
このページのスレッド一覧(全10529スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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0 | 1 | 2004年11月3日 04:11 |
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1 | 0 | 2004年11月2日 21:39 |
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0 | 0 | 2004年11月2日 08:35 |
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0 | 4 | 2004年11月2日 03:57 |
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0 | 0 | 2004年11月1日 21:31 |

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2004/11/03 04:11(1年以上前)
11/1(月)に注文するも、新潟地震の為生産できず。
メーターの部品工場が動いていない為だそうです。
速くて11月中旬、実際はいつ再開できるか不明と聞きました。
書込番号:3454276
0点





バイク(本体) > ホンダ > VTR1000 SP-2


一番ゲッツ!
自分は97年式の逆車に乗っています。
当時、全体が黄色のバイクがドカとVTRしかなく、
どうしても黄色いバイクが欲しいがため、VTRに決定しました。(ドカは金銭的に無理でした)
大型バイクとしては全体的に小さく、V2だけあって、幅が狭いためとても乗りやすいのですが・・・
悪い点が何個かあります。
まず、燃費が悪い!
それと、エンジンのストールが結構ある。
メーター周りの質感が今一。
悪い点を何個か上げましたが、結局乗りやすいので7年も乗り続けていますが。
次は、インライン4の大型が欲しいな。
出来れば、1000RRか、GSX−R1000かな。
0点




2004/11/01 03:17(1年以上前)
絶版になって長いし、直接の後継車も無いし、この板は現行販売車が基本なのを考えるとしゃーないかと・・・。
書込番号:3446756
0点

'92のSEに乗ってました。
今ではほとんど耳にしない乾式クラッチの「カラカラ」が、当時、みょ〜に格好よく感じてました。
もちろんメットはガードナーレプリカを被っていましたね〜(>_<)
そして、欲しかったチャンバーのメーカーは『Jha』でした(^-^)
書込番号:3447269
0点

2ストはオイルを燃焼するから、環境問題考えると難しいですね〜
私も乗り始めの頃は2ストでしたが、今は4ストで時代の流れですかね。
最新の2ストエンジンも研究されてますが色々難しいようです。
AR燃焼とかも有ったけコストとか実用化は厳しいようです。
書込番号:3448625
0点

前走ってるバイクの臭いで、
カストロール入れてる。
いちご入れてる。
って思ってた時代が懐かしい。
でも基本的には2stの後ろは嫌よ。オイル飛んでくるから。
書込番号:3450448
0点



バイク(本体) > ホンダ > CB1300 スーパーフォア


待ちに待ったバイクのくちコミ情報です。私個人的に1番好きなバイクはCB1100Fの青/白なのです。Hondaの空冷4発は仕上げと音質がよく他社のエンジンより美しいのです。現行型の水冷1300はデジタル技術満載で乗用車的に進化しすぎです。今現在、狙うなら1つ前のPROS限定車の青/白モリワキ仕様です。赤フレームのGP500勝記念限定車もありますが、私はFCカラーの方が好きです。
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