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バイク選び

[Caplio日和]

今中３のCaplio日和と言います。
高校の冬休みになったら、バイクの免許を取ろうと思っています(早生まれなので)。
そこで
�@ホンダ製
�A50万円台(バイトで貯めようと思ってます)
�B250ccぐらい
�C乗りやすく安全
�D見た目がかっこ良い!!
�E燃費が比較的良い
以上の条件に合うバイクはないですか？
お願いします。

書込番号：4571512

[CMH]

Caplio日和さん、こんにちは。
質問が漠然としていて難しいな〜
ここに書き込むって事は、スクーター狙いかな？
（１）（２）（３）は判りますが、
（４）乗りやすく安全・・・スクーターが乗りやすいでしょうね、でも安全かは別。
乗り方次第でどんなバイクでも安全にもなれば、危険にもなりますね。
（５）見た目がかっこ良い・・・好みの問題なので・・・
（６）燃費が比較的良い・・・ちなみに、私のフォルツァはリッター２７ｋｍほど走ります。
同じ乗り方で、前機のスズキバンデット（250）は、リッター１８ｋｍくらいでした。
２ストのレプリカはそれよりもっと悪かったな〜
あまり答えになってませんが、とりあえず。

書込番号：4572241

[自転車操業野郎]

２５０CCクラスで何をメインに考えているかでしょうね。林道や悪路でも走りたいとなると、モトクロですし、
価格で考えるなら　新車で５０万円切るならフォーサイト、VTR、XR230、FTRになるんのですが、、　燃費をメインですと、単気筒、２気筒、なんですが、高速道路や125CC以上しか走れない道路を走らない場合で、親が車に乗られて任意保険掛けている場合、ファミリーバイク特約が使えますので学生の間は、125CC以下クラスでも良いと思うのですが、、、

書込番号：4572358

[バウハン]

条件全てを満たすのは、、、、、やっぱり、、、

スーパーカブ！でしょう（＾＾

いや〜マジかっこいよ、カブ号。
惚れ惚れするね〜、ホンダの最高傑作だね、これ。





まぁ、好みの問題ですので、、、、何が良いかなんてのは愚問ですよ。
君の好きなものをどうぞ。

私が５０万円の予算でホンダのバイクってことなら、カブになっただけ。カブ90買って余ったお金でカスタムや、旅の資金に使いたいかな？

書込番号：4572701

[みやっち@相模原]

この手の質問をするなら、先ずは「自分がバイクを購入して何をしたい。どのように使いたい」を書き込んだ方が良いと思いますよ。
そうしないとアドバイスが難しいですね。
私が思うに、いきなり２５０は止めた方が良いかも。
１２５位でギヤ付き単気頭エンジンのバイクが良いのでは？

書込番号：4573052

[Caplio日和]

皆さん返答ありがとうございます。
質問が漠然としすぎてましたね…。
バイクを購入したら主に街を走り、週末には高速に乗って少し遠くまで行ってみたいと思っています。
たしかにいきなり２５０は止めた方が良いですね。
では、改めて125CC位で気軽に乗れるやつはないですか？

書込番号：4573191

[自転車操業野郎]

高速道路に乗るなら、フォーサイトかVTRが無難ではないですか？
任意保険は掛けるのか掛けないのかわかりませんが、年齢条件無しで対人、対物無制限など選ぶと、軽く１０万円近くいきますので、その点も考慮なさっては、１２５CC以下でファミリーバイク特約選ぶと１万円もかからないと思います。

書込番号：4573463

[Caplio日和]

FTRはどうですか？

書込番号：4573757

[自転車操業野郎]

>FTRはどうですか？
125CCと値段があまり変わらない場合はいざと言うとき高速にも乗れますので、FTRでも良いと思います。

FTRは私の知人が一時乗っていましたが、街中をトコトコと走る事は問題ありませんが、前後大型トラックに挟まれるとか、前の車がフラフラしているなどで、高速道路で仕方がなくスピードを出すとき、１００キロ以上の加速が悪いので、追い越し車線に出にくい時あります。知人が言うのには満タンガソリン入れて、リッター３０キロぐらいと言っていましたので、２００キロは走れるのですが、FTRはタンクの容量が小さいので、高速道路使用時もしくは田舎道は頻繁に給油しなくてはなりません。フォーサイトもそれほどスピードは出ないと思いますが、風除けもあるし、長距離乗るのは楽そうですね。メットインというのも良い点だと思います。

書込番号：4574412

[バウハン]

みんなが125以下を勧めているのは、保険の安さだと思いますが、、、、２１歳以下の保険（任意）はべらぼうに高いですからね。
５０万の予算だと諸経費込み３０万円のバイクに１年しか乗れないことになります。


保険は任意ですから、入らないでも罰金はありませんが、万が一の事故の際に、その賠償責任を全て負うことになります。
大きな事故じゃなくても、例えば誤って他車に衝突した場合の修理代など全額自分で負担することになります。たいした傷じゃなくても事故の場合は１０万２０万請求されることは珍しくないですよ、、、対人事故なら、なおさらです、、、、

なお１２５以下にしても、自分でいろいろ探してみてはどうでしょうか？高速に乗ってどこか行きたいって言うのは、、、現実問題暇がない人しかバイクではあまりやらない行為です。（高速代高いからね）行き先にもよりますが、バイクの場合、高速も一般道もさして時間が変わらない場合があります（高速は目的地まで迂回するコースが多いため）。
若いうちは高速代に無駄なお金を使わずに、ガソリン代に使って時間かかっても走りこみましょう。

昔々の話だけど、地元九州から横浜まで80ｃｃのバイクで行ったことがあります。台風シーズンでずぶぬれになったりしたけど、今思えばいい思い出です。一般道のほうがその土地の人々の生活を垣間見れたりして楽しいですよ。

若いときは大きいのに乗りたがりがちですが、１２５以下ってのもこだわりが感じられてカッコいいですよ（＾＾
もちろんタンデムだって出来るしね。初めてのバイクなら１２５以下がお勧めです。

書込番号：4575226

[Caplio日和]

皆さんありがとうございます。
大変参考になりました。

書込番号：4575475

[yuki t]

Caplio日和さん こんにちは
＞今中３〜高校の冬休みになったら

今あわてて決めなくても、まだ時間があるのでじっくり考えてみてはいかがでしょうか？

書込番号：4575594

[Caplio日和]

そうですね(笑)。
じっくり検討します。

書込番号：4575737

[自転車操業野郎]

ほぼ、一年以上ありますので、ゆっくり選んでバイトでも励んでください。気に入ったバイクを買うこれだけです。ただ、私の場合ですが、信号の多い下道もしくは起伏の激しい峠などはでは２００〜３００キロ走ると、ギア付のバイクはクラッチ握る手が段々握力なくなってきます。125CC以下で長距離ツーリング考えている場合はスクーターの方が楽ですよ。できたら、任意保険は無理しても入りましょう。事故相手が必ず保険に入っているとは限りません。（盗難車等）その場合自分の保険が頼りです。

書込番号：4575738

[Caplio日和]

他の掲示板で、最初は原付から始めた方が良いとの意見が多かったです。
(私も納得。高校生でいきなり250ccで、高速は無茶か…。)
そこでMGNA50とApe50が浮かんだのですが、二つのバイクはどうですか？
特徴や良い点、悪い点など教えて下さい。

書込番号：4576658

[Caplio日和]

字が抜けていたので、訂正します。
＞そこでMGNA50とApe50が浮かんだのですが、この二つのバイクはどうですか？
特徴や良い点、悪い点など教えて下さい。

書込番号：4576692

[自転車操業野郎]

>(私も納得。高校生でいきなり250ccで、高速は無茶か…。)
無茶ではないと思うけど、でもある程度の収入があるか、お金持ちの家で何もかも親にだしてもらえるのなら、無理でもないと思います。
私の考えですが、原付は法廷速度が３０キロなので、時速６０キロの道でも６０キロで走ったら捕まりますので、50CCほど理不尽な乗り物はないと考えます。学生でも罰金は免れません。そして高架などで原付不可の道も多いですよ。
まあ、ものすごく住んでいる所が田舎でねずみ取りや白バイなど、殆ど回りにいない場合は除きますが、ちゃんと教習場で免許取りに行った方が正解かと思います。
私ならHONDA製のギア付なら　Ape100か輸入車のNSR75にします。

書込番号：4576844

[Caplio日和]

自転車操業野郎さん、いつもありがとうございます。
大変参考になりました。
まだ時間がいっぱいあるので、じっくり考えます。

書込番号：4577569

[フルブースト]

aplio日和さん こんにちは
２５０ｃｃを新車で購入すると自賠責や税金その他納車掛かる費用に約３万、任意保険(高くても入る事をお勧めします)に約１０万で合計１３万位は車両価格の他に必要です。
したがってもし、新車の２５０ｃｃクラスとなると５０−１３＝３７万迄のバイクとなります。
手が届くバイクはかなり限定されてネイキッドやスクーターは無理ですね。一番安いビックスクーターのフォーサイトでも４７万です。候補としてはホンダのＦＴＲ、スズキのストッカーモデル、ヤマハのＴＷ２２５しかないです。
ホンダ車がご希望ならＦＴＲですね。４ｓｔ単気筒２２３ｃｃ、乾燥重量１１９ｋｇと軽量コンパクトでデザインも若い人向きです。燃費もリッター３０ｋｍ位は走るそうです。（勿論高速道路も通行ＯＫ）
好みはあるでしょうけど、きちんと保険に入って２５０ｃｃクラスのホンダの新車となると現状選択肢はこれだけです。
尚、予算の中には免許を取得する為の費用やヘルメットやグローブ等の用品代は含んではいません。
私は最初は９０ｃｃのヤマハのオフロードモデルが最初の愛車でした。次がカワサキのマッハ（３５０ｃｃ）その次がＺ２（７５０ｃｃ）と乗り継いで４輪へ転向し、最近またちっちゃいのに乗ってます。

書込番号：4580615

[バウハン]

21歳未満だから任意保険は１０万円じゃ済まないとおもいますが、、、

私の記憶では２０年前ですら１０万円以上（１９才）払っていましたから、、、、今だと２０万円近いはず。


え？顔アイコンが年と合わないって？気にしない気にしないｗ


高校生のうちは学校が許可するなら原チャリでも乗ってれば良いよ。そのうちクルマがいいって思うようになるかもしれないしさ。実際高校のときにバイクにかなり入れこんでいた奴が卒業と同時にクルマに転向なんてのは良くある話です。学生のうちはお金は無いけど時間はあるから、小さなバイクでてくてくあちこち旅して回るのもいいと思いますよ。学校が許可するなら原付二種のほうがさらに良いね。

でも、校則違反なら乗っちゃダメだよ。

書込番号：4580808

[ゆうき☆★]

　自分は今、大学生で通学目的でバイクに乗っています。ちなみに車種はマジェスティ初期型です；
Caplio日和さん ＞
は中古とかは選択肢にないですか？自分が購入したときの考えとしては学生ってのが前提であって、しかもバイトで全て賄っていくってのがあったので中古で探して乗り出し28万で購入しました。燃費は28キロぐらいですね；
　それから保険ですが、自分自身、今20才なので全年齢担保っていう年齢制限なし・対人無制限・対物５００万保証のに入ってますが、年間で７万６千円ぐらいです。月割りでの支払いも可能なので月々７０００円ぐらいになります。もしも人身保証を３０００万つけると（自分自身のケガの保証）一気に１７〜１８万ぐらいになります。他にもガソリン代、オイル交換、各種消耗品、あとはいじりたくなってきたらカスタム代がかかったりと費用はたくさんあるので、実際は予算いっぱいいっぱいのを買うよりは余裕を見たほうがいいのかも；
最初はどうしてもコケたりいろいろトラブルがあって思わぬ出費があったりもするし^^；まぁ話が長くなりましたが、少しは参考になれば；

書込番号：4583496

ロングスクリーンについて

[naokis]

バイクに乗り始めて１．５ヶ月の初心者です。
６０ｋｍ／ｈを超えるくらいから結構体に当たる風が強いなと
感じています。知り合いに聞くと、バイクは風との戦いだと言っていました。フォルツァに純正のロングスクリーンを着け様かなと
思っていますが、実際にロングスクリーンにすると風が体に当たる
強さは減るのでしょうか？
教えてください。

書込番号：4570256

[さるえもん]

こんばんわ！naokisさん！
ロングスクリーンは確実に風当たりが減るそうですよ。
マジでいいみたいです。（残念ながら私は付けてません）
しかし風よりも視界にやや問題があるという話も
聞いたような気がするので、実際に装着しているフォルツァ
に試乗するべきかも。冬場は最高のような気がしますよね。
あとナックルガードみたいなのが純正オプションにあればいいのに。

書込番号：4570785

[naokis]

こんばんは　さるえもんさん

教えていただき有難うございます。
風当たりが減るのは良いですが、視界に問題があるのは
ちょっと困りましたね。一度店を回って、ロングスクリーンが
ついている試乗車を探してみます。（あるかな〜）

書込番号：4570851

[パネルクイズ２５]

私はＧマジェなのですがロングスクリーンです。以前、フォルツァに試乗しましたが確かに速度が上がるほど体に当たる風が強く大変でしたね。バイクだからしょうがないのでしょうが。。。ロングにすれば確かにモロに受ける風は少なくなりますがさるえもんさんが言われてる様に視界に問題があります。スクリーンを通して前を見ると視界が歪んで見えるんです。これは慣れるまではちょっと嫌でしたね。恐らくスクリーンが湾曲してるからだと思います。あ、ロングスクリーンの利点をもう一つ！走ってる限りは少々の雨ならスクリーンが遮ってくれますのであまり濡れません♪

書込番号：4571300

[Toshidesu]

ロングスクリーンをフォルッアにつけてます。
以前投稿させていただきましたが、１７０センチの私には少し前方視界の邪魔になりますね。
ブラインドコーナーに進入する時に少し背伸びするかしないと前が見辛いです。
防風効果は良いですよ。でも夏場は標準に戻さないと暑いかもしれません。

以前カワサキのゼファー７５０に乗ってまして、高速で８０キロがきつくて自分でビキニカウルつけたんですが、ファルッアの半分程度でしたが、高速は楽でした。今のよりもっと短くても良いのかもね。

書込番号：4572513

[タイガースファンsince1972]

フォルに乗る前はノーマルのマジェに乗っていました。スクリーンは良かったのですが、スピードを出せば出すほど後ろからの回り込んでくる風が強くて上着の腹が前に張り出して、格好悪いの何のって。フォルッツアのロングスクリーンではそういう現象は出ませんか。

書込番号：4576834

値引きってあるんですか？

[toradesu]

初めてバイクを買う者です。
このエイプのような価格帯のバイクは値引きとかするのですか？
ネットでは４万引きとかあるのですが、初めてなので、自宅近くのバイクショップで買うつもりです。
一般的には値引きはどうなのでしょうか？

店頭で少し聞いた限りでは、値引きはないような話なのですが、実際のところわかりません。

よろしくお願いします。

書込番号：4568758

[素直]

toradesuさん、こんにちは。
エイプ。いいですねぇ。

さて、バイクの値引き。ですが
僕も親父用にジャイロＸを家から
一番近い、ひなびたホンダの
バイクショップで買いました。

僕も当初出来れば安く上げようと店主に
どの位値引きあるの？って聞いたところ
ジャイロＸは原付とはいえスリーターで
元々が高いから値引けない、それに
この種のバイクは値引きは出来ないって
同じようなことを言われました。

その店は量販店ではなく年に何台バイクを
売ってるの？って感じの店でしたが実際に
購入してみてると
バイク＋諸費用＝販売価格となる構図が
実際には、バイク本体価格から子供のこずかい
ほどをさらに値引いてくれた支払いとなり、
ちょっとうれしかったのを覚えています。

エイプとジャイロでは車種が違いますが
ひょっとしたら諸費用分くらいの値引きは
期待できるかも。です。

うちの近くにはレッドバロン、ちょっと離れれば
ウイング店もありましたが、なにせ親父が主体と
なって使用するバイクなので、いざという時に
自分自身で押していけるような近くのショップで
ないと困るというのが一番のショップ選択肢でしたが
その後の対応も良く、良かったと今は思っています。

自分専用のバイクを買うチャンスが出来れば
多分その店を再度利用しようかと思っています。
参考になるかは分かりませんが、ちょっと
書き込んでみました。

書込番号：4574512

[toradesu]

返信ありがとうございます。

やはり値引きほとんどないみたいですね。
本当は原価３割ぐらいのはずなんだけど、どうしても、販社等が通ると、実際の販売店の粗利は少なくなってしまうのかもしれませんね。

まぁ、この値段でよく作れるなぁと同じ製造業の者としては感心してしまいますがね。

初めてのバイクなんで、値段でなく、アフターサービスと近所と人間性で判断することにします。

ありがとうございました。

書込番号：4578106

[Ｙ／Ｎ]

　購入するつもりがあるのならば、とにかくショップに行って値段を聞いてみるというのはどうですか？ちなみに私の行き付けの店ではAPE100ならば常時２万くらい、セールの時はもう少し値引きしてくれますよ。

書込番号：4604628

[toradesu]

返信ありがとうございます。

２万引きですかぁ。１２月ですし、寒いこともあってそんなにバイクが売れる時期とも思えないんで、３万ぐらいは引いてくれますかね。

まだ、教習所通っているので、本格的な商談はしていないのですが、参考になりました。０ということは、あまりないようですね。

お店は地元店２店、少し離れたホンダドリーム及びレッドバロンとあり、恵まれているので、それぞれのお店で見積もってもらおうと思います。

書込番号：4614681

[toradesu]

　エイプ１００を購入しました。

　参考までに値引きですが、地元店で２４，０００円引きでした。他は、ドリーム店が具体的に提示をすぐしてくれないのでパス、レッドバロンは２万引きが精一杯ということで、地元で即決です。近いのが一番ですからね。後はお店の人柄と知識ですか。

　残念ながら、地元店が一番知識が豊富でした。まぁ、エイプ１００に乗っているということもありましたが、意外とドリーム店が知識はあるのでしたが、知恵が不足していますね。レッドバロンは話にならない。もちろん、個々人の差なのですが、看板しょっているので、量販店２社にはもう少しがんばって欲しいのが本音です。

　バイクはまだきてないので、インプレは気が向いたら投稿しようかと思います。

書込番号：4662677

[うっどまん]

遅レスですが、私が買ったときも地元店で2万5千円値引きしてくれました。

書込番号：4812734

助言をお願いします。

[ＷＯＲＳＴ]

真剣に購入を検討しているのですが、友人からインジェクションはカスタムしても、それほどパワーは上がらないと言われました。
自分はあまりバイクに詳しくないので、良く分からないのですが本当でしょうか？どうせ乗るなら、それなりにイジっていきたいのでご意見お願い致します。

書込番号：4566779

[昔ﾊﾞｲｸﾏﾝ]

こんばんわ!
ここで言われているｶｽﾀﾑとは､ｺｰﾅﾘﾝｸﾞ性能等の運動性では無くて､ｴﾝｼﾞﾝ出力UPの事ですよね?
だとしたら､友達の言っているのは､ほぼ正解です｡

出力をUPさせるには､より多くの空気をｼﾘﾝﾀﾞｰ内部に送り込む必要があります｡良く言う吸気抵抗の低減です｡(ｴｱｰｸﾘｰﾅｰ改造､ﾎﾟｰﾄ研磨等)
それと､排気抵抗の低減です｡(ﾏﾌﾗｰ交換､ﾎﾟｰﾄ研磨等)
これをする事によって､空気の流れる抵抗が減少し､ｽﾑｰｽﾞになり､より多くの空気がｼﾘﾝﾀﾞｰ内にはいります｡ そこで､空気の量に見合った燃料が必要になります｡(理想空燃比を保つ) だから､ｷｬﾌﾞ車だとｷｬﾌﾞ交換､ﾒｲﾝｼﾞｪｯﾄの交換等をして､燃料の供給量を増やすのです｡
それが､ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝ車だと､燃料の噴射量を全てｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰで決めてしまっているので､ｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰ内部のﾃﾞｰﾀｰの書き換えが必要になります｡
しかし､ﾒｰｶｰの開発関係者等でないと､ﾃﾞｰﾀｰ変更出来ないようにしています｡(ﾊﾟｽﾜｰﾄﾞ等で) ﾊﾟｰﾂﾒｰｶｰ等で､ﾃﾞｰﾀｰ変更したｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰが手に入れば言いのですが､二輪ではほとんど無いと思います｡

ですから､本当はﾃﾞｰﾀの書き換えですむｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝの方が出力UPさせ易いのですが､一般的には上がらない! となるのです｡

もし､速くするなら車重の軽量化､ｽﾌﾟﾛｹｯﾄ変更で加速重視とかぐらいしか?! ｴﾝｼﾞﾝ馬力そのものをUPさせるのは厳しいです｡
でも､ｺｰﾅﾘﾝｸﾞ性､ﾌﾞﾚｰｷ性能等で運動能力を上げれば! それなりに楽しいですよ!

一番､速く走る方法は､間違い無く､ﾗｲﾃﾞｨﾝｸﾞ技術の向上!!!!これが一番ですね!

こんな感じで分かりますか? ではでは｡

書込番号：4566933

[自転車操業野郎]

ＷＯＲＳＴさん 検討されているのは逆輸入車ですか？国内版ですか？　カタログによるとttp://www.hw-passage.co.jp/　逆車が85kW/7,500min-1、国内版は74kW/7000　国内版のスペックで見ている場合は逆輸入車を検討されては、、

書込番号：4567024

[cocoaboy]

たしかに出力アップは難しいと思います。
しかし、色々なチューンアップメーカーより交換用コンピューターなど出ているので、
もし、エンジンの出力アップをしたいなら色々探してみるのも手だと思います。
バイクの雑誌等買えば色々なチューンアップメーカーの事が載っているので調べてみてはどうですか？けっこう載っているものですよ。自分もバイクが好きなのでこの気持ちは良く分るのです。頑張ってみてください。

書込番号：4567470

[ＷＯＲＳＴ]

色々な助言ありがとうございます。
皆さんの意見を参考に、考えたいと思います。

書込番号：4572171

[桃白白]

カスタムメーカーでキャブに変えてるところがありましたね、コンピューターを替えるにしても、キャブにするにしてもかなりの費用が必要です。
私的には他のメーカーの同等クラスに比べても、ノーマルでも恐ろしいほどのパワーです、リミッッターカットだけでも、あっと言う間に２００ｋオーバーしてますから、まず乗ってみましょう充分ですよ。

書込番号：4578851

[SP乗り]

こんにちは 私も桃白白さん同様エンジンカスタムは必要無いと思います

お乗りになれば分かりますが必要十分以上にパワーはあります。

車なら200�`オーバーもたいしたことない私も未だに恐ろしくて

フルスロットル出来ませんから_(^^;) あはは　

書込番号：4580643

[ムサシ０８３]

自分も０５年のCB1300SF乗っております、購入と同時にフルパワー化（100⇒115PS）とモリワキスリップオンに変更してます（パワーアップ数値不明）、現在2000kmは走ってますが正直怖くてまだ一度もフルスロットルに出来てません、＞＜J　自分なりの感想ですが低回転でのトルクが欲しくこのバイクを選び多少のカスタムを行いましたが、普通にツーリングやら街のりやらワインディングでは全開の必要は無いです（腕が伴わないし、多分死にます）。サーキットやらで走らせるのであれば更なるパワーアップも検討材料になるかもしれませんが、それであればSSで検討したほうが良いかもしれません。　何所かで試乗してみれば分かりますが必要にして十分だと思いますよ。

書込番号：4582645

[ＷＯＲＳＴ]

自分も購入時にフルパワー化しようかと考えています。
フルパワー化の費用はどの位かかりましたか？

書込番号：4584022

(,,ﾟДﾟ)∩教えて下さい

[もっそん]

はじめまして、もっそんといいます(ﾉ´∀｀*)ﾖﾛｼｸ
9月末に事故で大切にしてきた愛車を失い、その後、補償金+αで二週間前に納車されたばかりのVTR250に乗ってます（慣らし中）

早速VTR素人からの質問なのですが、
ギアをニュートラルに入れた状態で軽く吹かすとエンストします
発進時にもたまにこの症状からエンストに陥ります
(　-人-)なぜに…？…ていうかすっごいはずかしぃ…orz
プラグに問題があるのでしょうか…新車なのに…
同じような症状を経験された方、おられませんか？
もしご存知でしたら改善方法などを伝授していただきたく書き込みさせていただきました。
どーかヨロシク

書込番号：4563045

[バウハン]

アイドリングが適正回転数無いか、キャブまたはエアクリーナのつまりなどが考えられますね。

新車と言っても、長期在庫の上、納車整備をろくにしない販売店も有りますので、、、マイナートラブルはありえますね。

まぁ、新車なら販売店に苦情を言ってみてはどうでしょうか？お店で再現性のある症状なら即無料修理でしょう。

書込番号：4563141

[もっそん]

ヽ(´ー｀)ノバウハンさん、早速のお返事ありがとうございます
ちょっとアイドリング回転数上げてみて様子を見てみます

それでもだめなら販売店行ってきます!!
ありがとうございました

書込番号：4563388

FIランプがチカチカ！

[残業マシン]

先日フォルツァで走行中、急にFIランプ（こんな言い方だっけ？）がチカチカしだしたので、あせって脇道で停車。スマートキーの電池がないのかと思って調べたのですが、異常なし。仕方がないので再度走り出したら今度は燃費計が０．０から動かない！FI異常かと思って、ふと車のリモコンキーと一緒に持ってたのを思い出して、別々にしたら、それ以降異常はなくなりました。こんなことってあり？今は普通に動いてますけど、ショップで見てもらったほうが良さそうっすね、これは。な〜んかヤナ感じっす。

書込番号：4561210