ホンダすべて クチコミ掲示板

ついに06Ver公式公開ですね

[Philia]

こんばんは☆
どんなカラーリングになるかと待ちわびていた06お披露目となりました〜♪(HONDA公式より
見るからに走りに燃えそうな赤に、キリッと締まりのあるシルバー・・・いい感じですね☆

書込番号：4752314

[じゅ げむ]

私はシルバーＡＢＳに決定しましたが、赤白も捨てがたかったですねぇ。複数気に入っちゃうと本当に悩みます、まあこれも楽しみなんですが・・・
ディーラーへの事前出荷がストップしてる模様、なんか若干の不具合があったみたいで、１月末を予定していた納車が２月に入っちゃうみたいです。少し残念だけどまあこの寒さだから気長に待ちます。

書込番号：4753329

[Philia]

早速、赤/白を注文しました♪
ショップの店員さんに、納車時期が2月の頭になると言われたのですが、そのような原因があったようですね（泣
楽しみで待ちわびていますが、ここは我慢ですね！

書込番号：4759247

[北海道の冬眠ライダー]

Philiaさん、こんにちは。
じゅげむさん、お久しぶりです。
便乗してすいません。
私もシルバー注文しました。ABSはつけなかったのでお二人とはそこだけ違います。
北海道は冬の真っ最中なので、雪が積もっていてまだまだ乗れませんので、納車を気長に待っています。
多分乗れるようになるのは4月になると思います。
お二人の納車後のインプレを楽しみにしております。

ところで、最近、札幌市内にも建設中のHONDA Dream 店を発見しました。開店したら、もしかして実車の06車が見られるのではないかとひそかに期待しています。

では。

書込番号：4760153

『新車エンジンの慣らし』について・・・

[ひーでさん]

CB400SF VTEC-�Vを新車購入しました。
私はバイクの免許を取ったばかりでバイク購入事体が初めてなのですが、新車の場合のエンジンの慣らし方を教えてください。

「1,000kmぐらいを低回転で慣らして、オイル交換後レブの手前まで回す。」と教えてくれた人と、

「あんまり初めからジワーとレブ手前まで回していかないと【回らないエンジン】になっちゃうよ！」という人がいて悩んでいます。

自分としては、せっかくなので高回転まできれいに回るエンジンにしたいのですが、かといって長持ちしないと困ります。
0〜200km 3000回転まで、
200〜400km 6000回転まで、
400〜600km 9000回転まで、
600〜800km 11000回転まで、
800〜1000km 13000回転まで・・・
のような感じで慣らせばよいのでしょうか！？

詳しい方がいたらご教授よろしくお願いします。

書込番号：4751487

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

昔はオイル交換は５００、５００で交換してフィルター交換して
あとは２０００で交換って言われてましたね。
回転数も最初のオイル交換までは4000くらいまで。
1000kmまでは8000くらいまで。
あとは適度に回したりする感じでいいのでは？
最初はオイル交換はこまめにしておいた方がいいと思います。

とりあえず今まで２台を新車で購入して１台目は盗難されて
ボロボロにされるまでは調子良く、２台目は１３年目になり
ますが４万km走っても調子がいいです。
途中で冬眠させていた時期が２年程ありましたが、それでも
調子がいいですからオイル管理が一番大事かと…

書込番号：4753297

[ひーでさん]

いいアドバイスありがとうございます。
1000ｋｍでオイル交換をしようと考えていたのですが、もう少しマメに交換してみます。
4万キロまで元気ならありがたいですもんね！
ありがとうございました。

書込番号：4760796

[ならく]

よけいな事かもしれませんが、各ギヤの慣らしもお忘れ無く。方法は特に難しくありません。１から６速までをちゃんとまんべんなく使うだけです。とはいえ、最初のうちは意識していないと結構出来なかったりします。

書込番号：4773839

スタイルバランス

[キンの親父]

前にダグアウトのフロントガーニッシュを装着したのですが、バランス（スタイル）的に前が重たくなったように思います。
皆さんも色んなメーカーのフロントガーニッシュを装着せれていると思いますが、後部は何か装着されていますか？
個人的には、キタコ製の大きなダンデムバックレストや極太のダンデムバー等をつけるとバランスがいい感じになると思います。
同じように装着されている方で、いい意見が有ればご教示宜しくお願いします。

書込番号：4750938

BEAMSマフラーについて！

[浦崎]

こんにちは、今日がフォルツァの納車です。
マフラーを交換しようと思うのですが、
今のところBEAMSのSS400ソニックにしようと思っていますが
皆様のご意見を聞きたいと思います。
また、他におすすめのマフラーがありましたら教えてください。
価格は、25000〜35000円くらいのマフラーで、音は静かな方がいいです。
よろしくお願いします。

書込番号：4750502

[okazu3]

以前からの書き込みに何件もマフラーに関する事が書かれておりますので参考にしてください！
価格だけで選択すると、それなりに価格相応と考えた方が良いと思います。
BEAMSのマフラーは、音は非常に静かだと思いますが低速での粘りが無くなるように感じられます。
私自信が運転したのではっきりとは言えませんが、いつも行くショップではその様に話しておりました。
評判的にはMADMACが一番バランスが取れて良いと聞きますが、価格が高いので私にはとても手が届きませんでした。
自分で簡単に取り付けできるので、ヤフーオークション等で入手されても良いのではありませんか？
中古相場は、オススメのモリワキが２万円後半〜３万円後半で取引されており、程度も結構良いのが有りますし、先日はモリワキステンマフラー新品が\35,000で落札されていました。

書込番号：4752512

[浦崎]

ありがとうございました。

書込番号：4753419

スカイウェイブ250、グランドマジェスティ250との比較

[waterx]

バイクには、詳しくないのですが
加速がよく、長距離で疲れにくい、操縦性がいいものを探しています。
フォルツァは、スカイウェイブ250、グランドマジェスティ250との比較でどうでしょうか？

書込番号：4743766

[さるえもん]

250クラスのスクーターでしたら、
三車でそんなに差はないと思います。
三車とも乗ってみて（但し試乗レベル）の個人的な意見ですが、
加速はS・MモードのあるフォルツァZ？
（全車ノーマル状態での話で、Sモード以上使用の場合です）
長距離で疲れにくいのは、剛性感のあるGマジェ？
（高速道路を使っての長距離ツーリングにはいいかも）
操縦性の良さでは、足つきの良さでスカブー？
以上あくまで個人的な意見ですので、参考にはならないかも・・・。
すいません。
三車ともそれぞれ一長一短ありますから、まずはご自分で試乗されるべきでしょうね。最後は好き嫌いしかないでしょう。ははは。

書込番号：4747632

[カンバック]

waterxさん こんにわ

>加速がよく、長距離で疲れにくい、操縦性がいいもの

話の腰を折るつもりは無いのですが、ビクスクは速さや操縦性を追求する乗物とは少し違います。
運転は楽ちんで荷物も沢山積めますが、速さや操縦性は同クラスのネイキッド(ツアラー)と比べると劣ります。
長距離での疲れにくさを乗り心地が良くて運転が楽(AT)と言うことだけで測ればそのとうりかも知れませんが・・・・
市街地のみでなく峠や高速も含めるとツアラー系の方が疲れないかも？

書込番号：4759482

[waterx]

レスありがとうございます。
三車ともそれぞれ一長一短あるようなので、今度試乗してみたいと思います。
確かにビクスクは速さや操縦性を追求する乗物とは少し違うかもしれませんね。
もう少し調べてみることにします。

書込番号：4766752

フォルツァ初乗り超気持ち良い

[仮面ライダー２４８]

ウインクさん、カムバックさん、Ｖｉｃｔｏｒｙさんウインクさんの「本当に良いバイクです」では初めてのビックスクーターデビューの私にいろいろアドバイスしていただきありがとうございました。今日、初乗りしました。30年前車の免許を取り始めていった愛知県は蒲郡へ、ここの書き込みでよく話題になっているエンジンをかけブルブルは確かに気になりましたが、不安はありませんでした。それより今日は非常に風が強く少しふらつきました、怖かったのは大した峠ではないのですが、下りで知らない間に法定速度を超えてしまいヒヤリとしました。やはり右回りのUターンもうまくいきませんし不安です。Ｖｉｃｔｏｒｙさんの言うとおり後輪ブレーキの微妙な使い方がコツですかね。ウインクさんの言われる直進のバイクと右折の車の事故のことも十分に気を付け車の右折を先に生かせるくらいの気持ちで交差点を通過しました。風は強く寒かったですが、気持ちよく１00キロ位走行してきました。みなさんのおかげです。

書込番号：4742649

[ウインク]

仮面ライダー248さん。初乗りおめでとうございます。
今の時期は本当に寒いですね。場所によっては路面が
凍結していますので気をつけて下さい。
私のフォルツァはグリップヒーターを付けていますが、
冬用のグローブだと暖かさがあまり伝わらないので
（無いよりはマシですが・・）
少し抵抗はありますが、ハンドルカバーの取付を検討中です。

春になったら新緑を求めて何処へツーリングへ行こうかと、
いまからワクワクしながら地図を見ています。
神奈川からだとやっぱり山梨、長野かな？

書込番号：4748618

[仮面ライダー２４８]

春になったら、長野、山梨ですか？いいですね。
私も、友達からツーリングのお誘いを受けていますがまだ、運転に自信が無いのでもう少しして、フォルツァと友達になってからにしたいと思います。
ところで、恥ずかしいお話なのですがサイドスタンドはできますがセンタースタンドができません重いのは分かるのですが何かコツみたいなものありますか？
反対側に倒れないか不安で自分寄りに少し傾いているみたいなんですが。よろしくお願いします。

書込番号：4750175

[ウインク]

センタースタンドはコツだけですね。
女性でもコツをつかめば簡単に出来ます。
水平な場所でハンドルを真っ直ぐにして、左手はハンドル、
右手は左側のタンデムバーを持ちます。
そしてセンタースタンドを足で踏んで伸び上がる様に
真上に持ち上げれば大丈夫です。（テコの原理）
慣れてしまえば簡単ですが、最初はチョッと難しいかも
しれませんね。慣れるまで頑張って下さい。

書込番号：4751019

[ウインク]

付け加えますと、手で持ち上げるのではなく、
自分の体重で持ち上げる感覚です。

書込番号：4751110

[仮面ライダー２４８]

ウインクさん、ご指導ありがとうございます。
やってみます。力だけでやろうとするのがいけないんでしょうね。

1週間に1度しかバイクに乗れないので、サイドスタンドだとバイクの重さで
負荷がタイヤにかかりあまり良くないのではないでしょうか？

書込番号：4751996

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

普段はサイドだけでいいかと^^
一ヶ月くらい動かさないとなるとなんですが^^;;;
あとセンターよりサイドの方が地震の揺れに強い
という事もありますので、普段はサイドで十分だと
思います。
あとセンターの無いバイクも増えているそうですし
メンテナンス以外は私もほとんど使いません^^;;

書込番号：4753359

[仮面ライダー２４８]

Ｖｉｃｔｏｒｙさん,わかりました。なんせビグスタ超初心者なもんですから、わからないことだらけでm(__)m
これからも、わからないこと相談に乗って頂きたいと思います。

書込番号：4757238

[さるえもん]

確かに普段はサイドスタンドだけで十分ですが、
この寒い季節、暖機するにはやはりセンター掛けしないと・・・。
サイドのキルスイッチを解除するのも手ですが、何かあるとマズイと思いますから、センタースタンドは掛けれるようになっておいた方がいいと思いますよ。私も最初は面倒なので、サイドばかりでしたが、今ではセンターが多いです。シートに色々と物も置けるし。はは。

書込番号：4758974

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

暖気はマニュアル乗りですから思いつきませんでしたね^^;;
でも出来たらエンジンスタートしてすぐにゆっくり走って
足回りも一緒にあっためる方がいいかと…

書込番号：4759668

[さるえもん]

なるほど（＾＾）
確かにその方が効率的ですよね。
でも暖機しないで走ると、止まる間際にクラッチだか
ブレーキだか「にゃー」って音がするんですよね（汗）
暖まるとしないので、ついつい長めに暖機しちゃいます。
ガソリンがもったいないとは思うのですが・・・。

書込番号：4762480