このページのスレッド一覧（全2780スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 空気の入れかた |
10 | 9 | 2010年9月26日 07:53 |
| 擦っちゃった・・・(T_T) |
15 | 8 | 2010年9月26日 05:46 |
| 青が好きな方はいませんか？ |
41 | 21 | 2010年9月25日 15:01 |
| ブレーキ＆テールランプをＬＥＤ化したい |
2 | 8 | 2010年9月23日 22:31 |
| ボディガーニッシュについて |
1 | 4 | 2010年9月23日 14:51 |
| タンク部（？）の熱さについて |
6 | 7 | 2010年9月21日 00:41 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
お気に入りに追加
リトルカブに乗ってます！
最近タイヤの空気圧が減ってきて空気を入れようと思って、ガソリンスタンドの空気入れを使用したのですが空気を入れられませんでした。
タイヤの空気はどんなして入れるのですか？
教えてください。
4点
どうもこんばんは！
最近の自転車用空気入れは米式のタイプも備えているので十分に活用出来ます。ただ空気圧はキチンと確認して下さい。
ガソリンスタンドの空気入れは注入口の柄が長いので稀にホイールに干渉するタイプもあります。バイク用品店であれば無料の空気入れもあると思います。
書込番号：11968809
1点
チェルシーさん
そうなんですか！？自転車用空気入れでも空気入れられるんですね。ありがとうございますm(_ _)m
書込番号：11968969
1点
自転車空気入れで車も・バイクも空気入れれるようになってます。
空気は必ず減りますので、空気圧チェックする空気圧計・空気入れ位は
買いましょう。
書込番号：11969183
0点
ｵｷﾞﾊﾟﾝさん
車も入れられるんですか！？最近はすごいですね！ありがとうございますm(_ _)m
書込番号：11969213
1点
こんな電動ポンプもあります。
http://www.amazon.co.jp/%E3%83%A1%E3%83%AB%E3%83%86%E3%83%83%E3%82%AF-meltec-%E3%82%A8%E3%82%A2%E3%83%BC%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%83%97%E3%83%AC%E3%83%83%E3%82%B5%E3%83%BC-%E3%82%B7%E3%82%AC%E3%83%BC%E9%9B%BB%E6%BA%90%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%97-F-15/dp/B000T0FHVI/ref=pd_cp_auto_2
同様の物は、カー用品店や、ホームセンター、\100ショップ・ダイソーにも有ります。
価格は若干安めです。
探せば、能力によって、千円余り～数万円と色々です。
数万円クラスを持っていれば、簡単な塗装など、色々な用途で使えます。
書込番号：11970562
0点
緑山さん
こんなのもあるんですね＼(◎o◎)／
便利ですね。ありがとうございますm(_ _)m
書込番号：11970875
0点
 |
 |
|---|---|
愛車の初傷・・・(泣) |
大事な大事なＰＣＸが・・・(悲) |
左端に寄って走行中、思いっきり左に寄りすぎてしまい
歩道の段差に自分の注意不足で擦ってしまい
左サイドの下らへん、１ｃｍくらいの初傷をつけてしまいました(T_T)
暑くって暑くって食欲沸かず・・・
朝飯も喰わずに出勤・・・
暑い暑い中、ダラダラ運転してしまった自分が悪いんですけどね↓↓
はぁ・・・１０００ｋｍで初傷だなんて・・・(ToT)/~~~
夏はもう嫌っ！！せっかくのＰＣＸが台無しっ！！
みなさんのＰＣＸはどうせ、まだ無傷なんですよね？？？？(＠_＠;)
1点
知り合いはカーブで倒しすぎてスタンド、アンダーカバーがガリガリですよ。
あまりに攻めるとアンダーカバーにも当たるようです。
書込番号：11802266
0点
写真判断ですが、コンパウンドでなんとかなりそうだけど・・・
コッチはセンタースタンドはガリガリ状態ですよ
もうコレは割り切っちゃいましたが
そのうちアンダーカバーもやっちゃいそうです
書込番号：11802283
0点
私もステップの所がガタガタです。
息子（中１）のチャリとPCXの置き場が取り合いで、
息子より遅く出勤になると（学校が休みの時は朝練）、
チャリで傷を付けられます。
最初に傷を付けられたときは、アゴが外れました。
がっかりです。
もう、あきらめてます。
次は、冬休みです。
書込番号：11802742
0点
バイク、スクーターは傷つく物と思って乗った方がいいですよ。実際、乗り降りしてるだけで傷つきます。ですので、そう思ってた方が精神安定上良いです。
書込番号：11804559
4点
こんなに小さな傷が気になるなんて、御愁傷様です。
あなたにとってバイクが宝物なら、
お部屋に飾っておかれるように、お薦めします。
傷ついた部品を交換するのも、良い方法だと思います。
書込番号：11804700
6点
こんにちは
ご本人から見たら大ショックなのは判るのですが、
これからアチコチにもっと多くの傷が付くと思います。
買物へ行っても駐輪場で横の自転車に傷を付けられる
と思います。
細かい傷はある程度目を瞑るしかありませんよ。
書込番号：11805786
2点
結構、シビアな意見が多い様ですが(^_^;)
皆さんの言う様に、あまり気にしない事です。
私の赤ピーも右隣に置いてるチャリ(自分の物)の為、右端側カウルのカバー越しでの擦れ傷が凄いですよ。
私の基準は｢2㍍離れて見て、目立つ傷は直す！！｣なので(笑)
白なら、タッチペンでの補修で誤魔化せそうですね。(私の基準、2㍍以上ならバッチリです)(爆)
書込番号：11806662
0点
KATUTOSHI!!!!さん
あなたにとって、バイクは宝物かも知れませんが、
また同時に、消耗品でもあります。
時がゆけば、思い出も増えますが、キズも増えてゆくでしょう。
バイクは乗って走って楽しむものです。
どうぞ小さなキズを気にせず、思い出をいっぱい
作ってください。
書込番号：11970688
2点
ＰＣＸのオーナーの皆さん、こんばんは。
以前、赤が好きなオーナーのスレがありましたが、自分は青が好きな者です。
私が知ってるスレ主さんでは、湯～迷人さんのアルミハンドルウェイト（青）やシャッターキーカバー（青）、NAPOLEONクロス３ミラー（ブルーミラー）がいいなぁと思っています。後、マフラーエンドやリアショックの青をつけている方はおられませんか？純正では、ガンメタ（濃いグレー）、シルバー、ブラウン、レッドの４色なので、トータルバランスを考えながら、そろそろ皆さんのようにカスタムパーツを（安くてよい物を）付けていきたいです。できれば、画像があると参考になります。よろしくお願いします。
それにしてもたくさんのカスタムパーツがありますねぇ。
http://www.endurance.co.jp/honda_parts_pcx.htm
0点
グリーンさん
ＰＣＸに関するクチコミとは少し路線が違うスレではないかと思うのですが、どうでしょう？
mixiやみんカラなどにＰＣＸのコミュニティがあるのでそちらに参加されて聞いた方がいい気がするのは俺だけでしょうか？
書込番号：11947432
10点
まあいいじゃないですか。
要はＰＣＸの追加パーツ（ドレスアップ）の話ですよね。
興味あるユーザーには参考になるんじゃないでしょうか。
私も赤が好きなので何も情報提供できませんが、
リンク先を拝見していろんなパーツがあるもんだなと感心しました。
ただ、懐事情もあるので、追加パーツならともかく、交換パーツには手は出せません（笑）
書込番号：11950994
4点
こんばんは～。
あッ、なっぎさん私も入ってます？(^O^)。
書込番号：11951523
0点
なっぎさん、東大ナース♪臨床心理士さん、今回のスレはダメですか？
以前、赤で盛り上がっていたかと思うんですが・・・。
何か、話題提供して盛り上げればいいかなぁ？と思っただけなんですけど。
とおるさん
ご理解いただきありがとうございます。例えば、リンク先のドリブンフェイスセットなんて、どのように取り付けるかなんて話題が広がればいいかと思います。例の４０㌔～６０㌔のもたつきを解消するパーツですよね！たぶん。
青の好きな方のドレスアップしたＰＣＸを参考にしたいです。ご賛同の方はレス下さい。
書込番号：11951611
0点
皆さま こんばんは！
自分も青が好きで何点かパーツも装着してます。
ご参考になるかわかりませんが、みんカラにＵＰしてますのでご参照を(^^;
なっぎさんが言われるよう、ドレスアップ系の話題はクチコミではどうかと感じますが。。。
書込番号：11951877
1点
なっぎさん
＞mixiやみんカラなどにＰＣＸのコミュニティがあるのでそちらに参加されて聞いた方がいい気がす るのは俺だけでしょうか？
ekkeさん
＞ご参考になるかわかりませんが、みんカラにＵＰしてますのでご参照を(^^;
こんばんは。みんカラというコミュニティがあるんですね。それを知ることができただけでも、収穫です。ありがとうございました。
書込番号：11951951
0点
グリーンさん、みなさんこんばんは。
俺の個人的な感じ方かもしれないですし、今回のスレがダメと言うわけではないですが・・・
価格.comのクチコミってその製品を買おうとしている人が、ここがいいとか、こんな不具合があるとかメーカーや雑誌のインプレでは分からない部分を実際使っている人のクチコミで知る為に使ったり、自分の使っている製品で不具合が出た時に同じ製品を使っている人に同じような症状がでないかとか対策があるかとか相談するところなのかな？と思っているのでレスさせていただきました。
書込番号：11952905
5点
正直、一見つまらない世間話から有益な情報が飛び出したりすることがあるから、どんな話でも良いんじゃないかと思いますよ。
今回の件は特に、パーツ類の値段や購入先などの情報もでるから問題ないでしょう。赤がよくて青がダメな理由が全然わからない。
しかし、グリーーンさん、あなたは叩かれやすい人生を送っていらっしゃるようで、ご愁傷様です。
エナメルバッグで傷がついたと書いて叩かれ。
緊急時に急ブレーキをかける時はオフ車のようにテールスライドさせると言って叩かれ。
青が好きと言っただけで叩かれて・・・
ご同情申し上げます。
書込番号：11953193
6点
↑誰かも・・よく叩かれたモンね・・うふ
あたいは叩かれても・・・兵器です
バイク屋でいつも叩かれてます
実際会ったら、普通の人はドン引きすると思います（特に一緒に走ると）・・うふ
書込番号：11953272
3点
ER-6n.2008@osakaさん
>赤がよくて青がダメな理由が全然わからない。
赤のスレの時見ていなかっただけで、赤がよくて青がダメとは俺は言ってませんよ。
反論してもこのスレがスレ主の立てた意図と違うレスが増えてしまうだけなので申し訳ありませんが・・・
今回自分のレスで不快に感じている方もいるようですので、この場を借りてお詫び申し上げます。
今後このスレはどうなの？と気になるスレがあっても見なかったことにしてレスしないように注意いたします。すみませんでした。
書込番号：11953600
2点
スレ違いになるからスルーしようと思ったが(笑)。スレ違いすみません。
タロウさん
あの時は皆さんがKYでした。あれはカワサキ400の宣伝だから、「400もいいね」「昔は400だった」とか適当に話を合わせとけばよかったんですよ。たぶん(笑)。
タロウさんの走り？
一緒に走るならタイヤとブレーキのしっかりしたバイク（又はフロント急制動／ドリフトできる腕）が必要ですね。適当なバイクでついてったらケガします。生命があぶないです。
書込番号：11953660
1点
個人的には、スレ主さんの話題ってクチコミ板でも全く問題ないと思いますよ。
＞価格.comのクチコミってその製品を買おうとしている人が、ここがいいとか、こんな不具合があるとかメーカーや雑誌のインプレでは分からない部分を実際使っている人のクチコミで知る為に使ったり、自分の使っている製品で不具合が出た時に同じ製品を使っている人に同じような症状がでないかとか対策があるかとか相談するところなのかな？
確かに、なっぎさんが書かれている内容は理解できますが、それ以外の話題を否定する必要性って判らないですね。
mixiなどのSNSなら許されて、クチコミ板ではNGという明確な根拠でもあれば別ですが。
自分の乗っているバイクのカスタマイズについて意見を聞くのも、同車種の所有者や興味がある人間にとっては
参考になったり共感できたりと、クチコミ板に書き込む意義は充分にあるって思いますよ。
スレ主さんは、今後も気にせずに新しい話題をスレ立てしてください。
残念ながら自分はPCXに全く興味が無いので、たぶんROM専になりますが(笑)
書込番号：11954535
4点
おはようございます。叩かれ易い男です。（笑）というか、自分はボケ役なのでしょうね。元々は、ＰＣＸの納車が遅れに遅れて、居ても立ってもいられないときに、この掲示板に出会って、泣き言やら不平不満やらを言って、皆さんから励ましてもらったのが始まりでして・・・。
ＰＣＸの走行もようやく８００㌔と、皆さんの質問に答えたり、突っ込みを入れたりできるわけもなく・・。まだまだ、新参者ですので、いろいろと突っ込まれる方が合ってるのかもしれないです。
さて、今回のスレ立てに関しても賛否両論ありました。私のスレ立てがハズレにせよアタリにせよ、皆さんから、反応していただければ幸いです。と同時に皆さんも是非スレ立ててみてください。意外と難しいことが分かるかと思いますので。
ところで、私の質問が棚の上に置かれています。どなたか、マフラーエンドの青をつけていらっしゃる方はおられませんか？確かに前回紹介くださった、シルバーもいいと認めてます。何もかも青にしようと思っているわけではありませんが、青が見てみたいです。
書込番号：11954800
0点
 |
 |
|---|---|
ブルーのマフラーエンド |
ＴＮＫ ブレードミラー |
グリーーンさん
初めまして、先日PCXオーナーの仲間入りしました、
アルとピピンと申します。
私も青が好きで、色々買い込んでみました。
ミラー･ドリンクホルダー・シャッターキーカバー・マフラーエンド
・ナンバーボルト・ナンバーホルダー・ハンドルウェイト
本日全て届いたので、取り付けし写真をアップしてみました。
暗所で携帯で撮ったので画像は汚いですが、
参考になれば幸いです。
ハンドルウェイトだけは、硬くて外れなかったので、
後日チャレンジしてみます。
では失礼します。
書込番号：11961598
1点
アルとピピンさん
おおっと、やりましたネ。待ちに待った青のマフラーエンドではないですか！
なかなかいいですねぇ。カッコいいです。青が好きな仲間がいて嬉しく思います。
本当にありがとうございました。とても参考になりました。
また、スレ立てたり、レス下さいね。
書込番号：11962407
0点
こんばんは。今回、青のパーツについてスレしました。私のスレに対して、いつも、批判や
文句を言う方がおられるのですが、これが本当に楽でいいですね。実は自分は突っ込みの方が
得意なんです。でも、そればかりでは話題が広がらないのであえてボケ役をしています。それ
にしてもちゃんと誠意を持って答えて下さる方がいて嬉しいです。もちろん、突っ込みを入れ
てくださる方も。今度は私が突っ込みますので、是非スレ立ててみてください。（笑）
書込番号：11963434
0点
こんなPCXに乗っている方も居るようです。
http://2rin-shinjuku-b.blogspot.com/2010/05/blog-post.html
青系のパーツというわけでは無いのでスレ違いかもしれませんが、たまたま見つけたのでご参考まで。
書込番号：11963507
1点
yoshifyさん
こんにちは。青のボディペイントですね。情報ありがとうございます。
以前、黄色のＰＣＸをネットで見たのですが、青は初めてです。
ボディペイントはお値段が高そうですが・・・
「B!でご購入の方、定期点検に入れて頂いた方は無料施工中！！」
が気になりました。
書込番号：11966660
0点
>「B!でご購入の方、定期点検に入れて頂いた方は無料施工中！！」
> が気になりました。
ＨＰ参照しましたが、無料で施工させるのはバリアスコートでは
ないでしょうか？
ボディペイントは８万円（脱着込み）と４月１８日付けのブログに
書いてありましたよ。
書込番号：11966840
1点
この後に1件の返信があります。
皆様 始めまして。
０９ＶＴＲなんですが、グリップヒーター・ＥＴＣを装備予定していまして、
他のパーツでは省電力化を図りたいと考えています。
テールの形を変えずにブレーキ＆テールランプをＬＥＤ化したいと考えています。
適した商品を御存知の方。是非御紹介ください。
0点
LEDタイプのストップランプ電球があるのでこちらをつかってみてはどうでしょうか？
http://www.m-and-h-bulb.co.jp/lbeam/l710.html
書込番号：11953087
1点
そんなに省電力考えなくても良いのでは？
バッテリーの充電器でも用意していたら安心ですよ。
書込番号：11953155
0点
ちなみにですが、グリップヒーターとETC程度だったらわざわざ省電力をきにする必要はないと思いますよ。
省電力を考えるより定期的にツーリングなどにでてしっかり充電してあげるのが一番かと思います。
書込番号：11953192
0点
こんばんは
ワタシも省電力化としての、ＬＥＤ化はビミョーだと思います
ＥＴＣの消費電力なんて、タカがしれていますし、テール＆ストップも然り････
走行中はテールだけですからね
グリップヒーターはそれなりに電力は消費するけど、普通に走行中なら全く問題は無いと思います
安い保護回路無しのを随分使いましたが、バッテリーには特に問題は起きませんでした
ヘッドライトのＨＩＤ化の方が、実用面でも向上するのでは？ と思います
と書きましたが、自分のバイクは、大型･原二共に自作でＬＥＤ化しました
消費電力化では無く、他車との差別化と見栄え向上です(//▽//)
【車検も通っています】
書込番号：11953666
0点
＞kumakeiさん
御紹介ありがとうございます。検討してみたいと思います。
＞オギバンさん、ＶＴＲ健人さん
返信ありがとうございます。
グリップヒーターは装備済みで、（ホンダアクセス製）
信号待ち等で止まっていると、ラジエーターファン作動、ブレーキランプ、ウインカー
作動の条件で、電圧低下を示すインジケーターランプが点滅するので
不安を感じており、検討中です。
ちなみにＨＩＤは装備済みです。
乗り方は通勤９割ツーリング１割位です。
通勤は片道１４Ｋｍ３０分程度です。都内なので、ゴー＆ストップ多いです。
書込番号：11954893
0点
＞信号待ち等で止まっていると、ラジエーターファン作動、ブレーキランプ、ウインカー作動
アイドル時に最大負荷を掛けている状態ですので、テ－ル＆ストップをLEDに変えたところで変わらないと思いますが・・・・
その状態でもエンジン回転が上がれば、電圧低下を示すインジケーターランプは消えるのですよね？
で、在れば無問題かと・・・・
書込番号：11955389
1点
＞信号待ち等で止まっていると、ラジエーターファン作動、ブレーキランプ、ウインカー
作動の条件で、電圧低下を示すインジケーターランプが点滅するので
その場合ちょっと厄介かもしれないですね…
ホンダアクセス製のグリップヒーターは電圧が低下しインジケーターランプが点灯すると、
自動で止まってしまう仕様だったとおもいます（まちがってたらごめんなさい＾＾：）
なので最悪、交差点で右折ｏｒ左折等で信号待ちしてるたびにグリップヒーターがとまってしまうかもしれません。でもグリップヒーターを使う時期にVTRのラジエーターファンが回る確立は低いですが…
ちなみにホンダアクセスのグリップヒーターの消費電力は半周タイプで18w、全周タイプで28wです。
テールランプが消費電力10WだとしてLED化して消費電力は2Wなので8wの省電力化となります。
どちらのグリップヒーターを使われてるかわかりませんが、テールランプだけで解決できない可能性がありますね。
解決方法としてはまず
；しっかり走るor充電器をつかいバッテリーの電圧を高めに維持する。
それでもたまに電圧警告のランプがつくようであれば、
・テールランプLED化を行う
それでもだめなら
・ウィンカーをLED化を行う
という手順でおこなってみてはどうでしょうか？
書込番号：11955660
0点
＞ＶＴＲ健人さん
＞その状態でもエンジン回転が上がれば、電圧低下を示すインジケーターランプは消えるのですよね？
はい、走行すれば消えています。ただ、如何せん不安です。
＞kumakeiさん
仰るとおり電圧低下でグリップヒーターは切れる仕様になっているようです。
取説で確認したら２８ｗの全周仕様のようです。
ウインカーのＬＥＤ可も検討したいと思います。
御意見ありがとうございます。
書込番号：11959103
0点
いつもお世話になっています。
今回はボディガーニッシュの件で情報お願いします。
ボディガーニッシュの取り付け（貼り付け）を検討しています。
ご自身で貼り付けを行った方いますか？
その際の注意点などがあれば教えてください。
よろしくお願いします。
0点
ひげオヤジ8さん こんにちは
特別有りませんが、貼り付ける前に貼り付け面の脂分等をクレンジングしお日様で少し温めてから貼られた方が良いと思いますよ。
書込番号：11912324
1点
湯～迷人さん、いつもありがとうございます。
ぬるま湯等での拭き取りでも大丈夫ですかね。
プチドレスアップがんばってみます！
書込番号：11915903
0点
こんばんは
>ぬるま湯等での拭き取りでも大丈夫ですかね。
貼り付け面にはワックス等の油脂が無い方が良いと思いますので、触れるくらい熱めの温度でも大丈夫かと思います。完全に水分を拭き取ってから貼って下さい。
エンジンオイルの交換等出来る限りご自身でトライした方が楽しいですよ。
書込番号：11916320
0点
ボディーガーニッシュの取り付け（貼り付け）、無事終了しました。
湯～迷人さん、アドバイスありがとうございました。
書込番号：11956636
0点
バイク（本体） > ホンダ > CB400 スーパーフォア
はじめまして。
中型免許を取得中のhareruです。
早速ですが質問があります！
私の通っている教習所には2002年式、2006年式、2010年式のCB400SFがあり、
1段階では2002年式
2段階では2006年式
先生の気分次第で2010年式
に乗ることができます。
それで今日初めて新車の2010年式に乗らせてもらったのですが、いつも乗っている2006年式と違ってトルクが弱いように感じました。これはキャブ車とインジェクション車の違いなんでしょうか？
それともう一つ！
いつもの2006年式はがっちりニーグリップしても特に問題はなく乗りやすいのですが、2010年式はタンク？がめちゃくちゃ熱く、足を広げていても低音火傷するんじゃないかってくらいだったんです。
これは何の違いが原因なんでしょうか？エンジンがV-TEC REVO かそうじゃないか？？
免許取得後はCB400SB V-TEC REVO を検討していたので気になります。
質問は以上2点です。
返信お待ちしています。
1点
タンクの熱さは燃料の有無に大きく影響されます。
まぁ、CB400SF程度で熱いと言ってたら、俺のバイクとか死ねますｗ
半端じゃないよ。1400GTRのタンクは。
なおキャブとインジェクションの差は排気ガス規制や騒音規制への対応なので、インジェクション車のほうがパワーダウンしている可能性はありますね。でも、それはインジェクションのせいではなく排ガス規制ゆえの話です。あと新車の場合、エンジンにあたりがつくまで乗りにくいということもありえます。
書込番号：11940943
0点
現行型はキャタライザー関係で希燃焼さしてて、発熱量が増えてます。
キャブの型式の方がＶＴＥＣのメリハリが大きくて、低回転（特に発進したて）で、トルクフルに感じます。
インジェクションのほうがおとなしいって言うより、スムーズです。
書込番号：11941447
2点
ご返信ありがとうございます。
>鳥坂先輩さん
なるほど。そんなに熱いんですか（笑
ちなみに鳥坂先輩さんはどのような対策をとられていますか？？
＞保護者はタロウさん
確かに若干トルクは弱く感じましたが発進後はスムーズに加速していきました。
ちなみに冷却力（？）をあげるカスタムなどはあるのでしょうか？
書込番号：11942928
1点
冷却効率のいいクーラントなどありますが、基本的にエンジン部の発熱量を下げるか、他にダクト作って熱を逃がす工夫（大変やし普通出来ない）しかないです。
無理と思います。
書込番号：11942981
1点
＞保護者はタロウさん
そうですかぁ。。。残念です。
でも好きなので自分を改造してなんとか慣れるようにします（笑
ご返信ありがとうございました。
書込番号：11943042
1点
＞どのような対策をとられていますか？？
真夏は乗りませんｗ
って、決して冗談ではなく、GTRオーナーの間ではもっぱらGTRは秋から冬～春へかけてが快適という、まるでオープンカーのような状態ですｗ
そういうわけで高速の利用率とETC装着率が非常に高いんじゃないかな？＜GTR
真夏の渋滞路とか乗れませんです、ハイ（＾＾
まぁ、現実的な対処法としてはタンク裏面または足の接触する面に断熱材を貼るとかじゃないかな？多かれ少なかれ、ニーグリップ時のタンクは熱いので、ベテランになればニーグリップではなくくるぶしグリップをするようになります。ニーグリップというのは初心者向けの技術なので別にニーグリップしないと絶対バイクが安定しない！というわけではありません。
上手なベテランのバイクはくるぶしが当たる部分のフレームの塗装が異常に剥げてたりします。もちろん剥げてるから上手とは限りませんけどねｗ
書込番号：11943198
0点
>鳥坂先輩さん
確かにそれじゃあ真夏は周囲の熱さとエンジンの熱さでやられちゃいますね（笑
なるほどなるほど。
一度夢店に行ってそういうカスタムが可能かどうか聞いてみますね＾＾
そしていつの日かくるぶしグリップをマスターしますw
ご返信ありがとうございました♪（＾▽＾）
書込番号：11943310
0点
クチコミ掲示板検索
新着ピックアップリスト
-
【Myコレクション】windows11に対応で購入
-
【その他】原神用？
-
【欲しいものリスト】自作PC
-
【欲しいものリスト】200V脱衣所暖房
-
【欲しいものリスト】自作PC2025
価格.comマガジン
注目トピックス
（バイク）
バイク（本体）
（最近１年以内の投票）
