ホンダすべて クチコミ掲示板

ＨＩＤ取り付けについて

[タカクリボ〜]

私は現在、台湾社製「SYM RV125JP」というスクーターを所有しているのですが
近日中に「FORZA Z」に買い替えようか検討しています。（グラマジェやマジェＣと迷いましたが・・・）
購入したらOPで「HID」を取り付けたいと思っているのですが、カスタマイズカタログに載っている
PIAAのHIDキットというのは、バイク専用に作られた物なのでしょうか？
結構高額なので、車用のHIDキットでも取り付けできるのであれば、安い店で購入しようかとも
思っています。実際に取り付けている方、いらっしゃいますか？
また、自分で取り付けるとなると、相当大変な作業になるでしょうか？
（ちなみに現在所有のスクーターは、自分でHIDを取り付けました）
また、FORZAのヘッドライト内の上部外側端の方に小さな丸い部分がありますが、
ここには豆球みたいな物が付いているのでしょうか？
質問ばかりで大変申し訳ないのですが、ご教授よろしくお願いします。

書込番号：4048631

[ホワイト/フォルツァ]

初めはなにも付いていません。穴あけ加工してLEDライトとかが取り付けられるそうですヨ。
私は連休明け納車です。ABS付きにしました。バイク店（ﾎﾝﾀﾞﾄﾞﾘｰﾑ）には2,3日前に入ってるのですが発売日が、19日のために只今；お預け：
状態です。（まるで犬みたいですね・・・）

書込番号：4064839

[タカクリボ〜]

ホワイト/フォルツァさん　ご返信、ありがとうございます！

小さな丸い部分には、何もないのですね・・・
もうABS付モデルの注文ができるのですね。発売日は19日ですか！
ご購入おめでとうございます！
現在所有のバイクも、20万円前後で買い取ってくれそうなので、
私も今月中までにはABS付モデル購入の為に動こうと思ってます。

書込番号：4065115

以前あった１００ｋｍ／ｈ走行時のＤとＳ及びＭＴの回転数

前に話題に出た表題の件ですが、今日、都合により
高速走行して、試しました。
Ｄモード　→　６５００ｒｐｍ
Ｓモード　→　６５００ｒｐｍ
ＭＴモード（６速）　→　６３００ｒｐｍ
でした。ＤとＳで同じなのは意外でした。低速で加速重視で高速に
なるとＤもＳも一緒なんですかね？

書込番号：4042644

カブについて教えてください！！

高校生になり、スーパーカブ５０を乗り始めて半年、スピードやトルクに不満をもっています。
どぉすれば、スピードやトルクがあがるのか教えてください。
バイクの知識は皆無ですので、出来るだけ専門用語は解説付でお願いします！

書込番号：4041617

酷な言い方ですが、カブにそんなものを求めることが
すでに間違っています。

書込番号：4041765

こんにちは。
エンジンの排気量を拡大するボアアップが早道ですが、結局高くつく
ようですので、現在乗っているバイク本体への愛着をあきらめられる
のであれば売却してしまい、カブ90に乗り換えるのが一番良いように
思います。
もし自動二輪の免許を持っていないようでしたら、２ストの50ccへの
買換になると思います。

書込番号：4043818

私も４年間カブに乗ってましたが、急な坂道での失速、スタートダッシュの遅さはかなりありました。でも、個人的にはカブは速さを求めるバイクではないと思いますし、あまりいじり過ぎると独特のデザイン、驚異的な燃費が損なわれると思います。単純に速さを求めるなら排気量の大きいバイクが良いです。カブとは比較にならないと思います。
どうしてもカブがいいとおっしゃるなら、ボアアップ、２ストのエンジン積み替え等あるでしょうね。でもカブは標準でも完成された素晴らしいバイクですし、乗れば乗るほどハマると思いますよ。エンジン＆チェンジの音なんか最高じゃないですか！僕のカブは生まれてから23万キロ走ってました。普通は壊れてると思いますよ。
質問の答えになってなさそうですみませんが、参考までに。

書込番号：4047345

[エドムント・フッサール]

一言で言えば、乗り替えてください。
と言う事でしょうか。カブは雰囲気を楽しむものなので
パワーを出したいと思った時点でカブは候補外と。。
原付免許のみなら、２ストで加速を楽しむ程度だと思います。
カブを乗る趣味な人がＤＩＯやＪＯＧに乗るのも好みと
思わないし。ナカナカ、難しい質問ですね。

書込番号：4047451

[ＴＲＡＩＮ]

話がずれますが、カブみたいな遠心クラッチを採用したバイクで
一番排気量があるバイクって何でしょうか？
CD250なんでしょうか？

書込番号：4047502

[ジェド]

とりあえず、オジサンライダーの必携書であった、バリバリ伝説を読むべし。最速カブ号が出てきますｗ

漫画でも雑誌でもなんでもいいから、読み漁りましょう。
初心者だから用語は解説してくれなんて、ムシのいい話です。
まずは、自分の頭の中に知識を取り込んでください。


それが嫌なら、１００万円ほど持って、バイク屋に最速のカブ号作ってくれといえば作ってくれると思いますよ（＾＾。
それも嫌なら、最後の手段はあなた自身の軽量化と出来るだけスピードを落とさずに走るテクニックを覚えましょう。これだったら、お金かからないしね（＾＾
ヒントは、、、ブレーキかけないことです（笑）

書込番号：4047882

[すすー]

バリ伝の最速カブ号って、125ccにボアアップしてるじゃないですか(笑)

書込番号：4047987

[ジェド]

↑別にいいじゃん

書込番号：4047996

[エドムント・フッサール]

ジェドさんの顔アイコンを信じると、「バリバリ伝説」より
少年チャンピオンの「ナナハンライダー」って感じがしますね。(^^；

書込番号：4048898

５０のカブを別に２５０並にとか聞いてる訳や無し、大の大人が、バイクに乗り始めた高校生相手に、少しばかり知識があるからと常識ぶって、余計なこと書きこまなくても質問に答えてやればいいじゃん、解説が面倒とか、書きこみが気に入らないなら書きこまなくてもいいぞ、シカトしてりゃ掲示板で虐めて何になる。
嫌な書きこみしなくても他の人が答えてくれるから、わざわざ余計な世話しに来なくてもいい、高校生が１００万も用意できるわけないだろう考えなくてもわかるわ、ナナハンライダーより少年ジェットがお似合いか〜。

ＪＦＵＮＮＹＢさんバイク乗りは全員マナーが悪いわけじゃないから、親切に答えてくれる人もいますから、また質問して、自分で勉強しても、教えてもらっても、方法は何でも知識が身につけばＯＫだからね。

今持ってる５０のカブを（例えば２・５ｐｓ→４ｐｓにでも）今より少しでも上げたいと質問してるのでしょうから、モーバイルさんやスーパー・・・さん、エドムントさんが言われてるように、ボアアップとキャブ交換ですね、これなら高校生にも出来ます、解体屋探すと同じ系列エンジン等見つかるよ（今は海外に出すからないのかな〜）。
７０ｃｃのエンジンに、１８パイのキャブにするだけでも、８０ｋオーバートルクも上がり、今まで上がれなかった急な坂も上がれるようになりかなりの違いを体感できるよ

書込番号：4049224

[ジェド]

＞少年チャンピオンの「ナナハンライダー」って感じがしますね。(^^；

あはは、あなたもアイコンの割には古い人ですね。しかし、ここのアイコンは３５歳以上でオジサン顔になっちゃうので、そこまで古い漫画は読んでないですね、、、、もちろん、存在は知っていますけどね。
バリバリ伝説や、ふたり鷹とかですね。バイク漫画といえば、、、、


ザボーガーさんへ

あなたがJＦＵＮＮＹBさんがうまく出来るまで面倒見てあげてください。もちろん専門用語の解説はお忘れなく（笑）

書込番号：4051136

[エドムント・フッサール]

>>ジェド　さん

そうでしたか･･失礼しました。
この顔アイコンは私の精神年齢です。お見知りおきを。。

書込番号：4051244

メーターの表面はどの様に掃除していますか？

フォルッアＺに乗ってまだ、給油１回目の慣らし運転中です。
もう少ししたら、インプレッション報告します。

さて、質問があります。
メーターの表面は透明アクリル板(？)でとても傷つきやすそうですが、皆さんはどの様にして掃除していますか？通勤に使用していて、会社に置いておくと結構砂ぼこりが気になります。とりあえずティッシュに水を含ませてそ〜〜っと拭いています。いい方法がありましたら教えてください。

書込番号：4037736

[ジェド]

気にしてても仕方ないと思うけどな、、、、走れば砂埃はもちろん、石だって飛んでくるからね。

どうしても気になるなら、液晶モニタとかに張る保護シートを張るとかがいいかもね。ま、一般的には専用のクリーナーで磨く人が多いですよ。いろいろあるので、ホームセンターなどで調べてください。

書込番号：4037841

ジェド　さん 返信ありがとうございました。
今度の休みに、ホームセンターで物色してみます。

書込番号：4043234

お聞きいたします。

apeかカブを検討しています。apeは、スクーターみたいに鍵がかけられるメットホルダーは標準装備ですか？バイク初心者なんでわかんないんでよろしくお願いします。

書込番号：4035321

自己解決しました。
お手数かけました。

書込番号：4040477

日常的な非日常

[ブラックバ〜ド’００]

デカイ、重い、コケると高い…
でも止められないハイスピードオールラウンダー♪

絶対性能で更にスペックの高いバイクは他に有るけど押しの強過ぎないクールな雰囲気で乗ってて非常に気持ちいいです。　よく週末１泊で片道７００ｋｍ以内の距離で旅に出ますが苦になりません。　乗り始めて６年目ですが今でも見惚れちゃいます。(笑)

書込番号：4032435

こんばんわ。XXはいいですよね、カワサキのZZ-Rが独占していたクラスにHondaが本気になって開発した記念すべきモデルでしょう。しかし、すでに８年目になり、ライバルがZX12Rや隼を発売し１０００ｃｃのレプリカモデルまで４メーカーがこぞって販売しているせいかXXの存在も影が薄くなってしまいました。新型の予定はまだ先のようで・・・そういえばなんで途中から１６４PSから１５２PSに出力が抑えられたのか知っていますか？

書込番号：4040813

[TRAIN]

結構前のヤングバイクに新モデルはもう出ないと書いてあったのですが、
本当でしょうかね？
ホンダのHPでも生産終了って出てるし。

書込番号：4041228

[ブラックバ〜ド’００]

桜井ホンダで０２年頃に聞きましたが、パワーが１５２ｐｓに落ちたのはマフラーに触媒でキャタライザーが付いたからだそうですよ。　マフラーでパワーが抑えられているのでエンジン自体は１６４ｐｓで変わってないそうです。

ＺＸ１２Ｒやハヤブサがどちらかと言うとＳＳ寄りなので逆にメガスピードツアラーとしてブラックバードの存在が際立っているような感じがして自分的にはＯＫです。

国内仕様はもう生産していないようですけど輸出仕様は継続しています。　新型は出るとしたらＶ５ってどこかの雑誌が予想していたような…　メーカーとしてはＣＢＲ１００ＲＲと潰し合わないように進化させるのって大変でしょうね、３００Ｋｍ規制もあるし…　自分としては純粋なメガスピードツアラー路線で進化を遂げて欲しいもんです。

書込番号：4047992

[ＴＲＡＩＮ]

＞ブラックバ〜ド’００さん
輸出仕様は継続していると聞いて安心しました。
確かにCBR1000RRとかぶらないようにするのは大変でしょうね。
個人的には、高速道路二人乗り解禁にあわせて、タンデムシートの乗り心地をよくするとか、
グリップヒーターのオプションを強化するとかして、
疲れにくいツアラーとして出して欲しいですね。

書込番号：4050847

こんばんわ。メカについて少し、XXとRRはサイドカムチェーンですが、１３００SFはセンターですよね。どっちがいいのかな？ひと昔前までは、Hondaオリジナルのカムギアトレイン採用のマシンが多かったのをよく憶えています。現在はチェーンの精度や耐久性が良くなったためまた再び使用するようになったとか聞きますが、変わり身が早くはないですか？モトGPマシンのRC211Vは現在もギアトレインを採用しています。速く走るためのメカやアイデアを開発し採用するのも早いですが、廃止変更するのも圧倒的に早いですよね。最後にXXの次期モデルは１４００ｃｃ以上になるのではと勝手に私は予想してます。

書込番号：4055927

[ジラーチ]

Honda Onlyさん
確かに１４００路線ありでしょうね。ZZRに続けってかんじですか。
でも私の希望は、今よりも�sでも軽量で、小物スペースがあって
ライポジが楽で、ZZRのような化け物顔でなく現行同様都会的なセンスのいいボディーデザインであって欲しいです。
メカの面では、最新ツアラーにして最高出力を誇る１４００にしたZZRがラップタイムやゼロヨンなど走行データーでは１３００の隼に及ばないところがあるというのはちょっとかっこわリーという感じがするので、排気量アップは１００程度でいいので、それでいて最高のタイム、快適性を両立できるようなマシンにして欲しいと思います。

前後連動ブレーキとバックトルクリミッターは継続希望！

書込番号：5058827