ホンダすべて クチコミ掲示板

フロントウインカーの交換方法

[コ−チャン]

キジマのクリアタイプのフロントウインカーを購入しましたが、取付け方法に「メーカー発行のサービスマニュアルを参照して純正のウインカーを取り外します」と書かれていて、交換手順がわかりません。どなたか交換手順または手順のわかるサイトを教えてください。

書込番号：4363387

[ドクトルＧ]

そんなもんは要りません 取り外して付けるだけです 外し方と外した時の配線とか良く覚えておくだけです プラモデル作れる男子なら出来ますよ

書込番号：4363561

[宇宙汰]

配線間違うとヒューズ飛ばしますが･･･それだけです

書込番号：4363681

[コ−チャン]

ドクトルＧさん、宇宙汰さん、ありがとうございます。
自力で交換してみます。

書込番号：4364183

ぼやき

[♪仮名]

オーバードライブをつけてください
あとカードキーをもーちっと小さく
それから値段と重量をちょっち下げてください

書込番号：4361848

[バウハン]

オーバードライブってATの仕様のひとつでは？

スクーターにはけ関係ないと思いますが、、、、、（＾＾；

書込番号：4362588

[♪仮名]

スクーターには関係ない・・・　そーかｚのミッションって
どーなってんのかさっぱり分からなかった・・　
それでもつけてほしいｗ　オーバードライブスイッチ
（６速のうち、５速６速がオーバードライブになっています。とかはイヤ）
カードキーはオデッセイみたいにもっと薄くして（どのくらいコストかかるのかしらないけど）
重量は水冷だから重いのかな・・・まーエンジンに風あたらなそーだし
水冷なのはしょうがないか・・・しょーがないをなくしてください
HONDAさんがんば

HONDAの技術革新に期待しつつ気長にまつ

書込番号：4363868

[バウハン]

んだから、スクーターは無段変速だから。切り替えとかしようがないですよ。

書込番号：4364065

[harusaku]

ワタシ的にはDモードがオーバードライブだと
思ってます。。。燃費いいですし、で、オーバードライブ
を切る時（？）はSモードに入れると。。。
だめですか？こんな感じでは。。。はは。

書込番号：4364782

[♪仮名]

そうですかー　モードによってエンブレが実感できるのは
いいですねー。こんど試乗してためしてみたいとおもいます。
ありがとうございました。

バウハンさん　ぼくはZのみに照準あわせてカキコんでました。
ただのボヤキだったので説明たりなくてすみません。
お返事ありがとうございました

書込番号：4365235

[バウハン]

＞６速のうち、５速６速がオーバードライブになっています。とかはイヤ

普通ＯＤといえば、そういうことをいいますよ。
クルマのＭＴ車の５速ってのも、もともとは４速+ＯＤっていう感じでつけられていましたので、、、、そもそもオーバードライブの意味取り違えていませんか？

バイクの場合はほとんどの６速車はクロスレシオになっているので、上記の理由とはまた少し違いますけどね。



もしかしてＯＤをターボブーストみたいな意味に捉えていませんか？
つまりスイッチ一つで急加速！みたいな、、、、だったらＯＤとは相反するシステムですよ(＾＾；
そう言う意味では昔のホンダのスクーターでペダルを踏むとパワーアップっていうのがあったね。名前忘れちゃいましたが。。。。

書込番号：4365726

[ぢぢいＡ]

こんなんですか？ (勝手にリンクしてます。ゴメンナサイ。)
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/9393/hondanokodo.html

まあオーバードライブはバウハンさんのおっしゃるような、そんなもんですねー。
余談ですが、今までのホンダＡＴ車は「ＯＤスイッチ」が無いのが普通でしたが、最近のは「Ｄ３」なるスイッチがシフトレバーに付きつつあるようです。
他社のＯＤオフスイッチみたいなもんでしょうが、押すと１〜３速のみで変速します。
「ＯＤスイッチ付けて」てのは「エンブレスイッチ付けて」て言うみたいなもんですかね。

書込番号：4366253

[バウハン]

↑これですこれ（＾＾

いや〜そうでしたＢＥＡＴでしたね。ホンダはクルマとバイクで名前共用するからややこしいね（＾＾；

たしか50の速度規制が厳しくなった時代で、フルパワーのＢＥＡＴと出力規制されたＭＢＸ50とどっちが速い？なんて雑誌で競争していたのを思い出しました（この際アイコンと年齢合わないのでは？と言う突っ込みナシでｗ)

私はこの頃原付を卒業しかけていたので、余り興味は無かったけど、このシステムといい、ＲＥＶといいい、結構ホンダもいろいろやってましたね（＾＾

書込番号：4366336

[♪仮名]

オーバードライブスイッチって　高速とかでブレーキ使わないで
スピード落とす（エンブレ）ボタンじゃないんですか？日産のY32
載ってたとき付いていたので、そうだと思ってます。その後乗った
車は大抵高速ギアがオーバードライブになっていました。あの
スイッチは好きで多様していました。

書込番号：4366389

[ぢぢいＡ]

＞ホンダはクルマとバイクで名前共用

いろいろありますねー。インテグラとかトゥディとか。
もしくは四輪同士でもライフとかバモスとかの、大昔の名前を復活させたりと。

これらは「登録商標」とかの絡みで、新規にいい名前を考えても既に他社が登録してたり、パッとするのを思いつかない（おいっ！）時には、過去に自社で使ったのを引っ張り出すのが有効ですね。
勿論その為には車種の廃止等で使っていない名前も、ずっと更新し続ける必要はありますが。（ほとんどの会社はそうしてます）

さらに余談ですが「登録商標」でググってみた所、変わった所で“シャア専用は商標登録済み”なるページも引っかかってきました（笑）。いや、別にガンダム好きでも無いんですがね。

書込番号：4366445

納車２週間前

[ハトクルックー]

黒ZのABSをｳｲﾝｸﾞ店で購入しました。 ｸﾞﾘｯﾌﾟﾋｰﾀｰ、高効率ﾊﾞﾙﾌﾞ、ｱﾗｰﾑ&ｲﾝｼﾞｹｰﾀｰﾗﾝﾌﾟ、盗難保険1年、ﾜｲﾔｰﾛｯｸをつけ、割引は車両が66,000円引きｵﾌﾟｼｮﾝ 2,080円引きで合計730,000円でした。 他にﾄﾞﾘｰﾑ店で交渉しましたが、20,000円高で話しを聞いてみると6、12、18ヶ月点検が無料(あまり他ではないと言ってたが結構ある？) との事。 保証も3年だし悩みました。 最終的に決めたｳｲﾝｸﾞ店は定期点検が永久無料とﾊﾟｰﾂ取り付け工賃無料(新車購入時含め今後も同様) あとはｼｮｯﾌﾟの人が対応良かったのもありました。やはり長く付き合うなら重要かなと。 9月2日大安(本当は1日だったが仏滅だったので代えてもらいました)に納車ですが毎日待ち遠しいです。 できればｼﾞｷﾙﾏﾌﾗｰ(ﾚﾊﾞｰで音量可変できる)にしたかったのですが予算足りず諦めました。 もしも使っている方が、いましたら使用感など、教えていただければ幸いです。 あとﾛﾝｸﾞﾌﾛﾝﾄｽｸﾘｰﾝをあまり見掛けないですが性能どうでしょうか？ よろしくお願いします。

書込番号：4361025

振動でミラーが見えない！

[ジーファンデル]

ボルドールに乗って２ヶ月ですが、このバイクで８０�qくらいからカウルに振動が出ませんか？
私のバイクはまず７０�qくらいからスクリーンにビビリ音が出はじめてミラーが振動でほとんど見えなくなります・・１２０�qまで出しても振動は消えません。危険です！！！！
先日北海道に行って来ましたが向こうでは回りの平均時速が８０キロくらいですよね・・・とにかく後ろが見えなくて恐かったです。
後車がヘッドライトでもつけていてくれれば良いのですが、とにかく何となく黒い物が映っていると・・・二輪なのか四輪なのか、後ろの山が映っているのか解らないほどです。早々販売店には伝えましたがメーカーの対応待ちです。かれこれ４０台以上バイクを乗りましたが実用速度域でこれだけひどいのは久々です。

書込番号：4359252

[バウハン]

実車を見てないので、なんとも言えないけどミラーはカウル直付けなのかな？
ミラーの受け側にカウル用のフレームとかは無いのかな？

もしかしてカウルの強度だけでミラーを支えてるのだとしたら、それは大きな設計ミスですね（＾＾；カウルだけではミラー自体の重さは支えれても、振動や風圧には耐えれませんもんね。実際のところどうなんでしょうか？

書込番号：4359417

[ジーファンデル]

もちろんカウルのフレームはあります。エンジン上側からの両サイドからと、ヘッドライトの後ろ側にものびています。強度的には全く問題ないのですが、振動処理が？？・・・・・・です。私の車両だけがこうなのかも知れませんが、なかなかこの車種に乗っている方に合わないので
こちらに書き込みました・・・本当に困っています。もう一度メーカーにプッシュするつもりですが、対応が悪い場合それなりに訴えるつもりです・・・。争いごとは嫌ですが本当に恐くて・・困っています。
まぁ・・でも、技術のホンダですから何とかしてくれると信じています

書込番号：4361734

[桃白白]

下にミドルクラスの振動の書き込みがありますが、私の１３００も振動があります、手が痺れます、直らないので諦めてますが、書き込み見るとＨＯＮＤＡばかりなのかな〜？

書込番号：4363545

[バウハン]

えっとミラーの付け根部分にカウルステーはないのかな？
カウル自体はフレーム固定だろうけど、ミラーの受け側にステ―は来ていますか？

つまりカウルをサンドイッチするような感じで、ミラーそのものはカウルステーに固定されている感じですね。
私はカワサキのバイクばかり乗っていますが、ニンジャ系くらいまでは大体こんな感じですよ。最新モデルは知りませんけど、、、、
振動処理といってもカウルとミラーの間に薄いラバー（振動というより傷防止？)があるだけです。

これで200ｋｍ/ｈ超の速度域でも揺れて見にくいということはないですね。
振動の多いドカですら80ｋｍ/ｈ前後以外は揺れて見えないということは有りませんでした。


個人的な見解ですが、元々カウルをつける予定のバイクではないため振動などに対する実験などがきちんと行われていないのでは？ステ―やカウルなどで１０ｋｇくらいはフロント側の重量増えていますからね。マイナーチェンジで改善されて行くことかもしれませんね。かつての８０年代初頭のバイクのように、、、、（＾＾；
上記の200ｋｍ/ｈ超でも揺れないバイクは２０年くらい前のバイクですが、フルカウルで設計されたバイクですよ。設計思想の『違い』ではないかと思います。

書込番号：4365742

[ジ ェ ダ イ]

自分もボルドールに乗っています。
参考になるか分かりませんが、情報提供したいと思います。

まず振動についてですが、ノーマルのときは何キロ出しても振動でミラーが見えなくなる事はありませんでした。ところが、マフラーを社外品に交換した所、3000〜3500回転位でカウルの付近から若干ビビリ音が聞こえるようになりました。でもミラーが見えなくなる程ではありません。
なので、ジーファンデルさんの振動でミラーが見えなくなる症状は明らかに異常だと思います。

販売店に伝えたとの事なので、対応してくれるとは思いますが。
HONDAの対応等も気になりますので、出来ればその後の経過などを教えて頂ければ嬉しいです。

書込番号：4429407

[アリマイル]

初めまして、ジーファンデル　さん。
僕も1300ボルドール乗ってますので、一応自分もジ ェ　ダ　イさんと同じように情報提供させていただきます。

僕の場合は新車納車時にマフラーを社外品に交換したのでノーマルの状態はわかりませんが、確かに振動で若干見えにくくなってますね。マフラーのせいだとは思うのですが、僕の場合左右でミラーにくる振動が違い、右のミラーがより見にくいです。2800〜3800回転辺りでカウルとミラーの辺りからビビビッと少し音がしますが、4000回転くらいから音が静かになり、ミラーの振れも少し治まります。（なんでだろ？）高速巡航時は右のミラーだと車種の特定は困難ですが、色や大きさはある程度わかりますし、（トラック、1BOX、セダン、軽といった大体の判別は可能）左のミラーなら距離次第ですが車種の特定もできるといった感じで慣れてしまいました、現時点では特に不自由はしていません。

現時点で振動が気になる様であるなら、対応策としてカウルからミラーを外してハンドルのほうに付けるといった方法もあると思いますので、検討されてはどうでしょうか？こうなると見た目も変わってしまい、個人の趣味や好き嫌いといった感覚があると思いますのであくまで参考に・・・
それでは失礼します。

書込番号：4501219

[anza]

私のボルドールも振動します！ｆ（〜〜）
ミラーにうつってるものが、認識出来ない程ではないですが、左ミラースクリーンを取り付けている、ネジのあたりから３０００回転位ですかね〜ビビリ音がします。
走行中スクリーンを手で抑えると確かに嫌なバイブレーションが伝わるのが確認出来ます。危ないって！！ｆ（＾＾）　まあこんなもんかな〜程度で今も乗ってますが、やっぱ気になりますよね〜！！（−−）
マフラーは、購入時に交換してしまったので、純正ではどうかという事が、わかりませんが、以前にカウルなしを乗ってたときは、純正マフラーで乗ってましたが、マフラーに可変バルブがあるの？と思ってしまうほどおとなしいマフラーだな〜と思い乗ってました。振動も音も小さく良くも悪くも純正だな〜と思ってましたが、こちらの方が、ビビリ音が、しなかったり　ミラーの振動は、少なそうですね。ただあのサイレンサーデカ過ぎですよね（笑）
私も世界のホンダさんに対策してもらいたい一人です！！

書込番号：4520041

[フレンドハムスター]

マルチで振動が大きいとは以外ですね。

書込番号：4868928

ＣＢ１３００スーパーボルドールＡＢＳに付いて教えて下さい。

[okutiykk]

燃費や足着き性、ポジション（前傾気味がきついのか）を教えて下さい！出来たら具体的にルックスや走り、扱いやすさ、快適性、タンデム性等に付いて教えて頂ければ嬉しいです。

書込番号：4358802

[桃白白]

体重や身長その他個人差があって、質問もアバウト過ぎて書き込みしにくいですね、月刊バイク誌に良く出てますよ。

書込番号：4363553

[逆ムーミン]

この前ドリームの試乗車をみんなで跨ってみたのですが、私、身長167cm 体重57kg で両足べったりは無理でしたが一応両足着きました。
ちなみに175cmの知合いの方は両足べったりでした。

燃費は同サイトのSFの掲示板に書いてありますのでそちらをご参考に。

実際ドリーム店などで試乗したほうが一番わかると思います。

桃白白さんのおしゃる通り、雑誌にもよく取り上げられてるので調べてみるのも良いですね。

当たり前のことなのですが、カウルにメーターが付いているのでハンドル切ってもメーターまっすぐなので、慣れてない方は初めはちょっと違和感があるそうです。

書込番号：4391570

マフラー

[ゆりかん]

マフラーの交換は自分で簡単にできるものでしょうか？
また、マフラーを交換した場合、何か他の部分を調整しなくてはいけないのでしょうか？
素人なもので、よろしくお願いします。

書込番号：4356965

[digital c]

ボアアップせずノーマル仕様でノーマル対応マフラーなら問題ないと思いますが・・・

書込番号：4359219

[ドクトルＧ]

外して付けるだけ アホでも工具が有れば出来ます。
その他の調整は付けて見ないと分かりません

書込番号：4359541