このページのスレッド一覧（全10544スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 キーを回して始動時に一瞬ECO表示灯が点灯 |
4 | 3 | 2024年7月15日 12:54 |
| 新型リードJK12のドライブベルトはJF45と共通ですか？ |
21 | 4 | 2025年7月27日 23:23 |
 クロスカブの旅支度 |
23 | 4 | 2024年7月7日 21:12 |
 レブル1100T DCTの販売状況は |
28 | 10 | 2024年7月8日 21:27 |
| アフターファイヤーについて |
27 | 12 | 2024年7月29日 08:13 |
| タイヤ交換ほか |
15 | 9 | 2024年7月3日 21:36 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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この車種ではキーを回してエンジン始動時、速度計の針がくるっと一回転振れてエンジン警告灯のランプも一回点灯しすぐ消灯するのが通常ですが、その時ECO表示灯(緑ランプ)が一瞬チカっと点灯する事があります(15回に一回くらい)
これって購入者の皆様も経験ありますか？
書込番号：25802552 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
わからんが、サンバートラックも同じ挙動。
自己診断してるのではと思うが、バイク屋で確認してみたら良いな。
書込番号：25802565
1点
＞大和山麓さん
取説は読んで書いてないならバイク屋に行きなよ
書込番号：25802729
1点
＞アドレスV125S横浜さん
＞神戸みなとさん
レスありがとうございます もちろんバイク屋に聞きますが同車種に乗っている皆様の状況はどうなのかと思いまして投稿させていただきました
サンバートラックも同じ挙動なのですね 四輪車だと思いますがシステム的には似ているところもあると思うので同じような事もあるんだなと思い少しホッとしました
書込番号：25811966
1点
新型リードJK12型のドライブベルトはJF45型と同じでしょうか？
純正は高いのでJF45の安いやつが使えるなら助かります。 エアクリーナーは旧型とは形が変わっており使えませんでした。
さすがにドライブベルトやスライドピース、ウェイトローラーは旧型も新型も同じ物が使えるでしょうか？
書込番号：25796667 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
JK12は23100-K1N-D01でJF45は23100-KZR-601です。
JK12の23100-K1N-D01は新しいのでネットで探しても純正しか出てきません。
ですが新型持ちがみんな高い純正だけ使ってるとは思えないのでJK12をお持ちの方に23100-KZR-601用を使っているかをお聞きしたいです。
書込番号：25796782 スマートフォンサイトからの書き込み
14点
自分で品番を調べろとか、わざわざ返答した嫌味さが伺えて残念。品番とかではなく質問者が使えるかな〜？の質問の本質を見極められない残念な方w
書込番号：26249145 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
品番どうこうではなく、流用出来るかな？の質問の本質を理解出来ない暇人でガッカリでしたw
書込番号：26249146 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
 |
|---|
大口径タイヤの安定性が良いバイクです |
本来は中型バイクでシベリア横断するのが夢でしたが、コロナやウクライナ戦争で断念（因みに、ソ連時代に3年ほど駐在したので、シベリア中央部やロシア語は問題なし）。
現在73歳ですが、これに代わるテーマとして「国内バイク探訪」に取り組みつつあります。昨年は、クロスカブでテント利用の四国周遊を果たし、今年は四国歩き遍路を1/3ほど済ませたところ。
前触れが長くなりましたが、我が愛するクロスカブ君をもっと使いやすくするため、旅モードへと改修中です。元登山部なのでテント利用は必須、過去の経験から65Lの積載能力があれば十分と考えました。
その結果は写真の通り。主に利用したのは、
・エンデュアランスのロングリアキャリア（サイドソテー付き）
・ONE STEP の65Lリアボックス
・フロントの小物籠
です。
たぶん、大抵の事態にはこれで対処できると思います。
クロスカブを買って良かったなあ～と、つくづく思います。
9点
それはすごいわね
頑張って日本縦断だかなんたか
わからないけど、頑張ってやりとげなさいよ、私も応援してるわよ。
ふぁいと！（ワタナベ薫風）
書込番号：25796070 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
 |
|---|
ありがとうございます。
素直にテンションが上がってきました。
今後数年の主な探訪計画は写真の通り（南西諸島クルーズのみは夫婦パック旅行）。
日本百名山や関東百名山は踏破済みなので、今後は山の周辺部や平地をトコトコ走ることになりそうです。
書込番号：25796208
1点
＞シニアのバイクさん
こんにちは。
私はこの春、クロスカブJA60で四国遍路に行ってきました。
写真のクロスカブ、旅の雰囲気が出ていて良いですね～。
ただリアボックスの後方のオーバーハングが大きいようなので、この状態で荷物を積んでセンタースタンドを立てると前輪が持ち上がってしまいますよね。
で通常の停車時にはサイドスタンドを使うことになると思うのですが、純正のスタンドは長さがちょっと短くて荷物が重いと後ろから倒れる危険性大です。
その対策として私はキジマの「ワイドプレートサイドスタンド」を取り付けました。
https://www.amazon.co.jp/dp/B09LYKTL1X?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details
おかげで札所の傾斜のある駐車場でも安心して駐輪することができました。
なかなか便利なパーツだと思うので良かったら参考になさってみてください。
書込番号：25800919
1点
ご紹介のURL、さっそく見てみました。
頑丈そうで、サイズも大きいので、実戦的ですね。
私は、以前の中型バイクの時は、10cm四方ほどの木片をサイドスタンドの下に敷いていましたが、クロスカブのように頻繁にスタンドを使うバイクの場合は、URLの製品の方が安心、安定的ですね。
四国は、昨年はクロスカブでの周遊でしたが、今年は全長1200kmの歩き遍路に挑戦。
5月に1/3ほどを歩いたので、秋には残り2/3も完歩する計画です。平均25km/日の歩きになりますが、大変楽しいです。雨の日はなおさらファイトが湧いてきます。
書込番号：25802136
2点
先日某ホンダ店舗にレブル1100T DCTの購入の相談に行きました。2024年モデルを欲しい旨をお伝えすると入荷未定との返事でした。そこから２０２３年モデルが登録済みで１ＫＭ走行で今〇〇万円引きになっているとしつこく説得されましたがもう２０２４年モデルが発売されて半年になり今更２０２３年モデルの新古車を〇〇万円引きでもいらないとお断りしました。ここからが推測になりますが某ホンダ店舗の地域グループは１０社以上あり、２０２３年モデルが在庫として残り２０２４年になって登録し見切り販売、グループ１０社以上で必死に在庫処理と思われます。２０２４年モデルはホイールの色変更等があり２０２３年モデルは性能的に劣るモデルではありません。世間はレブル１１００順調に売れているといわれていますが実際はどうでしょう？２０２４年モデルもメーカーには在庫があると思われます。なにか情報をお持ちの方の投稿をお持ちいたします。２０２４年モデルがあれば（すでに出ているが）すぐに欲しいと思っているユーザーです。
5点
バイクはコロナ禍でかなり販売数を伸ばしましたが、昨年からまた減少傾向のようです。
23年の仕入れ在庫がダブついていてもおかしくはありませんね。
人それぞれだと思いますが、私なら展示車に対する印象は全く悪くありませんので、値引きが期待できるなら納期も早い在庫車を選ぶと思います。
書込番号：25795678
5点
私が聞いた内容によると、2024年モデルは予定数が終わり、既に受注停止しているとのことでした。ただ 2023年モデルの在庫が残っているので、欲しい方はそちらをどうぞ という説明でした。
書込番号：25795801 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
23モデルと２４モデルでは何が違うんですかね？
違わないなら安いほうでもいいんじゃないですかね？色が大事なのであればしょうがないですけどね。
私は今年W800の２４モデルを購入しましたが、納期は1か月くらいなので問題無いのですが24モデルの色が気に入らなかったので21モデルの外装に交換してもらいました（追い金なし）。
＞２０２４年モデルもメーカーには在庫があると思われます。
根拠はあるんでしょうか？人気モデルであれば予約で予定数完売で入荷未定の可能性はあるでしょう。
他のお店でもあたってみたのでしょうか？
バイク屋は基本的にメーカーから買い取りで商品を入れてますから、在庫品は早めに現金化したいというのが本音でしょう。
色の問題が大事ならば店を変えてみるか、納期未定を待つしかないですね。
で、最後にお伝えしますが、カワサキの場合ですが翌年のイヤーモデルというのはだいたい夏から秋にかけて発表されます。そして秋から冬にかけて受注開始です。なので、人気のあるモデルであれば年明けにはその年のイヤーモデルは完売になってることがあります。他メーカーも似たり寄ったりでしょう。
メーカーは昔みたいに過剰生産はしませんので、予約で完売になれば納期未定ということになります。
つまり、現状は予約キャンセル待ちってとこじゃないですかね？そのキャンセル待ちもすでに順番待ち状態でしょうから、確実なのは来年のモデルですかね？
大昔の話ですが、カワサキのNinja250というバイクはあまりの人気ぶりに、同じ年に翌年のモデルを早期発売開始したことがあります。これは特例中の特例なので、一般的には待ちになりますかね。
書込番号：25795806
3点
皆様、有益な情報ありがとうございます。
本日ホンダドリームの定休日なのでレブル1100についてホンダバイクのお問い合わせに電話してみました。
こちらでは販売終了はしていないが、ホンダドリームで受注停止か確認してくださいとのことでした。
明日に地元のホンダドリームで確認してみます。
２０２４年モデルは前後ホイールがゴールドで気に入っていてこだわりがありました。
明日確認後受注停止になっていたら２０２３年モデルを視野に交渉してみます。
トップケースを考えており、現在エンデュランスのキャリアが輸入到着待ちで７月中旬に入庫となっています。
購入が決定したらエンデュランスキャリアと同ロングスクリーン、プロスマンのエンジンガード、プロトゲルザブの
をカスタムに考えています。
書込番号：25796252
1点
〇〇円引きって何？？ 判断するうえで必要な数字を伏字（もともと禁止されている行為）じゃ 分からないな。
何処の販売店で いくら引くと言われたの？
書込番号：25796383
3点
６月下旬、値引き対象車種 レブル１１００Ｔ ＤＣＴ ２０２４年２月登録 走行１ｋｍ ２０２３年モデル
定価より１０万引き、個人が特定されるので近畿地区ホンダドリームの系列店です。
書込番号：25797076
2点
＞遠夢想夢さん
あーちなみに私の上記W800は乗り出し価格で130万円でした。
交換した外装はメインタンクとサイドカバーです。
部品だけで購入したらもろもろの付属品込みで１４万円くらいかかります。これを新車についているパーツとの入れ替えという条件ですが、乗り出し価格に込みということでした。ちなみにパーツ交換なしなら５万円値引きしますって言われました。
で、これを踏まえると、、、
＞レブル１１００Ｔ ＤＣＴ ２０２４年２月登録 走行１ｋｍ ２０２３年モデル 定価より１０万引き、
高いっす、２０万引きなら考えるくらい言いましょう。
それかですね、私のようにホイールを現行のゴールドに交換してくれるなら買うっていうくらいでもいいかも？もちろん値引きは要らないと言えばいいでしょう。純正ホイールは前後で15万円くらいだと思います。
なお、24年モデルが結局入手できなかった場合に25年モデルということになりますが、そこでゴールドホイールになるかはわかりません。色は大事ですからね～。
余談ですが、W800は空冷のバーチカルツインで、その鼓動、排気音が凄くいいです。代わりに１００ｋｍ/ｈ以上出す気にならないバイクです。心地よさが８０ｋｍ/ｈまでの実用域に凝縮されている感じです。ちなみにＷ８００の前は大型ツアラーでした。２００ｋｍ/ｈ以上とか軽く出るバイクでしたが出すところありませんもんね。
スレ主様も悔いのない選択をどうぞ。
書込番号：25797296
2点
＞KIMONOSTEREOさん
いろいろとアドバイスありがとうございます。
本日、近所のホンダドリームで最新のレブル１１００Ｔ DCTについて確認してきました。
ワルナムさんの情報通り２０２４年製は販売終了になっています。
現在２０２３年製はメーカーに在庫が残っていてレブル１１００T DCTについては
メーカーオプション63910円分先着170台にパッケージあり。ただし取付工賃11000円は必要。
オプシションはスペシャルメインシート、タンクパット３点、バックレスト、ハイウインドスクリーン。
いろいろ検討の上、購入したいと思います。
皆様のアドバイス感謝します。ありがとうございました。
書込番号：25797851
1点
2024年モデルを欲しい旨をお伝えすると）））
２０２４年モデルはホイールの色変更等）））
新車を買うんだから 2024年モデル を買いましょう
行きつけのドリーム店が駄目なら近県のドリーム店に行って見てください
必ず希望は叶います、古いモデルで妥協してしまうと必ず後で後悔します。
書込番号：25803160
1点
＞えみやでさん
激励ありがとうございます。
だいぶ前に２０２４年製はなくなっており、何店か他県にも電話で確認しましたが在庫はないようです。
２０２４年製は２月より販売されており、すでに現車は購入者にわたっているようです。
２０２４年製を欲しいのはやまやまですが、この夏に乗りたい気持ちがのが上回り２０２５年モデルを
待つよりも２０２３年製に気がいっています。
2024/2023の違いはホイールの色、フレームパイプの艶消しか否かです。
２０２５年製はまだ何も発表されていません。どんなレブルになるやら。
書込番号：25803307
0点
バイク（本体） > ホンダ > CB1300 スーパーボルドール
はじめまして。
今年3月から21年式ボルドールSTDの夢認定中古（5064km走行）に乗っております。
前車はCBR650Rでした。
エンブレを掛けるとマフラーからパンパンと、いわゆるアフターファイヤーらしい音が常時出ます。
調べてみると、二次エアーとか対策をされている方がいらっしゃるようなので、
このアフターファイヤーらしい音は大排気量ゆえの、ある程度は仕様なのでしょうか。
21年モデルにお乗りの方、みなさんの愛車はいかがなものなのでしょうか。
ご意見いただけると幸いです。
0点
こんにちは。
CB1300は知人やクローズドコースなどで何度かご一緒してますが、アフターファイアーを聞いたことは一度もないですね。
もっとレーシーな車両ならあるかもしれませんが、本来は出ないものと思います。
https://www.8190.jp/bikelifelab/notes/maintenance/after-fire/
ドリームの認定中古車とのことですので、是非しっかりとメンテナンスをお願いされてください。
なお、店によるとは思いますが、ドリーム店はクルマのディーラーのようなサービスはあまり望めません。
でもスタッフと仲良くなればしっかりと見てくれるようになるかもしれませんので、上手に交渉されてください。
書込番号：25794794
4点
社外マフラーに変えてますか？
書込番号：25794856 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞ダンニャバードさん
アドバイスありがとうございます。やはり本来出るべきものではないようですね。
先日、始動後まもなく息つき？のような症状でエンストしたのでドリームに診断予約しました。
その際、この症状についても詳しく調べてもらうようにします。
私の場合、このドリーム店で以前中古も新車も購入し、友好な関係を築いています。
今回のCB1300SBも遠方からグループ間移送で購入しました。
＞ドケチャックさん
マフラーはノーマルです。
書込番号：25794891
1点
ドリームの整備能力は疑問符付くので、ガッツリ修理してもらってください。
「現物」 (選んだあなたが悪い) で済ませていいような値段じゃないし、逃げると思うけど淡々と交渉を続けることをお勧めします。
書込番号：25794908
1点
＞へーたろーさん
それなら安心です。
しっかりと対応してくれると思います。
＞ムアディブさん
＞ドリームの整備能力は疑問符付くので、
それは偏見だと思います。整備士次第でしょう？
私のお世話になっているところの整備主任さんはじっくりと丁寧に見てくれますし、めんどくさい仕事も日数はかかりますがちゃんとやってくれます。
その下で学んでいる若手もしっかりと成長してくれているような気もしますし。
値段は高いですけど信頼できますよ。(^^)v
書込番号：25794930
7点
＞ムアディブさん
新車購入したCBR650Rのデカール貼り付け不良（浮き）は快く対応してもらえました。
これはあくまでも外装ですので、今回の件はよく注意してみます。
＞ダンニャバードさん
CB1300SBを購入した東北の店舗で整備をされていた若い方が
地元利用の千葉県の店舗に異動しており、しかも工場長でした。
前工場長がベテランだったのでチョットびっくりしましたが、
話もしっかりしていて、確かに若手もしっかりと成長していると思いました。
書込番号：25794997
2点
なるほどノーマルマフラーなんですね。
でもノーマルマフラーでアフターファイヤーはあまり聞かないですね。
鳴ってたとしてもそんなに気になる事はないですからね。
対処法としては・・・
2次エアキャンセルってバイクにもよりますがそんなに効果的とは自分は思えません。
キャブ車だったらPS「パイロットスクリュー」を回して燃調をリッチ方向に調整すれば改善しますが、インジェクションにその機能があるかどうか不明ですし、あったとして排ガス規制に影響が出るかもです。
自分がその立場だったら、まずショップに調整を「セッティング」お願いして改善すれば良し
改善しなければECUチューンすると思います。
書込番号：25795730
4点
＞ドケチャックさん
詳しいお話ありがとうござます。
2次エアキャンセル等は考えておらず、
ドリームに点検予約を入れました。
書込番号：25796198
0点
スロットル全戻しのエンブレでボボボボボッって言うヤツですよね。
アクセルオフすると燃料カットが入って不完全燃焼ガスとマフラー出口から逆流して来る空気が反応してサイレンサー内で爆発する所謂アフターファイヤって言われるヤツかもです。
純正サイレンサーはストレート構造じゃないのでサイレンサー内部の隔壁と隔壁の間で爆発してるんじゃないですかね。社外のストレート構造だとそのまま出口に向かってパンパン弾けて稀に火が出るんだと思ってます。
私の現行型SC54もその前に乗ってたMT09も似たような音がしますのでぜんぜん気にしてません。
ディーラーさんの回答が楽しみです。
書込番号：25816628 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞oya-Gさん
はじめまして。
私の説明が足らなかったせいもありますが、まさにその症状です。
スロットル全戻しのエンブレで2500回転あたりになると出てくる音です。
とてもわかりやすい説明でありがたいです。
それが仕様であればもう気にすることもないのですが、
CB400SB、CBR650Rと乗ってきて、そのような症状がなかったので質問した次第です。
ディーラー点検は月末なので結果がわかったらお知らせします。
書込番号：25816711
1点
＞oya-Gさん
ディーラー点検行ってきました。
ほぼoya-Gさんと同じ説明を受け、仕様である事がわかりました。
「マフラーを変えるともっと凄いですよ」とも言われました。
これでモヤモヤしていたものが取れ、スッキリとＣＢライフを楽しもうと思います。
どうもありがとうございました。
書込番号：25829542
3点
今回下記修理を購入店にてお願いしました。予想以上に高く感じたので、皆様のご意見をお聞かせください。
①前後タイヤ交換 シティグリップ2
②純正ベルト交換
③ウェイトローラー・スライドピース交換
合計57,000円
よろしくお願いいたします。
2点
そんなもんですよー
高いとおもったらその時に判断してやめなきゃーだわよ
交換してから高いだのなんだの言ってもアトの祭りだわよ。
書込番号：25794169 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
>今回下記修理を購入店にてお願いしました。予想以上に高く感じたので、皆様のご意見をお聞かせください。
そんなものかと思いますよ。購入店以外だと断られる事もありますからね。
少しでも安くしたいならバイク用品店で見積もりとれば良いですが、各用品店での差はそんなにないと思いますよ。
書込番号：25794184
1点
先日大型バイクのリアタイヤを交換しました。
3万円。二年前は２万円でおつりがきました。
物価が上がっているので、
そんなものだと思います(´・ω・｀)
書込番号：25794213 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
次回からは事前に見積を出してもらいましょう。
書込番号：25794221
3点
私のバイクもタイヤ前後交換だけで6万超えましたよ～（バイクセブン）
数年前は同じシリーズでも4万円台だったので、この数年でざっくり2割以上は値上がりしてる感じですね。
物価高騰はつらいです・・・(^0^;)
書込番号：25794236
2点
数年前、PCXで同内容をしたとき、もっと安かった気がしたのです。物価高騰の時代、適正価格だと分かりました。ありがとうございました。
書込番号：25794260 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞00000000000000000000000さん
用品店じゃなくバイク屋で交換なら、そんなもんでしょう
タイヤの値引きも殆どないし、時間工賃が高いから仕方ないですよ
書込番号：25794274
1点
タイヤも年々値上がりしてますからね
書込番号：25794282 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
妥当だと思います。
書かれてますが物価高騰でタイヤや工賃が数年前に比べてトータルで倍の価格になってますね。
私がいつもお願いしてるタイヤショップですが、5年ほど前はシグナスで前後交換で2万円でおつり来るくらいだったのですが
そろそろ交換かなとお店のHP見て計算したらトータルで4万ちょい。
倍の価格に流石に高いので自分で今回から作業しようと思ってる次第です。
工賃が前後それぞれ2000円円以上の値上げ、タイヤは基本ワンプライスでどのメーカーも同じ価格でやってるのですが
そのタイヤは倍の値段になってました。
どこも似たような価格設定なのでそのお店だけの話ではないみたいですが。
書込番号：25797108
0点
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