このページのスレッド一覧(全2780スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 15 | 5 | 2022年7月7日 07:43 | |
| 31 | 5 | 2022年7月5日 20:01 | |
| 9 | 3 | 2022年7月5日 15:54 | |
| 33 | 5 | 2022年7月3日 21:21 | |
| 11 | 16 | 2022年7月3日 14:19 | |
| 5 | 3 | 2022年6月30日 09:23 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
表題の2台どちらにするか迷ってます。運転してて楽しいワクワクドキドキ系と言えばどちらになりますか? 強いて言えばCB400SFですかね?基本は街乗り、時々高速1時間ほど、峠などは行きません。
6点
>アルパ・チーノさん
パワー的にワクワクドキドキするのはCBR650Rでしょうが
街乗りメインなら 上体が起きていて見通しが良く足つきが良いCB400SFでしょうか
たまに高速道路をつかうならSBをお勧めします。
書込番号:24756065
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1点
もし新車をお考えなら、cb400はもう手に入りませんよ。
書込番号:24756259 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>アルパ・チーノさん
解決済みですが...
CB400SFはホンダのライディングスクール(HMS)でさんざん乗ってます。
CBR650Rはドリームさんのご厚意で少し多めの距離を試乗させてもらったことがあります。
どちらもスムーズなマルチエンジンで、甲乙付けがたい気がします。
しかしCBR650は大型のカテゴリであることとフルカウルマシンですから高速走行時は絶対的に有利でしょう。
逆に街乗りメイン&峠道ならギア比などを合わせてCB400のほうがきびきび走ることができると思います。
実際ジムカーナの基礎練習のようなHMSではCB400はベストマッチで乗りやすいし、実際速いです。
あと、デザインの方向性がまるっきり違いますので、デザインの好みで決めるのも大切だと思います。
どちらも乗車姿勢は楽なポジションです。CBRも650はツーリングマシンとしても最適です。
書込番号:24758453
2点
CBR650R乗ってます。
気持ちの満足度が高いのはCBR650Rです。
→見た目、大型、セパハン、いろいろ
身体が楽なのはCB400だと思いますw
→ツーリング時に路面だけでなく景色をみたいです…
書込番号:24824953 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
ノーマルだと(私にとっては)前傾姿勢すぎるので、できればNinja650ぐらい楽なポジションにしたいです。
スペーサー等、もう少しアップハンドルにできるいい方法はないでしょうか? おすすめの商品があれば商品名と購入できるサイトを教えていただければ幸いです。
13点
>アルパ・チーノさん
https://www.hurricane-web.jp/product/?mode=item&items=k05-05
CBR650R用は無いですが フロントフォークの径が同じなら取り付け可能と思います
https://www.hurricane-web.jp/product/?mode=item&items=K05-15
または 汎用品で合う物を探すかですね
あまり上げたり手前に持ってくるとケーブルやブレーキホースが届かないこともあります
フロントフォークを突き出せるのならトップブリッジ上に取り付けるのも有りかと思います。
書込番号:24680659
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2点
良く調べてつけないとタンクに当たったり、カウルに当たったりします。
ハンドル交換したわけではないけどハンドルが曲がったまま走ってたらUターンのときにタンクとハンドルの間に指が挟まって痛い思いをしたことがあります。
タンク及びカウルとのクリアランスが大事ですね。もちろんブレーキホースやクラッチワイヤーも交換が必要になってくるでしょう。
1番手っ取り早いのは兄弟モデルのCB650Rのパーツで確認ですかね。流用できるならそれが1番安価に済むでしょう。
書込番号:24682763
0点
>1番手っ取り早いのは兄弟モデルのCB650Rのパーツで確認ですかね。
cb650rはバーハンなんで無理ではないですかね
(やるにしてもトップブリッジから丸々交換になってすごいお金かかりそうですが)
書込番号:24687674 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
汎用のセパレートハンドルで、フォーク径48mmに対応したものなら取り付けられますので、
位置調整ができるタイプの商品を選択すれば、ケーブル長の範囲内ですが、ポジション
調整できますよ。
人柱になるつもりでSemspeedのセパレートハンドルに交換してみましたが、2cmくらい手前、
5から6cmくらいバーエンド位置がアップしました。
ブログに記載していますので、よろしければ参考にしてみてください。
<https://ok-fire.hatenablog.com/entry/2022/06/21/124146>
書込番号:24823121
7点
今年の1月に新車で購入しました。
ただ、金属とか色んな荷物を運ぶことが多く、足元スペースの周辺フレームとかに傷がちょくちょくついてしまいました。
これ以上傷つけないように、なにかできませんか?
両面テープとかでクッションスポンジとか貼り付けるとか、諸先輩方ならどうしたほうがいいですか?
書込番号:24821199 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
>ひろひろ2021さん
ホームセンターなどで売ってるゴムマット(シート)を貼ってみてはいかがでしょうか
厚みも2〜10mmが選べて 黒色なら目立たないし
クッションスポンジより長持ちすると思います。
書込番号:24821403
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1点
以前、スクーターの足元ステップに物載せて走ると違法?という書き込みがありました。
https://bbs.kakaku.com/bbs/76103210041/SortID=24202359/?Reload=%8c%9f%8d%f5&SearchWord=%83X%83e%83b%83v#tab
書込番号:24821947
0点
ゴムマットのほうがいいですね…
買ってみます。ありがとうございます。
書込番号:24822835 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
価格.COM参加のみなさま、お世話になっております。
現在、バーグマン200ABSに乗っています。
よいスクーターですが、200ccなので、仕方がないのですが、トルクがなくて登り坂では加速しません。
次のバイクでは、も少しトルクがあるバイクにしたいと考えて、400X2022型を候補にしているのですが、身長170センチでズボンの股下73センチの短足なので、シート高はとても気になりますし、自動クラッチのスクーターからの乗り換えになるので、クラッチが重いのは辛い、前傾姿勢と風圧が強いのも困るなあと思っています。そこでですが、
@ 400X前輪19インチ型の足つきはどうですか?
A クラッチの重さ、シフトチェンジの操作性はどうですか?
B 乗車姿勢とウインドプロテクションの効果はどうでしょうか?
以上3点、アドバイスいただければ、幸いです。
5点
>ゆきかぜ3さん
@ 400X前輪19インチ型の足つきはどうですか?
シート高は800mmなので、つま先立ちで届くのではないですかね
A クラッチの重さ、シフトチェンジの操作性はどうですか?
個人差によると思うので解らないのではないですか
B 乗車姿勢とウインドプロテクションの効果はどうでしょうか?
法定速度内では不満は出ないでしょう
書込番号:24808691
1点
19年式の前19インチに乗っています。
@ 400X前輪19インチ型の足つきはどうですか?
私の身長は162ですが両足のつま先が曲がるほどで着きます。片足ならばべったりに近いです。
A クラッチの重さ、シフトチェンジの操作性はどうですか?
クラッチは軽いです。前バイクから乗り換えた時には驚きました。
シフトは現在3万km以上走っていますが調子よく入ります。操作性で戸惑ったことはありません。てか、私オートマに乗ったことがないのでそこらは何とも言えません。
B乗車姿勢とウインドプロテクションの効果はどうでしょうか?
年なのでそんなにスピードを出さず前傾姿勢が厳しい私には直立姿勢が楽です。
ウィンドスクリーンの風はヘルメット上部に行きます。この時期は逆に風が体に当たらず暑いのでスクリーンを外しています。
書込番号:24808826
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8点
前19インチモデルに乗ってます。
19インチモデルはアシスト&スリッパー クラッチになってすごく軽くなってます。
でも、グラディウスに乗ってたときもそう苦ではなかった気がする。
とは言え軽いと長距離は楽です。
自分は左手首痛めてて長らく100キロ以上乗れなかったので最近のバイクは本当に楽です。
最近はそうそうシフトに癖のあるバイクは無いかと思います。
@Bについては他のレス通りですよ。
書込番号:24810477
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2点
>cbr600f2としさん
>MAC2014さん
>ブタあやんさん
お三方、貴重なアドバイスありがとうございました。
>個人差によると思うので解らないのではないですか
確かに、個人差はありますよね。一概にはいえないのかもしれませんね。
【@足つき性】
>私の身長は162ですが両足のつま先が曲がるほどで着きます。片足ならばべったりに近いです。
つま先でも、両足が着くのであれば、なんとかなりそうですね。
【Aクラッチ、シフト】
>クラッチは軽いです。前バイクから乗り換えた時には驚きました。
シフトは現在3万km以上走っていますが調子よく入ります。操作性で戸惑ったことはありません。
>19インチモデルはアシスト&スリッパー クラッチになってすごく軽くなってます。
なるほど。クラッチは軽く、シフトもよく入るのですね。よいですねー。
【乗車姿勢、ウインドプロテクション】
>年なのでそんなにスピードを出さず前傾姿勢が厳しい私には直立姿勢が楽です。
ウィンドスクリーンの風はヘルメット上部に行きます。この時期は逆に風が体に当たらず暑いのでスクリーンを外しています。
なるほど。乗車姿勢が直立姿勢は、よいですねー。ウインドプロテクションも効果大のようで、よいですねー。
こうしてみると、400Xって、かなり優秀なバイクですよね。
お三方のアドバイスでますます欲しくなりました。食指がムズムズと動きます。
ただ、おつきあいのあるホンダ・ドリーム店に問い合わせると、2022モデルの納期は未定だそうで、買いたくても買えないんです。
困ったもんだな。残念だなぁ。
書込番号:24811107
0点
皆様へ
400Xパールグレアホワイトを本日(2022年7月3日日曜日)、一番近いホンダドリーム店で予約して来ました。納期予定は、2023年1月。これは、ホンダに発注の受付が入ったそうです。
値引きは、ゼロ。
本体86万、メインスタンド2万、パニアケースのステイが7万。ETC他で、総支払額の予定額は、111万余でした。
ううっ、遅い、高い。これが現実のようです。
書込番号:24820651
17点
PCX125のブレーキ後に前方からコロコロとした音が出ます。2021年式のPCX125に乗ってます。今慣らし運中です。
昨晩気が付きましたが、前後同時にブレーキをかけると、前方からコロコロとした振動と音がします。ペットボトルにビー玉を入れて振った時の音に似てます。何か異常でしょうか?
関係ないかもですが、フロントの液晶画面も割れてました。いたずらか?。。交換15000円。
買ったばかりで、へこんでます。
よろしくお願いします。
書込番号:24817050 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
交換した後からなのか、いたずらされる前からなのか・・・
前の方からなので考えられると思いますが。
私が最初に思ったのは「ロアカバーの中に何か入ったのかなー」です
参考まで
書込番号:24817140
1点
返信ありがとうございます。
父親と二人で乗っていて、昼間に親父がのり、そのあと乗ろうと思って気がつきました。
明日、みてもらいにいきます。
書込番号:24817143 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>くりーむぱんおやじさん
新車でそれだと悲しいですね。ちなみに、液晶画面が割れていたということですが、スピードメーターの内部液晶が割れたのですが?それとも、表面のカバーの部分ですか?
書込番号:24817315
0点
フロントはディスクですよね?
ブレーキ直後だけなら、ローターが歪んだかもですね。
メーターが割れたってことはそれなりになにか衝撃が加わったんだと思いますが、そのときにローターにもダメージがいったかな?
大事なところなんで診てもらってください。
書込番号:24817365
1点
微糖貴族さん
悲しいです。人気車種なので、覚悟はしてました。
透明なカバーの部分です。3日くらい前はなんともなく、昨日、昼間に父親が乗って夕方までビニールカバーかけないで放置したときに、いたずらされたのかもしれません。
書込番号:24817439 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ムアディブさん
ディスクブレーキです。
まだ納車10日で腹立つやら悲しいやら。
割れた部分の部品が明日到着予定なので、みてもらいます。
新車補償でみてもらえればよいですが。。
書込番号:24817442 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ぶつけたとなると保証は無理でしょうね。
きれいに直して忘れるのがいいですよ。今はストレスフルだと思いますが、乗ってて楽しければうっとおしい思いも消えてなくなります。
実は親父さんが転んだ、、、とかありそうですが、ケガがなかったのなら人の方の無事を喜びましょう。怒らないであげてね。
書込番号:24817454
2点
ムアディブさん
親父の可能性…大いにありますね。
俺はしらん!っていいはってます。
先日も車のバンパー割って直したたこです。
高齢者だし、怒ったりはしませんが、無事ならいいかと思うことにします。
書込番号:24817479 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>くりーむぱんおやじさん
どの位の割れ方なのか不明なのでなんとも言えませんが、PCXのメーターパネルのひび割れ、どうも個体差で出るようです。
リアシーブベアリングより数は多くありませんが、こんな感じの割れですかね
https://www.youtube.com/watch?v=mQHiOkZQ51s
これならメーカークレーム行けるかなと思うのですが
※バッキバキに割れてるなら、それはたぶん悪戯ですね
ちなみにですが、先代の私のも割れてます。保証期間終わってるので放置していますが
音に関してはちょっと思い当たりません
書込番号:24817596
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0点
ABSでは?動作確認チェックするとかの書き込みを読んだような
JF84ですが慣れました
書込番号:24817685
0点
微糖貴族さん
まさにそんな感じです。
あと真ん中したにも、ビビあります。
補償利かないいわれました。。
15000円工賃込みです。明日から入院。。
痛いです。
書込番号:24817721 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
微糖貴族さん
今、販売店に連絡したところ、割れの件に関してはメーカーに聞いてOKなら保証で直るみたいです。
音に関しては預かりになるとのことで、1週間ほどかかるみたいです。
アドバイス感謝です。
書込番号:24817743 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
微糖貴族さん
さきほど、販売店に預けてきました。
割れは保証で直る。と思いたいです、
ありがとうございます。
書込番号:24818898 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>くりーむぱんおやじさん
無事解決すると良いですね!
書込番号:24819241
0点
さきほど、販売店から連絡がありメーカー保証で修理したとのことでした。
ありがとうございます。
書込番号:24820156 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
無事解決しました。
ありがとうございます❗
書込番号:24820158 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
2019年登録のNC750XDCTに乗っています。
先日純正のFOGランプを付けましたが、メータの所中央のスイッチが押しにくく、
走行中に押すのは危険すぎます。
それは我慢するとしてFOGランプが点いているのかどうかが分からないのが
とても不満です。スイッチに出っ張りがありますがこれはインジケ−タでは
無いのでしょうか。ドリ−ム店に取り付けをお願いしたので、配線してないなんてことは
ないと思いますが、ご存じの方いらっしゃいましたら宜しくお願いします。
もしインジケ−タが無いのであれば、FOGランプが点いているのかいないのか
どうすればわかるか、ご教示頂けると有難いです。
1点
純正品のスイッチであれば、ONの時にスイッチが光ると思います。
https://minkara.carview.co.jp/userid/1589661/car/2600308/9287117/parts.aspx
そもそもドリーム店が引き渡し時に説明するべき項目であり、ご自身も引き渡し時に確認する事項です。
社外品でグリップ近くに設置できるスイッチも有りますが、ドリーム店じゃ取り付けしてくれないでしょうね。どうしても位置を替えたいなら、2輪館、ライコランド、南海等に相談したほうが良いですよ。でも、そうするとホンダの保証が効かなくなるかな?
書込番号:24206999
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2点
>暁のスツーカさん
回答有難うございます。やはりスイッチのランプが点灯するのですね。
取付時に配線し忘れが有りウインカーが片方点かなかったノデ
翌日また持ち込みました。スイッチの点灯も配線し忘れかも
しれませんね。昼間しか乗ってなかった為に気がつくのが遅れました。
明日ドリームに問い合わせてみます。
書込番号:24212476
2点
結果報告が遅くなりました。
ドリーム店に持ち込み見てもらった所、スイッチは
光ってました。薄暗すぎて昼間はわかりません。
走行中に押すのは危険な位置といい、薄暗くて見えないボタンといい、これを今から買う方にはお勧めできません。調べるとハンドルにスイッチ付けている方もいらつしゃるので、それを真似した方が良さそうです
純正だから良いと思ったら大間違い。
価格も工賃込みで12諭吉とバカ高です。
(バンパーの値段も入ります)
書込番号:24815996 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
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