ホンダすべて クチコミ掲示板

ホーネットのマフラー

[夕ニャン]

は、上から出てますが下から出るのに変えることはできるのですか？
そういうマフラーあったような気がしますが。

書込番号：4185496

[akira♂]

うちはモリワキのツアラー使ってます．嫁を乗せるのにアップマフラーは怖いので…買った時一緒に付けちゃったので音の違いはわかりません（スミマセン）．

書込番号：4189245

[GORE-TEXマニア]

ホーネットを購入したい方の中に
タンデム時にマフラーを心配される方が多いですが
問題ありませんので、フォルムの好みでマフラーをチョイスして下さい。
ほとんど足とマフラーは接しません。
もし体格的に当たってしまうとしてもマフラーの上に１枚ガードが着いていますし、
まさか短パンでパッセンジャーとなる方はいないと思いますし。

書込番号：4238521

[差]

タンデムですが足で車体挟もうとするとマフラーが当たって痛い気がするのですが実際問題はないでしょうか（モーターショーで後部に座ってきたのですが実際スネの辺りが当たるります。前にひとがいれば違うんでしょうか）
あと、こういうタイプってどうつかまればいいんでしょうか･･･
スクーターとクルーザータイプしか後ろにのったことないのですがしっかり固定できないと怖いですよね

書込番号：4579059

[ごんちゃんくん]

走行しててマフラーがめちゃめちゃ熱くなるということは
ないのですが、…夏は太陽熱でめちゃくちゃ熱くなりますｗ
アップマフラーから普通のマフラーに変えればHORNETの良さ
が半減する気が…これは好みなので構わないという人には問題ないのでしょう。

書込番号：5058958

とても魅力

[ピーチクリン]

フォーサイド。最初はホンダが出した失敗作的なイメージが
ありましたがビックスクーターがどんどん大型化する中、
ちょっと小ぶりなサイズにとても魅力を感じます。
女性でも乗れるちょうどいいサイズですよ。
ひとつのスク−ターのカテゴリーとしていいのではないでしょうか？
なので今後は小ささを最大の売りにしてほしい。今と同じサイズで
収納がもうちょっと広くなってくれたらいうことなしです。

書込番号：4184914

便利ですよー

[シリメツレツ]

書き込むトコ違うぞーって言われるかもしれませんが・・
タンデムマイクを先日購入しました。
んでその性能がとても気に入りまして紹介させてください
http://www.adonis.ne.jp/home.htmのHP-TS30Fです。
ハーレー用にペアライドコムって名前で売ってんですけど
中身は一緒です。若干ハーレーの名が付くと高いですが；；
ますますツーリングの季節なので活用していきたいと思っております。

書込番号：4184910

[harusaku]

私は免許とりたてで二人乗りはまだできないんですが、
そのタンデムマイクは例えば雨が降ってきた時はどうなんでしょ？
雨で壊れたりしないんですかね？
いずれ私も購入したいと思ってます。
（一年以上先の話ですが・・・）

書込番号：4185727

[シリメツレツ]

＞雨が降ってきた時はどうなんでしょ？
通信はケーブルなんですがジョイント部分は
ゴムで出しっかりと閉まります。
タバコ箱程のアンプだ部だけ守れば大丈夫でしょう！
モノラルですが音楽も聴けますしいいですよ＾−＾

書込番号：4187297

オートバイ用のレーダーについて

[高嶺竜児]

TANAXのオートバイ用レーダー探知機で本体のレーダー探知機とヘルメットの中へ入れるワイヤレスのカーロケーターシステム対応の受信機セットでありますが、この間カーロケ用の受信機だけのものも（同社）見つけました。
果たして受信機だけで役にたつものでしうか？
どなたかオートバイ用レーダー探知機使っておられる方でご意見やアドバイスがありましたらお願いいたします

書込番号：4184215

どこで試乗できますか？

[１２Ｒ海苔]

ホーネット250。

一度乗ってみたいと思うのですが、試乗会に行くとビクスクや大型ばかり。
たまに中型マルチもあったりしますが、400だったりします。

試乗できないもんですかね。
私は知り合いにこの手のバイク持っている者がひとりもいないもんで。
ちなみに関西方面です。

書込番号：4182284

[カメラ大好きオヤジ]

>一度乗ってみたいと思うのですが、試乗会に行くとビクスク
>や大型ばかり。
>たまに中型マルチもあったりしますが、400だったりします。

　ですね。○ッドバロ◎に置いてある試乗車もCBR1000RRなどの大型、ビッグスクーター、これにモータードですね。

>試乗できないもんですかね。
>私は知り合いにこの手のバイク持っている者がひとりも
>いないもんで。

　昔からですけど、250ccマルチは、よっぽど過激な試乗会じゃないと「非力なエンジン」って印象で終わりますよ。
　まぁ、違法ですけど、滅茶苦茶タイトじゃないカーブが続くワインディングロードをぶん回しで走って面白みが分かります。
　でも、エンジン特性もギヤ比も分かっていない上、試乗車はタイヤ慣らしが終わっていないので、こんな事が試乗会で出来ても危険ですよ。

書込番号：4567376

ローダウンについて

[ダークスティール]

はじめまして、去年の12月にフォルツァＺの白を購入したものです。

やや足付きが悪いので、ローダウンしようかと思っているのですが
ローダウンすると走行性能に悪影響がある等、いわれてますが
それは普段走る分、気になるレベルなのでしょうか？

ローダウンした人の感想などできたら教えてください。

書込番号：4179891

[ドクトルＧ]

以前も似た相談ありましたね 過去ログ検索してみてください

悪影響か分かりませんが腹を打つ バンク角が浅くなる タイヤの偏磨耗 振動 とかですかね
気になるかどうかは 乗り手や 住まいの場所に寄っても違いますが カスタムは 何かを犠牲にして成り立ってますからある意味仕方ないかと・・・・

書込番号：4180920

[ダークスティール]

そういう事があるんですか〜なるほど・・・過去ログ等も参考にしてみます。

書込番号：4184305

[シン33]

デイトナの前後４０センチローダウンサスを装着していますが、車体を斜めにしたカーブでもまったく路面と車体が干渉することはまったくありません。納車の際、ローダウンサスを取り付けたため、ショックの堅さは知りませんが、ちょっとした段差でるある程度の突き上げがあります。でも気になるものではありません。重心が低くなった分、走行安定性は向上したのではないかと思います。

書込番号：4201109

[エドムント･フッサール]

無理して両足立ちすること無いのでは？
乗り方工夫すれば、無駄なお金使うこと
無いですよ。
ローダウンなんて、足つきのために乗り
心地を犠牲にするなんて。

書込番号：4201170