このページのスレッド一覧（全10538スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 ギヤチェンジ |
21 | 4 | 2023年5月30日 14:31 |
| マフラーカバー |
17 | 3 | 2023年5月20日 20:35 |
| 重量と取り回し |
17 | 8 | 2023年5月22日 12:49 |
 ロンスク更に延長してみました |
38 | 7 | 2023年5月20日 14:01 |
| ＭＦ-15のエンジンストール |
22 | 5 | 2023年5月13日 10:43 |
| 点検について |
34 | 11 | 2023年6月2日 15:32 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
お気に入りに追加
運転方法について教えてください
4速や3速からから減速しながら信号待ちになった時
ギヤをニュートラルにする時は前へ踏み込めば停止していれば ニュートラルにもどる認識なのですが 時々戻っていない事があります やり方がまずいのでしょうか 注意ポイントあれば教えてください
書込番号：25267366 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞tkhasegaさん
Nランプ付いてるでしょ、見れば解るでしょうに
書込番号：25267501
4点
＞tkhasegaさん
停止中の時、
2段階以上のギアの変更時は、前も後も変更できない事が多々ありますので、
その時は、ほんの少しだけアクセルを開くか前後に車体を動かすだけで出来るようになります。
自分もそのようにしています。
書込番号：25267527
7点
＞tkhasegaさん
問題の解決とは関係ないですが
以前
所さんが
ロータリー式のギアは
ペダルを踏み込んだ状態はNになっているので
クラッチの無いロータリー式でもその状態で
ブリッピングして回転合わせ流ことが出来て
ギクシャクしないで減速できると言ってましたよ
書込番号：25268042
5点
＞tkhasegaさん
＞ギヤをニュートラルにする時は前へ踏み込めば停止していれば ニュートラルにもどる認識なのですが
ギアが、かみ合ってない時はバイクを前後に押し引きするか、アクセルをあおってギアが入りやすい状態にしてあげる
書込番号：25280323
1点
バイクを倒してしまいカバーに傷がついたので カバーだけ探しています
購入できるものでしょうか
マフラー自体は問題ないのでカバーのみの希望です 部品番号 およその価格などわかればと思いますよろしくお願いします
書込番号：25267354 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
＞tkhasegaさん
バイク屋で言えば調べてくれますよ
書込番号：25267503
2点
 |
|---|
18350-K2E-J00 カバーCOMP、マフラー
部品番号で検索すると楽天で10,714円 送料無料ですね
次は↓で自分で調べましょう。
https://www.hondamotopub.com/HMJ/
書込番号：25267540
5点
＞tkhasegaさん
もちろん変えても
全然良いんですが
傷ぐらい
このバイクならべつだん問題ない気がしますが、、、
傷の大きさもわかりませんが
耐熱ステッカーとかググるとありますよ
書込番号：25267994
4点
現在DIO 110に乗っていて
新しくリード125を検討中です。
使用用途は通勤、買い物なんかの街乗りです。
リード125の心配な点として車両重量があります
116キロと現在のDIO110よりも16キロ重い点です。
シート下の容量やキーレスなんかは気に入っているのですが、取り回しが大丈夫か心配です。
いっそのことアクシスｚにしようか迷っています。
DIO110の方でも買い物時に立ちゴケしたりするので
扱い方も悪いのだろうな特に注意しています。
女性のドライバーもいますし、そこまで心配しなくてもと思います。実際に展示車に乗らせてもらうのが
1番だと思うのですが地方の為、展示車やレンタルできるお店はありません。購入予定のお店にもありません。
身長は170センチのアラフィー男性です
原付二種暦5年
似たような体型の方、感想を聞かせてください。
書込番号：25266231 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
立ちごけは安易に停止してしっかり足付きをしないから。
取り回し時に倒すのは身体とは反対側になる右側に倒すから。
これを克服できないからには原付でも倒すでしょうね。
PCXでは足付きが不安なのとボデイが大きくて重い、ここで価格が安いリード１２５を選ぶ女性が多いね。近所の７５歳ぐらいのおばあちゃんも気軽に乗り回してるよ。
私はPCX１５０に乗ってたが近場走りだけになったのでカブのような形のスズキのバーディー９０の１台にしてます。
体型は痩せ型で上背はスレ主さんと同じようなものですね。初代のナナハンにも乗ってたが大きいのは好きではない。
まあ不安に思うならヤマハの方で良いのでは。
１７０センチの身長でDioでこけるなら取り扱いが悪いだけだと思うので基本に立ち返れば問題無いとは思う。
書込番号：25266252
2点
気が緩んだ時とか雑に扱った時に立ちごけするんですよ。
気を抜かないで常に慎重に扱えば大丈夫。
書込番号：25266283
4点
＞ロドリゲス源氏さん
身長はスレ主さんよりちょっと低いです。
昨年、通勤時に使用しなくなった原付１種をやめてリード110にしました。
（リード125はいつ買えるかわからない状態、前かごがつかないのであきらめた）
原付1種の70kgからリード110に初めて乗ったときはすごく重いと思いましたが
数㎞ですぐなれましたので、16kg程度の差なら大丈夫と思います。
不安ならアクシスでしょうがリード125は
・水冷で静
・メットインが大きい
・キーレス
・メーターに時計
・ＵＳＢ端子
などがありますよ。
書込番号：25266287
2点
164センチですがリード125の足つきは全く気になりません。
むしろ良いくらいです。
取り回しも十分軽量ですし、小回りが十分きくので特に心配不要かとおもいます。
ただメットインは広いですが浅いので注意してください。
フルフェイスは多分入らないです
(kamui3は入りませんでした。メットインにメット入れたいならジェット必須です)
書込番号：25266305 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞ロドリゲス源氏さん
リードでもアクシスでもそんなに変わらないと思いますけどね。
みんカラなんかで情報収集でもしてみれば良いんじゃない。
書込番号：25266400
0点
私はアクシスZに乗っていますが 足つき悪いですよ、車重が軽くて足つきが良いのはジョグ１２５しかないような。
書込番号：25267048
0点
＞ロドリゲス源氏さん
考え方次第では？
170cmあればたいがいのバイクは乗れるはずです。跨って両足を着いて「何かをしようとする」から不自由を感じるのでは？足を着くのは着地だけにして降りて引き回せば良いことだと思いますし、リードは「降りる」動作はしやすい部類だと思います。
低速ではステップに荷重をかけてアクセルとリアブレーキを丁寧に扱えば、Dio110より重さがある分逆にふらつきにくいと思います。
書込番号：25267219
0点
＞ロドリゲス源氏さん
私は170cmで短足のアラフィフ男です。足つきはかかとが浮く感じですね。
50cc スクーターからの乗り換えで（過去には 150キロの250cc バイクに乗っていたことはあります）最初は踵がつかないので大丈夫かなと思ったのですが、何より このスクーターは安定感が非常にいいので停止間際 などで前輪が左右どちらかに向くということが起こりません。驚くことにこれまで乗ってきた50cc スクーターの方が停止間際に左右どちらかに前輪が曲がることが多く 、そうするとバイクは曲がった方に倒れようとするので足で踏ん張るのが大変なことが度々ありました。
なので かかとが浮いていても全く怖くないです。信号待ちにつま先だけでもバランスが楽々保てます。例えどちらかに傾いて片足で踏ん張ることになったとしても支えられないほどの重さはないので、またがっている状態からの立ちゴケはまず考えられません。
降りてからの取り回し中に反対方向に倒れてしまったら支えられない重さは確かにあります。なので自分の体に預ける形で 取り回しをする必要はあります。特にバックさせる時は両ハンドルをしっかり持ち自分の体に預けながらやるのが一番安全です。タンデムグリップを持ってバックさせたりするのは誤ちのもとなのでやめておいた方が良いです。
書込番号：25269938 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
純正OPのロンスクでも風切り音と雨粒が気になったので、お金を捨てるつもりでAmazonで売ってる3,000円位の中華スクリーンを取付けました。
製品自体のレビューはAmazonにお任せするとして、走行時の音が全く減ったので共有です。かなり効果が高いので、満足しました。隙間から風雨の入り込みも無く快適です。
高速ではインカムの音量が足らず、ラジオの会話が聞き取れませんでしたが、今は大丈夫です。疲労軽減にも。品質に当たり外れがありそうなので、お金を捨てるつもりでぜひお試しあれ。
書込番号：25262806 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
＞ooo28jpさん
せめてリンクを張ってはどうでしょかね
書込番号：25262828
7点
至らず申し訳ございません。ただ、ただ、効果を共有したく軽い気持ちで投稿してしまいました。類似製品が沢山あり、レビューからも品質が安定しない製品っぽいので貼付けは控えさせて下さい。
書込番号：25262902 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
買う買わない、使う使わないはリンク先を見た本人が決める事。
普通に自己責任なのでリンクくらい貼っても良いと思いますが・・・・
このままだとただの日記になってしまう。
書込番号：25262940
10点
>純正OPのロンスクでも風切り音と雨粒が気になったので、お金を捨てるつもりでAmazonで売ってる3,000円位の中華スクリーンを取付けました。
が”良”なんでしょ
紹介してもマネできないんじゃ参考にならないじゃん
書込番号：25265900
3点
 |
|---|
延長スクリーン |
主様の言うとおり、ロングスクリーンだけだと盛大に風切り音がして、普通に乗ってられませんでした。なのでアマゾンの延長スクリーン(中華製3000円位)を付けたら見事に解決、快適に乗ってます。私の場合付けたのは2年前で今とは違うかもだし、今でも「延長スクリーン」で検索すればたくさん出て来るので、文句を言わずに普通に好みのものを探したらよろしいのではないですか？1点留め、2点留めと種類もあるし、好みもあるし。とにかくロングスクリーンオンリーだと風切り音盛大、延長で至極快適に変化というのは間違いないです。参考までに。
書込番号：25266188 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
延長スクリーンは必ずしも"良"ではないです。取り付けると必ずスクリーンに傷が残ります。他車種ですが、高速走行するとスクリーンがかなり振動するのでスクリーンの強度が心配になり、結局外してしまいました。付けたら後悔する場合もあります。
書込番号：25267342
1点
pcxの速度域ならブレる事もないし、少々のキズよりも私なら快適性を取ります。キズひとつ許せない神経質な方は、盛大な風切り音にやせ我慢しつつ、ノーマルで乗ることをお勧めします。
書込番号：25267452 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
皆さん燃料満タンにした後数時間後に走り出すとエンジンストールする経験はありませんか？私は2回発生しました。数回（5～7回）ストールを繰り返しながらの走行は怖いです。※2022年8月購入走行3，700Kkm
0点
 |
|---|
取説には給油口の下端以上は入れるなと書いてある。
燃料蒸発ガス排出抑止装置が付いているので口元いっぱいまで入れると
チャコールキャニスターにガソリンが流入して始動直後に濃すぎでエンストするねん
書込番号：25257344
9点
新しいものほど制約という取り扱い方があるんですね。
守らなきゃ仕方が無いですね。文句は守っても発生するならということになる。
書込番号：25258121
3点
1年前、１０年振りに週末に3キロ先のスーパーに買い物をするために購入しました。
以前乗っていたのはリード90の2ストのもので、初めのうちはバイク屋さんに言われるがまま点検していたのですが、乗る頻度が少ないのに、その都度交換するパーツがあって、いつも頭がハテナ？でしたので、だんだん不具合が出るまで見せに行かなくなりました。
エンジンオイルを継ぎ足すくらいで、十分に乗って来られましたが、4ストもスマートキーのタイプも初めてで、このタイプはまたバイク屋さんに頻繁に見せに行かなくちゃダメですか？
１年経った今でも500キロしか走行していません。
乗る前に最低限、自分で行えるチェックと補充や交換出来るものがあれば教えてください。
また、最低でもどの位の頻度で点検をしておいた方がいいのかをお願いします。
点検が任意だと滅多に人を乗せないし、遠出もしないからついつい省きたくなってしまいます。
書込番号：25255578 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
オイルの継ぎ足しはリード90（私も乗ってました。名車だったと思います）での話ですね?ガソリンと同時に燃やすので、補充は必要でしたね。ご自身でガソリン入れるような感覚でツーストオイルなるものを補充されてなかったと推測します。
3キロ程と乗る走行距離少なければ、あんまりバイクや車によろしくありません。冬等は特にです。エンジン温まった頃に、ちょっとしか乗らない距離では飛びきらない水蒸気がオイルに混ざるので、オイルの劣化が早くなります。オイルは千キロに一度交換をオススメします。が、一年にそれほども走らないのであれば前述の冬が劣化しやすいと思いますので、1000キロ走っていなくても春くらいに交換で良いのではないでしょうか?ごくたまに、ちょっと元気にエンジン回す感じで10キロ以上長距離走らせて上げれたら調子も良くなると思いますよ。
うちの妻のバイクも年間1000キロも走らないのでオイル交換は一回位です。たまに私が50キロ近く走って調子を維持しています。タイヤもほとんど走っていなくても太陽光等当たると劣化してタイヤの横がひび割れしてきます。バイクカバーでマシになりました。タイヤのエアーも気をつけてください。減ったままもタイヤの横のひび割れに繋がります。たまにガソリンスタンドでタイヤのエアー入れてもらってください。
おそらく五千キロまで部品は変えるものはないでしょうが、ブレーキオイルは2、3年に一回交換したほうが良いと思います。
書込番号：25255593 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
＞20001212さん
4stのOILは補充ではなく交換しましょう主さんみたいな使い方なら年1回くらいは交換してあげましょう
タイヤのひび割れなど目視で確認できるものは酷くなったらでも良いですが
ドライブベルトは目視確認が出来ないので3～４年経ったら交換して貰いましょう
ゴムベルトなんですが経年劣化でいずれ切れますので予防の為↑
書込番号：25255665
2点
＞20001212さん
新車みたいですし
まず、最初のオイル交換とギアオイルも交換がおススメ、というかして下さい
まず、説明書やメンテナンスノートとか、読みましょう
3年くらいはメーカー保証あるので、初期不良発見も含めて積極的に販売店でメンテしてはどうでしょう
乗り方は定期的に乗られてるのはいいですが、短距離のみだと逆に傷みやすいので
あとは安全にかかわる事は省こうとしてはダメです、整備点検も推奨ではなく義務です
書込番号：25255738
4点
法定点検は1年に一回だし、実用上もそのくらいでいいんじゃないかと思いますが、点検体系については理解の上、日常点検は随時自分で実施してください。タイヤもその中に含まれてます。
駆動系のベルトは突然切れるので距離で交換しますが、それは整備手帳に書いてあるので、交換時期についてはバイク屋と相談してください。
その他、プラグなども距離で交換する項目になります。
ブレーキは2年程度でオイルの交換が必要ですが、ハードにブレーキ掛けないならもうちょっと放置でも構わないです。ただし、山坂で使うならべーパーロックの可能性があるので、下りで飛ばすなら早めに。
オイル交換については、ちょい乗りに使うならシビアコンディションになりますので、リミットは取説の半分。
推奨としては取説の半分越えた辺りなので、多分750km毎くらいになります。
節約したいならオイル交換を自分でやるといいです。500円くらいなので。
書込番号：25255815
3点
＞20001212さん
相方通勤用に現行リード125買いました。５キロ未満の通勤先に行くのがメインでたまには買い物いくくらいなので使い方は似たような条件かとおもいます。
注意点が１点あるとすれば短距離しか乗らない場合、結構オイルの乳化が発生しやすいです
詳細はこちらをご覧ください
https://www.goobike.com/smp/magazine/maintenance/cost/77/
うちのリード125もオイル交換したら漏れなく乳化気味でエンジンオイルがちょっと白っぽく変な色になってました。
対策はリンク先に書いてあるとおりたまには長距離走ったりこまめにオイル交換するしかないので、短距離しか乗らないのでオイルのチェックは豆にやっておいたほうがいいですよ。
書込番号：25256028 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
あのー、失礼ですが、ツーストのオイルの補充もバイク屋さんでしてもらってる主さんですので、オイルの交換を勧めたり、オイルの乳化とか難しい事言われるのはどうかと思いますよ。それと、バイク屋であれやこれや、言われるがままにお金取られてそうなので、最低限というか必要な整備について聞かれてると思いますので、それも考慮してあげないといけないとと思いますけどね。
ですが、説明書を見るようにとのお勧めはその通りだと思います。新車でしたら、早めのオイル交換もその通りだと思います。
書込番号：25256199 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
お詫びします。ツーストのオイルの補充もバイク屋さんでしてもらってる主さんとは、限りませんでしたね。ご自身でされてたかも知れません。失礼しました。
書込番号：25256208 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ガソリン添加剤もまめに入れたほうが良いと思います。その成分でオイルが汚れますので、オイル交換前にしたほうが良いです。ですが、後述のコストコのガソリン入れてる人はどうなんだ？ということで、オイル交換前とか気にしなくて良いと思います。千キロに一回オイル交換されるなら、毎回ガソリン添加剤入れてても良いと思います。バルブのカーボン噛みなるものは後に痛い目見ます。
ガソリン添加剤は、PEA配合で、割合がありますので、わからないとかご自分でしにくければ、コストコのガソリンがオススメです。レギュラーガソリンでも清浄剤が入ってます。その関係でちまたのプレミアムガソリンを勧められる事もありますが、ちまたのプレミアムガソリンは清浄剤が最近は入ってないところもあるとかで難しいところです。プレミアムガソリンは燃えにくいのでススが溜まるとか溜まらないとか難しい世界です。
ですのでレギュラーガソリンに添加剤は頑張れたら入れてください。ヤマルーブガソリン添加剤は軽量カップ付いてますのでオススメです。
それと新車で早めのオイル交換勧められていますが、金属の粉が出るからです。リードの場合、網程度でオイルがろ過されてフィルターがないのでなおのことです。期間でか1000キロでかで勧められてると思いますが、私なら500キロ走行の今すぐにでもオイル交換します。
最近クロスカブを新車で購入しましたが、300キロでオイル交換し、フィルターを見たら金属粉やらカスやらががありましたので、新車時の早めのオイル交換は大事だと思いました。
書込番号：25256269 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
私のも字足らず、見たりないところがあったりです。優しいスルーでお願いしたいですし、していきたいです。誰が悪いとか指定するのも避けていくのも良いですね。
スレ主さん、多くの方のコメントが届いていますが、どうなんですかね?メカが難しい苦手な人には来たコメントも難しいかも知れませんが、今は調べたら何とかなる時代なので、頑張ってくださいね。大事に乗っていきたいと言うのは伝わってますので、それに応えてコメントもくれてると思います。
書込番号：25256389 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
ガソリンスタンドでタイヤの空気圧を点検「2ヶ月毎」。自分で出来ないなら店員にお願いする。
あと、エンジンオイルの量を定期的に点検。とは言っても走行距離が少ないので距離ではなく1年毎に交換。
これで十分です。
バイク屋さんに点検出すのは3年周期で良いよ。
ブレーキオイルも推薦が2年毎ですが、全然問題なし。
もちろん。乗って違和感が出たらバイク屋さんに見てもらって下さい。
書込番号：25256784 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
みなさん沢山のアドバイスありがとうございました。
家族の入院があり、お礼が遅れて申し訳ございません。
書込番号：25284381
1点
クチコミ掲示板検索
新着ピックアップリスト
-
【欲しいものリスト】白で可愛くVRゲームを快適に
-
【質問・アドバイス】構成
-
【欲しいものリスト】α Eマウント系
-
【欲しいものリスト】購入リスト
-
【欲しいものリスト】PC調達
価格.comマガジン
注目トピックス
（バイク）
バイク（本体）
（最近１年以内の投票）
