ホンダすべて クチコミ掲示板

ナックルガード、サイドバイザー

スペイシー１００用のナックルガード、サイドバイザーを１２５に流用したいと考えています。どなたか取り付けされた方、いますか？付け方教えてください。
または、他に使えそうなナックルガード、バイザー知っていましたらおしえてください。

書込番号：4019703

100用のナックルガードを125に使用していますよ。
ちょっと無理やりな気もしますがつけました。
結局穴とかあける必要ありますので、いかがなものかと・・・。
でもあったかいですよ。グリップヒーターと合わせればもう最高にあったかですよ。
他はバーハンドルなら簡単なんですがね。新聞配達のばいくがつけてるような白いでかいのはかっこ悪いですしね。

書込番号：4071742

マフラーについて

ＣＢ１３００ＳＦ　０４年式を購入して１年になります。
ノーマルで乗っていましたので、そろそろマフラー位は換えてみようかな？と思っています。
予算からＴＳＲのスリップオン（カーボン）を考えています。
使用している方がいましたら感想をお願いします。
特に音はどうでしょうか？パワーアップ等には別にこだわりません。
まあ低速トルクが薄くなるは困りますが。
あと、車検対応でしょうか？ＴＳＲのＨＰを見てもよくわからなかったので。
よろしくです。

書込番号：4018566

こんばんわ。最近よくこの掲示板にお邪魔しています。私もあまりマフラーについて詳しい訳ではないのですが、スリップオンというのはサイレンサー部分だけを交換するタイプですよね。車検は問題ないと思うし、ほとんど音質と軽量化だけがポイントに造られているのではないでしょうか？１３００は国内専用モデルなのでフルパワーにするパーツが私は知りたいですね。輸出仕様１１００XXが１５２PS,１０００RRが１７２PSまで出しているのだから、せめて１３００でも１５０PSくらいは出せそうな気がします。XXやRRは国内仕様でも少しの加工でフルパワーになるのですから・・・でも日本の場合はやっぱりトルク重視なのかなあ？８耐などでよく目にするアクラポビッチの集合管も気になるし、定番のモリワキやヨシムラなどが無難な選択のような感じもするし、難しいです。現行型はPGM-FIなのでケイヒンのFCRキャブに交換できるのかも疑問です。カスタムチューニングしている方いらしたら情報下さい。

書込番号：4025281

最近の大型用マフラーはパワーが上がる物もあります、車検対応でも通らない物も有りますが、店が対応してくれます。
国内はパワー規制がありますから、同じバイクでも輸出仕様とは馬力が違いますね。

書込番号：4025737

ＣＢ１３００ＳＦは国内専用ではありません。輸出仕様も存在しています。当然逆輸入を行っているショップもあるようです。パワーは１１５ｐｓだったと思います。
ＣＢのフルパワー化はこの輸出仕様のパーツ（吸排気系・ＣＰＵ等）を使って行うのが一般的みたいです。ただ１５０ｐｓはどうでしょうね？
まあ１５０ｐｓ出たとしてもサーキットでもない限り使い切れないと思いますけど。
私は今のパワーで十分満足しているので、とりあえずは音を変えてみようってところです。

書込番号：4027254

[ジェド]

Honda Onlyさんへ

パワーあげるより、軽量化したほうが運動性能は上がりますよ。キャブやマフラー買える前に軽量化です。てっとりばやいのはホイールですね。バネ下加重の軽減は効果的です＜高いけどw

もちろんライダー自身の軽量化も効果的（笑）


低速トルク重視なら4-2か4-1-2、もしくは4-2-1のマフラーがお勧めです。

書込番号：4030860

いやあ返信ありがとうございます。輸出仕様があるのは知らなかったです。１１５PSって偶然にも８３年　１１００F　ED仕様と同じですね。
ジェドさんへ　そうですね。２輪も４輪も軽量化は最大の武器ですし、終わりなきテーマだと私も考えています。究極はマグネシウム鍛造ホイールやチタンマフラーなど下手するとマシン１台買えるくらいの金額が飛んでいきそうですね。想像するだけでも面白そう・・・いや、怖いですねえ。

書込番号：4031060

[ジェド]

間違い修正。

4-2のマフラーなんて無いですね（＾＾；忘れてください。

＞想像するだけでも面白そう・・・いや、怖いですねえ。

怖いですね〜（＾＾；


カワサキのバイクは中間パイプがないと低速スカスカなんですが、ホンダはどうでしょうね〜低速スカスカのカワサキ基準でコメントさせてもらいました。ハズレでしたら、ごめんなさい。

書込番号：4032819

[TERMITE]

先日ちょうどユーザー車検を受けてきました（03モデル予約して買ったもので...）。TSRのスリップオン（カーボン）をつけていたのですが、ノーマルサイレンサーではなかったので、騒音計で計測されてしまいました（ノーマルならそのまま通過できたそうです）。3200回転で1回目93.9dB，2回目94.2dB，3回目94dBでギリギリ通してもらいました。「次の車検は無理だね」って言われてしまいました。でもスリップオンなら最悪ノーマルのサイレンサーに付け替えたらいいので、まあ何とかなるかなって思いましたよ。やっぱり94dBはつらいとこですね。ついでに排ガス検査もやらされました。

書込番号：4036071

MTモード

MTモードは何年モデルからついてくるのでしょう？

書込番号：4014673

2004年夏モデルだと思います。

書込番号：4021011

フルモデルチェンジの情報ありますか？

スペイシー１２５も発売数年経っていますが、フルモデルチェンジの情報どなたかお持ちで無いですか？
噂でも知っていたら教えてください。

書込番号：4013976

ゴールドウイング１８００限定車について

今春、ＧＬの限定車２００台が放出されるそうですが？
どの様なところがどう違うのでしょうか
詳しい事が知りたいのですが？？？教えて下さい

書込番号：4008809

[さてこ]

詳細説明は販売代理店に問い合わせしてください。
喜んで説明してくれると思います。

Hondaというメーカーは部品変更が非常に多く
初物を購入された方がテストドライバー役です。
闇リコールが当たり前のように行われていたメーカです。
メーカー・監督官庁・購入者全て暗黙の了解というわけですが、
談合の國では常識のこと！訴訟の國仕様はそれなりの対応がされています。

さて、本題に戻ります。
私は既に保有しておりますが、
パーツリストを購入されることをお勧めいたします。
部品単位で全ての差異が一目瞭然ですし、
差別化を求める目的なら、
標準の純正部品を仕様違いの純正部品に交換する参考書になります。

http://www.goldwing.to/
金翼党とかで質問されてもよろしいかもわかりませんが
ある意味では、排他的なサイトであるため、
成金趣味にはとても厳しいと思われます。

書込番号：4259966

183

こんにちは！
CB400SFいいな〜って思っているんですけど自分は身長が１８３�aあるんですけど、CB乗っても格好悪くないですか？
皆さんは、どうですか？
　　　　　　　　　　　　　　　　　ご回答お願いします。

書込番号：4004971

[すすー]

カッコいいか悪いかはわからないけど、その身長だと確かにバイクがちっちゃく見えます。ただCB400SFも400ccクラスではわりと大きい方なので、それがイヤなら大型にするしか(^^;
あ、カワサキのZZR400とかスズキのRF（絶版）とかなら600用のフレーム使ってるから多少はマシかも。フルカウルになってしまいますが。

書込番号：4005369

逆に４００にこだわらず大型２輪免許取った方が無制限に車種を選べるのではないでしょうか?　　CB1300やCBR1000RR,1100XXがあなたを待っています。



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書込番号：4011018

[TRAIN]

すすーさんが言っているように、ZZR400は大型並みの車体でいいですよ。
元は600ccのエンジンを積んでいたフレームに400ccのエンジンを載せてるだけですからね。
CB400SFも格好気にするほど小さくないと思いますけどね。
教習の時もCB400だったと思うのですが、その時自分では格好悪いと思いましたか？

書込番号：4014017

[ぢぢいＡ]

400ccクラスを否定するわけでは無いですが、それだけの体格でしたらHonda Only さんもおっしゃるように、大型二輪をオススメします。
どちらも車検があるクラスですから維持費はそんなに変わらないでしょうし。
最近のリッターバイクは結構軽いので400ccクラスとそんなにも変わらない上に、パワーはかなり余裕があるので楽チンです。足つきも問題ないでしょうし。

私も身長183�aなんですけど、大昔に250や400を乗っていた時は信号待ちで横のショーウインドに映る自分の姿に正直“縮尺比、合って無いな”と思った事はあります。レプリカ系だったから特にですが。

書込番号：4015060

[ジェド]

個人的には、、、、

体大きいから大きいバイクってのはちょっとね、、、、


上手になったら大きいのに乗りましょう。大きいバイクでチンタラ走られても困るしね（^＾；

書込番号：4032928

[すすー]

個人的には・・・
別に初心者が大型乗っててもいいじゃん、って思います。
未だ限定解除時代の感覚を引きずっている人もいるんですね(^^;
大きいと取り回しや低速で難しいですが、別に特別なバイクでもなんでもないです。身体にあったバイク乗るのがイチバンですよね！

書込番号：4033701

[ジェド]

＞身体にあったバイク乗るのがイチバンですよね！

じゃ、小さい人は小さいバイクに乗らないといけないのかな？

そうじゃないでしょ、技量に合ったものでいいんじゃないの。

あなた、ガストン＝ライエって知ってますか？（＾＾；

書込番号：4047983

[すすー]

なぜそんなにムキになるのかな、どこでも。

身体の小さいヒトが大きいバイク乗っても構わないですよ。できるできないは自分で判断することです。免許を受けて最低限の技術はあるといわれた以上は。大型だって一緒でしょう？身体が大きいのに技量云々とか言われて小さいバイクに押し込められるいわれはないと言ってるだけです。

そもそも今の大型って何か特殊な技量がいるんですか？免許区分が分かれている以上の差はない気がしますけどね。ポテンシャルを使い切って走るには相当の技量が必要でしょうが、そんなことする必要もないし、楽しみ方は人それぞれでしょう。
以前限定解除が死ぬほど難しかったのは暴走族対策と大型バイクへの偏見でしかなかったと思います。もちろんその規制のもとで上手なヒトばかりが大型に乗るようになり、一定の文化は育まれたのかもしれません。しかしそもそもの規制理由に合理性がないのですから・・・時代は変わるってことで「初心者もへたくそも大型に乗る」ことを受け入れてはいかがでしょうか。

書込番号：4051849

[エドムント・フッサール]

何か問題あるの？１８３ｃｍなら別に気になることないでしょう。
逆に体格があるとコントロールがし易くなってコーナーなんか楽しいよ。
もちろん安全運転でね。

書込番号：4051947

[すすー]

>エドムント・フッサールさん
問題あるの？、とは私へのレスでしょうか。

私は184cmでスレ主さんと近い身長ですが、400のフレームだと少し窮屈に感じていて大型欲しいなあと思ってます。
んでまあ、私もチンタラ走る方なので上記のレスにちょっと反応してしまったと。ただちょっと熱くなりすぎましたかね。失礼いたしました。

書込番号：4052511

すすーさん。気にしない。私もちんたら派です。
ZZR1200の方みてごらんよ！。

書込番号：4052611

[エドムント・フッサール]

すすーさん >>
違います。誤解させてしまいましたね。こちらこそ失礼しました。
実は私も同じぐらいの身長です。
確かに７５０ｃｃ以下の窮屈感は確かにあります。が、
乗り方によっては体格が勝っているとコントロールと言うか、
安っぽく言うと「荷重」のきっかけをかけ易くなって、乗せられ
ている大型車と感覚が違って面白いですよ。ってことです。

バイクは趣味の乗り物で、話が偏りがちになって、誤解されたようです。
あらためてお詫びします。

LIVE薔薇さん ＞＞
も、これからもバイクを楽しんでください。

書込番号：4053509

私がすすーさんに気にしないと言ったのは、ジェドさんの発言に対してなのです。この人どこの板でも問題をおこす。ZZR1200の方でも人の意見に反応しすぎてムキになってるんです。
有名な問題児です。同じバイク乗りとしてゆるせん。
エドムント・フッサールに対してではないんです。誤解したらごめんなさい。

書込番号：4053654

エドムント・フッサールさん。「さん」が抜けてました。失礼。
暖かくなってきました。バイクを楽しみましょう。

書込番号：4053671

なんかかなり熱くなっているようですが、問題は買う人の好みと予算で決めるしかないのだから、この板で言い争いしてもしょうがないと思うのですが・・・私は別に免許持っていれば、いきなり初心者で１３００やXX、ZX12Rとか隼を買ったっていいと思いますよ。乗りこなす努力とか後悔とか事故はすべて本人の責任になるのですから。まあ事故だけは他人に迷惑かけたり、やられたりするから自分だけの問題では済まなくなる事も多々ありますが・・・人命尊重、安全運転、点検整備などもやはり自分の判断と責任としか言えないと思います。

書込番号：4060994

[エドムント・フッサール]

>>4060994
Honda Onlyさんと同じ事いっていたバイク屋の店員がいました。
だいぶ違うかも知れませんが。

言いなりでムリ目のバイク購入した人が、買った後「乗りこなせない」と言ったら、「コケてコケて乗り潰せば、乗れるようになる」と。。

私はセールストーク丸出しで大型バイクを買わせていた感じがしたので聞き流しましたが、確かに色々な意味で「自己責任」には違いありませんね。

書込番号：4061063

[ＴＲＡＩＮ]

スレ主さんから返事が無いですね。(書きにくい展開ではありますが)
ところで皆さん
＞身長が１８３センチあるんですけど、CB乗っても格好悪くないですか？
についてどう思ってるんでしょう？
僕は、バイクばかり見て、あまり乗り手は見ないので、見た目のバランスとか
気にしないのですが。

書込番号：4062678

[DR800]

俺なんか伸長167ｃｍしかないのにＤＲ800に乗ってますよ。はっきりいって片足しかつきませんし、サイドスタンド立てないと乗ることもままなりません。でも走り出せば大きさなんか気になりませんね。要はどんなバイクに乗りたいか、のりたいバイクに乗ればいいんじゃないの。あまり深く考えないほうがいいのでは・・・

書込番号：4143768