取り回しも良く、目標を立てて走ってもよし、気の向くままノープランで走ってもよしの素晴らしいバイクですね。

書込番号：25550604　スマートフォンサイトからの書き込み

停車中/ アイドリング中の異常な振動

[ΘωΘ]

2021/125ccモデル
始動後から数kmほど走行した位からフロントブレーキを強めにきかせて停車すると停車中のアイドリング状態でハンドルに伝わる振動が数十倍くらい増す症状があるのですが、同じ症状が発生している方はいますでしょうか？

ブルッブルッと一回一回が分かるくらい強い振動です。

書込番号：24129431　スマートフォンサイトからの書き込み

[ooo28jp]

え！強ブレーキ時にタイヤがスリップしないようにブレ
ーキを断続的に入力する機能でも付いているのでしょうか…。
ビックリしますが、ブレ
ーキパッドが滑ったとか。
え！わかりませんが、怖いのでディーラーメンテナン
ス受けたほうがよろしいかと。

いや、まさか…ね…

書込番号：24129475

[ΘωΘ]

＞ooo28jpさん
この症状が出始めるとブレーキ掛けてなくて強い振動が出始めるんですよ・・・
それから減速から停止までリアブレーキだけにしてると数分で振動が収まります。

変な引っ掛かりはないのでパッドを引きずってはないと思うんですが・・・

特有の持病じゃないみたいですね(;;

書込番号：24129530　スマートフォンサイトからの書き込み

[京都単車男]

アイドリング回転数が落ちるとその様になる事ありますが、その点はどうでしょうか？

書込番号：24130096

[ΘωΘ]

＞京都単車男さん
振動以外は目立つ異常や異音もない状態です。
ただこの症状が現れてから些細な事でいえば0発進から加速時のクラッチが繋がるまでのタイムラグが減った実感はあります。

書込番号：24130139　スマートフォンサイトからの書き込み

[京都単車男]

クラッチスプリングが一本折れたとか？

可能性は多数ありますので、タメージ拡大する前に販売店とかで点検がいいと思いますよ

保証もあるならあれこれ自分でせず、バイク屋で確実にカバー開けたり、測定したりで診断しましょう

書込番号：24130195

[n_kazo]

現行PCXだとフロントにABSが搭載されているみたいですね。

フロントブレーキを強く掛けた時だけ限定なら、メーカーのwebページに記載されている
ABS作動時の揺り戻しかABSユニットが介入しようとして何らかの不具合が出ているのかなと思います。

一度購入店に相談してみてはいかがでしょうか？

書込番号：24130295

[ΘωΘ]

＞京都単車男さん
＞n_kazoさん

再発条件としては20分以上走行してエンジンが熱々になってから減速~停車時にリアブレーキをサブで軽く掛けフロントブレーキをメインで利用すると振動が徐々に酷くなり強い振動が始まるのを発見しました。

あと微妙にクラッチが繋がっているようで車のATみたいにブレーキを離すと平地では時速1キロで勝手に進みます。

実験してたら再現できたので急遽、販売店に持ち込んだら何故か少し収まってしまい確実な説明ができませんでした(
;;
ただ少し振動が残ってたので店員には私の言いたい事は伝わったようでメーカーにクレームで問い合わせして返事待ちです。

店員の意見としてはABSかコンピューターの調整不良で回転数を落としすぎている可能性があるみたいな話でした。

書込番号：24130364　スマートフォンサイトからの書き込み

[ΘωΘ]

・経過報告
正式にクレームを出す為に正確な検査をしてもらいました。
結果は、エンジンが暖まってからでないと発症しないので駆動系の何かの部品が熱を持つと上記の不具合を誘発させていると言う結論になりました。

過走行車によくある症状だが新車では見たことがない珍しい初期不良のようです。

書込番号：24135540　スマートフォンサイトからの書き込み

[n_kazo]

経過報告お疲れ様です。

親身なバイク屋さんですね。
私もそんなバイク屋さんとお知り合いになりたいところです。（笑）

早く不具合が直って車体が戻ってくるといいですね！

書込番号：24143715

[ハニートラップJK]

こんばんは！
私は高専に通ってます。
それはディーラーで聞いた方が間違いないですよ(ﾟ∀ﾟ)

書込番号：24164278　スマートフォンサイトからの書き込み

[you-r-the one]

PCX160購し、全く同じ症状がでております。バイク屋に見てもらいましたが、その時は症状が出てなく、全く相手にされませんでした。ΘωΘさんのPCXは初期不良ということで修理してもらったんでしょうか？

書込番号：24174302

[ΘωΘ]

・経過報告
組込されたクラッチ部品同士のクリアランスがシビア過ぎて発生していたのかもしれないとの結論になり一時退院となりそうです。
熱をもって部品が膨張すれば症状が悪化するのも納得できるので部品のロット差なのか分かりませんが、もしかしたら部品のリコールになっても不思議じゃない不具合かもしれません。

書込番号：24180269　スマートフォンサイトからの書き込み

[you-r-the one]

少し前進してよかったですね。おめでとうございます！私のpcx160は最近エンジン始動直後でも振動が感じられるようになりました。エンジンが温まればより増悪します。バイクを何台も乗ってきましたので振動の異常に気が付きましたが、バイクに慣れてない人はスルーしてしまうかもしれませんね。

書込番号：24180454　スマートフォンサイトからの書き込み

[ΘωΘ]

＞you-r-the oneさん
とりあえず様子見ですが一歩進展して良かったです。

この不具合はメーカー保証が使えたので一度バイク屋にクラッチの再組込を依頼してはいかがでしょうか？
画像円部のクリアランスがギチギチなのが怪しいらしいです。
長期間乗り続ければ消耗で隙間が空いて改善するような気もしますが駆動系に良くないので・・・

確かに初めてだと単気筒=振動強めと思い込んでアイドリングストップONだとなおさら誤魔化されちゃいそうです。

書込番号：24180760　スマートフォンサイトからの書き込み

[ΘωΘ]

画像を貼り忘れました。

参考になるよう映像もレビューに上げとこうと思います。

書込番号：24180768　スマートフォンサイトからの書き込み

[コウヤシマ]

質問失礼します。
自分のpcxも買って1ヶ月ですが同じ症状が出ます。買ったバイク屋さんで無料で直してもらえるものなのでしょうか?

書込番号：24181656　スマートフォンサイトからの書き込み

[ΘωΘ]

＞コウヤシマさん
またも同士よー！
この症状を発現させたまま過去クチコミ参考の方法で最大限に症状を悪化させた状態にしてバイク屋に見せればメーカー保証で通せますよ。

書込番号：24181830　スマートフォンサイトからの書き込み

[ΘωΘ]

＞コウヤシマさん
ちなみにこの症状を最大限に悪化させると振動も凄いですけど平地ならアクセルを捻らなくても前進できる程度まで酷くなります。
そしてセンタースタンドで止めればメーター約7キロ表記で勢い良くリアタイヤが元気に回ります(笑)

もしセンタースタンド使用で停車すると症状が軽減されてしまう場合は店舗前で電話して作業員を呼び出しして確認させてください。

書込番号：24181867　スマートフォンサイトからの書き込み

[コウヤシマ]

＞ΘωΘさん返信ありがとうございます。
バイク屋に持って行った時にうまく症状が出なかったのでまた試してみます。このクチコミをバイク屋行く前に発見できればよかったです。
バイク屋さんにこのクチコミをみてもらってメーカーに問い合わせてもらってますのでまた何か分かったら書き込む予定です。

書込番号：24181888　スマートフォンサイトからの書き込み

[you-r-the one]

全く同じ症状です。センタースタンドで立てたらリアタイヤが時速8でした。販売店に訴えましたが、それぐらいも普通だと言われました。リコールを切望しますね。新車買ったのに手間がかかりすぎてますよ。

書込番号：24181902　スマートフォンサイトからの書き込み

シートロック解除不具合？

[トントン230]

初めまして、同じ現象があった方、今も現象がある方のご意見お聞きしたいです。

2023年5月購入（型式JK12）、メインスイッチをシートロック解除位置にして解除ボタンを押すのですが、ヘルメットが入ってる状態ではカチヤッと音がしてロックが解除するのですが、ヘルメットが入ってない状態だと微かにカチヤッと音はしますがロックが解除されません。
また、ヘルメット無しでセンタースタンド時には解除されるのに、サイドスタンド時では解除されません。
その度にシート解除ボタンを押すと同時にシート後方を持ち上げないと開かない感じです。

それが通常なのか分からない状況です。

購入店に相談すれば？と言われるかも知れませんが、1000k点検に持ち込む前に皆様のお力をお借りしようと投稿しました。

よろしくお願いします。

書込番号：25537248　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドレスV125S横浜]

＞トントン230さん

リードに乗ってはいないけど普通だよ

そんな細かいこと気になるなんて繊細なんだね

書込番号：25537271

[kumakei]

＞それが通常なのか分からない状況です。

うちのリード125（JK12）はサイドでもセンターでもちゃんとあきますよ

はやめに購入店に相談してください

書込番号：25537340　スマートフォンサイトからの書き込み

[トントン230]

こんにちは。

ご回答ありがとうございます。

シート下にヘルメットが入って無い状態（センター、サイド）でも開きますか？

書込番号：25537373　スマートフォンサイトからの書き込み

[kumakei]

＞トントン230さん

ヘルメット（荷物）あってもなくてもサイドでもセンターでもちゃんとあきますよ。

書込番号：25537429　スマートフォンサイトからの書き込み

[トントン230]

kumakei　さん

返信ありがとうございます。

ショップに相談しに行きます。
ありがとうございました。

書込番号：25537441　スマートフォンサイトからの書き込み

[暁のスツーカ]

こんにちは。

この話、数年前にバーグマンで話題になりました。
当時の見解は、センタースタンドだと車体がゆがむので、シートロックが外れやすくなる、調整はロックの位置調整を行うというものでした。
ヘルメットが入っているとシートがヘルメットで押されて湾曲しているので、ロックが外れやすいのだと思います。というか荷室に比べてヘルメットも大きいような気がします。

書込番号：25540289

PCX

[キットカッ]

【使いたい環境や用途】
街中での普段使い、短距離ツーリング
【重視するポイント】
取り回しやすさ、積載量、程よいパワー
【予算】
40万程度
【比較している製品型番やサービス】
リード125、ツイート150
【質問内容、その他コメント】
近日中にPCX160を購入しようと考えています。
AT限定ですが、最近普通二輪免許を取得したのでスクーターを買いたいと考えており、ちょうどpcx160が自分の理想に合うバイクだと思っています。
心配なのは、取り回しと引き起こしができるかどうかです。
教習所ではシルバーウィング400GTというスクーターを使って教習を受けたのですが、私1人での引き起こしが最後まで全然できませんでした。
課題は問題なく、卒検もみきわめも全て1発合格でしたが、最後まであの重量に負けていたような気がします。
勿論、シルバーウィングとPCXは大きさや重量からして大きく違いますが、少し恐怖心があります…。
身長166cm、体重55kg程度で腕力に自信がない女性にもPCX乗りこなせれるでしょうか。

書込番号：25521798　スマートフォンサイトからの書き込み

[神戸みなと]

１６０といっても車体は１２５と共通なので１３０Kgという軽量車です、シルバーウイングと比べると１００Kgも軽量です。
免許を取得できるのだから引き起こしはダメでも取り扱えると思うよ、でも取り回しは慎重にということでしょう。

取り回しの際、手前左に倒れてきても支えられても右側に倒れる時は難しいかなとは思うので注意は肝要ですね。
乗車時に足付きで両足が設置してればまず問題ないが片足接地ではうっかりすると立ちごけということもありです。

近所の７５歳過ぎだと思える小柄ではないが大柄でもない女性はリード１２５に乗ってるね。
私は７２歳の時に持病のせいの激やせで体重５０Kgになってしまって体力不足を痛感してPCX１５０を降りてコペンという軽４に乗り換えてます、２輪はカブのような１００Kgほどのバーディー９０を残して７５歳の今でも乗り続けています。

書込番号：25521863

[探し物．探し隊]

YouTubeで、PCX160 足付き　で調べてみてください。

身長の160位の方のが、複数出てくると思いますが、バイクジャーナリストの小林ゆきさんの参考になるかと思います。

スレ主様は、この方より身長お有りですから、大丈夫だと思いますよ。レンタルしてみるのもありかもですね。

書込番号：25521875　スマートフォンサイトからの書き込み

[京都単車男]

＞キットカッさん

乗るのは大丈夫でしょう


引き起こし、非力とか力で考えてるうちはダメです、引き起こしもセンタースタンドもコツです
コツをつかむ工夫をしましょう

って、新車じゃ練習できないですよね＾＾；

書込番号：25521899

[趙雲@]

pcx125ですが、初代　３代目　現行に乗っています。日常使いと短距離ツーリングならpcx125でもいいんじゃないかな。燃費いいしタンク容量も多いので、原2スクーター迷ったらこれ一択です。　
高速乗るなら160だと怖いですね。
女性でも大丈夫でしょう。慣れてしまえば。
とにかくいいバイクですよ。
優等生すぎて何回か浮気しましたけど結局またpcxに戻りました。

書込番号：25522037　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドレスV125S横浜]

＞キットカッさん

取り回しに自信がないならリード125にすれば

冷たい言い方かもしれませんが、自分で起こせない様な車体なら辞めましょう

本来、車体の引き起こしが出来ない時点で受講資格は無いと思いますよ

免許センターで限定解除を受験するにはそうでしたし

書込番号：25522364

[キットカッ]

＞神戸みなとさん
参考にさせていただきます。
ご回答ありがとうございました。

書込番号：25522405　スマートフォンサイトからの書き込み

[キットカッ]

＞探し物．探し隊さん
小林ゆきさんの動画見てみました！大変参考になりました。
レンタルする方法もすごくいいですね。前向きに検討したいと思います。
ご回答ありがとうございました。

書込番号：25522407　スマートフォンサイトからの書き込み

[キットカッ]

＞京都単車男さん
そうですね、普段は原付に乗っていますが原付で練習するのもちょっと違うかもしれないので、一度レンタルしてみたりバイク屋さんでハンドル握らせてもらったりなどしてみようかと考えています。
ご回答ありがとうございました。

書込番号：25522410　スマートフォンサイトからの書き込み

[キットカッ]

＞趙雲@さん
そうですね、その考えもすごく良いと思います。
ご回答ありがとうございました。

書込番号：25522411　スマートフォンサイトからの書き込み

[キットカッ]

＞アドレスV125S横浜さん
私、PCX160の引き起こし、できないのですか？

書込番号：25522417　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドレスV125S横浜]

＞キットカッさん
＞私、PCX160の引き起こし、できないのですか？

さぁ、解りません

以前ホームセンターでルーフの付いているPCXオーナーの女性が

倒れた車両を起こせないで周りの人に頼んでいるのを見ました

そんな人が乗るのは論外な話です

書込番号：25522691

[キットカッ]

＞アドレスV125S横浜さん
わからないんですね？

そのルーフ付きのPCXオーナーの女性と私は同じようである可能が高いということでしょうか？

書込番号：25522766　スマートフォンサイトからの書き込み

[とっふぃ〜]

＞キットカッさん
> 私、PCX160の引き起こし、できないのですか？

少なくとも400ccのバイクで一発合格できるだけの身体能力はお持ちなのですから、PCXくらい楽勝で起こせると思いますよ。
たぶん小学生でも高学年の子なら起こせると思います。

400ccとは全然違います。

それよりもコケないように頑張りましょう。

書込番号：25522787

[トリオレさん]

＞キットカッさん
250kgのバイクを起こせないけど、130kgのバイクなら起こせますか？
回答にもならず冷たく聞こえるかもしれませんが誰にもわかりません。
起こせる起こせないは老若男女問わず本当に人それぞれです。
貴女だけ最後まで起こせなかったと言うのが良い例です。
ここで出来ると言われて、実際起こそうとなったら出来なかったという可能性は十分あるのでもし出来ると言われても鵜呑みにしない方が良いと思います。

書込番号：25522969

[アドレスV125S横浜]

＞とっふぃ〜さん

＞キットカッさん
＞教習所ではシルバーウィング400GTというスクーターを使って教習を受けたのですが、私1人での引き起こしが最後まで全然できませんでした。

ちゃんと読んでいますか？　二輪の入校手続きは本来引き起こしが出来てから始まる事でしょ

起こせなかった時点で小型にされなかった理由が解りません

スレ主には技能に問題が無くてもいざ、公道でバイクを倒したらどうするつもりなのか答えを聞きたいですね

書込番号：25523119

[キットカッ]

＞とっふぃ〜さん

早速、今日バイク屋さんで中古のPCXですがハンドル握らせていただき、軽く押し歩きしてみましたが見た目以上に軽くて大変驚きました。とっふぃ&#12316;さんの仰る通りでした。恐らく、引き起こしも問題なくできそうです。何なら原付と大して変わらないんじゃないかっていうくらい軽かったような気がします。
当たり前かもしれませんが、シルバーウィング400とは全く違う感覚でした。
ご回答ありがとうございました。

書込番号：25523129　スマートフォンサイトからの書き込み

[キットカッ]

＞トリオレさんさん

実際、今日バイク屋でPCXのハンドル握らせてもらい軽く押し歩きしてみましたが余裕でした。
確かに、バイクを引き起こしできるかできないかは人それぞれでしょうが、250kgと130kgの違いは大変大きいと実感しました。同じようなスクーターであってもかなり違いますよ。
もちろんシルバーウィングと違うのは当たり前かもしれませんが、PCXがここまで軽いとは思いませんでしたね。

書込番号：25523148　スマートフォンサイトからの書き込み

[キットカッ]

＞アドレスV125S横浜さん

私が教習所で扱ったシルバーウィング400とPCX160は全く同じ乗り物でしょうか？
そして、「バイクの引き起こしができなくてもいい」と私がいつ言いましたか？

書込番号：25523159　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドレスV125S横浜]

＞キットカッさん
＞シルバーウィング400とPCX160は全く同じ乗り物でしょうか？

シルバーウィング400は小型自動二輪
PCX160は軽二輪

運送法上は違います、学科で習っているはずですが？

＞そして、「バイクの引き起こしができなくてもいい」と私がいつ言いましたか？

初めて聞きますが、過去にこう言われていますよ

＞私1人での引き起こしが最後まで全然できませんでした。

＞勿論、シルバーウィングとPCXは大きさや重量からして大きく違いますが、少し恐怖心があります…
　　　　　　　　　　　
＞腕力に自信がない女性にもPCX乗りこなせれるでしょうか。

と言われています　

私は免許センターで大型二輪を受験しに行ったときには150cm台の女性の方が

きちんと引き起こし、センタースタンド掛けを出来てから試験を受けていましたから

ちなみにシルバーウイングと当時の750CBXホライゾンならシルバーウイングの方が重いですよ（数キロですが）

単純に技量か慣れの問題なのではないですか

そもそも、比較対象にリードがあったので楽なリードを勧めたのですが問題ありましたでしょうか？

書込番号：25523218

[n_kazo]

＞キットカッさん

教習所で免許取得したんですから、乗れない事は無いですよ。
なんならスレ主様より小柄な方も乗れてます。

PCXならカスタムシートやサスも豊富にありますから、不安に感じる部分はカスタムすればいいですよ。

一つお伺いしたいのですが、今って車体を自力で引き起こし出来なくても免許取れるんですか？
私の時代は引き起こし出来なくて泣く泣く小型二輪MTから教習を始めた女性がチラホラいたので気になって…

書込番号：25523294

お薦めのナックルガードを教えて下さい

[sky400]

Amazon等の安いナックルガードは、ハンドルロック時の干渉が分かりません。
干渉しないお薦めがございましたら、ご紹介をお願いします。

書込番号：25528024　スマートフォンサイトからの書き込み

[v125のとっつあん]

＞sky400さん
これなんかどうでしょう
https://minkara.carview.co.jp/userid/363385/car/3286059/11879001/parts.aspx

書込番号：25528364

[sky400]

＞v125のとっつあんさん
ご返信ありがとうございます&#128522;！
とっても良い感じです。
感謝です。&#128583;

書込番号：25528623　スマートフォンサイトからの書き込み