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400とのツーリング

[moto crue]

始めまして。マグナ今狙ってます。
ほんとはシャドウがいいんですがお金がないのでマグナ狙いです。
質問ですが、４００と一緒にツーリングするのは問題ありますか？
おいてかれちゃったら困るんで。。。
そんなに差がないならいいんですが。返事よろしくお願いします！

書込番号：4288504

[バウハン]

＞おいてかれちゃったら困るんで。。。

腕次第っす（＾＾；

まぁ、同じ程度の技量なら置いていかれるほどの『差』は無いと思います。
てか、逆に250が速い場合もあるかと、、、、タンデムとかすると400がいいけどね。

書込番号：4288568

[Ｘ１おじさん。]

４００に乗ってる方の腕・人柄・コース次第かと。
私の場合は峠で楽しみたいので置いて行っちゃいますね。分岐路で待ってますけど。
相手もアメリカンタイプなら発進加速以外には大差ないですよ。
ちなみにちょっと前にハーレーに峠で置いて行かれそうになりました･･･。
こちらはＺＲＸ（４００）かなり改。
う〜ん、やっぱ腕だ、腕！

書込番号：4290631

[ＴＲＡＩＮ]

600乗ってますが、225の友人と問題なく走ってました。

書込番号：4293691

[かま＿]

５０ｃｃならともかく、２５０ｃｃを置いてく友達なら、友達付き合いの方が問題なんぢゃ？

書込番号：4296547

[バウハン]

↑そういえば、、、、、

数年前に、とある山道で前を走っていたグース２５０が大転倒！もちろん他人。怪我はたいしたこと無かったし、転倒の派手さの割にはバイクもたいしたことなく（道路わきの草地でしたし）、よかったのですが、、、、

後ろから見ててかなりハイペースだったので、大丈夫かな？と思ってた矢先でした（＾＾；、、、ほどなくしてＺＺＲ1100が走ってきました。どうも先行していた仲間のようでした。とりあえず状況を説明して、その場を去りましたが、、、、、
「のんびりおいで」とか『ムリするな』とか声かけてあげてなかったんですかね。こればっかりは性格の問題もあるし、どっちが悪いともいえないけどね。

私もツーリングでは遅い人は置いていく派です。でも、曲がり角では待つし、マイペースでとも声かけます。マスツーリングではだいたい先行組と後続組を分けて後続組にはベテランをつける（ケツ持ち）をつけるのが基本だと思います。ケツもちの役目はツーリング毎に交替ですね（＾＾

書込番号：4297451

[かま＿]

あ、お互い走りやすいように、速いものが先に行って適宜待ってるのは、良い事だと思いますよ。
そういうのは「置いてく」とはイメージしてなかったものでm(__)m
僕も学生時代は、僕が１２５で、７５０と連るんでいたので、
山坂道や観光道路では先に行っててもらいました。
快適な道路だと、僕が行く間に３往復くらいされたりしてね（笑）
生活道路では、仲良く走っていましたよ。

書込番号：4298587

１５０ｋほど走った感想

[showさん]

金曜日に納車されまして３日間で１５０ｋほど走りました。昨日まとめて幹線を中心に都内を１００ｋほど走ったのですが、走りには満足しました。これまでしばらく５０ｃｃに乗っていたことが大きいせいもあると思いますが環七、湾岸道路、靖国通り、白山通り、明治通りなど主だったところを二人乗りで走りましたが不満な点は私にはほとんど感じられませんでした。加速、巡航とも車の流れをリードできました。（気持ちいい！）慣らしでまだアクセルの開け閉めはゆっくりと行い、出せるところでは８＊ｋぐらいまで出しました。加速時に全開にしてもゆっくりあけとあまり変わりませんけど・・・
　車格も大きめなのでタンデムライダーにも好評で、車幅のある道でも１００ccのバイクだからたって縮こまらずに乗れました。原付だと加速十分でないし、法定速度以上の巡航はお巡りさんが気になってしまうし・・・
　スタイリングは購入前に一番気にならないところでした。シグナスXやアドレスの方がかっこよく見えました。しかしながら走っていて気に入った部分が多くマイナス部分が少ないせいかあまり気にならなくなりました。
　この３日間で一番気になったのは坂道での加速でしょうか。オーバーパスを走っていて登りの途中で加速しても思うように加速しません。登坂の前に十分に速度を出しておけば上っていてスピードは落ちませんが。
　といった感じで購入前にはこれほど気に入るとは思わなかったのですがこの３日間はかなりの好感触でした。また気がつくことがあればレポートします。

書込番号：4287585

[showさん]

追加
燃費は無理してアクセルをあけなかったせいか１６０ｋで４０ｋ/ｌでした
おまけに快速仕様ですよ

書込番号：4291384

購入価格について

[シールド]

私は、フォルツァZ ABS のブラックを購入しようと考えているのですが、皆さんは車両本体はいくらぐらいで購入されたのでしょうか。
値引きがあるのかどうかとかぜんぜん解からないので教えてもらえないでしょうか。

書込番号：4283232

[ぴぶ]

Z-SPを購入のときに参考までにABSも聞いたのですが。こちらの場合約7万円引きでした。（福岡のバイクショップです）だいたい今の時期だと車両本体価格の10%OFFくらいが妥当ではないでしょうか？探せば15%くらいもあるでしょうけどね・・・

書込番号：4283487

[ベリック]

白ABSを購入した者です。
購入する際にバイクを下取りに出したので、車両価格を１１万円ほど値引いてくれました。その店では通常は８万円引きだったそうです。
やはり１割くらいは引いてくれるでしょうね。

書込番号：4283588

[シールド]

どうもありがとうございました。
購入するとき参考になりました。

書込番号：4291105

純正ナビ

[紙芝居屋]

純正ナビを付けてしまいました。　バイクにナビ自体がレアなので、ちょっと楽しい気分です。　取り付けは、ホンダドリーム店で行いましたが、ほとんど取り付け実績がなかったのか、ケーブルがパツンパツンでゆとりがなく、つけはずしがしずらい状態でした。結束線をひとつ切って少しゆとりが出て、さらに再持ち込みで、もう少しゆとりをもつように、ケーブルを出してもらいました。　
　使用感は、まだ間もないので、詳しくはかけませんが、十分実用性はあります。　純正ということもあって、フォルツァの美しいインパネとの相性もまあまあです。　GPSの感度がやや悪く、高層ビル街や上方に高速道路が走っているところでは、現在位置をロストしてしまいます。　首都高速では、たびたびロストしました。でも、何とか案内はぎりぎり使用できました。　一度ロストしたあとの復帰は、条件が悪い道路では非常に困難です。　今日は、２４６を走りましたが、ここは上方を首都高速が走っており、見事にロストしたままでした。　見晴らしのいいところでは、何ら問題なく、ツーリングで地方へ行ったりするにはロストの問題はなさそうです。
　盗難問題があり、駐車時には必ず取り外しています。これがちょっと面倒です。　ナビの書き込みは少ないようですから、またレポートします。

書込番号：4289793

値段！

[SMALLSPACE]

スーパーカブ専用のTAKEGAWAのマフラーが手元にあるのですが、それを売りたいと思っています。
２ヶ月ほどの使用で、元の値段は２００００円ほどでした。
いくらなら売れると思いますか？

後、気になる方はレスに書いていただければ、写真をお送りしても構いません！

書込番号：4280500

[桃白白]

５０００円かな

書込番号：4284434

雨天走行後のメンテナンスは？

[harusaku]

質問ばかりで申し訳ありません。
最近雨ばかりで憂鬱になりますが、雨天走行後の
メンテナンスは皆さんどうされているのでしょう？
通勤用途のため、雨から逃げることができずに困っています。
とりあえずは走行後にタイヤ廻りだけは水洗いしてるのですが、
バイクと違い、スクーターってこんなもんでいいんでしょうか？

ちなみに前回質問の変な音は、販売店ではさっぱり出ず、
いくら説明しても理解してもらえませんでした。ははは。。。
それ以来何故か変な音はしなくなったのですが。？？？

書込番号：4264605

[ベリック]

雨天走行はけっこう汚れますよね。
私の場合 マメに全体を洗って液体ワックスで拭きあげてます。
スクーターはカバーされている部分が多いので、本体内への水の浸入はあまり心配無いと思うのですが、harusakuさんのおっしゃる通り、足回りを中心に気をつかったほうが良いと思います。
ホイールにはダストシール等があるので必要以上に心配する必要はありませんが、雨天走行中は常に「泥水洗い」されているようなものなので、走行後は汚れを落としてあげたほうがいいと思います。
後輪の駆動系は手が届きににくい部分も多いので、そちらにも注意されたほうがいいかと。エアダスターで砂を吹き飛ばしてあげるのも手ですね。
また、サスペンションが社外品、またはむき出しの場合には、砂を噛んで痛まないように注意してあげると、動作や持ちがよいと思います。

書込番号：4283637