ホンダすべて クチコミ掲示板

納車から300キロでキリキリ（鈴音）？がする。

[gomatan777]

乗ってる方に質問です。納車から300キロでだいたいスピード40キロぐらい以上でリア辺りからキリキリ鈴音？が鳴り気になります。納車から鳴ってたかは分かりませんが気になり出すとかなり不快です。これが普通なのかが分からないので皆さんのADV160は、大丈夫ですか？
1000キロ点検で購入した所で聞こうとは思いますが先に皆様のADV160はどうか聞きたいです。よろしくお願いします。m(__)m

書込番号：25466316　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドケチャック]

異音と言っても音の大小はなかなか言葉では伝わりにくいですからね。
1000キロ点検時に試乗してもらって下さいな。

書込番号：25466506　スマートフォンサイトからの書き込み

[猪熊虎吾郎]

もうすぐ３０００�`になりますが、特に気になる音はありません。
何か、オプションを付けられているとかありませんか。

書込番号：25473675

[gomatan777]

返信ありがとうございます。駆動系なのは間違いないですね。駆動系はさわっていないので初期不良だと思ってます。　プーリー　Vベルト　ベアリングかなーと思ってます。　 1000キロ点検で相談してみます。　ネットで調べたらPCXとかでも多いみたいです。同じエンジンなので。
ハズレを引きました。(笑)　国内仕様と言っても外国人が作ってるのであるあるです。

書込番号：25474239　スマートフォンサイトからの書き込み

[三菱純吉]

もう見てないかもしれませんが
自分ちょうどそろそろ走行400Kmくらいです。
自分も走行300Km位から鈴虫鳴き始めました。

書込番号：25738603

[gomatan777]

返信ありがとうございます。
購入したところでメーカー保証受けて駆動系全て交換してもらいました。もうかれこれ2000キロ走ってますが完治しました。(笑)　バイク屋に聞くとこの車種にかかわらず全てのメーカーで良くあるらしいです。当たりハズレがあるみたいです。メーカー保証だからバイク屋さんは喜んでメーカーに問い合わせして保証修理してもらえます。

書込番号：25738798　スマートフォンサイトからの書き込み

[三菱純吉]

gomatan777 さんお疲れさまです。
今朝久し振りに明るい場所で車体を見れたので
各部をチェックしたところ・・・
フロントブレーキの取り付けのロックナットが緩んで
落ちかけていました。
ちなみにノーマル状態で触ったこともない部分です。
締め直したら音は止まりました。
今回はハンドル周りがちょっとアレな個体が回ってきたようです。
失礼いたします。

書込番号：25739337

レブル250Sエディション タンク内の錆

[りゅうべぇ]

ご相談です。
2022年2月登録のレブルですが1年経過した位、にタンク内の入り口付近から中にかけて、かなりの錆が発生しました。屋内保管、カバー装着です。ホンダに問い合わせたら、問題は無く保証の対象では無いとの返答でした。錆がガソリンに混ざらないか心配です。皆様のレブルはいかがでしょうか？宜しくお願い致します。

書込番号：25464988

[アドレスV125S横浜]

＞りゅうべぇさん
＞屋内保管、カバー装着です。

湿度が高いから錆びたんじゃないの？

書込番号：25465410

[ダンニャバード]

＞りゅうべぇさん

全く詳しくはありませんが、ライトで照らして内側がうっすら赤く錆びてるくらいなら普通かな？と思います。
地面に落ちてる釘のように、赤さびが進行してボロボロと剥落するような状況なら交換すべきだと思いますが。

鉄製のタンクの内側ってたぶん、どれも防錆処理とかされてないと思うんですよ。（違ったら誰かご指摘ください）
ガソリンが入っていれば油ですから、そのガソリンの皮膜で錆びないのかな？と
でもガソリンが満タンでない状態で長期間動かさなければ、ガソリンの皮膜は落ちてしまい、タンク内の水蒸気で錆びることはあると思います。
だからバイクはときどき動かして、ガソリンがタンク内面全体に付着するようにしないといけないのかな？と勝手に想像しています。

もしかして数ヶ月間全く動かさずに放置していませんでしたか？
もし長期間放置する予定があれば、せめてガソリンをすり切れまで満タンにされた方が良い気がします（想像です）。

書込番号：25465523

[ムアディブ]

「屋内保管」の屋内の意味は、人が生活している空間ってことですよ。

書込番号：25465622

[りゅうべぇ]

皆様、有難う御座います。
内部の錆は、入り口付近が酷く指で触ると赤茶色が付きます。中を電灯で照らすと底の方が薄っすらと錆が発生していました。
ご指摘の通り、余り乗らないのでそれが原因かとも思います。もっと乗った方が良いですね。
少し安心しました。御回答頂いた皆様有難う御座いました。

書込番号：25468092

[のり太郎 Ｊｒ]

燃料ホースの途中にフィルターかませるといいよ。。

書込番号：25478205

[tbear]

＞燃料ホースの途中にフィルターかませるといいよ。。

タンク内にあるフューエルポンプASSYにフィルターがついているはずです。
不純物がガソリンに溶け込んでない限りはそこで止まるはずですよ。

書込番号：25478703

バックライトの修理

[キムライスランチ]

フォルツァsi、走りがよくて気に入っております。
ただ、インフォメーションディスプレイのバックライトが点滅していて、最近ついにほとんど切れてしまいました。
この修理は、やはりメーターパネル全部を取り替えることになってしまうのでしょうか？
メーターにはどこも不具合がないので、できれば避けたいのですが…。
ご教示ください。

書込番号：25461483　スマートフォンサイトからの書き込み

[人の不幸はケツの味]

バイク　メーター修理　で検索すると修理業者がありますよ。

書込番号：25462107

[keyta660]

メーター交換だと工賃込みで、8万円弱くらいでしょうか
メーターを外して、LED打ち替え業者さんに持ち込めば6千円程度かと思いますが、メーターパネルは、フロントカウルをまるまる外さないといけないので、なれていないと高い勉強代を払うことになりますので、悩ましいところだと思います。
LED打ち替え業者さんと提携しているバイク屋さんならカウルとメーター脱着工賃込みで3万円くらいでやってくれるかもしれませんので、近所のバイク屋さんをあたってみてはどうでしょうか

書込番号：25462547　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドケチャック]

1）基盤を新品に交換。
かなり高価。

2）打ち換え業者に頼む
数によって変わるけど1.5万円から3万円くらい

3）中古品を見つけて交換。
相場がわからない

4）自己修理。
うまく行けば数千円。半田を使い慣れてるなら不可能ではない。

書込番号：25463107

[n_kazo]

＞キムライスランチさん

自分で作業しますか？ショップに依頼しますか？

自分で作業するつもりならいかようにもできるかと…
※どうなってもいいからやってみるって覚悟は必要です。

ショップに依頼する時はどこまでこちらに寄り添ってくれるか事前に要確認です。

見てないんで何とも言えないですがLEDは蛍光灯と違って劣化しても点滅しません。
点灯するか消灯したままかです。

点滅していたことを考えると、メーター基板内の半田割れかもしれません。
半田割れであれば安く直る可能性もあります。
※絶縁層の劣化によって同様の症状になりますがこの場合はLED素子の交換です。

バイクに限らず車でも半田割れによるLED点灯不良はたまにある話です。

書込番号：25465672

スマートキーの盗難対策

[けんけん1966]

ウーバーで使いたいと思ってますが、スマートキーの盗難対策はどうしてますか？

稼働中に電源をオンオフすればいいですか？
その場合、すぐに切れるんでしょうか？

書込番号：25461240　スマートフォンサイトからの書き込み

[mokochin]

スマートキー搭載の車体の盗難対策ですよね？

シリンダー錠の車種と変わりませんよ、offにするだけです。直ぐに切れます

書込番号：25461343　スマートフォンサイトからの書き込み

[けんけん1966]

え〜と、メインスイッチをオフにするってことですか？

それだと、リレーアタックで盗まれますよね？

書込番号：25461604　スマートフォンサイトからの書き込み

[ooo28jp]

実に香ばしい

書込番号：25461654　スマートフォンサイトからの書き込み

[mokochin]

リレーアタックの装置を持つような窃盗者は、高級車とか大物狙いますよ
最近の車は、ほぼスマートキーですが、そんなに被害のニュースないですよ

まあ、キーに電波のオフ機能ありますんで、防ぐ事も可能です

書込番号：25461656　スマートフォンサイトからの書き込み

[けんけん1966]

ちなみに、スマートキーのオンオフはすぐに出来るんでしょうか？

書込番号：25461674　スマートフォンサイトからの書き込み

[mokochin]

すぐできます

書込番号：25461701　スマートフォンサイトからの書き込み

[v125のとっつあん]

＞けんけん1966さん
ホンダ二輪のホームページで下側の取扱説明書／パーツリストの所で
リード１２５の取扱説明書が見られます
３４ページに書いてありますが携帯キーをＯＦＦにすれば電波は出なく成ります
それでもリレーアタックが心配なら　カー用品店などで電波を遮断する
金属ケースやポーチが売られています。

書込番号：25461872

[kumakei]

そもそもリレーアタックされるような車種じゃないですよ。
それでもリレーアタック気にして毎回キーオフにするくらいなら、普通のキータイプのバイク買ったほういいですよ。その方が手間少ないですし。

書込番号：25462040

[kumakei]

ちなみにスマートキーのボタン1から2秒程度長押しでオンオフできてレスポンスはいい方だと思います

書込番号：25462041

[アドレスV125S横浜]

＞けんけん1966さん
＞スマートキーの盗難対策
＞リレーアタックで盗まれますよね？

そんなにビクビクするなら、古い車種を買えば良いじゃん

書込番号：25462650

[ドケチャック]

スマートキーの電源オンオフ操作も忘れる事もあるから「電波遮断ポーチ」で良いのでは？

書込番号：25463096

ドライブベルト交換

[まさる11]

先日ドライブベルトを交換したのですが40キロくらいの速度で走るとベルトからヒュルヒュルヒュルと音がなっています。そんなに大きな音でもないのでスズムシの鳴き声かと最初思いました。


まだ交換して50キロくらいなのですが原因は何なんでしょうかもう少し走れば音は消えますかね?

書込番号：25460538　スマートフォンサイトからの書き込み

[NISSAN大好き]

自分で交換したのなら、カバー開けてナットがちゃんと締まってるか、ウェイトローラーやスライドピースの磨耗、ベアリングのガタが、無いか見て下さい、お店で作業したのなら、確認して貰った方が良いです 自然に良くなる事は多分無いと思います。

書込番号：25460624　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドレスV125S横浜]

＞NISSAN大好きさん
＞ウェイトローラーやスライドピースの磨耗、ベアリングのガタが、無いか見て下さい

ベルトの交換後に出た音と何の関係があるんですか？

＞まさる11さん

取り敢えずベルトがプーリーに咬み込んでいないかを確認するくらいしか今は無いでしょうね

組みなしをして音が消えるかもしれないし、馴染むまで音がするかもしれないし

しばらく、様子を見るしかありませんね

書込番号：25460772

[まさる11]

コメントありがとうございます！
お店でやってもらったので暫く様子を見て改善しないならお店に相談して見ようと思います。

書込番号：25460815　スマートフォンサイトからの書き込み

[まさる11]

コメントありがとうございます！

自分で駆動系のカバーは開けられないので
お店で確認してもらおうと思います。

走る分には加速も走りも問題ないのでベルトが馴染んで音がなくなると良いのですが。交換して丁度100キロくらいですがもう少し様子を見てみたいと思います。

ちなみにベルトは純正品を付けてもらいました。

書込番号：25460823　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドレスV125S横浜]

＞まさる11さん

あまり神経質になり過ぎないでね

書込番号：25461423

[NISSAN大好き]

＞まさる11さん

書込番号：25462063　スマートフォンサイトからの書き込み

[まさる11]

https://s.kakaku.com/bbs/K0000097113/SortID=19116175/?Reload=%8c%9f%8d%f5&SearchWord=%97%e9%92%8e


この方の音と同じですね。ちょっと聞き取りにくいですが
自分も一緒の音なので分かります。
鈴虫の鳴き声の様な小高い音なのでかなり耳障りなのです。
これまで６００００キロ走行して居てもこんな音鳴ったことは無かったのですが。
お店でまた見てもらえる事になりましたが直るか心配です。

書込番号：25465692　スマートフォンサイトからの書き込み

[人の不幸はケツの味]

＞まさる11さん
まさか一度もプーリー交換していないことはないですよね？

書込番号：25465770

[まさる11]

コメントありがとうございます！
プーリーは一度も交換していませんね(汗)

書込番号：25465803　スマートフォンサイトからの書き込み

[人の不幸はケツの味]

一番よく使う部分が摩耗するので4万キロ位が寿命です。
金尺を当てると凹んでいるのが分かります。普通の店は交換を勧める筈ですけど。

書込番号：25465825

[まさる11]

プーリーとの摩擦で音がしているのは間違いと思います。
明日お店で確認してもらいます！
プーリーを新しいのに変えれば音がなくなりますかね！

書込番号：25465836　スマートフォンサイトからの書き込み

[人の不幸はケツの味]

6万キロプーリー無交換なら回転数が高く2割ほど燃費悪化していたと思います。
交換したら直るかどうかは保証できませんが全て新品、組み付けミスなしなら
他に打つ手が無いと思います。

書込番号：25465852

[人の不幸はケツの味]

画像は42000キロで交換したプーリーです。

書込番号：25465915

[アドレスV125S横浜]

＞まさる11さん

6万kmも走っているならトルクカムのグリス抜けの確認とかやる事満載じゃん

プーリー、プーリフェイスも変えた方がいいよ

音とは関係なく消耗品だから

書込番号：25467055

[まさる11]

ベルトを交換してもらったお店にもう一度見てもらいましたが音は確認してもらったんですが原因は特定してもらえませんでした。

音がどうしても気になる様ならプーリーも交換して見てはと言う感じでした。
走りの方は問題ないので安心して乗って下さいとおっしゃっていたのですがね

プーリーも交換時期とか全く分からずに乗っていました。でも燃費は特別悪くなった実感はないんですよ。

アベレージも52キロくらいですし。

プーリーが劣化すると他に悪影響になることありますかね?

プーリー交換して音が消えるなら即取り換えをしたいですが変らなかったら我慢して乗るしかないですね
プーリーが

書込番号：25473691　スマートフォンサイトからの書き込み

[まさる11]

交換後1000キロ走行しましたが相変わらず音はヒリヒリ鳴っていますがちょっと馴れては来ましたが来年プーリー等も交換して貰いたいと思います。

書込番号：25493888　スマートフォンサイトからの書き込み

[NISSAN大好き]

回答者に対するコメントは要らない、私は色々な可能性に対してコメントしてるだけ。

書込番号：25496265　スマートフォンサイトからの書き込み

[まさる11]

申し訳ありませんでした…

書込番号：25496549　スマートフォンサイトからの書き込み

[微糖貴族]

＞まさる11さん
納車時からこの音に悩んで、2万5千キロ乗りましたが未だに聞こえてます。JF81系は駆動部の樹脂カバーが無いモデルなんで、この金属音みたいなのが響きまくってる車体が多いですね。道路を歩いている時に100m後ろからでも聞き分けられます。やっぱうるせえなあってｗ　これはプーリー・ベルト交換しても治りません。何がラグジュアリーじゃっちゅうねん。

書込番号：25509151

家族がレブル1100Tに乗り換えました。

[眠りねずみ]

レブル1100に乗っていた家族がレブル1100Tに乗り換えました。

BMW、ハーレーなども試乗して検討しましたが、取り扱いやすさ、乗って楽しいということで結局レブルですｗ

私も乗りましたが、降りての押し引きは約15kg重い分、うんしょ！とやらないとですが、
もともと重量あるバイク乗っている方からするとたいした差ではないですね。
足つきがよいので、老若男女問わず、足つきツンツンでない限り、またがって押し引きで移動させた方が安全です。

家族は150cm以下ですが、シート加工、サス変更で十分足ついており、またがったままで移動できるくらいです。
1100→1100Tの15kgの重量差は感じないとのことでした。（降りての取り扱いは感じるとのこと）

ナイロンバッグのサドルバッグ、ＧＩＶＩなどのアルミリアケース(58リットル)も以前は使用していましたが、やはり見た目一体のハードケースは便利ですね。
エンジンキー使用でワンキーで開きますし、容量も結構入ります。

左右ケースよりもフロントのヤッコカウルが欲しかったようです。
別売りされることがないので、1100にオプション品のカウルを取り付け、ボディカラーと同色で塗ってもらいましたが、
どうもあのデザインがダサくて...
1100Tのカウルの方が左右に大きくなっているのでかっこよいです。

1100に取り付けたカスタムパーツを1100Tに移植してもらいつつ、
前後のウィンカーを車検対応の超小型ウィンカーに交換してもらいました。
見た目スッキリですが明るく目立つのでよい感じです。（フロントはポジションランプも点くので）

気軽に乗れるし、ナイトロンサス＋シート加工で走り心地もよく、取り回しも楽。
モリワキ２本出しマフラーなので音も良いです。

背が低い（もしくは股下が低い？）方で大型乗りたい方はレブルシリーズおすすめですよ。

もちろん海外メーカーで乗れるのもあるでしょうけど、重量とか大丈夫ですか？
手足パツパツに伸びきって乗れます？

書込番号：25456640

[KIMONOSTEREO]

旅はいいっすね。	真ん中が氏。パリダカラリーのチャンピオンライダーです。	最初の写真じゃサイズ感わからないでしょうから、、、

これって、1100にサイドパニアケースとカウルをつけた仕様ですかね？ならば買い替えなくても良かったのでは、と思いますが、、、、
パーツとしてなら購入は可能だったと思います。まぁ、買い替えのほうが気分が良いのであればいいですけどね。

カウルは小さなものでも効果は高いです。但し、大型スクリーンなどをつける際は注意が必要です。（このモデルに設定はなさそうですが）
大型スクリーンは負圧というものが発生するので、走行中に後ろから押される不快感を感じることになります。
なので、私も可変式の大型スクリーンのバイクに乗ってますが、高速ではもっぱら1番低い位置で利用してます。
あとフレームマウントではない場合はハンドリングへの影響も大きいのでスクリーンを追加するときは注意してください。
基本的に大型のカウリングはフレームマウントですので、、、

＞重量とか大丈夫ですか？手足パツパツに伸びきって乗れます？


大きさ重さは確かに重要ですが、その人が楽しいと感じる部分が大事なので、こういうことは大きなお世話なのでリアルでは口にしないほうがいいですよ。


私は非力ですが、こういうバイク（写真参照）に乗ってます。押し歩きはめっちゃ重いですが、走りだせば軽々です。すり抜けだって出来ますよ。そして尊敬するライダーの一人であるガストン＝ライエ氏のこの写真に毎回勇気づけられます。
もちろん取り回しには細心の注意が必要ですけどね。

書込番号：25456677

[眠りねずみ]

＞KIMONOSTEREOさん

1100Tのフロントカウル、パニアケースはメーカーから発売されないんです。
ホンダのディーラーから本社にも聞いてもらいましたし、
パーツだけ別売りに無理やりにでも売ってもらうなども相談してもらいましたが、それもないとのことでした。

1100のオプションのフロントカウルは使用していましたが、左右が短いんですよね。
あのデザインが好きな方もいるかもしれませんが。

カウルは他のも使用していましたが、デザインがいまいちだったり、車体に合わないものもある為、
家族の好みではなかったようです。

この車体に使用するカウル、延長スクリーンはそこままで大きいものではないので、
高速走行時にも風圧は関係するほどではありませんでした。

ちなみに、1100のオプションパーツも1100Tの標準スクリーン＋パニアケースもメーカーが考えて出しているものなので、
取り付けステーはしっかりしています。
1100Tの場合は簡単には取り外せない仕様ですし。
高速走行時にもブレなどは起きず、車体にも影響が出ないようになっています。


私は170cm以下ですが、'23 ゴールドウィングに乗っています。
下道ではあまりしませんが、すり抜けも簡単ですね。
以前は新型ハヤブサでした。
重量や取り扱いなどは慣れですよね。
身長（股下）なくてもどうとでもなりますしｗ

ラリーのこの方のは見たことあります。
海外ではBMWのGSなどで足つかないのに器用に乗る女性がいたり、
日本でも超小柄でSSに乗っている方の動画もありますね。
あれ、轍とかはまったら足つかないんじゃないのかな...

ただ、家族には無理させたくないので、やはり体格にあったものを選ばせたいなと思っております。

書込番号：25456699

[KIMONOSTEREO]

＞眠りねずみさん

パーツとして販売しないってのは妙ですね。ホンダ特有なんでしょうか？
カワサキならパーツとして普通に取り寄せできますけどね。まぁ、新型で出たばかりだからですかね？

車体にしっかりついているかどうかの話ではなく、フロントフォークにマウントされているのか、フレームマウントされているかでハンドリングへの影響が違うという話ですよ。あまり速度を出さないバイクだとフロントフォークでもいいのでしょうけどね。


ガストン＝ライエ氏は165ｃｍくらいしかなかったと思います。このラリー車も静止状態では跨がれずに、ステップに片足をかけた状態でスタートして、走りだしてから跨るっていう乗り方だったそうです。二年連続（正確には3年連続）でパリダカのチャンピオンライダーってだけでもすごいのに、この身長ですからね〜。
もちろん当時の１２５ｃｃクラスＭＸチャンピオンライダーですから、技術の差がありますけどね。世界中のちびっこライダー(笑)に勇気を与えてくれたと思います。

それはさておき、安全運転で参りましょう。

書込番号：25456712

[眠りねずみ]

1100Tに取り付けた状態で出しているので、別売りはないんです。
これでパーツ出してしまうとTの意味がなくなるのもあるのでｗ

ホンダの本社に聞いてもらっているので間違いありません。
オークションでたまにパニアケースだけ売りに出している方はいますが、
Ｔ専用のフロントカウルを売る人はいませんね。
皆さん、このカウルの為に買う人もいるくらいなので。

ちなみにお世話になっているホンダドリームさんですが、本社とのつながりが強く、
本社に対して色々言える方がいらっしゃって、その方から伝えてもらっているので情報は確実です。
（某テレビにも出ている場所）

>車体にしっかりついているかどうかの話ではなく...

この辺りは現車見ていただければわかります。
私も自分でバイクいじったりしてますし、素人ではない為、問題ない作りになっているのがわかります。

過去のラリー映像を見たことあります。
この方以外でも、片足載せたまま走りだしたりなど器用に乗る方がいますよね。
あれを見ていると凄いなと思いますが、何かあった時にどうすんだろ？と。
まず日本の公道では...ですね^^;

以前、50〜60代のおじさま6人がBMW のGSに乗っており、傾斜ある駐車場所に止めてしまい、皆さんで四苦八苦しているのを見たことあります。
私も試乗したことありますが、欲しいなと思ったけど結局あきらめました。
その点、GLはバックができるので楽ですｗ
BMW R18もできましたが、ちょっと違うんだよなぁ...と。


最近、バイクによる事故ニュースをやたら目にします。
安全運転で楽しみましょう！

書込番号：25456723

[物欲Max]

私もノーマルの1100MTを乗ってまして、Tが出た時にパーツの取り付けができるのかをドリームで聞いたところ、「Tはカウルとパニアを取り付けるためにノーマルとはボディ？フレーム？の構造から違うので、物理的に付けられないんです。」って言ってましたよ。

書込番号：25471042　スマートフォンサイトからの書き込み

[眠りねずみ]

＞物欲Maxさん

私もドリームの店長さんと色々見て、本社にも連絡してもらい、パーツだけ取り寄せできないか色々ご助力いただきました。
パニアケースは取り付けはできますが、エンジンキーとのワンキー構造なのが問題みたいです。

オークションでパニアだけ外して発売されているのは見ましたが、キーはどうしてるんでしょうかね。
エンジンキーをスペア作ってもらったとして、自分のバイク用のキーを他の人が持っていることになりますし...
キーシリンダーだけ交換し、自分のキーが合うものにすることもできそうですが、メーカーの意図とは違うのでメーカー依頼しても断られるはずです。

カウルはフロントのフレーム、フォークへの取り付け台座からして違うのと、
ノーマル1100とウィンカー位置、取り付け器具も違うんですよね。
本社にフロントカウルだけでも...とお願いしてもらいましたがダメでした。

で、結局1100→1100T にしました^^;

メーカーもフロントカウル、パニアケースをオプションで出してしまうと、1100Tを出す必要がなくなりますからねぇ。

書込番号：25471081

[ktasks]

＞キモ
＞大きさ重さは確かに重要ですが、その人が楽しいと感じる部分が大事なので、こういうことは大きなお世話なのでリアルでは口にしないほうがいいですよ。

おまゆう？

書込番号：25472625

[眠りねずみ]

どうでもいい

書込番号：25472637　スマートフォンサイトからの書き込み